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このビーノタル型グリップとイスが地味に座り心地がいいもんなー25年前ぐらいにボアアップやったわーメインジェット80に、ローラー27グラムぐらい、混合1/100ー1万キロもしないうちに焼けたわーまたノーマルで走ったー。
その可能性も捨てきれないので、ノーマル取ってあります。
ウェイトローラーの重さ知りたいです!!ボアアップしたいんですけど知識がなくて…
ウェイトローラーですか、極端に言うと軽ければ加速が良くフロントが浮き気味になります。重いと加速が悪くなり最高速までは時間が掛かる!って感じですが、それは何種類か用意して重いタイプと軽いタイプを体感してみて、更に重い物と軽い物の半々でも可能なので自分で納得できるところを探してみてください。家のは不慣れな人も乗るので重いのと軽いのをミックスしてフロントが浮かない設定になってます。車種によって色々な重さが有るのでノーマルを基準に少し軽くするとかかな?ただ。ボアアップ+ウエイトローラーでは最高速はほとんど変わらないかな。後は、ハイスピードプーリーなどかな?
このビーノタル型グリップとイスが地味に座り心地がいいもんなー25年前ぐらいにボアアップやったわーメインジェット80に、ローラー27グラムぐらい、混合1/100ー1万キロもしないうちに焼けたわーまたノーマルで走ったー。
その可能性も捨てきれないので、ノーマル取ってあります。
ウェイトローラーの重さ知りたいです!!ボアアップしたいんですけど知識がなくて…
ウェイトローラーですか、極端に言うと軽ければ加速が良くフロントが浮き気味になります。重いと加速が悪くなり最高速までは時間が掛かる!って感じですが、それは何種類か用意して重いタイプと軽いタイプを体感してみて、更に重い物と軽い物の半々でも可能なので自分で納得できるところを探してみてください。家のは不慣れな人も乗るので重いのと軽いのをミックスしてフロントが浮かない設定になってます。車種によって色々な重さが有るのでノーマルを基準に少し軽くするとかかな?
ただ。ボアアップ+ウエイトローラーでは最高速はほとんど変わらないかな。
後は、ハイスピードプーリーなどかな?