Paweł Mazda zapowiedziala silnik benzynowy w ktorym bedzie dochodzic do samozaplonu i bedzie spalal paliwo jak diesel. To czy bedzie spalal oba paliwa, nie wiem, ale mu chodzilo o ten nad ktorym mazda pracuje, a nie ten, ktory juz jest na rynku
@@shadersky9459 Nie jeździ i nie będzie jeździł na ON. Od samego początku chodziło o silnik z zapłonem samoczynnym, ale na benzynę a nie olej napędowy. Połącznie ekologicznej benzyny z silnym dieslem.
W każdym razie podoba mi się ich naukowe podejście do tematu, jak widać jeszcze nie wszystko zostało powiedziane w kwestii silników spalinowych. A wracając do rx8 to wiadomo, że inny silnik wymaga innego traktowania ( innej techniki jazdy). Ale gdyby każdy patrzył tylko pod kątem wygody w eksploatacji to wszyscy jeździli by 1.9 TDI. Całe szczęście, są jeszcze osoby które jara nie tylko wielkość felg, ale też finezja inżynierii.
Widzę na głównej "mazda rx8", myślę muszę obejrzeć, miło się ogląda dopóki nie zaczynasz narzekać na silnik który jest genialny w swojej prostocie działania i swojej sprawności. Zaczynasz mówić że silnik zły i w kółko to powtarzasz, zapominając, albo nawet nie wiedząc że modele od cosmo sport przez każdego rx zostały stworzone dla tego silnika i każda próba włożenia innego silnika, na dodatek przez fabrykę byłaby niczym palenie własnej flagi narodowej. RX to Rotary eXperimental i tak powstał i tak miał umrzeć. Jego genialny dźwięk, lekkość i rozmiary robią z tego samochodu taka fantastyczna zabawkę i żadne r4 nie dorówna mu dźwiękiem. Narzekanie że się źle jeździ silnikiem o innej konstrukcji też jest śmieszne, to tak jakby pilot samolotu przesiadł się z napędu śmigłowego na turbowentylatorowy i narzekał "eee tamten lepiej ciągnie z dołu" Zabawne jest twoje wspieranie litrowych kosiarek i najazd na te wolnossaki o normalnej pojemności. Ja nie wiem, mam 120 qni w turbo, które ma 14 lat, zdechło z tego z 10 albo i 15 i daje radę się tym przemieszczać dynamicznie zarówno w mieście jak i na autostradzie tak do 130 bo potem to już trochę trwa, a ty narzekasz na mułowatość 165 koni. Jak się jeździ od tysiąca do 2.5k rpm to tak jest bo się nie umie jeździć wolnossakiem której moment i moc ma dużo bliżej czerwonego pola. Jak się ma lambo to się raczej ciśnie do końca A nie zmienia bieg przy 3 tysiącach max. Co do 2.3 DISI turbo, fajny silnik Ale też ma swoje wady, między innymi nienaturalne moment nisko niczym w dieslu który rozwalał układ korbowo tłokowy. Tak wylałem swoją flustrscję po tym co widziałem i słyszałem, bo zapowiadało się fajnie A wyszedł taki test typowego Janusza. Nie wiem czy to miało być zabawne, w moim odczuciu nie było. Był to mój może drugi może trzeci film jaki u Ciebie widziałem, ale to ciągle narzekanie na jedną rzecz która sprawia że ten samochód jest jakiś jest żałosne. Złomnik czy motobieda robią swoją robotę dużo lepiej. EDIT: jeszcze złapał mnie totalny cringe gdy zacząłeś gadać na drzwi. No to już totalnie śmieszne, jak inaczej chciałbyś to rozwiązać nie tracąc tego wyglądu? Jest to niemożliwe. Dzieciaki można spokojnie nią wozić, zresztą to nie jest wóz na codzień,.A siedzenia są tylko po to żeby był niższy podatek, ale o tym też mało kto myśli. Wracając do twoich propozycji wkładania tam r4 to jest to świetny pomysł żeby zniszczyć całą historię i magię tej serii. Myślę że egzemplarz z 1.9 tdi który był i może nadal jest na olx byłby w sam raz dla Ciebie
Dokładnie, czepianie się tych obrotów jest bez sensu, to silnik wysokoobrotowy. Motocyklami które kręcą do 12 tyś też się ciężko jedzie na niskich obrotach 😀
@@kryspin8571 jak ktoś jeździ całe życie 1.9tdi do 2tys obr to nic dziwnego że nie potrafi jeździć wysoko obrotowym silnikiem😂... Jak ktoś zaczyna rozmowę od "a 1.9" w tym momencie powinno się odejść lub zastosować stopery do uszu
@@unknownplayer3816 Jak Blogo mówił. Mieli świetny silnik 2.3 Turbo. Gdyby on znalazł się w Rx-8 to auto to byłby cud. Chociaż, cena pewnie też byłaby cudowna.
Gdzie jesteś gdzie?! Ty co rozpalałes serca miłośników motoryzacji ! Ty co dawałeś otuchy wlascicielom e46 ! Ty co rozgrzewałeś kobiece łona ! Ty co nawet podobno umiesz gotować ! Wróć pokrzepiaj nasze serca !
Lampki i neony są , palenie gumy i bączki na parkingu jest ....ale ''check engine '' sie świeci a pózniej pretensje ze Rex szarpie ........poduszki skrzyni i silnika, dyfra przydało by sie przejrzeć
Uważam, że ze względu na psychicznie wyniszczającą kwarantannę i obywatelską odpowiedzialność, powinieneś odwołać youtubowego focha, wrócić i wesprzeć ludzi ! i nie ma to tamto !!! Pozdro
Zapożyczone z forum : 1. Silnik w RX8 odwdzięcza sie bezawarynością jeżeli regularnie sie zmienia olej i filtry, najlepiej co 5tyś km. Wynika to z prostej przyczyny - Olej z miski jest podawany przez "dozownik" do komory spalania w celu smarowania uszczelniaczy które tworzą kompresje w cylindrze, dlatego olej musi być jak najświeższy. Istnieją pewne modyfikacje tego systemu ale nie bede sie tu rozwodził. 2. Silnik nie dostarcza momentu obrotowego poniżej 3 tyś obrotów. W tym przedziale auto praktycznie nie jedzie. Problem jest w tym, że jak silnik jest zimny, to nie powinno sie przekraczać 3-3,5k obrotów, dopóki olej i blok silnika sie dobrze nie nagrzeje -> cylindry oraz pozostałe elementy obudowy silnika sa wykonane z róznych materiałów, przez co "rozciągają się" w róznych przedziałach temperatur, dlatego nie powinno sie tych temperatur gwałtownie generować wysokimi obrotami dopóki blok nie osiągnie temperatury operacyjnej silinka, bo inaczej może silnik pójść szybko do śmietnika. 3. Silnik pali olej. Tak naprawdę jest to niewielka ilość, lecz wszystko zależy od obciążenia. Im większe obciążenie i obroty, tym więcej oleju wtryskuje dozownik do komory spalania, bo większa siła odśrodkowa działa na uszczelniacze na rotorach. 4. Budowa silnika jest prosta jak budowa cepa. Tam nie ma co sie popsuć. Nie ma rozrządów, pasków i innych pierdół(oprócz klimy, pompy wody, alternatora..) 5. Silnik w RX8 jest najbardziej wydajny, gdy temperatura cieczy chłodzącej wynosi ok. 100 stopni. Powyżej 104 stopni ryzyko puszczenia uszczelek w bloku od płynu chłodzacego zwiększa sie dramatycznie, dlatego ryzyko przegrzania sie silnika jest wyjątkowo wysokie w tym aucie. 6. Instalacja wskaźników ciśnienia oleju, temperatur cieczy chłodzących, temperatur oleju jest OBOWIĄZKOWA do bezstresowej jazdy. 7. Instalacja gazowa praktycznie nie wchodzi w gre. Z tego co mi wiadomo, gaz posiada większą temperaturę spalania. Uszczelniacze na rotorze wchodzą w bezpośredni kontakt ze spalinami co może szybko skończyć sie remontem, jeżeli sprężyny uszczelniaczy sie odkształcą. Jest jednak sporo osób które jadą na LPG i nic sie nie dzieje, więc to zawiły temat(ja bym nie próbował) 8. W RX8 bak paliwa ma pojemność ok. 61 Litrów. Ja na pełnym baku jestem w stanie przejechać około 340-400km przy normalnej jeździe. Przy dawaniu w p*** ledwo sięgam wynik 200km na cały zbiornik paliwa, więc tutaj masz ekonomię :) 9. W Polsce jest znanych w sumie 2 serwisantów. Kojot i Gronek. To byłoby na tyle z serwisowania w warsztatach. 10. Przy każdej przejażdżce powinno sie walnąć obrotomierz do odcinki pare razy. Wynika to z kształtu komory spalania -> jest długa i paliwo sie nie dopala, przez co zbiera sie "carbon". Często te silniki umierają tylko dlatego, że właściciele jeżdżą nimi jak tłokowcami. Tutaj wysokie obroty nie są szkodliwe dla auta! One wręcz je ratują! 11. Wymiana cewek, kabli i świec powinna być co 30 tyś km, bo cewki pracują praktycznie 3x częściej niż w zwykłym silniku. BARDZO CZĘSTO silniki umierają, bo właściciele nie zmieniali cewek i silnik zaczynał sie po prostu dławić i psuć, właśnie przez cewki. 12. Czasami sie zdarza, że mocowanie pedału sprzęgła sie urywa. Trzeba kupic wzmiocnione, albo wymienić na nowe, albo zaspawać. Tyle mi wpadło do głowy. Jak ktoś ma coś do uzupełnienia, walić śmiało :)
Od około 19 gdy tylko dostałem powiadomienie na telefonie , wyczekiwałem momentu gdy dojadę do domu , podgrzeje gołąbki i odpale film xD Wreszcie chłopie ! Czas zostać na stałe, brakuje Cie tu
@Games Killer powiem ci zazdroszczę bardzo :/ miałem pełno roboty dziś w domu i nie znalazłem chwili żeby zrobić muszę się zadowolić jedzeniem na szybko smażona kiełbaską z patelni z cebulką :p Ale gołąbki będą i dam znać jak je zrobię :D (pierwszy raz w życiu sam)
Tak właściwie to ten silnik był stworzony po to żeby trzymać go na tych 4 tysiącach i więcej, to nie jest auto stricte rodzinne, ale zabawka do polatania
Pieprzenie w bambus. Silniki Hondy o podobnej i lepszej charakterystyce F20, K20, B16, B18 spokojnie ruszają z dwójeczki z leciutkiego półsprzęgła i idą jak malina od 1500 rpm
Zależy jak patrzeć na ten samochód, ja zawsze widziałem go jako zabawkę do polatania w nocy po mieście, traktując to jako Daily driver to faktycznie silnik wankla jest bezsensowny
10:14 kurde no szanujmy się... kto wymaga takich rzeczy od sportowego wozu? przecież to ma zasuwać a nie toczyć się na dwójce bez gazu. chcesz się toczyć bez gazu to kup yarisa
@@piotrek1041 Widać że bladego pojęcia nie masz o motoryzacji skoro myślisz że jeśli cyferki na papierze są jednakowe dla rx8 i dla jakiegoś 3.0 tdi, to rx nie jest sportowym wozem.
Chłopie to jest silnik wysokoobrotowy, to normalne że jak go przymulisz to będzie się trząsł. Po co przy 2 tysiącach zmieniać na dwójkę. Biegi się zmienia nie po to aby silnik miał jak najmniejsze obroty, ale po to, by go utrzymać na optymalnych obrotach
Ujeżdzałem mojego ''Felixa'' 2006 prawie rok .Mazda rex świetna ,nie powtarzalna ,o dziwo nie gniła,z silnikiem tez nie było żadnych probemów pomimo 160 tys km przebiegu .Auto świetnie wyważone ,precyzyjne o dziwo w miare komfortowe .Trzeba sie pogodzić ze spalaniem okolo 15 litr /100 km nawet przy spokojnej jedzie Co do dławienia polecam nowe świece dedykowane irydowe do Wankla plus nowe przewody i cewki .To baaaardzo ważne szczegolnie na zimnym silniku ,Dodatkowo adaptacja i czyszczenie przepustnicy . Co do spalania oleju przy normalnej jezdzie szosowej praktycznie zero ,ale np podczas upalania na torze w Słomczynie czy Modlinie po 1 h trzeba pół litra dolać.Olej tez specjalny do Wankla a nie jakies 5w40 .Wymiana max co 6-7 tys km Ogólnie świetne ciekawe niepowtarzalne auto i zimą można pieknie po śniegu Felixem polatać ale wymagane super nowe zimówki i spore pojecie o RWD bo Felix błedów kierowcy nie wybacza .Facet który ode mnie odkupił,niestety rozbił sie mocno tydzien pozniej :(
8:30 Szanowny Panie! Czy nie boi sie Pan, ze kiedys Pan tak utknie i nie bedzie mogl wyjsc ? Najlepiej takich niebiezpiecznych scen nie krecic w pojedynke
No szkoda... "Pokochałem" nie za formę (formułę) czy temat, tylko za osobowość prowadzącego. To Twoje wieczne marudzenie, czy to jaranie się byle czym, albo ten zabawny wkurw/irytacja... Bliskie mi to wszystko i będzie naprawdę brakowało. Już brakuje.
Wszystkiego najlepszego w nowym roku ! Nie jestem zwolennikiem postanowień noworocznych ale Ty mógłbyś jedno mieć i więcej nagrywać bo już po kilka razy oglądam te same vlogersony a o Maserati to już nie wiem ile razy oglądałem . Pozdro!
To chyba normalne, że silnik który kręci się do około 9tys. RPM nie będzie miał niuta przy 2krpm... Samo skalowanie obrotomierza sugeruje żeby nie jeździć na zbyt niskich obrotach.
Dźwięk tego RX8 to bajka. Oczywiście, że spali tyle ile się mu wleje. Oleju i benzyny :) Co do brania oleju, to warto uzupełnić - te silniki mają go brać konstrukcyjnie i są zaprojektowane w ten sposób, że do pracy to zużywają. To nie jest wada, tak jak w jakichś podłych TSI. Mówisz to jakby to była wada Wankla. Bez przesady z tą awaryjnoscia. Tam są przecież elementy, które się zużywają i to jak wymiana rozrządu w innych autach. Jedzie się do dobrego serwisu i ogarniają. Tanio może nie jest, bo z 6-8k na parę lat i większe przebiegi trzeba dać. No ale to sportowe auto do przyjemności, ciężko to rozpatrywać przez pryzmat finansów daily drivera. Dla mnie ten silnik to rewelacja. Coś innego i fajnego. Nie lubię plebejskiego dźwięku R4, nie chciałbym żeby tutaj go Mazda wstawiała. Liczę, że Mazda ogarnie normy spalin i znowu wprowadzi Wankla na salony.
Dajcie suba łapkę w górę Rafał wam pokaże furę Rafał blogomotive zwany to TH-camr nasz kochany kota głaszcze psa pilnuje w telewizji coś gotuje jeździć również uczy córkę Więc z TH-camm ma pod górkę
-wracam z pracy -odgrzewam obiad -obczajam co by tu obejrzeć na YT do posiłku - z niedowierzaniem patrze nowy odcinek BLOGOMOTIVE - YESSS -Nawet odgrzewane smakuje lepiej ^^
@@Reaperezg cena tejże poduszki musi być zaporowa, skoro jeszcze jej właściciel nie wymienił....hyhy, a jak 60k na blacie to silnik po czy jeszcze przed remontem? ale spokojnie, remont wystarczy na kolejne 600000km
Sprzeglo nie spalisz tak szybko, ALE Benzyne zre ☝️POMIMO TO NIE kupuj tego RX 8 BO zbankrutujesz☝️sam mialem NOWA RX 8 po ROKU sprzedalem, bo Problemy Z silnikiem I palil 13,5 litra na 100!!!!!pozatym zajebiste Auto 💪POZDRAWIAM Z STUTTGARTU stary zolnierz💪👍💪
Kilka kwestii: 1. Symbole rotorów są też w przednich lampach w obudowie głównej soczewki. Oglądałem z kilkanaście jak nie kilkadziesiąt recenzji RX-8 i nikt tego nie zauważył :D 2. Ja jak miałem RX-8 to będąc na wakacjach w PL jadąc na Śląsk (trasa Wawa-Katowice) spaliła mi 8.1L/100 km, ale to była zamuła w okolicach 90 km/h. w UK na autostradach z prędkością około 110 km/h spalała 10L/100 km. Na co dzień Londyn to spalanie 17-20L/100 km, a w korkach lub piecując engine pod czerwone pole, to i 25L/100 km się pojawiało. Niestety silnik po 11k mil (2 lata od rzekomego remontu w UK) zakończył swój żywot na torze po niecałej godzinie zapierdzielania R.I.P RX-8 :/ Dla ciekawych tak oto wyglądało ostatnie 30 sekund życia serducha Renesis-owego th-cam.com/video/Wd0OXbqOHNs/w-d-xo.html
"Mam Japońca, bo kręci do końca". Dobrze, że Mazda wciąż ma wolnossaki w ofercie, wszędzie turbo, wszędzie to samo, nuda, panie, nuda. I akurat SkyActiv 1.5 jest wysoce bezawaryjny...
Nie wiem co mazda wrzuca pod maske ale ma hujowe silniki xD typowe nie znam sie ale sie wypowiadam, pozatym jakby nie ten silnik w rx-8 to auto nie byłoby tak charakterystyczne jak teraz jest.
@@Tenktory ja osobiscie odrzucam takie ogloszenia, bo wole jak samochod ma swoja dusze pomimo tego ze jest wadliwy niz przerobione jakies 1.8t z seata leona
@@DominikTetnowski Oczywiście zgadzam się, że jest to auto unikalne ze względu na swoją konstrukcję i zmiana silnika tę unikalność niszczy. Nie mniej, silnik który jest jedyny w swoim rodzaju,ale jednocześnie z założenia wadliwy, może być atrakcją chyba tylko dla kolekcjonera. Do codziennego użytkowania się to nie nadaje. Może więc miejsce Wankla jest w supersamochodzie za milion dolców, bo on i tak będzie w większości przypadków stał jako eksponat w czyjejś kolekcji i od wielkiego święta pojedzie (pewnie zapakowany na ciężarówkę) na jakąś wystawę. Skoro jednak Mazda sprzedaje RX-y jako samochody, a nie samobieżne pomniki motoryzacyjnych odpałów, to krytyka tego rozwiązania jest jak najbardziej zasadna. Bo tak na serio. Po co Mazda z takim uporem pcha się w kolejne generacje tych silników? Gdyby dało się je dopracować, to już dawno by to zrobili. Widać, że koncepcja zwyczajnie nie wytrzymuje starcia z rzeczywistością. A w dodatku ten silnik nie ma obecnie żadnych zalet, bo lepsze parametry i mniejsza wagę można wycisnąć z doładowanej jednostki albo wysokoobrotowego silnika stworzonego na modlę motocyklowych. Tam 200 koni z litra to żaden kosmos.
@@Tenktory oni zrobili 230 km tylko ze względu na ekologię. Silnik z rx7 fd (13B-REW) po lekkim tuningu robi 300-400km z palcem w dupie. A z tymi remontami też przesadzone. Jak nie używasz silnika tak jak się powinno (np długa jazda na niskich obrotach) to dla niego śmierć. Jeśli zadbasz to po 100 tyś wymieniasz uszczelniacze rotorów, jeśli płyty i cylindry nie są porysowane, to dalej będzie chodziło. A jak zniszczysz cylindry no to czeka cię remont za 20tyś + Na co dzień te auto nie ma sensu, fakt ale jako drugie auto do szybkiego śmigania po winklach jest idealne. Marudzicie na małą moc ale 1308 kg wagi robi swoje i takie auto ma 6.5s do setki. Nowoczesna np Fiesta St o podobnej mocy z waszym ukochanym turbo 100 km/h zrobi wolniej
@@michakulka3178 Ekologia upośledza osiągi i trwałość wszystkich silników, nie tylko tych Mazdy ;) Ja się odnosiłem właśnie do użyteczności na codzien. Jeżeli traktujemy ten samochód jak zabawkę do okazjonalnych przejażdżek, to ok, wtedy kryteria są całkiem inne. Można oczywiście dalej polemizować czemu akurat RX8, a nie coś innego (np. MX5), ale to już nie ma sensu, bo pewnie ze 100 samochodów możnaby tak porównywać ;) BTW, trochę nie fair z tą Fiestą, bo o ile dobrze pamiętam, to RX8 nie był samochodem w cenie takich mini hot hatchy. A jezeli zestawimy Mazdę z tymi pełnowymiarowymi AD2019, to już będą srogie baty. Swoją drogą, z tego co mi podpowiada Google, to Fiesta ST też ma 6.5 do setki.
Wkręciłem się w kilka odcinków na kanale ale po słuchaniu tych głupot w tym materiale chyba trzeba sobie zrobić przerwę. Każdy laik wie, że ten silnik to kwintesencja tego bolidu, z wszystkimi bolączkami jakie posiada. Oczysiste jest, że to samochód dla wybranych, fanatyków. Samo podejście do opisywania praktyczności tego samochodu jest idiotyzmem. Przecież powstał żeby szokować, być czymś innym itp. Zresztą sprzeczność goni sprzeczność Najpierw podjara, że silnik kręci jak oszalały potem że jak można tym samochodem jeździć na co dzień. Czy RX8 to przedstawiciel segmentu samochodów miejskich? Coraz więcej narzekamy, że motoryzacja nie zaskakuje, a wymagamy iż RX8 powinna mieć R4 z turbo pod maską. Proponuję zrobić test RX8 z 1.8 turbo od VW, będzie Pan zadowolony. Dodam, że nie jestem fanem Mazdy ale przykro się tego słucha. Raczej Mazde powinno się chwalić za obranie innej ścieżki niż 1.2 litra + 2 turbiny. Mazda 6 z 2.5 potrafi spalić mniej niż dużo mniej litrażowa konkurencja. Nie rozumiem toku myślenia przedstawionego w tym odcinku naprawdę. Chyba, że pochodziłaby z ust księgowego wielkiego koncernu motoryzacyjnego. Byle nigdy w ręce prowadzącego nie wpadła S2000 bo dopiero dostanie palpitacji. Może testy diesli będą mniej stronnicze.
jestem po bieganiu, jeszcze mam mokre plecy 0:01 sekunda filmu zatrzymałem i już dałem lajka w ciemno ;) Blogo? jesteś stworzony do tej sztuki! pozdrawiam
@@Blogomotive nie taki sam, co najwyżej tak samo wyjątkowy ;) inni już to pisali, u mnie jest podobnie - Twoje filmiki to jedyne, które moja narzeczona chce oglądać ze mną z tematyki motoryzacyjno-sportowej, a nawet sama proponuje, żeby obejrzeć kolejny. Ale wiadomo - najważniejsze, żeby Ciebie też to cieszyło.
co do silników turbo nowej generacji to jakby posłuchać opinii o pierwszych generacjach TSI były to podobne do twojej opinii na temat nowych silników mazdy.
Widze ze twoja wiedza na temat wankla jest zerowa bo z twojego przekazu zrozumialem ze wankl to jebiace sie padlo a prawda jest taka ze raz co 100k km robi sie te uszczekniacze i w budowie jest prosty bo nawet rozrzadu ne ma wiec wymiana uszczelniaczy w wanklu mozna porownac do wymiany rozrzadu w zwyklym r4
Kurwa, tęskniłem.
Naprawdę tęskniłem.
xD
Xd
@@Blogomotive Ej, nie wierzę.
Mój ulubiony Blogomotive mi odpisał xD
Panie Kolego, wszystkiego dobrego:)
°^
A ja właśnie wbijam 3-setną łapkę w górę 😀
+1
Dziękuję że jesteś :) jak zwykle genialny film
I twój nos to też rotor. Tak mi się skojarzyło.
typowy dla pewnej nacji
@@maciej715 Dla Lordów von Wankelów
Ten nochal wszystko wyweszy
alez ja jestem spokojny
@@maciej715 Masz rację jest taki gatunek ludzi ,,wielkie nosy" - odsyłam do filmu Monty Pythona ,,Żywot Brajana" 😆😆😆
blogomotive myśli, że RX-8 to nowa karta AMD a nie to nie ten kanał XD
Myślałem że bardziej to mu przypomina specjalna wersję 2080 Ti ale może tak też byc
Kuba chciałem napisać coś w tym stylu ale mnie uprzedziłeś bracie XD
złomnik myśli alaska to członkini klubu anonimowych alkoholików
RX 8 to integra bodajże xD
@@R3beccaX RXV 8 - Radeon RX Vega 8
halo Blogomotive gdzie jesteś
WYJDŹ Z NORY
Wyjdzie chyba dzisiaj
no i masz!
No nie wiem... Ja tam szanuję mazdę za ich inne podejście do silników. Moim zdaniem to jest inżynieria na zupełnie innym poziomie.
RX może i tak, ale na co komu silnik który może jechać na benzynie i ON? Zbędna kłótliwość, tak jak powiedział Blogo
@@Wojciech940 ale on nie jedzie na ON? o czym ty gadasz Xd
Jeśli chodzi o skyactivX to zwykła benzyna jest z zapłonem samoczynnym
Paweł Mazda zapowiedziala silnik benzynowy w ktorym bedzie dochodzic do samozaplonu i bedzie spalal paliwo jak diesel. To czy bedzie spalal oba paliwa, nie wiem, ale mu chodzilo o ten nad ktorym mazda pracuje, a nie ten, ktory juz jest na rynku
@@shadersky9459 Nie jeździ i nie będzie jeździł na ON. Od samego początku chodziło o silnik z zapłonem samoczynnym, ale na benzynę a nie olej napędowy. Połącznie ekologicznej benzyny z silnym dieslem.
W każdym razie podoba mi się ich naukowe podejście do tematu, jak widać jeszcze nie wszystko zostało powiedziane w kwestii silników spalinowych. A wracając do rx8 to wiadomo, że inny silnik wymaga innego traktowania ( innej techniki jazdy). Ale gdyby każdy patrzył tylko pod kątem wygody w eksploatacji to wszyscy jeździli by 1.9 TDI. Całe szczęście, są jeszcze osoby które jara nie tylko wielkość felg, ale też finezja inżynierii.
Złomnik już pisze pozew o użycie "test siadania samemu za sobą"
Zachar nawet już pewnie wysłał.
Naksen zachar ma test dwumetrowca więc nie widzę związku
@@janushtv5743 niech se karwa zaczną siadać na własnych kolanach, patologia 2 metrowa...
Samemu za samym sobą
@@Naksen Zachar za macanie plastików 😁
Największa wada tego samochodu: Silnik.
Największa zaleta: Silnik.
Widzę na głównej "mazda rx8", myślę muszę obejrzeć, miło się ogląda dopóki nie zaczynasz narzekać na silnik który jest genialny w swojej prostocie działania i swojej sprawności. Zaczynasz mówić że silnik zły i w kółko to powtarzasz, zapominając, albo nawet nie wiedząc że modele od cosmo sport przez każdego rx zostały stworzone dla tego silnika i każda próba włożenia innego silnika, na dodatek przez fabrykę byłaby niczym palenie własnej flagi narodowej. RX to Rotary eXperimental i tak powstał i tak miał umrzeć. Jego genialny dźwięk, lekkość i rozmiary robią z tego samochodu taka fantastyczna zabawkę i żadne r4 nie dorówna mu dźwiękiem. Narzekanie że się źle jeździ silnikiem o innej konstrukcji też jest śmieszne, to tak jakby pilot samolotu przesiadł się z napędu śmigłowego na turbowentylatorowy i narzekał "eee tamten lepiej ciągnie z dołu" Zabawne jest twoje wspieranie litrowych kosiarek i najazd na te wolnossaki o normalnej pojemności. Ja nie wiem, mam 120 qni w turbo, które ma 14 lat, zdechło z tego z 10 albo i 15 i daje radę się tym przemieszczać dynamicznie zarówno w mieście jak i na autostradzie tak do 130 bo potem to już trochę trwa, a ty narzekasz na mułowatość 165 koni. Jak się jeździ od tysiąca do 2.5k rpm to tak jest bo się nie umie jeździć wolnossakiem której moment i moc ma dużo bliżej czerwonego pola. Jak się ma lambo to się raczej ciśnie do końca A nie zmienia bieg przy 3 tysiącach max. Co do 2.3 DISI turbo, fajny silnik Ale też ma swoje wady, między innymi nienaturalne moment nisko niczym w dieslu który rozwalał układ korbowo tłokowy.
Tak wylałem swoją flustrscję po tym co widziałem i słyszałem, bo zapowiadało się fajnie A wyszedł taki test typowego Janusza. Nie wiem czy to miało być zabawne, w moim odczuciu nie było.
Był to mój może drugi może trzeci film jaki u Ciebie widziałem, ale to ciągle narzekanie na jedną rzecz która sprawia że ten samochód jest jakiś jest żałosne. Złomnik czy motobieda robią swoją robotę dużo lepiej.
EDIT: jeszcze złapał mnie totalny cringe gdy zacząłeś gadać na drzwi. No to już totalnie śmieszne, jak inaczej chciałbyś to rozwiązać nie tracąc tego wyglądu? Jest to niemożliwe. Dzieciaki można spokojnie nią wozić, zresztą to nie jest wóz na codzień,.A siedzenia są tylko po to żeby był niższy podatek, ale o tym też mało kto myśli. Wracając do twoich propozycji wkładania tam r4 to jest to świetny pomysł żeby zniszczyć całą historię i magię tej serii. Myślę że egzemplarz z 1.9 tdi który był i może nadal jest na olx byłby w sam raz dla Ciebie
A już myślałem, że nic na yt mnie nie zaskoczy. Blogo wrócił!
Taaaa
Wroci ale chyba za kolejne 2 miesiace 😂
Stęskniłem się za tym dużym nosem ❤️❤️❤️jakoś tak smutno bez niego na tym TH-cam.
Złomnik myśli, że RX-8 to taki robot z Gwiezdnych Wojen.
🤣🤣🤣
A motobieda myśli, że rx-8 to nowa maszynka Gillette.
@ Motobieda nie myśli, wszystko co nie FSO to nie samochód.
@@szanownipanstwokochanimoi1721 Bez przesady poprostu innego typu auta testuje i ma swój styl.
@@piotrce1926 jego się słuchać nie da
Blogo do cholery... To RX, tam musi byc rotor. Kazdy RX mial rotora
No w końcu "Rotary Experimental"
Dokładnie, czepianie się tych obrotów jest bez sensu, to silnik wysokoobrotowy. Motocyklami które kręcą do 12 tyś też się ciężko jedzie na niskich obrotach 😀
@@kryspin8571 jak ktoś jeździ całe życie 1.9tdi do 2tys obr to nic dziwnego że nie potrafi jeździć wysoko obrotowym silnikiem😂... Jak ktoś zaczyna rozmowę od "a 1.9" w tym momencie powinno się odejść lub zastosować stopery do uszu
Są już 1.9tdi i 1.8t
Najgorsza bzdura to było porównanie silników litrowego forda, do wolnossaków i twierdzenia, że mają jakąkolwiek charakterystykę to żart roku.
cała magia rx8 to ten silnik bez sensu by była jak by zamontowali zwykły motor
Dokładnie tak
Jakby tam zamontowali normalny silnik to pewnie samochod osiagnalby jakis sukces zamiast byc co najwyzej ciekawostka. xD
magia zrujnowałą wszystko . jeden inny silnik i sukces a tu nie tylko ten
Sama nazwa modelu nawiązuje do rotora, R4 zwłaszcza bez turbiny nie zrobiło by chyba takiego szału. Ale jakieś 6 cylindrów, np VR6 z vaga🤔
@@unknownplayer3816 Jak Blogo mówił. Mieli świetny silnik 2.3 Turbo. Gdyby on znalazł się w Rx-8 to auto to byłby cud. Chociaż, cena pewnie też byłaby cudowna.
Gdzie jesteś gdzie?! Ty co rozpalałes serca miłośników motoryzacji ! Ty co dawałeś otuchy wlascicielom e46 ! Ty co rozgrzewałeś kobiece łona ! Ty co nawet podobno umiesz gotować ! Wróć pokrzepiaj nasze serca !
Nie możliwe, doczekałem się.
Lampki i neony są , palenie gumy i bączki na parkingu jest ....ale ''check engine '' sie świeci a pózniej pretensje ze Rex szarpie ........poduszki skrzyni i silnika, dyfra przydało by sie przejrzeć
Podpowiem że są tylko dwie pod silnikiem i ani pod skrzynią ani pod dyfrem.
Uważam, że ze względu na psychicznie wyniszczającą kwarantannę i obywatelską odpowiedzialność, powinieneś odwołać youtubowego focha, wrócić i wesprzeć ludzi ! i nie ma to tamto !!! Pozdro
Zapożyczone z forum :
1. Silnik w RX8 odwdzięcza sie bezawarynością jeżeli regularnie sie zmienia olej i filtry, najlepiej co 5tyś km. Wynika to z prostej przyczyny - Olej z miski jest podawany przez "dozownik" do komory spalania w celu smarowania uszczelniaczy które tworzą kompresje w cylindrze, dlatego olej musi być jak najświeższy. Istnieją pewne modyfikacje tego systemu ale nie bede sie tu rozwodził.
2. Silnik nie dostarcza momentu obrotowego poniżej 3 tyś obrotów. W tym przedziale auto praktycznie nie jedzie. Problem jest w tym, że jak silnik jest zimny, to nie powinno sie przekraczać 3-3,5k obrotów, dopóki olej i blok silnika sie dobrze nie nagrzeje -> cylindry oraz pozostałe elementy obudowy silnika sa wykonane z róznych materiałów, przez co "rozciągają się" w róznych przedziałach temperatur, dlatego nie powinno sie tych temperatur gwałtownie generować wysokimi obrotami dopóki blok nie osiągnie temperatury operacyjnej silinka, bo inaczej może silnik pójść szybko do śmietnika.
3. Silnik pali olej. Tak naprawdę jest to niewielka ilość, lecz wszystko zależy od obciążenia. Im większe obciążenie i obroty, tym więcej oleju wtryskuje dozownik do komory spalania, bo większa siła odśrodkowa działa na uszczelniacze na rotorach.
4. Budowa silnika jest prosta jak budowa cepa. Tam nie ma co sie popsuć. Nie ma rozrządów, pasków i innych pierdół(oprócz klimy, pompy wody, alternatora..)
5. Silnik w RX8 jest najbardziej wydajny, gdy temperatura cieczy chłodzącej wynosi ok. 100 stopni. Powyżej 104 stopni ryzyko puszczenia uszczelek w bloku od płynu chłodzacego zwiększa sie dramatycznie, dlatego ryzyko przegrzania sie silnika jest wyjątkowo wysokie w tym aucie.
6. Instalacja wskaźników ciśnienia oleju, temperatur cieczy chłodzących, temperatur oleju jest OBOWIĄZKOWA do bezstresowej jazdy.
7. Instalacja gazowa praktycznie nie wchodzi w gre. Z tego co mi wiadomo, gaz posiada większą temperaturę spalania. Uszczelniacze na rotorze wchodzą w bezpośredni kontakt ze spalinami co może szybko skończyć sie remontem, jeżeli sprężyny uszczelniaczy sie odkształcą. Jest jednak sporo osób które jadą na LPG i nic sie nie dzieje, więc to zawiły temat(ja bym nie próbował)
8. W RX8 bak paliwa ma pojemność ok. 61 Litrów. Ja na pełnym baku jestem w stanie przejechać około 340-400km przy normalnej jeździe. Przy dawaniu w p*** ledwo sięgam wynik 200km na cały zbiornik paliwa, więc tutaj masz ekonomię :)
9. W Polsce jest znanych w sumie 2 serwisantów. Kojot i Gronek. To byłoby na tyle z serwisowania w warsztatach.
10. Przy każdej przejażdżce powinno sie walnąć obrotomierz do odcinki pare razy. Wynika to z kształtu komory spalania -> jest długa i paliwo sie nie dopala, przez co zbiera sie "carbon". Często te silniki umierają tylko dlatego, że właściciele jeżdżą nimi jak tłokowcami. Tutaj wysokie obroty nie są szkodliwe dla auta! One wręcz je ratują!
11. Wymiana cewek, kabli i świec powinna być co 30 tyś km, bo cewki pracują praktycznie 3x częściej niż w zwykłym silniku. BARDZO CZĘSTO silniki umierają, bo właściciele nie zmieniali cewek i silnik zaczynał sie po prostu dławić i psuć, właśnie przez cewki.
12. Czasami sie zdarza, że mocowanie pedału sprzęgła sie urywa. Trzeba kupic wzmiocnione, albo wymienić na nowe, albo zaspawać.
Tyle mi wpadło do głowy. Jak ktoś ma coś do uzupełnienia, walić śmiało :)
Od około 19 gdy tylko dostałem powiadomienie na telefonie , wyczekiwałem momentu gdy dojadę do domu , podgrzeje gołąbki i odpale film xD
Wreszcie chłopie ! Czas zostać na stałe, brakuje Cie tu
Ku*wa gołąbki. Ale mi się zachciało.
Stary musiałeś ? Dziś idę po składniki na gołąbki :)
@Games Killer powiem ci zazdroszczę bardzo :/ miałem pełno roboty dziś w domu i nie znalazłem chwili żeby zrobić muszę się zadowolić jedzeniem na szybko smażona kiełbaską z patelni z cebulką :p Ale gołąbki będą i dam znać jak je zrobię :D (pierwszy raz w życiu sam)
@@DjKamilcio Uroczyście przepraszam wszystkich za narobienie tzw smaka :)
Życzę miłej uczty w takim razie ;P
Gołabki i kiełbasa z cebulką....ide so sklepu !?
O boże! Ogladalem Cie jezdzac w trasy.... jakie to piękne filmy! jak super zmontowane.... i Pana wypowiedzi... extra robota!
Niedzwiedziu, wiosna idzie. Budzimy sie z zimowej hibernacji...
Blogo- wrzucaj częściej ❤️
Zdecydowanie !!!
7:48 - ej wie ktoś jakiej marki jest audio w tym modelu?
Chyba jakiś blaupunkt
jbl
Hmm, wzrok już nie ten ale chyba Bose. Może jest jakiś specjalista, który może to potwierdzić.
to nie jest standard tylko że z naklejką bose?
2:45 - wiesz może jakiej marki jest ta opona?
Tak właściwie to ten silnik był stworzony po to żeby trzymać go na tych 4 tysiącach i więcej, to nie jest auto stricte rodzinne, ale zabawka do polatania
No wlasnie xD a dziadziuś go zamula i płacze ze to nie jedzie xD
To użytkuj to auto trzymając ponad 4tys obrotów w korkach w mieście ;) To nie jest auto torowe tylko do jazdy na co dzień
Pieprzenie w bambus. Silniki Hondy o podobnej i lepszej charakterystyce F20, K20, B16, B18 spokojnie ruszają z dwójeczki z leciutkiego półsprzęgła i idą jak malina od 1500 rpm
Zależy jak patrzeć na ten samochód, ja zawsze widziałem go jako zabawkę do polatania w nocy po mieście, traktując to jako Daily driver to faktycznie silnik wankla jest bezsensowny
Jeszcze tydzien bez filmu i odklejam wlepe blogo z auta ,kasuje suba , i ...i... bedziesz u Pani !!! :)
warto kupić rx8 na jedyne auto. głownie na przejazdzki od a do b i czasami, czasami jakies trasy noca?
10:14 kurde no szanujmy się... kto wymaga takich rzeczy od sportowego wozu? przecież to ma zasuwać a nie toczyć się na dwójce bez gazu. chcesz się toczyć bez gazu to kup yarisa
Albo lepiej BMW :)
Jakiego sportowego jak to ma osiągi przeciętnego nowoczesnego auta z dieslem
@@piotrek1041 Widać że bladego pojęcia nie masz o motoryzacji skoro myślisz że jeśli cyferki na papierze są jednakowe dla rx8 i dla jakiegoś 3.0 tdi, to rx nie jest sportowym wozem.
@@piotrek1041 ta już widzę diesla 1.3 i ponad 200 koni który kręci się do 9000, nie rozsmieszaj mnie.
Obecnie na rynku znajdują się hot hatche, które nadają się również do codziennej jazdy.
Chłopie to jest silnik wysokoobrotowy, to normalne że jak go przymulisz to będzie się trząsł. Po co przy 2 tysiącach zmieniać na dwójkę. Biegi się zmienia nie po to aby silnik miał jak najmniejsze obroty, ale po to, by go utrzymać na optymalnych obrotach
Piękny powrót na scenę :) Taak ... na 9 klocków... jeden zabieram za brak Margolci i Loki
Ujeżdzałem mojego ''Felixa'' 2006 prawie rok .Mazda rex świetna ,nie powtarzalna ,o dziwo nie gniła,z silnikiem tez nie było żadnych probemów pomimo 160 tys km przebiegu .Auto świetnie wyważone ,precyzyjne o dziwo w miare komfortowe .Trzeba sie pogodzić ze spalaniem okolo 15 litr /100 km nawet przy spokojnej jedzie Co do dławienia polecam nowe świece dedykowane irydowe do Wankla plus nowe przewody i cewki .To baaaardzo ważne szczegolnie na zimnym silniku ,Dodatkowo adaptacja i czyszczenie przepustnicy . Co do spalania oleju przy normalnej jezdzie szosowej praktycznie zero ,ale np podczas upalania na torze w Słomczynie czy Modlinie po 1 h trzeba pół litra dolać.Olej tez specjalny do Wankla a nie jakies 5w40 .Wymiana max co 6-7 tys km Ogólnie świetne ciekawe niepowtarzalne auto i zimą można pieknie po śniegu Felixem polatać ale wymagane super nowe zimówki i spore pojecie o RWD bo Felix błedów kierowcy nie wybacza .Facet który ode mnie odkupił,niestety rozbił sie mocno tydzien pozniej :(
"Kierownica powinna być 5 cm bliżej japonii" - Blogo Coelho
japonii z małej litery jak mniemam ;)
Zdrowia życzę w tym trudnym czasie, tęskno mi za nowymi filmami... Pozdrawiam, Marek z radia EL-Stacja
Jest i on, Wilku Hemp Gru!! Elo tam
Jej największą zaletą jest największa wada.
8:30 Szanowny Panie! Czy nie boi sie Pan, ze kiedys Pan tak utknie i nie bedzie mogl wyjsc ? Najlepiej takich niebiezpiecznych scen nie krecic w pojedynke
Dobrze się Ciebie ogląda ponownie. Cześć.
No szkoda... "Pokochałem" nie za formę (formułę) czy temat, tylko za osobowość prowadzącego. To Twoje wieczne marudzenie, czy to jaranie się byle czym, albo ten zabawny wkurw/irytacja... Bliskie mi to wszystko i będzie naprawdę brakowało. Już brakuje.
Nareszcie Szwagier. Dzięki. Znowu uczyniłeś mój dzień.
Złomnik myśli, że Rotor to nowy rodzaj prezerwatyw
szacun... z tęsknotą za kolejnym testem..
W końcu coś wrzuciłeś :) oglądamy!!!
Wszystkiego najlepszego w nowym roku ! Nie jestem zwolennikiem postanowień noworocznych ale Ty mógłbyś jedno mieć i więcej nagrywać bo już po kilka razy oglądam te same vlogersony a o Maserati to już nie wiem ile razy oglądałem . Pozdro!
Takie też mam postanowienie. Ale wiesz, jak z tymi postanowieniami bywa...
Złomnik wstawaj, Blogomotive wrzucił film xD
@Blogomotive kiedy nowy filmik? Bo nie mogę się doczekać, a 4 już chyba miesiące mineły.
"Wilku" aleś Pan pierdolisz głupoty o tym silniku.
To jakis typowy janusz najlepiej jakby mial 1.2 w gazie bo różnorodność to zlo...
wy wgl słuchacie co on mówi? bo pierdolicie jak osioł z szreka
@@enjojenjoj9278 pewnie że słucham. Głupoty gada w 80% tego materiału.
@@Reaperezg a wiesz co to jest własna opinia?
@@enjojenjoj9278 owszem dlatego ją wyraziłem wyżej. Typ wyraził ją w filmie, a ludzie w komentarzach. proste i logiczne.
To chyba normalne, że silnik który kręci się do około 9tys. RPM nie będzie miał niuta przy 2krpm... Samo skalowanie obrotomierza sugeruje żeby nie jeździć na zbyt niskich obrotach.
"Ja tak nie jeżdżę waszymi samochodami" - oprócz maserati xD
9:58 RX w nazwie oznacza właśnie Rotary Experimental. Gdyby włożyć tam zwykłą rzędową czwórkę, nie byłby to już RX, tylko raczej np. MX-8 ;)
Złomnik wypuścił z garażu przy okazji porządków? :D
Dźwięk tego RX8 to bajka. Oczywiście, że spali tyle ile się mu wleje. Oleju i benzyny :)
Co do brania oleju, to warto uzupełnić - te silniki mają go brać konstrukcyjnie i są zaprojektowane w ten sposób, że do pracy to zużywają. To nie jest wada, tak jak w jakichś podłych TSI.
Mówisz to jakby to była wada Wankla.
Bez przesady z tą awaryjnoscia. Tam są przecież elementy, które się zużywają i to jak wymiana rozrządu w innych autach. Jedzie się do dobrego serwisu i ogarniają. Tanio może nie jest, bo z 6-8k na parę lat i większe przebiegi trzeba dać.
No ale to sportowe auto do przyjemności, ciężko to rozpatrywać przez pryzmat finansów daily drivera.
Dla mnie ten silnik to rewelacja. Coś innego i fajnego. Nie lubię plebejskiego dźwięku R4, nie chciałbym żeby tutaj go Mazda wstawiała.
Liczę, że Mazda ogarnie normy spalin i znowu wprowadzi Wankla na salony.
Dajcie suba łapkę w górę
Rafał wam pokaże furę
Rafał blogomotive zwany
to TH-camr nasz kochany
kota głaszcze psa pilnuje
w telewizji coś gotuje
jeździć również uczy córkę
Więc z TH-camm ma pod górkę
Co to, peczkole?
@@Blogomotive chłopie jak Cię oglądam to mi się morda sama uśmiecha... :)
@@Blogomotive Daj klocka za koherencję chociaż, rymy się zgadzają
@@Blogomotive ...rzadko wrzuca, nudzi trochę
Bässe höhen, Bässe höhen
;)
@@SierraPapa nie ten kanał
Jesteś przezajefantastyczny, moge Ciebie sluchać jak audiobooka, masz najlepsze flow ze wszystkich motoyoutuberow ;)
Blogo wrócił!!!
Rób dalej filmy,
Rzadko ale rób,
I nie opuszczaj nas!
Bo jesteś dobry w te "klocki"!
Komentarz dla statystyk. Brakowało mi tego formatu przez tak długi czas. Wielkie zaskoczenie. Pozdrawiam.
Blogomotive zdrówka życzę! Daj znać co tam, pokaż chociaż filmik jak olej zmieniasz w 325, cokolwiek.. będzie na pewno pozytywne :)
A jak w tej tsi się dolewa l jakieś silnik nowy Litr na 1000 to co to już jest normalne
Blogo nie uciekaj już, bo znowu będę musiał oglądać Złomnika.
No ten to coś tam chociaż wrzuci ;-)
No i już nie wsiadaj więcej sam ze sobą. Bo to ten sepleniący robi. I zaraz ktoś was pomyli.
Nowy odcinek wrzucony i od razu dzień piękniejszy
Cóż za wspaniałe powiadomienie : D Blogo Wrócił
Lubię te Twoje opowieści i zarazem to jak podchodzisz do motoryzacji. Pozdro!
To czekamy na odpowiedź Złomnika z jakąś RX-7, ciekawe co "konkurencja" powie o silniku ;)
@@mrdider1 Ale są przecież RX7 starszych generacji jako "graty"
W porównaniu do paru ostatnich testów, ten bardzo ciekawy i przyjemny w odbiorze.
Blogo czemu nie wrzuciłeś momentu gdy się ścigasz z tym nissanem 350z w tle co jedzie 16:15 ? :D
Hehe nie było wyścigu :D namawiam bloga na kolejny test 350z, coupe HR xD
-wracam z pracy
-odgrzewam obiad
-obczajam co by tu obejrzeć na YT do posiłku
- z niedowierzaniem patrze nowy odcinek BLOGOMOTIVE
- YESSS
-Nawet odgrzewane smakuje lepiej ^^
W RX MUSI BYĆ WANKEL TAK w Maluchu BOXER :)
Boxer w maluchu?
Pojebalo mu sie z cc chociaz bis tez mial
@@jajek92 ani CC ani bis nie ma boxera 😉
@@thescalefactorypl9932 boxery byly w 126 montowanych w austri przez steyra, ale to jest rarytas chyba wiekszy niz bosmal
@@jakubm1187 dokładnie 🙂
a jaką kulturę pracy ma mieć silnik 2 cylindrowy? taką jak w maluchu...
2 rotorowy to nie 2 cylindrowy kazdy rotor ma 3 komory wiec to silnik 6 cylindrowy mozna powiedziec;)
@@MrDewont no to ci dopiero patologia, 6 komór, a tylko dwa tłoki, pewnie dla tego tak telepie, bo 4 komory stoją zawsze puste bez tłoka
W Australii jest firma która buduje wielorotorowe wankle
Heh ten silnik jest praktycznie bez wibracyjny. Ten owy egzemplarz ma zużytą jedna z dwóch poduszek
@@Reaperezg cena tejże poduszki musi być zaporowa, skoro jeszcze jej właściciel nie wymienił....hyhy, a jak 60k na blacie to silnik po czy jeszcze przed remontem? ale spokojnie, remont wystarczy na kolejne 600000km
CZEKAMY NA KOLEJNE , BLOGO WRÓC !
Więcej filmòw prosimy. Dziękujemy
Tęsknimy bardzo :(
Dobrze ze pojawił sie nowy film. Blogo pamietaj o nas.
Blogo wróć już proszę...
Miałem wspaniałą RX8 przez 6 lat. Było to naprawdę spoko sześć lat. 2012-2018.
"Montując wankla uczynili to auto gorszym "" po ty cytacie wyłączyłem ten film
Jak ktoś nie ma pojęcia o motoryzacji to pierdoli głupoty jak ten typ w filmie
Na taki test czekałem. Dzięki. Pzdr
Jestem młodym kierowcą
I takie pytanie, od kiedy ruszanie z 2tys obrotów to palenie sprzęgła? xD
Sprzeglo nie spalisz tak szybko, ALE Benzyne zre ☝️POMIMO TO NIE kupuj tego RX 8 BO zbankrutujesz☝️sam mialem NOWA RX 8 po ROKU sprzedalem, bo Problemy Z silnikiem I palil 13,5 litra na 100!!!!!pozatym zajebiste Auto 💪POZDRAWIAM Z STUTTGARTU stary zolnierz💪👍💪
Kilka kwestii: 1. Symbole rotorów są też w przednich lampach w obudowie głównej soczewki. Oglądałem z kilkanaście jak nie kilkadziesiąt recenzji RX-8 i nikt tego nie zauważył :D 2. Ja jak miałem RX-8 to będąc na wakacjach w PL jadąc na Śląsk (trasa Wawa-Katowice) spaliła mi 8.1L/100 km, ale to była zamuła w okolicach 90 km/h. w UK na autostradach z prędkością około 110 km/h spalała 10L/100 km. Na co dzień Londyn to spalanie 17-20L/100 km, a w korkach lub piecując engine pod czerwone pole, to i 25L/100 km się pojawiało. Niestety silnik po 11k mil (2 lata od rzekomego remontu w UK) zakończył swój żywot na torze po niecałej godzinie zapierdzielania R.I.P RX-8 :/ Dla ciekawych tak oto wyglądało ostatnie 30 sekund życia serducha Renesis-owego th-cam.com/video/Wd0OXbqOHNs/w-d-xo.html
wrócił nasz Pan i władca!😍
@Blogomotive Widze, ze w bagazniku zostawiles nie tylko klocki, ale rowniez kamerke... Ech, glowy zebys gdzies nie zostawil.
Blogomotive dalej myśli, że kluczykiem zmienia się fazy rozrządu w silniku.
Blogo chciałbym Ci udostępnić na test swoje auto takiego jeszcze u ciebie nie było jestem z okolic wawy jak się można z tobą skontaktować
"Mam Japońca, bo kręci do końca". Dobrze, że Mazda wciąż ma wolnossaki w ofercie, wszędzie turbo, wszędzie to samo, nuda, panie, nuda. I akurat SkyActiv 1.5 jest wysoce bezawaryjny...
Wysoce bezawaryjny i emocje jak na grzybach. Co kto lubi.
120 km z 2 litrów auto nudacjon chyba że ukradna to wtedy jest emocjon Keyless go
Hej blogomotive kiedy następny filmik...? Co z tobą nie śpij... nagrywaj
Nie wiem co mazda wrzuca pod maske ale ma hujowe silniki xD typowe nie znam sie ale sie wypowiadam, pozatym jakby nie ten silnik w rx-8 to auto nie byłoby tak charakterystyczne jak teraz jest.
I może byłoby ciągle coś warte, a w opisie większości ogłoszeń dot. sprzedaży nie widniało by słowo swap ;)
@@Tenktory ja osobiscie odrzucam takie ogloszenia, bo wole jak samochod ma swoja dusze pomimo tego ze jest wadliwy niz przerobione jakies 1.8t z seata leona
@@DominikTetnowski Oczywiście zgadzam się, że jest to auto unikalne ze względu na swoją konstrukcję i zmiana silnika tę unikalność niszczy. Nie mniej, silnik który jest jedyny w swoim rodzaju,ale jednocześnie z założenia wadliwy, może być atrakcją chyba tylko dla kolekcjonera. Do codziennego użytkowania się to nie nadaje. Może więc miejsce Wankla jest w supersamochodzie za milion dolców, bo on i tak będzie w większości przypadków stał jako eksponat w czyjejś kolekcji i od wielkiego święta pojedzie (pewnie zapakowany na ciężarówkę) na jakąś wystawę. Skoro jednak Mazda sprzedaje RX-y jako samochody, a nie samobieżne pomniki motoryzacyjnych odpałów, to krytyka tego rozwiązania jest jak najbardziej zasadna. Bo tak na serio. Po co Mazda z takim uporem pcha się w kolejne generacje tych silników? Gdyby dało się je dopracować, to już dawno by to zrobili. Widać, że koncepcja zwyczajnie nie wytrzymuje starcia z rzeczywistością. A w dodatku ten silnik nie ma obecnie żadnych zalet, bo lepsze parametry i mniejsza wagę można wycisnąć z doładowanej jednostki albo wysokoobrotowego silnika stworzonego na modlę motocyklowych. Tam 200 koni z litra to żaden kosmos.
@@Tenktory oni zrobili 230 km tylko ze względu na ekologię. Silnik z rx7 fd (13B-REW) po lekkim tuningu robi 300-400km z palcem w dupie. A z tymi remontami też przesadzone. Jak nie używasz silnika tak jak się powinno (np długa jazda na niskich obrotach) to dla niego śmierć. Jeśli zadbasz to po 100 tyś wymieniasz uszczelniacze rotorów, jeśli płyty i cylindry nie są porysowane, to dalej będzie chodziło. A jak zniszczysz cylindry no to czeka cię remont za 20tyś + Na co dzień te auto nie ma sensu, fakt ale jako drugie auto do szybkiego śmigania po winklach jest idealne. Marudzicie na małą moc ale 1308 kg wagi robi swoje i takie auto ma 6.5s do setki. Nowoczesna np Fiesta St o podobnej mocy z waszym ukochanym turbo 100 km/h zrobi wolniej
@@michakulka3178 Ekologia upośledza osiągi i trwałość wszystkich silników, nie tylko tych Mazdy ;) Ja się odnosiłem właśnie do użyteczności na codzien. Jeżeli traktujemy ten samochód jak zabawkę do okazjonalnych przejażdżek, to ok, wtedy kryteria są całkiem inne. Można oczywiście dalej polemizować czemu akurat RX8, a nie coś innego (np. MX5), ale to już nie ma sensu, bo pewnie ze 100 samochodów możnaby tak porównywać ;)
BTW, trochę nie fair z tą Fiestą, bo o ile dobrze pamiętam, to RX8 nie był samochodem w cenie takich mini hot hatchy. A jezeli zestawimy Mazdę z tymi pełnowymiarowymi AD2019, to już będą srogie baty. Swoją drogą, z tego co mi podpowiada Google, to Fiesta ST też ma 6.5 do setki.
Przewspaniałe są te bujające się kadry!
@Blogomotive wróć, jarałbym się nawet recenzją wody
Miło Cię widzieć Blogo. Samochód bardzo fajny.
Wkręciłem się w kilka odcinków na kanale ale po słuchaniu tych głupot w tym materiale chyba trzeba sobie zrobić przerwę. Każdy laik wie, że ten silnik to kwintesencja tego bolidu, z wszystkimi bolączkami jakie posiada. Oczysiste jest, że to samochód dla wybranych, fanatyków.
Samo podejście do opisywania praktyczności tego samochodu jest idiotyzmem. Przecież powstał żeby szokować, być czymś innym itp.
Zresztą sprzeczność goni sprzeczność
Najpierw podjara, że silnik kręci jak oszalały potem że jak można tym samochodem jeździć na co dzień. Czy RX8 to przedstawiciel segmentu samochodów miejskich? Coraz więcej narzekamy, że motoryzacja nie zaskakuje, a wymagamy iż RX8 powinna mieć R4 z turbo pod maską. Proponuję zrobić test RX8 z 1.8 turbo od VW, będzie Pan zadowolony. Dodam, że nie jestem fanem Mazdy ale przykro się tego słucha. Raczej Mazde powinno się chwalić za obranie innej ścieżki niż 1.2 litra + 2 turbiny. Mazda 6 z 2.5 potrafi spalić mniej niż dużo mniej litrażowa konkurencja. Nie rozumiem toku myślenia przedstawionego w tym odcinku naprawdę. Chyba, że pochodziłaby z ust księgowego wielkiego koncernu motoryzacyjnego.
Byle nigdy w ręce prowadzącego nie wpadła S2000 bo dopiero dostanie palpitacji. Może testy diesli będą mniej stronnicze.
A jak z wysokimi osobami ile miejsca jest
Nooo. Blogo. Miło widzieć :):)
Miałam 13 lat i marzyłam o tym aucie. Mam 23 i nic się nie zmieniło.
ja mialem 16 jak mazylem, w 2016 kupilem :) jezdzilem 5 lat bezawaryjnie ;) spelnisz marzenie
jestem po bieganiu, jeszcze mam mokre plecy 0:01 sekunda filmu zatrzymałem i już dałem lajka w ciemno ;) Blogo? jesteś stworzony do tej sztuki! pozdrawiam
Blogomotive myśli, że Blogomotive to kanał motoryzacyjny.
Też jeżdżę RX-8 i nie zamieniłbym tego silnika na nic innego, ten silnik to cała magia tego auta
Jaki Dyfer.. Musisz zrobić SWAP na 1.9Tdi z Passata...
A już myślałem że to koniec a tu mila niespodzianka,jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych pozdrawiam .
Kurde, Blogo, koronawirus, kwarantanny czy inne prace zdalne, może uda Ci się teraz wygospodarować czas na nowy filmik? Bywaj zdrów! :)
Taki mam plan, ale trochę mi się jutubowanie znudziło - każdy filmik jest taki sam w zasadzie. Ale coś tam kombinuję...
@@Blogomotive nie taki sam, co najwyżej tak samo wyjątkowy ;) inni już to pisali, u mnie jest podobnie - Twoje filmiki to jedyne, które moja narzeczona chce oglądać ze mną z tematyki motoryzacyjno-sportowej, a nawet sama proponuje, żeby obejrzeć kolejny. Ale wiadomo - najważniejsze, żeby Ciebie też to cieszyło.
Blogo, tęsknimy za Tobo!
@@Blogomotive Co ty gadasz, Każdy filmik jest inny w zasadzie
co do silników turbo nowej generacji to jakby posłuchać opinii o pierwszych generacjach TSI były to podobne do twojej opinii na temat nowych silników mazdy.
Widze ze twoja wiedza na temat wankla jest zerowa bo z twojego przekazu zrozumialem ze wankl to jebiace sie padlo a prawda jest taka ze raz co 100k km robi sie te uszczekniacze i w budowie jest prosty bo nawet rozrzadu ne ma wiec wymiana uszczelniaczy w wanklu mozna porownac do wymiany rozrzadu w zwyklym r4
No tak, bo wymiana rozrządu to proces, gdzie otwierasz silnik...
Jeden z lepszych filmów Blogo
Od 25:05 najlepszy moment 😂 Czekam na następny film :)
Hahah melepeta :D
Hahaha najświetniejsza bawareczka 😂