Сколько ампер в аккумуляторе | частый вопрос
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2023
- это видео о характеристиках аккумулятора электро велосипеда
Описание
Ссылка на телеграм канал:
t.me/+A_rdVyV6RpJjYjUy
Ссылка контроллер 36в.350w:
alii.pub/6pfnpc
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным материалам и поможете мне с его развитием. Подробнее:
/ @pro_stroy
полезные ссылки и информация:
Как подключить контроллер к электро велосипеду
• Как подключить контрол...
Несколько фактов о моторах
• Несколько фактов о мот...
Поиск неисправностей
• Поиск неисправности в ...
Подробно о контроллере
• Подробно о контроллере...
Мой интересный проект
• Проект, первые успехи
Как отключить ограничители напряжения
• Контроллер без огранич...
Высокий и низкий тормоз
• Как применить высокий ...
Sv- питание курка газа и пас системы.
5v - питание холлов колеса.
XX - обучение
Hw | w- сигнал с датчиков холла мотора.
Hv | v- сигнал с датчиков холла мотора.
Hu | U - сигнал с датчиков холла мотора.
TS | SD - сигнал с ручки газа.
LO 1 | K 1 | F 1 - пониженная скорость.
HI2 | K2 | F2 - повышенная скорость.
VCC0 - провод включения контроллера.
1:1 | ZL - сигнал с датчика ассистента.
XH | Q - круиз контроль.
GND - Общий ноль.
BH | SL - высокий тормоз.
BL - низкий тормоз.
XS - электронный тормоз.
DD | DC | 6/12 | i6 | 60/120 - задний ход.
FD | A3 - парковочный тормоз.
Q | XH - круиз контроль.
X | DS | EBS - рекуперация.
не проверенные мной.
CR- рекуперация при удержании ручки газа
Помочь каналу:
Банковская карта 4441114400999932
почта hare7870@gmail.com
Параметры доступа
Доступ по ссылке
Теги
своими руками
поделки
электро техника
мастер
электровелосипед
Укажите значения через запятую.65/500 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Не раз сталкивался с таким вопросом, людям объясняю так, перевожу ампер часы в литры. Типа, если стоял бензобак на 10 л, и поставить вместо него на 20л, то что в таком случае может произойти с техникой. И тут уже люди сами догоняют, что к чему. Но не всегда...
замени бензобак на бутылки 0.5 и один литр. тогда поймут вообще не только лишь все, а каждый.
@@reindeermosseater тоже вариант
Сколько роликов не посмотрел на эту тему, все равно было непонятно, но ты все таки объяснил разницу!
Вчера случайний посмотрел этот канал, оказиваеся вся информация каторая я искал здесь. Сразу подписался.Огромная спасибо.
Спасибо, вам за ваш канал. Обидно, что я его не нашёл ещё два года назад. Смог бы избежать множество проблем.
Можно скачать так: Ваттчасы показывают универсальную общую ёмкость для любого аккумулятора, а Амперчсы показывают ёмкость аккумулятора для конкретного напряжения
Спасибо автору, я узнал новое для себя, расширил познания. Спасибо, избавили меня от глупых умозаключений. Дай Бог здоровья.
Удачи вам.
Может сможешь сделать видео о том как зарядить аккумулятор велосипеда с помощью солнечной панели
(Какой контроллер или модуль для этого нужно и прочее...)
Это пригодилось бы для путешествий и сейчас во время отключения электричества,,, тема актуальная.
Возьму тему на заметку.
Кратко и толково.
Да, хорошо объяснил. Но всё же можно добавить, что аккумулятор большой ёмкости можно подключить (если конечно вас не смущает вес этого агрегата) А вот на мощный мотор ставить аккумулятор не большой ёмкости не рекомендуется.
Просто и доходчиво
Еще один интересный вопрос, а на сколько ампер можно нагружать аккумуляторнаую батарею , какую емкость на сколько можно грузить без вреда для нее, а так же каким максимальным током можно заряжать батареи относительно емкости?
Недавно купил электровелосипед и в поисках информации набрёл на ваш канал! Очень познавательно! Подписался и друзьям буду рекомендовать.
Подскажите возможно ли простыми средствами сделать ограничение по выдаваемой мощности на мотор колесо? Дело в том что МК 500 ват. Когда нужна скорость и тяга всё отлично, но иногда хочется неспешных прогулок или увеличение дальности пробега на одном заряде в ущерб скорости. Ручкой "газа" контролировать скорость в треть или половину мощности не очень удобно, особенно если активно крутишь педали. Думал поставить переключатель с делителем напряжения на ручку "газа" но это не решает вопрос с ассистентом, он по прежнему разгоняет велосипед сильно. Похоже что это особенности установленного контролера, но я не уверен. Возможно я невту сторону думаю или всё же прийдётся менять штатный контролер на более продвинутый, если это так, то какой посоветуете?
Здравствуйте, спасибо за поддержку, я бы с удовольствием помог но я не настолько опытен как многим кажется, поетому с новым контроллером неподскажу, а вот насчёт пониженной скорости можно подумать. В контроллере обычно есть стандартные электронные скоростя, недавно записывал про них видио, если же их нет то с помощю ардуино можно сделать всё что угодно.
Почти во всех контроллерах есть функция круизконтроль, правда она не всегда выведена проводами с платы. Загуглите инфу на ваш контроллер. А так же отключите функцию помошника т.е. датчик на педалях. На некоторых дисплеях это делается с экрана, а на простых отключается кнопкой. И уж в крайнем случае разъедините разъём на контроллере.
Да, иногда встречается такое недопонимание. Вы просто и грамотно объяснили. Спасибо.
Касательно практики, да, можно подключить АКБ хоть миллион ампер часов- все ограничивается лишь тем, какой вес сможете с собой увезти.
А вот в сторону уменьшения емкости... я бы устанавливал емкость АКБ не меньше, чем номинальная сила тока контроллера. Допустим ток контроллера 15А- тогда емкость АКБ 15 Aч- тогда соблюдается среднее соотношение силы тока к емкости 1С, и это идеально для большинства АКБ. Конечно это не универсальное правило- есть разные аккумуляторы. Но в среднем придерживаюсь этого правила- так меньше просадки, и аккумуляторы дольше живут.
Спасибо, я этого не знал и для меня это полезная информация.
ну и фигню ты сгородил 🤣🤣🤣, как сила двигателя может соотносится с количеством бензина налитого в бак, и как большее количество бензина в баке может увеличить ресурс и мощность самого двигателя и бака 🤣? скажу упрощено, ток контролера 15А говорит о том какую мощность он сможет дать на колесо , то есть если аккум и контроллер 48 вольт значит умножаем 48 вольт на 15 ампер и на колесо контроллер сможет выдать 720 ват , при условии что сам аккум в состоянии отдать в максимуме силу тока 15 ампер , так как у аккумулятора есть основных не 2 параметра вольты и ампер часы, но ещё и сила тока которую он может отдать в максимуме, и этот максимум зависит от схемы соединения аккумуляторов и набранных там самих ячеек аккумуляторов , есть акумы 18650 обычные дешевые по 130руб которые выдают 5 ампер, а есть и высокотоковые по 250руб которые способны отдать и до 40 ампер , и соответственно если эти 40а акумы собраны в сборку меньшую по ампер часам, они проживут гораздо больше лет чем акумы которые отдают по 5а , так как нагрузка в 15 ампер им не о чём, а вот 5а акумы работают на максимуме своих возможностей . и просадка по тяге происходит при половине севшем аккумуляторе, только у тех аккумов, у которых стоят в внутри дешевые ячейки 18650 с малой отдачей по амперам , а не за того что там стоит аккум меньше по ампер часам .
@@pro_stroy нет у этой инфы нечего полезного он в вёл вас в заблуждение, он также не понимает чем амперы отличаются от ампер часов, и как это в полной связке работает 🤣
@@vitalyyakovlevвот я и никак не найду инфу. Например:
Мотор -1 квт.
Аккум. -10 А.Н
В пике на полный газ может выдать и
2 квт. Если контролер позволяет, который на 2 квт. И от качества банок по отдаче? Вроде говорят, что литиевый за секунду может все отдать???
@@user-qx4ec8xp2f аккумулятор 10 а н, это ёмкость аккумулятора а не сила тока , сила тока идёт в амперах смотрите по маркировке ячеек которые стоят внутри аккумулятора сколько они могут отдать в Пике ампер , дальше на аккумуляторе стоит защитная плата сколько она сможет пропустить ампер , дальше стоит контролёр смотрим сколько он может пропустить ампер .
потрібно було ще уточнити про токовіддачу. Якшо акумулятор 20Аг але зібраний по 1Р і комірки там з током розряду 1С то норм на такому акумуляторі не покатаєшся.
Спасибо большое еще раз ,начни снимать видео про дисплеи типа tf-100 и аналоги ,и контроллы к ним ,они часто выходят из строя у людей ,а самокатчиков куча,ты же канал про электротранспорт,думаю как доп аудитория,лишней точно не будет,да и самому интересно,у меня велосипеды электро сам собирал с разных компонентов,и самокат починил нерабочий ,все равно интересно знать все болчяки самокатов ,и ихних дисплеев с контроллерами )
А можете ещё расказать сколько литров тепла выдаёт моторколесо при подъёме в горку 45 С⁰ цельсия? 😂
Не знаю зачем но думаю скоро и такие вопросы для некоторых будут актуальны 😂
))))
1 парсек
У меня самодельный электровел, моторчик от гироскутера, контроллер 500 Вт, батарея 48 вольт, пробег примерно 40-50 км, вышел из строя один датчик холла в мотор колесе, думаю от нагрузки так как гироскутерное колесо примерно 250 ватт.Ответдьте пожалуйста! Что бы Вы посоветовали? Может колесо 48 вольтовую поставить!
Я ездил бы без датчиков хола.
@@pro_stroy не знал что так можно, спасибо за ответ!
Не все контроллеры поддерживают такую функцию, но многие.
Датчики при любом акуме питаются примерно 5 вольтами. А дохнут они часто сами по себе. Посмотрите схему стабилизации для датчика, не в перегрузи ли она и как на счёт пульсаций. Это к конденсаторам, не вздулись ли?
Спасибо огромное как раз этот вопрос мучил меня, значит в моем велосипеде установлен 48в 12 Ам. То я могу брать именно 48 в но ам часов какого хочу такого и могу брать но не как 60 в. а именно 48 в , правильно понял?
Всё правильно, ампер часов хоть миллион, главное чтобы его размер вы смогли где-то к раме притулить или возить сзади на тележке.
Получается если увеличить ёмкость батареи тоесть тот же вольт но больше ампер часов то можно проехать больше км, верно👍
Нормально но ли что после месяца эксплуатации акум на ячейках LG стал хуже держат пиковое напряжение при подъёме в горку , и при какой температуре допустимо ездить на электровелосипеде , спасибо за познавательный контент
Есть мысль что мог испортить ,ячейки после езды в +2 градуса
Сомневаюсь, я ездил и при минусовой температуре, ёмкость падает но банки не портятся. Просто на морозе они стают слабее.
@@pro_stroy тогда возможно дело в температуре окружающей среды
@@pro_stroy просто странно что раньше акум пиковое напряжение хорошо держал , а через месяц эксплуатации на подъёмах мощность падает , спасибо за ответ
Друг, помогите пожалуйста ответом, у меня электровелосипед, акб 48 вольт, контроллер 25 ампер, (мотор 1000 ватт если это важно) хочу пустить два акб через переключатель, 1-0-2, чтоб работал либо один либо второй акб, (акб > переключатель > контроллер). так на сколько ампер мне нужен переключатель? а то я смотрю есть разные... больше чем 25 я так полагаю? и предохранитель думаю поставить... или может вместо переключателя что то другое можно использовать, для этого?
Больше 25 А
Я так понимаю есть акб каторые отдают свою емкость при нагрузке пиковой,тоесть даже если нагрузить током 5А все равно он отласт свою емкость,только замменьшее время
Здравствуйте подскажите пожалуйста надо ли, снимать контролёр на зиму или нет?
Контроллер нет а аккумулятор я снимаю, так легче поддерживать уровень заряда.
@@pro_stroy Значит если примерно -30 ничего не будет
Берегите от влаги.
Как узнать сколько mah зашло при 0,10А и 4 часа заряда?
Ток был неизменным всё это время ?
Добрый день. Скажи пожалуйста мне нужно с генератора сделать так ,чтоб 1) скорость самоката не превышала 20км/к; 2) Мощность данной сборки не превышала 500 Ватт 3) Ёмкость аккумулятора могу сделать любую... но думаю на 36вольт. Чтоб дальность хода была как можно больше, от 90 км. Поделись пожалуйста своими мыслями по этому поводу. По поводу ременной передачи не могу сказать т.к. в разработке.
Если я правильно понял, вы хотите собрать самокат, в качестве мотора использовать переделанный генератор, мощность меньше 500 ват, скорость не выше 20 км в час. Пробег около 90 км.
При моих испытаниях генератор даже при нагрузке не выдавал 500 ват. Скорость я бы отрегулировал передаточным числом редуктора, лучше использовать цепь а не ремень, будет меньше потерь, акб для такого пробега 30 ач. 36 вольт.
@@pro_stroy Спасибо Вам за ответ! Я думаю что цепь в эксплуатации нужно будет обслуживать + она будет шуметь по сравнению с ремнем... Что Вы думаете об каком нибудь ВИДЕ УПРАВЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ? (Это всё к вопросу мощности 500ватт. Т.к. этот девайс буду сертифицировать... и в определенный момент хочу чтоб было не более 500w and 20km/h)
Для управления скорости меня вполне устраивает курок газа.
А мощность можно ограничить купив подходящий контроллер.
@@pro_stroy Дело в том, что при его постановки на учёт т.е. сертификации данного транспортного средства будет делать орган по этой сертификации. Потом ещё страховку нужно делать для пользования самокатом и тебе дадут номерной знак!!! Мне бы так сделать, чтоб при максимальном нажатии на курок самокат выдавал максимум 20 км/ч. Можно было бы ограничить контроллер на максимальный ток...? А с помощью эксперимента я бы подобрал величину тока, чтоб самокат ехал максимум 20км/ч.
@@user-rg6kc1fw3t можно попробовать собрать ограничитель на ардуино.
Privet vsem,uvazhenije iz Litvy,pri vsiom uvazeniji eto navernoje daze ne sovsem tak,pro Liti toczno neznaju,no na svince Ah v bolszinstve meriat po razgruzke na 20 czasov,i pri bolszych tokach(A)jemkost mozet padatj.
Ничё не понял но оочень интересно 😅 (в общем понятно и очень интересно ). Я думаю ты колдун 😂
Даааа ) кришнаитский шаман )))
Спасибо за коментарий, подняли мне настроение.
вопрос такого плана.
Есть разобраные несколько 36 вольтовых аккумуляторов, часть элементов живая. И есть платы БМС, с этих аккумуляторов. Задача - сделать аккумулятор на 24 вольта. возможно ли это , используя ЭТИ бмс с 36 вольтовых аккумуляторов? Если соединить 6 банок вместо 9 ? будет ли работать БМС?
Нет.
Но в некоторых случаях и "танцах с бубном" можно запустить, если разбираетесь в электронике.
Проще купить БМС
Не будет.
Привет акамулятор (36вольт) аказываются на 42 вольта на акамулятори бмэс 20 а кантролер 20 а но ватметор пропускает 29 а это изатово что матор перемотон на скорость 7 витков 7 жыл, 0,5 провот, куга м2 самакат
То есть если у меня акб на самокат 48v и 18Ah
Могу ли я поставить другой
48v и 12Ah???
Да. Конечно
А вот двигатель на 36В 500Вт можно ли подключить вместо двигателя 48В 350Вт?
Акум там на 48В,контроллер на 36/48В.
Можно, если осторожно ) .
@@pro_stroy А в чём вообще разница между 500Вт 36В и 500Вт 48В, толщина повода или кол-во витков?
@@YanYasnyi и то и другое.
Имею акум 36в и емкость 3а в конце видео сказано что можно подключить любой контроллер на 36в. Подключаю на 36 в 35а, итог- акум разогрелся и горит. Не говорите чепухи. Есть мощность которую может отдать аккумулятор и дело не только в вольтаже но и нагрузке в общем. Если конечно не одноразовий акум.😂
Ничего подобного, я долго ездил на подсевшем акуме в 3 ампер часа, ничего не греется и ничего не горит, досихпор работает.
А какова мощность движка?
Вам же сказали про ваттчасы, вот и посчитайте.
@@YanYasnyi 500 ват 22 А
Здравствуйте,помогите мне пожалуйста.Так сложилось что у меня есть переднее мотор колесо 48в 350 ват с контролером на 13 ампер и кореточный мотор 250 ват бафанг bbs01b g340.250 контролер на 15 ампер,Я хочу сделать полноприводный вел,но какой аккамулятор нужен я не совсем понимаю,даже наверно какая там должна быть бмс плата.Обьясните не сведующему пожалуйста.
Если исходить из того что оба контроллера на 48 вольт то батарея 48в. 18-20 Ач. БМС плата 13 s 6p на 30- 35 А
@@pro_stroy спасибо,значит моя догадка была верна,все упирается в бмс плату.СПАСИБО!
Добрый вечер
Вечер добрый.
Все вірно сказав
Как узнать сколько в сборке 3s1p можно узнать сколько мах А можно нагружать,акб 18650 icr18650-22p инте выдал мне постоянная нагрузка 10А
Тесть сумарность нагрузки в 3s увеличится в 3 раза
Если 3s пиковая 1А я могу нагружать прибором в 30А?
Здравствуйте купил батарею 60 вольт а сколько ампер не написано я взвесил её 8 килограмм вес вот сколько ампер. в ней
Купите тестер ёмкости и поменяйте сколько она отдаст ёмкости при разрядка под нагрузкой, других вариантов нет, если хотите знать точно
Спасибо
Случай из жизни:
Сидели с напарником на работе, он пожаловаться что не знает что такое амперы,ватты и т.д.Напарник был любитель выпить и я решил объяснить ему на "его" языке.
Говорю ему : Количество бутылок пива - это мощность, измеряется в ваттах.Крепость это типа амперы.Он через пару секунд выдал: я понял, а сколько метров до туалета - это сопротивление , которое измеряется в омах😂
Сопротивление- это когда после пива уже глаза из орбит вылазят, а в туалете все занято.
у меня такой прикол, акб 48 на 10 ah на самокате мощность мотора 500w контроллер 21А проежял 18-20 км, как его ставлю на вело мощность движка 1000w контроллер 30А то на нем средним скорости проежяю 30-37 км иногда доходить до 42 км
Возможно типы моторов разные.
@@pro_stroy да нет на вело прямой привод стоит.
@@heforsstraiks на обоих.
Как понять в мотор 3 киловата говорят вкачиваю 10 киловат и он вывозит ?
И вы тоже говорите ).
Если прямой привод то из 3 сделать 6 ещё можно на счёт 10 не уверен. С редуктором такое не прокатит, шестерни высыпятся в труху.
@@pro_stroy да не пойму о чем это, как вкачивают ? Из чего или за счёт чего ?
Контролер 48в могу я подать напряжение 60 в
Если на нем ненаписано 60 в. То нет.
Получается если мой 14,4 Ач аккум почти разряжается за 40 минут жогова, значит он вовсе не 14,4 Ач..... =\
Смотря каким током он заряжается.
@@pro_stroy на заряднике 54,6V - 4,0А написано
@@user-ov2gk1fy7x Ток заряда и ток разрада разные. Чтобы определить ёмкость, нужно разрядить постоянной нагрузкой с известным током. При работе мотора ток нагрузки не имеет постоянного значения.
Вам бы померять ёмкость прибором.
@@user-ov2gk1fy7xсмотреть надо не на зарядик, а на разрядник - мотор и ручку газа
Что такое ват часы ?
Если у вас есть батарея на 200 ватт-часов, это означает, что она выделит ровно 200 ватт за один час, прежде чем разрядится при определенном напряжении.
Ватт-часы = Ампер-часы * Вольты
это единица измерения ёмкости аккумулятора, равная произведению АмперЧасов на Напряжение, Например: 12Аh * 36В = 432 Втч
Надо на бумаге примеры показывать, для новичка эта информация бесполезна, неполное видео, много нюансов упущено.
Например чем ват часы отличаются от ампер часов, или как посчитать ват часы и ампер часы в батареи, вообщем видео не полное для новичков непонятное.
Спасибо за уместное замечание.
Ну так сними своё, правильное. Критиковать все могут.
Пересчитать просто, все исходит из формулы: мощность = сила тока умноженная на напряжение. При любых двух известных параметрах третий вполне легко вычислить.
Классе в восьмом школы по физике вы будете это изучать.
А 1000 ампер ч это много
Для электро велосипеда очень много и даже не выполнимо.
Господи, люди, что в школе не учились.?
учились, но забыли как думать.