Привет Юрий.Двигатель завел после ремонта вроде нигде не просекает. сейчас надо будет погреть до рабочей температуры и протянуть головки чтоб уже наверняка все нормально было. А с запчастями совсем плохо стало.
Привет Андрей! Видимо сейчас не снимаешь ничего, очень жаль😢 Вопрос дак головку менял или напрвляйку точил с допуском? Тоже скоро предстоит перебор а то дымит сольно хотя масло не расходует совсем и топливная вся новая. Думаю головки тоже пропускают и четвертый как у тебя надо притирать. Тоже мотор не разу не вскрывался. Кострома от меня 80км. Хочу и вкладыши поменять. Удачи! 💪👍👏🤝🙋
Дыма и не должно быть ,только при перегазовке или под нагрузкой,а вообщем данный мотор крайне живучий ставился на бетоносмесители и электростанции ,а это говорит о многом
На самом деле медные кольца под цилиндры сейчас продаются 2видов . Такой толщины и больше. Бывает нужно выставить минимальный зазор углубления между верхом цилиндра и днищем поршня.Подбор кольца, а то и двух решает проблему.
@@МеханикАндрей Я вчера столько книжек пересмотрел, но размеров зазоров нигде не видел. Просто у меня человек спросил, он живёт в Канаде, у него даа трактора, один 1976 года выпуска другой 1978… только в импортном исполнении - без кабины! НИ РАЗУ НЕ РАЗБИРАЛИСЬ, ДАЖЕ РЕЗИНА ДО СИХ ПОР СОВЕТСКАЯ! На одном Д-37, стоит, на другом Д-144. На одном движок крякнул, НО В МЕТАЛЛ ОН ЕГО СДАВАТЬ НЕ ХОЧЕТ! Дорожит!!! Это же тракторы СССР! Сказал что лучше и проще техники не встречал! Он попросил найти всю литературу, какая есть по ремонту трактора. Я увидел твой ролик, посмотрел, мне всё понятно, в юности я на тракторах трудился, ремонтировал, я ещё что-то помню, но многое забыл, а иностранец не поймёт. Андрей, если тебе не трудно, напиши название той книги и автора, я попытаюсь её найти и перевести ему, т.к. у него очень много вопросов. Буду много тебе благодарен.
@@capitanflint69 Не могу вставить фото книги.Называется книга Тракторы Т 25. Т 40 М Т 40 ам Владимирец. Издательский дом Ранок За гуглите в интернете есть такая книга. на 22 странице подробно описано какие зазоры в поршневых кольцах (замках) на новом ДВС зазор от 0.20 до 0.63 мм.
Привет Андрей с меня палец в верх за ремонт рассказ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет Сергей. Спасибо за лайки и просмотры.
Съемное сухарика понравилась буду делать для себя казахстан
Я очень рад что вам понравилось.
Спасибо за видео!
В крупных городах в магазинах есть почти все запчасти, в такие езжу)
👍👍👍👍
Привет Олег .Спасибо за просмотры и за лайки.
Спасибо за просмотры
Здравствуйте.вот вы его разбирали первый раз .куда замки шатунов смотрят ?
Притирать лучше наждачной шкуркой на стекле ,будет ровная притирка.
На камне тоже хорошо получилось. все работает идеально.Газы нигде не просекают
@@МеханикАндрей Плюс каждую головку к своему цилиндру притерать надо!
Ремонтные поршня продаются? Гильзы растачтвать можно?
Привет Андрей, я бы еще головки к гильзе пиитер пастой для притирки клапанов. П поводу запчастей тут да с прошлым не сравнить.
Привет Юрий.Двигатель завел после ремонта вроде нигде не просекает. сейчас надо будет погреть до рабочей температуры и протянуть головки чтоб уже наверняка все нормально было. А с запчастями совсем плохо стало.
Привет Андрей! Видимо сейчас не снимаешь ничего, очень жаль😢 Вопрос дак головку менял или напрвляйку точил с допуском? Тоже скоро предстоит перебор а то дымит сольно хотя масло не расходует совсем и топливная вся новая. Думаю головки тоже пропускают и четвертый как у тебя надо притирать. Тоже мотор не разу не вскрывался. Кострома от меня 80км. Хочу и вкладыши поменять. Удачи! 💪👍👏🤝🙋
Дыма и не должно быть ,только при перегазовке или под нагрузкой,а вообщем данный мотор крайне живучий ставился на бетоносмесители и электростанции ,а это говорит о многом
На самом деле медные кольца под цилиндры сейчас продаются 2видов . Такой толщины и больше. Бывает нужно выставить минимальный зазор углубления между верхом цилиндра и днищем поршня.Подбор кольца, а то и двух решает проблему.
Я знаю про это .что медные кольца это регулировочные кольца.просто я хотел показать .что качество колец совсем не то что было в СССР.
Как ты очистил канавки под кольца
Да раньше на века делали не то что щяс
Раньше было качество. а сейчас количество.
Да причина в этом, на горячую надо вприсововать.
Спасибо за комментарий.
Не заш то я тоже вон разобрал. Т-40 из под головки масло пошло.
До 0,5мм зазор нормальный.
В книгах написано именно 5мм! Нормальный зазор на новых кольцах0,3-0,6!
Рассухари,ват.ель., подхо;д,ит, ,от,. , , , ваз
Чтоже ты уважаемый человек нам про отопление молчишь? А? Зажал поделиться опытом да? Ну ка колись.ждем видоса от умного чела. 😊
А зазор необходимый на кольцах не назвал!
Зазор по книге должен быть 0.3- 0.5 мм.
@@МеханикАндрей
Я вчера столько книжек пересмотрел, но размеров зазоров нигде не видел. Просто у меня человек спросил, он живёт в Канаде, у него даа трактора, один 1976 года выпуска другой 1978… только в импортном исполнении - без кабины! НИ РАЗУ НЕ РАЗБИРАЛИСЬ, ДАЖЕ РЕЗИНА ДО СИХ ПОР СОВЕТСКАЯ! На одном Д-37, стоит, на другом Д-144. На одном движок крякнул, НО В МЕТАЛЛ ОН ЕГО СДАВАТЬ НЕ ХОЧЕТ! Дорожит!!! Это же тракторы СССР! Сказал что лучше и проще техники не встречал! Он попросил найти всю литературу, какая есть по ремонту трактора.
Я увидел твой ролик, посмотрел, мне всё понятно, в юности я на тракторах трудился, ремонтировал, я ещё что-то помню, но многое забыл, а иностранец не поймёт.
Андрей, если тебе не трудно, напиши название той книги и автора, я попытаюсь её найти и перевести ему, т.к. у него очень много вопросов. Буду много тебе благодарен.
@@capitanflint69 Не могу вставить фото книги.Называется книга Тракторы Т 25. Т 40 М Т 40 ам Владимирец. Издательский дом Ранок За гуглите в интернете есть такая книга. на 22 странице подробно описано какие зазоры в поршневых кольцах (замках) на новом ДВС зазор от 0.20 до 0.63 мм.