@@ЮраСакович-э8г в Минске есть. А дальше уже как правило нет. В лучшем случае ещё в областных центрах. Ну или в районах, но только если детали от т-25 и соответственно цена космос.
Добрый день и Вам . Тут трудно ответить на вопрос , так как много гаражных производителей. Лучше будет перестраховаться купить и проверить , залив в них керосин или тосол . Если даже потечет , то там с легка доработать и всё будет хорошо. А вообще качественная головка должна быть готовой до работы. Купил , собрал , завёл и поехал работать . А у нас часто купил и доработай напильником.
Я покупал, перед установкой постучал, потом керосин залил. Потёк выхлоп, на обоих головках. Рассухарил, чуть теранул, уже 4 года после перебора, На полную где надо сыплю. Нет проблем. Ну и само собой, раз трешь, тереть надо все. 25-ка это класс, у меня 15 -ваз зимой из степи не едет, 25 ка без проблем меня везёт куда мне надо.
@@ВикторЛазарев-я1т эх Витёк налевай не наливай при притирке клапаном седла это просто ерунда, да солярка и бензин не потечёт но ты сделаешь такое посадочное место что через пару месяцев там все опять гавном закинет, ох и советчики ёпта.
Значит видно , что трактор работает а не стоит в гараже. По поводу замены колец , можно поменять только их , но лучше конечно поршневую группу целиком . Потом долго Вы будете ездить и не заглядывать туда . Собирайте деньги и меняйте. Удачи Вам.
@@robinsss9118 Добрый вечер Вам . Всему виной качество изготовления деталей. Ни кто не придерживается технологии изготовления . У меня эта группа уже третий сезон , а перед ней была тоже на год и пришлось менять. Старайтесь искать качественные детали хоть они и дороже стоят ,зато на дольше хватит.
Я не знаю где ты живёшь, постарайся добыть продукцию Костромского завода. Это походу, единственный завод в России который фуфло не гонит. Я только на их железе езжу. Полёт нормальный. Путин поймёт, пиздец заводу, мы об этом узнаем первыми. Зил, АЗлк, ИЖ, Зиф, дохрена. О мотоциклах молчу, у самого Планета 3 на ходу. С пол оборота в любую погоду.
Ну на счет фамилии может и ошибся извиняйте. А по поводу клапонов я в курсе ,там в пределах -1.5мм, просто на видео так кажется всё слилось в едино. Спасибо , что написали кому то будет полезно прочитав коментарий.
Добрый день и Вам. Я посмотрел Ваше видео и вот , что я Вам рекомендую . Замените поршневую группу на новую она стоит в пределах 2500 гр. Я покупал * дальнобойщик * синяя коробка уже года четыри полёт нормальный. На счет головок , если у Вас есть куда сдать в ремонт , то лучше сдать . А если у Вас такой возможности нет , тогда нужно провести ремонт своими силами , протирать клапана и головку. У меня было такое с головкой , пропускала газы , купил пасту для притирки клапонов , намазал на цилиндр взял головку и движениями в право и влево протирал , пока по кругу не появилась полоска в приделах 2мм. и это помогло. Так же проверить клапана и при необходимости притиреть. Да ещё Вам советуют заменить вкладыши , но если у Вас рабочее давление было больше чем 1 , то я как бы не советую , при замене вкладышей необходима шлифовка коленвала , а просто поменять старые на новые вкладыши это надолго не повысит давление. Так что пока до весны есть время ремонтируйте тракторец ,. будут вопросы спрашивайте , если смогу то помогу . Удачи Вам.
У меня стоят две разные головки.Если попадется нужная головка под эти поршня производства СССР , а не нынешний Китай тогда поменяю . А поршня без праточек у нас не найти все только такие. Ну а насчет тяги вроде всё нормально : фреза 1.5, плуг 4 по 25 и глубина 20 , и прицеп 4 тонны пшеницы тянет нормально .
Но у Вас Т - 40 и там четыре поршня и вот поэтому наверное ощутима увеличение тяги , а у меня два цилиндра и я думаю увеличения тяги будет не очень заметно.
Долбик, бензин покажет, а тосол покажет протечки в соединениях. Хорошо притертый клапан, не пропустит ни бензин, ни какие либо ещё жидкости. Проверка клапанов на бензостойкось самая крутая, проверка человека, который после, может себя считать мотористом. Правда только учеником.
Я не пойму а шарожки накой черт в мире существуют, ??? ладно в совке не купить было, сейчас то в чем проблема??? Зачем этот не нужный не эффективный способ притирки просто мартышкин труд, столько разобрать чтоб сделать фуфловую работу которая максимум на пару месяцев хватит??? это просто жесть какая-то с такими мастерами)))).
Какой масло налить летом 20w50 как будет
Хорошо у вас. Поехал в магазин и купил. В беларуси нет таких магазинов. 😢
У нас не только магазины , а ещё и рынок где есть всё для сельхоз техники и там дешевли выходит. А у Вас нет именно по Т-25 ни каких запчастей?
Есть в минске три точно.
@@ЮраСакович-э8г в Минске есть. А дальше уже как правило нет. В лучшем случае ещё в областных центрах. Ну или в районах, но только если детали от т-25 и соответственно цена космос.
Интернет магазин моторист и аквивилон
Покупал там
Доброго дня ! В мене прогорає прокладка головки !! Яка причина може бути ??
Вы эти штуковины приклеили что ли к клапанам для притирки?
12:17 станно со стороны направляющих не течёт????
На новых головках снон протиснится из шелей направляющих и кларана
Подскажите пожалуйста при запуске двигателя т25 одна две сикунди видел Дим из под клапана , почему это происходит , это критично или нет
Їх аг😊г
Здравствуйте Виктор., скажите, если взять новую головку в сборе с клапанами, то нужно ли в ней притирать клапана ?.., заранее спасибо.
Добрый день и Вам . Тут трудно ответить на вопрос , так как много гаражных производителей. Лучше будет перестраховаться купить и проверить , залив в них керосин или тосол . Если даже потечет , то там с легка доработать и всё будет хорошо. А вообще качественная головка должна быть готовой до работы. Купил , собрал , завёл и поехал работать . А у нас часто купил и доработай напильником.
Ясненько, спасибо.
Я покупал, перед установкой постучал, потом керосин залил. Потёк выхлоп, на обоих головках. Рассухарил, чуть теранул, уже 4 года после перебора, На полную где надо сыплю. Нет проблем. Ну и само собой, раз трешь, тереть надо все. 25-ка это класс, у меня 15 -ваз зимой из степи не едет, 25 ка без проблем меня везёт куда мне надо.
@@ВикторЛазарев-я1т эх Витёк налевай не наливай при притирке клапаном седла это просто ерунда, да солярка и бензин не потечёт но ты сделаешь такое посадочное место что через пару месяцев там все опять гавном закинет, ох и советчики ёпта.
На днях разбирал тоже, внутрь глянул там тоже зазор поршней, аж кольца видно. От чего это, что делать, замена только колец пойдёт?
Значит видно , что трактор работает а не стоит в гараже. По поводу замены колец , можно поменять только их , но лучше конечно поршневую группу целиком . Потом долго Вы будете ездить и не заглядывать туда . Собирайте деньги и меняйте. Удачи Вам.
@@ВикторЛазарев-я1т я все менял прошлым летом, стал масло брать и разобрал. Все новое ставил и такой сюрприз за год
@@ВикторЛазарев-я1т я все менял прошлым летом, стал масло брать и разобрал. Все новое ставил и такой сюрприз за год
@@robinsss9118 Добрый вечер Вам . Всему виной качество изготовления деталей. Ни кто не придерживается технологии изготовления . У меня эта группа уже третий сезон , а перед ней была тоже на год и пришлось менять. Старайтесь искать качественные детали хоть они и дороже стоят ,зато на дольше хватит.
Я не знаю где ты живёшь, постарайся добыть продукцию Костромского завода. Это походу, единственный завод в России который фуфло не гонит. Я только на их железе езжу. Полёт нормальный. Путин поймёт, пиздец заводу, мы об этом узнаем первыми. Зил, АЗлк, ИЖ, Зиф, дохрена. О мотоциклах молчу, у самого Планета 3 на ходу. С пол оборота в любую погоду.
Ни разу непритирал ни клапана ни галовки 17 лет от замены до замены трактор ездит проктически каждый день
А что Вы при замене меняете?
А что Вы при замене меняете ?
Прокладку, между рулём и сиденьем
На бензине ездил чтоб нагара небыло
вообще то василий харшин,а вот такая фаска не годится-это слишком широкая,надо шарошить и делать фаску посередине клапана и 1,5-2мм
Ну на счет фамилии может и ошибся извиняйте. А по поводу клапонов я в курсе ,там в пределах -1.5мм, просто на видео так кажется всё слилось в едино. Спасибо , что написали кому то будет полезно прочитав коментарий.
и Вам спасибо
Неправда. Харчишин.
@@ВикторЛазарев-я1т Этом метод был придуман дано до васи,он просто показал это в своем в видео.
Здравствуйте, помогите пожалуйста, посмотрите мое видео на канале, я не знаю что делать менять поршневую или это допустимый зазор ???
Добрый день и Вам. Я посмотрел Ваше видео и вот , что я Вам рекомендую . Замените поршневую группу на новую она стоит в пределах 2500 гр. Я покупал * дальнобойщик * синяя коробка уже года четыри полёт нормальный. На счет головок , если у Вас есть куда сдать в ремонт , то лучше сдать . А если у Вас такой возможности нет , тогда нужно провести ремонт своими силами , протирать клапана и головку. У меня было такое с головкой , пропускала газы , купил пасту для притирки клапонов , намазал на цилиндр взял головку и движениями в право и влево протирал , пока по кругу не появилась полоска в приделах 2мм. и это помогло. Так же проверить клапана и при необходимости притиреть. Да ещё Вам советуют заменить вкладыши , но если у Вас рабочее давление было больше чем 1 , то я как бы не советую , при замене вкладышей необходима шлифовка коленвала , а просто поменять старые на новые вкладыши это надолго не повысит давление. Так что пока до весны есть время ремонтируйте тракторец ,. будут вопросы спрашивайте , если смогу то помогу . Удачи Вам.
@@ВикторЛазарев-я1т спасибо большое будем работать
Дай клич, может тебе на штатив скинутся. Занимаешься блегерством, снимай нормально.
Масло жрал или что?
Особо масло не жрал , но тяга стала пропадать.
Клапана прититирают, а не протирают, если , конечно, русский родной.,,, Протирают штаны
Да и без керосину текут.
а ещё такие головки нельзя ставить с такими поршнями
Почему нельзя? У меня стоят и работают уже лет 15 .
потому что для этих поршней клапана должны выступать немного,а с такими головками тяга хуже
У меня стоят две разные головки.Если попадется нужная головка под эти поршня производства СССР , а не нынешний Китай тогда поменяю . А поршня без праточек у нас не найти все только такие. Ну а насчет тяги вроде всё нормально : фреза 1.5, плуг 4 по 25 и глубина 20 , и прицеп 4 тонны пшеницы тянет нормально .
я свои новые с проточкой выкинул после года мучений и поставил назад старые и тяга лучше стала th-cam.com/video/p02KTXuu23k/w-d-xo.html
Но у Вас Т - 40 и там четыре поршня и вот поэтому наверное ощутима увеличение тяги , а у меня два цилиндра и я думаю увеличения тяги будет не очень заметно.
Ххвхахахах
Я думал клапана притераю в паре с головкой
Так она и есть)
Воду налий гарачу і все поймеш
Солярою провірять???? Ви б ще нігролу туди налилиб
Зачем нигрол зубная паста дешевле.
@@ВикторЛазарев-я1т какули ще дешевше
Можно напісать
теска тосол вместо керосина он сразу покажет!
Спасибо Вам за полезную информацию. В будущем может пригодиться.
Долбик, бензин покажет, а тосол покажет протечки в соединениях. Хорошо притертый клапан, не пропустит ни бензин, ни какие либо ещё жидкости. Проверка клапанов на бензостойкось самая крутая, проверка человека, который после, может себя считать мотористом. Правда только учеником.
Я не пойму а шарожки накой черт в мире существуют, ??? ладно в совке не купить было, сейчас то в чем проблема??? Зачем этот не нужный не эффективный способ притирки просто мартышкин труд, столько разобрать чтоб сделать фуфловую работу которая максимум на пару месяцев хватит??? это просто жесть какая-то с такими мастерами)))).
Если в технике не понимаете, не стоит и писать дичь.
@@АлександрЕгиков-у4ю 😂😂😂 ага я просто после таких понимающих как ты переделываю))))