@@francescapoletti3201 gli aim 120 li implementeranno, li hanno testati nel dev server, al momento servono mappe più grandi, de no lo spawnkilleresti appena decollato
@@nicolaborsari9119 appunto, spero di vedere presto un f-15 realistico pk veramente gli aim-120 sarebbero troppo OP✈ a proposito, spero che questa serie degli aerei americani possa arrivare veramente all'f-15
Caro Marco, ti seguiamo sempre nei tuoi video, felice di sapere che i giovani si fanno una cultura aeronautica non solo con Warthunder ma anche con Flightradar e soprattutto con i tuoi interessantissimi contenuti sia di aviazione civile che militare quindi per me è un categorico si alla continuazione di questa rubrica spaziando per tutte le nazioni e i loro velivoli, grazieeeee
Mio nonno è stato un meccanico e lavoro sui motori di quegli aerei. Da bambino, mi portava spesso a vederli e al museo della scienza e della tecnica di Milano. Spesso , parlava a me, a mia sorella e a mio cugino , di cosa era la guerra, lui che ha vissuto due guerre Mondiali.
Come bellezza difficile scegliere..... Ma del più brutto v'è certezza.... Fairey Gannett...... Ti suggerisco un argomento: assi e gruppi storici Dell aviazione..... Circo volante..... Le pecore nere...Boelckle....Boyngton.....Yager....4° stormo..... Baracca👍👍👍👍
Certo che oggi con tutta la tecnologia complessa coinvolta sarebbe assai più difficile una accelerazione altrettanto rapida nello sviluppo degli aerei anche in tempo di guerra. Video interessantissimo, se la serie prosegue sono contento.
Super interessante! Sarebbero belli dei video più dettagliati su caccia vecchi e quelli odierni, oppure raccontando storie relative ad un aereo in qualche particolare battaglia 👊🏻
Ciao marco ti adoro, mi hai passato la passione per gli aerei e l'aviazione, ti volevo chiedere se potessi farne una serie con diverse nazioni, es: america ep1, america ep2, america ep3, Inghilterra ep1.......
Attento. Il P 38 di cui parla fu abbattuto da un Fiat CR 45 in Croazia. Era pilotato da un aviatore Tedesco e faceva parte di uno Staffel anti guerriglia. Comunque pare che l'episodio sia controverso per mancanza di riscontri oggettivi.
P 51, lo spitfire non aveva l autonomia per proteggere i bombardieri sopra berlino, il mustang sì, tanto che Goering, quando li vide ,disse che la Germania aveva perso la guerra.
Ti prego: un bel video, come sai fare tu, sugli ultimi folli/geniali jet nazisti della seconda guerra mondiale, tipo Arado, Me-262, Horten 229, JU-287 e Heinkel HE162. Grazie, buon lavoro, uno dei migliori canali in tema sul Tubo, Marco.
Qualcuno lo chiamava f32 perché è costato il doppio degli f16, Poteva essere un buon aereo ma è stato rovinato dal motore vecchio dì potenza insufficiente che chissà perché fu scelto al posto di uno dei due motori del tornado. Il costo delle modifiche al motore ne fece aumentare il prezzo e non si trovò chi lo comprasse tranne il Brasile che aveva contribuito allo sviluppo Per l'Italia servi in Afghanistan perché richiedeva poca manutenzione
Per me il Coirsair è il preferito, seguito dal P-38... Potresti proseguire con gli ultimi aerei a elica del periodo Corea e Vietnam? Così metterei un cuore anche allo Skyraider 😂😂😂
Ho avuto la fortuna di vedere un p-38 in volo tra Londra e Cambridge una domenics del settembre 2014, ho fatto qualche ricerca, ma non sono riuscito a capire quale esemplare fosse. Mica sai se c'è un qualche elenco che riporta le esibizioni alle quali hanno partecipato i velivoli d'epoca, o qualcosa del genere, utile per la mia ricerca?
Spolliciato, prima di tutto. Tre curiosità. 1) Il Bell P-39 Airacobra metteva in pratica un'idea sulla carta stupenda ma che poi ha creato solo problemi: il motore in corrispondenza del baricentro; i tecnici Bell non sono mai riusciti a ottenere un centraggio corretto, per cui il velivolo non ha mai soddisfatto le premesse che erano state messe su carta. 2) Il Lockheed P-38 Lightning era un aereo freddo! Aver decentrato i motori significava problemi di riscaldamento in cabina! Peraltro, potentemente armato ma poco manovriero, ebbe grande successo nel Pacifico - dove i giapponesi non seppero mai dare un degno erede al Mitsubishi A6M - ma non ottenne altrettanto in Europa, dove tutti i velivoli, a partire dal Bf-109 per arrivare al famigerato in quanto ancora biplano ma maneggevolissimo Fiat Cr-32, affrontavano più facilmente il combattimento stretto. 3) il North American P-51 Mustang fu adottato quasi per caso dall'USAF; quando gli statunitensi proposero agli inglesi una fornitura di P-40, gli inglesi lo rifiutarono ritenendo da un lato che il velivolo non fosse adeguato al teatro europeo. Allora il capo progettista della North American si disse in grado di progettare un velivolo di molto superiore al P-40, promessa che mantenne alla realizzazione dei velivoli di preserie. A questo punto due cose: da un lato, USAF trattenne per valutazione i velivoli 2 e 7 (a memoria) di preserie, e dall'altro gli inglesi, valutando insufficiente il motore Allison V-1710 nella configurazione fornita, provarono a montare il di molto superiore Rolls Royce Merlin (soluzione poi adottata anche dall'USAF, fino a quando Allison non perfezionò il motore per un migliore funzionamento in alta quota). PS. Non si può scegliere tra Spit e Mustang, io sono pro entrambi!!!
L'unico punto a sfavore del P47 era la sua sete di carburante: lo usavano come scorta ai bombardieri sulla Germania ma ora che arrivavano a combattere con i caccia tedeschi dovevano tornare indietro per non rimanere a secco, cosa che cambiò in meglio con i P 51!
Comunque sono d'accordo, l'aviazione è il settore che ha progredito di più a causa delle due guerre e della smisurata quantità di denaro riversata dai vari paesi nel settore. Se si pensa che dal primo volo di soli 17 metri allo sbarco sulla luna sono passati circa 70 anni. Ma soprattutto bisogna pensare che al tempo di Napoleone e waterloo alla prima guerra mondiale ci sono 100 anni. Che progresso... Se non ci annientiamo chissa dove saremmo fra altri 100? Come mi piacerebbe vederlo.
Negli anni 70 c'era una serie tv con i Corsair, troppo figo "la squadriglia delle pecore nere" it.m.wikipedia.org/wiki/La_squadriglia_delle_pecore_nere
premesso che gli americani gli aerei li sanno fare (quasi come i russi), l'incredibile progresso è stato soprattutto dei MOTORI dei caccia. Quando la guerra venne fiutata, agli inizi degli anni trenta, le grandi potenze, Germania, Gran Bretagna e URSS, iniziarono a investire in progresso tecnologico militare, soprattutto motori sempre più potenti e con capacità di turbocompressore, per quote sempre maggiori, dove l'ossigeno e la pressione diminuiscono. Vorrei ricordare anche che i maggiori assi di tutta la guerra su aerei americani furono i piloti sovietici, come Alexander Ivanovich Pokryshkin, tre volte Eroe dell'Unione Sovietica, che ottenne moltissime delle sue vittorie su P-39. Infine, il più grande asso sovietico Ivan Nikitovic Kozedub è stato anche l'unico sovietico ad abbattere un Me-262 nel cielo di Berlino, nel 1945, pilotando un La-7 "27 bianco". Piloti sovietici e piloti americani e britannici, che avevano combattuto da alleati contro Hitler, si trovarono infine nemici nella guerra di Corea, cosa accaduta anche a Kozedub, su Mig-15.
Non solo proseguire, ma anche per tutte le nazioni e per le varie categorie di aerei. Fai prima ad aprire war thunder e parlare nazione per nazione. Grazie per il video
Team Mustang ho Team Spitfire? Io Team F4U Corsair, il meglio del meglio (insieme al F6F) della marina statunitense 😎 (Comunicazione mancano l'F4F e F6F😢)
Aveva una velocità d'appontaggio troppo elevata per gli standard dell'epoca, e il tettuccio delle prime versioni offriva poca visibilità. Peraltro, l'FAA britannica lo usò su vasta scala senza lamentare l'inconveniente. Fu solo con la versione F4U- 4 (tettuccio modificato e abitacolo arretrato) che il problema venne definitivamente risolto.
Beh, “interamente di metallo” - si, era una tendenza. Ma non senza eccezioni. A partire dai sovietici Yakovlev, Lavochkin, MiG di costruzione mista, per arrivare al britannico Mosquito, quasi interamente di legno.
Ti prego vogliamo episodi più lunghi 😢
Vogliamo gli aerei della Luftwaffe!!!
Bf-109 ❤
Messerschmitt Komet 😍 ( super fallimentare, ma affascinante come concetto di aereo secondo me )
Meglio la serie fw 190 ta 152
Però nel pacifico, quelli che saranno gli assi americani Bong e Mc Guire volavano sul P38
@@peshmerga61 allora menzioniamo sua maestà, lo Stuka
Vai, ancora più episodi e per più nazioni, è tipo la descrizione dei tech tree di war thunder
Poi si arriva all'f-15A che porta le bombe (cosa che non sarebbe vera) ma non porta gli AIM-120
@@francescapoletti3201 gli aim 120 li implementeranno, li hanno testati nel dev server, al momento servono mappe più grandi, de no lo spawnkilleresti appena decollato
@@nicolaborsari9119 appunto, spero di vedere presto un f-15 realistico pk veramente gli aim-120 sarebbero troppo OP✈
a proposito, spero che questa serie degli aerei americani possa arrivare veramente all'f-15
Caro Marco, ti seguiamo sempre nei tuoi video, felice di sapere che i giovani si fanno una cultura aeronautica non solo con Warthunder ma anche con Flightradar e soprattutto con i tuoi interessantissimi contenuti sia di aviazione civile che militare quindi per me è un categorico si alla continuazione di questa rubrica spaziando per tutte le nazioni e i loro velivoli, grazieeeee
Questi video sono una figata
Mio nonno è stato un meccanico e lavoro sui motori di quegli aerei. Da bambino, mi portava spesso a vederli e al museo della scienza e della tecnica di Milano. Spesso , parlava a me, a mia sorella e a mio cugino , di cosa era la guerra, lui che ha vissuto due guerre Mondiali.
Bel video👍👍, Per me il Corsair e uno dei migliori aerei mai creati durante la guerra
Sempre top, grazie Marco 💪
Si continua con i video sui caccia americani. Poi sarebbe interessante vedere anche una serie sulla controparte tedesca
Certo! Aspettiamo il seguito!
Nuovo episodio 🎉
Aspettavo da molto una serie sui vari caccia
Bello Il video, spermo tu faccia anche gli altri. Mi piacerebbe vedere le storie degli aerei militari di altri paesi ed in altre funzioni. 👏👍
voglio una petizione per avere video più lunghi e riguardanti aviazione militare
In questo momento sto guardando la pubblicità del tuo video ma so già che ne voglio altri, e non dimenticarti degli ornitotteri
Come bellezza difficile scegliere..... Ma del più brutto v'è certezza.... Fairey Gannett......
Ti suggerisco un argomento: assi e gruppi storici Dell aviazione..... Circo volante..... Le pecore nere...Boelckle....Boyngton.....Yager....4° stormo..... Baracca👍👍👍👍
Proseguire sicuro!
Assolutamente altri video sui caccia🤩
Potresti fare un video sull' AMX visto che venerdì hanno fatto l'ultimo volo alla base di Istrana???
Certo che oggi con tutta la tecnologia complessa coinvolta sarebbe assai più difficile una accelerazione altrettanto rapida nello sviluppo degli aerei anche in tempo di guerra.
Video interessantissimo, se la serie prosegue sono contento.
Ma che set-up incredibile
Bellissimo set 👍 ! Manca solo che accendi i monitor dei sedili e poi è perfetto 😅
Potresti fare un video sull’evoluzione delle frecce tricolori 💚🤍❤
bisogna proseguire la serie per forzaaa
Vogliamo anche una classifica sugli aerei inglesi!
Ciao! Bel video! Se posso vorrei chiedere se sia possibile fare un video uguale ma sugli aerei italiani.
Continua! Sarebbe bello un video anche sui bombardieri
Sarebbe carino farlo anche sui caccia sovietici e italiani
Anche sui caccia moderni
Spitfire l'aereo più bello del mondo,
sarebbe bellissimo se fi facessi un video sopra comunque grande marco come al solito
P-51 ed A-10 per sempre 👍👍👍👍👍😎
Super interessante! Sarebbero belli dei video più dettagliati su caccia vecchi e quelli odierni, oppure raccontando storie relative ad un aereo in qualche particolare battaglia 👊🏻
Ciao marco ti adoro, mi hai passato la passione per gli aerei e l'aviazione, ti volevo chiedere se potessi farne una serie con diverse nazioni, es: america ep1, america ep2, america ep3, Inghilterra ep1.......
Attento. Il P 38 di cui parla fu abbattuto da un Fiat CR 45 in Croazia. Era pilotato da un aviatore Tedesco e faceva parte di uno Staffel anti guerriglia. Comunque pare che l'episodio sia controverso per mancanza di riscontri oggettivi.
Hai parlato di p51 magari il prossimo video si potrebbe fare su quelli inglesi
2:00 si vede la condensa con turbolenza sulla punta delle pale ?
SI
vogliamo la continuazione fino ai giorni d'oggi deve diventare una seriee
P 51, lo spitfire non aveva l autonomia per proteggere i bombardieri sopra berlino, il mustang sì, tanto che Goering, quando li vide ,disse che la Germania aveva perso la guerra.
Molto bello. Fai video su aerei militari più dettagliati
potevi agginger il douglas ad-2, ma comunque bellissimo video
Grande bel video, sarebbe bello se faresti la stessa tipologia di video ma con le fazione piu grandi della guerra tipo inghilterra/germania ecc..
Abbiamo appena staccato i piedi da terra, c'è un cielo da conquistare. Comunque #teamMustang
Ti prego: un bel video, come sai fare tu, sugli ultimi folli/geniali jet nazisti della seconda guerra mondiale, tipo Arado, Me-262, Horten 229, JU-287 e Heinkel HE162.
Grazie, buon lavoro, uno dei migliori canali in tema sul Tubo, Marco.
Vogliamo aerei di luftwaffe, francesi, sovietici, inglesi, italiani, spagnoli. Ti prego continua
Ma certo che ci interessa
marco ti prego specchia il video del finestrino sembra tu vada in retromarcia
Bello. Si interessante ma anche i caccia tedeschi meritano dei video secondo me 😅
Ti piego fai un video sul wyvern
Grande aereo misconosciuto. Meravigliosamente british. 😊
Potresti fare una serie così per molti paesi o categorie in generale
grande! magari se riesci fai uno speciale sull'AMX, è andato in pensione venerdi scorso! un saluto ciao
Qualcuno lo chiamava f32 perché è costato il doppio degli f16,
Poteva essere un buon aereo ma è stato rovinato dal motore vecchio dì potenza insufficiente che chissà perché fu scelto al posto di uno dei due motori del tornado. Il costo delle modifiche al motore ne fece aumentare il prezzo e non si trovò chi lo comprasse tranne il Brasile che aveva contribuito allo sviluppo
Per l'Italia servi in Afghanistan perché richiedeva poca manutenzione
Team Spitfire tutta la vita, insieme al nonno Sopwith Camel due fra i più belli ed eleganti warbirds della storia dell'aviazione 💪🏻🇬🇧
Il P51 è un bel airbird con ottime prestazioni ma non eccelle in nulla, io preferirei il Corsair... ma tifo Spitfire. :o)
Semplicemente p51 il migliore in assoluto aereo dei sogni 😅
Ti sentiremo mai parlare del Messerschmitt komet ? Unico nel suo genere anche solo per il motore a razzo 🤯
Per me il Coirsair è il preferito, seguito dal P-38...
Potresti proseguire con gli ultimi aerei a elica del periodo Corea e Vietnam?
Così metterei un cuore anche allo Skyraider 😂😂😂
e il F6F Hellcaat e il TBF Avenger? ne parli nel prossimo episodio?
Più che l'Avenger, che è un aerosilurante, il Wildcat, con l'Hellcat il più importante e prodotto caccia imbarcato
Ho avuto la fortuna di vedere un p-38 in volo tra Londra e Cambridge una domenics del settembre 2014, ho fatto qualche ricerca, ma non sono riuscito a capire quale esemplare fosse. Mica sai se c'è un qualche elenco che riporta le esibizioni alle quali hanno partecipato i velivoli d'epoca, o qualcosa del genere, utile per la mia ricerca?
Che spettacolo! Voglio volare su uno sparapiselli😂
Ne avevamo uno anche in Italia con quella configurazione it.wikipedia.org/wiki/Breda_Ba.27
Sarebbe bello un episodio sugli aerei italiani 👍
Ep.2?
Io avrei preferito un video più lungo oppure un'altro in cui racconti degli aerei successivi
Ciao Marco mi piacerebbe tu faccia un video sulla paura di volare. Grazie
Spitfire
Io sono team Corsair 😂........e comunque sta serie va portata avanti ❤
Spolliciato, prima di tutto.
Tre curiosità.
1) Il Bell P-39 Airacobra metteva in pratica un'idea sulla carta stupenda ma che poi ha creato solo problemi: il motore in corrispondenza del baricentro; i tecnici Bell non sono mai riusciti a ottenere un centraggio corretto, per cui il velivolo non ha mai soddisfatto le premesse che erano state messe su carta.
2) Il Lockheed P-38 Lightning era un aereo freddo! Aver decentrato i motori significava problemi di riscaldamento in cabina! Peraltro, potentemente armato ma poco manovriero, ebbe grande successo nel Pacifico - dove i giapponesi non seppero mai dare un degno erede al Mitsubishi A6M - ma non ottenne altrettanto in Europa, dove tutti i velivoli, a partire dal Bf-109 per arrivare al famigerato in quanto ancora biplano ma maneggevolissimo Fiat Cr-32, affrontavano più facilmente il combattimento stretto.
3) il North American P-51 Mustang fu adottato quasi per caso dall'USAF; quando gli statunitensi proposero agli inglesi una fornitura di P-40, gli inglesi lo rifiutarono ritenendo da un lato che il velivolo non fosse adeguato al teatro europeo. Allora il capo progettista della North American si disse in grado di progettare un velivolo di molto superiore al P-40, promessa che mantenne alla realizzazione dei velivoli di preserie. A questo punto due cose: da un lato, USAF trattenne per valutazione i velivoli 2 e 7 (a memoria) di preserie, e dall'altro gli inglesi, valutando insufficiente il motore Allison V-1710 nella configurazione fornita, provarono a montare il di molto superiore Rolls Royce Merlin (soluzione poi adottata anche dall'USAF, fino a quando Allison non perfezionò il motore per un migliore funzionamento in alta quota).
PS. Non si può scegliere tra Spit e Mustang, io sono pro entrambi!!!
Ancora grazie.
vedendo la copertina mi sono ricordato che qualche giorno fa su flightradar erano visibili un p38, un b25 e un corsair f4u sui celi dell'Austria
per me potevi farlo molto più lungo, mi hai fatto venire voglia di comprare una mod su mfs del mustang hahahah
L'unico punto a sfavore del P47 era la sua sete di carburante: lo usavano come scorta ai bombardieri sulla Germania ma ora che arrivavano a combattere con i caccia tedeschi dovevano tornare indietro per non rimanere a secco, cosa che cambiò in meglio con i P 51!
B29 e b25 mitchel super serie di aerei
Dai....non c'è aereo che tenga... il corsair era il TOP. Mi ci sono divertitio parecchio con combat flisght simulator
Ma da parte di aviazione di marina mancano l'f4f e l'F6 hellcat prima di arrivare a l'F4 corsair?
Comunque sono d'accordo, l'aviazione è il settore che ha progredito di più a causa delle due guerre e della smisurata quantità di denaro riversata dai vari paesi nel settore. Se si pensa che dal primo volo di soli 17 metri allo sbarco sulla luna sono passati circa 70 anni. Ma soprattutto bisogna pensare che al tempo di Napoleone e waterloo alla prima guerra mondiale ci sono 100 anni. Che progresso... Se non ci annientiamo chissa dove saremmo fra altri 100? Come mi piacerebbe vederlo.
Video interessante, sarebbe bello girato direttamente al NMUSAF di Dayton dove questi aerei ci sono tutti, a quando una visita...😂
Negli anni 70 c'era una serie tv con i Corsair, troppo figo "la squadriglia delle pecore nere" it.m.wikipedia.org/wiki/La_squadriglia_delle_pecore_nere
Corsair❤!!!Lo vorrei in cortile...
premesso che gli americani gli aerei li sanno fare (quasi come i russi), l'incredibile progresso è stato soprattutto dei MOTORI dei caccia. Quando la guerra venne fiutata, agli inizi degli anni trenta, le grandi potenze, Germania, Gran Bretagna e URSS, iniziarono a investire in progresso tecnologico militare, soprattutto motori sempre più potenti e con capacità di turbocompressore, per quote sempre maggiori, dove l'ossigeno e la pressione diminuiscono. Vorrei ricordare anche che i maggiori assi di tutta la guerra su aerei americani furono i piloti sovietici, come Alexander Ivanovich Pokryshkin, tre volte Eroe dell'Unione Sovietica, che ottenne moltissime delle sue vittorie su P-39. Infine, il più grande asso sovietico Ivan Nikitovic Kozedub è stato anche l'unico sovietico ad abbattere un Me-262 nel cielo di Berlino, nel 1945, pilotando un La-7 "27 bianco". Piloti sovietici e piloti americani e britannici, che avevano combattuto da alleati contro Hitler, si trovarono infine nemici nella guerra di Corea, cosa accaduta anche a Kozedub, su Mig-15.
E i caccia della marina? Non c'è stato solo il Corsair.
E un accenno all'operazione per l'abbattimento di Yamamoto (naturalmente parlo del P38)?
Ti prego prosegui questa serie
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Puoi parlare anche dei bombardieri americani?
Spitfire ha una linea incredibile
Tutto sullo Spitfire per favore. Grazie 😊
Si ti prego 😭😭😭😭😭😭🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
lo Junkers Ju 87, detto anche Stuka, e il Messerschmitt Bf 109 !!!!
Do 335 bellissimo aereo
Spitfire tutta la vita
Io sono per il team p 108 A (artiglieria)…
Non solo proseguire, ma anche per tutte le nazioni e per le varie categorie di aerei. Fai prima ad aprire war thunder e parlare nazione per nazione. Grazie per il video
seconda parte
F6f f8f p40 dove li lasci parla di altro per favore 😊
Mustang e se possibile vorrei un filmato con la sua storia 😎💪🏻
Team Mustang ho Team Spitfire?
Io Team F4U Corsair, il meglio del meglio (insieme al F6F) della marina statunitense 😎
(Comunicazione mancano l'F4F e F6F😢)
Circa l'F4 Corsair andrebbe notato che era chiamato "ensign eliminator". Ben 692 (!!!) andarono persi in incidenti
Aveva una velocità d'appontaggio troppo elevata per gli standard dell'epoca, e il tettuccio delle prime versioni offriva poca visibilità. Peraltro, l'FAA britannica lo usò su vasta scala senza lamentare l'inconveniente. Fu solo con la versione F4U- 4 (tettuccio modificato e abitacolo arretrato) che il problema venne definitivamente risolto.
Airacobra, con la 'i' 😜
Sarò l'unico, ma mi iscrivo al Tempest Team (intendo l'Hawker Tempest del 1944, col suo incredibile motore 24 cilindri ad H, senza valvole). 😊
Beh, “interamente di metallo” - si, era una tendenza. Ma non senza eccezioni. A partire dai sovietici Yakovlev, Lavochkin, MiG di costruzione mista, per arrivare al britannico Mosquito, quasi interamente di legno.
Mio zio aveva un p36
Ma wildcat e Hellcat?
Il p51 e dopo lo spit. sono icone senza tempo.