マセラティ クアトロポルテS 中古車試乗インプレッション Maserati Quattroporte
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第83回は現行マセラティ・クアトロポルテSです！フェラーリ製V8エンジンが魅力だった先代から、3リッターV6ターボエンジンとなりその走りは？デザインもだいぶ変わったクアポル、その実力を探ります！！
マセラティ・クアトロポルテSの車両情報：www.loperaio.co...
その他の試乗インプレッション動画：www.loperaio.co...
マセラティは将来買いたいと思っていたので、この動画を見て、もっと欲しくなりました。
やっぱ先代のクアトロポルテの方が好きだな〜
マセラティのデザインはめっちゃ好きだけどね
走ってたらガン見するわ
GT-Sがどれくらい違うか比較インプレッションお願いします。
ようこそ〜ろぉぇおえ（笑）冒頭のようこそ〜ロペライオへって所でいつも笑っちゃう。
お仕事でいろいろな高級車に乗れるっていうのは良いですね🤤 羨ましい！
スッゴいわかりやす!総評のコメントがなかなか出ないとこなんかが、リアルですねー。試乗お疲れ様です。次回も楽しみに待ってます。
出来ればドアの開閉音についても
インプレッションしていただけたらと思います！
この二人のコンビホント大好きです!笑
気に入らない所はほんとにズバズバ言うし、乗り味がいまいちな車だと川久保さんのテンションも低くてわかりやすくていいなー
+taro jurokubit 本部長「確かに」
taro jurokubit ほかのメーカーとか車種の名前をはっきり言えるのもこういう店の良いところ！
最強のふたり
兄と同じ車だ～個人的には日本で乗るには大きい過ぎるかな、乗ってるの日本じゃないからそこまで不便はないけど、長くて車高低いし、しょっちゅ下回りかする。乗り心地いいし、運転しても楽しいけど、お客さんとか友達を後部座席載せて走るとマフラーうるさくて何言ってるか聞き取れないという（笑）いずれにせよ、人と被るのが嫌いな人にとっては、とってもいい選択肢です！
なーるほど、そういう考え方もあるのか。
このデザインも悪くはないけど、マセラティもアストン・ラピードのようにスポーツカーのようなデザインの4ドアセダンを作って欲しいです。エンジンはやっぱフェラーリ製V8の方が好きですね。
Please carwow share the engine specifications & overall compare the bentley flying spur with the Maybach's first SUL and Maserati Quattroporte by clarifying with full details of manufacturer and the number of customers around the world.
いいですね！でも個人的にはクアトロポルテよりはギブリ選びたいかな～…まあ1番はやっぱりグラントゥーリズモですが
porsche boxsterのインプレッションを見てみたいです
ギブリ買おうかな
こういうシンプルな車のほうが飽きなさそう
音だけは、ビトルボ時代のV8の音（シャマルの）に近い気がするね。
グランカブリオMCとaston martin 新型ヴァンキッシュのインプレッションがみてみたいです。いつもありがとうございます！
ギブリ買ったけど、マジで短距離は面白いが、長距離はしんどい。
人生に疲れたのですか？
の人が大好き全ての邪悪を此処に ポルシェなんかに比べると、結構お高い。バッテリーは1年交換だし(15万)リコールは多いし。
ほんとに好きな車じゃないんだなぁってのがヒシヒシ伝わってくる（笑）
待ってました！
先代の良い所を全部削ぎ落としたようなモデルだな笑
まさに乗ってます
物足りなさ感じます
FCA傘下だからか、作りがチャージャーとか300とソックリ… ガーミンのナビは慣れが必要ですね。あんまり賢くないし…
もしﾏﾌﾗｰ音がこれじゃなかったら取り柄ない気がする。。。
マセラティはグラントゥーリズモのインプレがないと思うのでやってほしいです、、
うーん、先代の方がカッコ良いかなー
ロペライオの試乗とても楽しく見ていますが、DCTはダブルクラッチトランスミッションではなくデュアルクラッチトランスミッションの略だと思いますが。ダブルクラッチとはマニュアルシフトにおける操作の方法でシフトの際クラッチを一度踏みニュートラルで一度つないで、再度クラッチを踏みギヤを入れる操作のことだと思います。とてもいい試乗インプレッションなので用語に関しては極力正確にしていただけるといいかと存じます。
言葉尻をとらえて揚げ足取ってんなよ無能。動画の趣旨を理解しろよ。これは用語解説の動画じゃないんだよ。意味が通じればいいだろ。この動画見てマニュアルのシフト操作の話をしてるなんて思う奴がいるわけないだろ
リアが確かに国産ぽいな、この価格帯の輸入しやで、それは残念過ぎますね。
ギブリの動画もお願いします(*^^*)
賛成
今時はギブリのほうが売れてそう
最近出したっていうね笑
旧モデルのクアトロポルテもやってください！
古いメルセデスE クラスのシャーシ、クライスラー300ベースの設計、部品とシステムまで共有して作られた車、、、車知っている人、マセラッティ好きな人にとってはがっかりな仕様です。お二人がアメ車っぽいと仰っていますがまさにその通りですね。
なんか、所々クライスラーの300っぽい。やっぱり、FCAの傘下だからかな。
カムリ、レジェンド、スカイライン、フーガ(インフィニティのなんか)・・・北米ターゲットのセダンは、どんどんお尻が似てきますね。
マセもそうなんでしょうか？
1:13
18:14
何年貯金すれば買えるやろー？
デザインはマセラティ
エンジンその他はフェラーリが作れば完璧
ようこそロベロべ〜
音で楽しむ車なのでというコメントで爆笑しました、マセラティは一体どこに向かっているんでしょうか、、「イタリア車なりに頑張って高級セダンを作ってみました」的なタイトルでもつけてTH-camに製造過程をアップするのはいかがでしょうか？マセラティさんよ
ギブリのアジアにおいての価格設定を見れば分かると思うんですが、マセラティ社の今後の収益は今よりも相当多角化していくのが現実でしょう、ポルシェはスポーツ名門の中でもいち早く経営戦略を調整して成功を収めたメーカーですが、その軌跡を辿ろうとしているマセラティはどこまでできるんですかね、、フェラーリさんと差別化しなければいけないのは分かるんですが、今この段階ではまだガヤルドとr８のような関係性を築けているとは到底思えませんね、マセラティにはもっとプライドを持って車を作ってほしいものですね。
リアは三菱ギャランフォルティス？に猛烈に似てると思いましたw
kougouf motor cars
ギャランフォルティスはドイツ車がモデルらしいです。
音はいいよな〜
upだけは残念だな〜
アストンのヴァンキッシュのインプレッションお願いします。
見たい
リアATENZAそっくり
めっちゃカッコイイ…
車体デカくて高速走行の時のハンドルはぐらついていて、小回りのハンドリングは切り込めないんでしょう?そんな車ヤダーｗ
動画では、ちらっとしか言ってないですがおそらく相当日本車っぽいのかなと。ただし、悪い要素がかなり入り込んでいるとｗ 外装も日本車っぽいし（私は日本車が好きですが）、そもそものコンセプトが「日本車っぽく作る」だったのかもっておもっちゃいます。
ギブリはやってくれないのかなあ…
15年前に２５０万で買った、うちのROYALのほうが内装エロくて最強
白のフカフカ本革シートはたまらんぞ
32年落ちで走行4万キロ（メーター交換ナシ）の逸品でもある。怖くて遠出不可。
ようこそ¥€$#%¥〆へ
リアがマツダのアテンザに似てるような？
大きいスカイライン
たまんないじゃないっすか笑
確かに出てきた時、「デカっ」って思ったわwww
起亜自動車にそっくり
Just an English comment passing by
国産っぽいって何故か馬鹿にしたような言い方してるけどレクサスの方がはるかにいい車作ってるからなあ…
それこそ人それぞれだね
ysk 3158 デザインはこっちの方がいいと思うんだ
デザインは個人の趣味だからなんとも言えないけど
個人的にはどちらも素晴らしいデザイン
アルフィエーリかフルモデルチェンジするグランツーリズモまでまったほうがいいか。
年内15万円引きｗｗ
そんなに売れないのかな？
本音すぎる。笑 この動画見てまったく欲しいとも憧れも感じなかった。笑
×ファとド
○ソとド
惜しい
うちのフーガの方がかっこいいな
フーガとかw
フーガならインフィニティQ50Sがいい。
紗那 まあぶっちゃけフーガもかっこいい
国産と一緒にすんな
. ダッジ それな
この人、なんか嫌だなぁ
マセラティーが好き♥
動力性能より居住性でしょ。っていうか、音がイイとか悪いとかいう車じゃないよｗ、小金持ちのビジネスマンがおとなしく静かに乗る車だ。