マセラティ ギブリ トロフェオ 中古車試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第517回はV8ツインターボエンジンを搭載したマセラティ ギブリ トロフェオに試乗します！以前に試乗したレヴァンテとは異なり、従来のV6モデルよりも静かで速いスーパーエリートタイプのセダンです！
マセラティ ギブリ トロフェオ の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/20521?a...
00:00 車両スペック、オプション紹介
04:08 外装チェック、エンジンルームチェック
10:09 内装チェック、エキゾーストサウンドチェック
14:59 トランクルームチェック
18:18 ライトチェック
20:37 試乗スタート
40:06 ドライバーチェンジ
45:00 総評
車両主要諸元
エンジン：3.8L V型8気筒DOHCツインターボ
スペック：580ps/730Nm（74.4kgm）
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4971×1945×1461mm
新車価格：￥18,540,000
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その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
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33:35 あたりの加速時にマフラーから白煙まき散らしてるのたまらなく良いｗ
やっぱりかっこいい✨
川久保さんこんばんは😊
マセラッティギブリのトロフェオの試乗動画更新ありがとうございます😃
今回のトロフェオの試乗時にエンジン音の迫力があんまり激しさも少なくて紳士の車輌になっているんですね!(´▽｀)
岸さんもマセラッティに詳しくて良かったです。生電話で、疑問点を確認される所もロペライオさんの信頼出来る店舗なんだなって思えました(*^^*)
16:02 急にバルブ開いちゃうギブリちゃんかわいい🤍
セダンなら 好きな音楽を聞きながら速くて静か。これでいい。
確かにこれなら前回のギブリSの方がいいかも😂
かなり前清水さんがマセラティグランツーリズモに対して“これは音で楽しむ車なんで笑笑(音以外は微妙)”って言ってた事を思い出しました。
なんて失礼な（笑）
今回の車両はレヴァンテのトロフェオと比較すると音が残念な印象でした。。。
自分のbmwもそうだが、最近騒音規制が厳しくなったので製造年によって同じモデル、同じエンジンでもマフラー音が静かになることがあります。。。もしかしたらそれかもしれませんね。
最近買った最新のミニJCWも同じで、静かになっちゃっています😂
（バブリングも無くなりました）
bmw系は2020年製造から音が静かになっちゃいました。。。
とうとう電話かけるなんて前代未聞
安心、安定の崎田さん
車はともかくやっぱりロペライオのインプレは1人よりも2人の方がいいね
騒音規制で時期GTーRも苦労された様ですし、仕方ないのかも知れませんね。
ここまで静かだと、自制心というか恐怖感というかが無くて、無意識に飛ばしてしまいそう😂
ロペさんのマセラティ率高くてオーナー氏の自分からしたら嬉しい笑
オーナー氏のマセラティは故障などあまりないですか？
@@o2965 今年で四年目ですけど故障はないです！
@@pazudora816 参考になります。ありがとうございます！自分はギブリを購入するか悩んでて、悩んでいたところでした。
"音"だけ何処かに落としてきた子。。
高級なセダンは、セレブや富裕層には、静かなほうがいいのですよ。
人を乗せてかっこよく走るのには、静かなほうがいいですよ。音欲しかったら、スポーツカーにすればいいだけです。進化は静粛性ですよ、
おっしゃる通りだと感じます。
ただ、マセラッティの暖簾をくぐる方は静粛性を希求されない方がこれまで多かったので、時代がどうあれ、期待外れと感じてしまうこともままあるのだと思います。
30:31 の岸くんの発言!!
レヴァンテ･トロフェオの方がエンジンサウンドは合格だけど今回のギブリ･トロフェオはいまいち…ウルスも見た目よりもエンジンサウンドはいまいち物足りないっていうのと同じなのか？
トロフェオはレヴァンテ、ギブリ、クアトロポルテの3モデル
トロフェオやらかしましたね😂
ブリリアントマフラーを装着するのが最適解かな？😂
1番悔しいのは、マセラティの中の人だと思いますよ？
誰のなんて歌でしたか？
😮
超絶物足りない系笑
乗り出し1900万の車が1年1万km未満で販売価格1500万以下って音も悪いし値落ちも凄いね
3.8は足りないよなー、せっかくのV8なら4.4か5くらいほしい
マセラティの右ハンドルは乗ってられないよ、左足ものすごく狭いからそういうデメリットもどんどん言わないと
指輪外そうや。商品でしょ。