Fanatec - Der erste große Test der DD und DD+ ist da!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2023
- Für alle, die die englische Sprache nicht so flüssig beherrschen, habe ich hier mal auf meine ganz eigene Art (kleine Fehler und Ungenauigkeiten nicht ausgeschlossen!) das große Review der australischen Experten von Boosted Media zusammengefasst und auch ein wenig eingeordnet.
EDIT: Ein Fanatec-Mitarbeiter hat mir gegenüber klargestellt, dass sowohl die DD als auch die DD+ ZU KEINEM ZEITPUNKT nachhaltig oberhalb der angegeben Drehmomentzahl von 12, bzw. 15 Newtonmetern arbeiten. Es sei Fanatec wichtig, die Kunden in diesem Punkt nicht irre zu führen.
Will von Boosted Media hat sich das im Test gefühlt höhere Drehmoment also scheinbar nur eingebildet - messbar sei das nicht.
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Sehr schönes Video. Hast du super gut erklärt und übersetzt. Ich habe diese ja auf der SIM Expo getestet. Ja, es ist ein extremer unterschied zu den bisherigen Wheels und es fühlt sich auch extrem stark an, auch wenn nur 15Nm anliegen. Habe selber die DD1 und von der kraft keine unterschied gemerkt aber extrem von den Details. Ja, trotz der Aussagen hier ist es eine Überlegung wert. Weiter so. Gruß
Danke Dir! 🙏
Interessant, etwas aus erster Hand zu erfahren. Bin gespannt, was dann über Full Force noch an Details kommt.
Ja, das könnte interessant werden. Vor allem, wann soll das in die Spiele implementiert werden. Gibt es da schon Infos dazu?
@@Lacktausch
@@tomjuhr2824 iRacing werden wohl die ersten sein. Aber genaue Daten kann ich Dir leider nicht nennen...
Danke!
Ich danke DIR! 😉
Danke für das sehr gute Video :)
Ich probiere es jetzt einfach mal hier mit ein paar Fragen, nachdem es unmöglich ist Fanatec zu erreichen oder eine Antwort zu bekommen und hoffe du / die Community kann helfen :D
Erstmal zum grundsätzlichen, ich zocke hauptsächlich auf der PS5, habe aber einen PC der die gängigen Spiele zumindest in FHD noch ohne Probleme schafft. Ich fahre aktuell noch mit dem Thrustmaster 248, welches mir (nach einigen Besuchen in einer Racing Lounge) einfach nicht mehr wirklich Spaß bereitet. Das FFB ist einfach viel zu schwach und ungenau....
Ich fahre an einem sehr stabilen Schreibtisch (2,5cm Vollholzplatte), da bewegt sich nicht viel beim fahren, und habe mir selbst eine Art Rennsitz zusammengebaut mit dem ich sehr zufrieden bin.
Jetzt stehe ich aktuell vor der Entscheidung ob ich mir das GT DD Pro kaufen soll, oder doch gleich das DD+ ordern sollte, damit ich einfach genug Power für die nächsten Jahre habe?
1. Lässt sich das DD+ mit 15 Nm überhaupt noch an einem Schreibtisch fahren?
2. Wie ist deine / eure Einschätzung wie groß der Unterschied zwischen T248 / GT DD Pro bzw. dann nochmal zwischen GT DD Pro und den 15 Nm bei dem DD+ ist?
3. Wie lässt sich den die stärke an der PS einstellen? Muss ich das dann am PC machen, oder direkt im jeweiligen Game? Wenn ich bspw. F1 23 fahre, werde ich wohl nicht unbedingt die vollen 15 Nm brauchen.
Vielen Dank vorab für jede Hilfe! :)
Hi Pixel, zuerst mal danke für´s Anschauen und für Deinen netten Kommentar!
Also mit Thrustmaster kenne ich mich leider nicht gut aus und auf der Seite von denen ist für das T248 nicht einmal angegeben, welche Technologie (Zahnrad, Riemen oder DD) es verwendet und auf wieviel Nm es kommt... Ich vermute aber, dass es sich um ein riemengetriebenes Lenkrad mit höchstens 3-5 Nm handelt.
Da wirst Du mit einer Direct Drive Base von Fanatec direkt mal in völlig neue Sphären vorstoßen!
1. Einen Betrieb am Schreibtisch würde ich für die DD+ nicht empfehlen.
2. Wie gesagt, der Unterschied zwischen der T248 und der GT DD Pro (8Nm) dürfte schon recht groß ausfallen. Die DD+ hätte dann noch mal fast doppelt so viel Nm wie die GT DD Pro, ist nur die Frage, ob Du das auch nutzen würdest... Ich persönlich bevorzuge ein kräftiges FF, fahre mit meiner DD1 aber selbst mit größeren Lenkrädern (32cm) nur mit 14Nm.
Dann ist auch noch die Frage, ob Du direkt mit dem QR2 einsteigen möchtest (DD+) oder ob Du lieber mit dem älteren QR1 starten willst (GT DD Pro). Das QR2 führt halt auch bei den älteren Lenkrädern immer zu Mehrkosten i.H.v. 100€, da man es dort für das Lenkrad gesondert dazu kaufen muss (wenn wieder erhältlich).
3. Die Stärke des FF lässt sich bei Fanatec immer direkt über das Lenkrad im laufenden Spiel einstellen, das ist sehr komfortabel. Du kannst auch bis zu drei Settings voreinstellen und bei Bedarf schnell dazwischen wechseln.
Erstmal vielen Dank für die schnelle und ausfühliche Antwort! Das freut mich sehr!!
Zu den Punkten:
1. Also bist du der Meinung, die 15 Nm sind (selbst mit der Tischklemme V2) zu viel für einen Schreibtisch. Der Gedanke war, wenn ich es wirlklich richtig viel benutze in Zukunft vielleicht doch auch ein kleines Rig zu stellen, dann wäre ich eben mit dem DD+ gerüstet für mehr :D
2. Ob ich die 15 Nm überhaupt nutzen würde kann ich aktuell garnicht einschätzen. Bisher bin ich recht viel F1 23 gefahren, ein bisschen GT7 und ACC... Außerdem würde ich das F1 Esports V2 Lenkrad nehmen und so wie ich es bisher verstanden habe kommt bei solch kleinem Lenkrad die Kraft sowieso viel stärker an, richtig? :)
3. Ah das ist gut zu wissen, Danke! D.h. ich könnte im Zweifelsfall auch mit 8-10Nm fahren wenn es mir doch zu viel wäre vorallem am Anfang.
Super, wirklich vielen vielen Dank für die Zeit!!! Grüße, Sven
@@Lacktausch
@@Pixeltrixer Doch, ja, klar könntest Du es übergangsweise am Schreibtisch betreiben. Auch da kannst Du ja eine niedrigere Kraft einstellen.
Langfristig kann ich nur den Erwerb eines Aluminium-Profil-Rigs empfeheln! Ich habe auch dazu ein Video gemacht, scrolle mal durch meinen Kanal.
Und ja, wenn Du mit diesen kleinen, leichten 27cm-F1-Lenkrädern fährst, sind normalerweise auch 8Nm schon sehr kräftig... 👍
Tolles Review aber bitte nicht falsch verstehen etwas schneller zum Punkt kommen. Finde deine Meinung schon interessant da ich selbst erwäge es zu kaufen ❤
Ja, Du hast recht, die ersten zwei Minuten verquatsche ich etwas, ist mir auch aufgefallen...
@@Lacktausch sehe ich nicht so, die Einleitung passt gut. für so etwas könnte man aber für die ungeduldigen unter uns Kapitel einpflegen.
Danke für deine Stellungsnahme. Echt schlimm hat den heute jeder nur noch 1 Klick Zeit .....
Gruß ArmiN
Bestes setup für ps5 um die f1 so realistisch wie möglich zu erleben?
Bestes Setup für die PS5. Punkt. 😅
Das ist aber sehr subjektiv. Wenn man die F1 so realistisch wie möglich erleben möchte, braucht man eigentlich auch ein F1 Rig in dem man die entsprechende liegende Position beim Fahren hat.
Fanatec hat mittlerweile auch das ClubSport Racing Wheel F1 draußen, das ist perfekt für F1 Fans.
Ich warte auch schon die ganze Zeit auf Ron's Test. Ich überlege von der CSL DD (8Nm) auf der die ClubSport DD zu wechseln.
Das macht sicher schon einiges aus.
Ich fahre mit der DD1 auf 12Nm, ist schön griffig.
Bestell die dd2 für 799 solange du nocj kannst. Ist der bessere deal!!
Mit 850 inkl. Qr2.
Man sollte nicht ausser acht lassen. 5 Jahre garantie dd2, vs 2 jahre cs dd. Doppelt soviel nm auch wenn man nich soviel Unterschied spürt. So kann es durchaus mal sein dass du ein grosses schweres lenkrad nutzt und dann sind die 12NM minimal zu schwach.
@@EAsportsItsintheGame187 Ja, absolut richtig! Die zur Zeit angebotenen Podium Bases sind zu den Konditionen schon echt der Hammer!
Ron hat heute bestätigt, das er bis jetzt keine Testmuster der CS DD und CS DD+ erhalten hat.
@@thomaskastner2071 Ja, habe ich auch gesehen. Er hat noch nicht mal eine Versandnachricht erhalten. Finde ich nicht gut, dass man Boosted Media so klar bevorzugt.
Aber vielleicht kann Ron dann schon ein Serienmodell und eine erste Full Force Version testen...
Danke für Deine Zusammenfassung. Ich finde es auch unnötig, das Boosted Media ein Vorserienmodell der DD+ getestet hat, da diese sowieso erst im Dezember erscheint und bin mir ziemlich sicher, das die CS DD nur elektronisch auf 12 Nm gedrosselt ist. Die Elektronik bringt die 3 Nm und die kompatibilität zur PS5. Die CS DD oder DD+ mit einem QR1 zu benutzen ist doch unsinnig, da der Adapter auch Geld kostet und wahrscheinlich nicht diesen Gummiring besitzt und wenn doch, dann kostet er soviel wie ein QR2 Wheelside. Die aktuellen Preise und Bundles von Fanatec sind doch teilweise günstiger als Moza, mittlerweilen auch vom Rest im Simracing. Die haben sich einfach angepasst trotz teilweise einziger Konsolenunterstützung. Nur bei den Pedalen haben andere Anbieter die Nase sehr weit vorn.
Kann mir nicht vorstellen, dass das mehr als 50€ kosten wird.
Und doch, manche Menschen haben halt auch noch ältere Fanatec Wheels, die sich Wheelside nicht ohne weiteres auf das QR2 adaptieren lassen. Da macht der QR1 Type-F dann schon noch Sinn, auch wenn das FF dadurch etwas schlechter wird.
@@Lacktausch Stimmt die habe ich vergessen, bei denen der QR mit dem Lenkrad fest verbunden ist. Das finde ich auch gut, das der Adapter dann ohne Elektronikbastelei auskommt.
also der hat schon gesagt das er andere lenkräder getestet hat dass mc larren und auch runde und für das full force hatte der ja ne demo version für i racing glaub ich ?
Also zum Full Force wollte er jedenfalls keine echte Aussage tätigen. Außer, dass er diesen etwas seltsamen "Musiktest" gemacht hat, um die Frequenzen zu testen, auf denen sich das abspielt...
Abwarten wann neue Podium Bases kommen
Frühestens Ende Oktober ´24, wahrscheinlicher Ende Oktober ´25... Ist aber komplett geraten. 😆
Spulenfiepen scheint ja ein großes Problem der ausgelieferten CS DD zu sein. Gilt möglicherweise auch für CS DD+. Überlege meine Bestellung zu stornieren.
Tja, Ron hat es jetzt aber auch ziemlich flach gehalten, sprich: wenn man nicht das absolute Gehör hat und in einem komplett lautlosen Umfeld ist, wird man es wohl kaum wahrnehmen. Kann sich aber auch von Gerät zu Gerät unterscheiden. Ich würde das ja erstmal selbst auschecken wollen.
Resterampe hat heut V2 Pedale für 199 nicht schlecht für Konsole .
Jetzt kostet die ClubSport DD auf einmal 799,- 😂😂😂
Meinung zu den Black Friday sales?
Schwierig. 😅
Die DD2 inkl. Killswitch ist ein extrem guter Deal, wenn man in deren Ökosystem am PC unterwegs ist. Gleichzeitig ist es aber auch irgendwie die Resterampe.
Grundsätzlich wäre eine Roadmap cool und die Möglichkeit, alle in der Woche erworbenen Artikel zu sichern und sich am Ende der Woche in einer einzigen Bestellung schicken zu lassen.
Würde Porto sparen und die Kurierfahrer von UPS entlasten. 😅
Habe mir heute morgen den shifter inklusive USB Adapter für ca. 160€ gegönnt. Auch wenn ich noch auf meine DD+ warten muss.
Aber ich wollte mir eh den Shifter zulegen.
Allerdings habe ich den shifter nachmittags nicht mehr im Black Friday Bereich gesehen. 🤷♂️
@@Coxxx5 shit, habe den shifter wohl verpasst, um wie viel uhr kam das online?
@@Reazy-habe es um ca 11:45 gekauft. Um 11 Uhr war die Seite auf Wartung gesetzt.
Wann die Seite genau Online ging, kann ich so nur eingrenzen.
Hätte auch lieber alle Angebote gleichzeitig online. So muss ich warten und alles einzeln bestellen, sofern etwas für mich dabei ist.
Unnötig viele Einzelbestellungen.
Wahrscheinlich kommt auch ein noch nicht veröffentlichtes Produkt. Würde mich nicht wundern.
Ich Spiele nur auf PC, und habe aktuell im Warenkorb drin: Der Neue DD 12NM , CSL Elite V2 Pedale, McLaren Lenkrad mit QR2, komme ich aktuell auf 1199€ , was haltet ihr davon ?
PS:Schönes Video
Schönes Setup!
Die V2 Pedale hast Du hoffentlich zum Black Friday Tarif genommen? Ansonsten solltest Du die Woche noch schauen, ob es noch schöne Black Friday Angebote für Dein Setup gibt, zb das McLaren.
@@Lacktausch
Es liegt alles im Warenkorb und somit noch nicht bestellt. Die V2 Pedale kosten 200€ Black Friday, der Rest ist regulär aktuell. Ich werde noch bis letzte Tag der Black Friday Deals warten ob die eine oder andere Produkte noch im Sale verfügbar ist.
Der Will sagt in seinem Review das er zu der DD+ greifen würde dann wäre alle Aspekte abgedeckt, aber nur die Konsolen Tauglichkeit macht 300€ unterschied, und das ist zu viel und teuer und macht kein Sinn von meiner Seite aus.
@@TharesYT Könnte nur sein, dass die Pedale bis dahin vergriffen sind. Glaube nicht, dass man sie über den warenkorb reservieren kann. Aber 6€ für Porto bei 100€ Rabatt lässt sich verkraften.
@@Lacktausch
Der Preis für den Pedal ist echt gut aktuell, und ich glaube auch wenig daran das der McLaren Lenkrad am Preis sinken wird. Ich hatte leider bis dato immer Pech mit Fanatec Bases, zwei Produkte hatte ich bis dato und alle hatten defekt mit der Zeit, doch Garantie war vorhanden.
Ein anderes Gefühl sagt mir den Base nicht kaufen da es bisschen ein anderes Technik hat besser auf zweiten Revision warten.
Es ist nicht einfach eine Entscheidung zu treffen, vor allem bei solchen Preisen.
Aber ich denke das ich zuschlagen werde, den der Review von Boosted Media war ziemlich positiv und mein Gefühl sagt mir, dieser Technik würde mir mehr als genug reichen denke ich.
Wenn ich finanziell mehr Möglichkeiten hätte, dann wäre ich bei Simucube Lager, aber da wären wir bei 3000€ aufwärts 🙃
@@TharesYT Vor allem schwierig, weil ja die DD2 momentan auch sehr, sehr verlockend ist!
Zu der DD+ hat Will gesagt, dass ein abschließender Test erst kommt, wenn sie ein Produktionsmodell bekommen.
Außerdem muss man seine Fazit-Aussage anders sehen: Will sagt, dass Fanatec mit den neuen Wheelbases vom Antrieb her und dem resultierenden FFB mit den Topherstellern gleich zieht, also sich die CSL DD(+) sich wie Simucube und Co. anfühlen. Er sagt sogar explizit, dass man nunmehr nichts mehr falsch mache in Sachen FFB. Er sagt nicht, dass Fanatec damit die besten DDs abliefert, nur, dass sie mithalten können.
Hm, das müsste ich noch mal checken, habe ich schon so verstanden.
"So factoring in the quality of the driving experience with the CS DD and DD+, the expansive ecosystem with a variety of wheels available to suit a wide variety of budgets, the console compatibility, the Tuning Menu which allows you to switch between profiles and make quick adjustments to force feedback settings on the fly, and the general ease of use, I think this is a very strong contender." Klar kann er nicht sagen, dass sie jetzt die besten sind. Dann gibt es nämlich keine Testmuster der Anderen mehr. Wenn man bei dem Statement zwischen den Zeilen liest - und ich sagte ja, dass ich meine persönliche Einordnung gebe - dann kann man das schon so verstehen. In Sachen Preis-/Leistung sowieso.
@Lacktausch Eben das Zitat aus seiner Schlussfolgerung heißt für mich halt " OK, Fanatec macht wieder Boden gut, weil sich die neuen Wheelbases genauso gut anfühlen wie die Konkurrenz, die z.B. auf Mige-Antriebe vertraut". Für mich absolut positiv, weil Fanatec halt nicht so n Murks abliefert wie Thrustmaster, die zwar ne anscheinend ordentliche DD entwickelt haben, aber sehr viel Geld verlangen, es dabei aber nicht schaffen eine stabilere QR-Variante zu bieten, die noch abwärtskompatibel ist. Oder wie Logitech, da gibt's soweit ich weiß bis jetzt immer noch nur ein Lenkrad, obwohl das DD anscheinend einen recht brauchbaren QR hätte.
Für Fanatec spricht nach wie vor die Konsolenkompatibilität, für alle, die zweigleisig fahren wollen- und warum nicht, GT7 ist vielleicht keine Hardcoresim, macht mit nem guten Wheel aber trotzdem enorm viel Spaß.
Ich finde auch nicht, dass Will Ford hier rumdruckst, man merkt eher, dass er das ewige Hick Hack in der Szene leid ist, das Fanatec-Bashing und die elitäre Einstellung der PC-Simracer. Er will diese ganzen Peripherien für das bewerten, was sie sind, abgewägt damit, was der Hersteller mit seinem Produkt bedienen will. Jemand, der wie ich Replika-Lenkräder bzw. generell High-End-Lenkräder aus den besten Materialien usw. möchte, der ist nicht Zielgruppe von Fanatec, auch wenn es nicht unmöglich ist solche Lenkräder an Fanatecbases zu nutzen. Das Problem ist aber die Leute gehen meistens nur von sich selbst aus und verallgemeinern ihren Ansatz dann. Will kennt das mit Sicherheit zu genüge, deshalb möchte er da sicherlich so diplomatisch wie möglich sein.
@@TobiwanKentobiSimracing Das ist ein interessanter Aspekt, so habe ich das noch gar nicht gesehen. Dabei bekomme ich das hier auch oft genug mit. 😅
Ich will auch gar nicht den Eindruck erwecken, ich bräuchte am Ende des Tests einen klaren „Gewinner“, der jetzt alle anderen überflügelt.
Dafür ist der Markt mittlerweile auch einfach zu diversifiziert, jeder Hersteller hat hier seine Daseinsberechtigung.
Ich habe auch schon oft erwähnt, dass ich momentan Asetek total spannend finde.
Grundsätzlich schaden wir uns mit einer Lagerbildung, da sollte man offen bleiben, ob Fanatec- oder Simucube- Kunde, ob Konsole oder PC, am Ende haben wir ja alle unser Hobby gemeinsam. 🙏
@@Lacktausch Genau so schauts aus 👍
09:35: das stimmt so nicht. Das für den Menschen spürbare Spitzendrehmoment des CS DD liegt bei 12 Nm und des CS DD+ bei 15 Nm. Peak und Holding Torque sind bei den Bases gleich, die Bases peaken NICHT höher als das Haltedrehmoment.
Ich habe schon befürchtet, dass der Punkt Diskussionen auslösen wird.
Im Webshop von Fanatec ist eine Grafik hinterlegt, die ein deutlich höheres Peak Torque anzeigt, als die 12/15 Nm der Bases. Ich bin kein Ingenieur, vermute aber schon, dass die Spitzendrehmomente der Bases gut über ihre jeweiligen Haltedrehmomente gehen.
Zumindest spielt es bei der Slew Rate eine Rolle. Vielleicht verstehe ich aber auch einfach die Physik dahinter nicht.
@@Lacktausch Und ich habe genau das befürchtet, dass dieser Graph herangezogen wird, den viele Leute einfach falsch interpretieren :D Der verwirrt die Leute scheinbar mehr, als dass er hilft...
Der Graph zeigt die allerersten Millisekunden des Torque Ramp-Ups an. Der beim Ramp-Up entstehende Peak nennt man "Overshoot" Peak. Dieser entsteht bei den CS DD Bases komplett in den ersten 50 ms. Der Mensch kann das aber gar nicht spüren. Schmerz bspw. spürt ein Mensch erst nach ca. 70 ms und soetwas wie Kraft merkt der Mensch sogar erst nach gut 100 ms. Zu diesem Zeitpunkt, wenn der Mensch die Kraft spürt, hat sich der Overshoot Peak schon komplett auf das Haltedrehmoment stabilisiert (das ist gut, man möchte keine ungewollten Overshoots haben sondern möglichst stets die gleiche Kraft spüren).
Originalbeschreibung in Englisch: Maximum Peak Overshoot Torque is the maximum torque output reached in the first cycle of the overshoot. This value is always greater than the Peak torque of the wheelbase when operated in PEAK mode. Maximum Peak Torque on the other hand is the settling peak output torque achieved after the Maximum Peak Overshoot. Maximum Peak Torque measured at the point where the transient’s damped oscillations reach and stay within +/- 2% (or in some cases 5%) of the steady-state value. Holding torque [can also be referred as Constant torque] is the stable state of the wheelbase achieved after the maximum peak. Holding torque does not vary with time.
Manche Mitbewerber werben leider aktiv mit dem Overshoot als "reale" Peak Force, was recht misleading ist, da der Kunde diese Peak Force niemals spüren wird. Daher kam dann auch die Aussage vom Will, dass die CS DD und CS DD+ sich gleich stark oder stärker anfühlen, als manche höherklassigen Bases und stets stärker als gleichstarke Bases, die zudem nach kurzer Zeit und entsprechender Wärmeentwicklung sogar noch mehr throttlen und sich somit noch schwächer anfühlen, was beim CS DD ja nicht der Fall ist, denn dort wird man stets die vollen 12 Nm bzw 15 Nm spüren können.
Heißt zusammengefasst: Die CS DD Bases haben zwar einen höheren Overshoot Peak, diesen kann der Mensch allerdings nicht spüren, daher wirbt man nicht mit diesen Werten sondern nur mit den Werten, die der Mensch auch spüren kann. Peak Force beim CS DD sind somit 12 Nm, Peak Force beim CS DD+ sind 15 Nm.
Da kann einer wohl keine Diagramme lesen & verstehen, denn auf der Fanatec-Seite vom DD+ sind beide Kruven zu sehen (DD & DD+) und man erkennt deutlich, dass die "Peaks" sehr wohl höher liegen, genauer beim 12nm dann um 15-16nm und beim 15nm liegen sie dann um 18-20nm.
.....aber dass man als "MOZA-Fanboy" es nicht verstehen (will), wundert mich da nicht weiter. 😁
@@Papa-Schlumpf74 hast du mich, einen Fanatec Mitarbeiter, gerade als MOZA-Fanboy betitelt, nachdem ich in einem langen Kommentar die Graphen erklärt habe dass es sich dabei um nicht spürbare Overshoot Peaks handelt?! 😅 das ist mal... Amüsant. 😂
Es scheint echt nicht so ganz einfach zu sein, diese Graphen zu verstehen.....🙈
@@Papa-Schlumpf74 Mit den Diagrammen gebe ich Dir recht.
Aber bitte lasse uns hier netter miteinander umgehen. ☺
Mozzarella
😂
Nachdem was Fanatec da abzieht, frag ich mich wieso überhaut noch jemand irgendwas von Fanatec kauft.
Ich hole mir die DD+ wegen dem Flansch System. Das an der DD (dem jetzigen System) mit der Klemme ist Schrott hatte schon drei Mal das Problem das es Disconnect.
Falls Du nicht an der Playstation unterwegs bist, solltest Du die Black Friday Angebote der Podium Bases in Erwägung ziehen. Die sind schon echt der Hammer! Und bringen das QR2 direkt mit.
@@Lacktausch only PS5💪 gibt noch ein teures Jahr🙈 DD+, Shifter, Handbrems 💰💰🫰 in der Hoffnung das es noch ein Rally in VR gibt. Super Kanal🤘👍👍 coole Einstellung im allgemeinen. Mag deine Racing Videos wir sind ziemlich gleich auf. Wir sind nicht ganz C aber sind dran💪 freue mich auf dein nächstes Rennen Grüße aus der Schweiz NostraControl
@@NostraControl Danke Dir, Nachbar! 🇨🇭❤️
Ein Rallye Game in VR wäre schon der Hammer! Oder sie implementieren VR endlich auch in ACC auf der PlayStation.
Kennt wohl jeder, das neue QR hat wohl 2 Schrauben statt einer, ob das den Fehler elemiert? Wenn der Ø der beiden Klemmsysteme der selbe ist wäre eine Nachrüstung der bessere Weg
Bei Fanatec wohl nicht zu bekommen, aber bei Amazon, bin gespannt
Ich kaufe mir lieber simagic alpha
Die ist wohl auch spitze. Fehlt nur leider die Sony Lizenz. 🤷♂️
Aber die fehlt ja bei der Fanatec DD+ auch noch. 😂
Ich spiele nur auf PC
@@Leonslive13 Dann hast Du freie Auswahl, gut für Dich. 👍
das ist ganz klare politik gegen moza..... algemein war sein review echt grauenhaft man hat raus gehört das er viel mehr negatives zu sagen hätte als er gesagt hat
Hm, das geht jetzt aber schon in Richtung Verschwörungstheorie. Wenn Will Kritik diplomatisch formuliert, dann aus Rücksichtnahme gegenüber Fanatec.
Dass er aktiv gegen Moza arbeitet, glaube ich nicht. Boosted Media haben einen guten Ruf zu verlieren, den würden sie nie riskieren. Und sie sind jetzt auch nicht bekannt dafür, besondere Fanatec-Fans zu sein.