【不人気だけど好き】自己学習するバイクHONDA VFR1200F DCT解説【大型バイクの魅力】

[@x11maz]

2012DCT逆車に乗ってます。重量さえ許容できれば文句のつけようのないバイクです。HONDAのV4が好きで更にDCT、電スロ、ユニカムV4など当時初物尽くしでHONDAのイカレタバイク好きにとっては唯一といっていいバイクです。燃費も街乗りでは13km/Lですが高速では22km/Lいきます。
新型V4が出ない限り当分これに乗り続ける予定です。

[@junishikawa1446]

パーキングブレーキは重量のためじゃなくてエンジン停止するとクラッチが切れてしまうのでギヤを入れて車体を固定できないからです。傾斜のあるところに停めたり、フェリーに乗せる時必須です。一回でも解除し忘れて走ると全く効かなくなるので再調整の方法を覚えておきましょう。

[@komomo3209]

通勤にも使える旅バイクとして選んだ逆車の2010年DCTを新車で買って乗り続けてます。こいつを超えるバイクを待ってたけど出やしないので、長い付き合いになりそうです。

[@kozaru48]

免許取った頃にこれ欲しかったけど、リッター扱えるか不安+引き起こしが重いのと微妙にデザインが好きになれなくて断念しました。
そして800Fを買いましたw
そしてやっぱりプロアームカッコいいですね！

[@user_ten_channel]

コメントありがとうございます。私も納車前は全く同じことを考えていました…笑
実はどちらかと言えばSC59とかの方が好きです。
引き起こしとスタンドは正直VFR800の2型よりも断然楽です。低重心の重要さをこのバイクで知りました。
シャフトドライブプロアームこそ浪漫!!です!!

[@karin-gsx1300-hayabusa]

私も2021年から同じDCTモデルに乗っています。
個人的には満足のいく車種を選べたと思います。
中々同じバイク乗りにお会い出来ないので、動画拝見させて頂きました。これからもVFR1200関連の動画を楽しみにしています。

[@サガマンダー]

2009のsc59REPSOLカラーから
2011-ホワイトのVFR1200F-DCTを乗ってます😀2万㌔程しか乗ってませんが今回乗換予定ですが！！後ろ髪を引かれてます(ToT)金銭面で余裕有れば維持しときたかったです😰。
スポーツグリップヒーター、ハリケーンアップハンドルぐらいしかいじってませんが、ソコソコ走って曲っるのでツーリングからワインディングも楽しめるバイクなので😢
未練タラタラですが・・
片持スイングアームとVエンジンが気に入ってましたので・・
AfricatwinのDCTを予定してます。

[@user_ten_channel]

おお、オーナー様でしたか!
アツいコメントありがとうございます!所有欲を満たせるバイクなので手放すのはもったいないですね…。
アフリカツインもかっこよくてデカくて浪漫ありますね!!羨ましいです…。

[@浦島隆-b9x]

欲しいけど、まず免許が無い、しかもあのボディ「立ちごけしたら傷が怖い」
ハイオク限定・・・とどめに今乗っている軽の約8倍の金額に車検付けて。
維持出来ません（涙）