Sehr schönes und interessantes Video über die Straßenbahn in Daugavpils! Die Szenen wurden hervorragend "eingefangen". Mit dieser Fülle an Eindrücken könnte es nicht kürzer sein. Zwar werden nur Freaks wie wir von Anfang bis zum Ende zuschauen, aber das macht nichts. Ich bin mehrmals im Jahr dort und (nicht nur) wir benutzen sehr gerne unsere Straßenbahn. Vor einigen Jahren wurde tatsächlich mal ernsthaft diskutiert, auf Omnibusse umzustellen. Die Vernunft obsiegte und es wurde mit der Erneuerung und dem Ausbau begonnen. Für die neue Linie 4, die seit 2021 in Betrieb ist und die man eigentlich von Anfang an hätte einrichten müssen, war nur der Neubau einer Verbindungskurve erforderlich. Der andere Neubaustreckenabschnitt auf der Linie 3 verkürzt den Weg von der Haltestelle zum Stadtkrankenhaus erheblich. Die alte Waldstrecke liegt noch, wird aber nur bei Sonderfahrten befahren. Und bei Minute 25 erkennt man einen Nachteil der alten Stangenstromabnehmer. Dieser folgt auf der Ausweichstelle nicht dem Wagen, sondern verbleibt über dem Hauptgleis. Hätte an dieser Stelle jetzt eine Zugkreuzung stattgefunden, wäre das Teil dem entgegenkommenden Wagen im Weg gewesen und das Teil hätte man von Hand umstellen müssen. Ja, das meiste wurde zwar mit EU-Geldern bezahlt, aber es ist gut angelegtes Geld.
Vielen Dank! Ja das stimmt...so ein Video schauen sich nur wir Verrückten komplett an. Aber ich möchte gern immer einen ganzen Betrieb vorstellen, wo der Betrachter auch in 20 Jahren jede beliebige Stelle wiederfinden kann. Aber auch für andere Besucher/Fotografen soll es dienlich sein, um eine Fototour zu planen und so die lokalen Gegebenheiten zu sehen. Die Linie 4 und die Verlegung der 3 finde ich sehr gut. Die Stangenstromabnehmer folgen dem Wagen aber sonst immer, lediglich an diesem Tag setze die Oberleitungsweiche aus. Begegnungen finden an dieser Haltestelle zu keiner Fahrplanlage statt und wenn dies im Ausnahmefall einmal sein sollte, dann kann die Stange ja noch händisch umgelegt werden. 😀
@@kailidovas9562 i dont have any informations about. I only hear from stuff in Depot, whats planned. So maybe in some time exist some articles in internet i hope.
@@KT4Dani Davon habe ich noch nichts gehört, aber es kann sein. Eigentlich sind zurzeit reichlich Straßenbahnen vorhanden und der Bedarf ist vorerst gedeckt. Mal abwarten.
Beautiful video with Tatra trams and old KTMs! And a lovely kitty!! 22:22 24:56 What is the point of a passing track, if the tram is on one track, and its pole is above the other? :)
Thank you! 😀 So this pole went on this day over normal track. I think the catenary-switch was defect on this day. At an other day, the pole going normaly over tram.
Wieder schönes Video von dir! Modernisierte Tatras mit Thyristersteuerung und Umrüstung auf Stangenstromabnehmer siehst auch nicht so oft. Nur blöd, das der Kohleabrieb genau auf der Front vom 2. TW landet...
Vielen Dank! Die Steuerung haben die Tatra T3DC1/T3DC2 bereits in Schwerin erhalten und wurden so auch umgesetzt. Die Stange wurde dann erst in Daugavpils aufgesetzt. Meiner Meinung nach aber landet weitaus weniger Abrieb auf der Frontscheibe, als in anderen Städten. Vielmehr dürfte es sich da einfach um generellen Dreck handeln. Man sollte dabei nicht vergessen, dass die Schleifstücke in Daugavpils aus Metall und nicht aus Kohle bestehen. 😉
Tartra goes in pairs because , second vagon don't have a driver cabine. . and its goes when the traffic stay bigger, whe people goes to job or school and from. Best wishes from Dünaburg , in Latvian is Daugavpils its called by Daugav it mean river Daugava , but Pils it mean Сastle,
@@jonarthritiskwanhc because its mono tram vagon, and soon this tram goes to away from our city, maybe one example go to our tehnical museum. Like our RVR old trams vagon.
Ich war in diesem Jahr auch dort und es war für mich sehr enttäuschend, dass bei mir die Tatras nicht rauskamen, weil ich in den Schulferien dort war. Sehr schönes Video, vielen Dank :)
Oh, das kann ich sehr gut verstehen. Ich war in früheren Jahren auch schon ein paar mal in Daugavpils und die Tatras waren immer etwas rar. Daher mussten jetzt vier Tage vor Ort einfach sein, sodass sich diese Wägelchen einmal in ruhe aufnehmen lassen. 😃
@@IbisCiteasSoundaufnahmen Aber die Stadt lohnt sich denoch, der Fuhrpark ist ja sehr abwechslungsreich. Konntest Du in den Schulferien auch Einsätze der KTM5 feststellen?
Ich weiß nicht, ob es auch von den Schulferien abhängt, welche Wagen zum Einsatz kommen. Der recht umfangreiche Wagenpark wird praktisch ständig durchgewechselt.
The tram does not have a pantograph only one tick. Trolleybuses have two ticks. Watching the video further, the tram has both a pantograph and a tick. 👍
@@AFu70000 Naja, ich bin der Meinung: "Endweder ganz oder garnicht". Halbe Brötchen backe ich in meinem Leben nirgendwo. Ich sehe hier bei youtube auf jedes Resultat einen größeren Austausch als auf DSO - ist einfach so. Ich habe generell wenig Freizeit, und wenn ich sehe wielang ich an dem Bericht gesessen habe, war mir die Zeit inzwischen fast schonwieder zu schade. 🙂
@@KT4Dani Danke Dir für deine konkrete Antwort. - Für mich ist das die absolut passende Ergänzung, der Bericht zum Video, und ich ziehe auf alle Fälle den Hut vor Dir, was Du da alles machst, und das auch für die Allgemeinheit zur Verfügung stellst. - Deshalb auch weiterhin der Ansporn für Dich: Mach weiter so! :-)
0:45 легендарный РВЗ-6 Правда у нас много таких еще ходят, а Даугавпилс последний город, где такую модель трамвая как-то используют за рубежом (хотя наоборот, внутри страны - это же латышская модель) Оооо, оранжевые вообще классика, больше половины трампарка составляют уже именно они, а не РВЗ
Sehr cooles und schönes Video! Ich liebe Latgale und Daugavpils sehr! Besonders die Straßenbahnen in Daugavpils sind sehr komfortabel und gepflegt! Vielen Dank für das Video!
Ja der Betrieb hat sich schon sehr stark verwandelt, aber durch die alten Wägelchen blieb noch etwas an Flair erhalten. Es schaut so aus, da an verschiedenen Tatrarückleuchten etwas herumgebastelt wurde. Muss die nächsten Tage die Bilder mal auswerten und da nochmal genau draufschauen.
Ein Stangenstromabnehmer braucht kein Zickzack. Aber die neue Oberleitung wurde schon in einer Zickzack-Linie errichtet. Aber die Geschwindigkeiten der Straßenbahn sind nicht so hoch, dass ein Stück gerader Linie gleich zu Schäden am Pantografen- oder Halbscheren-Stromabnehmer führen würde.
Hello Daniel. Please explain me one thing - during peak hours there should be 8 trams at line 1, right? And they should be long - 71-631 or set T3+T3. But they have just 4 pieces of 71-631 and 4 sets of T3 trains. And usually not all work, right? So were there also short trams on line 1 during peak hours? Were they overcrowded? And were there 2 conductors? Thank you very much. I was in Daugavpils 12 years ago - there were 5 sets of RVZ-6 and 4 sets of T3 and I think that 7 trams were on line 1 during peak hours so it was not a problem... Thank you. Adam
Hello, so in my time of visit in last year, there was all time 6 trams. In peak hours they changed singletrams into long trams. It was good system = 71-631 > T3D+T3D > T3D+T3D > 71-631 > T3D+T3D > T3D+T3D. At one day, one T3D+T3D doesnt run, so normaly a 71-623 was running. On this long trams, only one conductur was at work, in KTM no problem and on T3D they change between tram 1 and 2 all 1-2 stations. best regards, Daniel
Mein letzter Besuch war auch 13 Jahre her und es ist schon ein ganz anderer Eindruck. Gut, ganz Schrott war es damals nicht...die KTM5 sind schon sehr gut in Schuss, un die T3D waren es auch. Die RVZ waren schon arg in die Jahre gekommen, fuhren aber ganz gut. Die Gleise hat man aber zum großen Teil nun schon sehr gut verlegt, lediglich auf der 2 liegen noch rustikale Alttrassen, über die die Neuwagen aber sehr gut drüberrollen. Im ganzen aber erfreulich, dass an der Zukunft des Betriebes festgehalten wird.
Where are those newer trams made? For example, the yellow and maroon newer models? And where and when were the older blue and white trams made? Thanks.
@@KT4Dani In the video, the sound is not the same as in reality, it seems that the volume is specially turned up a lot. Is this a not very good microphone?
Да, ууж я смотрю Латвия в Евросоюзе хорошо преуспела ,что даже в своей второй столице не могла трамваи заменить на нормальные ,так держать ребята ,не то ,что в совестской оккупации ,все деньги из социалистических респулик туда шли ,очень плохо жили ,а теперь вот как поднялись ,гордитесь товарище своим правительсвом ,гордитесь ,там ещё побольше санкций против РФ и Белоруссии введите ,но что бы вообще хорошо зажили 😂😂😂
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Спасибо за прекрасное видео,очень атмосферно снято,кадры подобраны просто супер,места тоже. Как на работу вернулся...
Большое спасибо! Я рада, если вам понравилось видео! 😀
Если город имеет трамвайное движение, этот город - замечательный.
Wunderschöne Aufnahmen. Könnte ich stundenlang anschauen.
Das freut mich sehr! 😉
Sehr schönes und interessantes Video über die Straßenbahn in Daugavpils! Die Szenen wurden hervorragend "eingefangen". Mit dieser Fülle an Eindrücken könnte es nicht kürzer sein. Zwar werden nur Freaks wie wir von Anfang bis zum Ende zuschauen, aber das macht nichts. Ich bin mehrmals im Jahr dort und (nicht nur) wir benutzen sehr gerne unsere Straßenbahn. Vor einigen Jahren wurde tatsächlich mal ernsthaft diskutiert, auf Omnibusse umzustellen. Die Vernunft obsiegte und es wurde mit der Erneuerung und dem Ausbau begonnen. Für die neue Linie 4, die seit 2021 in Betrieb ist und die man eigentlich von Anfang an hätte einrichten müssen, war nur der Neubau einer Verbindungskurve erforderlich. Der andere Neubaustreckenabschnitt auf der Linie 3 verkürzt den Weg von der Haltestelle zum Stadtkrankenhaus erheblich. Die alte Waldstrecke liegt noch, wird aber nur bei Sonderfahrten befahren. Und bei Minute 25 erkennt man einen Nachteil der alten Stangenstromabnehmer. Dieser folgt auf der Ausweichstelle nicht dem Wagen, sondern verbleibt über dem Hauptgleis. Hätte an dieser Stelle jetzt eine Zugkreuzung stattgefunden, wäre das Teil dem entgegenkommenden Wagen im Weg gewesen und das Teil hätte man von Hand umstellen müssen. Ja, das meiste wurde zwar mit EU-Geldern bezahlt, aber es ist gut angelegtes Geld.
Vielen Dank! Ja das stimmt...so ein Video schauen sich nur wir Verrückten komplett an. Aber ich möchte gern immer einen ganzen Betrieb vorstellen, wo der Betrachter auch in 20 Jahren jede beliebige Stelle wiederfinden kann. Aber auch für andere Besucher/Fotografen soll es dienlich sein, um eine Fototour zu planen und so die lokalen Gegebenheiten zu sehen. Die Linie 4 und die Verlegung der 3 finde ich sehr gut. Die Stangenstromabnehmer folgen dem Wagen aber sonst immer, lediglich an diesem Tag setze die Oberleitungsweiche aus. Begegnungen finden an dieser Haltestelle zu keiner Fahrplanlage statt und wenn dies im Ausnahmefall einmal sein sollte, dann kann die Stange ja noch händisch umgelegt werden. 😀
So many different models! Very beautiful.
The variety of trams in Daugavpils is amazing!
That true, and in next time they will produce four new trams byself, so a next type will be in service.
@@KT4Dani Do you knkw the name of the trams they will produce and how they eill look like?
@@kailidovas9562 i dont have any informations about. I only hear from stuff in Depot, whats planned. So maybe in some time exist some articles in internet i hope.
@@KT4Dani
Davon habe ich noch nichts gehört, aber es kann sein. Eigentlich sind zurzeit reichlich Straßenbahnen vorhanden und der Bedarf ist vorerst gedeckt. Mal abwarten.
Who noticed that almost all trams are Russian from the UKVZ factory?
all remnants from the USSR, surprisingly very resilient vehicles since many of them are still in service in the Former Soviet Union
10:49 Будьте здоровы! :D
🤣👍
So viel verschiedene Strassenbahnen in diesem stillen Ort. Besten Dank für den Film =))
Das stimmt, Daugavpils hat eine Vielzahl unterschiedlicher Bahntypen.
1:49 this tram is so cute!
Its sad that it is very rare to see!
You mean the type 71-631? This you can see in every rush-hour on the streets. 😉
Yeees they are allways coming new vudeos from the Daugavpils tram into youtube!😁
I hope you enjoy! 😃
Schön die alten Schweriner Tatras so im Einsatz zu sehen
Das freut mich, dass die Szenen Erinnerungen wecken 🙂
@@KT4Dani Ja Definitiv wenn Mann hier in Schwerin in meiner Heimatstadt das Trauerspiel sieht 😐
Great job!
thanks 🙂
Beautiful video with Tatra trams and old KTMs! And a lovely kitty!! 22:22
24:56 What is the point of a passing track, if the tram is on one track, and its pole is above the other? :)
Thank you! 😀 So this pole went on this day over normal track. I think the catenary-switch was defect on this day. At an other day, the pole going normaly over tram.
Wieder schönes Video von dir! Modernisierte Tatras mit Thyristersteuerung und Umrüstung auf Stangenstromabnehmer siehst auch nicht so oft. Nur blöd, das der Kohleabrieb genau auf der Front vom 2. TW landet...
Vielen Dank! Die Steuerung haben die Tatra T3DC1/T3DC2 bereits in Schwerin erhalten und wurden so auch umgesetzt. Die Stange wurde dann erst in Daugavpils aufgesetzt. Meiner Meinung nach aber landet weitaus weniger Abrieb auf der Frontscheibe, als in anderen Städten. Vielmehr dürfte es sich da einfach um generellen Dreck handeln. Man sollte dabei nicht vergessen, dass die Schleifstücke in Daugavpils aus Metall und nicht aus Kohle bestehen. 😉
Спасибо за видео! Красивый город, милые трамвайчики, очень атмосферно снято... Смотрю и чуть не плачу : у нас теперь нет трамвая😢
14:25 ого, зацените монтаж)
lovely!! excellent filming!! thanks for this Dani!!!!
Thank you! 😉
Do you know why only the Tatra T3 run in pairs but not other tram models?
Tartra goes in pairs because , second vagon don't have a driver cabine. . and its goes when the traffic stay bigger, whe people goes to job or school and from. Best wishes from Dünaburg , in Latvian is Daugavpils its called by Daugav it mean river Daugava , but Pils it mean Сastle,
@@andriszdankovskis7985 Then, why doesn't the KTM-5 run in pairs?
@@jonarthritiskwanhc because its mono tram vagon, and soon this tram goes to away from our city, maybe one example go to our tehnical museum. Like our RVR old trams vagon.
@@andriszdankovskis7985 when will the KTMs disappear from daily use there? I plan to go there in april to catch them, but I'm now concerned...
@@BX60-05 every day , tram goes on routes. I dnt know what wlb in next year. But now , I seed this tram every day.
Ich war in diesem Jahr auch dort und es war für mich sehr enttäuschend, dass bei mir die Tatras nicht rauskamen, weil ich in den Schulferien dort war. Sehr schönes Video, vielen Dank :)
Oh, das kann ich sehr gut verstehen. Ich war in früheren Jahren auch schon ein paar mal in Daugavpils und die Tatras waren immer etwas rar. Daher mussten jetzt vier Tage vor Ort einfach sein, sodass sich diese Wägelchen einmal in ruhe aufnehmen lassen. 😃
@@KT4Dani also ich kenne ja, dass die Tatras immer an Schultagen fuhren, ja doof gelaufen das ich da war, als dort noch Schulferien waren. xD
@@IbisCiteasSoundaufnahmen Aber die Stadt lohnt sich denoch, der Fuhrpark ist ja sehr abwechslungsreich. Konntest Du in den Schulferien auch Einsätze der KTM5 feststellen?
Ich weiß nicht, ob es auch von den Schulferien abhängt, welche Wagen zum Einsatz kommen. Der recht umfangreiche Wagenpark wird praktisch ständig durchgewechselt.
Beautiful trams! Greetings from Sarajevo.
KTM? Wow
The tram does not have a pantograph only one tick. Trolleybuses have two ticks. Watching the video further, the tram has both a pantograph and a tick. 👍
Danke für den zu diesem Video dazuhörigen Reisebericht, den Du in DSO veröffentlicht hast. :-)
Bitte, hoffentlich hat er gefallen! 🙂 ...aber das Ganze hat mir zu viel Zeit beansprucht.
@@KT4Dani natrürlich... - Machst halt weniger Ausführlich das nächste mal, aber bitte nicht komplett aufhören, das währe viel zu schade.
@@AFu70000 Naja, ich bin der Meinung: "Endweder ganz oder garnicht". Halbe Brötchen backe ich in meinem Leben nirgendwo. Ich sehe hier bei youtube auf jedes Resultat einen größeren Austausch als auf DSO - ist einfach so.
Ich habe generell wenig Freizeit, und wenn ich sehe wielang ich an dem Bericht gesessen habe, war mir die Zeit inzwischen fast schonwieder zu schade. 🙂
@@KT4Dani Danke Dir für deine konkrete Antwort. - Für mich ist das die absolut passende Ergänzung, der Bericht zum Video, und ich ziehe auf alle Fälle den Hut vor Dir, was Du da alles machst, und das auch für die Allgemeinheit zur Verfügung stellst. - Deshalb auch weiterhin der Ansporn für Dich: Mach weiter so! :-)
@@AFu70000 Vielen Dank! Weitere Videos wirst Du hier mit Sicherheit sehen :-)
0:45 легендарный РВЗ-6
Правда у нас много таких еще ходят, а Даугавпилс последний город, где такую модель трамвая как-то используют за рубежом (хотя наоборот, внутри страны - это же латышская модель)
Оооо, оранжевые вообще классика, больше половины трампарка составляют уже именно они, а не РВЗ
РВЗшки всего две, и обе экскурсионные.
@@MrSansani4 ну все равно, хоть где-то они не музейные в "СНГ"
superb video
thank you!
Super video
Dekujeme 🙂
Your videos are always so exciting ‼ Thank you .
Thank you so much! 😇
what is the type of all these trams? only old ones
you see in intro the types
@@KT4Dani thx
Sehr cooles und schönes Video! Ich liebe Latgale und Daugavpils sehr! Besonders die Straßenbahnen in Daugavpils sind sehr komfortabel und gepflegt! Vielen Dank für das Video!
Es freut mich, dass dieses Video gefällt! 😃
12:27 🤣🤣🤣🤣🤣
😂
Можно вечно смотреть, как мимо проезжает трамвай
Sehr schöner Betrieb! Hab ich da an einem T3 noch Wartburgleuchten gesehen oder hab ich mich verguckt?
Ja der Betrieb hat sich schon sehr stark verwandelt, aber durch die alten Wägelchen blieb noch etwas an Flair erhalten. Es schaut so aus, da an verschiedenen Tatrarückleuchten etwas herumgebastelt wurde. Muss die nächsten Tage die Bilder mal auswerten und da nochmal genau draufschauen.
Дякую за відео. Чи не замислювались ви над тим, щоб підписувати модель та рік випуску вагонів на відео?
Sehr schöne Aufnahmen wieder vom feinsten
Danke für das Lob!
@@KT4Dani Bitte gerne
Danke-danke-danke!!!!!!! 🤩🤩🤩
Bitte-bitte-bitte 😇
Hallole, - Danke fürs Zeigen. - Wie wird das Problem mit dem fehlenden Zick-Zack in der Oberleitung gelöst?
Ein Stangenstromabnehmer braucht kein Zickzack. Aber die neue Oberleitung wurde schon in einer Zickzack-Linie errichtet. Aber die Geschwindigkeiten der Straßenbahn sind nicht so hoch, dass ein Stück gerader Linie gleich zu Schäden am Pantografen- oder Halbscheren-Stromabnehmer führen würde.
Bitte, gern geschehen! 🙂 Ein leichtes Zick-Zack ist schon vorhanden!
Оо,великий и ужасный КТМ - даже в детстве на подсознании понимал что ЭТО не должно людей возить😁
😅
Hello Daniel. Please explain me one thing - during peak hours there should be 8 trams at line 1, right? And they should be long - 71-631 or set T3+T3. But they have just 4 pieces of 71-631 and 4 sets of T3 trains. And usually not all work, right? So were there also short trams on line 1 during peak hours? Were they overcrowded? And were there 2 conductors? Thank you very much. I was in Daugavpils 12 years ago - there were 5 sets of RVZ-6 and 4 sets of T3 and I think that 7 trams were on line 1 during peak hours so it was not a problem... Thank you. Adam
Hello, so in my time of visit in last year, there was all time 6 trams. In peak hours they changed singletrams into long trams. It was good system = 71-631 > T3D+T3D > T3D+T3D > 71-631 > T3D+T3D > T3D+T3D.
At one day, one T3D+T3D doesnt run, so normaly a 71-623 was running. On this long trams, only one conductur was at work, in KTM no problem and on T3D they change between tram 1 and 2 all 1-2 stations. best regards, Daniel
@@KT4Dani Thank you for the information.
@@adambrazda5286 🙂
War das letzte mal vor 14 Jahren da. Damals war das fast alles nur noch Schrott. Schön dass sich da soviel getan hat
Mein letzter Besuch war auch 13 Jahre her und es ist schon ein ganz anderer Eindruck. Gut, ganz Schrott war es damals nicht...die KTM5 sind schon sehr gut in Schuss, un die T3D waren es auch. Die RVZ waren schon arg in die Jahre gekommen, fuhren aber ganz gut. Die Gleise hat man aber zum großen Teil nun schon sehr gut verlegt, lediglich auf der 2 liegen noch rustikale Alttrassen, über die die Neuwagen aber sehr gut drüberrollen. Im ganzen aber erfreulich, dass an der Zukunft des Betriebes festgehalten wird.
Sehr schönes Video
Dankeschön 😉
woh
noice
Daniel! 12:25 Like!!!!!!!!!!!!!!! 🐿🐿🐿🐿
🤣👍
Where are those newer trams made? For example, the yellow and maroon newer models? And where and when were the older blue and white trams made? Thanks.
The newer models are produced in Ust Kataw and Twer in russia, they are good vehicles. The older blue trams are Tatra T3D from czechoslovakia ČKD.
🏰😎🏰😎👍👍
Это в какой стране город?
На изображении предварительного просмотра и в строке заголовка есть много информации.
@@KT4Dani она на английском
@@user-zd7mb9yz2l Даугавпилс в Латвии
Как все-таки хорошо в Европе!
С миру по нитке - голому рубаха.
1:22 tram stop withhout plattform?
this stop are on the street
tram rails is the dividing line of road. the stop there is near a sidewalk.
Кстати в Даугавпилсе есть единственный в ЕС вагон 71-608к
А у них теперь есть Татры?
Трамваи Tatra работают в Даугавпилсе уже 20 лет. Они были куплены в 2002 году в Шверине (Германия).
42:00
41:58
Kde to je ktery stat?
Je to v intru, na obálce a v prvních sekundách videa.
and in every video there is an overload of sound... maybe enough?
I do not understand what you mean...
@@KT4Dani In the video, the sound is not the same as in reality, it seems that the volume is specially turned up a lot. Is this a not very good microphone?
@@nichohosobi I dont do anything at sounds. Its the quality from the camera and i think its okay.
@@KT4Dani understood, well, sorry in any case
@@nichohosobi no problem. maybe its your feeling 😀
Не понял а почему ктм5 в Латвии
KTM5 участвует в гонках в Даугавпилсе уже более 30 лет.
@@KT4Dani а что за гонка
@@Barnaulez то есть "в эксплуатации", машинный перевод, что поделать
22:21 котик :3
Meaow 🐈⬛
Какова фига там ктм ездят
В еще более-менее дружеских отношениях, Даугавпилис закупался российскими трамваями. Даже вот наследство от СССР осталось в виде КТМ-5М3
@@KalitaFox а понял я тебя
Наследство от СССР. Но прочны они. Если машина в него въезжали то трамзу царапина , а машины гнезздец. А новые КТМ в 14 году купили ещё по конкурсу.
Привет
Hallo
North Korea
Bosnia
@@KT4Dani No way ... Bosnia is like Switzerland ... This is somwhere in those backward countries
Да, ууж я смотрю Латвия в Евросоюзе хорошо преуспела ,что даже в своей второй столице не могла трамваи заменить на нормальные ,так держать ребята ,не то ,что в совестской оккупации ,все деньги из социалистических респулик туда шли ,очень плохо жили ,а теперь вот как поднялись ,гордитесь товарище своим правительсвом ,гордитесь ,там ещё побольше санкций против РФ и Белоруссии введите ,но что бы вообще хорошо зажили 😂😂😂