Айде махай ДВГ-то... Няма да съжаляваш.... Аз съм сменил около 30-на автомобила и за около година ми писват... EV-то (Шкода Ениак) всеки ден си ме кефи вече 8 месеца и поне до 3 години май няма да ми писне... 😂😂😂😂😂
Бих казал че каста беше много интересен и информативен, разкрива доста подробности и тънкости за масата от хора които винаги са се питали как стоят нещата с колите от Щатите и вноса на коли със щети от там. Поздравления за труда и споделените знания.
Супер инфо благодаря. Аз карам Tesla model Y long range dual motor с всички екстри в Дания като такси от 2022 колата не е удряна никога и е невероятно здрав и надежден автомобил никога не е давала дефект или проблем сега е на 120 Хил км но съм карал и същата удряна и все имаше нещо да откаже или да се нуждае от сервиз. Тези коли се обезценяват много бързо и не си струва да се купува на старо а с промени и хакове в софтуера е лудост.
Момчета, благодаря за информацията. Има доста интересно, нови факти, но, моля, пояснявайте, че това са частни случаи. Таймфрейм малко ми се губи, бяха 60 дни до NYC, изведнъж станаха 60 дни до Ротердам. "Rule of thumb" - отворени еърбеци и преден удар = скрити, задължителни допълнителни разходи и главобол.
Здравей Дани, и компанията! Подкаста беше много информативен. Ти си "виновника" да купя от канада tesla y 2023 на 800 км Голям филм май ме чака с намирането на частите Ако може контакти на Павлик
2:15:47 е тва е! Щатите имат Мъск, UK имат Toddington Harper, ние имаме Dani. Най-добрите и ремонтопригодни коли на пазара им липсва само лесния достъп до части. Моделите са на пръстите на едната ръка, частите са ясни, остава само да се прокара пътят до тях. Мен лично много ме радва изобилието от S-ки на вторичния пазар, защото човечеството никога не е имало достъп до такава техника за джобни пари, струващи една къща като нови. Коли без компромиси и програмирано стареене, каквито другаде няма.
00:00 Интро, какво кола кара жената на госта? 02:00 Колко струва да караш Туарег на газ, ако караш много? 03:00 Защо би решил да си купиш кола от Щатите? 05:55 Къде да проверим цените на частите за Тесла? 11:50 Колко би излязла колата и ремонта по първоначална сметка? 17:03 За колко време колата идва до България? 24:00 В кой сервиз ще се прави ремонта? 29:23 Колко километра минава колата на госта за година? Как се оправят "скърцащи" шарнири? 35:35 Какво още се налага да се смени, след като е разглобена и огледана колата? 40:07 Лесно ли се намира Европейски конектор? 49:50 Колко струва да се пребойдиса цяла Тесла в България? 54:50 Струваше ли си цялото нещо - да си вкараш кола с удар от САЩ? 57:20 Има ли "монопол" на частите в България? Какво (и колко) е годишен VIP абонамент? 01:06:00 Колко струва нова боядисана броня(М-ков цвят) на БМВ? 01:08:00 Къде да видим цените на частите(който са публично достъпни) за Тесла? 01:15:00 Безопасно ли е да се root-не/хакне една Тесла? 01:32:18 Airbags - намират ли се лесно? 01:44:54 Има ли разлика във FSD-то на Американската и Европейската Тесла в България? 01:50:33 Луфтовете по предницата :) 01:55:52 Има ли разлика в "хаковете"? 02:01:30 Още веднъж - Струваше ли си да си вкараш кола с удар от САЩ? 02:07:17 Аутро
Изключително информативен и интересен подкаст! Бих желал да попитам от къде препоръчвате да се поръча и купи добър rocker panel plastic trim за модел 3? Благодаря предварително, ако имате някаква полезна информация.
Подкаста е СУПЕР УНИКАЛЕН и засяга все повече и повече хора ! Темата за цената на едрогабаритните части е СУПЕР болна , именно поради това кой ти ги продава :( :( :( . Аз имам щета и съответно същите проблеми :( :( :( . А за цената на окачването - горен носач за тесла С е 130 лева за брой на Мейле :) и може да си го вземе всеки от всякъде - то и за това цената е нормална :)
Точно това ми е битката! Въпроса на информация е, ако не знаме как и къде да ги търсим, цените са много манипулирани, ако знаем вече имаме избор. Целия канал е основан на тезата да помага на това малко общество, дори се радвам, че ми се случва на мен за да се потопя в тази тема
Стигнах до час и половина и се запитах - ако генералния проблем са сертификатите на колата - да кажем, че тая кола съм я root-нал, какво ще ме спре да взема CSR-а, да го пратя на Тесла и след това да импортирам подписания сертификат обратно в колата?
Интересен епизод! Обаче какво става с гаранцията ако е закупена в Европа и се отремонтира от друг сервиз ,а не от представители на Тесла или самите Тесла сервизи?
Ако е малка щета като моята няма значение къде се прави, ако е по- тежка и ще се сменят въздушни възглавници, вероятно биха имали претенции, ако е свързано с високоволтова система, тогава определено ще имат претенции да в инспектират след щетата
Много приятен разговор. Госта определено ми скри шапката. Човече... Ако влагаш толкава енергия и другитр неща с които се занимаваш не тесла ми самолет ще си взмеш...майтапа на страна на няколко месеца си викам майната му ще продам 3литровия дизел и ще си взема електричка. Пускам си две три видеа и си казвам боже за кво да се беся сам...още не ми е дошъл момента явно...чакам си да се балансират нещата за да не трябва да го мисля чак толкова.....
Аз в момента трябва да сменям врата на Мodel Y и застрахователя ми казва, че може да предложат китайска такава. Ако искам оригинална трябва да си доплатя едни 900лв. Въпрос: Кой вариант да избера :D Нямам никаква представа каква е тази китайска врата, но като гледам по сайтовете наистина съществуват такива. Дали са читави въобще?
Както казваше един наш политик от близкото минало За Бога братя на купувайте :) Никога ама повтарям, никога не си купувайте модел 3 или модел Y с удар от щатите. Има много голяма Звездичка, така да го наречем, с модел 3 и модел Y сглобявани в щатите, за която Дани и компания нямат представа. Съвета ми е безплатен, който иска да се възползва. :)
Здравейте, супер полезно, но и много информация 😅. От цялото разбрах,.че не трябва да взимаме коли с удар отпред и гръмнати бегове. Ако се намери кола от Америка без тези щети, разбирам че само софтуер трябва да се пипне и буксата за зареждане, така ли е или изпускам нещо?
Как мислите, има ли вероятност умишлено да липсва инициатива от българска страна да не се създава представителство в България с цел да продължава този полулегален полу-рекет с части, услуги и абонаменти. В България сме царе на бизнеси тип ден година храни и нещо такова не би ме изнанадало.
Силно се надявам това да е така. Предвид че има представителства на екзотични марки с минимално присъствие на пазара Тесла да няма е тъжно. Дано 2025 ни донесе това 🎉
Благодаря за този прекрасен разговор с госта ви. Затвърди се у мен мнението че това да си вземеш Тесла си е един вид мазохизъм. Благодарение на всичко това което слушам и чета се убеждавам че това изделие е доста недоносен продукт. Само не разбрах защо някой може да си само-причинява такива страдания?
Теслата е по-напред от конкуренцията в почти всяко едно отношение. В България имаме лек проблем с някои неща като неподдържана държава, но както виждате това не спира хората да намират начини да се оправят в тези 1% от случаите, и са си щастливи с колата в останалите 99%.
@@vasilvelkov4122 тук изобщо не става въпрос дали да карам или не електрически автомобил? При условие че на пазара има нормални автомобили при който има откъде да набавиш части и все пак имаш квалифициран персонал обучен да ги ремонтира не виждам кое може да накара някой да посегне на Тесла. Досега не съм се убедил кое е толкова неповторимо в този видимо продукт за еднократна употреба...
Добре де ако си вземеш кола без удари така или иначе и правиш КАСКО тук. Врати, брони и тн едрогабаритни части са проблем на застрахователя. За какъв мазохизъм говориш? Технологично колата не е недоносен продукт а продукт с години развитие напред от всички други аналогични.
Изписването на части от сервиз на Тесла към трето лице е малко извън закона и някой си играе с огъня тука. Дано да не изписва части свързани със системите за безопасност, че ако го хванат в един момент ще му стане лошо.
@@usxusxusx Това е по невероятен сценарий. Никъде в Европа не държат складови наличности на толкова много бройки че да не забележат липсата им. Разбира се това се отнася за складовете за резервни части за сервизните центрове. Ако крадат директно от някоя от фабриките, където се сглобяват автомобилите, тогава шапка им свалям :)
@@usxusxusxКражбата е като да отиде някой и да си ги „набере“ като тухли е крайно, крайно непрактично решение. Изписването на ненужни части и фиктивни услуги, обаче в различна степен е масова практика на всички марки и на всички континенти.
@@toshotodorov9292 схвана ми мисълта :) Другия вариант е това да са части, които не са издържали QC. В Европа тези части няма да са интересни, защото има поне оторизиран bodyshop, който може да си поръча директно, но за България ще са златна мина ;)
@@SharoDimitrov това ще есупер. Гърците ми пратиха HomeLink модул за М3 сам да си монтирам, но за по-големи неща казаха че си искат посещение при твх, като теглич примерно. Трак пакета имаше на задницата нещо съществено за смяна, ама не пречи да им покажеш домашния сервиз и да ги убедиш че знаеш какво правиш ;)
@@SharoDimitrov имах и една друга идея - в Гърцив има remote technician. Демек заявяваш сервиз в Кавала или още по близо в Серес ;) там да се извърши нещо Обаче не съм го тествал оше
Тесла Атина пратиха с куриер до БГ, или ти прати куриер да вземе модула от Атина и да го докара до бг? Румънците приемат поръчки през апп-а, но трябва да ги вземеш или да пратиш куриер да ги вземе от там. Това е и официалната политика на Тесла, та ако гърците пращат дребни неща до БГ, ще е екстра :)
Мда ....в контейнера влизат 2 коли,но тези "ФИРМИ" които се занимават с тази дейност за покупка и транспорт,вместо 2 се мъчат да вкарат 4 автомобила(една върху друга2х2).И коли които дори не са ударени(примерно са наводнени) след транспорта не можеш да ги познаеш(пречупени тавани,унищожени тапицерии от джантите на долната кола) .Всичко е мизерия и грабеж при тези покупки от Канада и Америка. Те за това хората(застрахователите) ги пишат тотална щета още преди транспорта до европа,след транспорта са не просто тоталки,а тоталки който и за части не стават.Най евтино Е НА ГАЗ,Дани е виновен , ХРАС и МишИнглиша е ...Абе САМО ПРОБЛЕМИ !!
@@CarlifebyDani повтарям се ,но ТИ, Дани е ВИНОВЕН !! Благодаря ,че ви има хора ...правите история :) Това ще са лафове за години напред.Буквално се видоизменям след прегледа на 4-5 подкаста.Променихте ми начина на изказ,хората около мен са в ШаХ.Купих си ел.триколка... за нещо на 4 колела ще трябва да си продам бъбрека или да си сменя работата.
Ако искате да имате прозрачност, кажете КОЙ е искал 3000 лв на година за ВИП абонамент? Че вече прекалено много хора ми звънят да се "абонират", а аз такава услуга не само , че нямам, а и няма и как да предлагам дори теоретично, понеже нямам сервиз за коли. Дайте имена или фирми да сме конкретни, така заблуждавате хората.
Какви премеждия 😮 Но едно не може да се отрече на визираните в разговора люде, предлагащи Тесли на добри цени/ части/ ВИП абонаменти и какво ли не - имат бизнес нюх със сигурност. Жалко на собствениците на автомобили, закупени от предходноспоменатите, ако след време почне яко доене (тип откуп) за какво ли не 🤯🤯🤯
Безкрайно интересно за мен. Цял един нов свят отвори госта. Въпрос към Дани : би ли дефинирал термина "справедливи цени". Колко е справедливо Дани? Аь се ьанимавам с търговия и зная че едни нещо струва толква за колкото има някой кйто да го плати. Макар че звучи абсурдно за повечето хора но се оказва че напрактика е така. И цените на имотите са във същия филм.
@@CarlifebyDaniе нали ако ти разкажа откъде и как пазарувам, ще оставя четири малки деца гладни, предполагам не очакваш именно това 😂 Но пък има начини, да се изкара една резервна част от завода производител, да се заличи логото, и с добра логистика да пристигне в България на една прекрасна цена .
Теслата би трябвало любимата кола на соц носталгиците, жалко че повечето нямат кинти за тесла... Честно не виждам, ако имаш парите за тесла и не си ентусиаст, разбирайте, да ти е хоби да се занимаваш с колите си, защо би си го причинил.
Вероятно просто трябва да пробваш. Повечето хора около мен си купуват Тесла защото не искат повече да се занимават с автомобили. Искат просто да работи.
@@CarlifebyDani, разбираш ме погрешно. Визирах частта с търсенето на части под дърво и камък. Не е нормално (за неентусиаст) да ти трябват "връзки" за да се сдобиеш с оригинален калник. Винаги съм се чудел на хората които избират Кона или ел. Мустанг пред Тесла. Ами вече разбирам, просто не им се занимава при евентуален инцидент.
@@kolyodinev5277Това е напълно вярно, дори всеки път като някой ме пита дали да си купи Тесла му обяснявам, че това е като телефоните на Apple, има си правила и не е като "обикновена кола". Аз обаче искам да реша този проблем и търсенето на части да стане малко по-либерално
електромобилите зациклиха в продажбите , след първоначалната еуфория .дължи се на батериите -скъпи , замърсяващи околната среда повече от двг , трудни за рециклиране . след изтичане на срока на батериите е по -изгодно да се купи нова кола , ане нова батерия . така ,че по- скоро изчакайте с купуването на електромобил, нищо че ще има рестрикции от европа за двг .тъпата европа ще го върне , както направи с атомните централи
Да посмятаме заедно: предна броня 2000 лв. От тези 2000 лв 500 са за Асен Василев , 400 ДДС и 100 данък печалба. Според думите на коментаторите търговската отстъпка за магазини на авточасти трябва да е 40%. Ми тя бронята е 400 евро/800 лв , при продажба към дилър се вземат 900 лв, при това тук не е калкулиран транспорта от Тесла до България. Нека да видим според автора на коментара как ще се продаде броня струваща 400 евро в Тесла с 10% надценка тук.
Чакай малко ако допуснем, че 400 евро е крайно клиентска цена то тя е с ДДС. Тоест фирмата прекупвач ще си върне ДДС-то. Мисля, че имате сериозен материален интерес по темата за да сте обективен.
Tуарегът си е ВАГ и е кенеф, но предпочитам да го карам него на ГАЗ, отколко Тесла. Не искам да обиждам никой, но сега преди седмици видях лично колко недостатъци имат Теслите! За части и пробег да не говорим! Иначе адмирации за канала гледам всеки епизод! Бъдете здрави!
Много готин човек е госта,подкаста е ТОП,карам ДВГ,но много ми харесвате да ви гледам! Много сте добри
Айде махай ДВГ-то... Няма да съжаляваш.... Аз съм сменил около 30-на автомобила и за около година ми писват... EV-то (Шкода Ениак) всеки ден си ме кефи вече 8 месеца и поне до 3 години май няма да ми писне... 😂😂😂😂😂
@@iliamladenov960и аз съм с ДВГ и също следя каналът доста редовно 😂 . А като дойде електрически пикап в европата може и да сменя дизеловия коптор 😅
@@iliamladenov960 от електронен инженер - НА КРИВ ПЪТ СТЕ . БАТЕРИИТЕ СА НАЙ - ГОЛЕМИЯТ ПРОБЛЕМ , затова електромобилите ще намалееят с 50 %
Бих казал че каста беше много интересен и информативен, разкрива доста подробности и тънкости за масата от хора които винаги са се питали как стоят нещата с колите от Щатите и вноса на коли със щети от там. Поздравления за труда и споделените знания.
Тъкмо се чудех как да уплътня вечерта. Благодаря, Ви!
Супер интересен епизод! Не усетих как минаха 2+ часа!
Супер инфо благодаря.
Аз карам Tesla model Y long range dual motor с всички екстри в Дания като такси от 2022 колата не е удряна никога и е невероятно здрав и надежден автомобил никога не е давала дефект или проблем сега е на 120 Хил км но съм карал и същата удряна и все имаше нещо да откаже или да се нуждае от сервиз. Тези коли се обезценяват много бързо и не си струва да се купува на старо а с промени и хакове в софтуера е лудост.
Както винаги адски информативно и адски забавно/тъжно на моменти. Този тип "контент" се консумира на един дъх!
Поздравления за епизода! Има една мъдра приказка, евтиното винаги излиза по-скъпо!
Епизода е адски добрия! Един от най-добрите по мое мнение.
Да кажем, че от 18 месеца търся информация и правилния събеседник за него
Момчета, благодаря за информацията. Има доста интересно, нови факти, но, моля, пояснявайте, че това са частни случаи. Таймфрейм малко ми се губи, бяха 60 дни до NYC, изведнъж станаха 60 дни до Ротердам.
"Rule of thumb" - отворени еърбеци и преден удар = скрити, задължителни допълнителни разходи и главобол.
Здравей Дани, и компанията!
Подкаста беше много информативен.
Ти си "виновника" да купя от канада tesla y 2023 на 800 км
Голям филм май ме чака с намирането на частите
Ако може контакти на Павлик
Браво мужаги👍
много полезно, благодаря. Много секюрити проблеми, отказахте ме.
2:15:47 е тва е! Щатите имат Мъск, UK имат Toddington Harper, ние имаме Dani. Най-добрите и ремонтопригодни коли на пазара им липсва само лесния достъп до части. Моделите са на пръстите на едната ръка, частите са ясни, остава само да се прокара пътят до тях. Мен лично много ме радва изобилието от S-ки на вторичния пазар, защото човечеството никога не е имало достъп до такава техника за джобни пари, струващи една къща като нови. Коли без компромиси и програмирано стареене, каквито другаде няма.
00:00 Интро, какво кола кара жената на госта?
02:00 Колко струва да караш Туарег на газ, ако караш много?
03:00 Защо би решил да си купиш кола от Щатите?
05:55 Къде да проверим цените на частите за Тесла?
11:50 Колко би излязла колата и ремонта по първоначална сметка?
17:03 За колко време колата идва до България?
24:00 В кой сервиз ще се прави ремонта?
29:23 Колко километра минава колата на госта за година? Как се оправят "скърцащи" шарнири?
35:35 Какво още се налага да се смени, след като е разглобена и огледана колата?
40:07 Лесно ли се намира Европейски конектор?
49:50 Колко струва да се пребойдиса цяла Тесла в България?
54:50 Струваше ли си цялото нещо - да си вкараш кола с удар от САЩ?
57:20 Има ли "монопол" на частите в България? Какво (и колко) е годишен VIP абонамент?
01:06:00 Колко струва нова боядисана броня(М-ков цвят) на БМВ?
01:08:00 Къде да видим цените на частите(който са публично достъпни) за Тесла?
01:15:00 Безопасно ли е да се root-не/хакне една Тесла?
01:32:18 Airbags - намират ли се лесно?
01:44:54 Има ли разлика във FSD-то на Американската и Европейската Тесла в България?
01:50:33 Луфтовете по предницата :)
01:55:52 Има ли разлика в "хаковете"?
02:01:30 Още веднъж - Струваше ли си да си вкараш кола с удар от САЩ?
02:07:17 Аутро
Super episode. 👏
Изключително информативен и интересен подкаст! Бих желал да попитам от къде препоръчвате да се поръча и купи добър rocker panel plastic trim за модел 3? Благодаря предварително, ако имате някаква полезна информация.
В крайна сметка кой е човека с абонаментите и монопола на частите? Юлиян или някой друг?
Някой със Дийп връзки ще да е 😂😅😂
Със сигурност не съм аз, но и на мен ми е любопитно кой предлага такава услуга затова зададох директен въпрос. Нека да кажат име.
Подкаста е СУПЕР УНИКАЛЕН и засяга все повече и повече хора ! Темата за цената на едрогабаритните части е СУПЕР болна , именно поради това кой ти ги продава :( :( :( . Аз имам щета и съответно същите проблеми :( :( :( . А за цената на окачването - горен носач за тесла С е 130 лева за брой на Мейле :) и може да си го вземе всеки от всякъде - то и за това цената е нормална :)
Точно това ми е битката! Въпроса на информация е, ако не знаме как и къде да ги търсим, цените са много манипулирани, ако знаем вече имаме избор.
Целия канал е основан на тезата да помага на това малко общество, дори се радвам, че ми се случва на мен за да се потопя в тази тема
Стигнах до час и половина и се запитах - ако генералния проблем са сертификатите на колата - да кажем, че тая кола съм я root-нал, какво ще ме спре да взема CSR-а, да го пратя на Тесла и след това да импортирам подписания сертификат обратно в колата?
Честно казано не съм на нивото да ти отговоря, но си представям, че не знаеш “къде” да ги пратиш и какво друго трябва да “изпратиш” заедно с тях.
Супер каст за неделния лежерен ден! 🎉
Миналата година продаваха в Тесла Model 3 Long Range Wheel Drive - много яка количка, с уникален разход и върви добре :)
Точно за този момент говорех
@@CarlifebyDani да, беше доста краткосрочен период. Аз докарах една - от Виена до София, през Румъния с адския дъжд даде 12/100 ... :D
16KW смесен разход за последните 40000км
Интересен епизод! Обаче какво става с гаранцията ако е закупена в Европа и се отремонтира от друг сервиз ,а не от представители на Тесла или самите Тесла сервизи?
Ако е малка щета като моята няма значение къде се прави, ако е по- тежка и ще се сменят въздушни възглавници, вероятно биха имали претенции, ако е свързано с високоволтова система, тогава определено ще имат претенции да в инспектират след щетата
19:00 някой май е много скаран с географията и преценките за разстояние.
Сан Диего (най-долната част на Калифорния) до Ню Йорк - 2800 мили = 4500 км.
Аз да, Щатите да ми много далечни, грам не го разбирам.
Много приятен разговор. Госта определено ми скри шапката. Човече... Ако влагаш толкава енергия и другитр неща с които се занимаваш не тесла ми самолет ще си взмеш...майтапа на страна на няколко месеца си викам майната му ще продам 3литровия дизел и ще си взема електричка. Пускам си две три видеа и си казвам боже за кво да се беся сам...още не ми е дошъл момента явно...чакам си да се балансират нещата за да не трябва да го мисля чак толкова.....
Аз в момента трябва да сменям врата на Мodel Y и застрахователя ми казва, че може да предложат китайска такава. Ако искам оригинална трябва да си доплатя едни 900лв. Въпрос: Кой вариант да избера :D Нямам никаква представа каква е тази китайска врата, но като гледам по сайтовете наистина съществуват такива. Дали са читави въобще?
Истината е, че трябва да ти говоря само слухове, но като цяло този застраховател е време да го сменяш
@@CarlifebyDani Да разбирам ли че съветът ти е да не си правя експерименти със неоригиналната?
@@petrovmarin Аз бих избрал употребявана (но оригинална) или просто бих търсил начин да принудя застрахователя да плати по фактура
1:42:09 как така в Европа да няма Еърбеци на колената? На Мецедес W204 от 2009 та има на колената, както и на предишната ми Ампера 2012г
За модел 3/Y конкретно
Както казваше един наш политик от близкото минало За Бога братя на купувайте :) Никога ама повтарям, никога не си купувайте модел 3 или модел Y с удар от щатите. Има много голяма Звездичка, така да го наречем, с модел 3 и модел Y сглобявани в щатите, за която Дани и компания нямат представа. Съвета ми е безплатен, който иска да се възползва. :)
Е като знаеш сподели
@@vasilvelkov4122 Няма как да споделя. Информацията се води поверителна и нося наказателна отговорност.
А моя безплатен съвет е да не се купуват ударени коли изобщо , а по възможност да се избягва втората употреба . Карайте само чисто нови коли 😂
👍
Здравейте, супер полезно, но и много информация 😅. От цялото разбрах,.че не трябва да взимаме коли с удар отпред и гръмнати бегове. Ако се намери кола от Америка без тези щети, разбирам че само софтуер трябва да се пипне и буксата за зареждане, така ли е или изпускам нещо?
Oсвен порта и GSM модема ще трябва да се подмени, понеже американския работи на различни честоти.
@@usxusxusx значи не е толкова страшно, само трябва да уцелиш някоя с по лек удар и може да си заслужава вкарването от Америка
Как мислите, има ли вероятност умишлено да липсва инициатива от българска страна да не се създава представителство в България с цел да продължава този полулегален полу-рекет с части, услуги и абонаменти. В България сме царе на бизнеси тип ден година храни и нещо такова не би ме изнанадало.
Инициатива има, капак върху нея няма, просто Тесла още нямат интерес да са тук и има кой да се възползва
Силно се надявам това да е така. Предвид че има представителства на екзотични марки с минимално присъствие на пазара Тесла да няма е тъжно. Дано 2025 ни донесе това 🎉
Благодаря за този прекрасен разговор с госта ви. Затвърди се у мен мнението че това да си вземеш Тесла си е един вид мазохизъм. Благодарение на всичко това което слушам и чета се убеждавам че това изделие е доста недоносен продукт. Само не разбрах защо някой може да си само-причинява такива страдания?
Теслата е по-напред от конкуренцията в почти всяко едно отношение. В България имаме лек проблем с някои неща като неподдържана държава, но както виждате това не спира хората да намират начини да се оправят в тези 1% от случаите, и са си щастливи с колата в останалите 99%.
Въобще не си прав Чичо Мишо.... Човека си каза "хоби"..... Ха ха ха къде си сега...
Ма карай немазохистично един москвич 😂
@@vasilvelkov4122 тук изобщо не става въпрос дали да карам или не електрически автомобил? При условие че на пазара има нормални автомобили при който има откъде да набавиш части и все пак имаш квалифициран персонал обучен да ги ремонтира не виждам кое може да накара някой да посегне на Тесла. Досега не съм се убедил кое е толкова неповторимо в този видимо продукт за еднократна употреба...
Добре де ако си вземеш кола без удари така или иначе и правиш КАСКО тук. Врати, брони и тн едрогабаритни части са проблем на застрахователя. За какъв мазохизъм говориш? Технологично колата не е недоносен продукт а продукт с години развитие напред от всички други аналогични.
Имам Човек :)
Търся го, прати ми контакти
Давайте го този човек, егоисти.
За CCS Retrofit Павлик ми искаше 4000 лв, Човека от Горна Баня ми направи Teslata за 2000 лв
Дайте контакти на този мистериозен човек :)
При Model Y радиаторите са зад предния багажник, при Model 3 са пред него.
Изписването на части от сервиз на Тесла към трето лице е малко извън закона и някой си играе с огъня тука. Дано да не изписва части свързани със системите за безопасност, че ако го хванат в един момент ще му стане лошо.
Е точно такива неща са ми много интересни, а ти определено знаеш тънкостите 😉
Винаги е възможно и да са реално откраднати тези части - т.е. да не са изписани изобщо и да са документално в склада
@@usxusxusx Това е по невероятен сценарий. Никъде в Европа не държат складови наличности на толкова много бройки че да не забележат липсата им. Разбира се това се отнася за складовете за резервни части за сервизните центрове. Ако крадат директно от някоя от фабриките, където се сглобяват автомобилите, тогава шапка им свалям :)
@@usxusxusxКражбата е като да отиде някой и да си ги „набере“ като тухли е крайно, крайно непрактично решение. Изписването на ненужни части и фиктивни услуги, обаче в различна степен е масова практика на всички марки и на всички континенти.
@@toshotodorov9292 схвана ми мисълта :) Другия вариант е това да са части, които не са издържали QC. В Европа тези части няма да са интересни, защото има поне оторизиран bodyshop, който може да си поръча директно, но за България ще са златна мина ;)
@SharoDimitrov за една джанта пробвай да отвориш тикет с Тесла Атина, супер отзивчиви са!
Май намерих начин да поръчам трак пакета и ако статне, просто като ого монтирарм ще дам тази д а ми ия боядисат.
АКо не ми дойде няква друга идея :DD
@@SharoDimitrov това ще есупер. Гърците ми пратиха HomeLink модул за М3 сам да си монтирам, но за по-големи неща казаха че си искат посещение при твх, като теглич примерно.
Трак пакета имаше на задницата нещо съществено за смяна, ама не пречи да им покажеш домашния сервиз и да ги убедиш че знаеш какво правиш ;)
@@SharoDimitrov имах и една друга идея - в Гърцив има remote technician. Демек заявяваш сервиз в Кавала или още по близо в Серес ;) там да се извърши нещо
Обаче не съм го тествал оше
@@vvtt1823това ще е интересно определено
Тесла Атина пратиха с куриер до БГ, или ти прати куриер да вземе модула от Атина и да го докара до бг? Румънците приемат поръчки през апп-а, но трябва да ги вземеш или да пратиш куриер да ги вземе от там. Това е и официалната политика на Тесла, та ако гърците пращат дребни неща до БГ, ще е екстра :)
Мда ....в контейнера влизат 2 коли,но тези "ФИРМИ" които се занимават с тази дейност за покупка и транспорт,вместо 2 се мъчат да вкарат 4 автомобила(една върху друга2х2).И коли които дори не са ударени(примерно са наводнени) след транспорта не можеш да ги познаеш(пречупени тавани,унищожени тапицерии от джантите на долната кола) .Всичко е мизерия и грабеж при тези покупки от Канада и Америка. Те за това хората(застрахователите) ги пишат тотална щета още преди транспорта до европа,след транспорта са не просто тоталки,а тоталки който и за части не стават.Най евтино Е НА ГАЗ,Дани е виновен , ХРАС и МишИнглиша е ...Абе САМО ПРОБЛЕМИ !!
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆 разби ме с последното изречение
@@CarlifebyDani повтарям се ,но ТИ, Дани е ВИНОВЕН !! Благодаря ,че ви има хора ...правите история :) Това ще са лафове за години напред.Буквално се видоизменям след прегледа на 4-5 подкаста.Променихте ми начина на изказ,хората около мен са в ШаХ.Купих си ел.триколка... за нещо на 4 колела ще трябва да си продам бъбрека или да си сменя работата.
Ако ми се е наложило да правя всички тези интервенции, със сигурост ще съм я намразил тази кола!
За първи път чувам за годишен абонамент за Тесла сервизи 😂 ако не е тайна дайте някаква информация кой е сервиза?
И аз понякога съм изненадан, вероятно трябва да си купя и една MS за да мога да се разходя из сервизите и да разбера тънкостите за ВИП абонаментите.
Ако искате да имате прозрачност, кажете КОЙ е искал 3000 лв на година за ВИП абонамент? Че вече прекалено много хора ми звънят да се "абонират", а аз такава услуга не само , че нямам, а и няма и как да предлагам дори теоретично, понеже нямам сервиз за коли. Дайте имена или фирми да сме конкретни, така заблуждавате хората.
С българска сим карта на роуминг отваря българско IP. Това е заради security на това което ползваш и отваряш. Цъкайте хоум офис на мобилни данни.
Какви премеждия 😮 Но едно не може да се отрече на визираните в разговора люде, предлагащи Тесли на добри цени/ части/ ВИП абонаменти и какво ли не - имат бизнес нюх със сигурност. Жалко на собствениците на автомобили, закупени от предходноспоменатите, ако след време почне яко доене (тип откуп) за какво ли не 🤯🤯🤯
Безкрайно интересно за мен. Цял един нов свят отвори госта. Въпрос към Дани : би ли дефинирал термина "справедливи цени".
Колко е справедливо Дани?
Аь се ьанимавам с търговия и зная че едни нещо струва толква за колкото има някой кйто да го плати. Макар че звучи абсурдно за повечето хора но се оказва че напрактика е така. И цените на имотите са във същия филм.
Абсолютно погрешно е да се смята, че няма aftermarket части за Тесла. Не само че има, Ами даже и преобладават. Ама който може, той ги разпознава....
А от къде и как се пазаруват?
@@CarlifebyDaniе нали ако ти разкажа откъде и как пазарувам, ще оставя четири малки деца гладни, предполагам не очакваш именно това 😂 Но пък има начини, да се изкара една резервна част от завода производител, да се заличи логото, и с добра логистика да пристигне в България на една прекрасна цена .
Оп, нещо сме объркали и не сме го пуснали да можем да си чатим докато гледаме ... в моентарите ще го свършим това тоя път :D
Нарочно не го пуснах премиера, не очаквах, че ще има интерес
@@CarlifebyDani
За всеки , който все още има съмнение дали да вземе Тесла заради евентуалните проблеми при ремонт , това е подкаста :) @@CarlifebyDani
Убедихте ме , че Теслата не е за мен..:) Нямам нужда от нова "доминанта " в главата ми .
Tesla service Bulgaria , към тях се обръщам,защото са честни. Павлик е като Юлиан от Варна-измамници.
Теслата би трябвало любимата кола на соц носталгиците, жалко че повечето нямат кинти за тесла... Честно не виждам, ако имаш парите за тесла и не си ентусиаст, разбирайте, да ти е хоби да се занимаваш с колите си, защо би си го причинил.
Вероятно просто трябва да пробваш. Повечето хора около мен си купуват Тесла защото не искат повече да се занимават с автомобили. Искат просто да работи.
@@CarlifebyDani, разбираш ме погрешно. Визирах частта с търсенето на части под дърво и камък. Не е нормално (за неентусиаст) да ти трябват "връзки" за да се сдобиеш с оригинален калник. Винаги съм се чудел на хората които избират Кона или ел. Мустанг пред Тесла. Ами вече разбирам, просто не им се занимава при евентуален инцидент.
@@kolyodinev5277Това е напълно вярно, дори всеки път като някой ме пита дали да си купи Тесла му обяснявам, че това е като телефоните на Apple, има си правила и не е като "обикновена кола".
Аз обаче искам да реша този проблем и търсенето на части да стане малко по-либерално
Аз го знам човека в Горна Баня
Пусни ни един контакт на този човек
Много тайни.... Тесла е мистерия...
60 лайка, само!?🎉😮
Ако сте в роуминг излизате с IP на вашия оператор винаги . Трафика излиза от GW на родния оператор
НЕ КУПУВАЙТЕ 2 РЪКА ЕЛ АВТОМОБИЛИ . АКО ИМАШ ПРИ ЗА това - сгъни ги в плик за смет и ги хвърли в кофата за смет . ТАКА ПЕЧЕЛИШ ВРЕМЕ И НЕРВИ
електромобилите зациклиха в продажбите , след първоначалната еуфория .дължи се на батериите -скъпи , замърсяващи околната среда повече от двг , трудни за рециклиране . след изтичане на срока на батериите е по -изгодно да се купи нова кола , ане нова батерия . така ,че по- скоро изчакайте с купуването на електромобил, нищо че ще има рестрикции от европа за двг .тъпата европа ще го върне , както направи с атомните централи
Пичове ако се научите да слагате и времеви маркери на видеа по 3 часа цена няма да имате.
Технологично сме се научили, просто нямаме екип да ги напишем. Ако случайно си си водил записки, веднага ще ги публикувам.
Следя Ви редовно много Ви се кефя. ОБАЧЕ госта Ви много се превъзнася.... нещо не му вярвам да историите....
Моята Тесла е Австрийска и звъни с холандски номер (проверено през sos бутона)
ТМУ 2023 берлинска - локейшъна в Тубата е холандски 😏
Мазохисти Сър :)
Пичове, тука говорите за хиляди евро поправки, купуване на части, сложни доставки.... Нищо от тука казаното не е лесно или евтино.
Да посмятаме заедно: предна броня 2000 лв. От тези 2000 лв 500 са за Асен Василев , 400 ДДС и 100 данък печалба. Според думите на коментаторите търговската отстъпка за магазини на авточасти трябва да е 40%. Ми тя бронята е 400 евро/800 лв , при продажба към дилър се вземат 900 лв, при това тук не е калкулиран транспорта от Тесла до България. Нека да видим според автора на коментара как ще се продаде броня струваща 400 евро в Тесла с 10% надценка тук.
Чакай малко ако допуснем, че 400 евро е крайно клиентска цена то тя е с ДДС. Тоест фирмата прекупвач ще си върне ДДС-то. Мисля, че имате сериозен материален интерес по темата за да сте обективен.
Не е така. С българска дейта в Германия излизаш с българско IP.
Tуарегът си е ВАГ и е кенеф, но предпочитам да го карам него на ГАЗ, отколко Тесла. Не искам да обиждам никой, но сега преди седмици видях лично колко недостатъци имат Теслите! За части и пробег да не говорим! Иначе адмирации за канала гледам всеки епизод! Бъдете здрави!
А каква кола караш в момента ?
5.0 на LPG@@ХристоПетков-н5л
Всички собственици на Тесла в България да пишат на чичо Илон едновременно и ще станат нещата.
😂😂Тоя същия, ми искаше 5 000лв за задна лява врата.
Не знам защо го гледам това, като нямам Тесла и не планирам да имам. #Даниевиновен
Дани винаги е виновен 😆
То излиза , че трябва да си ай ти специалист , че да караш такъв автомобил. Явно не е за масовия потребител :(
Само ако искаш да правиш всички ти врътки. Иначе си купуваш една от Австрия/Германия и не се занимаваш с тия тънкости
Перфектно.... нещо напрегнат ми се вижда. Не сам ти караш жена си, г-н Гост.