Si te ha gustado este video, te puede interesar… Porque lo hacemos? th-cam.com/video/S8kMVkuyHy8/w-d-xo.html Viajes: goo.gl/ELzoJu Motoblog: goo.gl/9tj8SJ Pruebas de motos: goo.gl/aXoNMa Nuviz: goo.gl/D8ujAV Rider1000 en moto eléctrica: goo.gl/gFxg5h Entrevistas: goo.gl/a45583
Muy buen video... Acabo de volver de un viaje por la patagonia de 7000 km cargado de a dos , y la moto ( Benelli trk X) con 8500 km totales ya me pide el cambio del neumático trasero. Se deformaron y eso que tengo sensor de presión y los iba controlando. Pensé que iban a durar mas exigiéndolos. Saludos y gracias
Llevo mi Transalp 700 al limite de off road,sigo a motos más preparadas para el off y no me quedo atrás,lleve una temporada los Continental TKC80 que son muy de off road pero en lluvia y sobre todo en vibraciones me parecieron algo incómodo si solo tienes una moto y haces viajes,al final cambien a estos Metzeler tourance y con lluvia y meterme en buenos verengenales he salido airoso y sobre todo para viajar,probé unos Avon pero se me gastaron muy rápido, al final me quedo con los Metzeler.
Sin duda que es una buena aportación para decidir y como a explicado, ya no es el neumático en si, sino el uso y la forma de conducir los que dictarán si es el adecuado para el usuario o no. A mi me a servido la explicación.
Yo los llevo y voy a volver a repetir sin dudarlo, es muy bueno. Este invierno los probé muy duro (asfalto, pista, carreteras rotas, mucha agua, mucho hielo.....) y respondieron muy pero que muy bien. Son rápidos en asfalto, mucho. La verdad, no sé cómo hacéis tal cantidad de kilómetros con las gomas.... me dejáis loco!!! Creo que me gusta correr mucho, puede ser... jajajajaja. Como siempre excelente David. Felicidades a los dos!!!
La verdad es que esta muy bien la explicación. Yo tengo la trk y el otro día en el conce de Asturias le pregunte al mecánico y me dijo que los próximos probara los anakee que me gustarían. A mi me pasa lo mismo que con 7000 km esta bien, pero se nota que empieza a desgastarse por el centro y lo que busco es uno que se gaste mas uniforme.Este neumatico para hacerme una idea sería 80/20? El turance tambien es 80/20?
Como bien dices el tema neumáticos es algo muy personal y añado controvertido.: Como la relación calidad precio, estilo de conducción, duración, comodidad... y muchos otros factores. Lo que si me parece que pueda generar dudas o restar credibilidad a un criterio es lo siguiente: Unos Tourance nuevos (sin estar caducados, este es un factor determinante si de calidad y cualidades se trata) es mucho mejor neumático que un Anakee con 10000 o 15000 kms con la goma ya endurecida... Entonces que sentido tiene apurar cubiertas hasta 19000 o 25000 kms? Ninguno. Por otro lado pienso que una cubierta como la Anakee que genera una notable controversia no es meritoria de tantos elogios y menos cuando, como bien se dice en uno de los comentarios el 90% de los poseedores de GS siguen utilizando el Tourance con total satisfacción habiendo testado el Anakee como es mi caso. El Anakee tiene una goma con más grip, cierto, pero dura menos, sobre todo en la delantera, y cuando se te va no avisa como los Tourance que son más nobles, te mete el latigazo y el susto te lo llevas... la carcasa en los Tourance es más dura pero eso se compensa bajando un poco presiones, lo cual también minimiza la cuadratura del trasero, genera un poco más grip y equilibra la balanza... En definitiva, con una tecnología mucho más actual no es mucho mejor que el Tourance para muchos moteros, pues es más caro y la calidad final de un neumático se valora en función de la calidad/precio/prestaciones y sobre todo necesidades reales que no teóricas... Puestos a elegir si pedimos calidad (que también cuesta lo suyo) nos vamos directamente a los Continental TrailAttack o TKC 80, lo más premium actualmente según mi humilde opinión. De lo que si estoy seguro es de que estos Anakee son los que más opiniones contrapuestas están generando y ocupan el primer puesto del pódium: th-cam.com/video/yaaS1EnTt9Y/w-d-xo.html Un saludo.
Entre estes y los anakee adventure con cual te quedarías, como uno principal 80% asfalto 20% pistas, y el uso en asfalto mucha agua, dado que soy de Galicia jeje!?
Mi experiencia no fue buena con este neumatico, derrapaba muy facil de atras y en mojado mucho peor, la use en una moto enduro en asfalto, en tierra hasta me parecieron peligrosas. Saludos
Hola , acabo de terminar los metzeler tourance en mi Benelli tre k 1130 amazonas, en general me fue bien con el neumático. ahora me gustaría cambiarlos un unos neumáticos que sean un poco más off road, manteniendo las cualidades de carretera del tourance, cuanles me recomendarías Saludos
Hola que tal? entre la Metzeler Tourance y la Michelin Sirac, cual me recomendarias para un xtz 250 que se usa diaramente en ruta con un viaje de 60km diarios. Saludos espero que me leas!
@@perlanegraviajes si entiendo el problema es ke no tengo 250mil pesos para comprar esas cubieetas y tampoco hay 120 80 18 de ese modelo, o sea es demasiado caro aca en argentina..
19.000 madre mia si yo estos, los Metzeler Tourance les hago 6000 al de alante y 8000 al de atras y ya los tengo que cambiar que los tengo lisos, el de alante por los lados, y el de atras por en medio.
Yo acabo de montar los tuarent en mi gs ando mas por carretera que por monte solo que aqui galicia la carretera no suele estar facil en invierno espero que no me fallen
@@perlanegraviajes Ahora mismo tengo unos tourance next en una r1200gs y le tocan un cambio. No se que hacer si comprar otro juego igual o cambiar a los continental trail attack
@@perlanegraviajes los Michelin duran mucho mucho menos,y cuestan mucho mucho mas. Al final de todo, lo que cuenta,sono lo km echos,y lo que consigues con TOURANCE es superior.
En mi opinión, a ese neumático le sobran muchos km. Ese plano tan pronunciado, que hace que se quede solo de pie, es peligrosísimo en cualquier curva, el escalón y la poca superficie que queda al pasar de flanco es comprar muchos números para ir al suelo. No sé por qué decís que se le pueden sacar más kilómetros. En fin ... En lo único que estoy de acuerdo es que el Tourance ya es bastante anticuado, si además es el made in China, peor.
Los Anakee Adventure son malos? Todo dependerá del uso que le des, de la moto que tengas, etc... Pero decir que un neumático es malo así sin más es un poco frío
Si te ha gustado este video, te puede interesar…
Porque lo hacemos? th-cam.com/video/S8kMVkuyHy8/w-d-xo.html
Viajes: goo.gl/ELzoJu
Motoblog: goo.gl/9tj8SJ
Pruebas de motos: goo.gl/aXoNMa
Nuviz: goo.gl/D8ujAV
Rider1000 en moto eléctrica: goo.gl/gFxg5h
Entrevistas: goo.gl/a45583
Muy buen video... Acabo de volver de un viaje por la patagonia de 7000 km cargado de a dos , y la moto ( Benelli trk X) con 8500 km totales ya me pide el cambio del neumático trasero. Se deformaron y eso que tengo sensor de presión y los iba controlando. Pensé que iban a durar mas exigiéndolos. Saludos y gracias
Gracias por compartir, un saludo y buenas rutas
Llevo mi Transalp 700 al limite de off road,sigo a motos más preparadas para el off y no me quedo atrás,lleve una temporada los Continental TKC80 que son muy de off road pero en lluvia y sobre todo en vibraciones me parecieron algo incómodo si solo tienes una moto y haces viajes,al final cambien a estos Metzeler tourance y con lluvia y meterme en buenos verengenales he salido airoso y sobre todo para viajar,probé unos Avon pero se me gastaron muy rápido, al final me quedo con los Metzeler.
Gracias por aportar tú experiencia
Sin duda que es una buena aportación para decidir y como a explicado, ya no es el neumático en si, sino el uso y la forma de conducir los que dictarán si es el adecuado para el usuario o no. A mi me a servido la explicación.
👍🏼
Yo los llevo y voy a volver a repetir sin dudarlo, es muy bueno. Este invierno los probé muy duro (asfalto, pista, carreteras rotas, mucha agua, mucho hielo.....) y respondieron muy pero que muy bien. Son rápidos en asfalto, mucho. La verdad, no sé cómo hacéis tal cantidad de kilómetros con las gomas.... me dejáis loco!!! Creo que me gusta correr mucho, puede ser... jajajajaja. Como siempre excelente David. Felicidades a los dos!!!
Gracias, pues si pruebas los Anakee Adventure son otro nivel, mas agarre en mojado y en las curvas...
@@perlanegraviajes Repito con los Anakee Adventure...jaajajajjajaa Un fuerte abrazo!
Súper bien explicado, David
gracias
No me lo pierdo...
Clarísimo y concreto... gracias miles...
MATIAS IGNACIO CROQUEVIELLE VIVANCO 👍🏼
La verdad es que esta muy bien la explicación. Yo tengo la trk y el otro día en el conce de Asturias le pregunte al mecánico y me dijo que los próximos probara los anakee que me gustarían. A mi me pasa lo mismo que con 7000 km esta bien, pero se nota que empieza a desgastarse por el centro y lo que busco es uno que se gaste mas uniforme.Este neumatico para hacerme una idea sería 80/20? El turance tambien es 80/20?
riesgomg tanto lo Anakee Adventure como los Tourance tienen un dibujo de taco aprox. 80-20
Hola! Que neumático recomendaríais estilo scrambler para una XSR700 con apariencia de “tacos” pero que sea 90% asfalto?
Muchas gracias!!
No se que opciones tendrás con tus medidas de rueda.
Como bien dices el tema neumáticos es algo muy personal y añado controvertido.: Como la relación calidad precio, estilo de conducción, duración, comodidad... y muchos otros factores. Lo que si me parece que pueda generar dudas o restar credibilidad a un criterio es lo siguiente: Unos Tourance nuevos (sin estar caducados, este es un factor determinante si de calidad y cualidades se trata) es mucho mejor neumático que un Anakee con 10000 o 15000 kms con la goma ya endurecida... Entonces que sentido tiene apurar cubiertas hasta 19000 o 25000 kms? Ninguno. Por otro lado pienso que una cubierta como la Anakee que genera una notable controversia no es meritoria de tantos elogios y menos cuando, como bien se dice en uno de los comentarios el 90% de los poseedores de GS siguen utilizando el Tourance con total satisfacción habiendo testado el Anakee como es mi caso. El Anakee tiene una goma con más grip, cierto, pero dura menos, sobre todo en la delantera, y cuando se te va no avisa como los Tourance que son más nobles, te mete el latigazo y el susto te lo llevas... la carcasa en los Tourance es más dura pero eso se compensa bajando un poco presiones, lo cual también minimiza la cuadratura del trasero, genera un poco más grip y equilibra la balanza... En definitiva, con una tecnología mucho más actual no es mucho mejor que el Tourance para muchos moteros, pues es más caro y la calidad final de un neumático se valora en función de la calidad/precio/prestaciones y sobre todo necesidades reales que no teóricas... Puestos a elegir si pedimos calidad (que también cuesta lo suyo) nos vamos directamente a los Continental TrailAttack o TKC 80, lo más premium actualmente según mi humilde opinión. De lo que si estoy seguro es de que estos Anakee son los que más opiniones contrapuestas están generando y ocupan el primer puesto del pódium: th-cam.com/video/yaaS1EnTt9Y/w-d-xo.html Un saludo.
Un saludo y gracias por tu respuesta 👍🏼
Entre estes y los anakee adventure con cual te quedarías, como uno principal 80% asfalto 20% pistas, y el uso en asfalto mucha agua, dado que soy de Galicia jeje!?
En el video ya ves los neumáticos que montamos, sin dudas los Anakee Adventure
Mi experiencia no fue buena con este neumatico, derrapaba muy facil de atras y en mojado mucho peor, la use en una moto enduro en asfalto, en tierra hasta me parecieron peligrosas. Saludos
Hola , acabo de terminar los metzeler tourance en mi Benelli tre k 1130 amazonas, en general me fue bien con el neumático.
ahora me gustaría cambiarlos un unos neumáticos que sean un poco más off road, manteniendo las cualidades de carretera del tourance, cuanles me recomendarías
Saludos
Hola que tal? entre la Metzeler Tourance y la Michelin Sirac, cual me recomendarias para un xtz 250 que se usa diaramente en ruta con un viaje de 60km diarios.
Saludos espero que me leas!
Personalmente ninguna de las dos, hay ruedas mas modernas con tecnología mas actual. Unas Anakee Adventure
@@perlanegraviajes si entiendo el problema es ke no tengo 250mil pesos para comprar esas cubieetas y tampoco hay 120 80 18 de ese modelo, o sea es demasiado caro aca en argentina..
@@justgetit pues entonces lo que tengas
estoy igual para una XR150, el diseño de las michielin parece mas moderno, para colmo aca salen caros para probar y que no dee resultado..
David,cuanto a sido el precio total. Yo tengo también la trk X
Para precios mejor habla con el taller directamente TCR Sabadell
19.000 madre mia si yo estos, los Metzeler Tourance les hago 6000 al de alante y 8000 al de atras y ya los tengo que cambiar que los tengo lisos, el de alante por los lados, y el de atras por en medio.
Depende de muchos factores
@@perlanegraviajes es una 1200gs que también pesa lo suyo y conducción alegre.cada 3-6 meses neumaticos nuevos. lo bueno es que no me van a caducar.
Será recomendable para mi Suzuki gs500?
@@eduardorevelo123 no, son neumaticos trail
Yo acabo de montar los tuarent en mi gs ando mas por carretera que por monte solo que aqui galicia la carretera no suele estar facil en invierno espero que no me fallen
aviario villar para las próximas pon unas Anakee Adventure son otro nivel
Saludos cordiales! Puso las metzeler? Cual ha sido la experiencia?
Me gustaria que pusieras la cubierta nueva, despues de hacerles 18.000 Km y ver la comparacion, esa parte no la entendi.
Tienes el video con 25.000.-kms de las Anakee Adventure th-cam.com/video/GXgc0dMOWzE/w-d-xo.html
@@perlanegraviajes , Muchas gracias por responder, pero el desgastes despues de los 25.000 km y la comparacion? uno y otro?
.
Era el tourance normal o el tourance next ?
francesc andreu casado el normal.
@@perlanegraviajes Ahora mismo tengo unos tourance next en una r1200gs y le tocan un cambio. No se que hacer si comprar otro juego igual o cambiar a los continental trail attack
@@francescandreucasado9782 si te va bien para que cambiar,el continental tampoco es mala opción
Contitrail sin duda!!!Yo los next no los vuelvo a montar en mi vida!!
Los next son unos muy buenos neumaticos y ya muy testados!!..
Yo todavía los tengo en mí teneré 250cc con más de 30k km
Gracias por el aporte
El 90% de los que tienen GS,montan Los TOURANCE.
Algo tendra' de especial?
Yo monto solo TOURANCE y me encuentro muy bien.
Los Tourance son un buen neumático pero con tecnología antigua, los Anakee Adventure es muchísimo mejor en TODO
@@perlanegraviajes los Michelin duran mucho mucho menos,y cuestan mucho mucho mas.
Al final de todo, lo que cuenta,sono lo km echos,y lo que consigues con TOURANCE es superior.
@@ilmarchese75 personalente soy mas de los Anakee Adventure nada que ver con los Tourace
@@perlanegraviajes los Mitas?
Que opinas?
@@ilmarchese75 los que probé eren duros como piedras
En mi opinión, a ese neumático le sobran muchos km. Ese plano tan pronunciado, que hace que se quede solo de pie, es peligrosísimo en cualquier curva, el escalón y la poca superficie que queda al pasar de flanco es comprar muchos números para ir al suelo. No sé por qué decís que se le pueden sacar más kilómetros. En fin ... En lo único que estoy de acuerdo es que el Tourance ya es bastante anticuado, si además es el made in China, peor.
Pablo Morcillo gracias por el aporte
Pues te has coronado, por los Anakee son malos pero malos
Los Anakee Adventure son malos? Todo dependerá del uso que le des, de la moto que tengas, etc...
Pero decir que un neumático es malo así sin más es un poco frío
Que vida calculas al adventure comparandolo al tourance? Sal2
th-cam.com/video/yj6Fd7k_rxc/w-d-xo.html
25.000.-kms Michelin Anakee Adventure 25.000.-kms CONCLUSIONES ✅
th-cam.com/video/GXgc0dMOWzE/w-d-xo.html