Меняют стойки стабилизатора парами, потому что поломанная стойка через стабилизатор разбивает вторую и через месяц все равно вторую менять придется. И ещё на мой взгляд лучше ставить CTR и перед установкой под пыльник набить при помощи обычного медицинского шприца смазки, потому что там ее очень мало и основная причина выхода их из строя это как раз недостаточность смазки
@@АйратАйткулов-н6ш MOBIL Mobilgrease XHP 222 или любая подобная по характеристикам, шприцом наполнять соединение без иглы, но для этого со стороны штока надо отогнуть пыльник и завести носик шприца и с разных сторон набить смазку, потом пальцами обжать пыльник что бы он не был раздут сильно и вышел воздух
Заезжал в сервис на подъемники дергали эту стойку не стучала и не кто не качал машину сам по пробывал стучала как на видео вообщем поменял сам и все прошло спасибо тебе большое!!!!!!
Ха! Только только из под своего Соляриса: менял обе стойки стабилизатора после стука именно с правой стороны. Для комфортной работы надо под рычаг поставить брусок и на него опускать машину. Тогда машина выравнивается и стабилизатор расслабляется, что позволяет комфортно снять и поставить стойки! Домкарт между лонжероном и рычагом - это реальная жесть!
@@sermaz1970 я ставил прям на брусок. Надо прикинуть по высоте бруска, что бы машина стояла равно, тогда стаб перестает работать и стойки снимаются без проблем. А ровность как раз добивается домкратом.
Еще не мешало заглянуть под пыльники новой стойки на предмет количества смазки. Я вот первый раз менял стойки после 500 000 км пробега и не заглянул под пыльники брал CTR проездили только лето и застучали, а при следующей замене снял пыльники, а там смазки не только что из под шара вылезло меньше спичечной головки с трех сторон. Заложил около 1-2 мл смазки ШРБ-4 и пока после пробега еще 100 000 км все пальцы стоек очень тугие как после покупки и не стучат, как будто вчера поставил, хотя прошло полтора года.
Порой сложно определить с какой именно стороны идет стук. Я в этом случае снимаю колпачек резьбы аммортизатора на чашке и качаю авто, прикладывая пальцы к резьбе. (Надо делать вдвоем).Тем самым определяю, стучит слева или справа.
Kia Master ,с вашим оптом обслуживания и практикой-озвучьте ваше мнение,какие факторы влияют на убийство катализатора на наших кия/хёндай?Сделайте полноценный ролик, с учетом пробега, бензина, периодического обслуживания.
Огромное спасибо за видео, перерыл кучу информации по этому же вопросу, все не то, тоже грешил на стойку стабилизатора, но думал вроде как от нее не должно так сильно брякать, успехов:)
вставлю свои 5 копеек. Стойки меняются парой ибо если одна застучала,то и второй коней вскорости придет. Оригинал такое себе,на корейцев крепкие стойки делает CTR и цена приятная. При установке желательно промазать графиткой торец гайки т.к. со временем она прикипает и может не открутиться,а проворачиваться вместе с пальцем шарнира стойки-тогда только болгаркой срезать или греть
Вчера только делал и попал на проворот при раскручивании. Кста, поставил именно CTR. На оригинальном и ЦТР с обратной стороны от проушины есть шлицы под ключ (то ли 14,то ли 17), чтобы удерживать пальцы от проворота. Кста, на этом видео судя по жопкам шарниров, стоят именно ЦТР. В ДрайвТу утверждают, что именно они поставляются на конвейер.
Родные стойки стабилизатора прошли 6 лет или 60 т.км в сложных условиях, поменял на оригинал и хватило только на год, пыльники в обоих случаях целые. Купил CTR.
Я этот стабилизатор вообще снял и выкинул) кейф) мягкость плюс 100) Для особо переживающих - проехал уже 50к полет полтора года. Трассовый пробег 5%, остальное 30-40 кмч в пробках по убитым дорогам
У меня салярис 14 года пробегом 140 тыс у меня была такая проблема мне поменяли рулевую рейку стук не пропал сейчас мастеру покажу эту видео зря мне меняли рулевую рейку
Я нашел брусок по толщине похожий на зазор между рычагом и дорогой, и на него ставил. Стабилизатор нормально расслаблялся и давал спокойно вынуть и вставить стойки.
Долго искал стук с переди, и когда нашли, охренели, стойки прошли 250 тысяч, работают, но есть одно но, сам шток гремел на кочках, болтался, а масло всё на месте, Рио 12 год, хачбек, кореш, хозяин сервиса, сказал первый раз такое видит
135т-живые....но на диагностике приговорили тягу правую(на стиралке или кочках постукивает)и немного уводит авто,но не обратил внимание ко втулке рейки...вот думаю что же стучит тяга или втулка?может втулка передавать стук в тягу?
Чтобы стойки стабилизатора легко вынимались и вставали на свои места нужно просто вывесить морду машины целиком, т. е. поддомкратить и вторую сторону...
домкрат - кака! у меня съелись зубья в основании и теперь его постоянно перекашивает. езжу с гидравлическим подкатным, пока не найду нормальный... а нормальные трапеции пока не попадаются: всё г-но китайское
Солярис 14-ого года пробег 164600км. Не чего не стучит, работает как с завода, кроме расходников масел фильтров и свечей, в 100 тысяч поменял передние тормозные колодки в 130 тысяч задние тормозные колодки. Единственная беда постоянно горит правая лампа птф раз в месяцев 7-8, левая заводская, и все остальное по освещению заводское. Даже ремень навесного оборудования заводской, клапана не трогались, катализатор всё на месте.
Как этот стук меня мучал! А диагностиовать его можно было только при омределенном положении руля (колеса). А при замене стойки домкрат лучше ставить под тормозной диск.
Я еще слышу как у тебя вентилятор печки стрекочит😁 Проблему я решал снятием и разборки самого двигателя, собрать его можно обратно заклепав переднюю и заднюю пластины зубилом. Смазкой для супортов смазать места крепления вала.
Чтоб снять двигатель, нужно отсоединить фишку питания и открутить 3 болта снизу отверткой крест. Достается корпус вентилятора всборе. Далее выбиваем молотком улитку воздуховода, бить нужно по валу сверху, предварительно сняв стопорное кольцо на нем. А дальше все уже и так понятно.
Из своего опыта, скажу ,так же думал , а поменяю я одну, в итоге через месяц застучала с другой стороны, а если продолжать так эксплуатировать авто с одной стучащей стойкой, то большая нагрузка передаётся на хорошую и также быстро её выводит из строя! ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ ПАРОЙ!
Подскажите пожалуйста вот у меня на таком солярисе на скорости 120-140км/ч лёгкая вибрация на руле, колеса все 4 балансировал 3 раза, диски штампы оригинал от соляриса 2, резина новая 1 сезон, даже пришлось у друга брать с его машины комплект колёс проверить, но результат такой же оказался, что же это?
Очень сильно влияет резина. Отказаться от NEXEN и Hankook (штатной) и поставить брендовую (Pirelli, Dunlop,Bridgestonе).Ставить шины с направленным рисунком протектора, чисто трассовые и преимущественно "псевдоспортивные" модели, заточенные под управляемость, с увеличенными размерами ламелей. Параметры резины 195/60 R15 или 205/55 R16. Все R16 идут уже с отбортовкой под диск. Сам не думал раньше, что правильный выбор резины (именно для трассовых скоростей), так влияет на курсовую устойчивость и управляемость. Как будто едешь на другом авто...Не просто так компании имеют столетний опыт изготовления и тестов своих шин на разных покрытиях. Новичкам до них ох ещё как далеко...(не беру массовые модели брендовых шин для бюджетных авто, с которыми "новички" рынка, ещё хоть как то могут конкурировать).
Золотой Ты ЧЕЛОВЕК,Спасибо за инструкцию по укладке домкрата в сумку!Я шесть лет с ним мучался😁😁😁
Вы не один такой человек я такой же 🤣🤣🤣🤣🤣
Та же зуйня😂
Очень все доступно снимаешь продолжай в том же духе 💪. Успехов тебе
Меняют стойки стабилизатора парами, потому что поломанная стойка через стабилизатор разбивает вторую и через месяц все равно вторую менять придется. И ещё на мой взгляд лучше ставить CTR и перед установкой под пыльник набить при помощи обычного медицинского шприца смазки, потому что там ее очень мало и основная причина выхода их из строя это как раз недостаточность смазки
Верно ---- замена только парами!!!
Какую смазку рекомендуете, подскажите пожалуйста
@@АйратАйткулов-н6ш MOBIL Mobilgrease XHP 222 или любая подобная по характеристикам, шприцом наполнять соединение без иглы, но для этого со стороны штока надо отогнуть пыльник и завести носик шприца и с разных сторон набить смазку, потом пальцами обжать пыльник что бы он не был раздут сильно и вышел воздух
Поменял одну,второй год езжу,ерунду говоришь.
@@ЕвгенийЧепилкоконечно ерунда , продвигаемая авто магазинами и механиками для большего заработка на лохах
Заезжал в сервис на подъемники дергали эту стойку не стучала и не кто не качал машину сам по пробывал стучала как на видео вообщем поменял сам и все прошло спасибо тебе большое!!!!!!
Про домкрат в сумке тема, завтра сделаю так же)
Чтобы стойки снять нужно вывесить полностью передок, снимется напряжение и легко снимается
как домкрат в чехол улыбнуло))) лайк. элементарно и просто, почему для некоторых это так сложно )))
Ха! Только только из под своего Соляриса: менял обе стойки стабилизатора после стука именно с правой стороны. Для комфортной работы надо под рычаг поставить брусок и на него опускать машину. Тогда машина выравнивается и стабилизатор расслабляется, что позволяет комфортно снять и поставить стойки! Домкарт между лонжероном и рычагом - это реальная жесть!
Опустить немного или полностью?
@@sermaz1970 я ставил прям на брусок. Надо прикинуть по высоте бруска, что бы машина стояла равно, тогда стаб перестает работать и стойки снимаются без проблем. А ровность как раз добивается домкратом.
Я монтажной отжимаю и вставляю стойку стаба, и все норм входит
Тоже самое 5 сервисов объездил, заменили диски с тормозами и еще салентблоки задней балки, а потом просто сказали, что грохочет хлам в багажнике.😂
благодаря этому видео я прям чётко поняла, что именно стучит. диагностика не понадобилась. поменяли и стук прошёл
Вот про сумку с донкратом отдельное спасибо!
Познавательное видео,уважаю таких МАСТЕРОВ
Очень доступно , наглядно и всегда понятно! Продолжай в том же духе!!!
Еще не мешало заглянуть под пыльники новой стойки на предмет количества смазки. Я вот первый раз менял стойки после 500 000 км пробега и не заглянул под пыльники брал CTR проездили только лето и застучали, а при следующей замене снял пыльники, а там смазки не только что из под шара вылезло меньше спичечной головки с трех сторон. Заложил около 1-2 мл смазки ШРБ-4 и пока после пробега еще 100 000 км все пальцы стоек очень тугие как после покупки и не стучат, как будто вчера поставил, хотя прошло полтора года.
Для тех кто понимает, все слышно отлично!
Ахереть епть, 6 лет на Солярисе катаюсь и только сейчас узнал как правильно убрать домкрат... Ты случаем не Колумб?)
Порой сложно определить с какой именно стороны идет стук. Я в этом случае снимаю колпачек резьбы аммортизатора на чашке и качаю авто, прикладывая пальцы к резьбе. (Надо делать вдвоем).Тем самым определяю, стучит слева или справа.
Можно просто положить руку на пружину и покачать.
@@hasanych ага, засунь туда руку, я на тебя посмотрю.....кофту вымажешь, руки грязные....а так, всё стерильно...
Как показала предварительная диагностика)))) и никакого дилера не надо)))) лайк!!!!!
Стук точно такой же как у меня. Утром проверю. Хорошее видео.
ставлю однозначно лайк даже не начав смотреть, знаю серавно интересно и полезно. успехов и крепкого здоровья
Kia Master
,с вашим оптом обслуживания и практикой-озвучьте ваше мнение,какие факторы влияют на убийство катализатора на наших кия/хёндай?Сделайте полноценный ролик, с учетом пробега, бензина, периодического обслуживания.
Пропуски зажигания, плохое топливо
Отдельное спасибо за укладывание домкрата. Буду переобуваться, попробую. По-моему всегда делал наоборот =)
Чтобы новая стойка нормально встала, надо домкратить другую сторону, это безопаснее.
Спасибо от души, после этого видос ,я 1000р сэкономил ,сделал сам получил сам🤗🤗🤗🤝🤝
Я второй.
Пс - ты красавчик, как всегда, просто доступно, и отдуши)))
Огромное спасибо за видео, перерыл кучу информации по этому же вопросу, все не то, тоже грешил на стойку стабилизатора, но думал вроде как от нее не должно так сильно брякать, успехов:)
Спасибо за полезное видео! 👍
вставлю свои 5 копеек. Стойки меняются парой ибо если одна застучала,то и второй коней вскорости придет. Оригинал такое себе,на корейцев крепкие стойки делает CTR и цена приятная. При установке желательно промазать графиткой торец гайки т.к. со временем она прикипает и может не открутиться,а проворачиваться вместе с пальцем шарнира стойки-тогда только болгаркой срезать или греть
Вчера только делал и попал на проворот при раскручивании. Кста, поставил именно CTR. На оригинальном и ЦТР с обратной стороны от проушины есть шлицы под ключ (то ли 14,то ли 17), чтобы удерживать пальцы от проворота. Кста, на этом видео судя по жопкам шарниров, стоят именно ЦТР. В ДрайвТу утверждают, что именно они поставляются на конвейер.
Норм оригинал, ходят долго, в чем проблемы?
@@ilnarr в оригинальной упаковке и лежат ctr, при покупке оригинала вы пепеплачиваете за упаковку.
Родные стойки стабилизатора прошли 6 лет или 60 т.км в сложных условиях, поменял на оригинал и хватило только на год, пыльники в обоих случаях целые. Купил CTR.
Я этот стабилизатор вообще снял и выкинул) кейф) мягкость плюс 100)
Для особо переживающих - проехал уже 50к полет полтора года.
Трассовый пробег 5%, остальное 30-40 кмч в пробках по убитым дорогам
Спасибо!!!! Помог реально
Про сайлентблоки Че нибудь на балке расскажи
У меня салярис 14 года пробегом 140 тыс у меня была такая проблема мне поменяли рулевую рейку стук не пропал сейчас мастеру покажу эту видео зря мне меняли рулевую рейку
Спасибо за видорлик, у меня такая же хрень, я думал рейка..
Про домкрат актуально было)
А я мучался этот домкрат укладывать в чехол. Спасибо за лайфхак!!!
Грамотный мужик и дельные советы красава!
За домкрат спасибо,но у меня их два всегда езжу с двумя домкратами)
Лично я домкрат не как ты ставлю, а под сам рычаг и поднимаю его, и все стойка выходит!повторю под РЫЧАГ так проще и удобнее!!попробуй
Я нашел брусок по толщине похожий на зазор между рычагом и дорогой, и на него ставил. Стабилизатор нормально расслаблялся и давал спокойно вынуть и вставить стойки.
@@PsychoKif вот вот..положил брусок и домкратом просто с'ыграть приопустить пока все ровно не встанет...а то тут на видео совсем уж извращение 😀😀😀
Красавчик братан хороший совет 👍
Здравствуйте! Тяжело переключается на первую передачу . Солярис пробег 175 т. Комплект сцепление менял в 155 т.
Мне меняли стойку стабилизатора по гарантии у дилера . Диагностика именно на земле без подъемника также качением, потом уже на подъемник
Долго искал стук с переди, и когда нашли, охренели, стойки прошли 250 тысяч, работают, но есть одно но, сам шток гремел на кочках, болтался, а масло всё на месте, Рио 12 год, хачбек, кореш, хозяин сервиса, сказал первый раз такое видит
У меня 220 000 ещё ходят но уже стучат
Звук один в один у меня рио3 с водительской стороны стук. Омооы все поменял не помогла. Теперь понял в чем дело. Их парами менять?или которая стучит
Красавчик спасибо за обзоры
135т-живые....но на диагностике приговорили тягу правую(на стиралке или кочках постукивает)и немного уводит авто,но не обратил внимание ко втулке рейки...вот думаю что же стучит тяга или втулка?может втулка передавать стук в тягу?
Чтобы стойки стабилизатора легко вынимались и вставали на свои места нужно просто вывесить морду машины целиком, т. е. поддомкратить и вторую сторону...
Приветствую всех Вот У меня есть Вопрос Когда руль в право или Налево повернуть скрып что надо менять?от чего это скрып?
Опорные подшипники.
На трассе Петропавловск-Кустанай у меня она просто открутилась, грохот был капитальный. Закрутил и дальше поехал
Сними видео мойку двигателя и радиатора на Киа серато 2.. очень нужно
Молодец брать
Домкрат под рычаг нужно ставить...за диск ступицы
Про домкрат это полезно было!
домкрат - кака! у меня съелись зубья в основании и теперь его постоянно перекашивает. езжу с гидравлическим подкатным, пока не найду нормальный... а нормальные трапеции пока не попадаются: всё г-но китайское
@@PsychoKif я на разборке новый себе взял)
Спасибо, видео очень актуальное !!!
Да эти стойки сейчас хиленькие. Заводские ходили с 2013 по 2018. А новые - год - два
Солярис 14-ого года пробег 164600км. Не чего не стучит, работает как с завода, кроме расходников масел фильтров и свечей, в 100 тысяч поменял передние тормозные колодки в 130 тысяч задние тормозные колодки. Единственная беда постоянно горит правая лампа птф раз в месяцев 7-8, левая заводская, и все остальное по освещению заводское. Даже ремень навесного оборудования заводской, клапана не трогались, катализатор всё на месте.
Спосибо репост
Очень грамотно объяснил 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А что домкрат нельзя убрать во внутрь запасного колёса? Предварительно обернув в что либо мягкое
У меня стук при торможении появился и на кочках, это тоже оно? Или может быть другое?
У меня Рио стучал на мелких кочках передней подвеске, проблема был ослаб болт сайленблог рычага
Подписка однозначно 👍🏼
Молоток спасибо.
STR стойки лучше чем оригинал
Открою тайну, в оригинальной упаковке лежат именно ctr. И с завода стоят ctr
У хюндая наверно вообще нет оригинальных расходников, логотипы своих лепят и цену за это задирают.
Только не str а CTR
Добрый вечер, AMD стойки не плохие? Как считаете?
Нахрена вставлять так домкрат, если этот самый домкрат можно с другой стороны автомобиля выставить и все у тебя благополучно снимется и вставиться ?
Точно
Отличное видео
Здравствуйте я извиняюсь может вы сталкивались с такой проблемой. Киа рио3 2015г АТ при троганье на легке стук идёт. Может быть это внутриние гранаты?
Красавчик, кия мастер. 👍🏼👍🏼🙏🙏🙏
Молодец
У меня проблема состуком. Вот только незнаю какая. Толи стойки стабилизатора то ли проблема в амортизаторе.стучит только на мелких кочках.
Нифига себе стук😄 мне до такого не доводилось ездить
Народ мне вот что интересно , стойки стабилизатора Киа Рио 18 года и Хюндай Соляриса к примеру 15 года они одинаковые ?
Если одна стойка стучит, нужно ли менять сразу с обеих сторон или не обязательно
Доброго времени суток, спасибо за видео, стоики амортизатора и пружины менял? Если да кие ставил производитель
братуха в воскресенье отдыхать надо!но всё ровно спасибо..
От души спасибо
Во время езды , в колёсах слышен звук похожий на тикание . Что это может быть ? Причём данный звук с обоих колёс.
сложно ответить.... ничего там не намоталось?? проволока может ...
Диски тормозные почисть от окалины. Там нарастает ржавчина и трется об пластинку от колодок.
В протектор шины камешек крупный попадает вот и тикает при езде)
Все верно, ржавчина
Спасибо .
косточки с обеих сторон одинаковые или левая и правая
Левая и правая разные!! не лохонись и внимательно покупай!!!!
Одинаковые
Как этот стук меня мучал! А диагностиовать его можно было только при омределенном положении руля (колеса). А при замене стойки домкрат лучше ставить под тормозной диск.
СПС за домкрат😂😂😂
что будет если вовремя не отремонтировать?
Спс большое мне могло видео, интересно развал нужно убирать?
насчет квадрата респект
Спасибо за инфу
Я еще слышу как у тебя вентилятор печки стрекочит😁
Проблему я решал снятием и разборки самого двигателя, собрать его можно обратно заклепав переднюю и заднюю пластины зубилом. Смазкой для супортов смазать места крепления вала.
видео скоро буду снимать о печке...
Чтоб снять двигатель, нужно отсоединить фишку питания и открутить 3 болта снизу отверткой крест. Достается корпус вентилятора всборе. Далее выбиваем молотком улитку воздуховода, бить нужно по валу сверху, предварительно сняв стопорное кольцо на нем. А дальше все уже и так понятно.
У меня на Серато 3 тоже стрекочет.
There's analog? It's seems that Logan are same??
Лайк за домкрат 😎
Подскажи пожалуйста где заказывал оригиналы, у официалов они 2500 за один
Домкрат можно поставить и под тормозной диск тогда точно ничего не отлитит
Спасибо
По уму меняются сразу две стойки.
зачем? а если новая бракованная окажется и получится, что хорошую на плохую поменяли.... парами пружины на амортизаторах меняют.
Из своего опыта, скажу ,так же думал , а поменяю я одну, в итоге через месяц застучала с другой стороны, а если продолжать так эксплуатировать авто с одной стучащей стойкой, то большая нагрузка передаётся на хорошую и также быстро её выводит из строя!
ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ ПАРОЙ!
Лом труба реика крепкая и вниз рычагом давить. Делов то
Ты прикалываешься? Заедь на сервис,там тебе покажут как оч легко стойку снять и поставить... колесо под рычаг ложи,и приопускай авто...
Стук (короткий щелчек) при трогании с места , подскажите в чем дело? Спасибо.
Ступичный подшипник не меняли ?
Оригинал настоящий 1800один.
Вопрос к автору? Глухой стук пропал, помогло или нет??
Хорошая инфа про данкрат👍
Подскажите пожалуйста вот у меня на таком солярисе на скорости 120-140км/ч лёгкая вибрация на руле, колеса все 4 балансировал 3 раза, диски штампы оригинал от соляриса 2, резина новая 1 сезон, даже пришлось у друга брать с его машины комплект колёс проверить, но результат такой же оказался, что же это?
Подшипник ступицы
А кто знает как победить раскачивание авто на скорости больше 120км\ч (Kia Rio 3)????
Андрей Яловец , присоединяюсь
Глянь видео Андрея Крутско он рассказывал что нужно делать
Очень сильно влияет резина. Отказаться от NEXEN и Hankook (штатной) и поставить брендовую (Pirelli, Dunlop,Bridgestonе).Ставить шины с направленным рисунком протектора, чисто трассовые и преимущественно "псевдоспортивные" модели, заточенные под управляемость, с увеличенными размерами ламелей. Параметры резины 195/60 R15 или 205/55 R16. Все R16 идут уже с отбортовкой под диск. Сам не думал раньше, что правильный выбор резины (именно для трассовых скоростей), так влияет на курсовую устойчивость и управляемость. Как будто едешь на другом авто...Не просто так компании имеют столетний опыт изготовления и тестов своих шин на разных покрытиях. Новичкам до них ох ещё как далеко...(не беру массовые модели брендовых шин для бюджетных авто, с которыми "новички" рынка, ещё хоть как то могут конкурировать).
Низкопрофильную жесткую резину ставь.
На весте и под 190 не качает🤔
а что она не должна крутится?