El principal causante de las fallas eléctricas en Fiat palio sx 1.3 y otros
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2019
- muchos han sido los comentarios que he recibido donde se me pregunta acerca de fallas eléctricas en estos carros. es obvio que son muchas las causas Pero al menos desde la perspectiva de mi trabajo la más recurrente ha sido la expuesta en este video.
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Excelente video, gracias a usted encontré el problema que tenía mi carro. Bendiciones y saludos desde Chile
UN GRANDE EJEMPLO DE SUPERACION! SIGA ASI MAESTRO!!!! MUCHAS GRACIAS POR LOS VIDEOS DEL PALIO!!!!
Mi gratitud por su enseñanza, tota ejemplo de vida y superacion, desde Argentina, abrazo
Amigo saludos de Argentina .la verdad es muy bueno lo que esplica y de una manera muy clara .
Me a servido de gran ayuda infinitas gracias
Felicitaciones, es admirable lo suyo! Saludos desde Argentina!
Muchísimas gracias, saludos y un fuerte abrazo hasta la bellísima República Argentina.
@@mecanicaparatodos muy buen vídeo el de el palio.tengo una pregunta tengo un Siena 97 1.6 16v y en caliente no quiere arrancar. que puede ser? estuve preguntando y es un problema frecuente en muchos siena.saludos des Argentina
Gracias por tu ayuda la solución de mi problema era el cable captor...mi auto un Palio G3 2011 enprezo con tirones y fallando
Que me alegra que hayas resuelto tu problema y que todo esté yendo bien con el carro.
Mi amigo dios te bendiga x dar tus conocimientos y estoy viendo en video en septiembre 2020 pero rs igual saludos desde Costa Rica y bendiciones para ti y familia
gracias por la clase... tengo un Palio HL 1998, pero es de gran interes lo que enseñaste !! Gracias de nuevo !!
Gracias a ti por ver este tutorial.
Gracias por tu vídeo ,bien explicado ,me gustaría que hicieras vídeos sobre el fiat palio 2004 16 válvulas
Claro que sí, al tener la oportunidad disponible haremos algo a este respecto. Saludos y un abrazo a la distancia.
Hola que tal? Te hago una pregunta también tengo un 16v y tengo un problema.en caliente no quiere arrancar sabes que puede ser? estuve preguntando y es un problema frecuente en muchos de los siena
muy buen video y muy bien esplicado , desde argentina , mi palio tiene muy poca fuerza de salida y siento que calienta mas de lo devio seria modelo 97 nafta
No será que le acaban de cambiar correa de distribución. digo esto porque es uno de los principales síntomas cuando se ha hecho este trabajo y se ha sincronizado mal el motor.
Muy buena informacion siempre hay un relay molestando, buena informacion de su parte y muchas gracias. Saludos desde venezuela.
felicitaciones por esa forma de esplicar compañero muy bueno desde venezuela gracias espero ver mas
Muchas gracias. Me sacaste de la duda, si sospechaba de dicho rele ya que tambien note que al desconectar la bateria este rele verde sonaba; pero con este video ya estoy mas tranquilo, imaginate que ya estaba viendo la forma de retirar el alternador a ver si alli estaba el problema. Saludos.
Mi súper alegra saber que te ha servido de algo. me imagino que el carro te está descargando la batería y por eso fue que te enfocas en ver este tutorial y el relé verde del que hablamos. es en un gran porcentaje el responsable de estos problemas pero también hay que ver otro aspecto no menos importante como lo es el radio. Saludos y un fuerte abrazo.
Cual seria el problema del radio?
Feliz año hermano!!! De Buenos Aires Argentina
Gracias igualmente bendiciones y un abrazo.
Muchas Gracias respetado señor, excelente video.
Bien explicado amigo yo tengo un problema en el teleruptor del palio un abrazo desde Argentina y gracias x explicar y ayudar de slguna manera a encontrar la solución
buenas noches estimado cambie el sensor del cigueñal siguiendo sus instrucciones, el resultado fue el esperado el problema fue resuelto muchisimas gracias por la generosidad de tomar parte de su tiempo para ayudarme a dar con el problema mucho exito en su canal saludos desde Portugal Quarteira estamos en contacto !!
Muchísimas gracias por haberme hecho partícipe de esta reparación. no sabe lo complacido que me siento por haberse mi permitido poner aunque sea un pequeño granito de arena, Lo importante es que todo llegó a feliz término Y usted está satisfecho. Saludos hasta Portugal y gracias por estar aquí en este canal.
Que falla solucionaste con el sensor del cigueñal disculpa
que tal Maestro como siempre muy didácticos sus videos. Mi inquietud es preguntarle si tiene a bien hacer un video completo de lo que es electricidad en PALIO 1.3 S (DIESEL). Auto con el que trabajo y da dolores de cabeza. Ya es viejito (1999), pero todavía ayuda. O si estan amable de pasarme un diagrama eléctrico d ese modelo. Sabe que por internet no consigo y ando de mecánico en mecánico. Se le agradece por toda la info que da. Muchas gracias y mucha suerte. Saludos desde Argentina.
Gracias señor pir ser tan claro esplicando todo saludo de argentina
buenas tardes, amigo desde Venezuela,felicitaciones por sus videos, es usted una persona para admira. Observando sus videos e logrado solventar muchas fallas en algunos fiat, actualmente tengo un problema con un palio 1,6 16 Válvulas, que no tiene pulso de inyección, he verificado sensor del cigüeñal y árbol de levas. los dos estan bien, se reviso la computadora y según el especialista está bien y ya no se que mas revisar, le agradezco de antemano la su atención y el buen consejo que me pueda dar. DIOS lo bendiga.
pudiste arreglarlo a mi me pasa lo mismo pero con un siena con el mismo motor voy a probar con el rele pero si lo arregla lo comparto
Gracias maestro, cambié ese relay y nunca más se me agotó la batería, saludos desde Chile.
Cuanto te costo amigo?
como. se llama para comprarlo
Me costó $16000 pesos, como 21 dólares y lo compré con la fotografía, pero el vendedor me dijo que era el relay del ventilador, pero no estaba seguro.
Donde lo compro master tengo el mismo problema
Buenas noches. La verdad que es un excelente video, y mejor aún la explicación.
Tengo un palio 1.3 mpi, año 99'. Por momentos le cuesta arrancar, por otro arranca sin problema y sin necesidad de acelerarlo.
Las luces del tablero funcionan a la mitad desde hace unos días.
El estéreo se apagó y no enciende ya.
Supongo algún problema como éste será.
Gracias. Saludos desde Quilmes, Argentina.
Muchísimas gracias. Hay que revisar el sensor de temperatura y el sensor del cigüeñal pues ambos dan el problema que a veces arranca bien y aveces no. En cuanto a lo de los componentes internos del vehículo pues hay que revisar las conexiones que van al positivo de la batería pues es posible que algún cable de los que allí terminan se haya roto.
@@mecanicaparatodos como se llama ese inteructor que Roba la corriente.amigo
Hola buenas mi fiat uno 1.3 mpi se quedo sin chispa
05/09/2020 y su intro con todos sus deseos no fueron realidad para mí país, en fin vayamos a lo que vine, muchos saludos desde Argentina!!!
Le mando mis saludos desde Argentina. Posadas Misiones. Muy interesante
Un abrazo y muchos saludos hasta la bella República Argentina.
amigo buen video una pregunta de dónde sacó la señal de revoluciones de un Fiat Siena 98
Las revoluciones del motor son medidas por el sensor del cigüeñal. Obviamente eso lleva un proceso de conversión que lo hace la computadora. Saludos y un fuerte abrazo.
Tú Acento es como el de mis hermanos venezolanos en la ciudad de San Cristóbal
Yo vivo en Guatemala + mi familia y yo somos de Honduras. A eso le agregamos la descendencia sevillana que corre por mis venas. trato en estos tutoriales de hacer lo más neutro posible el hablado o acento para de alguna forma quedar neutral que esa sería la palabra sin embargo a veces cuesta. Será por eso quizá que yo me identifico muchísimo pero muchísimo con Venezuela y su gente, tanto así que en muchas ocasiones he pensado y aunque muchos digan que estoy loco en irme a vivir a Venezuela. sé que la situación está perra por allá pero el ser humano tiene la capacidad de adaptarse y o adaptar al medio. yo tengo fuertes esperanzas en que todo esto que aqueja al pueblo maravilloso de Venezuela pronto va a cambiar y esto se va a resolver de una buena vez y para bien de todos. me encanta muchísimo la música de Venezuela tanto que tengo una radio de tipo llanero en el tuning y la escuchó todos los días Ya que la música llanera es bien alegre. como yo soy salsero entonces tengo mucha música venezolana Como por ejemplo música de porfi baloa y los adolescentes, daikiri, Waco, Ray Pérez, bajeo, magia caribeña, dimensión latina, martes 8:30 Qué es un grupo de jazz, los melódicos, clavillos, Oscar de León entre otros. Te envío un fraternal saludo y un fuerte y caluroso abrazo a ti y a toda tu familia y por lo que puedo darme cuenta eres venezolano.
@@mecanicaparatodos saludos, que bien amigo que apesar de lo que se esta viviendo usted apuesta a mi pais y mire como es la cosa sabe mas de musica de venezuela que los jovenes de hoy dia mis saludos ....
muy bueno el video, yo tengo un problema que es que el guiñe trasero con el stop, ambos del lado del conductor, prenden juntos, y si aprieto el freno destella mas rápido, verifique los focos y están bien
Buenas noches profesor,
Gracias por sus buenos vídeos de enseñanza de mecánica. Hoy, se me quedó la bomba de gasolina funcionando mucho tiempo y no tengo voltaje en los sensores. Lo cual culpo a el relé duplo.
Es posible que sea eso más lo indicado sería hacer una revisión eléctrica de todo lo que conlleva la gestión electrónica del motor.
Buenas tardes amigo! Gracias por sus videos. Mi palio 1.3 16v mod 2004 en frio arranca sin problemas y en caliente tambien pero si hago 15 o 20 cuadras lo apago y no arranca mas, ya cambie la bobina y limpie el captor y sigue haciendo lo mismo. Lo conectaron a un scaner 2 veces y en uno no salio ningun error y el otro no lo reconocia como que no funcionaba el chek. Ya vio algun caso asi? Ahora me empezo a descargar la bateria que es nueva, la bateria chisporrotea cuando la conecto pero tengo alarna y tal vez es esi. El mio me parece que no tiene ese aparato que muestra en el video. Me dijeton que podria ser el contactor pero el motor de arranque gira bien. Me podra ayudar? Gracias!
muchos cometen el error pensando que cualquier equipo de diagnóstico es compatible con Fiat solo porque en el instructivo de dicho equipo así lo dice. en este caso con toda seguridad es el sensor del cigüeñal el que ya está fallando pues es un síntoma muy característico y peculiar de este dispositivo cuando está por abandonarnos. en cuanto a los chisporroteos de la batería pues hay que revisar que no haya algún cortocircuito en alguna parte del sistema eléctrico del carro.
@@mecanicaparatodos Buenas tardes!! USTED ES UN VERDADERO GENIO!! Cambie el sensor del cigueñal y solucionado el problema!! Le agradezco mucho su ayuda que termino con el problema del auto y con un dolor de cabeza. Gracias y que nunca le falte la bendición de Dios. Coordial abrazo!!
Alguien podría facilitar el diagrama eléctrico?
lo felicito buena sus explicaciones
Gracias maestro buen video de mecánica
Hola, tengo un fiat palio del 2000, en ocasiones arranca bien y en otras demora y tengo que presionar el acelerador. Que puede ser?
motor de arranque probablemente
Hola quería saber porque la luz de inyector de mí tablero queda prendida.cuales puede ser las causas
buenos dias estimado muchiaimas gracias por su sugerencia luego le comento que tal me fue mucho exito
Espero pueda resolver pronto su problema.
Buenas noches amigo le escribo desde Venezuela un lugar devastado por los malos y oscuros manejos políticos, amigo el caso es que e visto varios videos suyos con sus consejos muy acertados y de mucha ayuda para mi pero en este caso le cuento que tengo un fiat siena 1.3 mpi año 2000 lo compre hace 6 meses pero lo note un poco fallo de potencia hasta el dia de hoy no e podido mejorarlo le e revisado todo: corriente de la bomba de gasolina, censor de posición, tiempo de cigüeñal, árbol de levas, mantenimiento a inyectores y cuerpo de aceleración, chispa de bobinas y cables de bujías, cambie bujías, le coloque una pila nueva, chequee el pulso del censor de posición y hay pulso aparentemente, revise el relee verde el que va al lado de la computadora y abre bien, revise también el regulador de presión de la gasolina y esta haciendo su retorno normal; total le e revisado todo amigo y hasta el momento no e podido ponerlo en marcha solo prende y se apaga y si por casualidad dura un rato prendido no acelera ni pisándole el acelerador a fondo, termina apagándose, total que me tiene loco estoy a punto de CARBURARLO, espero no quitarle su tiempo amigo o piense que me aprovecho de sus conocimientos pero de verdad aquí están las cosas muy feas amigo y e tenido que tomar la decisión de meterle mano yo mismo ya que nadie mueve una mano si no le pagan lo que pide y en dólares AGRADECERIA MUCHO QUE ME AYUDARA CON SUS CONSEJOS QUE DE SEGURO ME SERAN DE MUCHA AYUDA . GRACIAS Y ESPERO SU RESPUESTA AMIGO BUENAS NOCHES
Excelente, eso me estaba pasando con uno igual,, saludos desde caracas-venezuela
HERMANO COMO SE LLAMA ESE RELEX GRACIAS
Estimado muchas gracias por los videos de fiat ya que tengo un fiat palio young 1.3 del 2001, aca en chile cuesta encontrar mecanicos que conoscan bien los fiat, en lo personal mi auto lo reviso uno que me cobro casi 1.000 dolares en repuestos dejandolo peor. (motor fuera de punto, bomba de agua mala, incluso con un choque en el costado) sin hacerse responsable, claro esta que de haber visto sus videos antes me hubiera ahorrado ese dinero, nuevamente gracias y por favor continue con mas videos de fiat. por ejemplo como cambiar la empaquetadura si vota aceite como lo mostro en el primer video, pero no se si usted la cambio o no . gracias y me despido desde chile.
Muchas gracias por su comentario, creo que en todos lados hay problema con la mecánica de estos carros. Lo lamentable no es que hayan o no hayan buenos mecánicos para esta marca,el problema Está en la cantidad de dinero que hacen gastar a los propietarios y en lo mal que dejan los carros. De esto la culpa en gran medida es de Fiat, por hacer una mecánica tan absurda y tan falta de información que a los únicos que perjudican es a los propietarios. ellos hacen los carros con la absurda idea de que la gente acuda única y exclusivamente al concesionario para hacer las reparaciones que necesiten. en muchos casos esto es imposible Ya que los concesionarios cobran un ojo de la cara y no siempre trabajan bien.
Relees se llama .tengo problemas con el ventilador esto ne ha ayudado bastante muchaa gracias
Desde chile aca esos repuestos con economicos los cambiare yo misma con sus videos muchas graciaa
Muchas gracias! voy a probar suerte!
Hola amigo muchas gracias por este video me ayudó a detectar que efectivamente lo que estaba mal en mi carro era el relé multifuncional, justo hoy fue que pude obtenerlo, justo después de tres meses de espera de andar buscándolo acá en Venezuela no lo conseguía y me salió en más o menos 26 USD marca Peugeot nuevo por si sirve de referencia a alguien. El carro no me encendia, coloque este relé nuevo y de una encendió el carro, muchas gracias nuevamente me ayudó muchísimo y me enseñó bastante a alguien que sabe muy poco de mecánica.
Mi carro es un Fiat uno año 2002.
No sabes cuánto me alegra saber lo que me estás contando, esto viene a demostrar qué lo que aquí se está haciendo está bien hecho y con fundamento. saludos mi pana y muchas felicidades por haber resuelto el problema de tu carro,un abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela. Me gustaría saber de qué Peugeot es el relé que conseguiste.
Muy interesante. Avísanos qué modelo de Peugeot lo usa.
@@mecanicaparatodos los peugeot y el centauro lo usan
@@manuelalejandromarquezorti1733buen día Manuel soy de Caracas tengo un Fiat Siena TBi tengo una duda el prende bien pero me ahuma las bujías les cambié todos los sensores y en subida pierde fuerza será ese relex gracias
Saludos yo tengo un Dodge visión , es semejante su maquinaria según entiendo, saludos ,muy ilustrativo su video
Muchísimas gracias, podríamos decir que sí.
Excelente video
👏👏👏👏 gracias por el video!!
gracias maestro. buen dato! internamente son solo dos reles y tal vez si se pueda reparar. O incluso con un poco de experiencia se podria sustituir por dos reles convencionales
Concierto conocimiento de electromecánica Por supuesto que se puede.
Hola Hector , buen 2019 , gracias por el video explicativo.. Abrazo a la distancia..
Mi querido Ariel gusto de saludarte, como siempre Muchas gracias por estar al pendiente de los trabajos que voy subiendo a este medio. Deseo para ti, tu señora y tu hijo un 2019 cargado de mucha salud, amor y todas las oportunidades positivas y productivas que ustedes se merecen. Un fuerte abrazo a la distancia y ojalá pronto nos podamos seguir comunicando por el WhatsApp.
@@mecanicaparatodos . Si Hector, en los proximos dias recupero la comunicacion de WhatsApp..Saludos cordiales para vos y tu familia.
Estaré esperando, que sea pronto.
@@mecanicaparatodos amigo me pasa que no me sale el chec cuando lo prendo me dicen que l me lee el computador cuando le pusieron el escáner sale el auto con el candado
Saludos desde argentina espero mas videos del siena problemas de encendido porque tironea 0 jala 0 al acelerar se va desacelerando
Buenos Días le mando un saludo desde Brandsen provincia de buenos aires argentina Mi nombre es javier. Yo a usted lo considero el genio de fiat, siempre veo sus vídeos y sigo sus consejos .
Le mando un abrazo gigante desde Argentina.
Muchísimas gracias Javier. Yo también te envío un fuerte y sincero abrazo hasta la bellísima República Argentina.
Hola amigos una consulta cuál es el problema que tenía?
Exelente alluda del caballero
Un capo total
Muchísimas gracias. Saludos y un abrazo a la distancia.
Admirable mi amigo, que buenos videos . Bendiciones
Muchísimas gracias Me alegra bastante que te gusten estos videos, pero más bueno y alegre sería si te llegan a servir.
saludos desde venezuela hermano dios te bendiga
Tengo un Fiat Palio año 2000 no tiene corriente en la bobina
Tengo un carro año 2000 no tiene corriente en la bobina
feliz año nuevo Hector saludos desde Honduras!!
Gracias igualmente paisano, que este año nos conceda a todos todo aquello que no pudimos obtener el año pasado. Saludos y un abrazo hasta mi bella Honduras.
@@mecanicaparatodos hola podria informarme porque mi auto fiat palio prende la luz de la bomba de nafta pero no anda por ende no arranca pongo directo y la bomba prende ocea trabaja
Hola compañero la verdad q admiro mucho tu trabajo es increíble desde Argentina tengo un Fiat Palio 1.3 nafta mpi tengo un problema muy loco el auto anda bárbaro ahora le ise un viaje largo y volví con una falla voy andando y de repente empieza a fallar como si anduviera en 3 cil y de golpe se acomoda y cuando no se acomoda le saco el capuchón de una bujia y vuelve andar bien le cambié las bujías y cables pero sigue igual ya no se q podrá ser el motor tiene mucha fuerza todo andando bien pero de repente empieza a fallar y por ahy se acomoda
Esto es muy común en estos carros y con este motor. por lo general es síntoma inequívoco de que dos sensores en particular están a punto de fallar o incluso colapsar. El primero es el sensor del cigüeñal y el otro es el sensor de temperatura. Es cuestión de ver qué tan accesible es comprarlos y de ser posible cambiar ambos. Eso sí, antes de cambiar nada es conveniente hacerle una medición de compresiones a los 4 cilindros del motor.
Gracias genio la verdad mucha enseñanza asia todos los q te seguimos siempre abraso grande desde Neuquén Argentina
Es un placer, saludos y un abrazo.
Gracias master
buenos días, excelente video FELICITACIONES, soy de Puerto Ordaz, Venezuela y tengo una falla en mi fiat marea 2008, 4 cilindros, el de repente estando en marcha se bloquea y queda en la velocidad que tenia en ese momento. se reviso la caja y se le hizo mantenimiento total, se le coloco un cuerpo de válvula nuevo, la falla mejoro y durante dos días funciono perfecto, ahora nuevamente se bloquea, o bien sea para cambiar a segunda o bien sea ya en tercera, presumimos que era por temperatura, se reviso el electro de la caja y del motor funciona perfectamente, pero hoy amaneció que se bloquea en marcha al pedir cambio para segunda.... y prende un cuadrito rojo en el tablero indicando la interrupción de algo QUE NO ADIVINAMOS QUE ES... SI APAGO EL CARRO Y LO PRENDO NUEVAMENTE EL VUELVE A FUNCIONAR NORMAL HASTA QUE SE VUELVE A BLOQUEAR, agradecería su ayuda. POR FAVOR. y nuevmente GRACIAS
Tal vez le están poniendo el aceite inadecuado y por eso no funciona como es, al utilizar aceite inadecuado lo que ocurre Es que este genera espuma y la espuma no hace trabajo hidráulico.
IDOLO!
hola, felicitaciones amigo por los videos, son de gran utilidad. Te quería preguntar si tienes algun video explicando el exceso de gases en el cárter y el aceite que es expulsado por la junta del cárter
Hola amigo, esta Venteando! Tendrias que hacerle Rectificación y poner pistones nuevos, o cambios de Aros si no esta muy gastado el cilindro
Buen video
Muchísimas gracias.
Gracias
Mis felicitaciones !!! Disculpe si lo molestó pero estoy necesitando ayuda... Verá con mi familia tenemos un automóvil renault 19 RN de 1993.. 1.7 c.c y estamos experimentando las mismas fallas que usted describe en éste video. Pero no logro ubicar he identificar dicho sensor ( M.A.F ). Le estaría más que agradecido si me pudiera ilustrar a los efectos de lograr solucionar y seguir recorriendo los caminos. Saludos fraternos desde la República Oriental del Uruguay - Montevideo.
Muy claro
gracias
Saludos se agradece buen video ,queriacpnsultalrse si ese relay es el mismo del Siena?
Excelente video! por mi parte tengo un fiat palio modelo 2000 1.3 8 valvulas,el tema mio seria que lo pongo en marcha y se ahoga en nafta el inyector,cabe destacar que es monopunto,pierde fuerza al acelerarlo para que arranque y titilea la luz en el tablero que marca la bateria! no lo hace seguidamente,en el mes 3 o 4 veces!!! espero su respuesta,saludos desde los polvorines bs as Argentina! 😎👍
Sería bueno revisar el sensor de temperatura y revisar el caudal y el retorno de la bomba de combustible. Obviamente la bomba no tiene retorno sino que es el retorno del motor hacia el tanque. podría ser que se esté acumulando demasiada presión en el mono inyector y cuando éste abre pues el disparo de combustible es brutal. Saludos y un fuerte abrazo.
Que tal, saludos desde Villeta Colombia, ciudad dulce de Colombia. Le agradezco sus videos son muy interesante me han servido bastante, quiero hacerle una consulta en vista de que en colombia los mecánicos no han aprendido sobre carros finos aún :) ,
1. tengo un palio 1.3edx mpi mod 97, sin AA, este carro siempre me funcionó súper bien algo comelon de combustible pero muy bueno en general, resulta que de un tiempo para acá quizás 2 meses este carro luego de ir andando durante más de 10min y a plena marcha, cuandos llegaba la hora de parar en semáforos o algún trancon por tráfico este carro se me apaga de una, pero al instante prende como si nada,
2. Le hice cambiar el árbol de levas porque se desgasto el anterior en un torque excesivo que le dieron a los cojinetes del mismo, y desde que se cambió ese árbol el carro trabaja más caliente de su temperatura normal pero no sé recaliente, perdió velocidad de fuerza está bien pero en subida solo sube ahora en 2da cuando antes las mismas las hacía en 4ta.
Agradezco por favor me pueda guiar con este tema, ya que en el tema de la apagada no se que sera y en la calentada y velocidad en subida tengo la espina que sea el tiempo.
Gracias
Yo creo que la sincronización del motor está mala, si a eso le agregamos que al tratar de ponerlo en marcha enciende demasiado rápido pues más claro no canta un gallo, el tiempo del motor está mal puesto y hay que rectificar. Dicho de otra forma el eje de levas nuevo no tiene la culpa sino que fue la sincronización de este con el cigüeñal la causante de estos problemas. También hay que revisar es el sensor de temperatura para estar seguros de que está funcionando bien y no está empezando a fallar ya que éste también Apaga el motor cuando ya está en las últimas. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
También quisiera agregar que debes revisar el hidrovac últimamente he visto carros que se apagan en frenada y el porblemas viene de allí. Pues, tiene fuga de vacío.
muy buen video amigo. exelente explicada. mi problema con el carro es que el prende a la primera se calienta todo normal de 1 a 2 minutos de calentamiento luego apagamos el carro. vamos a encenderlo otra vez y ya no quere encender. cambiamos el filtro de gasolina lavamos los dusctos de gasolina la bomba de gasolina esta nueva el motor esta recien reparado. ayudame
Es posible que esté fallando el sensor de temperatura o el sensor del cigüeñal. Sí es el sensor de temperatura cuando no quiera encender el motor se pisa el acelerador a fondo y este encenderá. Sí es el sensor del cigüeñal se haga lo que se haga no encenderá hasta que este frío.
Hola maestro acabo de ver su video por ende me suscribire de inmediato.muy buena explicacion.le queria consultar tengo un fiat palio ex fire 2004 16v i el problema lo llevo mas de un año le e cambiado el sensor de temperatura 4 veces i me prende el ening i la aguja no marca lo raro es q aveces funciona bien i otras no le agradeceria me respondiera..de ante mano muchas gracias desde chile lo seguire
Muchísimas gracias. Hay que revisar las tierras kevan al motor y si todo está bien entonces revisar con un escáner el funcionamiento de la computadora. Pero recordemos que para Fiat No es cualquier escáner Así que hay que llevarlo a un lugar donde se dediquen a la marca Aunque obvio será bastante caro.
Amigo las bobinas también trabaja con ese relé saludos desde Venezuela
Buen día desde Venezuela felicidades x su video .. Tengo un Fíat palio 1.3 2006 l falla que presenta es que prende y se apaga ya mande a revisar la computadora y esta bien la falla sigue espero pueda ayudarme gracias...
Hola cuál era el problema
Que buenos datos, muchas gracias por el vídeo,y se que muchos le estamos agradecidos con sus videos y buenos consejos y creo que mirare el Relé , les tengo a todos y aquí al MAESTRO una duda y no le hemos podido dar el chiste. Tengo un Palio 1.3 modelo 1997 , el coche prende normal , tiene fuerza , pero cuando voy acelerando progresivamente, el coche se ahoga y toma fuerza de nuevo , y se agora y toma fuerza algunas veces pasa otras no pasa, se prende el testigo de Aceite y el de inyeccion. ya limpie sensores de aire, temperatura , todas las bujias las baje y esta quemando bien . el auto tiene aceite , pero el testigo de aceite y motor sigue encendido , algunas veces se atora tan fuerte que me deja tirado y toca apagarlo y volver a prenderlo y funciona bien pero al rato de nuevo la falla, los jalonazos son duros y si aprieto el acelerador a fondo igual se atora y baja la velocidad y de un momento a otro arranca con fueza . alguien tiene una idea una luz. de ante mano gracias , ya no se que mas hacer , dicen que puede ser la bomba del aceite pro siento que la temperatura esta bien y el aceite no se baja . Gracias por todo.
Esos supuestos ahogos en la mayoría de los casos se dan por falta de combustible en el motor. hay que verificar que la bomba de combustible esté trabajando bien o que esté limpia y verificar el regulador de presión de combustible que va en Los inyectores. en cuanto a la presión del aceite que obviamente hace que se encienda o se apague el testigo puedes este es un tema relacionado al tipo de aceite que se está utilizando y al nivel de aceite dentro del motor. el tipo de aceite recomendado para este motor es el 5w 30 sintetico y la cantidad es de 3.7 l. Ahora si vives en un área con temperaturas bajo cero pues el aceite adecuado es 10w 40 sintético.
Hola gracias por los videos , una consulta tengo un Fiat palio adventur locker 2010 y me tira avería evd y no arranca . Algún consejo gracias y bendiciones.
Gran video felicidades, tengo un Fiat uno fire 2006 voy manejando y cuando recortó la velocidad a segunda se apaga. Ya le revisaron llave, computadora, sistema de gasolina y todos dicen que es eléctrico pero nadie da con la falla, será que está dañado ese mismo aparato?
Estimado exelente video, tengo una pregunta relacionada con el rele del video, espero que me ayude.
El carro cuesta para prender.
Coloco un cable de la batería al cable positivo de los inyectores que seria pin 4 de rele, y prender el montor
Hola hectór muy buen vídeo, quisiera Saber porque se detiene la calefacción en mi fiat Palio, para que se encienda tengo que darle a la llave de contacto varias veces y por ahí agarra y cuando detengo el motor ya no arranca y volver a hacer lo mismo con el suich de arranque.
Desde ya muchas gracias muy buenos vídeos siempre los miro.
Soy Javier de ciudad de Brandsen Buenos Aires Argentina.
Muchas gracias, posiblemente la pastilla del switch ya esté mala y no hace el contacto como tiene que hacerlo. Hay que verificar este detalle con alguien que sepa lo que va a hacer y no permitir improvisaciones, recordemos que Fiat en su sistema eléctrico es bastante delicado. Saludos y un fuerte abrazo.
GRACIAS por su respuesta, quería comentarle un problema que tengo con un motor fiat, fui a 2 mecanicos gaste mucho dinero y no logre solucionarlo quizas me pueda dar una pista. El auto se pone en 3 cilindros de forma aleatoria, no logro reproducir la falla, mientras la tiene no se va. A menos que lo deje parado un dia o dos y quizas al otro dia pueda pasar que arranque bien. Siempre me pasa cuando le doy arranque despues de estacionar o parar , osea cuando el motor calentó, si lo dejo enfriar y igual persiste, También pasa que la falla se va de golpe los mecanicos creen que me lo solucionaron y resulta que no es asi, lo uso dos dias y otra vez en 3 cilindros. Me hicieron cambiar , bobinas , inyectores cables de bujia , sonda lambda bulbo de tempepratira , limpiar sensor map y cambio de orings. El es un FIAT UNO MPI 1.3 8V 1999. gracias de antemano maestro!
Pueden ser muchas las causas por las que el carro esté dando ese problema, podríamos hablar de problemas en inyectores, bobinas, cables y un largo etcétera. pero como estas cosas son nuevas entonces podría tratarse de un problema de compresión en alguno de los cilindros,esto puede ser por problema en los anillos o lo más común problema en las válvulas. Sugiero se haga una medición de compresiones tanto utilizando el método seco como el húmedo para ver en dónde está el problema.
Gracias por su respuesta el auto anda muy bien cuando anda, no consume aceite y uno de los mecanicos me dijo que el motor estaba bien, de todas maneras voy hacer esas pruebas. saludos
Muy bueno el vídeo, b8en explicado.
Quisiera saber dónde están ubicados si es tan amable. Dios los bendiga!
Nos encontramos en la ciudad de Guatemala en los proyectos de la zona 6. Para trabajos (únicamente) puede llamar al: 4261-6111.
Hola buenos días excelente sus tutoriales, le escribo porque tengo el siguiente problema, cuando le doy al swiche, para que cargue la bomba de la gasolina el reled multifuncional se activa y se desactiva y no deja cargar la bomba
Mi carro es un palio 98 motor mpi
Simplemente el relé ya no sirve.
Hola señor mire justo estaba teniendo problemas parecidos en mi fiat siena electricos
Saludos buen vídeo por favor puede hacer un vídeo mas explicativo que función cumple el relay multifuncional tengo un palio young 1.3 no me encienden de la luz de batería y la luz aceite y temperatura y la corriente de la bomba de gasolina ,?cuando paso el suiche
Maestro usted podría hacer un video mostrando como sacar el claxon y como recambiarlo. Gracias
el claxon va en la parte frontal del carro por lo general al lado derecho y extraerlo es tan simple y sencillo como quitar un par de tornillos. Si no se puede acceder a él desde la cajuela del motor entonces hay que levantar el carro y acceder por la parte de abajo.
Hola ..muy buenos los vídeos. .......como se saca la culata del Fiat palio sx ..1.3 .motor mpi .....
Cómo así que Cómo se saca? Esa culata se quita como cualquier otra solo hay que tener la llave especial para las tuercas Qué son de 17 mm.
Hola amigo! primero que todo felicitarte! esta exelente la info.
quería consultarte si este rele tiene que ver con el limpiaparabrisas delantero? o ejerce algun control sobre este? porque he revisado todo incluyendo los fusibles .Hasta desarme y probe el motor afuera y funciona, pero al activar la palanca de el limpiaparabrisas este rele maestro hace un pequeño ruido. y la verdad no encuentro otra falla en el limpiaparabrisas. es un Fiat punto 2008 ELX 1.4.
Apreciaría un consejo o alguna sugerencia por donde buscar la falla! TE AGRADEZCO!
Muy bueno el video Hector y muy clara su explicacion. Una pregunta para hacerle tambien. Tengo un Palio fire 2004 y despues de haberme quedado sin carga en la bateria por no usar el auto, arranco empujando y despues note que el marcador de combustible y el de la temperatura del agua, sus agujas quedaron señalando mucho mas abajo de lo que normalmente indican cuando el vehiculo esta parado. si me podria asesorar- Muchas gracias y muchas felicidaades.
Ese es un problema meramente mecánico de los indicadores y nada tiene que ver con el tiempo que el carro Paso sin usarse. Como sugerencia y recomendación quiero decir que estos carros no se deben de arrancar empujados bajo ninguna circunstancia.
@@mecanicaparatodos buenas noche amigo una pregunta me queda señal de los inyectores encendida y no me.prende no me enciende el carro que puede ser
Buen día señor un lujo sus detalles te go un Fiat uno 1,3 mpi 2002 no llegan los 5 bola del cable señal del sensor de temperatura del motos seguí el cable y no está cortado usted sabe por dónde pasaría antes del ecu o como seria
Tal vez hay algo que se esté haciendo mal a la hora de hacer las mediciones, caso contrario el problema puede estar en la computadora o en alguna tierra del sistema.
Saludos desde argentina . Tengo un fiat palio 2009 elx atractive . La falla q tiene es cada tanto con el forzador de aire prendido de siente olor a quemado y de corta el funcionamiento del mismo por unos segundos y revisando encontre el fusible del forzador derretido y los cables del conector del fusible también pero el fusible seguia funcionando
Sin duda aquí estamos ante un cortocircuito. hay que revisar bien todas las líneas de alimentación para descartar que no haya un corto en ellas.
Al final encontre oxido en el en la ficha que alimenta la luz de stop ..... muchas gracias saludos
EXELENTE CONOCES ALGO FIAT ESTRADA AMIGO
Que tal amigo saludos desde argentina.... Si yo le saco el borne negativo apagado el auto y le doy toques al negativo con el borne y se siente el tic tic el ruido del relee entonces no sirve mas? Gracias muy buen video
Muy bueno sus videos.lo saludo desde argentina y me gustaría hacerle una consulta tengo un palio fire 1.3 16v(nafta)y por las mañanas me cuesta un montón arrancarlo tiene buena fuerza de corriente pero después de 3 o 4 intentos arranca vi en uno de sus videos que puede ser la bomba de nafta
Muchísimas gracias, efectivamente podría tratarse de un problema en la bomba de combustible que se manifieste por falta de presión en la misma. desconecte la manguera de alimentación que va hacia el riel de inyección y que alguien ponga el switch Mientras usted presiona con el dedo bicha manguera,si puede contener la presión con el dedo Entonces definitivamente es la bomba la que está dando problema. si la fuerza es tal que no se puede detener con el dedo con facilidad entonces revisé el sensor del cigüeñal ya que allí podría estar el problema al no haber chispa en el motor.
Hola exelentes vídeos. Tengo un problema con mi Fiat Palio 2005 1.3 16v.
Empezaron a fallar las luces. Y poco a poco siguieron los problemas eléctricos. Ahora no tengo alarma, radio, ni luz de giro izq y las luces bajas algunas veces funciona.
Amigo pudo resolver, tengo un palio igual al suyo y también me esta presentando problemas eléctricos, dejaron de funcionar los seguros, limpiaparabrisas, etc. Escucho un ruido por detrás de la fusilera que esta al lado del volante. De verdad que ya no se que hacer
Muy buen video... Te hago una pregunta se me descarga la batería y la causa esta en el fusible f01 jb1 a que sector corresponde ese fusible me estoy volviendo loco. Espero tu respuesta
muy buenas noches amigo saludos desde venezuela, quiero hacerte una pregunta y al mismo tiempo felicitarte por tan buenos videos, te expresas con buenos fundamentos. Mi pregunta es la siguiente: tengo un fiat siena fire 1.3 16V lo enciendo no me permite acelerar y dura maximo 3 segundos encendido, se apaga solo
Hola revisaste el acelerador electrónico. Va por el pedal avisas para saber si fue eso. Gracias. Mérida Venezuela
Hola amigo.. felicitaciones por su explicación ..
Comentarle tengo un Fiat palio sx 1.3 mpi que al estar el vehículo andando pero ejemplo en un taco comienza a subir la temperatura esto hasta que avanzo un par de cuadras y comienza a bajar la temperatura..probé directo el electroventilador y funciona bien....que puede ser..los fusibles los revise y están bien...quedó atento gracias
Podría ser que el termostato ya esté fallando, radiador sucio, bomba de agua a punto de colapsar, aire en el sistema de refrigeración entre otras cosas.
Felicitaciones por compartir conocimientos. Como contactarlo en Guatemala?
Para servicios nos puede contactar al: 4261-6111.
Hola sr gcias por explicar todo tengo un proble con mi Fiorino demora mucho en arrancar después de varios intentos arranca m dijeron q puede ser la bomba de combustible o puede ser el mismo relay q está mostrando ahí o son los inyectores luego de q arranca anda re bien el tema es cuando paro
Buenas noches amigo , te saludo desde argentina , tengo un palio 98 1.6 . Desde hace un tiempo q algunas veces se apaga y corta el suministro de combustible ya q no enciende ni el indicador de inyección en el tablero . Ya cambié el censor del cigüeñal y sigue haciendo lo mismo
buenas amigo saludo y mi respeto desde venezuela me gustaria ver un video de como cambiar la correa de tiempo y estoperas del motor mpi 1.3 8v
Muchas gracias mi pana por el tiempo dispensado a ver mi trabajo. Ese tutorial qué deseas ver ya existe en el canal,lo del cambio de estoperas o retenes no supone gran ciencia por eso pues no lo he hecho aparte que no he tenido la oportunidad en que se necesite un cambio de éstos para poderlo hacer. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela.
Buen día, excelentes videos los que usted hace, yo tengo una duda, tengo un fiat palio 1.3mpi del 97 y hace poco dejo de llegar corriente a la pila de gasolina, tenía el fusible roto lo cambie pero sigue sin llegar corriente, ¿que cree usted que pueda ser?
si el fusible se rompió es posible que se haya dado un cortocircuito Y en este caso con toda seguridad el telerruptor que muestro en el video puede estar fallando. hay que verificar que le llegue corriente y esto se logra accionando el switch y escuchando si este hace un pequeño ruido metálico si lo hace está funcionando bien pero si no entonces allí está el problema. Esta es una pieza a veces bastante cara y difícil de adquirir. así que antes de ponerse en gastos y aún con la prueba hecha lo mejor será ver si alguien tiene un carro similar y que pueda hacer el favor de prestar un momento dicha pieza para probar a ver si funciona el carro ya con la pieza instalada.
hola , queria comentarte la falla que presenta mi palio youg 2002 mpi, 8 valvulas de verdad sucede que lo enciendo y arranca normal luego de un rato andando se enciende la luz roja de inyectores al lado izquierdo del tablero y el carro pierde un poquito de fuerza, luego sigo andando y al ratito se apaga la luz y sigue andando normal, y asi al rato vuelve a encender la luz, de verdad muy agradecido de antemano si me puedes ayudar a dar con la falla... felicitaciones por tan buenos videos y por tu buena bondad en transmitir tus buenos conocimientos:::: saludos desde Merida -Venezuela
Como solucionaste?
Saludos! tengo un fabuloso fiat palio elx 2007 lo tengo bien bonito. me falla en la mañana a veces. brinca no se si es corriente o bomba de gasolina. y el mas grave es que me titila el computador. cuenta kms. cuando coloco un direccional no hace nada pita rapidito y prende la luz amarilla de bombillo quemado.. es como un testigo de cuando se quema un bombillo. el resto funciona bien excepto los direccionales e intermitentes.
En verdad le guste a quien le guste estos carros son fabulosos y maravillosos. Te sugiero revisar el relé que va bajo la columna de dirección, tiene una función flasher y controla entre otras cosas las vías, luces y es complemento de sistemas como la ventilación.
Hola amigo muy bueno sus concejos tengo fiat palio 1.3 año 2004 se acelera solo cuando parte o cuando me detengo en una eskina gracias ke puede ser y no me sube el manómetro de temperatura gracias espero su respuesta
No me explicas si se acelera pero de forma estable o acelera y desacelera. Sí solo se acelera y se mantiene fijo y estable puede ser un problema en la válvula de ralentí. Sí acelera y desacelera entonces podríamos decir qué es un problema entre la computadora y el cuerpo de aceleración qué por lo general arriba de 1700 o 1800 revoluciones hace un corte de combustible para retomar el control cuando el motor se encuentra más o menos a unas 900 o 1000 revoluciones produciendo un aceleramiento y desacelera miento.