Bin echt traurig ohne ende..fahr selber seit24jahren lkw...Bitte haltet abstand!!!Daa vergessen so viele...R.i.p driver kollege....beileid und viel kraft hab ihn auf der a3mogendorf autohof mal gesehen:(((
@@k50atze ...es betrifft alle...! LKW - Fahrer, PKW - Fahrer, usw...! Aber...was soll dieser Beitrag eigentlich bewirken...? Würden wir es ganz genau nehmen, könnte auch ein jeder behaupten - Du...better world... erwartest pünktlich dein Paket von Amazon, deine Bestellung von Ebay, deine Lebensmittel von Aldi und Lidl...herangekachelt von Speditionsfirmen unter dem von dir verursachten Zeitdruck...! Und, da schliesst sich der Kreis...und alle sind dabei...!!!
Ich benutze den Tempomat ich stelle diesen auf 85 Km/h habe einen gleichbleibenden Abstand von 50 Meter und habe das Notbrems-Assistentsyeme AEBS AKTIVIERT es ist ein entspanntes Fahren und verhindert Tödliche Unfälle wie diesen leider deaktivieren viele Kollegen dieses sehr gute System ich kann es nicht nachvollziehen
Generell sollten diese Systeme üebrall verpflichtend sein und auch nicht zum deaktivieren sein.... leider wird das wohl noch dauern bis das auch andere einsehen
Ich sehe das so: Stirbt jemand ist es keine Unfallstelle mehr, sondern ein Tatort, das heisst es wird nichts verändert bis die Spurensicherung durch ist. Den Trailer kann man nur nach vorne wegziehen, dafür muss erst der defekte LKW weg (Bergung des Toten, Demontage der Kabine) und danach muss der Trailer auch noch fahrbar gemacht werden (Luftleitungen reparieren, etc.). Es ist der korrekte Ablauf, auch wenns lange dauert. Der Unfall-Lkw in orange wurde nicht mal angerührt bis die Schweine weg waren. Niemand hat Interesse daran, dass die Schweine extra lange dort bleiben. Auch wenn es für die Schweine nicht toll ist, es ist nunmal so. Es ist immer traurig wenn so etwas passiert.
My lord, what a wreck, there was nothing left of the tractor hauling the swine , 3 levels high, even the fire brigade was spraying water in on them. , good job , that tractor, was so banged up, the gears from the transmission, were on the roadway, poor driver lost his life,RIP& other injuries , gee I wonder just how bloody FAST he was driving, then crashed into the back, of the other trailer. 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇺🇸
Wenn ich sehe wieviele LKW auf der 2. und 3. Spur stehen ohne Rettungsgasse. Man sollte den Kollegen aus Osteurope auch mal erklären was bei Stau zu tun ist.
I am surprised the drivers in these accidents do not see the road ahead is blocked. Think about this next time you drive on a main highway and look ahead to see how far you can see. There was no way this unfortuinate driver could escape death with the way that cab is crushed.
Warum fährt man noch Lebende Tiere (hier Schweine) Quer durch Deutschland ??? Das der Fahre gestorben ist , ist bestimmt auch schlimm aber die Tier hatten bestimmt auch unheimlich Angst.
Arno, klar konnte man das gleich machen. Nichts einfacher als das, nach so einem Unfall mal kurz absatteln, an einen anderen anhängen und ab geht’s 🤦♂️
ich denke es ist sehr Tragisch sowas. aber das Die Schweine so lange da drinnen sein mussten muss ich dir recht geben. und live4trucking ich weis das es nicht einfach ist mal so kurz absatteln. aber laut Gesetzt werden Du und ich gebüsst wen die mehr als eine gewisse zeit kein wasser hatten was das minimum ist. und das was sie gemacht haben ( kühlen ) ist super gewesen. aber die rundumleuchten machen die Schweine sehr nervös. ich Schreib da aus erfahrung ( Landwirt ) Arno die Schweine hatten nicht so Angst. beim unfall selber sicher aber danach haben sie sich an den lärm und so gewöhnt.
@@live4trucking Du hast doch gesehen wie schwer es immer noch war das Wrack abzusatteln. So einfach ist das nun nicht. Es gibt nicht umsonst Reihenfolgen. Zuallererst muss mal die Leiche geborgen werden. Das dauert schon.
Tous le monde se plaint des camions, mais tous le monde va au super marché, mange de la viande, des légumes,va à la station service, commande sur internet et nous rend responsable de tout les maux de la circulation. Ce gars ou cette femme est mort à son poste de travail pour vous ravitailler, comme d'autre se sont tué en transportant vôtre bière, vôtre papier toilette, vos capotes etc.. Alors mesdames messieurs consommez moins et nous seron moins sur les routes; et surtout arrêtez de nous considérer comme de la merde.
all caused by the stupid law of no overtaking sections on German roads no commonsence. a three land highway yet no overtaking for trucks just plain daft
Very sad to see, rip to the driver, but why do drivers in europe insist on driving nose to to tail . We see this on U tube all the time .Is there no overtaking for trucks in Germany .
Es ist unverantwortlich dass man nach so einem schweren Unfall den Auflieger einfach weiter fahren lässt. Man hätte auf jeden Fall den Königsbolzen wechseln müssen.....
@@sebk4516 das ist so. aber wen das fahrzeug so lange steht wäre ein umladen von und mit Fachleuten sicher auch ok gewesen. so wie ich es gesehen habe war ja ein Tierarzt vor Ort
Der wird garantiert nur mit Schrittempo gezogen. Mit Sicherungsfahrzeug dahinter. Keiner der bei Verstand ist wird den Auflieger noch mit 80 sachen schleppen.
Weil die Tiere wegen dem Unfall umgebracht werden und das Fleisch nicht verkauft wird sondern einfach im Müll landet. Deshalb scheint es denen egal zu sein was mit den Tieren ist
Warum schickt man da keinen Tierarzt rein,bei dem Aufprall ist doch davon auszugehen,dass auch diese zum Teil schwer verletzt sind und eingeschläfert werden müssen?
Es gibt einen Unterschied zwischen Gaffern, die auf der Gegenfahrbahn Unfälle provozieren, weil sie in die Eisen gehen um zu gaffen und jemanden, der die Unfälle (MIT ERLAUBNIS der Behörden) dokumentarisch zu Informationszwecken festhält. Der Ersteller dieses Videos hält sich an alle rechtlichen Vorgaben (Anonymisierung etc.) und ich weiß wirklich nicht, was daran respektlos ist. Respekt- und pietätlos wäre es z.B. gewesen, die Bergung der Leiche ungefiltert zu filmen (in den USA z.T problemlos möglich) und das zu veröffentlichen.
@@real_doombasticDies zu filmen wäre auch der Presse untersagt und glaube mir das da drauf vor Ort geachtet wird was der Pressevertreter da veranstaltet. Zur Not gibs n Platzverweis.
Die Autoindustrie gehört verklagt so eine billige Konstruktion für die Fahrer . Hauptsache die Ladefläche ist lang genug und man kann 0.3t mehr laden soviel würde die Verstärkung mit hochfesten Stahl die Zugmaschine mehr wiegen .
lmao.... the pigs are more important for you??? they are transported however to death... but the man from inside? he is death.... in what f...... world we live?
Es gibt weit und breit keinen DAF auf einer linken Spur...was soll dieser Unsinn ? Es macht auch wenig Sinn, diesen Beitrag vor zwei Tagen bearbeitet zu haben mit den Worten - selber gesehen - ist wohl schon am ausweichen gewesen...! Hokuspokus für TH-cam Anhänger, kommentiert von einem Junk, welcher nicht mal in der Lage ist, ein vernünftiges Deutsch zu sprechen...!
Was steht da dann auf der linken Spur bei 0:16? Ist doch ein DAF oder nicht. Ich verstehe nur nicht warum man so übermäßig auf meinen Kommentar reagieren muss?! Schlechten Tag gehabt?
Man beachte in dem Fall zum einen die Auffahrt und zum anderen das bis zur sperre der Autobahn an der Unfallestelle vorbeigefahren wurde, die ja direkt unter der Brücke war.
sehr traurig, noch ein LKW Fahrer weggegangen :( verstehe nur eins nicht, warum kapiert alle nicht: wer lenkt der ist Schef und er entscheidet, wie lange fahren und wie fahren, warum muss man mit sein Leben rumspielen ?
Fast jeder Unfall auf der Autobahn mit Beteiligung eines LKW. ... man merkt wie entspannt man sonntags Auto fahren kann wenn KEINE LKWs auf der Autobahn sind OBWOHL viel mehr PKW unterwegs!
Ihr hört im Radio immer nur Lkw Unfall ... Wie oft da aber Pkw beteiligt bzw schuld dran sind juckt anscheinend nich. Man hört nur " Lkw Unfall " Und sofort ist der Lkw Fahrer schuld. Da knallen in vielen Fällen auch die Pkw unter und in die Lkw
@@jeremy9sk weil die Pkw Fahrer ja alle wie die Engel fahren ;) weißt du wie oft die mir ohne zu blinken vor die Karre ziehen um bloß noch in die Ausfahrt zu kommen? Der Lkw geht voll in den Anker wegen so nem scheiß!! Sowas provoziert Unfälle
omdat er in dit geval een chauffeur overleden is wordt dit een ander soort ongeval. Dan wordt alles eerst minutieus vastglegd, de overledene geborgen en dan pas komen de dieren en wordt de rest opgeruimd.. Sta er overigens niet verbaasd van te kijken als de transportondernemer nog een bon krijgt wegens onvoorzichtig rijden.........
Die Schweine waren ja ziemlich lange auf der Autobahn ... im bericht steht sie wurden umgeladen ..also im Prinzip nur ne andere Zugmaschine drunter . umladen sieht anders aus.und wenn ich sehe das der Reifen vom Auflieger die ganze zeit auf einem Getriebeteil stand und dann einfach so losgefahren wird denke ich mir ...der Nächste Unfall kommt .. der Reifen ist mit Sicherheit beschädigt ...Hoffentlich war die Fahrt für die Schweine zeitnah zu Ende ...
Boa Hölle !!! Wenn man sieht wie die Kabine vom Scania eingeballert ist das der LKW Fahrer da nicht mehr lebend rauskam versteht sich von selbst meine Aufrichtige Anteilnahme der Familie und Freunde sowie Kollegen und dem Verunglückten Trucker ☹️😟😢🥀🥀🥀
Freie Fahrt, ab und zu ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, so ist eben die deutsche Autobahn, linkisch, grün, demokratisch und demnächst diesel frei, aber zukunftsweisend. Requiescat in pace!
Und ich dachte, die hätten Automatikbremsen, die Technik scheint noch viel Spielraum für sicherheitsrelevante Verbesserungen zu haben. Und wie kann ein LKW so zerfetzt werden? Ich glaube and der Crashsicherheit der Fahrer-Häuser wird gespart. Wo sind die Knautschzonen? Crashsicheheit von LKW weiter zu entwickeln: eine brutal schwierige Geschichte.
Was der Mensch doch für ein überhebliches .......... ist! Die Schweine müssen Stundenlang in dem Hänger bleiben, anstatt als erstes gleich den Hänger weg und die Schweine ordentlich unterbringen oder ordentlich schlachten, aber nicht so.
This is not funny at all it is a tragedy, however I cannot help myself but chuckle when I see the little piggies going to market but never getting there. Please, i mean no disrespect.
Sollen die da etwa frei rumlaufen und abhauen? Die können mit einem Satz über die Leitplanke springen. Ich möchte kein Schwein mit 200 Sachen erwischen. Die haben den Viechern immerhin Wasser gegeben.
Bei dem Crash hätte ein Vorschnauzer auch nix genützt. Dann wäre die Maschine bis in den Auflieger gedrückt worden. Dann hätte es die Schweine ebenso getroffen.
Thank You for taking care of the animals, and Prayers for the driver's family.
You he is not alive the cab was squashed too far he was crushed. Thoughts go out to him and family.
The pigs will end up in the slaughterhouse anyway. Go vegan !
Bin echt traurig ohne ende..fahr selber seit24jahren lkw...Bitte haltet abstand!!!Daa vergessen so viele...R.i.p driver kollege....beileid und viel kraft hab ihn auf der a3mogendorf autohof mal gesehen:(((
U
Vergessen? Nein! Leider bewusst ignorieren!
@@k50atze ...es betrifft alle...! LKW - Fahrer, PKW - Fahrer, usw...! Aber...was soll dieser Beitrag eigentlich bewirken...? Würden wir es ganz genau nehmen, könnte auch ein jeder behaupten - Du...better world... erwartest pünktlich dein Paket von Amazon, deine Bestellung von Ebay, deine Lebensmittel von Aldi und Lidl...herangekachelt von Speditionsfirmen unter dem von dir verursachten Zeitdruck...! Und, da schliesst sich der Kreis...und alle sind dabei...!!!
natürlich hast du genau den fahrer gesehen.
God bless the drivers, emergency responders & their families.
Ich benutze den Tempomat ich stelle diesen auf 85 Km/h habe einen gleichbleibenden Abstand von 50 Meter und habe das Notbrems-Assistentsyeme AEBS AKTIVIERT es ist ein entspanntes Fahren und verhindert Tödliche Unfälle wie diesen leider deaktivieren viele Kollegen dieses sehr gute System ich kann es nicht nachvollziehen
Das finde ich sehr gut von dir! Sollte jeder mal so machen! Gute Fahrt!
@Ja Ge Ob das Pflicht ist keine Ahnung. Aber die meisten "ausländischen" Fahrer nutzen das eh nicht.
Generell sollten diese Systeme üebrall verpflichtend sein und auch nicht zum deaktivieren sein.... leider wird das wohl noch dauern bis das auch andere einsehen
@Ja Ge nein das ist leider noch nicht Pflicht
Ja Ge das Problem ist der Fahrer kann es deaktivieren
That is a very bad accident thank to fire brigade for looking after the animals
The pics went to the slaughterhouse
@Alf Mil You don't know that.
Take care of it and then eat it ??? 😕
R.I.P 😭😭😭😭😭😭🕯️🕯️🕯️
Kim Albert
avicii ？
Heftig. So Videos machen nachdenklich. Ich fuhr 45 Jahre im Fernverkehr. Mein Beileid an die Hinterbliebenen des Schweinetransporters.
Sympathies to the family and all involved. Very sad reality to the dangers on the roads
Die Tiere tun mir leid 😢😥😰😭
Wow what a mess!! Poor driver😔🙏
@rats arsed Very droll. I'd be pig sick.
Sa fait combien de temps que ce carnage dur en Allemagne ? En France il n'y plus d'accident de se genre ou du moins beaucoup plus rarement.
Sehr Traurig ist.. Aber bitte halten Abstand und ein wenig Geduld und dann eine große Freundschaft auf die Autobahn mit Respekt..
R.I.P😞😞😭😭
was it because of non dual-tyre axle on trailer that provide insufficient friction to stop the vehicle?
wo is der 2te teil`?`was ist mit den schweinen passiert?
So glad to see that they were also taking care of the animals.
The poor animals will end up anyways in the slaughterhouse. Go vegan !
Abgesehen von dem tödlichen Ausgang des Fahrers, der Trailer mit den Tieren hätte schon vorher abtransportiert werden können....unglaublich
Damit möglichst schnell noch mehr Leben sinnlos vernichtet wird, nicht wahr?
Und wie hätte man das schneller machen können ??
@@klausgutmann8644 Niemals an ein Mitglied des veganen Kultes fragen: Wie
@Michael HB70 bin selber Lkw Fahrer so was wünscht man keinen Kollegen!in meinen Augen bist du ein arschloch!
Ich sehe das so: Stirbt jemand ist es keine Unfallstelle mehr, sondern ein Tatort, das heisst es wird nichts verändert bis die Spurensicherung durch ist. Den Trailer kann man nur nach vorne wegziehen, dafür muss erst der defekte LKW weg (Bergung des Toten, Demontage der Kabine) und danach muss der Trailer auch noch fahrbar gemacht werden (Luftleitungen reparieren, etc.). Es ist der korrekte Ablauf, auch wenns lange dauert. Der Unfall-Lkw in orange wurde nicht mal angerührt bis die Schweine weg waren. Niemand hat Interesse daran, dass die Schweine extra lange dort bleiben.
Auch wenn es für die Schweine nicht toll ist, es ist nunmal so.
Es ist immer traurig wenn so etwas passiert.
My lord, what a wreck, there was nothing left of the tractor hauling the swine , 3 levels high, even the fire brigade was spraying water in on them. , good job , that tractor, was so banged up, the gears from the transmission, were on the roadway, poor driver lost his life,RIP& other injuries , gee I wonder just how bloody FAST he was driving, then crashed into the back, of the other trailer. 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇺🇸
Wenn ich sehe wieviele LKW auf der 2. und 3. Spur stehen ohne Rettungsgasse. Man sollte den Kollegen aus Osteurope auch mal erklären was bei Stau zu tun ist.
das muss nicht erklären, das ist selbstverständlichkeit.
Du Westeuropeer machts keine Ünfälle?
RIP Driver
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Herzlichen Dank an die Rettungs- und Bergungskräfte. Leider trägt keiner der Bergungsfirma einen Kopfschutz bei diesen scharfkantigen Teilen.
Rip au chauffeur 😢
I am surprised the drivers in these accidents do not see the road ahead is blocked. Think about this next time you drive on a main highway and look ahead to see how far you can see. There was no way this unfortuinate driver could escape death with the way that cab is crushed.
Warum fährt man noch Lebende Tiere (hier Schweine) Quer durch Deutschland ??? Das der Fahre gestorben ist , ist bestimmt auch schlimm aber die Tier hatten bestimmt auch unheimlich Angst.
Jo, die werden gestreicht, bevor du sie konsumierst. Heuchler...
Arno, klar konnte man das gleich machen. Nichts einfacher als das, nach so einem Unfall mal kurz absatteln, an einen anderen anhängen und ab geht’s 🤦♂️
ich denke es ist sehr Tragisch sowas.
aber das Die Schweine so lange da drinnen sein mussten muss ich dir recht geben.
und live4trucking ich weis das es nicht einfach ist mal so kurz absatteln. aber laut Gesetzt werden Du und ich gebüsst wen die mehr als eine gewisse zeit kein wasser hatten was das minimum ist. und das was sie gemacht haben ( kühlen ) ist super gewesen. aber die rundumleuchten machen die Schweine sehr nervös. ich Schreib da aus erfahrung ( Landwirt )
Arno die Schweine hatten nicht so Angst. beim unfall selber sicher aber danach haben sie sich an den lärm und so gewöhnt.
@@live4trucking Du hast doch gesehen wie schwer es immer noch war das Wrack abzusatteln. So einfach ist das nun nicht. Es gibt nicht umsonst Reihenfolgen. Zuallererst muss mal die Leiche geborgen werden. Das dauert schon.
Weil kein Bauernhof heutzutage 'ne angeschlossene Schlachterei hat. So einfach ist das.
Tous le monde se plaint des camions, mais tous le monde va au super marché, mange de la viande, des légumes,va à la station service, commande sur internet et nous rend responsable de tout les maux de la circulation. Ce gars ou cette femme est mort à son poste de travail pour vous ravitailler, comme d'autre se sont tué en transportant vôtre bière, vôtre papier toilette, vos capotes etc.. Alors mesdames messieurs consommez moins et nous seron moins sur les routes; et surtout arrêtez de nous considérer comme de la merde.
Bien dit, Bill!
Bisschen ironisch dass auf dem DAF ,,Schade" als Speditionsname stand
Arme Tiere
Junge da ist ein Mensch gestorben, scheiß mal auf die Tiere
Wurstel ?
The trucker?
The Dutch driver died at the spot.
all caused by the stupid law of no overtaking sections on German roads no commonsence. a three land highway yet no overtaking for trucks just plain daft
You are right! Beeing German.
Very sad to see, rip to the driver, but why do drivers in europe insist on driving nose to to tail . We see this on U tube all the time .Is there no overtaking for trucks in Germany .
Es ist unverantwortlich dass man nach so einem schweren Unfall den Auflieger einfach weiter fahren lässt. Man hätte auf jeden Fall den Königsbolzen wechseln müssen.....
In Eskorte bis zum nächsten Schlachthof war bestimmt sinnvoller als die Tiere auf der BAB umzuladen.
@@sebk4516 das ist so. aber wen das fahrzeug so lange steht wäre ein umladen von und mit Fachleuten sicher auch ok gewesen.
so wie ich es gesehen habe war ja ein Tierarzt vor Ort
so wie oben im Text beschrieben ist wurden die Schweine vor ort umgeladen
Der wird garantiert nur mit Schrittempo gezogen. Mit Sicherungsfahrzeug dahinter. Keiner der bei Verstand ist wird den Auflieger noch mit 80 sachen schleppen.
R.I.P. nach Holland und mein Beileid für seine Familie :-(
Ps:Warum wurden die Tiere nicht schnellstmöglich verladen ?
Weil die Tiere wegen dem Unfall umgebracht werden und das Fleisch nicht verkauft wird sondern einfach im Müll landet.
Deshalb scheint es denen egal zu sein was mit den Tieren ist
@@KleinLuzi Ist das so?
@@panthera8115 bestimmt
Das ist Deutschland, hier wird sowas gemacht xD
Finde du es raus und sag's uns!
Warum schickt man da keinen Tierarzt rein,bei dem Aufprall ist doch davon auszugehen,dass auch diese zum Teil schwer verletzt sind und eingeschläfert werden müssen?
Die sollten sich erst einmal um die Schweine kümmern und umladen
Sichtschutzwände aufbauen aber dann Filmen wie der Fahrer vom Bestatter abgeholt wird. Respektlos
man sieht quasi nichts davon... flenn nich rum
Es gibt einen Unterschied zwischen Gaffern, die auf der Gegenfahrbahn Unfälle provozieren, weil sie in die Eisen gehen um zu gaffen und jemanden, der die Unfälle (MIT ERLAUBNIS der Behörden) dokumentarisch zu Informationszwecken festhält. Der Ersteller dieses Videos hält sich an alle rechtlichen Vorgaben (Anonymisierung etc.) und ich weiß wirklich nicht, was daran respektlos ist. Respekt- und pietätlos wäre es z.B. gewesen, die Bergung der Leiche ungefiltert zu filmen (in den USA z.T problemlos möglich) und das zu veröffentlichen.
@@real_doombasticDies zu filmen wäre auch der Presse untersagt und glaube mir das da drauf vor Ort geachtet wird was der Pressevertreter da veranstaltet. Zur Not gibs n Platzverweis.
Tragic,the driver was killed before his cargo........
Wie heißt die Oper. der fliegente Holländer
Unfassbar 1,5 Meter kürzer das fahrerhaus
Joa da hast du recht ein Fussballtrainer würde von gegen Pressing sprechen so zerpresst ist das führerhaus
Die Autoindustrie gehört verklagt so eine billige Konstruktion für die Fahrer . Hauptsache die Ladefläche ist lang genug und man kann 0.3t mehr laden soviel würde die Verstärkung mit hochfesten Stahl die Zugmaschine mehr wiegen .
Keiin Abstand, kein Mitleid!
Man stelle sich vor, der Aufliegerr wäre beschädigt worden und Dutzende, wenn nicht hunderte Schweine wären frei geworden..
...geil....."racing Schnitzel" :-))))
The safety standard don't seem to be too high for commercial vehicles in Europe.
1:17: Stahl Coils. Scheiße Scheiße die wiegen was! Alleine das Band da hat locker 2 Tonnen!
4:44 geht einfach unter schwebende last...
Ich sage immer Schutzhelm beim Kranbetrieb die Polizei steht sogar unter der Last --sehr gutes Vorbild ---Unglaublich--
Thank God the pigs are okay ...
lmao....
the pigs are more important for you??? they are transported however to death...
but the man from inside? he is death.... in what f...... world we live?
The pigs gonna die cause people will eat them😐
was macht der DAF bei 0:12 auf der linken spur ? o.O
Edit : selber gesehn, ist wohl schon am ausweichen gewesen.
Es gibt weit und breit keinen DAF auf einer linken Spur...was soll dieser Unsinn ? Es macht auch wenig Sinn, diesen Beitrag vor zwei Tagen bearbeitet zu haben mit den Worten - selber gesehen - ist wohl schon am ausweichen gewesen...! Hokuspokus für TH-cam Anhänger, kommentiert von einem Junk, welcher nicht mal in der Lage ist, ein vernünftiges Deutsch zu sprechen...!
Was steht da dann auf der linken Spur bei 0:16? Ist doch ein DAF oder nicht. Ich verstehe nur nicht warum man so übermäßig auf meinen Kommentar reagieren muss?! Schlechten Tag gehabt?
Trailer fits under that bridge by the thickness of paper
leider immer immer wieder das gleiche, leute macht abstand. ASL Abstand Sichert Leben. danke. allen gute fahrt.
Adamlardaki inceliğe bakın HAYVANLARA bile aynı insan gibi değer veriyorlar ALLAH boşyere onlara herşey de üstünlük vermiyor
Wieder ein Sinnloses Menschenleben .....
Meu deus😢😢
0:16 min Rettungsgasse izz da..... so typisch Deutsch
Man beachte in dem Fall zum einen die Auffahrt und zum anderen das bis zur sperre der Autobahn an der Unfallestelle vorbeigefahren wurde, die ja direkt unter der Brücke war.
sehr traurig, noch ein LKW Fahrer weggegangen :( verstehe nur eins nicht, warum kapiert alle nicht: wer lenkt der ist Schef und er entscheidet, wie lange fahren und wie fahren, warum muss man mit sein Leben rumspielen ?
Schade
Fast jeder Unfall auf der Autobahn mit Beteiligung eines LKW. ... man merkt wie entspannt man sonntags Auto fahren kann wenn KEINE LKWs auf der Autobahn sind OBWOHL viel mehr PKW unterwegs!
Nein
@@waldimuller4911 doch
Ihr hört im Radio immer nur Lkw Unfall ... Wie oft da aber Pkw beteiligt bzw schuld dran sind juckt anscheinend nich. Man hört nur " Lkw Unfall " Und sofort ist der Lkw Fahrer schuld. Da knallen in vielen Fällen auch die Pkw unter und in die Lkw
@@PasseFrbr Ich brauche nichts hören, ich sehe das einfach wie die LKW fahren !!!
@@jeremy9sk weil die Pkw Fahrer ja alle wie die Engel fahren ;) weißt du wie oft die mir ohne zu blinken vor die Karre ziehen um bloß noch in die Ausfahrt zu kommen? Der Lkw geht voll in den Anker wegen so nem scheiß!! Sowas provoziert Unfälle
RIP
Manche LKW-Fahrer denken nur bis zur Sattelplatte und nicht an das was da noch nachkommt, wenn es eng wird.
Wenigstens ist die Ladung noch brauchbar.
Bittere Zustimmung!
Das sag sehr übel aus :(
Wooow
Wenigstens geht es den Schweinen halbwegs gut
Naja, mittlerweile nicht mehr.... Sind schon leckere Schnitzel
Tjonge jonge wat duurt dat lang bij die moffen. Actie is geboden, maakt het ongeval niet minder erg.
Maar dit duurt wel heel lang.
omdat er in dit geval een chauffeur overleden is wordt dit een ander soort ongeval. Dan wordt alles eerst minutieus vastglegd, de overledene geborgen en dan pas komen de dieren en wordt de rest opgeruimd.. Sta er overigens niet verbaasd van te kijken als de transportondernemer nog een bon krijgt wegens onvoorzichtig rijden.........
Buelbo a tepetir esos camiones con un solo eje trasero no sirben
As long as the pigs are ok....
Vidione apik
dürfen traumtisierte schweine überhaupt geschlachtet werden oder müssen die erst in reha
Dem LKW Fahrer der da ganz links steht würde ich direkt vor Ort den Schein wegnehmen.
Die Schweine waren ja ziemlich lange auf der Autobahn ... im bericht steht sie wurden umgeladen ..also im Prinzip nur ne andere Zugmaschine drunter . umladen sieht anders aus.und wenn ich sehe das der Reifen vom Auflieger die ganze zeit auf einem Getriebeteil stand und dann einfach so losgefahren wird denke ich mir ...der Nächste Unfall kommt .. der Reifen ist mit Sicherheit beschädigt ...Hoffentlich war die Fahrt für die Schweine zeitnah zu Ende ...
Sad
Θέλει μεγάλη προσοχή δυστυχώς ο οδηγός της νταλικας δεν την εβγαλε καθαρή
Die armen tiere
Bei dem Scania brauch man die Kadernwelle eigentlich nicht demontieren um abzuschleppen, weil ja😅
Kardan. Und wenn du die meinst die unterm Reifen liegt, das ist die Vorgelegewelle.
Ich weiß wie das alles heißt ich bin LKW Mechaniker😅
manchmal unbegreiflich
Boa Hölle !!! Wenn man sieht wie die Kabine vom Scania eingeballert ist das der LKW Fahrer da nicht mehr lebend rauskam versteht sich von selbst meine Aufrichtige Anteilnahme der Familie und Freunde sowie Kollegen und dem Verunglückten Trucker ☹️😟😢🥀🥀🥀
Die armen tierchen. 😢
Vollidiot!
Freie Fahrt, ab und zu ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, so ist eben die deutsche Autobahn, linkisch, grün, demokratisch und demnächst diesel frei, aber zukunftsweisend.
Requiescat in pace!
The bridge underpass is far too low for commercial vehicles
mir tun nur die Tiere leid
Der Schlachtwagen-Fahrer bei der Abholung der Tiere: Heute Abend seid ihr tot...
Schweine: .....
Retired long haul driver
Und ich dachte, die hätten Automatikbremsen, die Technik scheint noch viel Spielraum für sicherheitsrelevante Verbesserungen zu haben. Und wie kann ein LKW so zerfetzt werden? Ich glaube and der Crashsicherheit der Fahrer-Häuser wird gespart. Wo sind die Knautschzonen?
Crashsicheheit von LKW weiter zu entwickeln: eine brutal schwierige Geschichte.
Nguy hiem qua
Da ist vom fahrerhaus nichts mehr übrig
richtig so sichtschutz gegen gaffer die videos und fotos machen wollen
Was der Mensch doch für ein überhebliches .......... ist! Die Schweine müssen Stundenlang in dem Hänger bleiben, anstatt als erstes gleich den Hänger weg und die Schweine ordentlich unterbringen oder ordentlich schlachten, aber nicht so.
Sorry aber am meisten tun mir die Tiere leid !!!!!!
Karinm1969 mir auch😢
Водилы, своей жизнью и здоровьем, продлили чуток жизни хрюшкам. Печально. Соболезную... v
Keine Tiertranporte mehr durch Deutschlandweit mehr.
Wenn Tiere auf der Autobahn im Transporter kaputt gehen würde mich es nich wundern wie teuer das wird
Oh no, are the pigs ok?
..they´re all eaten :-))
Der Fahrer des Lastwagens beendete in Rillette ....
die armen tiere so schrecklich :(((
AT Least The Pig's are Saved🐷🐖🐷🐖🐷🐖
Und siehste, kein "Schwein" hat ein Airbag!!!!
This is not funny at all it is a tragedy, however I cannot help myself but chuckle when I see the little piggies going to market but never getting there. Please, i mean no disrespect.
Staat die die Schweine erst mal zu befreien sind sie mit dem Wrack beschäftig🤪
Sollen die da etwa frei rumlaufen und abhauen? Die können mit einem Satz über die Leitplanke springen. Ich möchte kein Schwein mit 200 Sachen erwischen. Die haben den Viechern immerhin Wasser gegeben.
Die Schweine kannst du eh nicht mehr für den Verzehr gebrauchen
Aucun respect des distances de sécurité, le chauffeur semble plus stupide que les porcs qu' il transporte..!
I feel bad for the pigs...
Me too. You are vegetarian?
no problem - they´re all eaten :-))
Da kann man nur sagen Armes Schwein... scheiss Frontlenker diese unsinnige Längenbegrenzung mit einem Hauber hätte man noch evtl eine Chance.
Bei dem Crash hätte ein Vorschnauzer auch nix genützt. Dann wäre die Maschine bis in den Auflieger gedrückt worden. Dann hätte es die Schweine ebenso getroffen.
Ein Langschnauzer ist in DE unpraktikabel.
Los chanchitos postergando su muerte por algunas horas
Casque des pompiers style " 3ÈME REICH , NOSTALGIE..! NOSTALGIE...!
( CHASSER LE NATUREL ET IL REVIENT AU GALOP...)