Vielen Dank für euren überragenden Content. Das Interview mit Horner & jetzt noch direkt ein Video mit Michael, ihr legt euch aktuell ja absolut ins Zeug!
Der Kanal ist einfach der Wahnsinn. Keiner schafft es so gut, so viele Information kompakt und verständlich zusammenzufassen. Finde die Thematik um einen möglichen 4 Zylinder sehr spannend. Bin mal gespannt, ob eine Lösung gefunden wird oder ob in 3 Jahren die Boliden nur noch mit 290 auf der Geraden fahren.
michi ist ja mittlerweilen eine ikone !! ich sah ihn im paddock immer gruebeld, kopf unten, unaufdringlich immer auf der suche nach den besten, interessantesten infos, sein wissens gut ist imens ! weiter so…ich bleib dem kanal treu!
Das mit der Politik ist der springende Punkt. Habe das Gefühl die werden eines Tages große Teile des Motorsports mit Verbrenner verbinden. Sonst wie immer super Video!!
Bei dem Video über das Auto ab 2026 würde mich mal interessieren, was Schmitti zum Turboloch sagt. Ist das mit dem Wegfall der MGU-H zu erwarten oder kann die größere Batterie das komplett kompensieren?
Dass die vorhandenen Teams nicht an einem Neuen Team interesdiert sind ist schon klar, wer aber fragt nach den Fans und Zuschauern ??? Ohne diese könnten ALLE Teams und die gesamte Formel 1 dichtmachen !!!
Wie immer ein Top Video mit interessanten Einblicken hinter die Kulissen. Was mich interessieren würde wäre, welche zwei anderen ernsthaften Kandidaten es neben Andretti noch gibt. Gibt es da irgendwelche Gerüchte?
4 Zylinder wäre sogar interessant, wenn man nur ein paar technische Eckpunkte vorgeben würde. Also jedes Team könnte entscheiden ob man einen R4, B4 oder V4 verbaut. Das würde sogar wieder etwas mehr Wettbewerb auf technischer Seite bringen.
@@anton3682 Leider war die 3 Liter V10 Ëra die letzte wo freies Motorconzept conzipiert wäre. Den Vorslag die im Video gemacht würde, ein R4 quär im Auto, wird nicht gemacht. Der Unterboden mit ventturi Tunnels ist zu wichtich zu zerstoren. Wenn das auto nicht vepflichted kürzer gemacht werden soll, werden die Teams das nicht machen. Die Oberfläche der Unterboden is zu wichtich. Gleichweise ist ein Käfer motor auch zerstörend für die Unterboden. Deswegend werden die lezte 60Jahre im F1 nur V Motoren verwendet, die im langs richtung verschraubt werden zollen. Zo macht mann plaz füt Auspuff und venturi Tunnel.
Das force india sich gerade über Haas beschwert hat ist ironisch weil ich sag nur pinker M . Aber ich weiss das es 2020 nicht mehr ganz das selbe Team war wie 2016 . Also alles gut, klingt halt nur lustig/ironisch
Nein noch nicht mal das. Ford hat und wird keinen eigenen Motor bauen. Der wird bei Red Bull Powertrains gebaut werden und lediglich mit Ford gebrandet
Jetz wo klar ist das Honda kein Team mehr hat , steht doch ehr fest das sie für das Cadillac Team den Motor spenden. Denn diese zwei Konzerne arbeiten in der USA schon seit geringerer Zeit zusammen.
Ein Herz für das Lob und ein klares „Nein“ weil wir Schmidti nicht entbehren wollen 😉 Wir haben den Kanal frisch gestartet, daher sind die Abonnenten noch überschaubar. Freuen uns aber natürlich über jeden der dabei ist 👍🏻
Aus sportlicher Sicht völlig absurd, dass die Teilnehmer an einer WM erst freigeben müssen, dass neue Konkurrenten teilnehmen dürfen. Wie kann ein Konstrukteur so überhaupt von sich behaupten, der beste der Welt zu sein?
Aus meiner Sicht macht die F1 da einen großen Fehler, wenn man weiter und vor allem mehr auf elektro setzt. Es gibt bereits eine Formel E und die ist einfach nur total langweilig, weil vor allem der Sound fehlt. Motorsport funktioniert nicht nur über gucken, sondern auch über hören. Erinnere sich doch mal einer an die Pandemie zurück mit den leeren Stadien. Die Spiele waren langweilig und emotionslos, weil die Stimmung fehlte. Die Autoindustrie soll ihren Elektroschrott gerne in der Formel E entwickeln. Die Formel 1 müßte man dazu nutzen synthetische Kraftstoffe zu entwickeln und vor allem den Sound zurückzubringen. Ich verwette meinen Arsch darauf, dass die Formel 1 in den Sinkflug geht, wenn der Sound noch weiter runtergedreht wird. Der ist ja heute schon scheiße. Die sozialen Medien sind voll von alten Videos aus den Nuller Jahren, als es noch V10 und V8 gab und jeder der da kommentiert weint fast vor Rührung. Lein Mensch will dieses Surren der Formel E.
Die Formel E hat noch viel mehr falsch gemacht, von dem zum Glück dieses Jahr einiges abgeschafft wurde. Zum einen natürlich, dass die wenig Performance in den Autos hatten, dann diese Sache mit dem Fanboost, und die Art der Strecken (aus nachvollziehbaren Gründen, aber so kann man das nicht wirklich ernst nehmen). Ich muss ganz ehrlich sagen, ich find den Sound gar nicht so schlecht. Vor dem Fernseher wird das ja eh alles rausgedämpft in der Lautstärke, sodass es da keinen objektiven Unterschied gibt) und das hohe Kreischen geht mir da persönlich schon fast eher auf die Nerven. Eletromotorsport ist eine eigene Kategorie und das wird sie auch immer bleiben. Aber es entwickelt sich und das ist durchaus spannend.
V10 und V8 sind nicht mehr Serienrelevant und damit auch für die Hersteller leider vollkommen uninteressant. Sowas lässt sich aus Herstellersicht nicht mehr vermarkten. Das jeder Fan das gerne zurück hätte ist klar. Wird es aber leider nicht mehr geben.
Vielen Dank für euren überragenden Content. Das Interview mit Horner & jetzt noch direkt ein Video mit Michael, ihr legt euch aktuell ja absolut ins Zeug!
Freut uns sehr, dass du es würdigst.😊 Danke! Wir wollen definitiv den bestmöglichen Content liefern!
Da kann ich mich nur anschließen 👍
Stimmt, einfach Super!
Der neue Kanal hat viel mehr Aufmerksamkeit verdient! Solch gute Inhalte muss man gesehen haben :D
Danke 😊 Wir arbeiten uns nach oben. Weiterempfehlen ist natürlich sehr gerne gesehen 😉
Der Kanal ist einfach der Wahnsinn. Keiner schafft es so gut, so viele Information kompakt und verständlich zusammenzufassen. Finde die Thematik um einen möglichen 4 Zylinder sehr spannend. Bin mal gespannt, ob eine Lösung gefunden wird oder ob in 3 Jahren die Boliden nur noch mit 290 auf der Geraden fahren.
Danke für das Lob!
Michael Schmidt, einfach weltklasse, eine Legende! Danke für diesen super interessanten Beitrag! 😃👍
Die Frequenz und gleichzeitig hohe Qualität der Videos ist super! Gerne so weitermachen
Danke für das Lob! Freut uns wenn es gut ankommt 👍🏻
Spitzencontent am Fließband! Ein ganz dickes Danke!
Danke für das Lob! Und gern gesehen.
@@ams.f1 Ich gehe davon aus dass es in Bahrain zum Test wieder den alljährlichen AMuS Ticker geben wird?! Long Run Zeiten vergleichen :)
Super interessantes Video! Danke Euch dafür.
Schöne Grüße!
Endlich wieder Formel Schmidt. :D
michi ist ja mittlerweilen eine ikone !! ich sah ihn im paddock immer gruebeld, kopf unten, unaufdringlich immer auf der suche nach den besten, interessantesten infos, sein wissens gut ist imens ! weiter so…ich bleib dem kanal treu!
Ein Kauderwelsch mit dem Geld und leiden müssen die Fans leiden.
War spannend der Bericht.
Behaltet bitte den Abspann mit Schmiddi bei, das Highlight jedes Videos hier 😆
Das mit der Politik ist der springende Punkt.
Habe das Gefühl die werden eines Tages große Teile des Motorsports mit Verbrenner verbinden.
Sonst wie immer super Video!!
Ich würde einen Stellantis Einstieg (noch ist Alfa Romeo vertreten) mit Maserati, Opel/Vauxhall, Peugeot, DS Automobile oder SRT feiern
Bei dem Video über das Auto ab 2026 würde mich mal interessieren, was Schmitti zum Turboloch sagt. Ist das mit dem Wegfall der MGU-H zu erwarten oder kann die größere Batterie das komplett kompensieren?
Dass die vorhandenen Teams nicht an einem Neuen Team interesdiert sind ist schon klar, wer aber fragt nach den Fans und Zuschauern ???
Ohne diese könnten ALLE Teams und die gesamte Formel 1 dichtmachen !!!
Denen sind die Fan doch egal, siehe an mir. Armer Schlucker kann kein F1 sehen.
Super cooles Video, wollte fragen ob noch ein Interview mit Toto wolff kommt und wenn vor dem saisonstart?
Mit Toto hat es in der Pre-Season leider nicht geklappt. Aber nehmen wir auf jeden Fall mal wieder auf die Liste.
Hab euch vermisst
☺️
Top wie immer schmidi ❤
Wie immer ein Top Video mit interessanten Einblicken hinter die Kulissen.
Was mich interessieren würde wäre, welche zwei anderen ernsthaften Kandidaten es neben Andretti noch gibt. Gibt es da irgendwelche Gerüchte?
Der Gedanke an einen 4-Zylinder in einem F1 Boliden tut weh😅
Warum tut das Weh? Die Vierzilinder waren in die siebziger Jahren ach schon da. Den Brabham-BMW.
Sehe keinen Rückschritt im Vergleich zu einem 6 Zylinder. 8 Zylinder oder mehr wäre natürlich besser.
4 Zylinder wäre sogar interessant, wenn man nur ein paar technische Eckpunkte vorgeben würde. Also jedes Team könnte entscheiden ob man einen R4, B4 oder V4 verbaut.
Das würde sogar wieder etwas mehr Wettbewerb auf technischer Seite bringen.
@@anton3682
Leider war die 3 Liter V10 Ëra die letzte wo freies Motorconzept conzipiert wäre. Den Vorslag die im Video gemacht würde, ein R4 quär im Auto, wird nicht gemacht. Der Unterboden mit ventturi Tunnels ist zu wichtich zu zerstoren. Wenn das auto nicht vepflichted kürzer gemacht werden soll, werden die Teams das nicht machen. Die Oberfläche der Unterboden is zu wichtich. Gleichweise ist ein Käfer motor auch zerstörend für die Unterboden. Deswegend werden die lezte 60Jahre im F1 nur V Motoren verwendet, die im langs richtung verschraubt werden zollen. Zo macht mann plaz füt Auspuff und venturi Tunnel.
Hr. Schmidt ist äußerst kompetent, aber bitte denken Sie über ihre Hemden nach.😊
Das force india sich gerade über Haas beschwert hat ist ironisch weil ich sag nur pinker M .
Aber ich weiss das es 2020 nicht mehr ganz das selbe Team war wie 2016 .
Also alles gut, klingt halt nur lustig/ironisch
👍👍👍
Jetzt macht Ihr Motorsport Magazin aber nass 😊
Interessantes Video. Dankeschön! Ford ist doch kein neues Team, Andretti schon. Ford liefert ja "nur" den Motor an Red Bull.
Nein noch nicht mal das. Ford hat und wird keinen eigenen Motor bauen. Der wird bei Red Bull Powertrains gebaut werden und lediglich mit Ford gebrandet
Jetz wo klar ist das Honda kein Team mehr hat , steht doch ehr fest das sie für das Cadillac Team den Motor spenden. Denn diese zwei Konzerne arbeiten in der USA schon seit geringerer Zeit zusammen.
Lotus konnte allerdings sogar Rennen gewinnen. Sie waren also nicht wie ein Formel 2-Team.
Das war ein anderes Lotus. Sehr kompliziert das Ganze.
Warum moderiert denn hier Olly Murs?
Schmidt mit Danner auf Sky für Formel 1 auf Deutsch-fast, das wäre tolles team….
Wieso habt ihr nur 3900 Abos..
Ein Herz für das Lob und ein klares „Nein“ weil wir Schmidti nicht entbehren wollen 😉
Wir haben den Kanal frisch gestartet, daher sind die Abonnenten noch überschaubar. Freuen uns aber natürlich über jeden der dabei ist 👍🏻
Wenn Astion Martin mit Honda zusammen arbeiten will, muss Fernodo weg, GP2 Engine....
Aus sportlicher Sicht völlig absurd, dass die Teilnehmer an einer WM erst freigeben müssen, dass neue Konkurrenten teilnehmen dürfen. Wie kann ein Konstrukteur so überhaupt von sich behaupten, der beste der Welt zu sein?
Wie schon letztens geschrieben.
Wer bezahlt bitte 500 Mille um überhaupt mitfahren zu dürfen.🤷♂️
Das ist wahrlich eine gute Frage. Wohl niemand.
Ich, leider fällt mir das Kleingeld 😜
ja, Honda, wie schön wäre es wiedermal einen McLaren-Honda im Feld zu haben.
Hatten wir doch vor gar nicht langer Zeit. War ja leider ein etwas steiniger Einstieg.
@@Superstocker669 ich dachte jetzt eher an die Zeit von Prost/Senna. Der Honda Motor taugt ja jetzt wieder was.
Also n 4 Zylinder in nem F1 Auto kanste gleich vergessen.
schickt mehr schmiddy
Smerige politiek
Aus meiner Sicht macht die F1 da einen großen Fehler, wenn man weiter und vor allem mehr auf elektro setzt. Es gibt bereits eine Formel E und die ist einfach nur total langweilig, weil vor allem der Sound fehlt. Motorsport funktioniert nicht nur über gucken, sondern auch über hören. Erinnere sich doch mal einer an die Pandemie zurück mit den leeren Stadien. Die Spiele waren langweilig und emotionslos, weil die Stimmung fehlte. Die Autoindustrie soll ihren Elektroschrott gerne in der Formel E entwickeln. Die Formel 1 müßte man dazu nutzen synthetische Kraftstoffe zu entwickeln und vor allem den Sound zurückzubringen. Ich verwette meinen Arsch darauf, dass die Formel 1 in den Sinkflug geht, wenn der Sound noch weiter runtergedreht wird. Der ist ja heute schon scheiße. Die sozialen Medien sind voll von alten Videos aus den Nuller Jahren, als es noch V10 und V8 gab und jeder der da kommentiert weint fast vor Rührung. Lein Mensch will dieses Surren der Formel E.
Die Formel E hat noch viel mehr falsch gemacht, von dem zum Glück dieses Jahr einiges abgeschafft wurde. Zum einen natürlich, dass die wenig Performance in den Autos hatten, dann diese Sache mit dem Fanboost, und die Art der Strecken (aus nachvollziehbaren Gründen, aber so kann man das nicht wirklich ernst nehmen).
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich find den Sound gar nicht so schlecht. Vor dem Fernseher wird das ja eh alles rausgedämpft in der Lautstärke, sodass es da keinen objektiven Unterschied gibt) und das hohe Kreischen geht mir da persönlich schon fast eher auf die Nerven. Eletromotorsport ist eine eigene Kategorie und das wird sie auch immer bleiben. Aber es entwickelt sich und das ist durchaus spannend.
V10 und V8 sind nicht mehr Serienrelevant und damit auch für die Hersteller leider vollkommen uninteressant. Sowas lässt sich aus Herstellersicht nicht mehr vermarkten. Das jeder Fan das gerne zurück hätte ist klar. Wird es aber leider nicht mehr geben.