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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Das Gesprächsthema der Formel 1 seit dem GP Monaco: der komplexe wie trickreiche Unterboden des Red Bull. Was können Mercedes, Ferrari und Co. anhand der Fotos lernen? Ist eine Kopie möglich? Und warum darf man den Unterboden als Teil nie isoliert betrachten? Unsere Formel-1-Experten analysieren und garnieren mit Informationen aus dem Fahrerlager.
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Danke für euer aller Arbeit bei ams! Besonders Michael Schmidt sein Wissen und seine Analysen sind der beste Formel 1 Journalismus, den ich kenne. Bitte weiter machen, bis der Kanal richtig wächst - man muss auf TH-cam ein bisschen durchhalten, bis der Algorithmus eure guten Videos mehr an den Mann bringt
Überragendes Video. Da lernt man, wie ein Bolide in der F1 so richtig funktioniert, wo die Unterschiede bei den Teams sind, und warum manche schneller sind als andere. So etwas habe ich im deutschsprachigen Raum immer vermisst.
Großartig, vielen Dank dafür❤
Bin immer wieder begeistert welche Insider Informationen der Schmidti hat. Es gibt keinen anderen F1 Experten der die Technik und die Zusammenhänge so gut erklären kann. Mega Kompliment an das AMS Team.
18:00 Ich sehe das ganz genauso, so eng wie es jetzt in der Formel 1 ist,war es noch nie! Die Teams ab Mercedes bis Williams sind sehr nahe beieinander. Das hat es früher nicht so gegeben! Da waren die Autos viel weiter auseinander! Schöne Grüße!
Danke für dieses Super interessante & informative Video! Solche Videos von Euch feier ich immer wieder. Schmidti kennt sich wirklich perfekt aus! Er ist ein wirklicher F1 Fachmann! Ich bin immer wieder begeistert wie er komplexe Dinge einfach erklärt. Top!👍🏻
Kompliment an das Gesamte Red Bull Racing Team! Dieses Know How von Red Bull Racing ist beeindruckend. Sie arbeiten mit den wichtigsten Leuten schon jahrelang zusammen & das denke ich trägt auch zum Erfolg dieses F1-Team's bei. Ein C.Horner, H.Marko & A.Newey sind seit Anfang an dabei und das ist schon ein Erfolgsgeheimnis!
Vielen lieben Dank an Euch für dieses tolle Video!
Dieser Kanal ist einfach nur Weltklasse und Formel Schmidt im Doppelpack ist einfach nur geil!❤❤💯💯👍👍Der RB19 ist halt ein Weltklasse-Auto und Newey ist und bleibt eine echte Legende. Der einzige Konstukteur, der Newey das Wasser reichen kann war Rory Byrne! Was mich auch noch wundert ist, dass Ihr erst 9420 Abonnenten habt. Nach meiner Meinung müsste Eure Abo-Zahl in die Millionen gehen, denn Ihr seit einfach unschlagbar!👍👍❤❤Macht weiter so. Liebe Grüße.
2x geschaut und mehrmals geteilt an Freunde. "Schmidi" Kann es auch super runterbrechen das man dieses technische Wirrwar gut versteht. Jedoch natürlich danke an BEIDE für dieses tolle Video!
Formel Schmidt schauen und perfekt informiert sein - wieder mal einsame Spitze im deutschsprachigen Raum - Danke ☺️
Fehlt nur noch der Helmut G. Müller! Eine Legende! Wenn sie IHN bringen, flipp ich komplett aus!
Als technisch interessierter Fan bin ich von Euch - wie immer - top informiert. Danke ♥️ dafür. Und weiter so!
Wie immer TOP Informationen. Man merkt halt , das der Schmidti schon Jahrzehnte lang Kontakte im ganzen Fahrerlager hat und immer bestens informiert ist . Liebe Eure Videos 😍😍😍
Wirklich toll mal einen detaillierteren Blick auf die Technik zu werfen um überhaupt mal eine Idee davon zu bekommen warum der Red Bull so gut ist.
Vielen Dank dafür!👍❤
Ihr vom ams.F1 Kanal seid echt toll. Und Schmiddy sowieso eine Legende!
Da wünscht man sich fast mehr Videos von euch, und irgendwie dann doch wieder nicht, denn wie heißts so schön: Qualität vor Quantität. 😊
Bald sind die 10k geknackt und dann wird der Kanal rasant und verdient weiterwachsen. Ich drücke euch die Daumen!
🏁🏎️💨🏁
Wäre cool wenn ihr mal einen Ingenieur einladen könntet, der die Funktionsweise und Konzepte der Unterböden erklärt. Wie immer super folge!
Hallo zusammen,
als kleiner Tipp, für solche Präsentationen wäre ein Tablet geeignet, da ihr je nachdem direkt auf die Folie zeichnen/markieren könnt. Sicher einfach als ständig auf und absitzen.
Ansonsten weiter so. 1A Content
Top informatives Video, vielen Dank dafür👍🏻
Vielen Dank für diese weitere Folge. Ein Genuss.
Besten Dank, sehr informativ wie immer, Danke Schmidti und dem gesamten Team!
Ihr Jungs seid einfach so gut! Die besten überhaupt! Habt ihr eigentlich den Helmut G. Müller mal angefragt? Ob er vielleicht Lust hätte, einmal als Stargast eine Sendung mit zu gestalten?
Wie immer ein erstklassiges Video, danke für eure super unterhaltsame und informative Arbeit!
Leider haben wir auch den Williams Boden gesehen.
Der sieht aus wie von einem Kia
Was mich dabei aber wundert ist, das auf manchen Strecken der Williams zumindest mit A.Albon recht gut fährt. Aber klar mit dem Unterboden von Red Bull, Mercedes oder Ferrari hat der Williams Unterboden nicht mehr viel zu tun! Sehr einfallslos, für was verwenden Sie die Ganze CFD Zeit!?
@@F1TomSupreme Williams hat sicher nicht das Personal wie RB.
Das Budget der Teams mag mittlerweile zwar annähernd gleich sein aber jetzt entscheidet noch mehr das Personal über Erfolg.
Deshalb gibt es da vermutlich mehr Fluktuation und Abwerbeversuche als früher.
@@Creditoris Ja du hast schon Recht! Aber man könnte doch meinen das da mehr herauskommt, zumindest mal bei gewissen Designs oder beim Unterboden! Schöne Grüße!
Wie immer TOP Infos danke Euch Beiden
Formel Schmidt wie immer Weltklasse.
Newey hat nen Windkanal im Kopf
Super gutes Video vielen Dank dafür :-)
Danke für das interessante Video. Gerne mehr davon
Jedes Eurer Videos ist ein Highlight.
Top ❤
Die Informationsdichte eurer Videos ist der Wahnsinn. Unglaublich wieviel Inhalt man transportieren kann, wenn man sich nicht ständig in irgendwelchen Spekulationen verrennt.
Meine Zeit ist mir kostbar, da schau ich lieber eure Videos mit 20 Minuten, bevor ich mir andere, länger Videos anschaue, deren Inhalt nicht mal wert ist, sie überhaupt anzuklicken oder deren 60 Minuten und mehr man inhaltlich auf ein paar Minuten komprimieren könnte.
Danke, dass ihr so hochkarätigen Inhalt hier sogar kostenlos zur Verfügung stellt.
Die Konkurrenz hat jetzt ein bisschen mehr Einblick, aber ich könnte mir vorstellen dass Newey in dieser Regelperiode erstmal auch die nächsten Jahre allen einen kleinen Schritt voraus ist, selbst wenn die anderen aufholen oder gleichziehen ist Newey dann schon wieder ein Stück weiter in seinem Denken und Handeln. Ähnlich wie es bei Mercedes von 2014-2021 der Fall war, wobei da der Vorteil auch nicht unbedeutend auf der Motorenseite lag, auch wenn Mercedes neben Red Bull das beste Chassis hatte. Die anderen Mercedes Teams waren selbst 2014-2015 weit weg im Verhältnis, als der Mercedes Motor mit riesem Abstand das beste Antriebspaket war. Also nur der starke Motor hat die Mercedes Dominanz auch nicht ausgemacht in der Turbo Ära.
Letztes Jahr hat man den RB Unterboden auch gesehen. Viel geholfen hat es den anderen Teams für dieses Jahr nicht. Zumindest wenn man als Laie den alten RB Unterboden mit den aktuellen vergleicht...
Warum reden eigentlich alle immer nur über Newey? Keine Frage ist er ein krasser Designer aber als Mercedes Dominiert hat haben ja auch nicht alle über James Allison gesprochen. Red Bull hat ein riesiges Ingenieursteam ohne das Newey gar nichts machen könnte.
@@manuelf1818 Als Mercedes von 2014-2021 dominiert hat wurde das lange "überschattet" vom großen Vorteil beim Motor. Außer Ferrari 2019, war Mercedes motorentechnisch in jedem Jahr klar überlegen beim Motor was Power und Zuverlässigkeit anging. Ingenieursteam hin oder her, ohne Newey als Kopf hätte Red Bull nicht so ein Auto... Dieser Mann ist seit 35 Jahren state of the art in der Formel 1.
Red Bull gives you wings!
..and Max, Max, Max, SuperMax, Max, Max!
;)
Hallo AMS Team ich hätte mir noch gewünscht, dass ihr noch einen Kommentar über den Williams Unterboden abgegeben hättet. Der ist nämlich das krasse Gegenteil von Red Bull und es gab ziemlich viel Gelächter im Netz darüber 😂.
Über Williams reden wir in unserem Formcheck am Sonntag, ab 08:30 Uhr
Danke danke für dieses sehr sehr Interessante Video 👍 und danke für eure Arbeit
2:45 in schwarz sieht man natürlich besser als umlackiert wo es abgefahren/abgekratzt wurde und nicht andersrum 😉
Red Bull Unterboden plus Fahrwerk sind ne Macht.
Glaube die holt bis 2024 keiner ein.
Danke!
!6:21 vielleicht hat RB eine Möglichkeit für eine legale aktive Radaufhängung gefunden, wie damals Mercedes mit dem DAS System
👌
Sergio Perez hat mit diesem Unfall sehr viel Schaden verursacht weil die Konkurrenz nun den Boden gesehen hat.
Ich denke, dass der Unfall sein Ende bei Red Bull ausgelöst hat. Wenn er in Q3 oder im Rennen gecrasht wäre, wäre es noch verständlich gewesen. Aber in Q1 so einen unnötigen Fehler machen...
Ich glaube an diesem Tag hat Helmut Marko beschlossen, dass Perez keinen neuen Vertrag bekommt.
(Ist natürlich reine Spekulation von mir)
@@quantensprung6289 Also wenn sich Checo Perez in den nächsten F1-Rennen nicht stärker präsentiert, dann glaube ich auch das es das war für ihn bei Red Bull Racing! Denn in Q1 so einen total unnötig Fehler zu machen ist wirklich, peinlich. Überhaupt für so einen erfahrenen F1 Piloten wie ihn. Hoffe das er sich wieder fängt & die wichtigen Punkte für Red Bull Racing einfahren wird! Denn mit dem RB19 muss er eigentlich 2ter hinter Max Verstappen werden. Erster wird er sowieso nicht! Dazu ist Max Verstappen viel zu Stark. LG!
Ferrari hatte ein brandschnelles Auto in 2022, trotz extremen Bouncing. Ich frag mich wo der Speed verloren gegangen ist, weil man auch in keinem anderen Bereich an Stärke gewonnen hat.
Ich vermute, dass dies an dieser technischen Direktive (TD39), welche ab Spa in Kraft getreten ist lag. Ferraris große Stärke lag an diesem flexiblen Unterboten und seit dieser verboten wurde hat es Ferrari Setup-mäßig aus dem Rhythmus gebracht.
18:13 ganz wichtiger Satz. Es gab nie ein konkurrenzfähigeres Feld in der Formel 1.
Wenn die Quintessenz ist, die F1 ist dann gut, wenn die Teams konkurrenzfähig sind, drängt sich die Frage nach einem Einheitschassis mehr und mehr auf. Wozu lässt man diesen gigantischen Entwicklungs- und Ressourcenaufwand noch zu, wenn letztlich das Reglement so eng gestrickt ist, dass sowieso nur ein Konzept damit funktioniert? Ich finde eine freie Entwicklung macht nur Sinn, wenn es auch im Grunde völlig unterschiedliche Fahrzeuge damit geben kann.
@@dunklematerie7550 Der Meinung bin ich auch. Wie gesagt, mein Kommentar sollte nur festhalten was den Fakt an sich angeht. Weil sich viele neue Fans, die die Formel 1 erst seit ein paar Jahren verfolgen, darüber beschweren es wäre langweilig und bla bla.... Da gab es ganz andere Zeiten in den letzten 30-40 Jahren... und da war die Formel 1 nicht weniger gut.
@@dunklematerie7550 völlig unterschiedliche Fahrzeuge ist halt relativ. Irgendwann setzt sich auch bei freier Entwicklung ein gewisses Konzept durch bei stabilem Reglement, mit Unterschieden eher im Detailbereich.
Schmidi Und Surer sind die Besten.
man kann und sollte es zwar nicht kopieren, aber wenn man die Quintessenz des Unterbodens erfasst, kann mann sein eigenen Unterboden verbessern.
Den willams boden hätte ich auch zeichnen können
😂😂
ich finde, dass die formen bei red bull organischer wirken - also nicht technisch, sondern quasi natürlich gewachsen - die arbeit eines künstlers, nicht die eines ingenieurs ....
Wenn RB Druck bekommen hätte wären auch im Rennen noch das eine oder andere Zehntel abrufbaren gewesen.
Breaking news! Geheimes Genlabor bei Mercedes entdeckt. Angeblich wurde versucht, Adrian Newey zu clonen.
Schmiddi sagt immer, dass das gemacht worden ist „im Luft rauszulassen aus dem Unterboden“
Dabei stimmt das ja überhaupt nicht. Im Unterboden herrscht Unterdruck . Somit wird von außen Luft unter den Unterboden von der Seite eingezogen.
Gegen die Fahrtrichtung wird Luft von der Seite „eingezogen“ ? 😅
@@manuelhoffmann419 jap Weil unter dem Unterboden Unterdruck herrscht.
Weiss Michael Schmidt, wer für das Festhalten trotz aller verfügbaren Daten am offensichtlich schlechten Konzept des W13 (und daraus auch W14) verantwortlich war?
Der Teufel. Wer hätte auch ahnen könnten, dass die Zahl 13 Unglück bringt
Erster
Die dürfen alles ins auto bauen was sie wollen und die anderen halt nicht
Bitte nenne mir ein Beispiel wo ein Team etwas konstruieren durfte welches einem anderem Team verboten wurde.
@@PlittHD das Dual Axis Steering von Mercedes war ja auch etwas das bei Mercedes nur für eine saison erlaubt wurde. Da machte es ja für die anderen teams auch kaum sinn dies zu kopieren obwohl das kopieren nicht verboten war.
@@PlittHD junge junge da sieht man das du keine Ahnung hast, spiel weiter mit habeck und baerbock
Top Content!
👍👍