Rapaz mesmo pra mim que sou funcionário da Mercedes é difícil!!!!!! Mas se um dia eu decidir sair da Mercedes, vou fingir surpresa quando me presentearem com um chassi oco heheheh
128 milhões de reais um carro da F1, agora eu entendo pq a equipe fica desesperada quando o piloto bate, pq de cara quando acontece um acidente o piloto já destrói a asa dianteira, lá se vai 1 milhão de reais, fora o restante das coisas 😂🤪
Com estes valores chegamos a 18 Milhões (dolares), considerando valores de Asas e motores pela média. Tendo hoje um dolar a +/- $5,22 teremos 96 Milhões (Reais). Mas como tudo aqui no Brasil nada é nosso sem antes ser do governo, teriamos ainda a famosa taxa de importação (somente a taxa sem frete, importação direta 58%) teriamos uma media de peças em 151,5 Milhões de Reais. Fora montar o carro e despesas com salarios
@@gilmarcorrea3328 Qual piloto na F1 tinha aquela voracidade na chuva ou pista molhada, era oque mais diferenciava o Senna do resto, e era imbatível em Mônaco.
Chassi: 710 mil dólares Halo: 17 mil dólares Asa traseira: 85 - 108 mil dólares Asa dianteira: 150 - 200 mil dólares Assoalho: 141 mil dólares Caixa de cambio: 350 mil dólares Tanque de combs: 31 mil dólares Volante: 50 mil dólares Parte hidráulica: 170 mil dólares Discos e freios: 78 mil dólares Pneus: 3 mil dólares (cada jogo) Custos adc: 50 mil dólares Motor: 15 - 18 milhões de dólares Um total de R$101.928.960,00
Rapaz caro de mais, a F1 precisa e muito reduzir os custos, vó lá na ruas de Mônaco e Baku vai q eu incontro pelo menos um parafuso, fico rico na hora.
Ué!! Faltou os preços de todos os projetos do carro e todos os tipos de testes que são caríssimos também! Já li no motorsports que tudo chega 1 bilhão e meio de dólares cada carro!
mais o binotto voce sabia que já teve um carro de F1 na cidade ainda no brasil foi em são paulo isso aconteceu com a red bull mais ou menos em 2005 ou 2006 se eu não me engano
Pra nós 20k, 30k é dinheiro, já nos carros da F1 é troco de pinga kkkkkkkkkkkkkkk. Não deve ser barato mesmo, imagina o valor de cada composto de pneus P Zero top de linha pra pistas (exclusivo pra F1 né).
Amo f 1 acompanho desde 82 mas com esses valores a indy e mais atrativa em 12 de junho 2021 Maecus Erikson ganhou uma prova e andando muto bem disputando posiçoes
A f1 é diferente da indy,eles buscam inovações e tecnologias,esses motores atuais são os mais econômicos,os mais potentes que a categoria já teve,o problema é que em cima disso apenas uma ou duas equipes alcançam o patamar,acabando com as disputas no geral. Por isso eles estão sempre mudando o regulamento,para que po menos a metade do grid ou até mais equipes andem iguais nos parâmetros. E tem mais tbm,estamos falando so de motor,a f1 conta muito com sua aerodinâmica,e a equipe que tem os melhores engenheiros sai na frente,aumento ainda mais a desvantagem em relação a equipes menores.
Na verdade, eles são menores do que eu estimava. O motor pode custar tudo isso, mas só são permitidos 3 motores por carro, por temporada. Mesma coisa o câmbio. Já no caso dos pneus, são consumidor vários jogos por corrida. Então, uma coisa é a conta estática, de se montar o carro, outra coisa é o custo real anual do carro. Se a gente considerar que o orçamento verdadeiro das 2 maiores escuderias (Ferrari e Mercedes) tem sido de U$ 800 milhões (números gerenciais, não os que as escuderias declaram, que obviamente são bastante maquiados), a gente conclui que o custo maior de uma escuderia é a equipe de fábrica, os mecânicos e os pilotos (incluindo os reservas), e não os carros em si.
Com base nesse vídeo poderia fazer outro, expondo a sua opinião, se vale a pena ou não para uma montadora de carros ter uma equipe de F1 como um negócio. Excelente vídeo, uma curiosidade muito importante e bastante interessante para os fãs de F1.
entendo que tenha muita tecnologia e são materiais feitos com uma precisão gigantesca, mesmo assim, acho que grande parti desse valor caia sobre o lucro da empresa, talvez seja melhor eu mesmo monta minha empresa para montar um carro desses.
Sensacional essas informações!! Eu esperava faz tempo um vídeo com os valores discriminados por peças, e não custos aproximados e tal... Parabéns pelo conteúdo
Claro. O piloto que recebe menos na F1 ganha 500 mil euros por temporada. Lembre-se que são euros e o multiplicador é ainda maior, então não é uma preocupação pra eles. O Hamilton recebe mais que o Neymar e o CR7, ganha na faixa de uns 40 milhões de euros por ano, fora patrocínios etc.
Sim é um custo astronômico, já esperava por estes números, o grande problema, é que sempre vai vencer que tem mais dinheiro, como sempre falou o tri campeão Nelson Piquet .
Nem sempre. Se acha que a Ferrari não tem a grana que a Mercedes tem ? Eles são os que mais ganham bônus na f1. Redbull tbm. Então não e só questão de dinheiro. Claro que o dinheiro cria um abismo com as outras equipes menores.
So uma explicação básica sobre contabilidade... Quando se vai definir o preço de algum produto, entra todos os custos e despesas gastar para a produção daquele produção... Então como a parte de desenvolvimento do motor é mais caro do que é a própria produção, pois ficam fazendo testes para chegar na "perfeição" tbm entram como custos indiretos, então tbm entram no valor do produto final, por isso as equipes que fabricam, gastam muito, porém as equipes que compram tbm pagam esse preço, já que é custo e entra no valor do produto
Cara, vc não viu o vídeo? Se essa sua analogia estivesse certa, o custo de um chassis (U$$ 710K) seria multiplicado pelo número de chassis utilizados por equipe é esse valor seria o do desenvolvimento. Essa sua analogia não se aplica nesse caso.
Amigo, essa notícia sobre valores já saiu em diversos meios de comunicação e já foram amplamente provadas por aí que se trata de conjunto unitário e não custos de desenvolvimento na equação. Se fossem falar em desenvolvimento, o motor Mercedes consumiu 1,8 Bilhão de Euros em desenvolvimento desde 2014. Se dividir essa equação pela quantidade de motores utilizados desde aquela temporada, o valor é muito maior do que esse por unidade de potência. Um avião é tão caro pq o custo de produção é caro e não de desenvolvimento. Os materiais utilizados para se chega no resultado aplicado em um motor de F1 custam caro pois não se compra essas lojas por aí e sim as cria é isso gera um custo absurdo. Uma asa dianteira tem uma malha de sensores magnéticos com feita de um material caríssimo que já foi relatado pela Ferrari uma vez. Aliás, todo o carro tem essa malha, mas a asa não é só um simples pedaço de fibra de carbono. Na indústria aeronáutica, esses custos são muito melhor explicados quanto aos motores. Na F1 o povo ainda custa a entender que algo tão pequeno pode demandar de tanto dinheiro, mas os melhores engenheiros do mundo são eles e não nós para julgarmos da forma como vc julgou.
@@PilotoIannKapetanakis777 vamos lá, você gasta 6mi pra desenvolver um chassi, mas depois de desenvolvido, você gasta 100mil pra produzir cada motor, você produziu 10 chassis, isso dá 6mi do desenvolvimento e 1mi para os 10 chassis... Vocês gastou 7mi porém fez 10 chassis, portanto cada chassi será 700mil (pra ficar próximo do falor falado no vídeo)... Entendeu como funciona? Se você desenvolver 1 único chassi, será 7mi dividido por 1 = 7mi...porém se desenvolver mais, como é o caso de carros de F1, o valor se dilui entre as quantidades Por isso você teria que sim multiplicar os valores pelo tanto de chassi utilizado, por isso a F1 não é um esporte barato
@@PilotoIannKapetanakis777 se você está dizendo... Eu sou contador formado, tô explicando somente oq eu aprendi na universidade... Eu dei o exemplo do avião pq já trabalhei na Embraer e sei do que estou falando sobre o custo de desenvolvimento, mas se você está dizendo, quem sou eu pra discordar
15 milhões de dólares um motor? Quantos motores uma haas, Williams, Aston Martin compram? Se for 6 motores (3 pra cada carro) dá 90 milhões, quase o teto de gastos, aonde eu errei na conta?
A maior cagada foi trazer essa unidade de potência, podiam voltar com os v10 muito mais simples e baratos, sem falar no equilíbrio que traria pra modalidade, poderíamos ver novamente até quem sabe 24 carros no grid novamente
A diferença de valores entre F1 x INDY vai além. Na f1 os robozinhos se valem da tecnologia para ultrapassar enquanto na Indy é na força do motor e no braço.
@@shibuskaya3527 fiz um pedido ao titular responsável pelo canal e não me interessa opiniões alheias, portanto recolha-se em sua insignicãncia e deixe que os comentários feitos sejam avaliados pelo produtor Do vídeo, tenho a mais absoluta certeza de o Matheus não cometeria a vergonhosa expressão de se pronunciar da forma grotesca, VIL e no mínimo infeliz de sua parte. Não se esqueça a liberdade de expressão é um direito, portanto não estou fazendo nada mais do que me manifestar de uma forma pacífica, agora se vc que não conheço prefere ser tão SEM EDUCAÇÃO, acho que quem está no lugar errado é você. Até hoje não vi comentários tão pequenos e que demonstram a pequenês do seu ser.
Isso que foi falado sobre a unidade de potencia foi uma péssima mudança em 2014 é a mais pura vdd. Não é por ser purista, nem nada do tipo. Pega o campeonato de 2010 e 2012, foi o auge da f1 da era moderna, a competitividade que foi esse campeonato ( pra quem nunca assistiu, tem uma página no face com todas as corridas, F1 corridas clássicas), se tivessem seguido com os motores, mais simplificados nós teríamos sem sombra de dúvidas isso até hoje! E pra quem ainda acha que é mimi é só pegar os números. Motor antes da era hibrida x pós era hibrida: Antes da era hibrida Campeonato de 2008: HAMILTON 1º lugar 98pts MCLAREN MASSA 2º lugar 97pts FERRARI Campeonato de 2009: BUTTON 1º lugar 95pts BRAWN VETTEL 2º lugar 84pts RED BULL Campeonato de 2010: VETTEL 1º lugar 256pts red bull ALONSO 2º lugar 252pts FERRARI Acima o nível de competitividade era absurdo, campeonato decidido na ultima corrida do ano Abaixo campeonato decidido na metade do ano 😂, disputa apenas dentro da equipe. Pós era hibrida Campeonato de 2014 HAMILTON 1º lugar 384pts MERCEDES ROSBERG 2º lugar 317pts MERCEDES RICCIARDO 3º lugar 238pts RED BULL Campeonato de 2015 HAMILTON 1º lugar 381pts MERCEDES ROSBERG 2º lugar 322pts MERCEDES VETTEL 3º lugar 278pts FERRARI Campeonato de 2016 ROSBERG 1º lugar 385pts MERCEDES HAMILTON 2º lugar 380pts MERCEDES RICCIARDO 3º lugar 256pts RED BULL E assim segue, quem fala que é mimimi, coloca Hamilton no pedestal, fala que a gente é purista que tecnologia é isso BLABLABLA. Não sabe nenhum pouco do que tá falando, Bernie Ecclestone é a pessoa mais sensata do circo.
Não acho que custa isso q os cara informaram afinal é um esporte que o contato é inevitável logo, é inviável manter esse custo de produção tão elevado!
O preço por ter um motor V6, aspirado, 1.6 litros, que gera quase 1.000 cv? Tem que custar caro mesmo. Não imaginava que fosse na casa dos 15/20 milhões de dólares, mas todo o resto, até me surpreendi: pensei que fossem mais caras as outras peças. SEMPRE PENSO, quando batem, ou só quebram asa, o custo pra escuderia... o quanto um piloto pode custar, literalmente pra F1. Eu gostaria de ver motores mais potentes, rompendo os 330 km/h, chegando perto dos 400 km/h, mas a FIA não permite.
A fórmula um deveria esquecer essa questão de sustentabilidade pelo simples motivo que o futuro dos carros de rua são os carros elétricos logo põe motor aspirado raiz abastece com etanol ou outro bio combustível e fim resolve o. Problema de todos equipes fãs etc
Menos de 300 mil dólares o motor de um carro da Indy e vc vê a diferença de competitividade das categorias nas corridas , essa atual F1 dá sono de ver , prefiro mil vezes ver as corridas antigas
Eu acho que o preço do motor não deve ser bem assim nesses valores, pq caso fosse o Mercedes-Benz Project 1 que tem o mesmo motor de fórmula 1 não custava 2 ou 3milhoes de euros.
Esses designs refinados das asas dianteiras e traseiras, elas são fabricados por meio de manufatura aditiva ? Tipo impressão 3D no caso ? Porque não consigo ver outra forma de ser fabricado, a não ser que seja feito por fundição por cera perdida .. mas gostaria de saber qual é o processo de fabricação utilizado , seria bem interessante Parabéns pelo trabalho Matheus !
Acho legal os motores hibridos da f1. A formula 1 tem que estar sempre na vanguarda da tecnologia, e de fato vemos isso , como por exemplo os carros terem mais de 50% de eficiência.
Obrigado por informar os valores Agora que sei o preço não vai ter como me passarem a perna quando eu for montar o meu rsrsrs super barato isso é dinheiro pra cafezinho pra mim rsrsrs
Mano me desculpe,tenho quase certeza q esse preço do motor n existe. Um tanque americano M1A2 SEP V3 custa 8 milhões o tanque inteiro,com tecnologia d ponta. Me desculpe mas esses preços n existem
Se for apenas pra colecionador, acho que o carro é vendido sem motor (por questões óbvias) então deve ficar bem abaixo dos 17/20 milhões que ele custa.
Acho que os valores são justos e o que faz ser legal e ter várias equipes brigando para fazer o melhor. Se fosse para ser mortos barato e chassi igual para td mundo seria aquela bosta da indy....
Tantas marcas de carro no mundo todo mas só 6 grandes (Mercedes , Ferrari , Honda , Aston Martin , McLaren e Alfa Romeo) estão na F1. Cadê a Porsche , Audi , Lamborghini , Masserati , BMW , Toyota , Bugatti , Chevrolet , Ford , Hyundai , Chrysler , Lexus , Nissan , Subaru , Peugeot , Mitstubishi , Jaguar , etc.? OLHA O TANTO DE MARCAS de carro que existem e não estão na F1 , isso é ridiculo uma categoria mundialmente conhecida com 70 anos de história e ser tão limitada com apenas as mesmas marcas de carro no grid.
Só a Mercedes (que acabou de fazer relatório ao mercado indicando que está saindo), Renault, Ferrari e Honda, que sai esse ano, são as montadoras que participam. No fim a F1 virou um esporte extremamente caro e sem ganhos que sequer consigam empatar com os gastos feitos pelas empresas. Em resumo é queimar dinheiro sem nenhuma perspectiva de retorno, por isso BMW, Toyota, Porsche, Ford, Peugeot, já saíram.
Sim você tem razão,pra min o que destruiu de vez a F1 foram os velhotes da FIA,essas múmias são muito arrogantes e sempre manipulam o resultado da equipe que mais os agradam.
@@lobo_solitario35 O custo da F1 está extremamente inflacionado. Verstapen nunca venceu nada e ganha 25 milhões por ano. O custo para ter um carro de ponta com chances de disputar títulos está entre 400 milhões a 500 milhões, e hoje apenas Ferrari, Mercedes e RBR conseguem bancar esses custos. Nem equipes tradicionais como Renault, Williams e Mclaren conseguem disputar mais.
@@Diego-tm3dj Pois zé,daqui pra frente F1 só vai ser exclusivo para um clubinho extremamente restrito com muito dinheiro para no banco,ótimo negócio para aquelas múmias corruptas da FIA que fica muito fácil de manipular o campeonato com tanta restrições.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
Você compraria à vista ou parcelaria em 12x?
A vista, daí teria desconto de 55 reais
Rapaz mesmo pra mim que sou funcionário da Mercedes é difícil!!!!!! Mas se um dia eu decidir sair da Mercedes, vou fingir surpresa quando me presentearem com um chassi oco heheheh
Compro a vista, e ainda levo de brinde toda a equipe que desenvolveu os carros!!!!!!
parcela em 54 anos?
Dá p parcelar em 2 séculos???
Agora entendo as expressões de dor que os íntegrantes das equipes fazem quando um piloto bate!! 😭😭😲😲Kkkk
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Por isso O mecânico começou a chorar quando o Jean Alesi bateu a Ferrari clássica do Nick Lauda em Mônaco
Principalmente os chefes de equipe
Pra quem não teve a paciência de fazer a conta de todas as partes:
Total → entre 17 e 20 milhões de dólares
De nada!
Mais o menos 100 milhoes fora mao de obra e pagamento dos pilotos
Vlw manow
De graça
Barato pô kkk
God
Poxa me deixou um pouco desanimado em montar minha equipe, porq o dólar estar muito alto!
Vou esperar um pouco o Dólar baixar... 😎
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
128 milhões de reais um carro da F1, agora eu entendo pq a equipe fica desesperada quando o piloto bate, pq de cara quando acontece um acidente o piloto já destrói a asa dianteira, lá se vai 1 milhão de reais, fora o restante das coisas 😂🤪
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
O Grosjean partiu o carro magina o prejuízo
imagina o que se passa na cabeça de um piloto que bate, sai vivo e ainda intacto, o que vai ter de reclamação pra cima dele certeza
isso ai nao é so o valor da peça em si, e sim o desenvolvimento.
Com estes valores chegamos a 18 Milhões (dolares), considerando valores de Asas e motores pela média. Tendo hoje um dolar a +/- $5,22 teremos 96 Milhões (Reais). Mas como tudo aqui no Brasil nada é nosso sem antes ser do governo, teriamos ainda a famosa taxa de importação (somente a taxa sem frete, importação direta 58%) teriamos uma media de peças em 151,5 Milhões de Reais. Fora montar o carro e despesas com salarios
Gostei da forma q vc colocou essa lenda,Ayrton Senna. 🏆
Que lenda?????? Foi apenas mais um piloto
Lenda não, o melhor de todos os tempos!
@@gilmarcorrea3328 Qual piloto na F1 tinha aquela voracidade na chuva ou pista molhada, era oque mais diferenciava o Senna do resto, e era imbatível em Mônaco.
Chassi: 710 mil dólares
Halo: 17 mil dólares
Asa traseira: 85 - 108 mil dólares
Asa dianteira: 150 - 200 mil dólares
Assoalho: 141 mil dólares
Caixa de cambio: 350 mil dólares
Tanque de combs: 31 mil dólares
Volante: 50 mil dólares
Parte hidráulica: 170 mil dólares
Discos e freios: 78 mil dólares
Pneus: 3 mil dólares (cada jogo)
Custos adc: 50 mil dólares
Motor: 15 - 18 milhões de dólares
Um total de R$101.928.960,00
Agora eu ntendo pq o barrichello andava tao devagar...fica muito caro consertar um carro desse
Kkkkk
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Perfeito o vídeo! Só faltou o valor final do carro, somando todos esses componentes!
$18,371,500.00 - Considerando o preçø médio das asas e do motor que não foram apresentados com valores absolutos
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Em vez de perder tempo digitando, deveria ter somado
@@gshockmodule691japana7 soma aí pra mim
@@igorhorrocks 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Rapaz caro de mais, a F1 precisa e muito reduzir os custos, vó lá na ruas de Mônaco e Baku vai q eu incontro pelo menos um parafuso, fico rico na hora.
Parafuso inteiro 10k e danificado 3k eu Catarina numa boa vontade kkk
Seria legal uma comparação com os valores dos anos 2000 ou até de antes
O engenheiro vendo que o motor que ele desenvolveu vale mais do que ele ganha no ano: 🤡🤡🤡
Bah, esse motores são desenvolvidos por uma equipe com vários engenheiros hahaha
@@raphaelcury1399 lógico kkkk
Mas não sei se dá U$ 20 Milhões em salários dessa galera não kkkk
Podia ter um video falando sobre a media de salario dos engenheiro e funcionario das equipes tbm
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
@Paulo antonio Dallastra o caminhoneiro não ganha o que a empresa (seja a que ele trabalha ou presta serviços) ganha nem por mês e vice versa...
Tenho certeza que vão colocar uma caixa de som nós carros pra simular o som de um motor aspirado
Ué!! Faltou os preços de todos os projetos do carro e todos os tipos de testes que são caríssimos também! Já li no motorsports que tudo chega 1 bilhão e meio de dólares cada carro!
Só com o volante eu compro uma casa com 3 quartos, uma Suv e um ano de ração de cachorro.
Aqui em Bento Gonçalves/ RS não compro nem um terreno hahahhaa
@@Alexandre.F.Morais aqui em BH mg/ um terreno vale de 100 mil pra cima
@@Alexandre.F.Morais um terreno para uma casa simples custa mais que 250 mil reais ai? carambolas
tem que morar na rua entãokk
@@itachiuchiha-qp5rj pior q e vdd ainda bem q sai do centro e fui pra regiao de contagem
Em SP isso não compra nem uma vaga de estacionamento kkkkk
Inacreditável!! Sabia que era caro, mas não tinha ideia que este conjunto de "motores" custava isto.
Aspirados de volta já!!
Basta tirar a parte híbrido. Motores v6 turbinados de novo.
Tem noção que motor de f1 custa mais caro que muito motor de aviao comercial?
O lado ruim de vc ter um F1 na cidade e que a cada sinaleiro os playboys de VELOSTERRRRRR iam querer tirar racha ctg 🤣🤣🤣🤣
mais o binotto voce sabia que já teve um carro de F1 na cidade ainda no brasil foi em são paulo isso aconteceu com a red bull mais ou menos em 2005 ou 2006 se eu não me engano
OS PLAYBOOOY! PUUTO!
@@leandrosartori00 COM AQUELE MOTORZINHO 1.4 QUE ELES DIZIAM SER 1.6!
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Certamente se fosse no Brasil os carro da F1 iriam tomar um pau porque não iriam aguentar as pistas esburacadas
Pensei que seria mais caro , Tem nego pedindo 200 mil por gol quadrado kkkkkkkkkkk
Mas é um gol quadrado né
Pedir pode Pedir até 1 milhão né kkk vender é outra coisa
E eu colocando filtro 20 a 30k na Webmotors kkkkkk
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
20 a 30k não é nem o botão do volante de uma haas tlgd kk
Pra nós 20k, 30k é dinheiro, já nos carros da F1 é troco de pinga kkkkkkkkkkkkkkk. Não deve ser barato mesmo, imagina o valor de cada composto de pneus P Zero top de linha pra pistas (exclusivo pra F1 né).
Caralho e eu me doendo pra fazet uma revisão de 1 mil reais kkkkkkk
Amo f 1 acompanho desde 82 mas com esses valores a indy e mais atrativa em 12 de junho 2021 Maecus Erikson ganhou uma prova e andando muto bem disputando posiçoes
A f1 é diferente da indy,eles buscam inovações e tecnologias,esses motores atuais são os mais econômicos,os mais potentes que a categoria já teve,o problema é que em cima disso apenas uma ou duas equipes alcançam o patamar,acabando com as disputas no geral.
Por isso eles estão sempre mudando o regulamento,para que po menos a metade do grid ou até mais equipes andem iguais nos parâmetros.
E tem mais tbm,estamos falando so de motor,a f1 conta muito com sua aerodinâmica,e a equipe que tem os melhores engenheiros sai na frente,aumento ainda mais a desvantagem em relação a equipes menores.
Na verdade, eles são menores do que eu estimava. O motor pode custar tudo isso, mas só são permitidos 3 motores por carro, por temporada. Mesma coisa o câmbio. Já no caso dos pneus, são consumidor vários jogos por corrida. Então, uma coisa é a conta estática, de se montar o carro, outra coisa é o custo real anual do carro. Se a gente considerar que o orçamento verdadeiro das 2 maiores escuderias (Ferrari e Mercedes) tem sido de U$ 800 milhões (números gerenciais, não os que as escuderias declaram, que obviamente são bastante maquiados), a gente conclui que o custo maior de uma escuderia é a equipe de fábrica, os mecânicos e os pilotos (incluindo os reservas), e não os carros em si.
Com base nesse vídeo poderia fazer outro, expondo a sua opinião, se vale a pena ou não para uma montadora de carros ter uma equipe de F1 como um negócio.
Excelente vídeo, uma curiosidade muito importante e bastante interessante para os fãs de F1.
Pra haas deve custar uns 50 centavo
É q o chassi da Indy é mesmo pra todos, aí o desenvolvimento é um só aí o baixo custo, e todas as equipes ajudam a desenvolver
entendo que tenha muita tecnologia e são materiais feitos com uma precisão gigantesca, mesmo assim, acho que grande parti desse valor caia sobre o lucro da empresa, talvez seja melhor eu mesmo monta minha empresa para montar um carro desses.
Sensacional essas informações!! Eu esperava faz tempo um vídeo com os valores discriminados por peças, e não custos aproximados e tal... Parabéns pelo conteúdo
Quanto custa eu não sei, mas não importa, pois meu papai compra!!!!!!
Hahaha MAZEPIN mesmo, mas oq adianta ter um carro e andar como o MAZEPIN
Kkkk
play me daddy 😈
Kkkkkkkkkkkk
POR FUERA
Só um volante custa 300 mil reais. Os pilotos putaço da vida a uma batida ou quebra simplesmente jogam longe o bicho.
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Claro. O piloto que recebe menos na F1 ganha 500 mil euros por temporada. Lembre-se que são euros e o multiplicador é ainda maior, então não é uma preocupação pra eles. O Hamilton recebe mais que o Neymar e o CR7, ganha na faixa de uns 40 milhões de euros por ano, fora patrocínios etc.
@@boredUser69 Como assim cara, 40 milhões deve ser o que o CR7 ganha em menos de 2 semanas
@@renanandre6031 nunca isso, mais de 1 bilhões por ano. Ele já estaria no top 100 mais ricos do mundo.
@@CarlosHenrique-uq3xd de euros eu não sei, mas que ele é bilionário em reais com toda certeza!
Seria uma uma boa opção para fia motores à etanol ou hidrogênio usando v10 v12 ou v8 aspirado
Sim é um custo astronômico, já esperava por estes números, o grande problema, é que sempre vai vencer que tem mais dinheiro, como sempre falou o tri campeão Nelson Piquet .
É por isso que agora existe teto de gasto, pra não haver uma vantagem tão grande de uma equipe para a outra
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Meu sogro
Nem sempre. Se acha que a Ferrari não tem a grana que a Mercedes tem ? Eles são os que mais ganham bônus na f1. Redbull tbm. Então não e só questão de dinheiro. Claro que o dinheiro cria um abismo com as outras equipes menores.
So uma explicação básica sobre contabilidade... Quando se vai definir o preço de algum produto, entra todos os custos e despesas gastar para a produção daquele produção... Então como a parte de desenvolvimento do motor é mais caro do que é a própria produção, pois ficam fazendo testes para chegar na "perfeição" tbm entram como custos indiretos, então tbm entram no valor do produto final, por isso as equipes que fabricam, gastam muito, porém as equipes que compram tbm pagam esse preço, já que é custo e entra no valor do produto
Cara, vc não viu o vídeo?
Se essa sua analogia estivesse certa, o custo de um chassis (U$$ 710K) seria multiplicado pelo número de chassis utilizados por equipe é esse valor seria o do desenvolvimento.
Essa sua analogia não se aplica nesse caso.
Amigo, essa notícia sobre valores já saiu em diversos meios de comunicação e já foram amplamente provadas por aí que se trata de conjunto unitário e não custos de desenvolvimento na equação.
Se fossem falar em desenvolvimento, o motor Mercedes consumiu 1,8 Bilhão de Euros em desenvolvimento desde 2014.
Se dividir essa equação pela quantidade de motores utilizados desde aquela temporada, o valor é muito maior do que esse por unidade de potência.
Um avião é tão caro pq o custo de produção é caro e não de desenvolvimento.
Os materiais utilizados para se chega no resultado aplicado em um motor de F1 custam caro pois não se compra essas lojas por aí e sim as cria é isso gera um custo absurdo.
Uma asa dianteira tem uma malha de sensores magnéticos com feita de um material caríssimo que já foi relatado pela Ferrari uma vez.
Aliás, todo o carro tem essa malha, mas a asa não é só um simples pedaço de fibra de carbono.
Na indústria aeronáutica, esses custos são muito melhor explicados quanto aos motores.
Na F1 o povo ainda custa a entender que algo tão pequeno pode demandar de tanto dinheiro, mas os melhores engenheiros do mundo são eles e não nós para julgarmos da forma como vc julgou.
@@PilotoIannKapetanakis777 vamos lá, você gasta 6mi pra desenvolver um chassi, mas depois de desenvolvido, você gasta 100mil pra produzir cada motor, você produziu 10 chassis, isso dá 6mi do desenvolvimento e 1mi para os 10 chassis... Vocês gastou 7mi porém fez 10 chassis, portanto cada chassi será 700mil (pra ficar próximo do falor falado no vídeo)... Entendeu como funciona? Se você desenvolver 1 único chassi, será 7mi dividido por 1 = 7mi...porém se desenvolver mais, como é o caso de carros de F1, o valor se dilui entre as quantidades
Por isso você teria que sim multiplicar os valores pelo tanto de chassi utilizado, por isso a F1 não é um esporte barato
@@PilotoIannKapetanakis777 se você está dizendo... Eu sou contador formado, tô explicando somente oq eu aprendi na universidade... Eu dei o exemplo do avião pq já trabalhei na Embraer e sei do que estou falando sobre o custo de desenvolvimento, mas se você está dizendo, quem sou eu pra discordar
Que legal!! Excelente vídeo! Obrigado por compartilhar esse conhecimento
Já preparei o meu cartão aqui...... vamo lá, tô anotando os preços 🤣
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Obrigado pela reportagem , amei conhecêr estes dados .
Excelente vídeo!!! Poste mais nessa pegada, curiosidades da F1
Têm q voltar os v 12 novamente e os motores aspirados aí sim vai ficar bom de mais
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
qual é o preço somando tudo em reais brasil?
Esses Pneus da F1 estão mais baratos que os Pneus de carro de passeio aqui no Brasil
As vezes eu nem consigo diferenciar um canal do outro, de tão bom que é!
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Não é só no valor que o motor é maior, na tecnologia também!! É muuuuuito grande!!
Mercedes gastou em 2020 500 milhões de dólares
Tá barato até.
Esse motor aí desde a temporada de 2014 eu achava que custava dos 30 milhões pra cima,devido a tecnologia que nele possui.
15 milhões de dólares um motor? Quantos motores uma haas, Williams, Aston Martin compram? Se for 6 motores (3 pra cada carro) dá 90 milhões, quase o teto de gastos, aonde eu errei na conta?
muita tecnologia mais as emoções são poucas,antigamente tinha menos tecnologia e tinha muita emoção
A único som que me agradou nessa era híbrida, foi a do motor Honda, principalmente o de 2019.
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
A maior cagada foi trazer essa unidade de potência, podiam voltar com os v10 muito mais simples e baratos, sem falar no equilíbrio que traria pra modalidade, poderíamos ver novamente até quem sabe 24 carros no grid novamente
Problema é os eco chatos logo esqueça motores aspirados ou turbo sem tecnologia híbrida
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
@@demonbrsx culpa do miltinho
@@gabriellf1262 espero além do esporte continuar termos o direito a ter carros legais e não esses tablets com rodas sem graças que parece ser o futuro
Exatamente. Assino embaixo. Esse lance de motores "tecnológicos e sustentáveis" deixa pra Fórmula E. Tem que voltar os V10 urgentemente.
Perfeito MATHEUS FALTOU APENAS VC falar o VALOR TOTAL DE UM CARRO COMPLETO DE FÓRMULA 1..
Tudo Completa custa médio 810 mil dólares
@@ritasales4074 te deram um bom desconto então uai .... Passa o contato de quem vc falou aí oq me passaram outro preço 😡😡😡
A diferença de valores entre F1 x INDY vai além. Na f1 os robozinhos se valem da tecnologia para ultrapassar enquanto na Indy é na força do motor e no braço.
Eu gosto do som atual dos carros da f1, os aspirados e os híbridos são muito bons na minha opinião.
3 mil dólares o jogo de pneus da F1? ta praticamente de graça, achei que seria bem mais caro
dolares. ahhhhh
Um carro completo não sai por menos de 23 milhões de dólares, um absurdo esse valor.
Matheus! Por favor divulgue no canal o calendário desse ano. Obrigado
No app do boteco f1 tem completinho, baixa lá !!
pesquisa no google ai
@@shibuskaya3527 fiz um pedido ao titular responsável pelo canal e não me interessa opiniões alheias, portanto recolha-se em sua insignicãncia e deixe que os comentários feitos sejam avaliados pelo produtor Do vídeo, tenho a mais absoluta certeza de o Matheus não cometeria a vergonhosa expressão de se pronunciar da forma grotesca, VIL e no mínimo infeliz de sua parte. Não se esqueça a liberdade de expressão é um direito, portanto não estou fazendo nada mais do que me manifestar de uma forma pacífica, agora se vc que não conheço prefere ser tão SEM EDUCAÇÃO, acho que quem está
no lugar errado é você. Até hoje não vi comentários tão pequenos e que demonstram a pequenês do seu ser.
@@geraldoramos6537 ke ta doido maluco, so falei pra vc pesquisar no google que tem as datas tudinho, vc tava curioso
É um valor muito surreal, não tem base
Isso que foi falado sobre a unidade de potencia foi uma péssima mudança em 2014 é a mais pura vdd. Não é por ser purista, nem nada do tipo.
Pega o campeonato de 2010 e 2012, foi o auge da f1 da era moderna, a competitividade que foi esse campeonato ( pra quem nunca assistiu, tem uma página no face com todas as corridas, F1 corridas clássicas), se tivessem seguido com os motores, mais simplificados nós teríamos sem sombra de dúvidas isso até hoje!
E pra quem ainda acha que é mimi é só pegar os números.
Motor antes da era hibrida x pós era hibrida:
Antes da era hibrida
Campeonato de 2008:
HAMILTON 1º lugar 98pts MCLAREN
MASSA 2º lugar 97pts FERRARI
Campeonato de 2009:
BUTTON 1º lugar 95pts BRAWN
VETTEL 2º lugar 84pts RED BULL
Campeonato de 2010:
VETTEL 1º lugar 256pts red bull
ALONSO 2º lugar 252pts FERRARI
Acima o nível de competitividade era absurdo, campeonato decidido na ultima corrida do ano
Abaixo campeonato decidido na metade do ano 😂, disputa apenas dentro da equipe.
Pós era hibrida
Campeonato de 2014
HAMILTON 1º lugar 384pts MERCEDES
ROSBERG 2º lugar 317pts MERCEDES
RICCIARDO 3º lugar 238pts RED BULL
Campeonato de 2015
HAMILTON 1º lugar 381pts MERCEDES
ROSBERG 2º lugar 322pts MERCEDES
VETTEL 3º lugar 278pts FERRARI
Campeonato de 2016
ROSBERG 1º lugar 385pts MERCEDES
HAMILTON 2º lugar 380pts MERCEDES
RICCIARDO 3º lugar 256pts RED BULL
E assim segue, quem fala que é mimimi, coloca Hamilton no pedestal, fala que a gente é purista que tecnologia é isso BLABLABLA. Não sabe nenhum pouco do que tá falando, Bernie Ecclestone é a pessoa mais sensata do circo.
Da pra ir comprando as.partes no Mercado Livre????
Lego
Rapaz imagina a equipe na época do Pastor Maldonado , cada vez que o cara pisava na pista matava uns 10 de infarto kkkkkkk ....
Ótimo vídeo, sabia q era caro, mas não imaginei q era tão caro assim kkkkkk
Agora entendi o Porq TODOS FICAO DOIDOS QDO UM CARRO BATE COM FORÇA E SI DESTRÓI TODO.......KKKKKK
Não acho que custa isso q os cara informaram afinal é um esporte que o contato é inevitável logo, é inviável manter esse custo de produção tão elevado!
A indy tem um objetivo diferente da f1. Isso não é ruim, estou começando acompanhar indy e estou gostando muito
O preço por ter um motor V6, aspirado, 1.6 litros, que gera quase 1.000 cv? Tem que custar caro mesmo. Não imaginava que fosse na casa dos 15/20 milhões de dólares, mas todo o resto, até me surpreendi: pensei que fossem mais caras as outras peças.
SEMPRE PENSO, quando batem, ou só quebram asa, o custo pra escuderia... o quanto um piloto pode custar, literalmente pra F1.
Eu gostaria de ver motores mais potentes, rompendo os 330 km/h, chegando perto dos 400 km/h, mas a FIA não permite.
Só queria comprar a asa dianteira pra colocar no meu quarto 😭 kkkkkkkkk...
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Se vc tiver 200k nós arranjar pra já kkkk
E eu queria o motor v10 kakakakakka
Cada imagem bonita do Senna que vc ponho atrás parceiro.
Vou deixar esse sonho para lá...
A fórmula um deveria esquecer essa questão de sustentabilidade pelo simples motivo que o futuro dos carros de rua são os carros elétricos logo põe motor aspirado raiz abastece com etanol ou outro bio combustível e fim resolve o. Problema de todos equipes fãs etc
E pensar que casa batida besta que quebra a asa dianmteira é o equivalente a dar perda total num Porsche 911 0km
Menos de 300 mil dólares o motor de um carro da Indy e vc vê a diferença de competitividade das categorias nas corridas , essa atual F1 dá sono de ver , prefiro mil vezes ver as corridas antigas
Literalmente isso as corridas de hoje não tem nenhuma emoção como as antigas
Dá mais de dois celta!
Eu acho que o preço do motor não deve ser bem assim nesses valores, pq caso fosse o Mercedes-Benz Project 1 que tem o mesmo motor de fórmula 1 não custava 2 ou 3milhoes de euros.
Faltou informar o valor total aproximado! Era difícil? Obrigado, colega que nos comentários teve a paciência de somar
Minha definição de carros de luxo foi atualizada depois desse vídeo.
Eu ainda não entendi o porque do preço do motor ser tão caro e o porque do motor da Indy ser tão mais barato
E andam na mesma velocidade, né. Estranho mesmo
Esses designs refinados das asas dianteiras e traseiras, elas são fabricados por meio de manufatura aditiva ? Tipo impressão 3D no caso ? Porque não consigo ver outra forma de ser fabricado, a não ser que seja feito por fundição por cera perdida .. mas gostaria de saber qual é o processo de fabricação utilizado , seria bem interessante
Parabéns pelo trabalho Matheus !
Ótimo canal 👏🏻
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Imagina o prejuízo ao se quebrar uma asa dianteira (o que ocorre com relativa frequência).
provavelmente não são descartáveis, devem ser retificadas com grande frequência, sei lá tbm. Dinheiro não falta pra essa galera ai
+
th-cam.com/video/vVkfoaAudNI/w-d-xo.html
Guem aí fez a soma disso tudo ? Quanto deu o carro inteiro ?
Vejo a F-1 pq gosto msm mais emoção deixo de existir já faz tempo com a morte do nosso grande Ayrton Senna
mazepin vai quebrar quantos carros esse ano kkkkk tadinha da Haas kk
Quem tem a chave do cofre é o Mazepin. Mais um braço duro que paga para dirigir no domingo
Acho legal os motores hibridos da f1. A formula 1 tem que estar sempre na vanguarda da tecnologia, e de fato vemos isso , como por exemplo os carros terem mais de 50% de eficiência.
Obrigado por informar os valores
Agora que sei o preço não vai ter como me passarem a perna quando eu for montar o meu rsrsrs super barato isso é dinheiro pra cafezinho pra mim rsrsrs
50 mil dólares o volante está errado , e muito mais , pq eu ouvi um piloto falando o preço beira uns 700 mil reais +-
Agora entendi porquê eles tem muitas propagandas na jaqueta kkkk
Para mim se for 1 real ou 1 bilhão não importa essa categoria já era
Sim os velhotes da FIA destruíram a F1
Mano me desculpe,tenho quase certeza q esse preço do motor n existe. Um tanque americano M1A2 SEP V3 custa 8 milhões o tanque inteiro,com tecnologia d ponta.
Me desculpe mas esses preços n existem
Na minha opinião prefiro 1000 vezes os carros do ano de 2007 do que os seguintes anos até hoje.
o F1 poderia usar um motor de F-INDY ????? Quais as diferenças dos motores??
A.Fprmula Indy ganha na escala pois todos os carros usam o mesmo chassi e motor. Me corrijam se escrevi besteira!
Sim com certeza,o que realmente destruiu a F1 foi aquelas múmias da FIA
Quanto custa um carro de F1 no final da temporada e se é vendido com os motores?
Se for apenas pra colecionador, acho que o carro é vendido sem motor (por questões óbvias) então deve ficar bem abaixo dos 17/20 milhões que ele custa.
Acho que os valores são justos e o que faz ser legal e ter várias equipes brigando para fazer o melhor. Se fosse para ser mortos barato e chassi igual para td mundo seria aquela bosta da indy....
Será que tem seguro? Quando o carro bate ele é reaproveitado ou consertado?
Um diretor da Force Índia disse q o carro custa 7 milhões de Libras, isso em 2012
Sio, caro mesmo é o desenvolvimento. E esse valor é muito astronômico e nunca saberemos ao certo.
So por curiosidade,quanto vale um f1 mais antigos como dos anos 80,90,2000 e 2010?
Deve valer o dobro pois não são mais fabricados outros nem deve estarem a venda
Tantas marcas de carro no mundo todo mas só 6 grandes (Mercedes , Ferrari , Honda , Aston Martin , McLaren e Alfa Romeo) estão na F1. Cadê a Porsche , Audi , Lamborghini , Masserati , BMW , Toyota , Bugatti , Chevrolet , Ford , Hyundai , Chrysler , Lexus , Nissan , Subaru , Peugeot , Mitstubishi , Jaguar , etc.? OLHA O TANTO DE MARCAS de carro que existem e não estão na F1 , isso é ridiculo uma categoria mundialmente conhecida com 70 anos de história e ser tão limitada com apenas as mesmas marcas de carro no grid.
A F1 só vai da mais emoção ao público se eles trazer de volta os motores V10.
2021 foi uma das melhores temporadas de todos os tempos... o segredo não é o motor, e sim o regulamento
Conta a história da F1 32
Imagina quantos celtas dá pra comprar só com uma asa dianteira de um carro desse 🤣
Pq antigamente os pneus tinhas os riscos e hj em dia nao tem mais ?
Um formula indy anda muito menos que um formula 1 ?
Só a Mercedes (que acabou de fazer relatório ao mercado indicando que está saindo), Renault, Ferrari e Honda, que sai esse ano, são as montadoras que participam.
No fim a F1 virou um esporte extremamente caro e sem ganhos que sequer consigam empatar com os gastos feitos pelas empresas.
Em resumo é queimar dinheiro sem nenhuma perspectiva de retorno, por isso BMW, Toyota, Porsche, Ford, Peugeot, já saíram.
Sim você tem razão,pra min o que destruiu de vez a F1 foram os velhotes da FIA,essas múmias são muito arrogantes e sempre manipulam o resultado da equipe que mais os agradam.
@@lobo_solitario35
O custo da F1 está extremamente inflacionado.
Verstapen nunca venceu nada e ganha 25 milhões por ano.
O custo para ter um carro de ponta com chances de disputar títulos está entre 400 milhões a 500 milhões, e hoje apenas Ferrari, Mercedes e RBR conseguem bancar esses custos.
Nem equipes tradicionais como Renault, Williams e Mclaren conseguem disputar mais.
@@Diego-tm3dj
Pois zé,daqui pra frente F1 só vai ser exclusivo para um clubinho extremamente restrito com muito dinheiro para no banco,ótimo negócio para aquelas múmias corruptas da FIA que fica muito fácil de manipular o campeonato com tanta restrições.
Porque os orçamentos das equipes são centenas de milhões e o carro custa em média 20 milhões
18 milhões num motor que toma toco de APzao 3 kilimei de 7k