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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Cette vidéo vous montre comment réparer le connecteur de résistance de ventilation sur Clio 3 (2005-2009), lorsque l'une des vitesses de ventilation ne marche plus.
Attention avant de vous lancer : deux causes possibles à cette panne, soit le connecteur a chauffé et ne fait plus contact (cas de cette vidéo), soit c'est la résistance qui est HS. Pour vous assurer que c'est bien le connecteur qui est en cause avant de commander les pièces, vous pouvez le déconnecter et constater son état (zones fondues), et voir si en le bougeant un peu la ventilation remarche (faut contact).
Merci, pour cette vidéo et les économies associées. 11,06 € pour le connecteur et 3 cosses acheté chez Renault. Le problème était bien le connecteur dont une cosse avait grillé à l'intérieur. J'y ai passé toute l'après-midi car vraiment pas facile d'accès et je dois dire qu'il faut être un peu contorsionniste... mais quelle plaisir d'y arriver et d'avoir réglé mon problème de ventilation.
Bonjour tu a trouver le connecteur chez Renault moi il mon dit il vend limite tout le vaisseau
Vous êtes allé en garage réparateur ?
@@petitmanpetitman7732 oui, je suis bien allé chez Renault au rayon des accessoires.
@@wouupsi1646 Pour acheter le connecteur et les 3 cosses : Oui, un garage Renault qui vend diverses fournitures.
bonjour super tutoriel mon chauffage fonctionne très bien merci beaucoup
Merci pour la précision de la vidéo, j'attends avec impatience la prochaine
Merci pour tes conseils 😁
merci pour la video j'ai tapoté sur le connecteur et la ventilation refonctionne encore merci du tuto
merci pour votre aide bravo .
Bonjour à tous , évitez de mettre des coup de tournevis pour démonter votre tableau de bord , des outils demontes plastiques existent pour 1€ seulement .
Et pour ce qui est de la cosse préférer un sertissage à la SERTISSEUSE.
Tu es un putain de Champion 🏆🙏💪💪💪💪, sans déconner merci bcp ca ma sauver 👌👍
Merci
Bonjour pouvez vous donner les références des cosses de la prise et de la résistance svp on arrive pas à trouver la bonne prise merci
Bonjour,
J'ai un soucis de ventilation sur ma clio. Comment savoir si c'est le pulseur d'air ou la résistance qui déconne ? Quand j'allume, j'ai aucun souffle qui vient.... Merci pour votre retour
Si c'est le pulseur d'air ? Quel pulseur d'air choisir ? Il indique sur les sites net la répartition d'air gauche droite, ou gauche... Je suis un peu paumé...
@@antoinebenoit2008 Il faut écouter Richard Anthony:dans le soufle du vent
moi non plus ,ma ventilation ne marche pas sur aucunes vitesses ,mais c'est vachement compliqué de faire tout ce que vous faites, le garagiste m'a dit que c'est le moteur de ventilation qui bloque et de donner un coup de pied du coté de la pédale d’accélérateur, sinon faudrait changer le moteur ventilo et faut démonter tout le tableau de bord , donc beaucoup d'heures et cher( pour l'instant il m'a juste changé la résistance qui était grillé )....
Moi,j'ai eu la totale pour 600€ et aprés 6 mois le défaut revient gaiement soit:les vitesses 1,2,3 fonctionnent,mais pas la 4
Bone video merci, j'ai juste la tete qui tourne un peu... Lol
ou avez vous acheté le connecteur?
Bonjour comment savoir si c'est le connecteur ou le pulseur ? Mon pulseur a etait changer l'an passer je sors du garage ya que la 4 ème vitesse qui marcher et la plus rien
Thermocouple a changé 1€ ya des tutos
bonjour ça donne envie de vomir les prises dans tout les sens ( merci mais combien de temps cela prend en tout j ai pas trop les moyens pour garagiste ) merci
Bonjour pourriez nous dire Svp où on peut trouver le connecteur svp
Je suis un électricien automobile Dijon ville
Bonjour ou avez vous trouvé les cosses?
Bon je regarde la vidéo et j ai rien compris trop de fil sûrement pcq je suis une femme j ai la vitesse 4 qui fonctionne..
Bonjour, lorsqu'aucune des vitesses de ventilation de fonctionne, d'où pensez-vous que le problème puisse venir ?
Bonjour j ai le même soucis que vous et le problème viens aussi du connecteur
@@rhs13011 Bonsoir, moi ça venait finalement du pulseur d'air directement, je pense que c'était un problème au niveau des charbons car quand je le déboitais de son socle il se mettait a tourner et il y avait de la ventilation, une fois le pulseur changé la ventilation fonctionnait de nouveau.
Outmane bonsoir j’ai le même problème que vous les 4 vitesse marche mais je sent la chaleur quand je met sur chaud vous avez pas un petit tuto ou des explications pour le changer s’il vous plaît merci
Salut avez vous refait votre véhicule. Des retours svp
@@mamsaramb7052 Bonsoir,
Je pense que vous vouliez plutôt dire 'les 4 vitesses ne marche pas" c'est bien ça ?
Alors je vais essayer d'expliquer du mieux que je peut comment j'ai changer le pulseur d'air pour vous et ceux que ça pourrait aider. (même si c'est très compliqué sans photos)
(C'est dans le cas d'une clio 3)
- Vous démonter premièrement la boîte à gants :
Pour cela vous enlever la petite barre en plastique juste au dessus de la poignée de la boîte à gants. Cette petite barre ce déclipse facilement en faisant levier avec un tournevis plat. Une fois cette barre déclipser, vous allez alors apercevoir 3 vis torx, vous les dévisser.
Ensuite vous démontez le cache en plastique qui est situé à droite de la boîte à gants (sur le coté droit, il faut donc complètement ouvrir la portière passager)
Une fois la cache en plastique démonté, vous allez voir une vis torx, pareil vous la démonter.
Maintenant il ne vous reste plus qu'a ouvrir la boite à gants, et vous allez voir à l'intérieur (sur le "plafond" de la boite à gants) une dernière vis qui la maintient.
Vous la dévisser, vous tirer la boite à gants et elle va venir.
Ca peut être un peu coincé, prenez votre temps pour déboiter la boite à gants, c'est pas compliqué.
- Une fois la boite à gants démontée, vous allez apercevoir une barre en metal au fond
maintenue par 2 boulons que vous dévisserez avec une clé de 11 ou de 13, je ne me souviens plus très bien.
Au fond à gauche vous aperçevez alors le pulseur.
Débranchez-le connecteur du pulseur (connecteur avec fil rouge et noir)
Ensuite appuyer sur le clips du pulseur qui est situé à la droite de la où le connecteur était branché
Tout en appuyant sur le clips, tourner le pulseur d'1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre et tirer, le voila sorti de son logement.
J'espère que ça aidera quelqu'un.
Bon courage !
Riparation du connecteur de risistonc de ventilation clio3
il y a pas besoin de démonter tout çà pour rien !!
Bonjour ceci est une clio2...
Pas du tout !