250 4T vs 250 2T vs 125 2T кто мощнее ? | KTM VS YAMAHA | Диностенд | 4-700
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Поддержать канал- www.donational...
Стелали сровнение мотоциклов 250 4Т, 250 2Т и 125 2Т на диностенде
Сравнение проводили между мотоциклами 2020 KTM 125 SX , 2012 KTM 250 SX , 2018 YAMAHA YZ 250F , 2015 YAMAHA YZ 250
instagram- / 4_700melnikov
Пока всякие блоггеры снимают ролики на тему "как поменять масло", Айгар занимается делом. Спасибо за ролик!
Скутерец еще разбирает новые мотики)
@@sanya8789 Скутерец делает ролики для детей. Смысл тратить час на просмотр, чтобы узнать что китайское г-но является китайским г-ном. Айгар делает взрослые ролики для взрослой аудитории.
@@ershn8d очнись,скутерец давно уже не придуряется,обзоров новых полно
@@sanya8789 Только что заходил на его канал. Ролики скутерца лично мне не интересны и не несут для меня никакой полезной информации. По жизненной позиции и отношению к мотоциклам я гораздо ближе к Айгару.
Ну масло то тоже надо менять)
Вот смотрю на график и вижу сколько времени у тебя ушло на 4 замера , то что мы посмотрели за 10 минут . Спасибо за труды
Ну и сколько?
максимум в течении часа все замерял
@@КостянтинНовик посмотри график , там время и дата
@@КостянтинНовик от 12 ч до 20.00
Он просто менял резину для того чтобы на стенде замерить
Только перебортировать туда-обратно 4 колеса - это жесть)
Все для контента)
мягкую резину легко бортировать)
JawaMen согласен
По 13-14 кроссовых шипованных колёс в день бортировал с толстыми камерами - вот это жесть. А 4-это не много, особенно если эндурные 18е с родными камерами.
@@ЭдуардБелов-ж5ш 2 колеса с ИЖа 69 года, вот это я понимаю жестяк. Хотя тоже реально, я сначала не верил в свои силы.
Купили ребенку на ДР 2т. Сегодня потестдрайвил. Кайф неимоверный. Если за временем не гнаться, а ехать в удовольствие, 2т понравилось сильно больше. Мне с моими 450 справляться тяжелей, управляемость кажется хуже, руки забиваются, приземления на трамплинах жесткие. А на 2т как на велике. По грязи так вообще песня. Пилит грунт как пила, едет как по рельсам. Песня! Теперь буду менять 450 на 125 2т.
Самое интересное (В видео), что диапазон крутящего момента и мощности у 125 2т и 250 4т почти одинаковый и ровный до 12.000 оборотов.
250 4т мощнее на 6 л.с и крутящего больше на 5 н.м
Дядя Жорик выбирает "Оранжевою мечту", ему и полка и подхват- все хорошо)))))
Спасибо за видос, давно просил поставить на диностэнд Ямаху 250 2т. 👍
Наконец то долгожданное видео о мощностных характеристиках, спасибо за проделанную работу,жаль не поставить 33 лайка! удачи вам!
Тоже ждал!
мне 2 такта больше по душе, но это исходя из того что из 2т у меня ижак. а 4т скутер))
4т токо для тяжёлых,например военных, все остальное 2т лучше, эт моё мнение из личного опыта.
@@ЛюдмилаРижак-щ1ф у 4х тактных ресурс раза в два больше и расход меньше !
@@rustamdudaev3528 Речь идет о спортивных мотоциклах,где ресурс и расход не имеет ни какого значения. 4-Т для обычных райдеров,2-Т для скиловых.
@@blackmolfar5994 да и в повседневной жизни, при надлежащем уходе, 2т хватает надолго, сейчас хорошие масла есть, ну по росходу немного больше так простота в ремонте, обслуживании, лёгкость, компенсируют недостатки.
@@rustamdudaev3528 2т обслужить проще самому
Благодарность что объяснили каждый интересующий момент!!!Со знанием дела всё))))Будет возможность,сделайте обзор 450ток,очень интересно😊👍
Es arī gribētu paskatīties salīdzinājumu starp
250 4T
450 2T
450 4T
@@aigarsradzikovskis1985 450 2т достаточно редкая техника
@@aigarsradzikovskis1985 450 бывает 2-х тактный???впервые слышу о таком и было бы очень интересно
@@Barbel-lu8zk, хутин пуй.. 😊
@@logicalerror9205 я знаю что бы ли 500, но только для мото джипи или же выпускались очень маленьким тиражом а так вродебы что-то в районе литра тоже есть
Наконец-то!!! Спасибо большое, долгожданный ролик!
Теперь надо сравнить эндуро мотоциклы KTM exc,Yamaha wr, Husqvarna te
Я думаю надо тогда KTM EXC-F,Yamaha WR,Husqvarna FE,что бы все были 4т
За диностенд огромный респект, но, что то дядя Жорик давненько второго номера не катал
Тебе спасибо за обзор и за предыдущие обзоры! Всё чётко по делу и без соплей!
Очень интересный подробный разбор. Хотелось бы увидеть ещё всю линейку китайских двигателей 165 fmm, 166 fmm , , 169, 170 ,172 fmm, 177 mm . Тоже проверить их на диносткнде и сравнить.
Он как-то говорил, что у них китайцев мало очень
Отличный ролик
3:40 вваааааууууууу, вот это круто снято
Айгар , спасибо за труд ! Привет из Питера !
Спасибо, отличный материал👍 интересно бы сравнить так же sx с exc, чтобы реально узнать разница только в рекламных роликах или действительно моторы по разному настроены.
Вообще на мотоциклах не ежу! Но все видео смотрю. И для себя выбрал 4т. =) Спасибо!
очень интересный контент, очень интересные моменты, уверен многим интересно было это всё знать, что даёт прирост а что нет
Зато 2т больше эмоций дают! И гемороя с ремонтом намного меньше
И звук песня!
главное, что можно выбирать запах масла ))
Это точно
ну не скажи,ресурс цпг мал в сравнении 4т
@@sanya8789 ну так логично же - больше удельная мощность, соответственно больше удельная нагрузка, соответственно меньше ресурс )
В последнее время в странах СНГ очень много китайцев, самый распространенный мотор 177.
Очень нравятся ваши объективные обзоры и хочется увидеть на вашем канале хотя бы одно видео на китайские мотоциклы, которые в обслуживании вполне доступны
У них не продают этот кал! Он только для стран третьего мира. Я про китай.
Да просто в Латвии эти моторы не распространены, возможно они и есть, но лично мне не попадались...
Вроде как продают, но пока не особо популярно
@@яблизоккистине, ну на ижаках, ригах и китайских питбайках за грибочками уу огонь как ездить))
@@ДмитрийЧабрицкий-т9и У меня поездки км на 100 за раз! Поэтому мне не понять.
*ЗДРАВСТВУЙТЕ, КРУТЫЕ ВИДЕО*
*Я ТОЖЕ МОТОБЛОГЕР*
И я мото-блогер!
Както привык к двух такникам, 4Т немного боюсь из за ремонта. Но это чисто моё мнение.
Автора (Melnikov) сделай обзор старых мотоциклов например KTM EXC 300-360-380 2T, старых HONDA 2T. Да и других моделей.
Старых например эндуро 250cc 4T, 500cc 4T, 600cc 4T.
Их уже тежело найти, но они всем интересны.
И рубрику Папы мнение после 2-4 кругов на трасе 😁.
тож привык к 2т, ссаные клапана бесят )))
@@heartstarTV
Что само больше раздражает: что обычно продавцы врут когда что менялось!
Считаю что если делать ремонт и обслуживание по Мануалу, клапана думаю не раздражали так.
А так будем радоватся звуку 2-тактов, простоте ремонта а самое главное запах и дым от глушителя 😁😁😁
Все, загадка вселенной разгадана! Мужики, спать можно спокойно и не думать теперь, (так а как он меня обошёл? у меня же sx250, мощьнее некуда!?)
Всмысле некуда? У меня вот yz 250 к примеру))
@@neuralnetworkvision 😂
@@neuralnetworkvision Ямаха всегда была слабее,скорее всего Ктм просто убитый.
@@aleksandrzamura4291 та нифига, едут они одинаково абсолютно. Просто у моторов немного разные графики, мне больше по душе yz-ка.
Тут типа шутка, понимаешь? Мол, мало ли сейчас чей-то оранжевый зад полыхнёт))))
@@neuralnetworkvision 😀
Крутой замер, спасибо! Всегда интересовал этот вопрос 🤘
Да, круто!
Айгар заморочился с изготовлением подставки, переобувкой резины - респект! :)
Отличное видео - информативно, понятно. Большое спасибо!
Спасибо огромное за проделанную работу. Успехов и процветания.
SOGLASEN 100% !!! Ochenj poznavateljno ! Spasibo Aigar 👍👍👍
Качество видео просто супер! Однозначно лайк!
Айгар, шапочка - огонь. Надо её разыграть среди подписчиков канала. И видео по делу. Удачи!
"Что 2Т что 4Т лично мне,все равно"Ети слова сделали ролик!Айгар вы молодчина,главное "кто кабина сидел!"Спасибо!
реально запарился и сделал видос, респект
Доступно, доходчиво, спасибо, Айгар! Ты ответил на все мои вопросы.
Супер! В принципе, все логично- эффективность работы 2т мотора достигается только в узком диапазоне оптимального резонанса выхлопа. Когда мотор "уходит" из этого диапазона эффективность наполнения цилиндра сильно падает, что и сказывается на резком падении момента.
если сравнить 125-2Т и 250-4Т, то в целом они обладают практически идентичными характеристиками.
Этот диапазон я бы не сказал что "узкий". Он просто находиться выше, чем у 4т, так же он намного шире. А 4т просто тянет с низов. Всё.
@@alexeykireev9182 обычно технические характеристики - это только значение максимального момента и мощности. Они могут быть одинаковыми, но это не вся история. Важна, например, картина "полки" момента. Момент может быстро расти до определенных оборотов и быстро падать как у 2т, а может быть ровным и монтонно расти до максимального значения на высоких оборотах. Соответсвенно, и поведение мотоцикла в динамке будет кардинально различаться при одинаковых казалось бы характеристиках. Про это и видео, на мой взгляд, было.
@@maksim5775 вовсе нет, я говорю не за максимальные значения, а за ВСК, которые в данном видео представлены.
@@alexeykireev9182 ВСХ
Bolsoje Spasibo za poleznuju informaciju !!!!!!!!! soglasen polnostiu sto v motocrosse lucse 4 taktnik , a tak pogoniat lucse 2 taktnik da i v obsluzivanii on prosce . udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!! zdem novyx vidosikov !!!!!!!
Прекрасное видео, 4 в одном! Эксклюзив, без воды и самое главное! Айгар, спасибо!
Интересно было посмотреть 👍✊
Классное видео. Но вечный спор оно к сожалению не остановит!
Класс очень интересно 👍 🔥
Спасибо за толковый обзор! Давно подписан!! )
Спасибо, хорошая работа! Успехов и удачи!
Один из лучших блогеров про мотокросс ,продолжай тебя ждёт успей 🔥
Молодец, все доступным языком объяснил!
Спасибо.Как всегда информативно и понятно.Все разложил по полочкам))))))
А видос все точки почти расставил)) спасибо . я подразумевал чтонибуть такое как бы сравнить ! Сильно!
Спасибо за труд. Чет я думал, 4Т обскакает всех по моменту, но не тут то было. :)
может быть, ещё и другие параметры мотора влияют
Спасибо. Коротко понятно, по делу.
Толковое видео. Всегда приятно смотреть! Продолжай в том же духе. Технические видео всегда привлекают.
Айгар привет тебе из Москвы, смотрю твои видео и охреневаю как ты гоняеш, ну а дядя Жорик просто фантастичен)
Чувак ты красавчик делаешь интересные вещи 😊
Для покатух по выходным, считаю 2т лучшим вариантом. На нём веселее, бешенные подхваты взрывного мотора это весело и в обслуживании двс проще. Для спорта профессианального наверное лучше 4т. ИМХО.
Купи 450тку,убейся,весело).
Валят они оба, я надеюсь ты знаешь о чем говоришь. Просто очень сложно сказать что 250 4т не едит и не дарит эмоции))))).
Если тебе нравиться 2т ,как хочешь).
Спасибо! Отличное видео, ооочень полезно!
Сними пожалуйста разницу программ для YZ250F
Круто, спасибо! Всегда интересовало в чём же эта разница между 2Т и 4Т.
Посмотреть бы на твоём стенде 2t Honda CR 250 от 2002 и выше и так же Suzuki RM250 2t от 2002 г.в.
Офигенная шапка =)
Чёткий видос, спасибо 👌👍✌️🤝
Прекрасно! Благодарю за методичность подачи материала!
Очень красиво сделал прокрутку мотоциклов. Прям атмосферно и выглядят мотики прям вкусно)
В конце ролика подробное сравнение 250-4т и 250-2т, а по графикам кажется, что 250-4т как раз намного ближе к 125-2т
Так и есть
#Всё разложил по полочкам!! Теперь всё стало понятно!!!
Наконец то! Шапка топ!
Спасибо за отличное видео. Всё наглядно показано и всё стало ясно.
Как всегда очень интересно.
Очень полезные видосики пилишь! Благодарю за контент.
Круто! Очень интересно! Спасибо!....
Зачет! Спасибо за интересное сравнение!
Спасибо, полезная информация, хороший ролик.
Если растянуть график 2Т по X (из-за разного диапазона оборотов) до масштаба 4Т, то разница не будет казаться столь пугающей, как сейчас.
там меньшим передаточным числом компенсируется и получается +/- одно
Спасибо за видос!
Именно эта стабильность крутящего момента и нравится в 4Т, можно долго катать не уставая, тогда как 2Т выматывает очень быстро.
Хорошее видео, хорошая работа. Я бы офигел переставлять покрышку на все 4 мотоцикла и обратно :)
Самое интересное, что диапазон крутящего момента и мощности у 125 2т и 250 4т почти одинаковый и ровный до 12.000 оборотов.
250 4т мощнее на 6 л.с и крутящего больше на 5 н.м
Приветствую. Смотрю относительно не давно. Просто молодец!!!. Больше наверное просьба. Выпусти на канале техничку, научи как правильно натягивать цепь на эндуро. Думаю начинающим как мне будет очень полезно. С полным объяснением как и что на наглядном примере.
Спасибо за видео. Всё чётко. У меня вопрос выбора 4т или 2т вообще не стоит. В гараже у меня cr125r стоит. Очень так надёжно стоит и менять место жительства не собирается. Катаюсь для фана и прям чтобы веселей мотоцикл найти... короче, мне веселья с головой и здесь. 40 лс, 97кг, прочность как у адамантия и просто бездонная подвеска. А старичку на секундочку скоро 30 лет.
Спасибо!!!! Ещё бы сравнить ехс300 и 450 4т
Пожалуй САМЫЙ объективный "разрул" между легионами 2Т и 4T. Хотя мне ближе 2T)))
Чо разложил то,у кавы кх 250 2т 56 сил))))
@@ЛЁХАДИЗЕЛЬ-и5п У всех старичков яповских 250ок примерно так, у CRки у RMки, у YZки...
@@ЛЁХАДИЗЕЛЬ-и5п у какой? Из под участника ЧМ или обычной магазинной, которую может купить любой любитель мотокросса?
@@ЛЁХАДИЗЕЛЬ-и5п ага а что не 86?
Дядя Жорик благодарю за Мотоцыкленный контент;)
nice video, i allways thought that 2 stroke have more rpm then 4 stroke. nice to know. Thank you very much :-)
Принято спасибо. Можете провести аналогию с эндуро?
Всё чётко и по существу.Большое спасибо!👍👍👍
Айгар если есть возможность пожалуйста сравни на стэнди эндуро и кроссовый мотоциклы.
Меня в армию забрали после Восхода и ИЖ-Ю-4 которые с толкача заводились - я по бегу 1-е места занимал . Рекомендую.
Отлично, наглядно.
125 в умелых руках - вещь! Бензопила.
молодец!спасибо
Спасибо за еще один полезный ролик. Вот бы еще китайцев новых померить и сравнить с 2т некрояпонцами 90х годов. Интересует в разрезе эндуро, а не мотокросса. ;)
катаюсь на кмх125, китайские 250 невывозят уже со старта, и это у меня самый задушенный из серии кх-кдх-кмх))
@@АлексейФедосеев-р6ц вывозят или нет, от прокладки еще зависит. Интересно сухие цифры посмотреть. У самого КДХ250. Некоторые ребята в компании вывозят на 300х Авантисах там где я ссу. )
@@pitip80 в наших краях авантисов, гр и хорошего китая нет, а вот всевозможные геон и шинрей уступают . Сухие цифры интересно, но как по мне, то работа подвески, управляемость и развесовка больше играет роль в лесу)
Оч информативный видос, спасибо! Будет ли подобное только про эндуро версии?
YZ 250 должна выдавать 50 сил, не меньше. Там выхлоп просто подсирает чутка)
Шапочка с балабончиком у тебя просто агонь)))
по паспорту выдавать должен 56-если быть точным.
Это с колена скорее всего. Японцы любят приубавить мощу.
@@КириллСеменов-о5з мощность снимают с двигателя,а есть стенды где с заднего колеса-там меньше показания...но по факту у кроссовых 250 кубовок в среднем мощность варьируется от 50-58 л/с...,а в видео что то как то всё плохо.
@@Александр159-п4ф Плохо плохо. 250 2т должна быстрей крутиться. Уж точно быстрей 4т.А тут все наоборот, Че-то очень вяло крутится.
@@КириллСеменов-о5з да потому что у него там шляпа -а не замеры,он как то восход мотобольный 175 кубовый там проверял,и у него показало 8 л/с всего,это же полная чушь,у мотоболки по паспорту не меньше 17л/с.
нужно еще сюда же 450-4 T ну и для кучи 500 - 2т для мяса)))
А что за 2Т 500?
Какой смысл сравнивать 500 2т и 450 4т если на двухтактниках ездить не умеют.
@@СергійОлександрович смысл такой, что очень похожие моторы. Ездил и на 500 2т,и на 450 4т.хотя конечно 500ку лучше сравнивать с 500ой 4т,или даже с 600ой. Раньше такие были в мотокроссе.
@@ЭдуардБелов-ж5ш прогресс 2т остановлен. а 4т в развитии. но даже из этих графиков видно что потенциал 2т не научились доставать, толи механики то ли райдеры. скорее первое.
@@maxandreev27 ещё были ктm,maico,husqvarna
Если попадёт под руки КТМ 125 ехс, заметьте тоже плиз. Интересна разница с 125 sx
во, тож интересно именно различия эндурных и кроссовых версий
Что тут добавить, вы правы , профессор 👍
Хочу увидеть харлея против голды!!! Сам на каве чесотке стреляю.
👋👋👋Как всегда, стабильный💥
Лайк. Проделал большую работу. Интересно в повседневной эксплуатации что проще содержать и настраивать. В смысле спорт это одно а просто катать совсем иное. Желаю здоровья и удачи тебе!
2т это масло+ к стоимости бензина, выходит дороговато.
Хотелось бы увидеть на что способен кроссовый CZ,в ваших руках!😀
Это тоже класика!👍
Пусть и останется класикой! На видео показано ктм 125 и у него 36 лс! У кросс чизета 500 с объемом 380 кубов также 36 лс. мощности! А масса гораздо больше! Эти мотыки давно устарели и сейчас это только класика или ретро но не как не спортивный снаряд!
Основательно, грамотно.
Прям очень четко, добавил бы 450 4т было бы идеально, ну и еще интересен КТМ 300 4т
У КТМ разве есть 300-4Т?!?
@@ВладимирЖыданов 350 он имел ввиду наверное
Есть замеры в предыдущих роликах Yz450f
@@cenar1017 да, 350 ошибся.
@@ВладимирЖыданов просто у нас на некоторых соревнованиях ставили 350 ктм в мх2, и я как бы не совсем это понимал, какого с 250 едет 350
Круто 💪
А в электро мотоцикле замер когда будет???
4 так это трактор, на нем легче в кроссе, но 2 ка это показ мастерства Гонщика
Спасибо за крутой видос. Можно Вас попросить сделать видео про квикшифтер пожалуйста. Было бы интересно узнать что то новое. Возможно замерить разгон с использованием квикшифтера и без (со сцеплением).
Очевидно что с квиком быстрее