Спасибо, дружище, помог! Самому казалось это не возможным, пока сам не увидел в твоем ролике. На форумах есть много информации как это сделать, но наиболее полный и наглядный ответ оказался у тебя. Еще раз - СПАСИБО!
буду тоже разбирать смотреть. у меня при скорости чуть более 40км начинат в печки странный звук как будто задувает туда. слышен отчётливый вой , печные шланги кипяток. а печка еле дует. спасибо за инфу
хочется монитор разбить после прослушивания этого описания.... ты бы хоть на бумажке записал что говорить, а то туда сюда это то..... вот там вот так ... и ничего не понятно
ну уж извени что так вышло,я не готовился так серьёзно сам только сделал и решил поделится! буду знать что и как,постараюсь в следующий раз быть лучше!
смотря что у тебя с серваком случилось у меня именно не открывалась и не закрывалась заслонка потока горячего и холодного воздуха из за сломанного болтика который скрепляет планку и двигатель сервака!
А на холодный если збрасывается значит не держит заслонка она обычно открывается когда резко тормозишь или поварачиваешь у меня такое было вот потом и заморочился с сервоком
Я просто торпеду снял , поменял на контрактный сервопривод , если честно не понял ничего куда ты что пихал и зачем . И под торпедой взял кисточку маленькую для клея обойного , взял смазку графитовую не вонючую и промазал все возможные скрипуны , тарпеду назад одел в салоне тишина не скрипа не треска , все крутится вертится . А хомутики какие-то это не серьёзно, ещё бы разглядеть куда ты его запихал
Ну это понятно что снять торпеду и поменять сервак без проблемно,но у меня времени не было и зима малые сроки заставили делать в темпе вальса,ну а как получилось вот так как смог снять и до сервака с телефоном или камерой не получилось бы показать тщательно!
Если ты знаешь устройство сервопривода ты бы понял ,у меня просто была проблема в нем и я так решил сделать и помог не одному человеку,ну а если тебя не устраивает и если что то поламалось в нем то снимаешь торпеду и делаешь,я с этим замарачиваться не хотел ,и видео снял на быструю ногу,хомут понадобился только один у меня оторвалась планка которая затянута болтиком м3 и к нему не подлесть,хомутик я накинул на планку и за стойку ролика который движет сервопривод и нанес осторожно клей и все проблема была решена по открыванию и закрыванию холодного горячего воздуха! Машина так и продалась и сейчас досих пор ездит,ну а по хорошему конечно скидывать торпеду и вуаля !
@@jdm-8460 у меня сервопривод просто вжикает постоянно и ебун в машине. Ему наверное вообще походу плохо. хомутиками я не отделаюсь.....:)))) хотелось бы на снятой торпедо посмотреть как он работать должен. одни слова не понятны, если не видел ни разу.
@@КонстантинПашинин-ъ8с ну слушайте ,человек не каждый день это делает ,я тоже снимал торпеду ,чинил сервопривод , времени уходит не мало ,где то болтики чуть короче ,где то чуть длиннее ,их надо не перепутать местами ,чтобы по уму все собрать ,в два часа не уложиться ни как ,рас разобрал надо и собрать нормально ,уплотнители воздуховодов где то надо освежать ,одно дело когда мастера халтурят ,лишь бы заработать ,другое дело себе чинить ,хотя я мастер и чиню на пять баллов хоть себе хоть другим ,перфекционизм мешает !
Поэтому и нужно обращаться к профессионалам, а не мастырки делать, после таких мастеров чинить авто сложнее, по мне конечно ровняться не нужно я любую торпеду сниму и поставлю. А по болтикам скажу если памяти нет лучше не лезть к ремонту, а довериться людям которые этим занимаются, удачи самоделкины
Спасибо, дружище, помог! Самому казалось это не возможным, пока сам не увидел в твоем ролике. На форумах есть много информации как это сделать, но наиболее полный и наглядный ответ оказался у тебя. Еще раз - СПАСИБО!
У меня глаза начали болеть от такого трясущегося видео, еще и речь непонятная(((
Привет! Ну да конечно должен открывать если привод в порядке и тросик на месте!
буду тоже разбирать смотреть. у меня при скорости чуть более 40км начинат в печки странный звук как будто задувает туда. слышен отчётливый вой , печные шланги кипяток. а печка еле дует. спасибо за инфу
хочется монитор разбить после прослушивания этого описания.... ты бы хоть на бумажке записал что говорить, а то туда сюда это то..... вот там вот так ... и ничего не понятно
что где притягивать не видно ничего там сям и толку ни какого!
Видео о том что непонятно куда что просовывать и где мазать и затягивать
честно держать камеру и тут же делать вряд ли получится у кого либо, процедура не простая но все делается!
Я еще снизу под панелью пальцами двигаю заслонку чтобы переключить на горячий. Потом она как то сама на холодный скидывается.
Я тоже сделал только без хомутов и клея взял сварку электрод 2 и в двух местах прехвотил и все работает
У меня тоже беда , чето шуршит , а потом исчезает и за ново Премио 240 кузов
ну уж извени что так вышло,я не готовился так серьёзно сам только сделал и решил поделится! буду знать что и как,постараюсь в следующий раз быть лучше!
смотря что у тебя с серваком случилось у меня именно не открывалась и не закрывалась заслонка потока горячего и холодного воздуха из за сломанного болтика который скрепляет планку и двигатель сервака!
А на холодный если збрасывается значит не держит заслонка она обычно открывается когда резко тормозишь или поварачиваешь у меня такое было вот потом и заморочился с сервоком
фильр от приоры подходит с кондером панасоник, марководам на заметку
Ну извиняйте,снимал на телефон тем более только сделал это ну как получилось так и вышло!
Ну а сам то вывод сделал какой то? Фишку крутишь ничего не происходит что ль?
Привет! Все заработало на ура печку я промывал отдельно не снимая после как сделал сервак,
Я просто торпеду снял , поменял на контрактный сервопривод , если честно не понял ничего куда ты что пихал и зачем . И под торпедой взял кисточку маленькую для клея обойного , взял смазку графитовую не вонючую и промазал все возможные скрипуны , тарпеду назад одел в салоне тишина не скрипа не треска , все крутится вертится . А хомутики какие-то это не серьёзно, ещё бы разглядеть куда ты его запихал
Ну это понятно что снять торпеду и поменять сервак без проблемно,но у меня времени не было и зима малые сроки заставили делать в темпе вальса,ну а как получилось вот так как смог снять и до сервака с телефоном или камерой не получилось бы показать тщательно!
спасибо .скоро предстоит заняться .буду заранее готовить инструмент
да сервопривод работает с ним он закрывает и открывает печку!
Привет! Рад,что если помог тебе этим,спасибо!
Привет!Взял Виша и печка дует холодным ,все патрубки горячие а дует холодным,что это тоже сервак???
Александр и это может быть, но нужно начинать все равно с самой системы охлаждения,ну и если у тебя доступ есть к серваку глянь!
Сервопривод работает с краном от радиатора?
тупо вопрос: зачем хомуты? для чего и что ими затягивать ????? фигня какая-то!
Если ты знаешь устройство сервопривода ты бы понял ,у меня просто была проблема в нем и я так решил сделать и помог не одному человеку,ну а если тебя не устраивает и если что то поламалось в нем то снимаешь торпеду и делаешь,я с этим замарачиваться не хотел ,и видео снял на быструю ногу,хомут понадобился только один у меня оторвалась планка которая затянута болтиком м3 и к нему не подлесть,хомутик я накинул на планку и за стойку ролика который движет сервопривод и нанес осторожно клей и все проблема была решена по открыванию и закрыванию холодного горячего воздуха! Машина так и продалась и сейчас досих пор ездит,ну а по хорошему конечно скидывать торпеду и вуаля !
@@jdm-8460 у меня сервопривод просто вжикает постоянно и ебун в машине. Ему наверное вообще походу плохо. хомутиками я не отделаюсь.....:)))) хотелось бы на снятой торпедо посмотреть как он работать должен. одни слова не понятны, если не видел ни разу.
Сними бардачок,и и увидишь его в право немного можно увидеть как он работает
Дааа дружище снять торпеду и поменять сервопривод 2 часа работы
Да вы что ,вы снимите за 2 часа торпедо и соберёте ? Там и рулевую колонку надо отпускать ,не мало работы , особенно кто впервые это делает
В эти выходные снимал менял сервопривод снятие 40 минут полностью
Рулевую опустить 4 гайки 2минуты
@@КонстантинПашинин-ъ8с ну слушайте ,человек не каждый день это делает ,я тоже снимал торпеду ,чинил сервопривод , времени уходит не мало ,где то болтики чуть короче ,где то чуть длиннее ,их надо не перепутать местами ,чтобы по уму все собрать ,в два часа не уложиться ни как ,рас разобрал надо и собрать нормально ,уплотнители воздуховодов где то надо освежать ,одно дело когда мастера халтурят ,лишь бы заработать ,другое дело себе чинить ,хотя я мастер и чиню на пять баллов хоть себе хоть другим ,перфекционизм мешает !
Поэтому и нужно обращаться к профессионалам, а не мастырки делать, после таких мастеров чинить авто сложнее, по мне конечно ровняться не нужно я любую торпеду сниму и поставлю. А по болтикам скажу если памяти нет лучше не лезть к ремонту, а довериться людям которые этим занимаются, удачи самоделкины
Привет. У меня теплый воздух с печки, это из за этого привода? Не до 30 открывает?
После это го процесса как печка стала дуть зимой -40?
Это не евляется решениям темпиратура печка это просто меняет горячи и холодный поток воздуха