J'en attendais beaucoup pour remplacer la i10 de ma compagne, et je suis extremement déçu par un point : le prix. C'est de la folie pure. Pour le reste en petite voiture quotidienne c'est l'idéal
J’aime beaucoup cet Inster à plus d’un titre : d’abord son look original et sympathique juste ce qu’il faut (sans en faire de trop), son habitabilité et sa praticité insoupçonnées au premier abord, mais surtout son aspect "pas vraiment suv" et sa taille contenue (enfin !). Je pense que les marques françaises font une énorme erreur en délaissant cette catégorie de petites voitures pratiques, spacieuses et abordables. Elles vont s’en mordre les doigts car les coréens et les chinois risquent de s’en emparer avec brio. Les R5, e-C3, e-208 offrent un faible espace intérieur et peu de modularité en comparaison avec leur encombrement extérieur.
Bonjour Très chouette bouille et arrière, pour le profil on dirait un peu la Suzuki ignis (enfin via la vidéo) . Pour l'intérieur il est top à tout point de vue ! Je serai curieux de voir la version haute de la C3 avec son équivalent... Merci pour votre travail
20/20. Une modularité absolue. Elle existe en version cross pour les campagnards comme moi. A part si on a besoin d'une 7 places, cette voiture repond a TOUT les besoins! 18/20 si l'absence de bonus écologique se confirme J'aurais aimé que les feux pixels arrieres sur le haillon fassent clignotants comme ceux de devant.
Bonjour, Et bien si hunday arrivé à avoir un petit bonus en plus... Mais quand le saura t'ont puisque les commandes chez hunday sont ouvertes.... c'est qu'ils n'y croient pas ?
Intéressant, ma Toyota Yaris 2 propose, Plus de modularité ! Je l'ai acheté en 2006... Sans parler de la Twingo 1, où l'espace est surprenant, sortie en 1994. Bravo à Hyundai de répondre le relais.
Perso, j'ai une Ignis, c'est exactement le genre de bagnole que je kiffe mais pour être utile, l'autonomie du haut de gamme est vraiment le strict minimum et en terme de prix, 30 000€, là où l'Ignis se positionne à moins de 20 000 tout équipée, c'est juste pas possible. Jamais tu économises les 10 000€ de différence avec l'elec et je parle même pas des prix appliquées en concessions, de l'assurance. Ce genre de véhicule était encore vendu 12/13 000€ en thermique il y a peu ! Qui va mettre autant pour ce véhicule ? Je suis clairement la cible mais jamais je mettrai plus de 15 000€ vu l'autonomie et le manque de polyvalence.
la R5 est dans les citadines chiques, par vraiment le segment de cette Inster, par contre, en terme de volume c'est la eC3 et la future R4 qui ont à craindre !
Bha perso une tel habilité dans une petite voiture c’est super ! Ma compagne a une yaris d’ancienne génération qui a plus de place que beaucoup de petit svp ! Question qui pourrait faire pencher la balance. Est ce que la voiture est v2h. Car comme seconde voiture. Si elle peut alimenter la maison c’est parfait. En v2h j’achète tout de suite !
Je préfère la Casper (thermique) elle est "mieux" proportionnée. Pour loger les batteries, ils ont du augmenter l'empattement... 20 cm en plus ! Ce qui fait que le capot fait rikiki. Tant mieux pour l'habitabilité, mais pas très harmonieux. Comme une twingo actuelle qu'on aurait allongé (trop bizarre)
Je roule en bmw z3 break de chasse v6 2.8 et en range rover v8 3,9 et je trouve que cette citadine électrique est très cohérente pour une voiture électrique et très sympa dans son look, elle change de beaucoup de voitures électriques qui ressemblent plus à des containers sur roues de deux tonnes qui toutes marque se ressemblent dans la médiocrité du design, excepté le logo de la marque.
Alors moi, je roule en nissan GTR V6 3.5 , en aston martin Vanquish V12 5.4 et parfois dans la lambo urancan V12 4.8 de mon épouse, et je trouve que ce tas de plastoc insipide est très cohérent avec cette époque délirante.
Hyundai ils ont très forts. J'ai une kona electrique depuis 5 ans et c'est que du bonheur. Ils ont tout compris et depuis très longtemps. Les coréens...
32k même pas 400km wltp , certes bien équipé mais a quoi bon pour une citadine car rêvez pas c’est pas fait pour des longs trajets entre sa recharge très moyenne sa batterie juste et son aéro d’armoire .
Elle est sympa, je lui donne un bon 16/20, mais je pense encore lui préférer sa cousine Kia Picanto 2024 en terme de style. Après si elle est un jour éligible à un bonus, son tarif deviendra plus compétitif... Car à plus de 30.000€ je pense que ceux dont le pouvoir d'achat est limité se dirigeront encore longtemps vers la Dacia Sandero
Le nerf de la guerre pour les petites voitures c'est le tarif et éviter les gadgets inutiles et coûteux... Toutes ces LEDs c'est bien plus cher pour 0 avantage client et probablement moins fiable et va couter 1000€ à remplacer juste après la fin de la garantie.
Niveau pratique, pas de soucis, il n'y a rien à redire. Niveau séduction, c'est subjectif mais perso c'est très bof. Pas la moindre séduction qui opère sur moi, ni dedans, ni dehors. Elle me fait un effet de "Multipla", c'est dire à quel point c'est très très plat au niveau excitation. J'ai essayé une fois de prendre une voiture plus pratique mais qui ne me faisait rien ou pas grand chose et j'ai instantanément regretté mon achat... Je m'en suis débarrassé le plus vite possible. Alors évidement avoir un véhicule pas pratique du tout c'est pas non plus une solution, mais bon on peut trouver un compromis à la rigueur en cas de réel besoins. Là... pour moi c'est un grand Non. C'est juste mieux que rouler en utilitaire, quand on n'est pas un professionnel, mais est-ce que je le ferais ? Absolument pas.
La vitesse de charge c'est le nerf de la guerre, est-il possible de faire un petit sujet sur ce domaine, et pour quoi Kia, Renault ou Peugeot entre autres ne se mettent pas sur du 150kw sur tous les modèles ? Merci !
Tres simple : le prix du cuivre a triplé, et qui dit charge plus rapide dit plus de raccord, donc plus de cuivre. Si on veut de la rapidité de charge, faut aller plus haut dans la gamme de prix, chose difficilement compatible avec la facette abordable du segment A et B.
Voiture à la diffusion ridicule à cause du prix et son look . Y’a pas un espace temps où cette inster ( même le nom est bof ) se vendra à plus de quelques centaines de voitures à l’année en France . Sans bonus vendu au prix d’une R5 ou R4 bonus déduit mais allô . Et je parle pas même pas des autres concurrentes bonussé.
@@doud6465 perso l'avant c'est la R4 assez copié, autrement encore un mini SUV de plus, je n'en peux plus de ces SUV et une belle daube de plus moche comme tout qui ressemble à tous les autres..., un cube insipide sur 4 roues
Une vraie 4L moderne niveau dimension/modularité on est loin des tanks ec3 , R5, 4L
Tanks t'abuses un peu 😅
La R5 fait 3,92m et la eC3 fait 4,01m c'est raisonnable.
Je lui trouve un petit air sympathique de chez Suzuki, quelque part entre l'Ignis et le Jimny... Et ce n'est sans doute pas un hasard ! 😁
Très jolie, mais près de 30k€ pour une voiture de 3,8m.... C'est du délire.
Elle a bon dos l’inflation lol n’importe quoi effectivement
C'est cher effectivement mais sur 200 000 km son coût total de propriété est inférieur à celui d'une voiture essence à 20 000 €
Je conseille à hyundai de garder le nom coréen (casper) le nom sera une pub en lui même
Ils notent ...
Et t'en remercie
😅
La formule fait beaucoup penser au Suzuki Ignis.
J'en attendais beaucoup pour remplacer la i10 de ma compagne, et je suis extremement déçu par un point : le prix.
C'est de la folie pure.
Pour le reste en petite voiture quotidienne c'est l'idéal
J’aime beaucoup cet Inster à plus d’un titre : d’abord son look original et sympathique juste ce qu’il faut (sans en faire de trop), son habitabilité et sa praticité insoupçonnées au premier abord, mais surtout son aspect "pas vraiment suv" et sa taille contenue (enfin !). Je pense que les marques françaises font une énorme erreur en délaissant cette catégorie de petites voitures pratiques, spacieuses et abordables. Elles vont s’en mordre les doigts car les coréens et les chinois risquent de s’en emparer avec brio. Les R5, e-C3, e-208 offrent un faible espace intérieur et peu de modularité en comparaison avec leur encombrement extérieur.
Bonjour
Très chouette bouille et arrière, pour le profil on dirait un peu la Suzuki ignis (enfin via la vidéo) . Pour l'intérieur il est top à tout point de vue !
Je serai curieux de voir la version haute de la C3 avec son équivalent...
Merci pour votre travail
17/20, petite, pratique, logeable et vraiment craquante, c'est une voiture à vivre !!😊
Seul défaut le prix 😮
Ça mérite un essai 1000km! 😊
Elle m’a l’air bien sympa cette Inster.
Hâte de voir les essaies routiers!
20/20. Une modularité absolue. Elle existe en version cross pour les campagnards comme moi. A part si on a besoin d'une 7 places, cette voiture repond a TOUT les besoins!
18/20 si l'absence de bonus écologique se confirme
J'aurais aimé que les feux pixels arrieres sur le haillon fassent clignotants comme ceux de devant.
Habitacle et fonctionnalités des Twingo 1
Mais oui, mais oui.
17/20 ! J'adore la voiture mais le prix fait un peu mal malgré les options.. 😅
Enfin une petite voiture électrique abordable, pratique, bien équipée! Je passe actuelle,entre dune5id.4 à une ioniq 5, que du bonheur! Bravo hyundai!
Excellent produit ! on sent qu’il a vraiment été travaillé, bravo 👏🏼
Dommage pour le bonus :/
Bonjour,
Et bien si hunday arrivé à avoir un petit bonus en plus...
Mais quand le saura t'ont puisque les commandes chez hunday sont ouvertes.... c'est qu'ils n'y croient pas ?
Intéressant, ma Toyota Yaris 2 propose, Plus de modularité ! Je l'ai acheté en 2006... Sans parler de la Twingo 1, où l'espace est surprenant, sortie en 1994. Bravo à Hyundai de répondre le relais.
La 4L comme la r5 ce devait d'être simple, pratique et abordable...
Perso, j'ai une Ignis, c'est exactement le genre de bagnole que je kiffe mais pour être utile, l'autonomie du haut de gamme est vraiment le strict minimum et en terme de prix, 30 000€, là où l'Ignis se positionne à moins de 20 000 tout équipée, c'est juste pas possible.
Jamais tu économises les 10 000€ de différence avec l'elec et je parle même pas des prix appliquées en concessions, de l'assurance.
Ce genre de véhicule était encore vendu 12/13 000€ en thermique il y a peu !
Qui va mettre autant pour ce véhicule ?
Je suis clairement la cible mais jamais je mettrai plus de 15 000€ vu l'autonomie et le manque de polyvalence.
la R5 est dans les citadines chiques, par vraiment le segment de cette Inster, par contre, en terme de volume c'est la eC3 et la future R4 qui ont à craindre !
Bha perso une tel habilité dans une petite voiture c’est super !
Ma compagne a une yaris d’ancienne génération qui a plus de place que beaucoup de petit svp !
Question qui pourrait faire pencher la balance. Est ce que la voiture est v2h. Car comme seconde voiture. Si elle peut alimenter la maison c’est parfait. En v2h j’achète tout de suite !
Ca une voiture abordable ?!! A l'image des rillettes Bordeaux Chesnel, nous n'avons vraiment pas les mêmes valeurs !
Elle a vraiment un look qui donne envie et elle est très habitable, succès assuré !
Euh...
14 sur 20, la voiture est très bien conçue mais c'est très petit pour le prix.
Très chouette voiture, séduisant
Super petite bagnole, je vais voir en juillet et j'aime bien la marque.
Super la nouvelle musique lors des plans ! J’adore
pour les 2m20 de chargement...
ha ben c'est cool, avec mes 2m05, avec un matelas je peux dormir allongé avec de la marge ! :D
Je préfère la Casper (thermique) elle est "mieux" proportionnée. Pour loger les batteries, ils ont du augmenter l'empattement... 20 cm en plus ! Ce qui fait que le capot fait rikiki. Tant mieux pour l'habitabilité, mais pas très harmonieux. Comme une twingo actuelle qu'on aurait allongé (trop bizarre)
J'aime beaucoup les phares arrières.
bonne bouille cette petite Hyundai , belle petite grande voiture , ma note ,un bon 17/20 bravo Hyundai 👍
on aime ou pas mais quand même bien pensée cette voiture
beaucoup tros chers les constructeur sont vraiment percher
Elle est très sympa
Je roule en bmw z3 break de chasse v6 2.8 et en range rover v8 3,9 et je trouve que cette citadine électrique est très cohérente pour une voiture électrique et très sympa dans son look, elle change de beaucoup de voitures électriques qui ressemblent plus à des containers sur roues de deux tonnes qui toutes marque se ressemblent dans la médiocrité du design, excepté le logo de la marque.
Alors moi, je roule en nissan GTR V6 3.5 , en aston martin Vanquish V12 5.4 et parfois dans la lambo urancan V12 4.8 de mon épouse, et je trouve que ce tas de plastoc insipide est très cohérent avec cette époque délirante.
Hyundai ils ont très forts. J'ai une kona electrique depuis 5 ans et c'est que du bonheur. Ils ont tout compris et depuis très longtemps. Les coréens...
32k même pas 400km wltp , certes bien équipé mais a quoi bon pour une citadine car rêvez pas c’est pas fait pour des longs trajets entre sa recharge très moyenne sa batterie juste et son aéro d’armoire .
bien vendue 🎉
l'intelligence qui sert à en donner plus, c'est extra grand.
Wahou 32k pour ce machin c'est tellement abordable merci Hyundai d'aller à contre courant MDR
18.5 une très bonne note
Cette hyundai a l'air pertinente et bien étudiée.
Denplus elle a une bonne gueule
Ça devrait marcher.
16/20😊
GO POA❤
Elle est sympa, je lui donne un bon 16/20, mais je pense encore lui préférer sa cousine Kia Picanto 2024 en terme de style. Après si elle est un jour éligible à un bonus, son tarif deviendra plus compétitif... Car à plus de 30.000€ je pense que ceux dont le pouvoir d'achat est limité se dirigeront encore longtemps vers la Dacia Sandero
32000 € ! Quelle affaire LOL !
15/20 (perte de point car au dessus des 25K€, manque toit ouvrant)
Haute, étroite. La prise au vent va être sympa ! C’est une Suzuki Ignis, rien à voir avec une R5 ou même une eC3
Le nerf de la guerre pour les petites voitures c'est le tarif et éviter les gadgets inutiles et coûteux...
Toutes ces LEDs c'est bien plus cher pour 0 avantage client et probablement moins fiable et va couter 1000€ à remplacer juste après la fin de la garantie.
Exemple d'utilisation des LED à outrance, toujours plus moche et grossier. Dommage car elle est mignonne sinon.
J'aime bien. Dommage pour le bonus, c'est excessif malgré l'équipement. En thermique ça se vendait 12000€ ya 10 ans!!
Avec la R5 la futur panda y a de bon match en perspective contre cette hyundai mais le prix 😱😱😱
Ca ressemble à un suzuki ignis
J'aime POA.
Ah une Twingo !
Niveau pratique, pas de soucis, il n'y a rien à redire.
Niveau séduction, c'est subjectif mais perso c'est très bof. Pas la moindre séduction qui opère sur moi, ni dedans, ni dehors. Elle me fait un effet de "Multipla", c'est dire à quel point c'est très très plat au niveau excitation.
J'ai essayé une fois de prendre une voiture plus pratique mais qui ne me faisait rien ou pas grand chose et j'ai instantanément regretté mon achat... Je m'en suis débarrassé le plus vite possible.
Alors évidement avoir un véhicule pas pratique du tout c'est pas non plus une solution, mais bon on peut trouver un compromis à la rigueur en cas de réel besoins. Là... pour moi c'est un grand Non.
C'est juste mieux que rouler en utilitaire, quand on n'est pas un professionnel, mais est-ce que je le ferais ? Absolument pas.
Une petite bouille super sympa mais elle est loin d'avoir l'élégance de la Renault 5.
chouette mais à ce prix je vais aller me chercher une 911 d'occaz
Une 911 qui roule pas à ce prix là du coup. C'est un choix. Je préfère acheter une caisse qui roule mais chacun fait ce qu'il veut. 😂
Bon petit véhicule bien équipé.
Impatient de la voir en essai sur poa.
Environ 200000 km la Porsche 911, mais elle roulera encore longtemps, à condition d’en prendre soin.
Oui puis quand une panne tu pleures pour le prix, pareil pour les pneus, disques plaquettes, etc.. Acheter c'est facile
@@nicolaslejeune2413 et en prendre soin aura un coût non négligeable.
La vitesse de charge c'est le nerf de la guerre, est-il possible de faire un petit sujet sur ce domaine, et pour quoi Kia, Renault ou Peugeot entre autres ne se mettent pas sur du 150kw sur tous les modèles ? Merci !
Tres simple : le prix du cuivre a triplé, et qui dit charge plus rapide dit plus de raccord, donc plus de cuivre. Si on veut de la rapidité de charge, faut aller plus haut dans la gamme de prix, chose difficilement compatible avec la facette abordable du segment A et B.
Design intérieur ultra daté.....elle est de 2024 cette voiture, vous êtes sûr ?
👍😉
Voiture à la diffusion ridicule à cause du prix et son look . Y’a pas un espace temps où cette inster ( même le nom est bof ) se vendra à plus de quelques centaines de voitures à l’année en France . Sans bonus vendu au prix d’une R5 ou R4 bonus déduit mais allô . Et je parle pas même pas des autres concurrentes bonussé.
12/20 pour le prix et l'excès de compliments et le manque de critique
Déception vous faites la queue entre youtubeur ! Triste😢
16/20… mais un poil cher
16/20
Publi-reportage
Un 17 sans forcer ...
17/20
à part ses phares en plaque de chocolat, on voit pas trop ce que ce tas de plastoc au look déjà démodé, a d'original. Affligeant.
Voilà la voiture élu la plus moche 2024 !
Sur quel sondage ou vote tu te bases ?
18/20
Sans déconner, ils vont en vendre des autos moche comme ça ?
18
C'est très moche quand même, la R5 n'as pas trop de soucis à se faire...
A quand l'essai de la nouvelle C3 svp? Tout passe avant elle même les étrangères, on pourra pas vous qualifier de chauvins au moins...
très bientôt :-)
Stellanpisse ?
Vos vidéos laissent toujours une trace dans mon cœur et mon esprit. Merci pour votre créativité et votre passion !🐆✈️🍪
Non la C3 qui est une charette est bien plus moche
C'est pas jojo comme design, ce n'est pas made in France ni même made in Europe. Et l'électrique, ce n'est pas pour tout le monde. Donc bof.
Bah c'est moins cher qu'une bagnole dans les années 70
@@oliviercarles9137 n'importe quoi.
Toutes ces voitures se ressemblent tellement 😮
Et particulièrement sans âme..à qd un modèle attachant ?
Tu trouve qu'elle ressemble à quoi ?
@@doud6465 perso l'avant c'est la R4 assez copié, autrement encore un mini SUV de plus, je n'en peux plus de ces SUV et une belle daube de plus moche comme tout qui ressemble à tous les autres..., un cube insipide sur 4 roues
Et qui va acheter ça c’est tellement moche !
Hyundai c'est bien pensé, fiable, ça marche bien
18/20
18/20