Семь лет уже на буксе езжу зимой, двигатель Лифан 18.5 ,заливаю Лукойл 5.40 полусинтетика. От замены, до замены не капли не доливаю. Двигатель работает идеально. Есть мопед Дельта 110кб.за три года 4т. Тоже такое же масло залеваю ,только 10.40 . Двигатель шепчет.
Согласен на все 100%!Просто никто не читает инструкцию!Так же и с воздушным фильтром,когда одному знакомому показал наклейку с инструкцией по обслуживанию на корпусе фильтра,он был мягко говоря оооочень удивлен!Причем наклейка на его двигателе.
@@19981valЖаркие споры по поводу масла идут давно. Кто-то говорит что автомобильное масло в двигатель МБ не катит (типа у водянки и воздушника разный температурный режим), кто-то говорит что масло для воздушника это маркетинговый ход и можно лить любое. Не берусь что-то утверждать, я на лето в МБ лью sae 30, на зиму sae 5w30, покупаю недорогое масло. Папа заливает автомобильное масло, которое осталось при замене в машине полусинтетическое 10/40. Разницы в работе его МБ и своего я не заметил. По поводу масла для воздушников... Были в советское время мотоциклы Урал и Днепр те же самые 4х тактные воздушники, только с маслянным насосом и заливали в них любое масло, которое было под рукой. И ездили годами без каких либо проблем. Вывод простой: смотрим инструкцию и заливаем то, что там написано.
@@19981valЗалил в редуктор ТАП-15В. Ничего плохого сказать не могу, как пахал, так и пашет, иногда правда и возит) В двигатель не заморачиваться, в Forza лью zic x5 10w-40 так как осталась литров 7 от предыдущей машины.
Там редуктор на таких низких оборотах работает, что наверное трудно его маслом испортить. И автомобильные масла намного к более сложным условиям работы приспособлены, чем примитивный моторчик мотоблока.
Бурятия. Жара 40+ ежедневно. При покупке впарили родное масло 30-ку. При том, что 30 это максимальная температура всасываемого из атмосферы воздуха. Теперь боюмь днём ездить － полюбому движок перегреется. Думаю юрать 10w40 с молибденом
1:02 на картинке рис 5 в кетайском Букваре 5w30 имеет рабочий диапазон от 0 и ниже, а на самом деле... Данные 5w30 означают что масло можно использовать при температурах от -30 до +25 градусов, оно почти всесезонное (при условии что летом температура не превысит 25 градусов) и синтетическое. Похоже кетайсы перед тем как рисовать таблицу чо-то курнули (нюхнули, пустили по вене).
Да тут уже вопрос стоит не в качестве масла, а в качестве двигателей, которые стали делать..... это говно не может проработать даже 50 часов без поломок, чем ты его не заправляй. Раньше можно было десяток лет мотоблоком работать с одним мотором,какое только масло в него не лил, сейчас купил новый с косилкой brait оно все просто разваливается на части.....
Вот ещё интересные вопросы, причем вариантов ответов столько, сколько спецов снимает видео. Пример - сколько лить масло в бензин в мотокосу. Сколько часов или даже баков бензина "обкатывать" мотоблок, бензокосу, бензопилу и т.д. И ответы вас удивят.
Именно так. Есть такая известная фирма производитель присадок и масел ВМП-АВТО, так когда у них спрашивают какое масло лить, они отвечают СПРАШИВАЙТЕ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто. Так как у масел есть ДОПУСКИ, на которые надо ориентироваться.
13 мл. На пол литра бензина лью в триммер работеет уже пятый год, кошу очень много, в такой пропорции и в мотобур зимой уже семь лет. В пилу Хусварна 10 мл на пол литра по инструкции, масло только Хусварное. Пилю очень много, так как печное отопление дома. 17лет уже без замены поршневой.
@@EUGENE1975написаны и рекомендации даже у одного производителя - могут разниться. Например к новокупленному Лифан 177 прилагалась двухмесячная переписка с дилером., разночтения возникли по нему обкатки. Юзаю на 10w40 Лукойл, 1.1 л
Привет! Скажите, пожалуйста, у меня вот от машины 5-30 синтетика Хендайская. Чёрная такая канистра. Можно ли его на постоянно основе заливать? В новый мотоблок Тундра, но я как понимаю, сто это та же Рысь или Никки. Спасибо!
Мотоблоку масла с загустителями типа 10w40; 5w40 и т.д. не рекомендуются. Даже в видео в таблице применяемости масел указаны масла с цифрой. 30! В инструкции к Лифану, такой галиматьи,как у брайта не написано. А сказано, что летом sae30, зимой 10w30. Именно 30,а не 40. Но видимо блогерам виднее. Лей в свой движок хоть растительное масло,но не призывай всех поступать так же.
Где сказано, что не рекомендуется? Как определил, где галиматья в инструкции, а где святая истина? Где я именно призывал? Ну и кроме блаблабла есть факты, что при w40 двигатель проходит половину ресурса? Просто знаю огромное количество двигателей под 10 лет отработавших именно в деревне, а не на дачах, на Лукойловских 10w40.
5w50 обычно дорогая синтетика. То что оно w50 не очень хорошо для такого двигателя, все таки оно гуще, чем w30. Масляного насоса нет, смазки только за счёт разбрызгивания. Может хуже происходить это самое разбрызгивание. Сам лью Лукойл 10w40.
Синтетического масла в природе не существует от слова совсем! Все масло делается из нефти! Всё масла одинаковые а различаются только вязкостью для этого после перегонки в ретификационной колонне их смешивают и получаю разную вязкость. Есть масла с присадкой из молибдена, эту присадку делают четыре компании и только в США. Почитайте учебники для вузов нефтяной промышленности! Классификация масел есть европейская и есть американская и они отличаются и как с этим быть? Гаражные спецы виноваты?
@@19981val1:02 на картинке рис 5 в кетайском Букваре 5w30 имеет рабочий диапазон от 0 и ниже, а на самом деле... Данные 5w30 означают что масло можно использовать при температурах от -30 до +25 градусов, оно почти всесезонное (при условии что летом температура не превысит 25 градусов) и синтетическое...
Совершенно с вами согласен. В Татрах отродясь не было никаких спец масел, как и в тракторах, мотоциклах. А так да, выгодно продавать какое-то спец масло за цену дорогой импортной синтетики.
92 заправляйте. В Тойоты за несколько миллионов льют 92 при рекомендованном 95м. И ничего страшного. Вообще от степени сжатия зависит и форсировки двигателя.
Семь лет уже на буксе езжу зимой, двигатель Лифан 18.5 ,заливаю Лукойл 5.40 полусинтетика. От замены, до замены не капли не доливаю. Двигатель работает идеально. Есть мопед Дельта 110кб.за три года 4т. Тоже такое же масло залеваю ,только 10.40 . Двигатель шепчет.
Согласен на все 100%!Просто никто не читает инструкцию!Так же и с воздушным фильтром,когда одному знакомому показал наклейку с инструкцией по обслуживанию на корпусе фильтра,он был мягко говоря оооочень удивлен!Причем наклейка на его двигателе.
В том то и проблема, что люди охотно верят всяким спецам с Ютуба, причем у каждого спеца своя правда, чем производителям техники.
Коротко, ясно, без мыла, поятно, самый лучший ролик, спасибо.
Вам спасибо за отзыв.
@@19981valЖаркие споры по поводу масла идут давно. Кто-то говорит что автомобильное масло в двигатель МБ не катит (типа у водянки и воздушника разный температурный режим), кто-то говорит что масло для воздушника это маркетинговый ход и можно лить любое. Не берусь что-то утверждать, я на лето в МБ лью sae 30, на зиму sae 5w30, покупаю недорогое масло. Папа заливает автомобильное масло, которое осталось при замене в машине полусинтетическое 10/40. Разницы в работе его МБ и своего я не заметил. По поводу масла для воздушников... Были в советское время мотоциклы Урал и Днепр те же самые 4х тактные воздушники, только с маслянным насосом и заливали в них любое масло, которое было под рукой. И ездили годами без каких либо проблем. Вывод простой: смотрим инструкцию и заливаем то, что там написано.
Ещё были запорожцы и грузовик Татра, сильно сомневаюсь, что в них Лили какое-то чудо масло.
@@19981val Точно, про ЗАЗики я забыл. Да и дизеля были воздушные и водянки, не думаю что масло для них было разное.
Трактора т-25, т-40, т-16(шассик)
Заливаю SAE30 уже 20 лет. Всё работает как часы. Как было написано в инструкции так и делаю.
Мужик ты красава👍👍👍👍👍👍👍
Зимой в самодельный вездеход лью 5w40, летом 10w40
Согласен.
Правильно делаете.
В двигателе полусинтетика 5w30, в редутрое полусинтетика ТМ-4. Редуктор легче крутится чем на минералке ТАД-17.
У меня в редукторе ТАД-17. Особой проблемы не заметил зимой, по крайней мере ниже 13 мороза не заводил. Но тм-4 75w85 конечно будет легче.
@@19981valЗалил в редуктор ТАП-15В. Ничего плохого сказать не могу, как пахал, так и пашет, иногда правда и возит) В двигатель не заморачиваться, в Forza лью zic x5 10w-40 так как осталась литров 7 от предыдущей машины.
Там редуктор на таких низких оборотах работает, что наверное трудно его маслом испортить. И автомобильные масла намного к более сложным условиям работы приспособлены, чем примитивный моторчик мотоблока.
Для каждого мотора в правилах эксплуатации прописаны масла для применения. И заливать надо то, что рекомендует завод. Это золотое правило.
Осталось найти качественное ( об оригиналах - молчу) масло и читать молитвы если не веришь продавцам - производителям...
@@GrafVolkonskii качество масел, тосола, антифриза проблема. Подделки выше крыши.
Абсолютно верно. И не надо ничего придумывать.
@@GrafVolkonskiiпокупайте в магазах которые давно на рынке,им смысла нет бодягой торговать.
Бурятия. Жара 40+ ежедневно. При покупке впарили родное масло 30-ку. При том, что 30 это максимальная температура всасываемого из атмосферы воздуха. Теперь боюмь днём ездить － полюбому движок перегреется. Думаю юрать 10w40 с молибденом
1:02 на картинке рис 5 в кетайском Букваре 5w30 имеет рабочий диапазон от 0 и ниже, а на самом деле...
Данные 5w30 означают что масло можно использовать при температурах от -30 до +25 градусов, оно почти всесезонное (при условии что летом температура не превысит 25 градусов) и синтетическое.
Похоже кетайсы перед тем как рисовать таблицу чо-то курнули (нюхнули, пустили по вене).
Да тут уже вопрос стоит не в качестве масла, а в качестве двигателей, которые стали делать..... это говно не может проработать даже 50 часов без поломок, чем ты его не заправляй. Раньше можно было десяток лет мотоблоком работать с одним мотором,какое только масло в него не лил, сейчас купил новый с косилкой brait оно все просто разваливается на части.....
отлично класс
Вот ещё интересные вопросы, причем вариантов ответов столько, сколько спецов снимает видео.
Пример - сколько лить масло в бензин в мотокосу.
Сколько часов или даже баков бензина "обкатывать" мотоблок, бензокосу, бензопилу и т.д.
И ответы вас удивят.
Все ответы написаны в инструкции по эксплуатации.
Именно так. Есть такая известная фирма производитель присадок и масел ВМП-АВТО, так когда у них спрашивают какое масло лить, они отвечают СПРАШИВАЙТЕ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто. Так как у масел есть ДОПУСКИ, на которые надо ориентироваться.
13 мл. На пол литра бензина лью в триммер работеет уже пятый год, кошу очень много, в такой пропорции и в мотобур зимой уже семь лет. В пилу Хусварна 10 мл на пол литра по инструкции, масло только Хусварное. Пилю очень много, так как печное отопление дома. 17лет уже без замены поршневой.
@@EUGENE1975написаны и рекомендации даже у одного производителя - могут разниться. Например к новокупленному Лифан 177 прилагалась двухмесячная переписка с дилером., разночтения возникли по нему обкатки.
Юзаю на 10w40 Лукойл, 1.1 л
5w40 прикупил. Интересная диаграмма в инструкции, странно что 10w30 имеет такой температурный диапазон
Привет! Скажите, пожалуйста, у меня вот от машины 5-30 синтетика Хендайская. Чёрная такая канистра. Можно ли его на постоянно основе заливать? В новый мотоблок Тундра, но я как понимаю, сто это та же Рысь или Никки. Спасибо!
Я думаю качественное масло подойдёт для любого двс. Вот только где его взять? 😮-😊
Да действительно
При замене масла в машине остается один литр вот его я и заливаю в мотобло и скутор !!!
Вот именно для двигателей с воздушным охлаждением. У него температура рабочая больше чем на водяном охлаждении.
Есть мнение, что температура стенок цилиндра и поршневых колец одинаковая. Во время горения топлива.
@@19981valвы правы,темп.горения топлива то одна,а народ ориентируется на темп.стенок цилиндра.😊
Мотоблоку масла с загустителями типа 10w40; 5w40 и т.д. не рекомендуются. Даже в видео в таблице применяемости масел указаны масла с цифрой. 30! В инструкции к Лифану, такой галиматьи,как у брайта не написано. А сказано, что летом sae30, зимой 10w30. Именно 30,а не 40. Но видимо блогерам виднее. Лей в свой движок хоть растительное масло,но не призывай всех поступать так же.
Где сказано, что не рекомендуется?
Как определил, где галиматья в инструкции, а где святая истина?
Где я именно призывал?
Ну и кроме блаблабла есть факты, что при w40 двигатель проходит половину ресурса?
Просто знаю огромное количество двигателей под 10 лет отработавших именно в деревне, а не на дачах, на Лукойловских 10w40.
У меня субаровский двиг,написано использовать автомасла для автомобильных 4х такт.двигателей класса SE(API) или масло более качественное.
Вязкость масла это w 5, w 10 тобишь 10 w гуще а 30, это что то другое ну насколько я знаю там где 40 это масло качественнее чем где 30.
То-то все современный автомобили требуют 5w30.
а автамабилни масло мтжна 10 40 полусинтетически скажите пожалуста
Можно
@@19981val спасибо.
Лей смело.
Здравствуйте! Заливаю в мотоблок мобил 5w50 нужно
ли его мне заменить или оно
сгодится?
5w50 обычно дорогая синтетика. То что оно w50 не очень хорошо для такого двигателя, все таки оно гуще, чем w30. Масляного насоса нет, смазки только за счёт разбрызгивания. Может хуже происходить это самое разбрызгивание.
Сам лью Лукойл 10w40.
Лучше ответ чем сердечко
@@19981val спасибо за ответ
@bonysnik Всегда пожалуйста!
Синтетического масла в природе не существует от слова совсем! Все масло делается из нефти! Всё масла одинаковые а различаются только вязкостью для этого после перегонки в ретификационной колонне их смешивают и получаю разную вязкость. Есть масла с присадкой из молибдена, эту присадку делают четыре компании и только в США. Почитайте учебники для вузов нефтяной промышленности! Классификация масел есть европейская и есть американская и они отличаются и как с этим быть? Гаражные спецы виноваты?
молитва! Только усердная молитва решит наши проблемы...с маслами...
@@GrafVolkonskiiон не знает что Детройт и Дженерал моторс п..здой накрылись вот и молится на них по привычке.
Немного эмоциональное видео...
А через сколько менять то?
100 мото часов, или раз в год
92 и 95 нет разницы? 95 то дольше горит,а зажигание то не регулируется😊
Насколько дольше? Я бы сказал, что у 95 выше стойкость к детонации и горение более равномерное.
Это скорее вопрос для адептов определённого бензина
По картинке как будто масло 5w30 выше нуля не идет бггг ага ага
Куда не идёт? В Логан или Кайен? Или в двигатель мотоблока на 6 лошадей.
@@19981val1:02 на картинке рис 5 в кетайском Букваре 5w30 имеет рабочий диапазон от 0 и ниже, а на самом деле...
Данные 5w30 означают что масло можно использовать при температурах от -30 до +25 градусов, оно почти всесезонное (при условии что летом температура не превысит 25 градусов) и синтетическое...
Можно интересно мс-20 заливать ?, стоит канистра без дела (
Не в коем случае. Оно вообще не предназначено для этих целей.
На автомобильном можно лет 10 ездить не меняя. Если совсем трудно. А так канистра литровая раз в год за 300 рублей вообще никак не влияет финансово.
Лукойл 10w40 полусинтеку залил, больше 5 лет, менял на такое же, а что вы заливали в запорожец, какие нахер специальные масла.
Совершенно с вами согласен. В Татрах отродясь не было никаких спец масел, как и в тракторах, мотоциклах. А так да, выгодно продавать какое-то спец масло за цену дорогой импортной синтетики.
Тоже лукоил люкс 10w40 лью, не понял раз в 5 лет что ли меняешь?
@@ЕвгенийЛЕВ-н8щполусинтетика
Раз в год, примерно 50 моточасов.
@@19981val да, не, чел выше написал про 5 лет, чёт не понял
Я хочу купить мотоблок Рысь ,какой бензин заправлять 92 что-ли кто знает
92 заправляйте. В Тойоты за несколько миллионов льют 92 при рекомендованном 95м. И ничего страшного. Вообще от степени сжатия зависит и форсировки двигателя.
92, сейчас вся техника делается под 92 бензин. У нас даже на заправке Роснефти нету бензина марки 76,80.