also ich bin seit Spätsommer 2020 stolzer Besitzer eines S3, es ist fast täglich im Einsatz. Ich habe bisher kein Problem mit der Schaltung gehabt. Mit ein bisschen Gefühl kann man das Bike hervorragend fahren und schalten. Das einzige was mich störte war die Reichweite des Akkus, bei meiner Fahrweise (immer Stufe 4), Gewicht und Strecke reicht der Akku bisher für ca 60 KM. Mit der neuen Powerbank ist die Reichweitenangst erledigt, ich habe den extra Akku schon bestellt. Das Bike macht Spaß, sieht cool aus und ist sauschnell, von mir eine klare Kaufempfehlung.
Vielen Dank, für das Update! Bin gespannt, ob die Probleme mit der Gangschaltung behoben sind. Dann wäre es für mich, bei dem attraktiven Preis, eine Kaufoption.
Wegen der Gangschaltung kann ich dich zumindest von meinem Bike beruhigen, hat nach 2 Monaten 600km auf der Uhr und ich hatte noch nie irgendeine Art von Problemen.
@@unlucky6737 Ich hatte mit einem Testbike (und das haben viele Tester und Nutzer auch so berichten können) immer hakelige Schaltmomente. Fühlt sich dann so an wie auf einem Fahrrad mit Kettenschaltung wo man beim schalten einmal durchtritt ins nichts und die Kette das Ritzel wechselt.
die Powerbank Option eliminiert nicht 100%ig die Problematik mit dem nicht entnehmbaren ‚Hauptakku‘, jedoch verbessert es die Chance sich für ein VanMoof zu entscheiden. Denn der nicht entnehmbare Akku wäre für mich ein K.O. Kriterium bei der Suche nach einem E-bike/pedelec. Das feature die Powerbank als Rangeextender zu nutzen ist natürlich mega gut!
Danke für Dein Update. Die Powerbank ist nett, allerdings kein Kaufargument für mich, zudem es die tolle und einmalige Optik des Bikes zerstört. Viel wichtiger sind mir Punkte wie.. ist das Kick Lock-Problem endlich behoben (häufig Probleme), taugt die Schaltung endlich etwas. Ich warte aber besser wohl noch ein paar Monate mit dem Kauf, ob sich das Grauen fortsetzt oder Vanmoof tatsächlich auf dem richtigen Weg ist ;-)
Es ist bedauerlich, dass der Hauptakku auch weiterhin nicht entnommen werden kann. Das Design der Zweitakkus gefällt mir überhaupt nicht. Die Positionierung hält den Schwerpunkt tief, doch das wäre mit anderen Designs auch realisierbar gewesen. Wie sich der verbesserte Shifter in der Praxis bewährt, bleibt natürlich abzuwarten. Cool ist jedoch definitiv die Möglichkeit das Bike nun in die Wo ist App einzubinden.
Wenn man von Vanmoof einen EShifter als Ersatzteil zugesendet bekommt, ist das dann der verbesserte neue auch wenn mein Bike noch das "alte" ist oder bleibt es der selbe den ich jetzt drinne habe?
kommt denk ich drauf an wann der shifter versandt wurde. aber du kannst sie auf jeden fall daran unterscheiden, bei den neuen stehen auf der innsenseite alle 4 gänge bei der älteren generation sind da nur 2 punkte zu sehen
Warum die Powerbank nicht auch ein zum Bike passendes Design bekommen hat? Schade. Auch das Kabel wäre schöner lösbar denke ich. Sonst sicher gute Sache
Ich habe mein S3 jetzt eine knappe Woche. Bisher bin ich sehr zufrieden. Leider kann ich es nicht mit Apple find My koppeln. Der Doppeltipp auf den Powerbutton startet einfach nicht den Suchmodus des Rades. Kennt jemand von euch das Problem, oder hat sogar eine Lösung? Ein Ticket habe ich bei VM schon erstellt.
Hätte da doch noch ne Frage zu der Automatischen Gangschaltung ^^* Was passiert eigentlich wenn der Akku mal komplett leer ist? Kann man dann nur noch im 1. Gang fahren oder gar nicht mehr?
Es bleiben immer ein paar Prozente im Akku drin, der Motor läuft nicht mehr aber alles andere funktioniert wie gehabt und man kann noch sehr große Reichweiten weiter fahren mit Gangschaltung und allem was dazu gehört.
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
Blöde Frage, aber: Wenn ich die Power Bank nicht als Range Extender benötige, sondern wirklich nur aus dem Grund, das Fahrrad nicht die Treppe hochschleppen zu müssen. Kann ich mir dann nicht auch eine normale Powerbank holen für weniger Geld, auch wenn diese vermutlich langsamer lädt?
@@TommysTechReviews Naja so eine 600w powerbank mit schuko Steckdose müsste eigentlich easy gehen aber kann halt geklaut werden und dürfte auch ähnlich viel oder eher mehr kosten
Hab auf Dein Video nur gewartet! 💪😎 Hab die Trailer und Teaser von Vanmoof schon gesehen, aber schön das Du noch ausführlich drauf eingegangen bist. Ich finde immer noch das Vanmoof S3 und Cowboy 3 sind die schönsten E-Bikes und die Wahl ist schwer. Das neue Zubehör find ich echt gut. Ok das mit dem Kabel zerstört etwas die schöne Optik. aber die Idee ist klasse. So hat Vanmoof anstatt ein S4 raus zu bringen das erfolgreiche S3 nochmal geUpdatet. 👍 Was ich mich immer frage, ist eigentlich vom Vanmoof S3 der Antriebe Kette oder Riemen??? Ist ja verkleidet und man sieht es nicht. Gruß Dennis
Wurden da noch weitere Änderungen vorgenommen? "Auf maximale Leistung und ein natürliches Fahrgefühl abgestimmt, läuft unser Motor nahezu geräuschlos - auch bei Höchstgeschwindigkeit." "Die Smart-Cartridge steuert alle Bordsysteme. Echtzeit-Feedback Reaktionen auf den Motor bieten mehr Reichweite und schnellere Reaktionsfähigkeit." Ist das ev. ein Hinweis auf einen Drehmomentsensor???
Finde die Powerbank ist eine super Neuerung, da man diese dann nur in die Wohnung schleppen muss und das Bike dann vor der Haustür oder im Hof geladen wird. Somit ist der größte Kritikpunkt am Vanmoof gut umgangen worden.
Habe das S3 und die Schaltung tut seinen Dienst. Diese ist tatsächlich schon einmal komplett ausgefallen aber wie ein Wunder nach einem Tag wieder funktionstüchtig gewesen. Ansonsten knackt diese doch ab und an. Nun die Frage: Gibt es die neue Schaltung zum nachrüsten?
Tolles Video, Danke. Leider ist das S3-Update suboptimal für mich. Hätte mich über einen ausnehmbaren Akku gefreut und einen Kauf eher in Erwägung gezogen.
Vielen Dank, für das Update! Hast du schon Erfahrungen mit dem Lekker Amsterdam GT Ebike gemacht? Es gibt leider bis jetzt keinen Testbericht in TH-cam.
Sieht bescheiden aus. Zerstört die saubere Optik des Rades. Hätte eine andere Lösung bevorzugt. Eine Neukonstruktion eines herausnehmbaren Akkus aus dem Rahmen wäre der Hammer gewesen. Aber so fühlt sich das irgendwie nicht richtig an. (Gewollt aber nicht gekonnt) Schade... 😒
Mal ne allgemeine Frage zu dem e-Bike: Darf man denn jetzt in Deutschland fahren oder überhaupt besitzen? Weil ich habe mal gehört das man schwere Probleme bekommen kann weil der auch schneller als 25 fahren kann?
Hey, Ja, darfst Du. Mittlerweile kann man nicht mehr in den US-Mode switchen. Deswegen ist daran auch nichts mehr auszusetzen. Die bloße Möglichkeit dies zu tun, sorgte in der Vergangenheit immer wieder für Ärger. Deshalb ist das jetzt nicht mehr möglich. :)
Also die Idee verdient ein Doppellob. Klar gibt es diese nicht so preiswert aber ich meine halt gut trotzdem!! Zähle mich nicht zu den Käufern möchte alles aber nix zahlen. Geiz ist ... Dazu steht Roland (War selber als Konstrukteur tätig, früher mal)
Moin. Ich bin gerade dabei mit ein s3 zu bestellen. Nun stoße ich auf dein Video. Nun stellt sich mir die Frage ob ich dann schon ein neues bekomme. Ist bekannt ab wann die neuen ( überarbeiteten ) s3 ausgeliefert werden?
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
Habe meins seit ein paar Wochen. Ich verstehe den Aufstand gar nicht. Sie funktioniert tadellos und knarkt auch gar nicht. Klar muss man etwas Kraft wegnehmen, aber das muss man bei jeder Schaltung. Zudem habe ich durch die App Moofer die manuelle Schaltung (mit Knöpfen) aktiviert. Ist viel angenehmer!
@@ToniMahoniii ja das geht, aber nicht mit der normalen Vanmoof App. Man braucht dazu die Moofer App für 6,99 Euro. in der app gibt es auch viele andere coole Funktionen
2:42 Was ist denn bitte der Unterschied, ob sie den internen Akku wieder auflädt oder ... als Range Extender mehr Reichweite bietet, indem sie den internen Akku lädt? Laut der VanMoof-Informationen, die ich finden konnte, kann sie nur den internen Akku laden und nicht das Bike direkt mit Energie versorgen. So funktionieren auch andere Range Extender, wie beispielsweise bei eBikemotion: leider alles nur Powerbanks und keine Zweitakkus, auf die komplett umgeschaltet werden könnte wie bei einem Auto mit zwei Tanks. Falls du mehr Informationen dazu hast und VM das bisher nur katastrophal kommuniziert hat, würd ich gerne mehr erfahren! (Bei eBikemotion ist der Range Extender meiner Ansicht nach übrigens wesentlich schlichter und unauffälliger umgesetzt)
Das ist vielleicht missverständlich formuliert. Das meint, dass die Powerbank sowohl die Möglichkeit bietet, das Bike statt an der Steckdose über die Powerbank (ca. 70 Prozent) aufzuladen, als auch den Akku während der Fahrt zu speisen, die elektrische Fahrt also zu verlängern.
@@TommysTechReviews Das Bike also im Stand oder während der Fahrt zu laden? Ja, das ist schon praktisch! Schön wäre es aber eben gewesen, wenn das Bike bei der Fahrt (wenigstens optional) erst die externe und dann die interne Batterie nutzen würde, statt mit der externen nur die interne zu laden.
Das hat mir die Entscheidung zwischen Vanmoof und Cowboy nicht vereinfacht. Ich mag diese ganzen kleinen Annehmlichkeiten vom Vanmoof, aber kann es einfach nicht jedes Mal in die Bude hochtragen … 🤔
Ein netter Schachzug der Holländer, denn das bedeutet doch nichts anderes als die Tatsache, dass das Fahrrad schon bei der Produktion mit der Voraussetzung für den Externen ausgerüstet wurde...
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
Das mit dem knacken ist glaube ich Gewöhnung an die Schaltung.. Ich fahre mein S3 jetzt seit 750km und es knackt nicht mehr. Wenn man sich wirklich an die spezielle Schaltung gewöhnt hat, weiß man wie man treten muss.
Finde, dass hier in den Kommentaren die PowerBank etwas zu hoch gelobt wird. Sie ersetzt ja nicht das Aufladen des Bikes, da man sonst tatsächlich immer nur mit 70% Kapazität rumfahren würde. Also ja, es ist ein kleiner Vorteil (der immer noch 350€ kostet), aber einen entnehmbaren Akku ersetzt die PowerBank nicht.
Man sollte die powerbank eher als Notlösung verstehen. Es ist cool das sie alle die ein s3/x3 gekauft haben davon profitieren können. Man merkt jedenfalls (leider) das es der „entnehmbare“ Akku sein soll. Spannend wird, wie das s4 umgesetzt wird. Ich denke mal gleich um dem Design nicht zu schaden. 350€ sind im e-Bike Akku Markt nicht mal wirklich viel. Normale e-Bike (500Wh) Akkus kosten 450 bis 800€😦🤦🏼♀️
Ein perfekt abgestimmtes Rad bekommt einen Chinakku verpasst der nicht abwärtskompatibel ist. Damit ist dann alles schlechte vereint. Toll. Kann man gleich ein normales erad kaufen.
also ich bin seit Spätsommer 2020 stolzer Besitzer eines S3, es ist fast täglich im Einsatz. Ich habe bisher kein Problem mit der Schaltung gehabt. Mit ein bisschen Gefühl kann man das Bike hervorragend fahren und schalten. Das einzige was mich störte war die Reichweite des Akkus, bei meiner Fahrweise (immer Stufe 4), Gewicht und Strecke reicht der Akku bisher für ca 60 KM. Mit der neuen Powerbank ist die Reichweitenangst erledigt, ich habe den extra Akku schon bestellt.
Das Bike macht Spaß, sieht cool aus und ist sauschnell, von mir eine klare Kaufempfehlung.
Wie zuverlässig ist die verbesserte Gangschaltung?
Bisher hielten mich die Probleme eher ab
Vielen Dank, für das Update! Bin gespannt, ob die Probleme mit der Gangschaltung behoben sind. Dann wäre es für mich, bei dem attraktiven Preis, eine Kaufoption.
Das ist auch das für mich interessanteste am Update. Gibt‘s dazu schon etwas mehr Input?
Wegen der Gangschaltung kann ich dich zumindest von meinem Bike beruhigen, hat nach 2 Monaten 600km auf der Uhr und ich hatte noch nie irgendeine Art von Problemen.
@@unlucky6737 Ich hatte mit einem Testbike (und das haben viele Tester und Nutzer auch so berichten können) immer hakelige Schaltmomente. Fühlt sich dann so an wie auf einem Fahrrad mit Kettenschaltung wo man beim schalten einmal durchtritt ins nichts und die Kette das Ritzel wechselt.
die Powerbank Option eliminiert nicht 100%ig die Problematik mit dem nicht entnehmbaren ‚Hauptakku‘, jedoch verbessert es die Chance sich für ein VanMoof zu entscheiden. Denn der nicht entnehmbare Akku wäre für mich ein K.O. Kriterium bei der Suche nach einem E-bike/pedelec. Das feature die Powerbank als Rangeextender zu nutzen ist natürlich mega gut!
für mich ein game changer. werde das S3 jetzt kaufen, da ich das rad nicht fürs aufladen mit in die wohnung nehmen möchte.
Danke für Dein Update. Die Powerbank ist nett, allerdings kein Kaufargument für mich, zudem es die tolle und einmalige Optik des Bikes zerstört. Viel wichtiger sind mir Punkte wie.. ist das Kick Lock-Problem endlich behoben (häufig Probleme), taugt die Schaltung endlich etwas.
Ich warte aber besser wohl noch ein paar Monate mit dem Kauf, ob sich das Grauen fortsetzt oder Vanmoof tatsächlich auf dem richtigen Weg ist ;-)
Nachdem bei mir das Hinterrad, die Schaltung und das Vorderrad getauscht wurden ist alles Tako bei dem Bike.
Es ist bedauerlich, dass der Hauptakku auch weiterhin nicht entnommen werden kann. Das Design der Zweitakkus gefällt mir überhaupt nicht. Die Positionierung hält den Schwerpunkt tief, doch das wäre mit anderen Designs auch realisierbar gewesen. Wie sich der verbesserte Shifter in der Praxis bewährt, bleibt natürlich abzuwarten. Cool ist jedoch definitiv die Möglichkeit das Bike nun in die Wo ist App einzubinden.
Wenn man von Vanmoof einen EShifter als Ersatzteil zugesendet bekommt, ist das dann der verbesserte neue auch wenn mein Bike noch das "alte" ist oder bleibt es der selbe den ich jetzt drinne habe?
kommt denk ich drauf an wann der shifter versandt wurde. aber du kannst sie auf jeden fall daran unterscheiden, bei den neuen stehen auf der innsenseite alle 4 gänge bei der älteren generation sind da nur 2 punkte zu sehen
Warum die Powerbank nicht auch ein zum Bike passendes Design bekommen hat? Schade. Auch das Kabel wäre schöner lösbar denke ich. Sonst sicher gute Sache
Oder einfach ne Powerbank mit längerem Kabel, die man in eine Fahrradtasche am Gepäckträger tun könnte, ein oder zwei Kabelbinder, fertig...
Ich habe mein S3 jetzt eine knappe Woche. Bisher bin ich sehr zufrieden. Leider kann ich es nicht mit Apple find My koppeln. Der Doppeltipp auf den Powerbutton startet einfach nicht den Suchmodus des Rades. Kennt jemand von euch das Problem, oder hat sogar eine Lösung? Ein Ticket habe ich bei VM schon erstellt.
Warum nicht im Park den Lautsprecher des Van Moof S3 als Bluetooth Box benutzen um Spotify anhören? Update? Ja, Bitte!
Hätte da doch noch ne Frage zu der Automatischen Gangschaltung ^^*
Was passiert eigentlich wenn der Akku mal komplett leer ist?
Kann man dann nur noch im 1. Gang fahren oder gar nicht mehr?
Es bleiben immer ein paar Prozente im Akku drin, der Motor läuft nicht mehr aber alles andere funktioniert wie gehabt und man kann noch sehr große Reichweiten weiter fahren mit Gangschaltung und allem was dazu gehört.
@@unlucky6737 aber wenn man jetzt nicht wieder aufläd und der Akku wirklich zu 100% leer ist, was ist dann?
Noch nie ausprobiert 🤷🏼♂️
Was wurde denn genau bei der Schaltung verbessert das würde mich interessieren
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
@@TommysTechReviews Danke für deine Antwort
350€ ist natürlich ganz schön hoch, aber es ist wenigstens eine Option. Ich bin froh, dass ich das Cowboy habe! 😉
Habe gerade erfahren, dass die Lieferung der PowerBank zusätzlich 25€ kostet. 😳
Maximal 70km Reichweite beim Cowboy war bei mir das absolute K.O. Kriterium.
Blöde Frage, aber: Wenn ich die Power Bank nicht als Range Extender benötige, sondern wirklich nur aus dem Grund, das Fahrrad nicht die Treppe hochschleppen zu müssen. Kann ich mir dann nicht auch eine normale Powerbank holen für weniger Geld, auch wenn diese vermutlich langsamer lädt?
Nope, das ist nicht möglich.
@@TommysTechReviews Naja so eine 600w powerbank mit schuko Steckdose müsste eigentlich easy gehen aber kann halt geklaut werden und dürfte auch ähnlich viel oder eher mehr kosten
Hab auf Dein Video nur gewartet! 💪😎
Hab die Trailer und Teaser von Vanmoof schon gesehen, aber schön das Du noch ausführlich drauf eingegangen bist.
Ich finde immer noch das Vanmoof S3 und Cowboy 3 sind die schönsten E-Bikes und die Wahl ist schwer.
Das neue Zubehör find ich echt gut. Ok das mit dem Kabel zerstört etwas die schöne Optik. aber die Idee ist klasse. So hat Vanmoof anstatt ein S4 raus zu bringen das erfolgreiche S3 nochmal geUpdatet. 👍
Was ich mich immer frage, ist eigentlich vom Vanmoof S3 der Antriebe Kette oder Riemen??? Ist ja verkleidet und man sieht es nicht. Gruß Dennis
Hey, vielen Dank! 😊 Das S3 hat eine Kette.
@@TommysTechReviews Dank Dir 👍
Kette :)
Wurden da noch weitere Änderungen vorgenommen?
"Auf maximale Leistung und ein natürliches Fahrgefühl abgestimmt, läuft unser Motor nahezu geräuschlos - auch bei Höchstgeschwindigkeit."
"Die Smart-Cartridge steuert alle Bordsysteme. Echtzeit-Feedback Reaktionen auf den Motor bieten mehr Reichweite und schnellere Reaktionsfähigkeit."
Ist das ev. ein Hinweis auf einen Drehmomentsensor???
Gute Frage 🤔
Das wäre aber ein weiteres nützliches Feature
Finde die Powerbank ist eine super Neuerung, da man diese dann nur in die Wohnung schleppen muss und das Bike dann vor der Haustür oder im Hof geladen wird. Somit ist der größte Kritikpunkt am Vanmoof gut umgangen worden.
Habe das S3 und die Schaltung tut seinen Dienst. Diese ist tatsächlich schon einmal komplett ausgefallen aber wie ein Wunder nach einem Tag wieder funktionstüchtig gewesen. Ansonsten knackt diese doch ab und an. Nun die Frage: Gibt es die neue Schaltung zum nachrüsten?
Darf ich fragen wie lange du das Fahrrad schon hast ?
@@sebastiano7397 ich hab das Rad seit August letzten Jahres
Tolles Video, Danke. Leider ist das S3-Update suboptimal für mich. Hätte mich über einen ausnehmbaren Akku gefreut und einen Kauf eher in Erwägung gezogen.
Könntest du dir mal das SUPER73 S2 anschauen?
Hey, wie heißt die musik?
Vielen Dank, für das Update! Hast du schon Erfahrungen mit dem Lekker Amsterdam GT Ebike gemacht? Es gibt leider bis jetzt keinen Testbericht in TH-cam.
Gerne! Bislang nur mit dem Amsterdam+ und das fand ich ganz cool. Video findest Du auf meinem Kanal.
Gibt es diese neue "Find me" Funktion nur für Apple Geräte oder auch für Android ?
Da es eine Apple-Entwicklung ist gibt es das Feature auch nur für Apple-Geräte.
Sieht bescheiden aus. Zerstört die saubere Optik des Rades. Hätte eine andere Lösung bevorzugt. Eine Neukonstruktion eines herausnehmbaren Akkus aus dem Rahmen wäre der Hammer gewesen. Aber so fühlt sich das irgendwie nicht richtig an. (Gewollt aber nicht gekonnt) Schade... 😒
Mal ne allgemeine Frage zu dem e-Bike:
Darf man denn jetzt in Deutschland fahren oder überhaupt besitzen? Weil ich habe mal gehört das man schwere Probleme bekommen kann weil der auch schneller als 25 fahren kann?
Hey, Ja, darfst Du. Mittlerweile kann man nicht mehr in den US-Mode switchen. Deswegen ist daran auch nichts mehr auszusetzen. Die bloße Möglichkeit dies zu tun, sorgte in der Vergangenheit immer wieder für Ärger. Deshalb ist das jetzt nicht mehr möglich. :)
Also die Idee verdient ein Doppellob. Klar gibt es diese nicht so preiswert aber ich meine halt gut trotzdem!! Zähle mich nicht zu den Käufern möchte alles aber nix zahlen. Geiz ist ... Dazu steht Roland (War selber als Konstrukteur tätig, früher mal)
Moin. Ich bin gerade dabei mit ein s3 zu bestellen. Nun stoße ich auf dein Video. Nun stellt sich mir die Frage ob ich dann schon ein neues bekomme. Ist bekannt ab wann die neuen ( überarbeiteten ) s3 ausgeliefert werden?
Die neuen werden schon länger verkauft :) Würdest es also auf jeden Fall bekommen.
Das mit der Schaltung würde mich auch interessieren. Kaufe das bike gerade nicht wegen der Schaltung
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
Leider reicht hier deutlich selten einfach nicht aus. Ich hatte zwei Probefahrten und beide waren katastrophal. (ohne Update)
Habe meins seit ein paar Wochen. Ich verstehe den Aufstand gar nicht. Sie funktioniert tadellos und knarkt auch gar nicht. Klar muss man etwas Kraft wegnehmen, aber das muss man bei jeder Schaltung. Zudem habe ich durch die App Moofer die manuelle Schaltung (mit Knöpfen) aktiviert. Ist viel angenehmer!
@@smnszb5349 ach man kann die automatische Schaltung auf manuell umschalten beim vanmoof s3 ? Lg
@@ToniMahoniii ja das geht, aber nicht mit der normalen Vanmoof App. Man braucht dazu die Moofer App für 6,99 Euro. in der app gibt es auch viele andere coole Funktionen
2:42 Was ist denn bitte der Unterschied, ob sie den internen Akku wieder auflädt oder ... als Range Extender mehr Reichweite bietet, indem sie den internen Akku lädt? Laut der VanMoof-Informationen, die ich finden konnte, kann sie nur den internen Akku laden und nicht das Bike direkt mit Energie versorgen. So funktionieren auch andere Range Extender, wie beispielsweise bei eBikemotion: leider alles nur Powerbanks und keine Zweitakkus, auf die komplett umgeschaltet werden könnte wie bei einem Auto mit zwei Tanks. Falls du mehr Informationen dazu hast und VM das bisher nur katastrophal kommuniziert hat, würd ich gerne mehr erfahren!
(Bei eBikemotion ist der Range Extender meiner Ansicht nach übrigens wesentlich schlichter und unauffälliger umgesetzt)
Das ist vielleicht missverständlich formuliert. Das meint, dass die Powerbank sowohl die Möglichkeit bietet, das Bike statt an der Steckdose über die Powerbank (ca. 70 Prozent) aufzuladen, als auch den Akku während der Fahrt zu speisen, die elektrische Fahrt also zu verlängern.
@@TommysTechReviews Das Bike also im Stand oder während der Fahrt zu laden? Ja, das ist schon praktisch! Schön wäre es aber eben gewesen, wenn das Bike bei der Fahrt (wenigstens optional) erst die externe und dann die interne Batterie nutzen würde, statt mit der externen nur die interne zu laden.
Würde mich über ein update video vom reevo freuen
Das hat mir die Entscheidung zwischen Vanmoof und Cowboy nicht vereinfacht. Ich mag diese ganzen kleinen Annehmlichkeiten vom Vanmoof, aber kann es einfach nicht jedes Mal in die Bude hochtragen … 🤔
Funktioniert die "Find me"-Funktion auch mit dem S3 vom letzten Jahr?
Nein
Alternativ könnte man sich einen Airtag ans Fahrrad machen. Kostet 35 Euro und kann seit gestern bestellt werden
Ein netter Schachzug der Holländer, denn das bedeutet doch nichts anderes als die Tatsache, dass das Fahrrad schon bei der Produktion mit der Voraussetzung für den Externen ausgerüstet wurde...
Zu welchem Datum kam dieses "Update"?
Ist schon draußen. Ab Veröffentlichung des Videos hat jeder der bestellt das neue bekommen.
@@TommysTechReviews nicht schon eine woche vorher? Weil du hast das bike ja auch nicht direkt bekommen oder?
Das ist Assi geil aber bisl zu teuer für mich haha😂😂
Gibt es einen usb Port an der Powerbank?
Nein
Schöne Option.
Super Idee!
Nach der Probefahrt, fand ich die Schaltung schon sehr „knackend“. Ist das jetzt nicht mehr so?
Ich konnte das neue leider noch nicht testen. Laut The Verge kommt es jetzt deutlich seltener dazu, dass es knackt und die Pedale abrupt durchdrehen. Außerdem wird die Schaltung insgesamt als deutlich verbessert und akkurater wahrgenommen.
Das mit dem knacken ist glaube ich Gewöhnung an die Schaltung.. Ich fahre mein S3 jetzt seit 750km und es knackt nicht mehr. Wenn man sich wirklich an die spezielle Schaltung gewöhnt hat, weiß man wie man treten muss.
@@TommysTechReviews danke.
@@johann4226 Danke 🙏
@@TommysTechReviews super Kanal.
Finde, dass hier in den Kommentaren die PowerBank etwas zu hoch gelobt wird. Sie ersetzt ja nicht das Aufladen des Bikes, da man sonst tatsächlich immer nur mit 70% Kapazität rumfahren würde. Also ja, es ist ein kleiner Vorteil (der immer noch 350€ kostet), aber einen entnehmbaren Akku ersetzt die PowerBank nicht.
Man sollte die powerbank eher als Notlösung verstehen.
Es ist cool das sie alle die ein s3/x3 gekauft haben davon profitieren können.
Man merkt jedenfalls (leider) das es der „entnehmbare“ Akku sein soll.
Spannend wird, wie das s4 umgesetzt wird.
Ich denke mal gleich um dem Design nicht zu schaden.
350€ sind im e-Bike Akku Markt nicht mal wirklich viel.
Normale e-Bike (500Wh) Akkus kosten 450 bis 800€😦🤦🏼♀️
Abo is raus ❣️😁👍🏼
Danke Dir! 🙌
Now you end up with probably two
Products which don’t work 😂
BrotDOSE mit STROommm
Mmh... schön ist anders 🤔
Ein perfekt abgestimmtes Rad bekommt einen Chinakku verpasst der nicht abwärtskompatibel ist. Damit ist dann alles schlechte vereint. Toll. Kann man gleich ein normales erad kaufen.
Sorry aber Rad sagt mir gar nicht zu. Aber Danke für Dein Video
English subtitles please!