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ファストバックよりやはり静粛性はセダンのほうが上ですかね？
自分はセダンが特別静かに感じることはなかったです。以前のマツダからはだいぶ静粛性は上がってるのでどちらも静かですね。荒れた路面のロードノイズは気になりますが💦
良いとこ気になるとこどっちも共感できます！特にキーレスエントリーの件が（笑）それら総合的に見ても良いクルマですよねー
新しくでたセダン用のリアウィングはつけますか？
あけましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いします昨年、Timesカーシェアで1.5LFBを借りたことがありますが、エンジンのふけ上がりと音に関しては官能的で2Lよりも好印象でしたそういえば自分も良かった悪かったの動画の素材を作ってたけど編集作業で萎えて公開までしてなかったことを思い出したので2024年のネタにさせていただきます
今年もよろしくお願いします！低排気量を扱う感覚はまさに4人乗りロードスターですね！エクレアさんの次の動画も期待しております！
余計なお世話かもしれませんがシート寝かせすぎです。右左折時に大きくステアリングを回すときに手が届いてませんし、緊急操作も遅れるのでドラポジを見直したほうがいいと思います。
どうしてドアバイザー着けたの？そこだけでせっかくのマツダのデザインスポイルしてるんだけど。
雨の日でじめっとした時とか換気したかったので選びました。純正品はちゃんとメッキ加飾もあり外側へ張り出さないタイプなので、この手の商品にしてはそこまで違和感はないですしデザインも悪くない方かなと思ってますよ。まあ無いのに越したことはないですが。
フロントに人形置いてる時点でアウト
ファストバックよりやはり静粛性はセダンのほうが上ですかね？
自分はセダンが特別静かに感じることはなかったです。
以前のマツダからはだいぶ静粛性は上がってるのでどちらも静かですね。
荒れた路面のロードノイズは気になりますが💦
良いとこ気になるとこどっちも共感できます！特にキーレスエントリーの件が（笑）
それら総合的に見ても良いクルマですよねー
新しくでたセダン用のリアウィングはつけますか？
あけましておめでとうございます
本年もどうぞよろしくお願いします
昨年、Timesカーシェアで1.5LFBを借りたことがありますが、エンジンのふけ上がりと音に関しては官能的で2Lよりも好印象でした
そういえば自分も良かった悪かったの動画の素材を作ってたけど編集作業で萎えて公開までしてなかったことを思い出したので2024年のネタにさせていただきます
今年もよろしくお願いします！
低排気量を扱う感覚はまさに4人乗りロードスターですね！
エクレアさんの次の動画も期待しております！
余計なお世話かもしれませんがシート寝かせすぎです。
右左折時に大きくステアリングを回すときに手が届いてませんし、緊急操作も遅れるのでドラポジを見直したほうがいいと思います。
どうしてドアバイザー着けたの？そこだけでせっかくのマツダのデザインスポイルしてるんだけど。
雨の日でじめっとした時とか換気したかったので選びました。
純正品はちゃんとメッキ加飾もあり外側へ張り出さないタイプなので、この手の商品にしてはそこまで違和感はないですしデザインも悪くない方かなと思ってますよ。
まあ無いのに越したことはないですが。
フロントに人形置いてる時点でアウト