ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2018
- trcoff.gr/
Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και το air condition στο αυτοκίνητο είναι παραπάνω από σωτήριο. Το χρησιμοποιούμε όμως σωστά;
Δείτε στο video πέντε από τα πιο κοινά λάθη και μερικές συμβουλές για το πώς να χρησιμοποιούμε το air condition καλύτερα.
Παρουσίαση: Γιάννης Στέφου
Camera GoPro Hero 6 αγορασμένη από εδώ: onboardcamera.gr/
----------------
Keywords:
Air Condition
Tips
GoPro
trcoff.gr - ยานยนต์และพาหนะ
Το μόνο που πρόσεξα είναι το ποσά κιλά έχει χάσει μέσα σε δυο χρόνια. Άρχισα να σε παρακολουθώ πριν λίγες μέρες και νόμιζα πως ήταν άλλος άνθρωπος που εκανε το βίντεο. Πολλά συγχαρητήρια!!
Ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση ......καλό καλοκαίρι να έχουμε.......
μπραβο ρε φιλε , αν κ μηχανοβιος εγω , πραγματικα ειπες τα πραγματα οπως ειναι με απλη κοινη λογικη ! εχω μπει σε αμαξι με ολα τα παραθυρα ανοιχτα κ το 'clima' στο φουλ ! κ να παιρνω απαντηση νοοτροπιας " αμα ριξεις κρυο νερο στο κορμι σου οταν σε φυσσα αερας ειναι γαματο" !
Ερώτηση . Το aircondition και το clima έχουν το ιδιο μηχανισμό όσον αφορά την ψύξη του αερα;
Για το Νο1 λάθος: Δε χρειάζεται να κάθομαι να ανοίγω πόρτες και παράθυρα και να περιμένω πριν φύγω. Θα μπω μέσα θα ανοίξω όλα τα παράθυρα, θα οδηγήσω 300 μέτρα με ανοιχτά, μετά στην πορεία θα τα κλείσω και θ ανάψω τον κλιματισμό
και εγω το ιδιο κανω με την διαφορα οτι ανοιγω το a/c μαζι με τα παραθυρα και μετα απο 2 3 λεπτα κλεινω το παραθυρο και αφηνω το a/c ανοιχτο θα εχει ποιασει την σωστη θερμοκρασια ψυξης.
300 μετρά ακριβός? να φέρω την μετροτενια? XD
irish Nikolakakis ο
Γεωργια Γονιδου ????
irish Nikolakakis
ωραίο βίντεο και χρήσιμο μάθαμε 5 βασικά και καθημερινά πράγματα
Φυσικά και χρειαζεται λιπαντικό(ψυκτελαιο) για να δουλέψει ο κομπρεσορας του a/c φιλε μου.Φυσικά και ειναι απαραίτητο το service του κυκλώματος a/c κάθε επόμενο έτος χρησης γιατί το κύκλωμα μας χάνει κάποια ποσότητα φρεόν ++++ την στεγανότητα του κυκλωματος που φθείρεται
με το περασμα του χρονου +++++ αυτο για το οποιο στο βίντεο σου αναφέρεις οτι δεν ειναι απαραίτητο το λιπαντικό δηλαδή... για το οποιο έχω να σου πω οτι αν βάλεις σήμερα ενα ποιoτικό ψυκτελαιο η μέση διαρκεια ζωης του ελαίου με χρηση του a/c ολο το καλοκαιρι δεν ξεπερνάει τα δυο έτη... Αρα ειναι άκρως απαραίτητο το ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ στο κύκλωμα του a/c και άκρως απαραίτητο και το service κάθε χρόνο μαζί με αντικατασταση του λιπαντικου...
Τωρα αν παμε στο θεμα υγειας.... μύκητες βακτήρια μυρωδιές απο συσσωρευμένη υγρασία που γίνεται μούχλα στο φίλτρο καμπίνας κτλ κτλ εκεί χάνεται η μπάλα... Απολύμανση καμπίνας και αλλαγή φιλτρου κάθε χρονο γιατί αναπνέουμε σαβουρα μέσα στο αυτοκινητο και ειναι κρίμα και για τα παιδιά μας...
Ολα αυτά καλοπροαίρετα φυσικά... 😋
Ωραίο και χρήσιμο βίντεο . Καλό καλοκαίρι 2018 από Βόλο ;)
Να πω κάτι για τα τελευταία σχόλια σχετικά με την συντήρηση.
Ενας τρόπος στο να έχουμε ένα αξιόπιστο σύστημα κλιματισμού είναι να το δουλεύουμε έστω και για λίγο μια με δύο φορές την εβδομάδα ακόμη και τον χειμώνα. Αυτό πρέπει να γίνεται γιατί το αέριο φρεον που υπάρχει μέσα στο κύκλωμα του κλιματισμού περιέχει λιπαντικό για την λίπανση του κομπρεσσορα κλιματισμού. Συνεπώς με το να λειτουργούμε τον κλιματισμό ανά διαστήματα λιπαινουμε τον κομπρεσσορα, το βασικότερο εξάρτημα σε ένα σύστημα κλιματισμού.
Άλλωστε δεν είναι τυχαίο πως πολλοί χρήστες πάνε να ανοίξουν το κλιματισμό στις πρώτες ζέστες του χρόνου, ο οποίος έχει να λειτουργήσει από το περασμένο καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να κολλάει και κόβει συνήθως και τον ιμάντα κίνησης.
*Το κόστος για αντικατάσταση κομπρεσσορα είναι βαρβατο.
4:30 ''μπορει αν μην χρειαζεται λιπαντικα για αν δουλεψει''
ναι αλλα χρειαζεται Ψυκτικο Υγρο ειδικων προδιαγραφων και πρεπει να το μετραμε στην συντηρηση για συμπληρωση εαν χρειαστει
ή αλλαγη του ξηραντηρα (οπως αλλαζουμε το φιλτρο στην αλλαγη λαδιου).
1. Μην ανοίγετε τον κλιματισμό (γενικά το air-condition) όταν τρέχετε. Θα φθαρεί το κομπλέρ. Το σύστημα που συνδέει την κίνηση του σχετικού ιμάντα με τον κομπρεσορα του κλιματισμου.
2. Επιλέξτε με προσοχή ποιος θα συντηρήσει το air-condition και εννοώ τον κομπρεσορα κάθε μερικά χρόνια. Λάθος μηχάνημα, λάθος ρύθμιση μπορεί να το κάνουν να μη δουλεύει καλά. Μιλάω ως παθών από αντιπροσωπεία μάλιστα.
Πάντως υπάρχει και η θεωρεία ότι ανά μερικά χρόνια πρέπει να αλλάζουν τα υγρά του κλιματισμου διότι αλλοιώνονται και χαλάει ο κομπρεσορας που λιπαινεται από αυτά.
3. Άλλαζε φίλτρα καμπίνας κάθε χρόνο η αν οδηγάς μέσα στην Αθήνα πολύ, κάθε εξάμηνο. Αν δεις πόση βρώμα μαζεύει θα καταλάβεις. Δεν χρειάζεται να πας στην αντιπροσωπεία να σου πιάσουν τον κ&@ο. Τα φίλτρα καμπίνας στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι σε θέση που το αλλάζεις πανεύκολα μόνος σου. Ακόμη και γυναίκα μη σχετική να είσαι. Κόστος 6-16 ευρώ (σε καταστήματα ανταλλακτικών) ανάλογα την μαρκα έναντι 25 έως 35 στην αντιπροσωπεία. Και μάλιστα με επώνυμα φίλτρα.
4. Πήγαινε πάλι σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών (κανονικό ή eshop) και πάρε μόνος σου απολυμαντικο για τους αεραγωγους η τις "χειροβομβίδες" που τις αμολάς μέσα στην καμπίνα και απολυμαινουν τα πάντα. Κόστος 6-10 ευρώ. Όσο για το φύσημα του κυκλώματος πήγαινε σε ένα DYI πλυντήριο αυτοκινήτων και φύσα το με τον αέρα που σου παρέχουν. Κόστος 50 cents.
5. Πάρε Γιαπωνέζικο αυτοκίνητο. Συνήθως το καλοκαίρι πάμε με το δικό μου στην παραλία διότι υπερέχει από τα "αλλα" των φίλων μου στους 40βαθμους.
6. Πάρκαρε στον ίσκιο.
7. Άνοιξε αμέσως πόρτες και παράθυρα και περίμενε μερικά λεπτά να φύγει η πολύ ζέστη από μέσα.
8. Μην επιταχύνεις σαν τρελός ειδικά σε ψιλοανηφορικα τμήματα της εθνικής ή ανηφόρες γενικα. Πολλά αυτοκίνητα έχουν κόφτη στον κλιματισμό σε τέτοιες συνθήκες.
Ο πατερας μου εχει το εξης προβλημα με το αμαξι μεχρι να ζεσταθει το αμαξι σβηνει ακομα κ το καλοκαιρι. μπορει το καλοκαιρι περισσοτερο .πηγε σε καποιον κ του ειπε οτι μπορει να φταινε πολλα μηπως εχεις καποια ιδεα
Δεν ισχύει εδώ και χρόνια το ν1
Το κεφαλι σου θα φθαρει...το κομπλερ αυτο ακριβως κανει θες δεν θες η σου αρεσει δεν σου αρεσει...βλημα και στουρναρα μεγα θεωρητικε μηχανικε του γιουτιουμπ...πως επεσα ο ανθρωπος στην μαλακια εδω να διαβαζω ΒΛΑΚΕΙΕΣ στα σχολια χαμπαρι δεν πηρα.
@@idealoadingαλλαγή μπουζι
@@idealoading αλλαγή μπουζι
Ωραίο βίντεο, πολύ κατατοπιστικο. Το φίλτρο καμπίνας & ο καθαρισμός με χημικά αντιμυκητοκτονα είναι απαραίτητα για να μην νοσησουμε από την νόσο των λεγεωναριων
Και όμως φίλε μου το κλιματιστικό χρειάζεται σέρβις κάθε 2 χρόνια και επισεις μαζί με το r134 a προσθέτουν λάδι και φώσφορο
Εγω βάζω κλιματισμο μόνο σε γάμο και βαφτιση χααχαχ!!!!
Καλο καλοκαίρι....
Ακου και ενα ακομα κολπο 1 με 2 λεπτα πριν φτασεις στον προορισμο σου πρεπει να κλινεος το aircodition για να στεγνωσει γιατι μετα οταν το ανοιγεις μυριζει και ετσι δεν θα βγαζει αυτην την περιεργη μυροδια δοκιμασετω να το κλισεις και να αφισεις τον αερα απλος και μετα να το ανοιξεις μετα απο ωρα και να μην κανεις αυτο το tip που σ ειπα και θα καταλαβεις οτι μυριζει αν δεν το κανεις
σαν vw που εχω και εγω η ανακύκλωση έχει 2 επιλογές. Η μια έχει το Α. ξερω οτι το ενα είναι να παίρνει τον αερα από μεσα το αυτοκίνητο και το αλλο απο έξω αλλα ποιό απο τα δύο κανει τι;
Killerash13 η ανακύκλωση με το Α είναι η αυτόματη. Αν δηλαδή υπάρχουν καυσαέρια ανακυκλώνει αυτόματα για να μείνει η καμπίνα καθαρή. Ιδανικό κυρίως για χρήση εντός πολης
Καποιο λενε οτι το A/C καιει βενζινη ,ισχει???.εγω λεω οτι απο την στιγμη που ο κομπρεσορας λειτουργει με της στροφες του κινητηρα , πως καιει βενζινη???
esy kaneis patentes kai episkeyes? eisai megalo kapsouli
Ασχετος φιλε. Απορω το το ανεβασες αυτο το βιντεο πραγματικα περιμενα ν ακουσω 5 σοβαρα λαθη. Τα βασικοτερα λαθη που εχουν να κανουν με την υγεια κ αναφερονται ακομα και στα εγχειριδια των αυτοκινητων ειναι πρωτον ....δεν ανοιγουμε το κλιματιστικο με το που μπαινουμε στο αυτοκινητο με κλειστα τζαμια κυριως το καλοκαιρι γιατι λογω ζεστης δημιουργειται ενα αεριο το βενζολιο που οταν το αναπνεουμε αποβαλεται ΠΟΛΥ δυσκολα απ τον οργανισμο μας. Οποτε πρεπει τα πρωτα λεπτα να εχουμε ανοιχτα τα παραθυρα μαζι με το κλιματιστικο να ανανεωθει ο αερας. Δευτερον παντα να σβηνουμε το κλιματιστικο πριν παρκαρουμε και σβησουμε το αυτοκινητο και οχι απλα να γυρναμε το διακοπτη
👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊
Εχω ακουσει οτι ειναι καλυτερα να ανοιγουμε το ac στο ρελαντι, παρα εν κινησει ας πουμε στις 3-4000 στροφες, για να ξεκιναει πιο ομαλα. Ισχυει ;
Κανονικά ναι.. Πρέπει να το βάζουμε στο ρελαντί,...
Σωστός! Μπορείς να μου πεις λίγο τι σημαίνουν οι ορολογίες air conditioning, auto climate, heat pump γιατί οι ξένοι μας έχουν μπερδέψει πολύ με αυτές τις ορολογίες
Το ένα παράγει κρύο αέρα μόνο ο μηχανισμός, παίρνοντας κίνηση από το μοτέρ, απορροφώντας ισχύ. Το άλλο κρύο & ζεστό είναι ηλεκτρικό όπως τα οικιακά π.χ. δεν χρειάζεται να δουλεύει ο κινητήρας δεν απορροφά ισχύ από τον κινητήρα.
Μεγα λάθος είναι όταν εν κίνηση ανοίγουμε το air condition και έχουμε ταχύτητα για να μην το σπάσουμε πριν το ανοίξουμε βάλτε για λίγο την ταχύτητα στα νεκρά ανοίξτε το βάλτε ξανά ταχύτητα και συνεχίστε...
Το αμάξι που χρησιμοποιείτε δεν είναι ένα Volkswagen scirocco ;
Σωστα
3:28 air condition και κλιματισμός είναι ακριβώς το ίδιο μια που η μία είναι μετάφραση της άλλης. Μήπως θέλεις να πεις ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κλιματισμό;
Kostas Plevrakis ναι στο κλιμα ρυθμίζεις βαθμούς απο 17 έως 28 π. Χ στο αιρ βάζεις σκάλες 1 σκαλα 2 σκαλα.
επίσης, ανάβουμε το air condition με νεκρά και όχι όταν ο κινητήρας είναι σε υψηλές στροφές για να μην κλαίμε το κομπρεσέρ του κάποια στιγμή......και σαφώς σβήνουμε το air condition πριν σβήσουμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου
Vmax jorge ο κομπρεσορας κλείνει και ανοίγει όταν μαζέψει πίεση με όσες στροφές κ αν είσαι.. Δεν φαντάζεσαι πόσες φορές ανοιγοκλεινει, άρα μύθος
@@Madte0_98 καθόλου μύθος. Χαλάει το κομπλέρ. Επίσης δεν ανοιγοκλείνει όσο οχ του σπιτιού. Μπορεί να μην βγαζει το ίδιο κρύο αέρα αλλά δεν κλείνει ο κομπρεσορας. Κλείνει μόνο σε πολύ μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας ζητουμενης από επιτευγμενης η εξωτερικής.
wuerzelburg κλείνει όταν έρθει σε. Επιθυμητη πίεση το κύκλωμα., μίλησε μου γιατί έχω 2 αυτοκίνητα με 1 εκατομμύριο χιλιάδες χιλιόμετρα το καθένα, με μανησιους κομπρεσσορες
@@Madte0_98 ο κομπρεσορας εχει κομπλερ και ενα σύστημα συμπλεκτη αυτο χαλάς! Καλήτερα να ενεργοποιείς/απενεργοποιείς με νεκρά.
👍
Καλησπερα σας.Κατι μικρα μπουκαλακια καθαριστικα/αρωματικα σπρει που το βαζεις στο πατακι κ για 10 λεπτα κανει ανακυκλωση στο σύστημα...ειναι οκ για την καταπολεμηση των βακτηριων κ μυρωδιων των αεραγωγων του αυτοκινητου?Ευχαριστω!!!
Ναι! Το πιο αποτελεσματικό είναι κάποιες αμπουλες που τις τοποθετείς στο εσωτερικό και βγάζουν ένα αέριο. Το AC λειτουργεί στο κρυο και σε ανακύκλωση για κάποια λεπτά και το αέριο εισχωρεί στους αεραγωγούς απολυμαινοντας τους
Κ κάτι ακόμη παρακαλώ.Οταν βάζουμε ανακυκλωση αερα περνάει μέσα απτην καμπίνα αφιλτραριστος???Εννοώ ότι δεν περνάει απτο φίλτρο καμπινας ή κάνω λάθος?Ευχαριστώ!!
Δεν εχουν ολα τα αμαξια παραγωγης aircontition
Μιας και ειδα την γυάλινη οροφή, οποίος έχει, προσπαθήστε να ακουμπήσετε το γυαλί μετα από κάποια ώρα κάτω από καυτό ήλιο.
Σαν πυρωμένο σίδερο!
Σκέφτομαι να βάλω αντιηλιακή μεμβράνη στην γυάλινη οροφή..
Το αυτοκίνητο είναι vw scirocco?
Chris Spy ναι
Dimitris Theodopoulos μπλιαχ...
Καλο
Ένα κάτι που ξέχασες να πεις .... τι μόνωση έχουν τα παλιά και τι τα καινούργια αυτά που ήπιες οκά καλά αλλά πάρε ένα αυτοκίνητο το 1992-93 και ένα του 2020 και πεσμας τι θερμοκρασίες θα έχεις όποτε όλα όσα λες ωραία αλλά κυριότερο μόνωση διαφορά μεγάλη
Μειωνει τους ιππους του αυτοκινητου κατα τη λειτ ουργεια
τελικα ειναι καλυτερη κινηση οταν ανεβαζεις κατι ειναι να κανεις απενεργοποιηση σχολιων γιατι πραγματικα δεν υπαρχουμε σαν λαος...
Χαχα, το καλύτερο σχόλιο του video!
Η αλήθεια είναι, ότι κ γω περίμενα λάθη από μηχανολογικής πλευράς! ΟΚ! Τα σχόλια βέβαια με κάλυψαν, άρα το βίντεο, με κάποιο τρόπο, έκανε την δουλειά του.. επομένως.. like :D
Γιάννη ανέφερες ότι στην οδήγηση με 35 C η αντίληψη είναι αργότερη κατά 20% σε σχέση με την οδήγηση στους 25 C . Για την πρόταση σου αυτή έχεις κάποια μελέτη που να την υποστηρίζει ;
Την πληροφορία αυτή τη δίνει ο Angel Suarez, μηχανικός στο Seat Technical Center και την παρουσιάζει επισήμως η Seat με δελτίο τύπου. Τα ακριβή λόγια είναι: "According to the SEAT expert, an interior temperature of 35 °C causes the driver to react 20% slower than at 25 °C. The effect is similar to driving with a blood alcohol level of about 0.5 g/l."
Εσεις που τον κατακρινετε ειστε οι ιδιοι που εχετε ανοιχτο το a/c και κατεβασμενα τα παραθυρα και σβηνετε τη μηχανη χωρις να εχετε πρωτα κλεισει το a/c. Αλλα σας χαλαει το υφος του. Για εσας το εχει αυτο το υφος...
...εγω αδερφε εχω ενα astra f χωρις a/c και καθε καλοκαιρι μεσα στο αμαξι χανω την μπακα απο τα κοψιδια του χειμωνα....Χαχαχα!!!....και να σου πω την αληθεια δεν με πειραζει και τοσο...γιατι εχω ενα cult αμαξι!!!
Το μεγαλυτερο λαθος ειναι χασαμε 5 λεπτα απο την ζωη μας να δουμε αυτο το βιντεο
oof
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα
@@Tsirimokosful αχαχχχχ οντος μουφα
U r a malaka.
συμφωνώ
Πολλά δεν είπες φίλε...πολλα σημαντικά για τον άνθρωπο αλλά και για το ίδιο το αυτοκίνητο...
4:44 οτι πιο σωστο εχω ακουσει
Γιατί η διάνοια ανοίγει και τα παράθυρα και τις πόρτες..????
Γιατι ερχεται περισσοτερος αερας.
Η πλειοψηφία νομίζει ότι το κουμπί ac βγάζει μόνο ψύξη.λαθος.λειτουργει όπως του σπιτιού . δηλαδή τον χειμώνα μπορούμε
Επιλέγοντας θερμοκρασία να μας βγάλει και ζεστό αερα
Μπράβο μπράβο μπράβο τίποτα άλλο!!!
Επίσης ενεργοποιούμε το a/c όταν ο κινητήρας ζεσταθεί κ ποτέ όταν είναι εν κινήσει.
Λεβέντης!
Κάθε δυο χρόνια πρέπει να αλλάζουμε το λάδι του κομπρεσέρ καθώς και το φίλτρο του. Επίσεις τουλάχιστον δυο φορές τον χρόνο φίλτρο καμπίνας μαζί με απολύμανση αεραγωγών.
Το λάδι δεν είναι μαζί με το ψυκτικό υγρό?? Πώς μπορεί να αλλαχτεί δλδ? Και το φίλτρο γιατί να αλλαχτεί αφού το φίλτρο του κυκλώματος του ψυκτικού υγρού εμποδίζει την υγρασία να περάσει και μόνο..
το πιο σημαντικο ειναι το εργαλειο που οδηγας
Ξέχασες να αναφέρεις ενα πολύ σημαντικό λάθος που κάνει πολύς κόσμος: Το A/C πρέπει να το ενεργοποιούμε πάντα σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) διαφορετικά υπάρχει ο κίνδυνος να σπάσει ο κομπρέσορας του A/C
DJ P αυτό υσχειει για τα οχήματα που έχουν παραδοσιακό ερκοντισιον που τροφοδοτειται από τον στρόφαλο. τα 8/10 σημερινά είναι με ηλεκτρικό κλίμα που τροδοδοτειται από την μπαταρία και μπορείς να τα ανηξεις και να τα κλεισεις οπότε θες.
Επίσης όσο το αμάξι κινείται είναι πιο οικονομικά στη κατανάλωση μιας και η μπαταρία επαναφορτιζει από την κίνηση του αυτοκινήτου αντίθετα με το παλαιού τύπου κλιματιστικό που τα πεινε είτε εν στάση είτε εν κίνηση.
Εντελώς Άσχετο !!! Οδηγάς στην εθνική με 160 kh ή ανεβαίνεις μια μεγάλη ανηφόρα με πρώτη (που σημαίνει αρκετές στροφές στον κινητήρα) έχετε την εντύπωση ότι το ac δεν κόβει και ξεκινά εκείνη την στιγμή αν χρειαστεί ?? Θα είχαν σπάσει όλα τα κομπρεσέρ .....
λέτε ότι νάνε..!!!
εισαι λαθος εντελως μου το εχει εξηγησει ψυκτικος, οταν πηγαινεις σε ταξιδι με 5.000 στροφες νομιζεις ο κομπρεσσορας δεν ανοιγοκλεινει?
Κ ανοιχτά παράθυρα κ ανοιχτό AC μερικές φορές είναι τέλειος συνδυασμός.
Ένας Γιώργος πολύ επικίνδυνο να πάθεις ψύξη!
Για να κάνουμε ένα subscribe...!!!!
Ο τυπας ειναι.ασχετος τελειως..
Λεει "μπορει το ac να μην χρειαζεται λιπαντικο για να δουλεψει..." και πως.δουλςυει ο κομπρεσορας ρε τυπακο;με καροτα;
Εσυ εχεις λιπανει πολλες φορες τον κομπρεσορα;; Αλλα λαδι (που ειναι λιπαντικο) βαζεις στον κινητηρα σε καθε σερβις.
Το σημαντικότερο λάθος είναι όταν ανάβουμε το αιρκοντισιον όταν είμαστε στην εθνική οδο με πολλές στροφές ανά λεπτό στον κινητήρα με συνέπεια να προκαλέσουμε ζημιά στον κομπρεσσορα του A/C...γι αυτό λοιπόν για να το ενεργοποιήσουμε εν κινήσει πατάμε για λίγο τον συμπλέκτη (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να σταματησεις) και πατάμε το κουμπί του A/C για να το ενεργοποιήσουμε εν κινήσει...
Είναι λογικό κάθε άνοιξη που πάω να βάλω κλιματισμό μου βγάζει μόνο ζεστό αέρα και πρέπει νά πηγαίνω νά βάζω φρεον; 50 ευρώ μου στοίχισε φέτος.Βαζω κάθε άνοιξη με βγάζει το καλοκαίρι και τήν επόμενη άνοιξη πάλι δεν έχω. Είναι λογικό; Μόνο ένα καλοκαίρι διαρκεί; Μου είπαν δεν έχει διαρροή.
greg tsouk δεν εχω βάλει ποτέ φρεον 10 χρόνια αμάξι
Αυτό λέω φίλε μου είναι λογικό να βάζω κάθε χρόνο;. Κάπου θά έχω διαρροή και δεν τό βρίσκουν
+greg tsouk Το αμάξι του πατερα μου 20+ χρονια δε χρειάστηκε φρεον. Μονο οταν το τρακαρε και χτυπησε το ψυγειο.
greg tsouk.. Πες του μαστορα να αλλαξει τα τσιμουχακια ,αν και μετα εξακολουθεις να βαζεις φρεον τοτε εχεις διαρροη μαλλον απο το μικρο ψυγειο του αιρ κοντισιον ,βρισκεται στην καμπινα
Μια ερωτηση φιλε .μυριζει η καμπινα λιγο περιεργα η οχι?
οχι φιλε μου η καμπινα δεν μυριζει καθολου
Ξεκινάς στον προορισμό σου 5.30 το πρωί σαν τον τσουβελα απλα👍😂
N ισχύει
Για να εχουμε τον ηλιο στην πλατη....χαχαχαχαχ
Εγω φταίω που κόλλησα δυο ρεπα να παω στο κωλοχωρι. Εχω εγω όρεξη να τρέχω στα βουνά;
Air Conditioner* . . .
Βασικά το ποιο σημαντικό είναι :δεν ανάβουμε A/C με πάνω από 50χλμ την ώρα γιατί έχει πιθανότητες αυξημένες να χαλάσει ο μηχανισμός του a/c, έχω αλλάξει δύο βάσεις εκκεντροφόρων AC σε 2 αυτοκίνητα...
οταν τρεχεις εθνικη με αιρκοντισιον δεν ανοιγοκλεινει καθε λιγο; σαν το ξεκινας απο την αρχη ειναι.. τι θα σπασει και τετοια που λες..
Καλύτερα να ανοίγουμε μόνο τις πόρτες... Με τέτοιες θερμοκρασίες αν ανεβοκατεβάζεις παράθυρα σίγουρα κάποια στιγμή θα πάρεις στο χέρι το γρυλο παραθύρου....
Χρησιμο βιντεο επισης κανω εκπαιδευτικα βιντεο αν θες ριξε μια ματια
ειδες τωρα εσυ το αγγλικο αντιστοιχο βιντεο και το αντεγραψες.. well done
«Ψύχει κάθε κυβικό εκατοστό», όχι τετραγωνικό :-)
Εκτός αν έχεις υποβρύχιο
Σε scirocco το video
Πουτσα μου
Δεν αντέχω που ο, τι λέει, το κάνει...
κε
Μιλας φιλε μου συνεχως για θερμοκρασια καμπινας αδιαφορωντας για την δυσφορια του οδηγου δηλαδη την θερμοκρασια που αντιλαμβανεται ο οδηγος. γιαυτο στρεφουμε επανω μας τους αεραγωγους. Στην ουσια μας νοιαζει η αντιληπτη θερμοκρασια και οχι η μετρήσιμη. Πχ αν στην φτερνα μου εχει 30 και στο προσωπο μου 20 μια χαρα ολα. Οσο για το οτι το πιο πιθανο ειναι οτι θα παθουμε ψυξη όπως λες, δεν μπορεις σε τετοια βιντεακια διδακτικα να χρησιμοποιεις την λεξη "το πιο πιθανο¨ ετσι στην τυχη επειδη ετσι σου φανηκε. Φυσικα και δεν παθαινεις σιγουρα ψυξη. Επισης οταν στρεφεις ψηλα τους αεραγωγους προσπαθεις να ψυξεις τοπικα την οροφη που φλεγεται στους 60 βαθμους? αυτα που λες αφορουν μονωμενους χωρους οπως πχ ενα σπιτι που δεν εχει μεγαλη διαφορα θερμοκρασιας το πατωμα απο την οροφη. Φιλικα ολα αυτα και με σεβασμο. καλη τυχη στα βιντεακια σου.
Γιατί πονάνε τα πόδια και τα χεριαξ
ΛΑΘΟΣ
Ξεχασες ενα ακομα οταν βαραμε κοφτες κ με υψηλές στροφες δεν.βάζουμε αιρ κοντισιον θα το πάρεις στο.χερι 😂
Ολοι οι βλαμενοι εδω μαζευτηκαν...πελατακια μου
Ενα αλλο επισης σημαντικό λάθος ειναι το να ξεκινάμε τον κλιματισμό ενω ήδη εχουμε πιάσει τα 80-100χαω.
Κανει κακο στο λουράκι του κλιματισμού και καταστρέφεται γρήγορα το λουρί γιατι το κλιματιστικό παλεύει να πιάσει τις στροφές της μηχανής!
Άρα βάζουμε το κλιματιστικό νωρίς!!!
Γιατί αν πατήσεις τον συμπλέκτη με 120 χιλιόμετρα και ανοίξεις τον κλιματισμό και σταδιακά ξανά αφήσεις τον συμπλέκτη να πιάσει τις στροφές δεν γίνεται? Εγώ το κάνω αυτό
Ο Γιώργος είσαι στο βίντεο;
Tralala Ποιος Γιώργος;
Ο παπαζογλου
Για το νούμερο 1 ειδικά ειναι λάθος, διότι δεν μπορείς να το κάνεις αυτό στην Κύπρο, άμα πας να ανοίξεις παράθυρα και πόρτες πάει καηκες ήδη 😂😂😂
Μεγάλη γίδα!!
Για την μάνα σου λες?
Μείωσε το χρόνο των βίντεό σου.Προσωπικά βαριέμαι από την πολυλογία σου.
George G. Πες ένα ευχαριστώ. Τσάμπα είναι. Άμα δεν σου αρέσει, μην το βλέπεις
Φίλε ήθελα να το δω γιατί ήταν ένα χρήσιμο βιντεάκι αλλά μετά από δύο λεπτά κουράστηκα και το εγκατέλειψα.Πολλές πληροφορίες οι οποίες κουράζουν.
George G. Ένα λεπτό το tip έκανε και πρόλαβες και κουράστηκες; #monoeikones
@@Thomakos συμφωνω
επισης στο καναλι μου θα βρεις εκπαιδευτικα βιντεο αν θες ριξε μια ματια
ΩΡΑΙΑ ΕΙΚΟΝΑ..................................... ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΦΟΡΑΜΕ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
GreekNick μα δεν ξεκίνησε το αυτοκινητο
trcoff.gr σε πολλά καινούργια αυτοκίνητα δεν εκκινεί ο κινητήρας αν δε βάλεις ζώνη. Σε υποθετικό σενάριο πάντα αν πέσει αυτοκίνητο πάνω σε σταθμευμένο με επιβάτες που δε φοράνε ζώνες μπορείς να μου δώσεις πιθανότητες να μην τραυματιστεί κανένας επιβάτης;;;
Δεν ξέρω κάποιο καινούριο αυτοκίνητο που δεν εκκινεί ο κινητήρας αν δε βάλεις ζώνη. Αν θέλεις ανέφερε μερικά μοντέλα. Καλοπροαίρετα πάντα.
trcoff.gr καλοπροαίρετα πάντα όταν θα μου απαντήσετε στην παραπάνω ερώτηση θα αναφέρω κάποια μοντέλα
GreekNick υποθετικά πάντα, ναι, αν είσαι σε σταθμευμένο μέσα χωρις ζώνη και πέσει πάνω κάποιος θα χτυπήσεις. Αυτό όμως δε σημαίνει κάτι και βεβαίως ούτε ο κοκ απαγορεύει το να μη φοράς ζώνη σταθμευμενος.
Και δεν αναβουμε Air Condition Όταν ημαστε με πολλα χιλιόμετρα
ΑnGeLoS lab εννοείς με πολλές στροφές στον κινητήρα
skylosofos ναι ρε φιλε σωστος
εγω μονο τον χειμωνα βαζω το κλιματισμο στο αμαξι στο ζεστο. το καλοκαιρι μου αρεσει με ανοιχτα παραθυρα η οδηγηση . συν οτι δεν θελω να καψω περισσοτερο καυσιμο με το κλιματιστικο. και 40 βαθμους να εχει εξω οταν πας με 80-90 ο αερας οσο " καυτος " και να ειναι σε δροσιζει
DJGaNK έρευνες έχουν δείξει πως το αμάξι έχει μικρότερη κατανάλωση καυσίμου με το a/c πάρα με τα παράθυρα ανοιχτά,κ αυτό οφείλετε στο ότι με τα παράθυρα ανοιχτά χαλάς την αεροδυναμική του αυτοκινήτου...άρα τσαμπα λιώνεις 😛😛😛😉
Φίλε μου τον χειμώνα δεν λειτουργεί το a/c του αυτοκινήτου .
Μα για το καλοκαιρι μιλαω φιλε μου που λες ότι ανοίγεις παράθυρα,αν βάλεις a/c σου έρχεται πιο οικονομικά όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου
Χαχαχαχα! Δεν γινεται εν ετει 2018 να ακουγονται τετοιες αποψεις! Τι αλλο θα διαβασουμε! Ακου καιω περισσοτερο
Όντως θα κάψει περισσότερο περίπου 1λ/100km χαχα
πέρασαν τα χρόνια ρε πως παχηνες.παιδια δείτε στην παρουσίαση του ibizacupra dsg . χάρηκαμε που σε είδαμε . καλή συνέχεια
Χαχα, πέρασαν σχεδόν 9 χρόνια από τότε. Πάχυνα, άσπρισα... άστα να πάνε! Σε ευχαριστώ για το flash back, είχα καιρό να δω το video του DSG. :-)
+trcoff.gr να είσαι καλά μια χαρά είσαι σου πάει . και εγώ είμαι 38 δεν είμαι το ίδιο όπως τα 25.οσω μεγαλώνεις γίνεσαι καλύτερος.😉😉 έχω cupra dsg το έχω 230 με 31.5 κιλά ροπής. απίστευτο αυτοκίνητο. και ωραία παρουσίαση έκανες. μπράβο. να είσαι καλά συνέχισε δυναμικά. 👍👍👍👍
+trcoff.gr σε παρακολουθώ από τότε. 👍
Με τιμάς! Σε ευχαριστώ!
+trcoff.gr να είσαι καλά δεν θα ξεχάσω με το cupra που έτρεχε και ξαφνικά είδες το κοντέρ το ύφος σου 😂😂😂😂😂👍👍
το ποιο σημαντικο δεν το ανοιγουμε και δεν το κλινουμε εν κινηση, δηλαδη με στροφες, γιατι υπαρχει πιθανοτητα κουρεμα βαλβιδων, παντα στο φαναρι, εγω προσωποικα να δουλεψει 10 λεπτα το μοτερ και μετα
Ωραια τα λες αλλα κοψ την ειρωνια
Αντε αγορι μου παρατατα
Δεν το εχεις φιλε....
Απ το να εβλεπα αυτό το βίντεο, καλύτερα να εφτιαχνα το συρτάρι με τις καλτσες μου
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Και το βιντεο ειδες και το συρταρι δεν εφτιαξες....Κλαψε.
Δεν εχω και δεν χρειάζομαι το Air Condition.. #BECAUSERACECAR #WEIGHTREDUCTIONBRO
Sto maylo mou eisai. Poios xreiazete air otan sto amaksi den paizei oute h rezerva. #WeightReductionFirst
Να δω τι ρασε θα κανεις μεσα στην Κολασμένη κινηση της Τσιμισκή.....
Και γιατι μπαινεις και σχολιαζεις βιντεο;αφου δε σε αφορα!
Billy Oyabun Apo Athina eimai filos. Kai se kinisi na katsw den xreiazomai AC, mousiki na varaei ap ta hxeia kai ola koble.
με 4 15" sta 5k τι να το κάνεις το κλιματισμό :P
δεν το έχεις φίλε με τίποτα άκυρο
Ρε που σε βρήκαμε εσένα?