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建議測試一下卡鞋，硬底鞋，跑步鞋，拖鞋在同功率下的爬坡時間，謝謝
下次可以納入實測專題～～
這個測試沒有意義，鞋子的效率差異功率計測不出來。穿著效率差的鞋子你的身體會花更多力量踩到你設定的功率值。然而你無法測量到你身體多花的力量，只能看體感，或者除非你有功率鞋！
有數據的實測給我這新手參考太有用了~推
希望影片能對大家有實際上的幫助～
应该还要加上体重、夏天冬天这些因素来推荐适合胎压。
立宏加油。 我120公斤，胎壓太低不行，所以都維持90psi以上。 太低就磨輪框了 = =。
感覺大部分人對幾秒的差別不會太在意, 打最高建議胎壓主要還是胎比較不會爆。
其實ZIP303 在出新款無勾框的時候就有找GCN合作也放了一隻影片在搞低胎壓的測試所以受測輪組有內胎/無內胎/無內胎無勾/胎寬 其實要說清楚才不會有人還在問脫框或是蛇咬，然後整個實驗的重點結論是適當的低胎壓在減低路面彈跳後帶來的是騎乘舒適感還有能量傳遞至路面的效率提升。
謝謝你的分享～之後我們會再多注意
窩宏好帥好強
剛好外胎騎這條都不知道要打多少，太好了感謝有單車時代和cyto 車隊給的參考
之後還有更多實測敬請期待～
還有個變數要考量，那就是車手的體重，像本人也是用同牌子Highroad膚色胎，但因為體重較重（175/83），還是打100psi，比較不怕壓到坑洞爆胎。
胎壓其實跟人的體重有關，體重輕可以胎壓低一點，體重重要打高一點，這樣輪胎接觸地面的面積才會得到最舒適的路感跟最剛好過彎的磨擦安全係數！所以不能從瓦數的角度去看，要從舒適性好才能騎得久還有過彎的安全性去考量
tyre size 的大小的胎壓需求是不一樣的啦，都沒說明在用什麼 size 在試，會造成了誤導
應該還是要把體重多少適合多少psi整理一下，69公斤車手跟89公斤總不能一樣吧
謝謝你提出的回饋～～之後有機會再來做更詳細的內容！
請問有胎和無胎壓會是一樣的胎設定嗎？
1:44 體重是7.............69kg
你這樣立宏要哭哭了
立宏很可愛，加油
想看盲測的結果
這個有脫框安全疑慮？不照規定內執行嗎？都有最高最低設計
謝謝您的關心與建議。陳立宏為專業競賽型選手，有一定的操控能力。並且測試之前，我們先請立宏在極低胎壓的情況，先試騎一段，確認沒問題才上場。關於最低胎壓的部分，以馬牌及Maxxis有提供最高胎壓建議值，但並無說明最低胎壓建議值，如果您有找到相關資訊，也請讓我們知道。
@@CYCLINGTIMETW HIGH ROAD SL 外胎有印製100-130PSI
用的胎寬是幾mm
是窩宏
窩宏🈹️
不好意思打扰了想问我最适合打多少风psi轮胎矿 50mm Carbon 轮胎 700×25c我的体重是80公斤 身高 171车架50cm 高 Carbon 谢谢你 ☺️☺️☺️
這部分還是得詢問車店或是以自身騎乘感受為主唷
建议 100PSI
130 psi
我67公斤重, 240W 騎一小時會接近騎到死掉😅
我想體重也會是一個因素，體重愈重的選手對胎壓差異造成的影響會比較敏感吧？
當時我們其實也有想過找不同重量的車友實測但⋯怕的是對他們來講藍色公路可能太硬了～
效率好~~不代表可以比較省力真要說長時間的續航力體力消耗都會有差
還是得依照個人狀況來評估～
胎壓低於上限2-30騎起來是不錯，但是如果路況不好，有內胎的輪子會提升蛇咬的機會。
所以才特別挑藍色公路～比較平穩且數據會更精準
請問低胎壓會不會比較容易破胎被異物刺破？
其實一定會有這個問題的，這只是單純測試胎壓的高低而已～還是得依個人習慣來打到適合的胎壓
請問碳纖維open框的胎壓最高是不要打超過110嗎？還是100左右就好以前騎鋁框常打到120現在碳框知道 不能打太高但有時候打太順就到110up了...很怕常這樣會有影響
建議100就好胎壓太高對碳框來說比較不適合
@@cycling3158 了解 感謝
輪胎壓力跟框完全沒有關係 silca
座椅高低
我觉得100最合适我...以前都120一直在车震 > ,
120 23c 超顛
@@onehourmusicbc 哈哈
25唷
建議測試一下卡鞋，硬底鞋，跑步鞋，拖鞋在同功率下的爬坡時間，謝謝
下次可以納入實測專題～～
這個測試沒有意義，鞋子的效率差異功率計測不出來。穿著效率差的鞋子你的身體會花更多力量踩到你設定的功率值。然而你無法測量到你身體多花的力量，只能看體感，或者除非你有功率鞋！
有數據的實測給我這新手參考太有用了~推
希望影片能對大家有實際上的幫助～
应该还要加上体重、夏天冬天这些因素来推荐适合胎压。
立宏加油。 我120公斤，胎壓太低不行，所以都維持90psi以上。 太低就磨輪框了 = =。
感覺大部分人對幾秒的差別不會太在意, 打最高建議胎壓主要還是胎比較不會爆。
其實ZIP303 在出新款無勾框的時候
就有找GCN合作
也放了一隻影片在搞低胎壓的測試
所以受測輪組
有內胎/無內胎/無內胎無勾/胎寬
其實要說清楚
才不會有人還在問脫框或是蛇咬
，
然後整個實驗的重點結論是
適當的低胎壓在減低路面彈跳後
帶來的是騎乘舒適感
還有能量傳遞至路面的效率提升
。
謝謝你的分享～之後我們會再多注意
窩宏好帥好強
剛好外胎騎這條都不知道要打多少，太好了感謝有單車時代和cyto 車隊給的參考
之後還有更多實測敬請期待～
還有個變數要考量，那就是車手的體重，像本人也是用同牌子Highroad膚色胎，但因為體重較重（175/83），還是打100psi，比較不怕壓到坑洞爆胎。
胎壓其實跟人的體重有關，體重輕可以胎壓低一點，體重重要打高一點，這樣輪胎接觸地面的面積才會得到最舒適的路感跟最剛好過彎的磨擦安全係數！所以不能從瓦數的角度去看，要從舒適性好才能騎得久還有過彎的安全性去考量
tyre size 的大小的胎壓需求是不一樣的啦，都沒說明在用什麼 size 在試，會造成了誤導
應該還是要把體重多少適合多少psi整理一下，69公斤車手跟89公斤總不能一樣吧
謝謝你提出的回饋～～之後有機會再來做更詳細的內容！
請問有胎和無胎壓會是一樣的胎設定嗎？
1:44 體重是7.............69kg
你這樣立宏要哭哭了
立宏很可愛，加油
想看盲測的結果
這個有脫框安全疑慮？
不照規定內執行嗎？
都有最高最低設計
謝謝您的關心與建議。
陳立宏為專業競賽型選手，有一定的操控能力。
並且測試之前，我們先請立宏在極低胎壓的情況，先試騎一段，確認沒問題才上場。
關於最低胎壓的部分，以馬牌及Maxxis有提供最高胎壓建議值，但並無說明最低胎壓建議值，如果您有找到相關資訊，也請讓我們知道。
@@CYCLINGTIMETW HIGH ROAD SL 外胎有印製100-130PSI
用的胎寬是幾mm
是窩宏
窩宏🈹️
不好意思打扰了想问我最适合打多少风psi
轮胎矿 50mm Carbon
轮胎 700×25c
我的体重是80公斤
身高 171
车架50cm 高 Carbon
谢谢你 ☺️☺️☺️
這部分還是得詢問車店或是以自身騎乘感受為主唷
建议 100PSI
130 psi
我67公斤重, 240W 騎一小時會接近騎到死掉😅
我想體重也會是一個因素，體重愈重的選手對胎壓差異造成的影響會比較敏感吧？
當時我們其實也有想過找不同重量的車友實測
但⋯怕的是對他們來講
藍色公路可能太硬了～
效率好~~不代表可以比較省力
真要說長時間的續航力體力消耗都會有差
還是得依照個人狀況來評估～
胎壓低於上限2-30騎起來是不錯，但是如果路況不好，有內胎的輪子會提升蛇咬的機會。
所以才特別挑藍色公路～比較平穩且數據會更精準
請問低胎壓會不會比較容易破胎被異物刺破？
其實一定會有這個問題的，這只是單純測試胎壓的高低而已～
還是得依個人習慣來打到適合的胎壓
請問碳纖維open框的胎壓
最高是不要打超過110嗎？
還是100左右就好
以前騎鋁框常打到120
現在碳框知道 不能打太高
但有時候打太順就到110up了...
很怕常這樣會有影響
建議100就好
胎壓太高對碳框來說比較不適合
@@cycling3158
了解 感謝
輪胎壓力跟框完全沒有關係 silca
座椅高低
我觉得100最合适我...
以前都120一直在车震 > ,
120 23c 超顛
@@onehourmusicbc 哈哈
用的胎寬是幾mm
25唷