@@minutepapillon5060 Je ne le souhaite pas et vu la patate des caisses électriques peut-etre que l'on pourra s'éclater mais sans le bruit ni la bonne odeur de l'essence 😊
@@minutepapillon5060 C'est vrai mais nous n'aurons malheureusement pas le choix car nous ne pourrons un jour plus rouler avec des anciennes et les nouvelles serrons hybrides dans le meilleur des cas et électrique à coup sûr et cela me désole. Merci pour l'échange Minute Papillon 👍
L'essai du Mug sur le toit prouve juste une chose, nos routes en FR sont pourries, et ca va pas s'arranger .... sinon pour ce modèle de impreza, pour moi c'est comme le dernier film des Bronzés, ca prouve bien que c'était mieux avant :D
@@CarsDaily90 et pourtant je la trouve bien plus aboutie que ses devancières, meilleur qualité de l'intérieur, chassis très précis, freinage de qualité, moteur plaisant. Elle fait bien mieux que la génération d'avant
Mon dieu ce test... l'angle mort c'est dans la vitre arrière ? Et quand on voit le journaliste croiser ses bras au max quand il braque a fond ça fait peur... enfin bref je possède cette impreza et je trouve que vous n'avez rien dévoilé de très intéressant alors qu'après avoir possédé pas mal de voiture de sport la sti est bien spécial et à son caractère. Dommage vraiment puéril comme essaie.
la wrx sti est encore en vente à l'étranger mais elle est sur ses derniers jours, le moteur EJ25 à plus de 20 ans, la remplaçante est prévu pour 2020 ...
Niveau comportement on est pas plus avancé. Ca sousvire ? L'arrière tourne au levé de pied? Les freins? La direction ? J'espère que le journaliste s'est bien amusé moi je me suis un peu fait chier en regardant la vidéo.
sa vaut carrément le coup tu veut dire :assez de place ,bruit inimitable, 4x4 permanent et look agressif qui devient rare comme avec les constructeurs allemands.donc si ta l'argent vas y il faut foncer
Pour un Daily je pense que c'est un peu extrême mais tout dépend de l'utilisation "Daily", voiture perso plaisir ou à vocation un minimum familiale. Conso : n'espérez pas descendre sous 10L au 100 même en roulant en mode papy, le 2,5 Boxer est ultra glouton. La carrosserie, aussi magnifique soit-elle n'est absolument pas protégée contre le je m'en foutisme des autres (cela dit il n y a pas beaucoup de production moderne qui protègent encore la carrosserie en dehors de Citroën et ses air bump). Suspension ultra ferme qui conviendra à votre plaisir de conduite mais peut-être pas à vos passagers (surtout si enfants). A voir le pour et le contre.
Je roule en dailly avec ma sub et c'est un vrai bonheur au moin tu te différenci du parc automobile français ça a la puissance qu'il faut pour doubler. de vrais 4 roue motrice pour affronter tout les temps de la place et du coffre aussi.apres c'est vrai que ça consome un peu on peu pas toute avoir 😉
La consommation est très "raisonnable ", si on considère que la voiture fait 300 cv, possède un turbo et 4 roues motrices. Et 2.5 ce n'est pas un "petit moteur". 😂😂😂
Comment ça démonté les chaines d'assemblage ? mais y'en a plein : On cherche WRX USA et on trouve par exemple un modèle Hatchback de 267CV à 29K$ , ou une vidéo qui a comme titre "faut il acheter une IMPREZA WRX STI 2022 ? Faut croire que depuis ils les ont remonté ? ou jamais démonté, puisque le marché nord américain a toujours existé. pour la version Sedan avec l'aileron, on a un article de l'automobile magazine pour le modele 2022 ... 400CV Faut croire que ce n'est qu'en Europe et leurs taxes imbéciles (40 000 cette année, 50 000 l'année prochaine) et notre président soumis qui n'est pas près de les lever ... On n'est pas pret d'en voir à moins d'importation + taxe, donc en gros 70k€ au lieu des 30 aux USA Je lis surtout à propos de la WRX STI "La version sportive de l'Impreza n'a jamais quitté le catalogue"
Le problème de cette voiture, par rapport à la concurrence de puissance équivalente, c'est qu'il faut se faire suivre par un camion citerne. Pour descendre sous les 20l aux 100Km il faut être léger sur le champignon.
@@jeannice3475 : J'ai un pote qui en avait une et c'était juste un gouffre. Du reste, c'était bien connu à l'époque, c'était son problème principal. Par contre, puisque tu parles Allemande, moi j'ai une M4 et je consomme entre 12 et 16 litres selon la façon dont je roule, et moins de 10 litres sur autoroute. J'ai aussi une 525i de 218cv et je tourne entre 11 et 12 litres, malgré la taille conséquente de la bestiole.
Et si on prend les chiffres constructeur sur un site comme "Le guide de l'auto" : Subaru: 297g CO2, consommation mixte 12.7L pour 310 cv M4 : 194g CO2, consommation mixte 8.8L pour 431 cv Bref, moi je ne trouve pas que la consommation soit identique à puissance comparable, je note une consommation de près de 50% supérieure pour une puissance de 25% inférieure. Pour info, les valeurs officielles pour la Subaru sont semblables aux valeurs pour une Mustang GT 5l, qui est réputé être un gouffre en utilisation réelle.
@@jeannice3475 @jeannice3475 : J'ai un pote qui en avait une et c'était juste un gouffre. Du reste, c'était bien connu à l'époque, c'était son problème principal. Par contre, puisque tu parles Allemande, moi j'ai une M4 et je consomme entre 12 et 16 litres selon la façon dont je roule, et moins de 10 litres sur autoroute. J'ai aussi une 525i de 218cv et je tourne entre 11 et 12 litres, malgré la taille conséquente de la bestiole.
Et si on prend les chiffres constructeur: Subaru: 297g CO2, consommation mixte 12.7L pour 310 cv M4 : 194g CO2, consommation mixte 8.8L pour 431 cv Bref, moi je ne trouve pas que la consommation soit identique à puissance comparable, je note une consommation de près de 50% supérieure pour une puissance de 25% inférieure. Pour info, les valeurs officielles pour la Subaru sont semblables aux valeurs pour une Mustang GT 5l, qui est réputé être un gouffre en utilisation réelle.
La gamme wrx sti va me manquer.. la voiture de mon enfance..
Cg773 thé pilote is not a good driver
Subaru = Légende !
Subaru est un super constructeur et l'Impreza WRX est un mythe.
Dommage qu'avec toutes ces nouvelles normes ce type de voitures disparaissent.
Il ne restera que les voitures ennuyeuses.. :/
@@minutepapillon5060
Je ne le souhaite pas et vu la patate des caisses électriques peut-etre que l'on pourra s'éclater mais sans le bruit ni la bonne odeur de l'essence 😊
@@ludovic9477 oui mais le bruit/l'essence donne une âme au véhicule ce qui fait qu'on s'attache..
@@minutepapillon5060
C'est vrai mais nous n'aurons malheureusement pas le choix car nous ne pourrons un jour plus rouler avec des anciennes et les nouvelles serrons hybrides dans le meilleur des cas et électrique à coup sûr et cela me désole.
Merci pour l'échange Minute Papillon 👍
@@ludovic9477 j'ai 3 anciennes et c'est vraiment ma hantise..
Excellente soirée Ludovic !
4:20 décuplées au moins 5 fois plus ^^ on lui explique le principe de décupler svp
J'ai remarque aussi 🤣🤣🤣🤣
Un génie.
Enfin une bonne voiture , mon pere a une subaru impreza wrx sti de 1999
DeM ! C’est pas parce que ton père ne possède pas toute les voitures du monde que toute les autres sont mauvaises hein... pfff
Un collector à garder au chaud....
@@MoJo-2977 Il a jamais dis ça redescend garçon
@@MoJo-2977 jai jamais dis sa mais ok
@@mrmoke523i3 yees
Enfin l'essai que j'attendais
Je latend depuis des siecle moi aussi
Oh non au revoir petite bombe du rallye on l’aura aimée celle-ci ..
dommage qe ce soit fini c'est bcp mieux que les version 1.6l cvt
L'essai du Mug sur le toit prouve juste une chose, nos routes en FR sont pourries, et ca va pas s'arranger .... sinon pour ce modèle de impreza, pour moi c'est comme le dernier film des Bronzés, ca prouve bien que c'était mieux avant :D
va en italie est revient dire la même sans en douter 🤣🤣👌
@@MacRubik351 déjà allé, je confirme pourrie aussi ^^
@@CarsDaily90 et pourtant je la trouve bien plus aboutie que ses devancières, meilleur qualité de l'intérieur, chassis très précis, freinage de qualité, moteur plaisant. Elle fait bien mieux que la génération d'avant
Mon dieu ce test... l'angle mort c'est dans la vitre arrière ? Et quand on voit le journaliste croiser ses bras au max quand il braque a fond ça fait peur... enfin bref je possède cette impreza et je trouve que vous n'avez rien dévoilé de très intéressant alors qu'après avoir possédé pas mal de voiture de sport la sti est bien spécial et à son caractère. Dommage vraiment puéril comme essaie.
Ya des chanceux ici
la voiture qui me fait encore rêver plusse qu'une icône un mythe cette voiture rien a voir avec les daubes blinder d’électronique d'aujourd'hui
Joli auto, pas trop mon style mais déçu de voir subaru ne plus la produire
la wrx sti est encore en vente à l'étranger mais elle est sur ses derniers jours, le moteur EJ25 à plus de 20 ans, la remplaçante est prévu pour 2020 ...
c'est pas subaru qui on fait se choix c'est le malus a 10500€
Marcelle Tropini on pourra tjrs essayer de l’acheter en Belgique au pire !
c'est moi ou vers 3 minutes la musique utilisé c'est celle de CRYSIS remixé
La voiture de mon stage de pilotage, hâte ^^
Niveau comportement on est pas plus avancé. Ca sousvire ? L'arrière tourne au levé de pied? Les freins? La direction ? J'espère que le journaliste s'est bien amusé moi je me suis un peu fait chier en regardant la vidéo.
Ça danse ça virevolte ca gueule ça pousse violament bref ça sub'
Ca c'est clair, de mémoire il n'y a que Soheil Ayari qui essaye réellement les sportives comme il faut
Sympathique vidéo👍dommage pour l'arrêt définitive de la production 😞
Pas du tout, c'est pour l'Europe qu'ils ont arrêtés seulement 😂😂😂
C quoi la musique en 5.10 svp
Je veu une subaru à mes 18ans 😭😭😭😭avant kil ne soit trop tard(Les ancienne )😉
Je te conseille une gt jen et une elle sont top
Bonsoir,pour en faire son Daily ça vaut le coup ou pas?Réponses sérieuses appréciées.
sa vaut carrément le coup tu veut dire :assez de place ,bruit inimitable, 4x4 permanent et look agressif qui devient rare comme avec les constructeurs allemands.donc si ta l'argent vas y il faut foncer
Car il se peut que je parte dans un mois en saison de Cuisine donc ;).
Pour un Daily je pense que c'est un peu extrême mais tout dépend de l'utilisation "Daily", voiture perso plaisir ou à vocation un minimum familiale. Conso : n'espérez pas descendre sous 10L au 100 même en roulant en mode papy, le 2,5 Boxer est ultra glouton.
La carrosserie, aussi magnifique soit-elle n'est absolument pas protégée contre le je m'en foutisme des autres (cela dit il n y a pas beaucoup de production moderne qui protègent encore la carrosserie en dehors de Citroën et ses air bump).
Suspension ultra ferme qui conviendra à votre plaisir de conduite mais peut-être pas à vos passagers (surtout si enfants).
A voir le pour et le contre.
Habitacle sûrement plus accueillant qu'une gt turbo , après la conso c'est un vrai quatre roues motrices
Je roule en dailly avec ma sub et c'est un vrai bonheur au moin tu te différenci du parc automobile français ça a la puissance qu'il faut pour doubler.
de vrais 4 roue motrice pour affronter tout les temps de la place et du coffre aussi.apres c'est vrai que ça consome un peu on peu pas toute avoir 😉
Faire du RX avec une des dernières STi en série limitée, mais c'est l'idéal pour la flinguer à tous les niveaux!...
Pk ? C’est fait pour sa emplus
Une vrais voiture la WRX
Pourquoi ils ne les font plus ? c'est triste 😢
Parce qu'on vit dans un pays où on a un gouvernement anti-voiture
Et un jour vous aller nous sortir si une Lotus est confortable.... pfff
Ils vont repartir sur de l'hybrid non ?
apparemment :)
Un mythe qui disparaît, merci les normes !!!
Une bagnole legendaire
Quelqu'un aurait le titre de la musique à 5 minutes 10 ?
C'est ready steady go de Paul okenfold
La production n'a jamais arrêté ils ont juste arrêté de les vendre en Europe 😂😂😂
Le MUG !!!!! 😳
Est ce que c'est un JDM ?
Quelle est la musique à 3:11
c'est la Bande originale de Wonder woman ;)
@@Theluxuss01 c'est à 3:25 la BO de Wonder d'Oman plutôt non ?
elle ressemble pas mal a celle de crysis aussi je trouve
darius bonneville c’est ça merci !
@@sablieer6498 je ne suis pas le seuil a l'avoir remarqué cette musique d'un jeu mythique, cool
La consommation est très "raisonnable ", si on considère que la voiture fait 300 cv, possède un turbo et 4 roues motrices. Et 2.5 ce n'est pas un "petit moteur". 😂😂😂
Le 0-100 km/h ?
ColonelMoutarde_ 5.2 sec 😉
@@robertosantiag8492 Ok merci ;)
:hap:
Quand je pense que porsche on voulu travailer avec subaru mais ils ont refuser ,😂
Ta vue sa où ?
Surement à cause de l orthographe!
@@minjaspelol7225 en tout cas pas de le Bescherelle en ce qui te concerne
@@rangeuilenzo9979 haha t es drôle comme type toi
Relit avant de poster un commentaire'' en tout cas pas de le'' Corrige moi si sais français
Accessible meme pour des novices
Ah bah ouai, jveu bien, mais va dire ca a l'assurance xD
Comment ça démonté les chaines d'assemblage ? mais y'en a plein :
On cherche WRX USA et on trouve par exemple un modèle Hatchback de 267CV à 29K$ , ou une vidéo qui a comme titre "faut il acheter une IMPREZA WRX STI 2022 ?
Faut croire que depuis ils les ont remonté ? ou jamais démonté, puisque le marché nord américain a toujours existé.
pour la version Sedan avec l'aileron, on a un article de l'automobile magazine pour le modele 2022 ... 400CV
Faut croire que ce n'est qu'en Europe et leurs taxes imbéciles (40 000 cette année, 50 000 l'année prochaine) et notre président soumis qui n'est pas près de les lever ... On n'est pas pret d'en voir à moins d'importation + taxe, donc en gros 70k€ au lieu des 30 aux USA
Je lis surtout à propos de la WRX STI "La version sportive de l'Impreza n'a jamais quitté le catalogue"
trop domage
Mais cv vraiment me manqué
666 LIKES :O
Le problème de cette voiture, par rapport à la concurrence de puissance équivalente, c'est qu'il faut se faire suivre par un camion citerne.
Pour descendre sous les 20l aux 100Km il faut être léger sur le champignon.
Pas du tout, pas pire qu'une allemande essence de puissance équivalente.
@@jeannice3475 : J'ai un pote qui en avait une et c'était juste un gouffre. Du reste, c'était bien connu à l'époque, c'était son problème principal.
Par contre, puisque tu parles Allemande, moi j'ai une M4 et je consomme entre 12 et 16 litres selon la façon dont je roule, et moins de 10 litres sur autoroute.
J'ai aussi une 525i de 218cv et je tourne entre 11 et 12 litres, malgré la taille conséquente de la bestiole.
Et si on prend les chiffres constructeur sur un site comme "Le guide de l'auto" :
Subaru: 297g CO2, consommation mixte 12.7L pour 310 cv
M4 : 194g CO2, consommation mixte 8.8L pour 431 cv
Bref, moi je ne trouve pas que la consommation soit identique à puissance comparable, je note une consommation de près de 50% supérieure pour une puissance de 25% inférieure. Pour info, les valeurs officielles pour la Subaru sont semblables aux valeurs pour une Mustang GT 5l, qui est réputé être un gouffre en utilisation réelle.
@@jeannice3475 @jeannice3475 : J'ai un pote qui en avait une et c'était juste un gouffre. Du reste, c'était bien connu à l'époque, c'était son problème principal.
Par contre, puisque tu parles Allemande, moi j'ai une M4 et je consomme entre 12 et 16 litres selon la façon dont je roule, et moins de 10 litres sur autoroute.
J'ai aussi une 525i de 218cv et je tourne entre 11 et 12 litres, malgré la taille conséquente de la bestiole.
Et si on prend les chiffres constructeur:
Subaru: 297g CO2, consommation mixte 12.7L pour 310 cv
M4 : 194g CO2, consommation mixte 8.8L pour 431 cv
Bref, moi je ne trouve pas que la consommation soit identique à puissance comparable, je note une consommation de près de 50% supérieure pour une puissance de 25% inférieure. Pour info, les valeurs officielles pour la Subaru sont semblables aux valeurs pour une Mustang GT 5l, qui est réputé être un gouffre en utilisation réelle.
Wtf