C’est la plus belle ❤❤❤ Petite précision elle est numérotée et limitée seul 1500 exemplaires. Et les ailerons sont vraiment utiles sur piste Très bonne vidéo 💪🇮🇹
Bel essai ! tout est dit ! Moto d’exception, magnifique la plus belle pour moi du marché. J’ai pu essayer la V2 ( chez Bike avenue) qui est déjà une excellente moto que j’ai adoré. Alors celle là……. Je pense que le plus dur avec une telle machine est de garder son permis !😁✌️
Je suis bien d’accord avec toi , il faut parfois ne pas hésiter à rajouter pour prendre la moto d’exception. Perso j’ai pris une 1290 superduke rr 2023 ( série limitée de 500 modèles ) elle est tellement mieux que la v3 classique . La streetfighter v4 sp me fait de l’œil elle est au-dessus de ma superduke rr
Jai voulu acheter une Ducati panigale surtout mais pas trop le roadster. Finalement j'ai une Aprilia RSV 4 1100 Factory de 2022. Aucun regret cest une machine de guerre ma RSV 4 Factory Ultra black.
Alors j'en ai eu une avec embrayage à sec. Pourtant je roule super fort, je tiens à dire que ce n'est pas prévu pour la route ouverte. L'embrayage a sec est prévu pour le circuit. Au bout de quelques kilomètres, je peux vous confirmer que ça peut provoquer quelques problèmes même de gros. Il suffit juste d'en parler avec le vendeur Ducati vous verrez les retours du garage. En dehors super bécane😊
Si tu as l’occasion de l’essayer avec sa ligne complète Akra, tu vas découvrir que la cartographie qui va avec libère encore le moteur. Tu m’as donné l’envie de la sortir du garage pour le coup 😉 SFV4 SP2 avec sa ligne haute Akra. Sinon, tu l’as, à mon sens, parfaitement décrite. Parfaitement inutile…. donc indispensable 😁
C'est vraiment dommage de ne pas l'avoir amené dans le sinueux; pourtant tu n'étais pas loin de Laruns. Ah oui !!!! Les virolos c'est vraiment une autre conduite.
A moins qu'on ne parle pas du même modèle mais en Belgique, dans une concession il y en avait une et le prix était supérieur à 36.000€, pas du tout dans les 25.000 en fait. C'était une SP2.
Moi je comprendrais jamais l'absence de jauge à essence sur ce genre de bécane. La bécane coute super cher, elle consomme énormément (normal vu le moteur de folie) mais merde quoi c'est compliqué d'ajouter un jauge basique et qui est pour moi indispensable....
Moi perso j'ai jamais compris le délire des jauges à essence personnellement. Je fais partie de ces gens qui réinitialisent le trip à chaque plein donc finalement c'est ça m'a jauge !
@@Le_Canard_Enrage Ben moi je trouve au contraire que c'est un élément basique qui doit être présent. Surtout sur des machines comme ça ou l'autonomie est pas énorme. Ca reste un moto de route faut un minimum ^^
Ok elle est très belle moto! mais pour le plaisir de conduite ,ce qui prime sur un roadster c est le couple,est t il aussi bien qu’une KTM ,1290 ou 1390 Superduke R evo 😊
La moto de mes rêve cette Ducati ! cependant je me permet de te corriger sur un détail car tu as dit que c'est Ducati qui fabrique les jantes en carbone et ce qui est faux ! c'est la marque BST qui fabrique ces jantes là et BST fait également pour MV Agusta, Norton et d'autres constructeurs. Et pour être précis ce son des BST Rapid Tek à l'arrière et à l'avant également et de base c'est les même jantes en carbon de la 1299 Superleggera
@@pomplardpanam8591 J'ai jamais dit le contraire, le premier modèle a l'avoir c'est la 1299 Superleggera après c'est arrivé sur les V4 SP1 et SP2 et la V4 Superleggera. Mais celui qui veut ces même jante en Carbon peuvent les acheter chez un revendeur BST 🙂.
Délire de voir un TH-camr palois essayer des motos chez des concessionnaires que je connais depuis toujours, sur des routes que je connais par coeur 😊
A 9:25 ! Tu m'as refais, continu mec. C'est super!
C’est la plus belle ❤❤❤
Petite précision elle est numérotée et limitée seul 1500 exemplaires.
Et les ailerons sont vraiment utiles sur piste
Très bonne vidéo
💪🇮🇹
Bel essai ! tout est dit ! Moto d’exception, magnifique la plus belle pour moi du marché. J’ai pu essayer la V2 ( chez Bike avenue) qui est déjà une excellente moto que j’ai adoré. Alors celle là……. Je pense que le plus dur avec une telle machine est de garder son permis !😁✌️
Permis ? C'est quoi ça ? 😇
Je suis bien d’accord avec toi , il faut parfois ne pas hésiter à rajouter pour prendre la moto d’exception.
Perso j’ai pris une 1290 superduke rr 2023 ( série limitée de 500 modèles ) elle est tellement mieux que la v3 classique .
La streetfighter v4 sp me fait de l’œil elle est au-dessus de ma superduke rr
Cette RR est aussi magnifique !! Cette boucle arrière en carbone... Mama !! C'est de toute beauté
Jai voulu acheter une Ducati panigale surtout mais pas trop le roadster.
Finalement j'ai une Aprilia RSV 4 1100 Factory de 2022.
Aucun regret cest une machine de guerre ma RSV 4 Factory Ultra black.
Alors j'en ai eu une avec embrayage à sec. Pourtant je roule super fort, je tiens à dire que ce n'est pas prévu pour la route ouverte. L'embrayage a sec est prévu pour le circuit. Au bout de quelques kilomètres, je peux vous confirmer que ça peut provoquer quelques problèmes même de gros. Il suffit juste d'en parler avec le vendeur Ducati vous verrez les retours du garage. En dehors super bécane😊
Si tu as l’occasion de l’essayer avec sa ligne complète Akra, tu vas découvrir que la cartographie qui va avec libère encore le moteur.
Tu m’as donné l’envie de la sortir du garage pour le coup 😉
SFV4 SP2 avec sa ligne haute Akra.
Sinon, tu l’as, à mon sens, parfaitement décrite. Parfaitement inutile…. donc indispensable
😁
Quelle chance ! Profite bien de cette belle machine. Je suis jaloux 😍
donc dispensable..
Evites de filmer quand tu doubles sur les lignes continues. Ils n'ont plus qu'a venir sonner chez toi. Petit conseil!
Superbe vidéo merci ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Je te promets que c'est avec plaisir 😍
@@Le_Canard_Enrage génial
C'est vraiment dommage de ne pas l'avoir amené dans le sinueux; pourtant tu n'étais pas loin de Laruns. Ah oui !!!! Les virolos c'est vraiment une autre conduite.
J'aurais aimé avoir ton contenu sur une tuono v4 factory car je cherche une moto de + et j'hésite avec la streetfighter et la tuono
C'est vrai que ça manque ! J'ai deja tester sur circuit et le châssis était vraiment très précis !
A moins qu'on ne parle pas du même modèle mais en Belgique, dans une concession il y en avait une et le prix était supérieur à 36.000€, pas du tout dans les 25.000 en fait. C'était une SP2.
Faut venir l'acheter en France chez Bike Avenue alors 😇
25.500 euros pour une SP1 avec 5.000km...
Moi je comprendrais jamais l'absence de jauge à essence sur ce genre de bécane. La bécane coute super cher, elle consomme énormément (normal vu le moteur de folie) mais merde quoi c'est compliqué d'ajouter un jauge basique et qui est pour moi indispensable....
Moi perso j'ai jamais compris le délire des jauges à essence personnellement. Je fais partie de ces gens qui réinitialisent le trip à chaque plein donc finalement c'est ça m'a jauge !
@@Le_Canard_Enrage Ben moi je trouve au contraire que c'est un élément basique qui doit être présent. Surtout sur des machines comme ça ou l'autonomie est pas énorme. Ca reste un moto de route faut un minimum ^^
Elle est sacrément méchante 🤩
Ouais. Mais vraiment docile sous la bar des 7.000 !
Hello je suis tombé par hazard sur ta vidéos en cherchant des tests sur la SFV4 SP, par moment ta voix me faisait pensée à celle de JDG.
@@noxgaming1564 mec, tu dois être là 5eme personne à me le dire. Je ne l'entend pas du tout mais bon 😅
Ok elle est très belle moto! mais pour le plaisir de conduite ,ce qui prime sur un roadster c est le couple,est t il aussi bien qu’une KTM ,1290 ou 1390 Superduke R evo 😊
Non 😄
Ca marche que le superduke 1300 ou c'est pareil ?
Si tu demandes laquelle marche le plus fort ça va dépendre si tu recherches le couple ou la puissance pure.
@@Le_Canard_Enrage niveau couple et reprise
@@nicolasnicolas-i8zla duke bien sûr. Ducati il faut monter dans les tours
La moto de mes rêve cette Ducati ! cependant je me permet de te corriger sur un détail car tu as dit que c'est Ducati qui fabrique les jantes en carbone et ce qui est faux ! c'est la marque BST qui fabrique ces jantes là et BST fait également pour MV Agusta, Norton et d'autres constructeurs. Et pour être précis ce son des BST Rapid Tek à l'arrière et à l'avant également et de base c'est les même jantes en carbon de la 1299 Superleggera
Merci pour la correction ! Je vais remonter cette information au tech Ducati qui ma dit ce petit mensonge lol !
@@Le_Canard_Enrage Oh le vilain coquin menteur 😂
Ce sont celles sur tout les modèles SP et superlegera de la gamme...
@@pomplardpanam8591 J'ai jamais dit le contraire, le premier modèle a l'avoir c'est la 1299 Superleggera après c'est arrivé sur les V4 SP1 et SP2 et la V4 Superleggera. Mais celui qui veut ces même jante en Carbon peuvent les acheter chez un revendeur BST 🙂.
@@miidou9277 oui bro je sais j'en ai mis sur un 1290 Superduke V2...
Moins de 15000€ une street rs équipée 👌🏻 (neuve)
ou 890 duke R pour depôpser en regle en montagne ce genre de monstre ^^
But who's the cool dude on that Triumph??
Some old geezer
Magnifique 🔥
Je rêve de la V2 perso, un jour peut être 🤞🏻
V2 est aussi une super moto. Vraiment dans le même esprit que la V4. Mais plus exploitable sur route !
Gros arrete de dire que la sp2 coute 26k elle coute 36k neuve
Écoute la vidéo gros. Je parle du prix d'une sp1 d'occasion.
Les jantes carbonne sont plus solide qu'es jantes landa
Sa vos pas la m1000r en pack sport sincèrement
Pas de radar par chez toi dis donc 😮😮😮 un radar de merde embarqué t’es mort....
Pas de keyless à ce prix ? 🤔