quand j ai vu votre essais de cette cp3 ,j ai tout de suite compris que votre mt 10 de 2023 la méme que je possède vous alliez la changer, moi j ai fais que 3500 kms et suite à votre éssais , j ai pris la 765 rs en jaune ,,,,j ai 60ans,toujours au plaisirs de vous suivre
Impressionnant comment vous êtes changeant 😮 de la MT10 j’ai vu vos deux essais, vous étiez tout feu tout flamme 🤩et d’un seul coup retour sur le CP3 trois où vous feriez presque passé, le fameux grossplane de la CP4 pour une erreur de jeunesse .. bref comme vous dites les goûts les couleurs.. détenteur de la MT 10 💣 après le parcours habituel sur sportives ; trail et sport GT de marques diverses. Pour ma part, j’ai trouvé mon bonheur sur cette dernière depuis 2 ans après une MT O9 que j’ai gardé aussi 2 ans et effectivement je me suis régalé avec ce fameux CP trois qui crache la poudre 🔥 .. la MT10 étant l’évolution normale en gamme ne suis pas prêt de changer. Et pour info j’ai aussi 60 ans. Ride Safe ✌🏼
Salut, je trouve ta réflexion intéressante sur les motos actuelles (puissance, design, comportement, etc..) et je comprends bien ta raison pour ce "down grading" au profit d'un agrément de conduite et d'un autre comportement moteur. Personnellement je roule en S1000R 2022 et bien qu'ayant 165cv, laaaargement trop, ma moto est hyper évolutive et super confortable à rouler car pas on/off. Je ne pense pas qu'il faille encore jouer des coudes et prendre LA moto la plus puissante du marché...les constructeurs le font suffisamment bien entre eux...nous, motards, on doit pouvoir prendre autant de plaisir sur une 500 que sur une 700 ou sur une 1000. On est sur la route, et rien ne vaut une petite virée un dimanche ensoleillé. Au fond, c'est juste ça qui compte. Salutations de Genève et merci pour ta super video et ta remise en question. Bonne route 🔥🤙😎
oui après ça reste une moto légère de 120ch qui incite fortement à faire le con avec son moteur ultra-pétillant (trop pour que ce je considère une moto routière). Là il n'est qu'à mi-chemin de la rédemption :)
Trop belle cette moto et me rappelle tellement ma FZR 1000 débridée en Full avec le phare trapézoïdale et ce superbe cadre delta box, la fameuse valve à l’échappement qui apportait du couple au bon moment, les 4 soupapes par cylindre par contre elle était très physique et pesait 240 kg sans la béquille centrale qui en pesait déjà 5, des freins puissants sur que j’avais fait poser de belles durites inox type aviation, je n’ai eu que des Yam et peu car je les aimais trop pour ne pas les garder longtemps…
Félicitation pour cet achat , elle en jette en vidéo , IRL elle est globalement jolie mais en détail , c''est quand meme discutable , sa compacité , la coque arriere , la bulle , les rétros , le feu avant , c'est pas ma came , je partage en grande partie ton avis sur les points abordés , le shifter nouvelle gen , le compteur , le regulateur , la position , une moto pas banale , l'onctuosité , la pertinence et l'efficience du moteur CP3 , j''ai eu la MT09 2022 et la tracer 9 gt 2023 , je regrette encore de m'en etre séparé , MAIS , j'avais comme tu dis de la MT10 , un soucis du detail , de l'esthetique , le chassis approximatif , le moteur poussif et gourmand sur autoroute passé 110 km/h , le feu avant bref ... je suis passé sur une R1 2024 et coté esthétique , RAS , une moto qui fait tourner les tetes , y comprit la mienne , et je subis volontier la position douloureuse , en mode pluie moteur 4 , c'est tres doux , ma conso est régulierement à 4,5 L au 100km , et meme à 130km/h , en effet la 1ere est tres longue et ignoble à basse vitesse MAIS avec mes 4 ans de permis , j''ai comprit que la moto pour moi c'est uniquement des sensations , de l'attaque et enrouler les virages meme à vitesse raisonnable , de toute façon la ballade de plus de 3h confort , c'est pour les C4 picasso , de toute façon le mal au fesses et au dos ( comme rester assis sur un tabouret sans dossier ) , le casque qui gratte et qui mange du moustique qui fait loucher , la tenue météo chirurgicale nostradamus , le manque de bagage gache tout ALORS vive les sportives douloureuses pour le shoot d'adrénaline et la beauté de l'engin ! Tu as fait un excellent choix , MAIS , je l'ai apprit à mes dépends , plus on fait dans le raisonnable , moins on est passionné , moins on prend d'adrénaline . V à tous !
@@davidgelle8320 Je connaissais pas cette fzr 1000 de 92 , il a une ressemblance . Je crois que des conducteurs de 1000 cc revent de midsizes et des conducteurs de midsizes revent de 1000 cc xD essentiellement ceux qui ne peuvent avoir les 2 en meme temps :D .
Elle est superbe, je roule depuis 1976, et je suis assez d’accord. Je ne refuse pas les progrès, mais il a des choses qui auraient dû restés. Idem avec les bagnoles, elles sortent toutes du même moule. Avec l'âge, Je suis passé au custom, mais si je pourrais très bien revenir vers ce genre de machine, elle a vraiment de la « gueule »… et il vrai que c’est un bon compromis de sportive un peu routière ou une routière sportive, c’est selon !...
Bonjour , le soucis des rétro se règle en les basculant vers le bas ( rétro gauche à droite et droite à gauche) look plus sympa et plus racer, c’est ce que j’ai fait sur la mienne . Bonne route à toi et que du plaisir le CP3 🏍️
Merci pour ton retour sur cette beauté !! Après quelques milliers de Km: toujours à l’aise après 2h de route? C’est pas une gt, mais tu te verrais faire X étapes de 200km ( ce qui doit correspondre à l’autonomie max ). Cette xsr900 gp ne quitte plus mon esprit…
@@zecaralho-h6m franchement avec le régulateur ça se fait bien. Mais bon, si nous sommes trop habitués aux roadsters avec des positions droite, ça peut faire bizarre !
@ Merci pour ta réponse ;)) je suis justement en roadster ( sans reg. de vitesse ). début 2024 j’avais essayé la xsr 900: j’ai tellement kiffé que j’y suis retourné pour un 2è essai ! Puis j’ai vu l’annonce du magnifique modèle GP… je suis resté scotché! Il n’y a que la position semi-sportive qui me retient ; même si un essai de 30-40 min ne révèle pas tout, j’irai le faire sans retenu!! on aimerait une moto bonne à tout faire et sur laquelle on bave à chaque fois qu’on la voit… mais elle n’existe pas! Mais Punaise, elle est trop belle ! Et moteur dingue, « avec seulement 120 cv »mais géniale, comme tu le soulignes bien dans ta vidéo ! Encore Merci 🤩
Salut Le Canard ! Sympa comme vidéo ! Merci de nous donner ton avis. Ben écoute j'ai fait comme toi, je viens de vendre mon ZH2 pour prendre l'opposé, une Ducati 698 Mono avec le kit racing qui va bien 😄 envie de retrouver juste du Fun et du plaisir, une moto d'imbécile 😊. Je suis d'accord pour la Mt10 qui demande qu'à partir.., par contre le moteur de la Zh2 pour comparer est super ! Tu peux rouler souple mais qu'est ce que ça envoie ! un vrai bonheur 🤩 Bonne continuation à toi ✌️
Très belle moto, si seulement elle avait des jantes noires. J'ai hésité un moment à acheter cette XSR900GP, ayant essayé le XSR900 normale, et ayant été convaincu de ses performances sur la route. Mais je déteste les jantes rouges, et la variante grise a l'air triste. Et finalement j'ai essayé, puis acquis une S1000RR. En rouge (avec jantes noires). Elle a une position pas trop extrême (moins que la R1 ou la ZX10R par exemple, j'ai fait des virées dans les Alpes avec elle cet été, sans souffrir), elle a les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse, et en mode 'road', la suspension est douce. Elle est le même poids que la XSR900GP. Son 4 cylindre en ligne est très doux bas dans les tours. Sa technologie shift-cam met du couple à disposition à un régime pas trop élevé. Et sur l'Autobahn, qui n'est qu'à 1h de chez moi, il y a de quoi faire....
@@francky4451 Je sais bien c'est que j'étais fan de Wayne donc j'étais obligé. Kocinsky, Cadalora en 93 (avec le no 7)l'année de l'accident de Rainey.. aussi ont roulez dessus...
J'aime énormément la XSR (700 comme 900) mais je n'ai pas accroché au design depuis 2022 de la 900, la GP est géniale, mais pas dans mes goûts en coloris disponibles, et j'ai déjà craqué pour la MT09 2024 ✌🏻
Perso je viens de me faire un petit plaisir...j ai acheté une 600 Thundercat de 1999 comme seconde bécane 😉 C est la moto qui me faisait rêver quand j ai passé le permis...du coup c est ma première typée un peu sport. Mais...il faudra à tout prix que je pose le cul sur Duke 690😁
Très belle moto bien sûr . Le pot akra en revanche ne produit pas un son bien ouf auquel on pourrait s attendre me semble t il . La bête est qd même très belle face a ma mt 09 sp 2022 .
J'ai la même en noir et gris, un enchantement cette bécane, a regarder et a piloter. 5000 bornes en 3 mois, je ne m'en lasse pas...Si tu as une technique pour faire sauter la chicane je suis preneur. Je n'ose pas ouvrir l'Akra 😢
Salut le canard, toute belle cette xsr, xa fait plusieurs fois que je te croise mais en voiture c'est compliqué de dire bonjour 😂 Si ça te dis, je peux te faire essayer ma brêle
J'avais la même reflexion sur les designs actuels, des designs qui veulent se faire remarquer et qui en perdent leur prestance, leur aura. Où sont les lignes pures, les belles courbes ?
Les rétro pour l inter file peux vite ce montré accidentogene !!! J en et fait les frais d un gars qui a ouvert sa portière que je croyez avoir éviter,mai ce rétro ma péter en plein casque, donc bonne année 🎉🎉🎉🎉2025.
belle moto mais franchement quand on a un CP3 et qu'on essaye le CP4 ... non mais stop j'ai adoré le trois cylindres excellent moteur , un des tout meilleurs oui mais quand j'ai sur les memes routes pu essayé le cp4 Oups il n'y a pas photo j'ai commandé ma mt10 sp direct et pour rien au monde , je reviendrai au cp3 . il a une rage , un caractère putain c'est une drogue dur et même si la XSR est effectivement une très jolie moto , non , désolé la mt10 c'est pour moi juste le graal des moteurs . merci pour tes vidéos , j'apprécie vraiment et sans rancune 😀
@@ericandrey5958 ouais rêve de gosse ce cp4 ! Peut être que j'y retournerai sous forme de la SP quand ils lui auront mis du brembo et lissés les électroniques
KTM , Yamaha c'est à celui qui sort la moto la plus moche pourtant les moteurs sont excellents , je comprend ta démarche ,une belle moto avant tout et avec le cp3 ,c'est génial ....bravo pour ton acquisition
On peut ne pas trouver belle les nouvelles 990, SMT, MT 09 de la à dire c’est moche c’est vraiment une question de goût je trouve franchement pas belle la XSR900 GP et jamais j’en achèterais pour cette raison mais c’est une question de goût et je respect le faite que d’autre peuvent la trouver belle pour moi la nouvelle face avant des DUKE est franchement mieux que l’ancien…
Eh mais.. c'est la route de pau a lacommande ? trop drole je lève toujours aussi sur la bosse a 14:43 (ps: j'avais une mt09, je l'ai vendue, j'ai eu depuis une r6, une speed, et elle me manquait tellement que j'en ai racheté une (enfin, une XSR900))
J'ai été un peu déçu de mon essai de cette moto uniquement car pour moi elle n'est pas assez sportive au niveau de sa géométrie. Assiette trop plate et train avant un peu pataud, bref je reste en R1 en attendant la R9 car pour avoir eu la MT-09 2021 le CP3 est top pour le quotidien.
@@Le_Canard_Enrage "ça fait plus gp.. "😂 Ne voir aucun phare aurait été top! Non mais sérieux je l'adore comme ça, mais 2 petit yeux rond bien placé j'aurais préféré.
Reportage moto avec la caméra fixée sur le casque c'est certes pratique/facile mais faut penser aux personnes qui regardent la vidéo... Ces mouvements de caméra en permanence c'est vite pénible et soulant pour certains. Au final, j'ai zappé la vidéo pourtant elle me tentait...force à toi l'ami ✌
"On se pète pas les poignets" j'ai fait 3000 kms avec et les poignets prennent cher j'en suis très content c'est son point faible avec le fait que d'origine l'araignée de carénage n'est pas droite 😅 et j'ai vérifié sur d'autres aussi.
@@rif4364 fait pas de roadtrip sur une "vraie" sportive alors 😁 Mais oui tu as raison. 3k km ça va faire mal ! Ce n'est pas un tourer ! Ah moi elle semblerait droite ! Je garde un œil si j'en croise d'autres !
Unanime sur la 09 phase 2? Non je préfère infiniment la phase 4, la phase 3 de profil est également bien plus sexy, no comment sur la phase 1 qui est ultra datée. Bref, l'éternel "c'était mieux avant, tout est moche aujourd'hui". Va falloir comprendre que le problème vient de vous, pas des designs qui évoluent. On entend EXACTEMENT la même chose à chaque décennie.
@@PetSounds38 pas d'accord. Suffit de regarder les MV Agusta... Les Honda... Les Ducati... Les motos sont belles... Yamaha et KTM on changé leurs design esthétique pour avoir une "signature". Et perso je trouve que ça dénature la beauté d'une moto. Donc je parlais vraiment de ces deux marques en particulier. Même si généralement, tout le monde le fait plus ou moins aujourd'hui. Et une raison supplémentaire pourquoi les gens trouvent les véhicules moins jolid aujourd'hui. Sans parler des finitions a la baisse
@@Le_Canard_Enrage les Honda sont ultra fades, les Kawasaki sont les mêmes depuis 20 ans, deux marques conservatrices ennuyeuses à mourir. Merci à KTM (ou Husqvarna avec leurs 701/401) et Yamaha de continuer eux à sortir des motos clivantes qui ne plairont pas à tout le monde.
@@Le_Canard_Enrage la R9 qu'on attend depuis 10 ans est enfin annoncée aujourd'hui, qu'est ce qu'on voit sur les 10 premiers commentaires sous la vidéo : c'est quoi cette face avant, le design est dégueulasse, blabla. TOUJOURS la même chose.
@@PetSounds38 moi j'aime bien. J'aurai préféré une R9 plus dans l'esprit de la R1, la on se rapproche plus de la R7 mais bon, je comprends pourquoi les gens n'aiment pas. On dit les goûts et les couleurs mais il y aura toujours des points objectifs même avec l'esthétique... Les proportions , les couleurs etc... Un cheval restera toujours plus beau qu'un âne. Alors que ça se ressemble...
@@Le_Canard_Enrage mais les gens pleurent aussi sur le fait que la R9 ne fera que 119cv. 10 ans qu'on attend le cp3 sur une sportive, ils la font enfin, et ça couine parce que c'est pas assez puissant 🤣 Juis le community manager Yamaha, je leur dis à tous d'aller se faire mettre.
chacun ses gouts, mais pas fan du neo rétro. Quand au CP3, je n'ai pas été convaincu sur la MT09 d un ami. COmme tu dis les gouts et les couleurs. On se rejoint sur la MT10 mark1 completement degueulasse...
6L environ en MT-09, 3L de plus avec la MT-10 en conduite bien dynamique quotidien. En R1 c'est encore 1L de plus. Je ne sais pas ce qu'il vous faut...
quand j ai vu votre essais de cette cp3 ,j ai tout de suite compris que votre mt 10 de 2023 la méme que je possède vous alliez la changer, moi j ai fais que 3500 kms et suite à votre éssais , j ai pris la 765 rs en jaune ,,,,j ai 60ans,toujours au plaisirs de vous suivre
C'est gentil, merci 😌
Impressionnant comment vous êtes changeant 😮 de la MT10 j’ai vu vos deux essais, vous étiez tout feu tout flamme 🤩et d’un seul coup retour sur le CP3 trois où vous feriez presque passé, le fameux grossplane de la CP4 pour une erreur de jeunesse .. bref comme vous dites les goûts les couleurs.. détenteur de la MT 10 💣 après le parcours habituel sur sportives ; trail et sport GT de marques diverses. Pour ma part, j’ai trouvé mon bonheur sur cette dernière depuis 2 ans après une MT O9 que j’ai gardé aussi 2 ans et effectivement je me suis régalé avec ce fameux CP trois qui crache la poudre 🔥 .. la MT10 étant l’évolution normale en gamme ne suis pas prêt de changer. Et pour info j’ai aussi 60 ans. Ride Safe ✌🏼
Franchement ta config avec le bas de carénage en plus et magnifique...Très belle bécane.👍👌
Ouais ça le complète !
Complément d'accord sur le look des motos actuelles. Celle-là elle est sublime
@@brunodubois8245 merci !
Sympa la vidéo 😀 J'ai hâte de pouvoir l'essayer !
Superbe machine!
Elle est magnifique !
Moi, je suis parti sur la MT 09 pour son CP3 également comme toi!!
Merci ! Je suis vraiment tombé sous son charme !
Purée quelle beauté 🤩
Magnifique la moto ! J'ai fini par faire la même chose, le CP4 pour le piste et un street triple 675 pour la route, juste parfait....
Magnifique cette becane 🎉
Si tous les constructeurs pouvaient nous sortir des trucs comme ca . Un nouveau stinger kawa ❤😂🎉
Grave !
Salut, je trouve ta réflexion intéressante sur les motos actuelles (puissance, design, comportement, etc..) et je comprends bien ta raison pour ce "down grading" au profit d'un agrément de conduite et d'un autre comportement moteur. Personnellement je roule en S1000R 2022 et bien qu'ayant 165cv, laaaargement trop, ma moto est hyper évolutive et super confortable à rouler car pas on/off. Je ne pense pas qu'il faille encore jouer des coudes et prendre LA moto la plus puissante du marché...les constructeurs le font suffisamment bien entre eux...nous, motards, on doit pouvoir prendre autant de plaisir sur une 500 que sur une 700 ou sur une 1000. On est sur la route, et rien ne vaut une petite virée un dimanche ensoleillé. Au fond, c'est juste ça qui compte. Salutations de Genève et merci pour ta super video et ta remise en question. Bonne route 🔥🤙😎
oui après ça reste une moto légère de 120ch qui incite fortement à faire le con avec son moteur ultra-pétillant (trop pour que ce je considère une moto routière). Là il n'est qu'à mi-chemin de la rédemption :)
@@nigo1787 😂🥳😎🤙🔥
Trop belle cette moto et me rappelle tellement ma FZR 1000 débridée en Full avec le phare trapézoïdale et ce superbe cadre delta box, la fameuse valve à l’échappement qui apportait du couple au bon moment, les 4 soupapes par cylindre par contre elle était très physique et pesait 240 kg sans la béquille centrale qui en pesait déjà 5, des freins puissants sur que j’avais fait poser de belles durites inox type aviation, je n’ai eu que des Yam et peu car je les aimais trop pour ne pas les garder longtemps…
Quelle beauté ❤
Félicitation pour cet achat , elle en jette en vidéo , IRL elle est globalement jolie mais en détail , c''est quand meme discutable , sa compacité , la coque arriere , la bulle , les rétros , le feu avant , c'est pas ma came , je partage en grande partie ton avis sur les points abordés , le shifter nouvelle gen , le compteur , le regulateur , la position , une moto pas banale , l'onctuosité , la pertinence et l'efficience du moteur CP3 , j''ai eu la MT09 2022 et la tracer 9 gt 2023 , je regrette encore de m'en etre séparé , MAIS , j'avais comme tu dis de la MT10 , un soucis du detail , de l'esthetique , le chassis approximatif , le moteur poussif et gourmand sur autoroute passé 110 km/h , le feu avant bref ... je suis passé sur une R1 2024 et coté esthétique , RAS , une moto qui fait tourner les tetes , y comprit la mienne , et je subis volontier la position douloureuse , en mode pluie moteur 4 , c'est tres doux , ma conso est régulierement à 4,5 L au 100km , et meme à 130km/h , en effet la 1ere est tres longue et ignoble à basse vitesse MAIS avec mes 4 ans de permis , j''ai comprit que la moto pour moi c'est uniquement des sensations , de l'attaque et enrouler les virages meme à vitesse raisonnable , de toute façon la ballade de plus de 3h confort , c'est pour les C4 picasso , de toute façon le mal au fesses et au dos ( comme rester assis sur un tabouret sans dossier ) , le casque qui gratte et qui mange du moustique qui fait loucher , la tenue météo chirurgicale nostradamus , le manque de bagage gache tout ALORS vive les sportives douloureuses pour le shoot d'adrénaline et la beauté de l'engin ! Tu as fait un excellent choix , MAIS , je l'ai apprit à mes dépends , plus on fait dans le raisonnable , moins on est passionné , moins on prend d'adrénaline .
V à tous !
La passion nous fait faire des choses pas logique !
C'est une pâle replique des motos de GP500. Autant prendre un fzr 1000 de 1992
@@davidgelle8320 Je connaissais pas cette fzr 1000 de 92 , il a une ressemblance . Je crois que des conducteurs de 1000 cc revent de midsizes et des conducteurs de midsizes revent de 1000 cc xD essentiellement ceux qui ne peuvent avoir les 2 en meme temps :D .
Elle est superbe, je roule depuis 1976, et je suis assez d’accord. Je ne refuse pas les progrès, mais il a des choses qui auraient dû restés. Idem avec les bagnoles, elles sortent toutes du même moule. Avec l'âge, Je suis passé au custom, mais si je pourrais très bien revenir vers ce genre de machine, elle a vraiment de la « gueule »… et il vrai que c’est un bon compromis de sportive un peu routière ou une routière sportive, c’est selon !...
une super bécane de chez yamaha , tu a bien fait
Très bon choix le canard😍super bécane et honnêtement le Cp3 meilleur moteur de la production sur route, performant polyvalent, joueur et jouissif😂
Bonjour , le soucis des rétro se règle en les basculant vers le bas ( rétro gauche à droite et droite à gauche) look plus sympa et plus racer, c’est ce que j’ai fait sur la mienne . Bonne route à toi et que du plaisir le CP3 🏍️
Une des plus belles motos produite ces 20 dernières années!
Je te rejoins complètement 🫡
Merci pour ton retour sur cette beauté !! Après quelques milliers de Km: toujours à l’aise après 2h de route? C’est pas une gt, mais tu te verrais faire X étapes de 200km ( ce qui doit correspondre à l’autonomie max ). Cette xsr900 gp ne quitte plus mon esprit…
@@zecaralho-h6m franchement avec le régulateur ça se fait bien. Mais bon, si nous sommes trop habitués aux roadsters avec des positions droite, ça peut faire bizarre !
@ Merci pour ta réponse ;))
je suis justement en roadster ( sans reg. de vitesse ). début 2024 j’avais essayé la xsr 900: j’ai tellement kiffé que j’y suis retourné pour un 2è essai ! Puis j’ai vu l’annonce du magnifique modèle GP… je suis resté scotché! Il n’y a que la position semi-sportive qui me retient ; même si un essai de 30-40 min ne révèle pas tout, j’irai le faire sans retenu!!
on aimerait une moto bonne à tout faire et sur laquelle on bave à chaque fois qu’on la voit… mais elle n’existe pas!
Mais Punaise, elle est trop belle ! Et moteur dingue, « avec seulement 120 cv »mais géniale, comme tu le soulignes bien dans ta vidéo !
Encore Merci 🤩
Salut Le Canard ! Sympa comme vidéo ! Merci de nous donner ton avis. Ben écoute j'ai fait comme toi, je viens de vendre mon ZH2 pour prendre l'opposé, une Ducati 698 Mono avec le kit racing qui va bien 😄 envie de retrouver juste du Fun et du plaisir, une moto d'imbécile 😊. Je suis d'accord pour la Mt10 qui demande qu'à partir.., par contre le moteur de la Zh2 pour comparer est super ! Tu peux rouler souple mais qu'est ce que ça envoie ! un vrai bonheur 🤩
Bonne continuation à toi ✌️
Ah ouais ! Gros changement ! T'en est content de cette 698 ?
@@Le_Canard_Enrage Ha... je l'attends ! Elle est commandée j'ai hâte 😄
Elle est vraiment très belle. J'ai 60 ans. Forcément.😢
C'est les meilleurs années !
idem.magnifique. J ai 50.
Très jolie bécane et en plus je pense que tu dois pas être très loin de chez moi 😉
Totalement une upgrade cette moto est extra
Très jolie moto, félicitations. Si seulement on pouvait avoir une MV Agusta Superveloce avec la fiabilité d’une Honda et le prix d’une Suz…
Très belle moto, si seulement elle avait des jantes noires. J'ai hésité un moment à acheter cette XSR900GP, ayant essayé le XSR900 normale, et ayant été convaincu de ses performances sur la route. Mais je déteste les jantes rouges, et la variante grise a l'air triste. Et finalement j'ai essayé, puis acquis une S1000RR. En rouge (avec jantes noires). Elle a une position pas trop extrême (moins que la R1 ou la ZX10R par exemple, j'ai fait des virées dans les Alpes avec elle cet été, sans souffrir), elle a les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse, et en mode 'road', la suspension est douce. Elle est le même poids que la XSR900GP. Son 4 cylindre en ligne est très doux bas dans les tours. Sa technologie shift-cam met du couple à disposition à un régime pas trop élevé. Et sur l'Autobahn, qui n'est qu'à 1h de chez moi, il y a de quoi faire....
Clin d'oeil a Eddie Lawson .. Wayne rainey 👍✌️ magnifique moto on la vu avec mon fils chez yam...il manque..le compteur et compte-tours a aiguilles
Wayne Rainey...
@benjaminbenji3040 Lawson aussi ✌️
@@francky4451 Je sais bien c'est que j'étais fan de Wayne donc j'étais obligé.
Kocinsky, Cadalora en 93 (avec le no 7)l'année de l'accident de Rainey.. aussi ont roulez dessus...
Tu peux pas inverser les rétros ? Mettre celui de gauche a droite et inversement
Très belle, je serais curieux de la voire en vrai ; )
et la aprilia 660 rs ? question position ça a l'air kifkif et elle a aussi une vrai gueule non ? cette xsr est quand mem bien joulie
La RS660 est une excellente moto sportive pour la route. Position pas trop extrême, super légère.
@@shiftyfpv8857 super bécane la rs 660 ! J'en ai fait une vidéo
J'aime énormément la XSR (700 comme 900) mais je n'ai pas accroché au design depuis 2022 de la 900, la GP est géniale, mais pas dans mes goûts en coloris disponibles, et j'ai déjà craqué pour la MT09 2024 ✌🏻
J'ai du mal avec le look de la GP même si repeinte sa change beaucoup. Je préfère la XSR900 avec le CS Kit fait par Hoobue.
Salut. Il y a pas moyen de mettre des rétros sur la bulle ? Moi je suis intéressé mais la largeur me bloque
@@zinidalaero1396 j'ai vu un gars qui a réussi à le faire sur FB ! Il a dû modifier le support qui tient la bulle mais c'est possible !
Perso je viens de me faire un petit plaisir...j ai acheté une 600 Thundercat de 1999 comme seconde bécane 😉 C est la moto qui me faisait rêver quand j ai passé le permis...du coup c est ma première typée un peu sport.
Mais...il faudra à tout prix que je pose le cul sur Duke 690😁
Très belle moto bien sûr . Le pot akra en revanche ne produit pas un son bien ouf auquel on pourrait s attendre me semble t il . La bête est qd même très belle face a ma mt 09 sp 2022 .
Salut c’est une très belle moto de loin , mais ds le détail la finition n’y est pas je trouve …
Après oui le moteur est dingue 👍
Moi j'ai craqué sur à l'improviste.
Et pas de regret.
Elle roule très bien.
C'est vrai que l'Akra, hors esthétique, n'apporte que peu. Un peu dommage.
top j'hésite entre mt09sp , mt10 ou la xsr900Gp ,quel conso la GP ? merci
+
@@ghostnathan5784 entre 5.5 et 6l/100 selon la conduite 😁
J'ai la même en noir et gris, un enchantement cette bécane, a regarder et a piloter. 5000 bornes en 3 mois, je ne m'en lasse pas...Si tu as une technique pour faire sauter la chicane je suis preneur. Je n'ose pas ouvrir l'Akra 😢
@@boutch985 malheureusement faut ouvrir ... Pas le choix
Salut le canard, toute belle cette xsr, xa fait plusieurs fois que je te croise mais en voiture c'est compliqué de dire bonjour 😂
Si ça te dis, je peux te faire essayer ma brêle
@@jeremywar1822 ahah ! On est un peu fiché ave cette moto 😅
Pour ceux qui voudraient s'amuser avec un CP3, look un peu rétro à pas trop cher: XSR 900 2022 d'occasion. Méconnue mais excellente.
J'avais la même reflexion sur les designs actuels, des designs qui veulent se faire remarquer et qui en perdent leur prestance, leur aura. Où sont les lignes pures, les belles courbes ?
Et pourquoi pas des retros triomphe ?
Les rétro pour l inter file peux vite ce montré accidentogene !!! J en et fait les frais d un gars qui a ouvert sa portière que je croyez avoir éviter,mai ce rétro ma péter en plein casque, donc bonne année 🎉🎉🎉🎉2025.
belle moto mais franchement quand on a un CP3 et qu'on essaye le CP4 ... non mais stop j'ai adoré le trois cylindres excellent moteur , un des tout meilleurs oui mais quand j'ai sur les memes routes pu essayé le cp4 Oups il n'y a pas photo j'ai commandé ma mt10 sp direct et pour rien au monde , je reviendrai au cp3 . il a une rage , un caractère putain c'est une drogue dur et même si la XSR est effectivement une très jolie moto , non , désolé la mt10 c'est pour moi juste le graal des moteurs . merci pour tes vidéos , j'apprécie vraiment et sans rancune 😀
@@ericandrey5958 ouais rêve de gosse ce cp4 ! Peut être que j'y retournerai sous forme de la SP quand ils lui auront mis du brembo et lissés les électroniques
KTM , Yamaha c'est à celui qui sort la moto la plus moche pourtant les moteurs sont excellents , je comprend ta démarche ,une belle moto avant tout et avec le cp3 ,c'est génial ....bravo pour ton acquisition
C’est la rocade de Pau au début de la vidéo dit-donc !
On peut ne pas trouver belle les nouvelles 990, SMT, MT 09 de la à dire c’est moche c’est vraiment une question de goût je trouve franchement pas belle la XSR900 GP et jamais j’en achèterais pour cette raison mais c’est une question de goût et je respect le faite que d’autre peuvent la trouver belle pour moi la nouvelle face avant des DUKE est franchement mieux que l’ancien…
C’est un achat coup de cœur apparemment mais vas tu gérer longtemps le fait de descendre de cylindrée? 😁😉
@@olivierLS7 j'ai une 125 tu sais... Tout est possible 😂
Eh mais.. c'est la route de pau a lacommande ? trop drole je lève toujours aussi sur la bosse a 14:43
(ps: j'avais une mt09, je l'ai vendue, j'ai eu depuis une r6, une speed, et elle me manquait tellement que j'en ai racheté une (enfin, une XSR900))
@@dedelabinouze5110 énorme 🤣
Ah la bleu ? Je penses t'avoir déjà croisé ?
J'ai été un peu déçu de mon essai de cette moto uniquement car pour moi elle n'est pas assez sportive au niveau de sa géométrie.
Assiette trop plate et train avant un peu pataud, bref je reste en R1 en attendant la R9 car pour avoir eu la MT-09 2021 le CP3 est top pour le quotidien.
@@miamyam6176 c'est sur que c'est une moto avec une assiette neutre. Bon à tout faire quoi ! Si on veut plus agressif, va falloir attendre la r9 !!
Magnifique, surtout que j'étais fan de Wayne Rainey alors...
Seul bémol pour moi c'est le phare. J'aime pas trop ils auraient du mettre 2 phares rond.
@@benjaminbenji3040 pas d'accord. Je préfère ce phare minimaliste. Ça fait plus GP 😁
@@Le_Canard_Enrage "ça fait plus gp.. "😂
Ne voir aucun phare aurait été top!
Non mais sérieux je l'adore comme ça, mais 2 petit yeux rond bien placé j'aurais préféré.
@benjaminbenji3040 oui plus GP. Justement, c'est le côté minimaliste de ce phare que j'aime beaucoup. 2 phares ronds auraient fait trop "homologué".
Reportage moto avec la caméra fixée sur le casque c'est certes pratique/facile mais faut penser aux personnes qui regardent la vidéo... Ces mouvements de caméra en permanence c'est vite pénible et soulant pour certains. Au final, j'ai zappé la vidéo pourtant elle me tentait...force à toi l'ami ✌
"On se pète pas les poignets" j'ai fait 3000 kms avec et les poignets prennent cher j'en suis très content c'est son point faible avec le fait que d'origine l'araignée de carénage n'est pas droite 😅 et j'ai vérifié sur d'autres aussi.
@@rif4364 fait pas de roadtrip sur une "vraie" sportive alors 😁
Mais oui tu as raison. 3k km ça va faire mal ! Ce n'est pas un tourer !
Ah moi elle semblerait droite ! Je garde un œil si j'en croise d'autres !
@@Le_Canard_Enrage ça fait 20 ans que je roule avec mon TLR mais là, je ne sais pas pourquoi je suis plus généré sur la GP que mon TLR
Sportive pour la route : Ducati 950 SS….et tu peux rouler plus de 3 heures sans être défoncé
Unanime sur la 09 phase 2? Non je préfère infiniment la phase 4, la phase 3 de profil est également bien plus sexy, no comment sur la phase 1 qui est ultra datée.
Bref, l'éternel "c'était mieux avant, tout est moche aujourd'hui". Va falloir comprendre que le problème vient de vous, pas des designs qui évoluent.
On entend EXACTEMENT la même chose à chaque décennie.
@@PetSounds38 pas d'accord. Suffit de regarder les MV Agusta... Les Honda... Les Ducati... Les motos sont belles... Yamaha et KTM on changé leurs design esthétique pour avoir une "signature". Et perso je trouve que ça dénature la beauté d'une moto. Donc je parlais vraiment de ces deux marques en particulier. Même si généralement, tout le monde le fait plus ou moins aujourd'hui. Et une raison supplémentaire pourquoi les gens trouvent les véhicules moins jolid aujourd'hui. Sans parler des finitions a la baisse
@@Le_Canard_Enrage les Honda sont ultra fades, les Kawasaki sont les mêmes depuis 20 ans, deux marques conservatrices ennuyeuses à mourir.
Merci à KTM (ou Husqvarna avec leurs 701/401) et Yamaha de continuer eux à sortir des motos clivantes qui ne plairont pas à tout le monde.
@@Le_Canard_Enrage la R9 qu'on attend depuis 10 ans est enfin annoncée aujourd'hui, qu'est ce qu'on voit sur les 10 premiers commentaires sous la vidéo : c'est quoi cette face avant, le design est dégueulasse, blabla. TOUJOURS la même chose.
@@PetSounds38 moi j'aime bien. J'aurai préféré une R9 plus dans l'esprit de la R1, la on se rapproche plus de la R7 mais bon, je comprends pourquoi les gens n'aiment pas. On dit les goûts et les couleurs mais il y aura toujours des points objectifs même avec l'esthétique... Les proportions , les couleurs etc... Un cheval restera toujours plus beau qu'un âne. Alors que ça se ressemble...
@@Le_Canard_Enrage mais les gens pleurent aussi sur le fait que la R9 ne fera que 119cv.
10 ans qu'on attend le cp3 sur une sportive, ils la font enfin, et ça couine parce que c'est pas assez puissant 🤣
Juis le community manager Yamaha, je leur dis à tous d'aller se faire mettre.
tu devrais la decata
@@mistrcook2876 j'avoue que j'hésite...
Belle moto, dommage il lui manque 40 CV..
@@davidcornuat8446 une XSR1000 GP ! La oui !!
Ils peuvent largement allez chercher 40 CV dans le CP3.
Vend la ta la r9 qui va etre présenté le 9 😂
Il n'y a pas que "les goûts et les couleurs" à l'ère des "SUV tous les mêmes".
Le problème de cette moto, c'est interrupteur clignotant 😂
@@cyrilclem5248 je me suis habitué 😁
Elle fait un sale bruit cette meule, par contre oui elle est belle.
chacun ses gouts, mais pas fan du neo rétro. Quand au CP3, je n'ai pas été convaincu sur la MT09 d un ami. COmme tu dis les gouts et les couleurs. On se rejoint sur la MT10 mark1 completement degueulasse...
Jolie moto mais comparé à une r1 de même génération c’est une grosse daube.faut bien l’admettre.🥵
@@ValeRossi-kc7yk tu compares l'incomparable... Et puis sur une route de campagne avec des bosses, la daube sera loin devant 😌
"Le CP3 ne consomme pas trop"? Lol
A Total ils m'appelaient par mon prénom
6L environ en MT-09, 3L de plus avec la MT-10 en conduite bien dynamique quotidien. En R1 c'est encore 1L de plus.
Je ne sais pas ce qu'il vous faut...
Moi sur une mt-09 sp, 5,5 l en moyenne, pourtant j enroule 😊
4l 😂