C'est ce plus en plus pro vos présentations. C'est très sympa le fait que vous soyez deux. Et le ton est bon, c'est naturel, vous parlez librement, bref du tout bon !
Sympa le reportage. Une vraie caisse pure. Du nouveau à venir sur l’impreza ! Et sinon quelques pignoles à venir et des essais pour les vacances de Noel
Quel plaisir de voir mon ancienne caisse adorée entre vos mains👌👍. Merci pour la reconnaissance du travail effectué de mes mains. Bonne route... Light is right😜
Une auto super atypique qui m'attire mais peur d'être embêter sur les pièces perf et consommables, ainsi que la fiabilité du moteur que je ne connais pas.. Top continuez ! 👌🏼😉
@@MountainDrivers c'est juste pour compléter si je peux me permettre 😁 Oui une voiture prête au circuit (celles avec châssis cup) Je la regrette ! On dit qu'essayer c'est acheter 😜
Sympa cette nouvelle venue ! :) J'ai sa cousine de chez Lotus depuis 5 ans en 192cv atmo, c'est vrai que le toucher de route est inégalé, je ne le retrouve sur aucun autre voiture.
Sympa la vidéo ! plus rare encore sur nos routes que sa cousine Lotus Elise qui partage le même châssis. Niveau look, perso je préfère le Speedster à l'Elise. Le Speedster est plus adapté que la C6 LS2 sur les routes du Vercors car elle a beau avoir le pack Z51, une C6 LS2 pack Z51, ça reste pas assez rigide et efficace en châssis par rapport par exemple à une C6 Grand Sport ou Z06 plus efficace. Cette couleur est en plus originale. Le Speedster Turbo aurait été mieux en perfs mais certainement plus onéreux et des Speedster Turbo "stock" qui n'ont pas été reprogrammé , ça doit être rare. Dommage qu'Opel n'ait pas continué le Speedster mais les ventes sporadiques ont eu raison du Speedster, les clients préfèrant se tourner sur la cousine Elan au blason Lotus plus prestigieux. J'avais pensé il y a une quinzaine d'années à acheter un Speedster Turbo car je trouvais le look vraiment sympa.
Il y a dans la drôme un spécialiste des opel speedster lotus etc, préparateur automobile, je ne peux que te le conseiller pour avoir possédé un Opel Speedster Turbo, il connais toutes les pièces, sait quelles pièces il faut pour leur faire tenir bien mieux la route, les différents réglages etc... La tenue le route après passage chez lui est excellente par rapport à l'origine. Zavaroni leggera passion le nom du garage, assez peu connu, il a un facebook.
Super vidéo les gars 👌 c'est cool de faire un guide d'achat pour des éventuels intéressés, j'en connais pas beaucoup qui vont au bout des choses essai -> guide d'achat comme sa on sait à quoi s'attendre ! Gaaaazzz 💨💨💥💥
Bonjour. Superbe reportage. Proprietaire d un "speedy" je m y retrouve 👍 pouvez vous svp donner les ref du dongle et du logiciel a utiliser pour avoir les infos sur tablette ou tel svp ? Merci
Bonjour les gars ! Merci pour la vidéo ! Pourquoi avoir pris la NA plutôt que la turbo ? sinon quelle est la tablette utilisée ? J'ai un ami qui a une lotus S1 JPS et ça pourrait l'intéresser ! Merci
Merci pour ton commentaire 😊 Plusieurs raisons ont orientées Djimmy à prendre le 2.2l: la première est l’occasion qui c’est présenté, il a vu le modèle et il a flashé dessus. Et le second est qu’il a une préférence aux voitures atmosphériques tout simplement 😊
Allez avoue Jimmy, la MX5 t'as manqué de ouf et pour éviter de reprendre la même, t'as choisi la Speedster. ^^ Tu ne t'es pas posé la question de prendre un MX 184cv et la preparer un peu? En tout cas, très bon choix. La suite logique après la MX en vrai ;)
belle couleur originale les gars. ça aurait été cool de nous présenter le moteur. le speedster est plus bourgeois 🤣 que la Lotus S2, MasterCard et ABS je crois en plus et coffre plus grand. de mon côté pose d'une céramique sur ma ND et imperméabilisant renovo sur la capote. a bientôt
Je découvre la chaîne avec ce bijou que je compte acquérir prochainement, la suite logique parfaite après une MX5. Par contre attention à 1:59 je crois que tu dis "2l de chez Opel" mais l'atmo est un 2.2 ;) En tous cas félicitation pour cet achat, je m'abonne :).
J'en ai eu une! Voiture très sympa, que l'on voit pas tous les jours (sauf si on en a une dans son garage!) De très bonnes sensations au volant, on est assis par terre et pas besoin de rouler à des vitesses folles pour ressentir la vitesse. C'est un vrai petit jouet... Fiabilité du bloc à chaîne Opel que l'on peut faire entretenir dans leur réseau (même s'il n'aime pas trop mettre les mains dedans!) En point négatif, je dirais que c'est plus une voiture pour faire du circuit, elle n'est pas du tout adaptée à nos routes modernes où la moindre Clio ressemble à un SUV, et que dire des SUV qui inondent nos routes. La visibilité est désastreuse. Mieux vaut avoir un spécialiste près de chez soit pour l'entretenir car bcp de garagistes ne veulent même pas y mettre les mains dedans de peur de faire des conneries (véridique pour ma part). Attention également à la disponibilité de certaines pièces notamment des éléments de carrosserie qui commencent à devenir introuvable (je me rappelle avoir vu une paire d'optiques avant à plus de 4000 euros sur Ebay, certains sont même bloqués plusieurs par leur CT plusieurs mois le temps de dénicher la pièces, c'est dommage...) Sinon très belle couleur, la mienne était grise!
Excellent, une lotus allemande 😆 c’est quand même un sapin au niveau des voyants allumés sur le tableau de bord ou c’est seulement sur les anglaises ? 😂
C'est ce plus en plus pro vos présentations. C'est très sympa le fait que vous soyez deux. Et le ton est bon, c'est naturel, vous parlez librement, bref du tout bon !
Merci beaucoup, ça nous fait plaisir 😊🏁⛰
Sympa le reportage. Une vraie caisse pure. Du nouveau à venir sur l’impreza ! Et sinon quelques pignoles à venir et des essais pour les vacances de Noel
Merci l’ami, on a hâte !
Quel plaisir de voir mon ancienne caisse adorée entre vos mains👌👍. Merci pour la reconnaissance du travail effectué de mes mains. Bonne route... Light is right😜
Excellent 😁
Encore félicitation pour le travail 🏁⛰
Le tableau de bord en carbone est encore fesable?prix ? ;-)
@@TheCtrfn2 c'est un taf de malade que j ai fait pour moi et j aurai du mal à chiffrer ceci. Après il faut voir😉. @chezgrodub😉
@@sebgrodub7241 oui je vois pour une piece pareil je comprends!
Mais le poids il y a une vrai difference ou c est le meme poids?
Une auto super atypique qui m'attire mais peur d'être embêter sur les pièces perf et consommables, ainsi que la fiabilité du moteur que je ne connais pas..
Top continuez ! 👌🏼😉
Merci Ben pour le commentaire 😉
Effectivement ce sont des points qui peuvent freiner l’achat mais par contre elle donne tellement en sensation 🥰
@@MountainDrivers c'est juste pour compléter si je peux me permettre 😁
Oui une voiture prête au circuit (celles avec châssis cup)
Je la regrette ! On dit qu'essayer c'est acheter 😜
couleur magnifique ! à bientôt ;)
Merci Philippe, à très bientôt 😊🏁⛰
Les amis, je ne pensais pas regarder à nouveau cette vidéo en pensant à un achat éventuel.. La Speedster m'intéresse !
Super auto pour les routes qui montent et qui tournent 😍 ! L’installation de la tablette, l’appli choisie etc... mériterait une vidéo détaillée.
Merci pour le commentaire, nous allons nous pencher sur l’idée 😊🏁⛰
Super essai, très original ! 👍🏻
Merci beaucoup 😉
Sympa cette nouvelle venue ! :) J'ai sa cousine de chez Lotus depuis 5 ans en 192cv atmo, c'est vrai que le toucher de route est inégalé, je ne le retrouve sur aucun autre voiture.
Leur faible poids participe grandement au plaisir de conduite 😊🏁
Sympa la vidéo ! plus rare encore sur nos routes que sa cousine Lotus Elise qui partage le même châssis.
Niveau look, perso je préfère le Speedster à l'Elise.
Le Speedster est plus adapté que la C6 LS2 sur les routes du Vercors car elle a beau avoir le pack Z51, une C6 LS2 pack Z51, ça reste pas assez rigide et efficace en châssis par rapport par exemple à une C6 Grand Sport ou Z06 plus efficace.
Cette couleur est en plus originale.
Le Speedster Turbo aurait été mieux en perfs mais certainement plus onéreux et des Speedster Turbo "stock" qui n'ont pas été reprogrammé , ça doit être rare.
Dommage qu'Opel n'ait pas continué le Speedster mais les ventes sporadiques ont eu raison du Speedster, les clients préfèrant se tourner sur la cousine Elan au blason Lotus plus prestigieux.
J'avais pensé il y a une quinzaine d'années à acheter un Speedster Turbo car je trouvais le look vraiment sympa.
Merci Laurent pour ton commentaire et ton soutien 😉🏁⛰
Sympa ce carbone. Alors, de quelle côté penche la balance, MX5 ou Speedster ?
Deux philosophies très différentes: impossible de choisir.. 😁🏁
Il faut prendre les deux. 😊
Très belle voiture, jolie video ;-)
Merci beaucoup 😊🏁
Il y a dans la drôme un spécialiste des opel speedster lotus etc, préparateur automobile, je ne peux que te le conseiller pour avoir possédé un Opel Speedster Turbo, il connais toutes les pièces, sait quelles pièces il faut pour leur faire tenir bien mieux la route, les différents réglages etc... La tenue le route après passage chez lui est excellente par rapport à l'origine.
Zavaroni leggera passion le nom du garage, assez peu connu, il a un facebook.
Super, merci beaucoup pour cette information ! 😊
Belle voiture même si moi ma préféré était la MX5 mais j adore le bruit de cela.
Compliqué de comparer MX5 avec un Speedster ou même une Corvette... mx5 nbfl 149cv👍👍
Super vidéo les gars 👌 c'est cool de faire un guide d'achat pour des éventuels intéressés, j'en connais pas beaucoup qui vont au bout des choses essai -> guide d'achat comme sa on sait à quoi s'attendre ! Gaaaazzz 💨💨💥💥
Un commentaire qui fait plaisir 😁
C’est parole tenue et petit scoop, on va lancer un nouveau concept 😉🏁⛰
Superbe vidéo 👍
Merci Enzo 😉⛰🏁
Bonjour. Superbe reportage. Proprietaire d un "speedy" je m y retrouve 👍 pouvez vous svp donner les ref du dongle et du logiciel a utiliser pour avoir les infos sur tablette ou tel svp ?
Merci
Bonjour les gars ! Merci pour la vidéo ! Pourquoi avoir pris la NA plutôt que la turbo ? sinon quelle est la tablette utilisée ? J'ai un ami qui a une lotus S1 JPS et ça pourrait l'intéresser ! Merci
Merci pour ton commentaire 😊
Plusieurs raisons ont orientées Djimmy à prendre le 2.2l: la première est l’occasion qui c’est présenté, il a vu le modèle et il a flashé dessus. Et le second est qu’il a une préférence aux voitures atmosphériques tout simplement 😊
@@MountainDrivers Merci pour ta réponse ! Et pour la tablette tu pourrais lui demander. La tablette OBD2
Bonjour, ou je peux trouver la tablette avec le transmetteur pour la prise Obd
Merci d’avance
Cela fonctionne avec n’importe quelle tablette ou smartphone Android.
Vous pouvez le trouver directement sur Amazon en tapant « Vgate iCar » 😃🏁
Awesome guys!
Merci beaucoup 😁🏁⛰
C’est un choix personnel, mais en ce qui me concerne, je préfère de loin un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé.
Ça change de la corvette, mais en effet ça doit être plus plaisant dans le vercors pour attaquer 👍 soyez prudent ✌️
C’est une voiture complètement différente et c’est pas pour nous déplaire 😊🏁⛰
Allez avoue Jimmy, la MX5 t'as manqué de ouf et pour éviter de reprendre la même, t'as choisi la Speedster. ^^
Tu ne t'es pas posé la question de prendre un MX 184cv et la preparer un peu?
En tout cas, très bon choix. La suite logique après la MX en vrai ;)
Le choix a été difficile, la MX5 184cv a été une option et l’envie de découvrir autre chose l’a emporté 😊🏁
belle couleur originale les gars.
ça aurait été cool de nous présenter le moteur.
le speedster est plus bourgeois 🤣 que la Lotus S2, MasterCard et ABS je crois en plus et coffre plus grand.
de mon côté pose d'une céramique sur ma ND et imperméabilisant renovo sur la capote.
a bientôt
On ne manquera de la faire 😁
Merci à toi 😉🏁⛰
Je découvre la chaîne avec ce bijou que je compte acquérir prochainement, la suite logique parfaite après une MX5. Par contre attention à 1:59 je crois que tu dis "2l de chez Opel" mais l'atmo est un 2.2 ;) En tous cas félicitation pour cet achat, je m'abonne :).
Merci pour le soutien 😉🏁⛰
J'en ai eu une!
Voiture très sympa, que l'on voit pas tous les jours (sauf si on en a une dans son garage!)
De très bonnes sensations au volant, on est assis par terre et pas besoin de rouler à des vitesses folles pour ressentir la vitesse.
C'est un vrai petit jouet...
Fiabilité du bloc à chaîne Opel que l'on peut faire entretenir dans leur réseau (même s'il n'aime pas trop mettre les mains dedans!)
En point négatif, je dirais que c'est plus une voiture pour faire du circuit, elle n'est pas du tout adaptée à nos routes modernes où la moindre Clio ressemble à un SUV, et que dire des SUV qui inondent nos routes. La visibilité est désastreuse.
Mieux vaut avoir un spécialiste près de chez soit pour l'entretenir car bcp de garagistes ne veulent même pas y mettre les mains dedans de peur de faire des conneries (véridique pour ma part).
Attention également à la disponibilité de certaines pièces notamment des éléments de carrosserie qui commencent à devenir introuvable (je me rappelle avoir vu une paire d'optiques avant à plus de 4000 euros sur Ebay, certains sont même bloqués plusieurs par leur CT plusieurs mois le temps de dénicher la pièces, c'est dommage...)
Sinon très belle couleur, la mienne était grise!
Merci beaucoup pour ce partage d’expérience, c’est top ! 😊🏁⛰
@@MountainDrivers
Avec plaisir!!
Super Speedster tu l'as acheté ou et combien si possible? Cdt
On peut en parler en MP sur Instagram ou Facebook 😊
Quel échappement est-ce ?
Échappement sur mesure 😊🏁
@@MountainDrivers d'accord
De mémoire, le speedster a l'abs
Excellent, une lotus allemande 😆 c’est quand même un sapin au niveau des voyants allumés sur le tableau de bord ou c’est seulement sur les anglaises ? 😂
Pour l’instant RAS à signaler de ce côté là 😁🏁⛰
Les rétros c'est du MG rover
je suis de Lyon, si tu vends ton speedster, je suis preneur !! lol :)
Il est en vente 😉 si tu as insta envoi nous un message on en discute 🙂