Minun mielestäni perä on vielä huonompi paikka latausportille, ainakin täälllä pohjoisessa. Omassa autossa perä aina lumessa/jäässä pyörteen takia, keula ei niinkään.
Kiitos Jarmo videoista! Ensi vuonna toivottavasti saadaan edelleen hyvää kontettia 👍 Oli myös hauska tutustua EW tapahtumassa ja käydä Ford Expolorerin koeajolla 😊
Olisikohan tässä ikääntyneen miehen (Heikki 85) "viimeinen auto". Tosi mielenkiintoinen ja erinomaisesti suunniteltu kokonaisuus. Nelivetoa odotellessa.
@@jarmonev ... piankos Hyundai tökkää yhden sähkömoottorin lisää INSTERiin. Ja olenhan minä ajanut pääosan 1½ miljoonasta kilometristäni 2-vetoisilla. Sekä etu- että takavetoisilla ja sillä pirun ID.3 takatuupparilla (jopa Kuplan takatuupparilla vuonna 1957). www.calameo.com/heikkitala/read/004247357c36de158665f
@@jarmonev paljon on maailmassa sinkkuja, perheettömiä, yksinäisiä, lapsettomia, heitä joilta mummolat on jo vaipuneet unholaan tai heitä jotka on se mummola minne kaikki saapuvatkin ja itse ei tarvitse kovasti kulkea mutta on silti moderni mieli.
Eiköhän siinä latausluukussa ole sähkölämmitys, niinku Konassakin. Eli ei mitään ongelmaa talvella ja luukku aina kätevästi heti siellä missä laturikin.
Ihan näppärä peli varmaan. Tuossa esittely autossa on muuten sitten sen paremman varustelun lisäksi vielä ainakin parilla tonnilla lisävarusteita mm. Led ajovalot, joten ei kovin edullinen enää ole noin pieneksi autoksi.
Varmaan kyse vähän makuasiasta. Pitää kyllä käydä joskus koeajamassa tuota. Tuo on jotenkin kiinnostava auto. Varsinkin tuo versio missä takapenkit liikkuu. En tiedä mikä tuossa vetää , jotenkin se vaan näyttää joka kerta paremmalta …
@@jarmonev -Itse tykkään siitä, että takapenkkejä voi siirtää eteenpäin ja samalla (tilaa tulee enemmän) kaataa selkänojan jonka myötä selkänojan takana on selkänojan ja istuinosan välissä on levy joka tukkii tavaratilan ja istuimen selkänojan välissä olevan aukon eli takaosasta-takaselkänojaan asti tulee tasainen tila (vähän huonosti selitetty 😁, mutta toivottavasti tämä ymmärretään että mitä tarkoitan. Samanlainen ratkaisu saisi tulla myöskin 2025 Hyundai Ioniq 5 malliin.
@t6pix jos sinulle ei sovi, niin ei se tarkoita etteikö se sovi monelle muulle. Minulle tuo auto olisi ihan hyvä, mutta tuo keula on niin ruma etten tähän taivu.
Hieno auto persaukisille.
Minun mielestäni perä on vielä huonompi paikka latausportille, ainakin täälllä pohjoisessa. Omassa autossa perä aina lumessa/jäässä pyörteen takia, keula ei niinkään.
Mielenkiintoinen auto kyllä. 👍 Kiitos hyvistä videoista. Hyvää uutta vuotta. 🙂
Kiitos, hienoa että olet katsonut🙏
Kiitos Jarmo videoista! Ensi vuonna toivottavasti saadaan edelleen hyvää kontettia 👍 Oli myös hauska tutustua EW tapahtumassa ja käydä Ford Expolorerin koeajolla 😊
Kiitos, mukava että olet katsonut. Oli mukava kun pääsin hyppäämään kyytiin Ford koeajolle. Ehkä toistetaan ensivuonna😄
Kiitos samoin Jarmo, hyvää ja entistä parempaa uutta vuotta vuodelle 2025. 🍾🥂😉
Kiitos👍. Oli kyllä yksi ikimuistoisimmista vuosista omalla kohdallani😀
Minulle menisi edelleen varmaankin Citroën e-C3 tämän edelle autona mutta täytyy Inster myös koeajaa. Tunnen molemmat autot jo nyt varmaan 100%. 😊
Täytyy kanssa käydä koeajamassa e-C3👍
Aika lailla Suzuki ignisin oloinen ulkonäöltään..🤔
Kia E-Niron omistajana voin sanoa että huonoin paikka latausportille on keulassa. Toivottavasti on lämmitetty mutta tuskinpa....
Tästä ei enää voi auto rumemmaksi muuttua;sekä sisältä että ulkoa todella ruma.
Hyvää Uutta Vuotta! Ja se tärkein: menikö 200 videon raja rikki vuonna 2024? 😃
Kiitos samoin👍. Ei mennyt 200 rikki. Tämä oli 199 😀. Taktikoin että seuraava on sitten 200 Speciaali joissa purkitetaan vuoden 2024 topit ja flopit😅
Olisikohan tässä ikääntyneen miehen (Heikki 85) "viimeinen auto". Tosi mielenkiintoinen ja erinomaisesti suunniteltu kokonaisuus. Nelivetoa odotellessa.
Tässä voisi olla sulle Hessu "eläkeauto". Nelivetoa tästä ei ole tulossa.
@@jarmonev ... piankos Hyundai tökkää yhden sähkömoottorin lisää INSTERiin. Ja olenhan minä ajanut pääosan 1½ miljoonasta kilometristäni 2-vetoisilla. Sekä etu- että takavetoisilla ja sillä pirun ID.3 takatuupparilla (jopa Kuplan takatuupparilla vuonna 1957).
www.calameo.com/heikkitala/read/004247357c36de158665f
En muista onko ollut kertaakaan noinkymmeneen vuoteen autossa viittä henkeä samaan aikaan kyydissä vaikka on tullut ajettua isoilla autoilla pitkään
Ehkä tämän auton hankkija ei tarvitse viittä paikkaa. Mulla viimeksi jouluna 300km lenkki viiden aikuisen porukalla.
@@jarmonev paljon on maailmassa sinkkuja, perheettömiä, yksinäisiä, lapsettomia, heitä joilta mummolat on jo vaipuneet unholaan tai heitä jotka on se mummola minne kaikki saapuvatkin ja itse ei tarvitse kovasti kulkea mutta on silti moderni mieli.
Hyvää uutta vuotta!
Kiitos samoin👍
Eiköhän siinä latausluukussa ole sähkölämmitys, niinku Konassakin. Eli ei mitään ongelmaa talvella ja luukku aina kätevästi heti siellä missä laturikin.
Hyvä jos lämmitys löytyy. Tärkeä että homma toimii tienpäällä👍
Pääseekö etupenkiltä sekä kuljettaja että matkustja siirtymään samasta ovesta ulos, ettei tarvitse nousta "liikenteen sekaan"
Näyttäähän tossa tilaa olevan
Mites vetomassa ? Terveisin risu-ukko ?
Vetomassa 0kg.
Nyt kyllä joutuu merkata punakynällä omaan vihkoon pitkän miinuksen. Harmi, koska muuten erittäin hyvät ominaisuudet ja kokonaisuus
Ihan näppärä peli varmaan. Tuossa esittely autossa on muuten sitten sen paremman varustelun lisäksi vielä ainakin parilla tonnilla lisävarusteita mm. Led ajovalot, joten ei kovin edullinen enää ole noin pieneksi autoksi.
Verkossa ” varusteltuna ” vajaa 36 tonnia ja toimitusaika 22 viikkoa .
Toi takaoven avauspainike on minun mielestä hyvässä paikassa.
Itse pidän etuoven kahvaa paljon parempana.
Varmaan kyse vähän makuasiasta.
Pitää kyllä käydä joskus koeajamassa tuota. Tuo on jotenkin kiinnostava auto. Varsinkin tuo versio missä takapenkit liikkuu. En tiedä mikä tuossa vetää , jotenkin se vaan näyttää joka kerta paremmalta …
Kompakti kaupunkiauto, crossover.
👍🏻👌🏼😉
Tilat käytetty hyvin hyödyksi.
Taitaa olla aika ainutlaatuinen tilaratkaisuiltaan? Sekä myös tilava pikku auto.
@@jarmonev -Itse tykkään siitä, että takapenkkejä voi siirtää eteenpäin ja samalla (tilaa tulee enemmän) kaataa selkänojan jonka myötä selkänojan takana on selkänojan ja istuinosan välissä on levy joka tukkii tavaratilan ja istuimen selkänojan välissä olevan aukon eli takaosasta-takaselkänojaan asti tulee tasainen tila (vähän huonosti selitetty 😁, mutta toivottavasti tämä ymmärretään että mitä tarkoitan.
Samanlainen ratkaisu saisi tulla myöskin 2025 Hyundai Ioniq 5 malliin.
Toivottavasti korin värivalikoima tulee olemaan myös laaja. Tässä pientä esimerkkiä: th-cam.com/video/KUfeZerDs3E/w-d-xo.htmlsi=iHTmdReDY8xL4kXi
Camp mode toiminto pitäisi ilmeisesti löytyä jo tästä tai sitten 2025 Hyundai Ioniq 5 mallista.
@@henrikhook. Luulis että löytyy kun mainostavat että patja mahtuu tohon.
Vetokoukkua?
Ei saatavissa tähän.
Sopinee kauppakassiksi mutta ei autoksi.
Mikäs auton ominaisuus tästä puuttuu?
@t6pix jos sinulle ei sovi, niin ei se tarkoita etteikö se sovi monelle muulle. Minulle tuo auto olisi ihan hyvä, mutta tuo keula on niin ruma etten tähän taivu.
Akku on ainakin helvetin pieni.
Pienessä autossa pieni akku
Noin vaimoni sanoo minunkin vehkeestä😊