Что с надёжностью Geely Atlas PRO?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2022
- Разбираемся что по технике у Джили атлас ПРО. Надёжность мотора, коробок передач. Слабые места, поломки и траты на содержание недешёвого Китайца
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - телеграм-канал - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Наконец-то про китайцев. Актуально в наше время))
Раньше рассказывал, что четыре цилиндра и одна турбина - это хорошо и надёжно. Скоро будет говорить, что один цилиндр и четыре турбины тоже "ничего себе" , едет же, и ладно))))))
Технологии🙂🙂🙂
@@user-vw2kk1no4o ..такие же,как 4 менеджера на одного автослесаря.
Да он продажный ,давно уже все знают,вы как первый раз на его канале
@@nicolassmith8257 гореобзорщик
Спасибо за Джили, очень ждал от вас. Хотелось бы послушать ещё про Черри. Спасибо.
Если наказание за нарушение закона - денежный штраф, то этот закон только для бедных.
Купил Джили атлас про с передним приводом и на автомате . машиной очень доволен вообще космос .
Дима ну наконец-то, так долго ждал вашего обзора на этот автомобиль 👍👍👍
Дмитрий - Не берите простые версии без переднего парктроника и боковых подушек, это важно!
Автоваз - Так, стоп!
Эт точно,бензиновые турбо мотроры не когда не славились надежнастью только маслом в трубу🤣🤣🤣
Давайте про Haval f7, давно уже ездит по нашим дорогам, тоже интересно
С хавалом давно все известно, надежнее чем этот атлас.
У меня три штуки во дворе,вроде хвалят
фуфло хавал , есть и много видео с равнение с атласом
Камрад, моё почтение. Наверно один из немногих, а может единственный, кто без воды ответил на все самые актуальные и важные вопросы. Я узнал много того что хотел узнать, но не было инфы. Все обзоры в инете это про кнопочки-огонечки. Жму руку.
Внес предоплату, послезавтра еду забирать у дилера точно такую, только без стеклянной крыши. Даже цвет такой же. Комплектация Flagship (без плюса)
Что то напрягся относительно гибрида, особенно узнав его цену...
Дождался таки обзора,спасибо.Про сидушку прям в точку(наклона не хватает), обкатка 5000км на ней, буксовать нельзя в книжке так и писано,после можно)),успел купить 31 января, мягкий гибрид есть и у Вольво ХС 90 ,ХС 60 и ХС 40 тоже 48 вольт,
Теперь китайцы это не дешевые машины, как было раньше.
Просто мы обеднели
Очень ждал ваше мнение. Хотел купить когда он стоил 2200. Сейчас за 3800 нахрен не нужен
Возможно скоро многие в нашей стране будут покупать китайские машины.
Но смущает одно - качество. Мало получить доступ к технологиям. Нужно еще и иметь опыт контроля качества. У шведов он начинается с контроля сырья для производства. Чугун, алюминий и сталь с отклонениями от допусков, заложенных при конструировании, не пойдут в производство коленчатых валов, поршней и всего прочего. А этот процесс очень дорогой. У китайцев этого нет. В качестве сравнения можно предложить передачу технологий по производству автоматов Калашникова китайцам, румынам и полякам. Все знают, что конструктивно они одинаковы. Только все, кроме российских, стреляют хуже и недолго.
А машина красивая.
это все до поры до времени был у меня атлас неделю ровно тусклая краска авто и много недостатков вощем взял тигуан и офигенско рад этому...да и пока атлас далеко не вольво очень валкий на дороге и еле едет по прямой...не разгоняется...тупит...
На днях посидел в такой, честно в салоне произвёл вау эффект! Но 3 млн у меня нет, поэтому пооблизовался, сел в свой Солярис и поехал дальше по своим делам)))
@Владик Владиков надо ж что-то ляпнуть😁
@@Ta6a4ek Да куда уж нам то, до вас то🤣🤣🤣
@@Damir.82 Этот "барин" на всех обзорах на Джили засветился, видно слюни пускает, так как кроме велосипеда больше ни на чем сам не ездил походу )))
@@sergepavliuchenkau1022 🤣🤣🤣👍👍👍
на переднеприводный атлас про ставится коробка aisin tf-72sc.
Дима с каждым словом согласен, ещё добавлю по плохой настройке муфты, зад несёт в поворотах как на заднеприводном автомобиле. А так вполне достойно, по ощущениям тигуан на 1,4л
Через пару месяцев: Лучший дёготь для телеги. Из чего делают лучшие оглобли!
Насчёт роботизированной коробки слышал другую информацию: разработка Вольво и Джили из компонентов немецкой компании Luk. К Getrag отношения не имеет. В сервисе сказали, что коробка хорошая по надёжности, вполне может пройти 300 000 км без большого ремонта, как минимум, не хуже последних dsg.
машина хорошая, уже проверенная👍
Дождались, Дим давай больше про китайцев. Ждём обзор на хавал джолион
В целом всё объективно и по делу, но вот по поводу стоимости обслуживания - не знаю откуда озвученные цены взяли, сам работаю на дилере, цены на ТО гораздо скромнее.
Большей части нашего народа нах Не нужны китайцы которые стоят щас от 3 милионов и выше, Гранта за 1 милион вот теперь выбор большинства автолюбителей России а кто побогаче Веста 1м 750 тысяч
Между этой машиной и вестой - пропасть.
я муфту на вольво хс70 2013 конкретно перегревал и за 5 минут, но правда на песочном ракушечном пляже (под Феодосией) и если уж быть до конца откровенным, перегрелось все так быстро потому, что забыл выключить трэкшн контрол!! ;) Сначала застрял конкретно, но стоили отключить трэкшн и спустить шины до 0,5 атм -- сразу выехал (правда, при помощи трактора! ) К тому же очень быстро после этого события умер насос халдекса...
Дмитрий спасибо за ролик. Почаще делайте обзор на китайцев внаше время сейчас. Зрителю будет интересно.
С такими ценами не интересно, нас обеднили минимум в два раза. И мало уже тех кто позволит нового китайца
Расскажите пожалуйста про Tugella.
Про тугеллу тоже ролик пожалуйста
С такими ценами - скоро на телегу будут обзоры и чем лучше коня кормить.
Перегрев муфты это баг электроники в режиме оффроад. На самом деле перегреть за 10 сек муфту халдекс нереально.
По поводу ТО при пробеге 10т. км. Фильтр воздушный, масляный, салонный, масло Neste Pro V 0W20 - цена 5850 руб (куплено до начала военных действий). Работа у дилера - 5880 руб. Итого считайте сами.
да в Москве и области совсем зажрались. Я обычный Атлас в Оренбурге обслуживал все время (кроме этого года) и выходило в районе 17 со всеми работами и материалами. И то жаба душила.
Менеджеры по продажам в салонах Автоваза наверно ржут, когда слушают какие либо рассуждения про неудобства на сиденьях )))
Чем мотор меньше тем ресурс мотора меньше это прям правило и хоть 47 тербин хоть шмольфо хоть таз не важно
Купил вчера такой. Пока доволен
Муфта не "Борг Вагнер", а БоргВорнер (BorgWarner). И ещё до кучи, не "Хюндай", а ХёндЭ.
Дмитрий, ну ты же типа профессионал в автоиндустрии, не сложно же запомнить такие вещи ✌
Дилеры цены очень высокие на запчасти просят .продуманная фара на ,,атлас,,-11т.р ,но можно заказать на АлиЭкспресс за 2,5т.руб.,фильтра тоже лучше тоже заказать.моторное масло свое предоставлять.Хитрят вместо положенных 4,7л умудряются залить 5,1л.А так старый,,Атлас,,с двигателем2,5л в максималке,отличный аппарат!👍
Только и успеваем привыкать. Нормальный вариант.
Дима, запилите пожалуйста про Тугеллу
- «На этом всё, как - то так. Всем пока!»
Где-то я уже слышал 👆
Катался на хавал ф7 и ф7х на тест драйв , поехали в джили , сели в атлас сразу совсем другое дело , а после двигателя от вольво , кпп айсин классическая автомат , оцинковка , вообще все сомнения пропадают . Тачка огонь 🔥
Спасибо.
Классный обзор! Дмитрий, давайте Тугеллу обзор)
Пять лет гарантия на коробку DSI ? Вы уверены ?
Да да. Теперь Китай актуален)
Да, скоро про Ладу Весту пора будет вещать
не,не.про ,приору,гранду.
у вас на обзоре комплектация Flagship+. Обычная Flagship не имеет панорамы, плавника на крыше, подсветки в козырьках, один микрофон вместо двух.
Да и вообще Борг Варнер,а не вагнер...
560К за батарейку? Ну это наедалово галактического масштаба)
Ведь за эти деньги в этом атласе можно весь багажник до потолка заставить титанатом или простым литием)
Запчасти и кузовня на тугелу тоже не ушли далеко, возникает когнитивный диссонанс...)
560к этож баксов 100 гдето, в чем проблема?
Ну да, поэлементно аккумы можно заменить скорее всего.
@@gone_baby_gone 560 тысяч рублей не баксов.
Она не может стоить 560 тыс. Скорее всего автору видео озвучили стоимость настоящей, а не пусковой гибридной батареи. Например батарея от Ниссан Лиф стоит около 600 тыс., но это ниссан и на ней можно ехать, в отличии от батареи Атласа, на которой можно проехать только накатом. И это не шутка, там действительно можно проехать накатом гораздо большее расстояние, по сравнению с обычным авто. Так что стоимость такой батареи сейчас раз в 5 меньше озвученной.
Срок службы этой батареи 10 лет. Ты что на ней всю жизнь собрался ездить
ТО 1 в Московской области около 20тр.
Молодец, показал как надо отробатывать зарплату адвоката Geely.
За 3 ляма другого нет, и это за 3 ляма гавно. Парадоксально но факт.
Не знаю, как джили. Знаю, как тиго . 15 т пробега. И вариатор кирдык. Вот и весь Китай. Хорошо. Хоть на гарантии.
Ждём видос про лаваш и черри. Что у них с надёжностью и ценами на ТО?
Тогда уж лаваш с вишней 😂😂😂
Почему то, когда обсуждают Китайские автомобили, делают акценты на том, чего там нет: вот двигатель от Вольво, вот подвеска от Тойоты, вот автомат от еще какого бренда. Ну с чего там этому всему быть и не быть названому так же? Если там двигатель от Вольво, то почему на нем нет такой надписи? Может потому что это всего лишь двигатель по образу двигателя Вольво? Я не против Китайцев, я против подмены понятий.
Так китаяводы себя успокаивают, что нагнули систему типа купили почти Вольво за пол цены🤣
@@romazv3816 Интересно, а как Вы думаете будут успокаивать себя владельцы мерседесов А класса, на которые будут ставить именно эти двигатели, без надписи Вольво, сделанные в Китае?)
Лайк за рофл на одиннадцатой минуте))
А можно метан ставить?
Среди новых повозок теперь у китайцев конкурентов видимо нет. Но смотря про них сюжеты отталкивает отсутствие нормальных каталогов и доставка запчастей 100500лет или их отсутствие. Хотя, все равно других вариантов у простых людей не будет наверно.
Почему в Ютубе обзоры в основном только про максимальные комплектации Джилли,а про переднеприводные на АКПП нету?
У вольво не было комбинаций моторов и коробок (роботов) с сухим сцеплением. Даже с самым слабым 1,6 (150лс) шел робот MPS6 (DCT450) Это 6 ступенчатый робот с двойным сцеплением в масляной ванне
После 80 тыс км, самоубийство будет ее покупать на вторичном рынке
MPS6 дерьмовейший из роботов в масляной ванне
Про Мазду СХ-5 правда!! Сиденья очень неудобные 🤷♂️
Я сам ростом 194 см, ездить удобно) но с батарейкой напугал конечно...
Не пугайтесь, она не стоит таких денег, посмотрите на профильных форумах.
У неё срок службы 10 лет
не зря ваг хвалишь.....это идеал....салон только 250 тыс ходит...маленькие коцки только появлятся начинают......а китаец в 30тыс весь руль облезнет как будто кислотой облили.....не спорьте...был у меняя недавно китаец....еле продал)))))на вторичке нах никому ненужен)))
Ваг такое же говно, только дороже
@@Bigimot3279 правильный ВАГ надо выбирать
А как к таким ценам привыкнуть...
А на Тугелле распределенный или непосредственный впрыск? Если распределенный, тогда это не Т5 Volvo, а что-то еще...
да цены вроде должны будут вернутся на докризисный, подорожала же на фоне падения рубля до 140 рублей за доллар
не вернутся. доллар то дешевле стал, а логистика дороже .
Мне всегда казалось, что производитель муфт называется не Борк Вагнер, а Борк варнер :)
Борн Вагнер - так круче звучит))
Больше Китая , там много чего интересного
В среду еду на первое то, стоит 16к. В феврале стоило 9к. Из за подорожавшего масла
Скоро 20 будет
Обычный атлас посмотрите, он лучше чем про версия.
Говорит сам не знает что... На старых Атласах 2.4 - 1.8 стояла австралийская коробка. А на Атлас япро именно Айстнтустановлен.
Polstar (360л.с.) ходит, но недолго.
У Вольво был провальный мотор b4164t. И поршни разрушались на ровном месте, а новые купить невозможно.
не удивительно, ведь это мотор от Ford
Дима извиняюсь,так автомат на ней или робот?
Переднеприводная автомат, полноприводная робот
Кто будет менять масло в китайце за 30000 рублей?
Мах 1 раз
А если гибрид сломается что без него не поедит?
Давай про хавейл ф7 ф7х джолион и н9
"К цене привыкнуть надо" , но очень не хочется :)
Говорить о степени форсировки и надёжности 3-х цилиндрового двигателя 1,5 литра , утверждать что по надёжности у атлас про все ок, при этом из аргументов привести только то, что у Вольво на 4-х цилиндрах с объемом 2.0 литра - все хорошо по этой части , это сильно …. Мое почтение 😂
Но судя по комментам владельцев они это хавают )))
3 цилиндра этот же стоит в вольво хс40 и вольво гибридах, а в целом 3 цилиндра есть у РР, ПСА, БМВ, кенигсег, тойоты. Так что инженерам виднее.
@@user-hw3nz6ng8s и ? Как наличие такого же кол-ва цилиндров у других автопроизводителей , доказывает надежность двигателя на данном авто?
То что создано инженерами не может быть ненадежным ?)
Да и суть моего коммента в другом, в том как автор ролика аргументировал надежность данного двигателя, привёл в пример совсем другой двигатель.
@@ordo6159 Вы утверждаете что малообъемные двигатели с маленьким кол-вом цилиндров ненадежны априори, с чем я не согласен и выразил свою точку зрения.
@@user-hw3nz6ng8s процитируйте , где я это утверждал? С моей стороны был камень в огород автора по части его аргументации и к часте комментаторов считающих этот ролик хорошим обзором на авто.
@@ordo6159 Автор чётко сказал что именно этот двигатель уже много лет используется в других авто - смотрите внимательней.
1.4 на тигуане .....с турбо Как Вам 🤔🤔🤔
Года три четыре назад обзор на китайца, был редким зашкваром, а теперь вот и ничего вроде
'мм ну ну Рогов мля хороший мальчик
Дима,теперь есть акпп,с ней покажи
Эту батарею на 48В проще перебрать на новые элементы, и это будет стоить около 50 000р., кто в электо теме тот поймёт
Все эти повозки задумывались как переднеприводные в первую очередь. Передние колеса тяготеют к центру.
Не путайте корпупцию с взяточничеством. Коррупция ,это рука в бюджете.
Что-то у меня глаза на лоб полезли при стоимости ТО1 - 30т.р. Я свой Ford Mustang 2020г.в. 317л.с. ТО1 обслужил за 12 т.р.
В что не в 1999 например?
@@transcengeregott2740 Не очень понял о чем Вы.
@@alexpetrolhead6552 о том что цены другие. На БМВ Х5 сейчас фильтр салона стоит 28 тыс, вообщем то будет под 100 тыс.
Вчера заходил в салон Джили, в Питере, Джили авангард. Стоимость то 1 - 10800.
Если гбо поставить на этот двигатель, он переживет?
Зачем... там бензин - гибридный мотор, весьма тяговитый и надежный сам по себе, с небольшим расходом. Куда ж там ГБО, не надо тачку убивать..
Димон , шо по стилю? Давайте ему зеркало подарим )
Слабо... Обычный атлас на гидротрансе с полным приводом топчик
Или там тоже DSI?....
Покажите хоть одну надпись volvo хоть где то) на деталях?
Пускай телефоны только дальше делают....
Вообщем-то и содержание будет влетать в круглую сумму и жить он будет маловата, это ещё краш тест непонятно как проходит логичнее уж взять китайца помощнее от того же эксида да доплатить за качество но и надёжность будет уже на уровне
Ну конечно у премиум уровня и сборка и материалы намного качественнее плюс система безопасности хорошая, куча опций новых и хорошая адаптация к зиме
Норм инфа чисто гипотетически! проедут 300 км процентов 90% китайцев тогда скажеш своё слово!
Эксплуатирую атлас про, пробег 25 т сейчас
Поздравляю ) ну и как машина ?
@@Avto605 ну сейчас уже 56 т, все отлично, при этом нужно понимать, что в Китае это авто это эконом класс)
@@Avto605 сейчас 56 т км, все ок
Poprobuj v normalnoi stranje s svoimi dengami na doroge o 4om to dogavaritsja.
Привет. Ждём обзор на Кулрей
Тут уже сам подумываю про АвтоВАЗ,какие китайцы.По нынешним ценам скоро девятки будут в цене.Тут уже знакомый за 200000 пятнашку купил 2001 года,правда с одним хозяином и в отличном состоянии.
Не надо сравнивать шведскии детали и качество изготовления и китайщину и если че вольво выкинули этот мотор
Bork Warner может?
Лучше сразу от скутера поставить , да и всё !
2.0 литра 360 сил.....несет тебя не плохо🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️.....ресурс этого 2.литра😂😂😂😂
Насчёт коррупции 100%.
ну вот, переходим с ваг на китайцев
Если коротко - ездишь на конченном китайце, а обслуживаешь как Вольво💪🏻😂
точно))))