ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
耳が幸せー
純粋に生活音と無駄の無い整備の工具等の音だけで視聴者を魅了するとは流石ですね。
なんかカッコ良かった
エアインパクトの音はリラクゼーション効果あり
福ちゃんがしゃべらないのは寂しいです!
ASMRをそっちで使ってくるとは流石です。でも確かに距離乗ると、、、交換する物ですけれど、イオンぶちかまして走行している車ってありますよね
始めて動画を拝見ししました。以前から気になっていたのですが、ワゴンRのベアリング交換動画はほとんど、左リアの交換動画が多いのですが左リアに負荷が掛りやすいのでしょうか?
この車両の場合は、両方交換しました。今回、左の方が撮影が光源の関係で撮影がしやすかったためです。僕の動画は左後、右前の動画が多いですね。この車種のベアリングは腐食による劣化が多い様に思われまして、特に左右に差があるようには考えていませんでした。他の人は知りません。
最後の目力が全てを物語
ASMR自動車整備w音で魅了します、あと眼力w
ボケ要素一切無し。素敵やん。
まじめすぎるとかえって怪しい
最後のノーリアクション?ひとひねり期待してしまいました😅
これぞ自動車整備士!無言!男の仕事! 熟練の技で魅了させたいんですね?
喋らんかったら全部ASMRだと思うなよ!w誰がエアインパクトの打撃音で寝られるんじゃ!w
複数の割入りドライバーを使い分けてる。ホイールナットの締付けは、インパクト使ってるシーンは無かったけど、トルクレンチを使っているだけではなく、トルクレンチも45度弱(30度以上?)回っているのが良いと思ったっす。プロメカでさえ、インパクトで規定トルク以上で締めて、トルクレンチで締め付け確認をしてる人が大多数なんですよね。。。家から近いなら是非整備をお願いしたいのですけどね。
いつもの喋りがないと寂しい…
このベアリングでは特に支障はないですが、ベアリングの向きが内と外で逆じゃないですか?シールの色の組み合わせで内と外がわかる表を部品屋さんなどがもってるはずなんでみてみてください
これ、元のベアリングが、内側接触型ゴムシールで、外側がオープンタイプ新しいベアリングを、内側接触型ゴムシールで、外側金属非接触にしたから、これでいいでしょう。逆にしたら、内側の防水性が確保できません。
@@fukumotojidousya 書き方わかりにくくてすいません^^;自分も純正のベアリングがそうなんでそのやり方で何十台もやっててトラブルもクレームも無いんですが、部品屋さんがもってきたベアリングにクロのシールが外側ですってシールが箱に貼り付けられてたんで気になって調べたら外品のベアリングでは逆になるみたいでした。
@@Bloodorange-h7k 内側大丈夫なんかいな
いつものもええけど、今回の仕掛けもソロキャンパーの動画のようで、とても面白かった。
和歌山に単身赴任してたときに、修理を頼めばよかった〜と今更ながらに後悔してマス。サス交換だけど。
ハイレゾイヤホンで聴きました🎵
さてここで敢えて質問です、ぼうyoutubrの方がハブベアリングにベルハンマーのスプレーオイルをハブベアリングに注油しているのを見ました、私はベアリングにオイルをさすのは ぐりすが溶けて飛び無くなりべリングの短期破壊になるのでは と思いましたが、その後にグリスをさせばベアリング延命に効果があるのではないかと思いましたが いかがなものでありましょうか。 プロジェクトX地上の星は今いずこに、
私も、グリスを洗うようで、気になります。ワコーズのラスペネですと、ほとんど揮発して無くなっちゃいますんで、その上にグリスを詰めると問題なさそうです。
@@fukumotojidousya なるほど、有難うございます。PS私のアルトのプッシュスタートのトリガーカバー必須うだと思うのですがいかがなものでありましょうか。
@@佐伯信章 作ったらええやん(*´ω`)
@@fukumotojidousya 作ったらいいのですか 大事な楽しいツーリング時間を犠牲にしてまでDYメンテって!楽しいものだと思っていたらそうでもないですね。
まさかの無口w
うちにもプレスが欲しい
ベアリング周りには、潤滑油使わないんですか?
マスク上下ひっくり返していますか?
アゴが邪魔で、上下逆じゃないとうまくいかないんですよ。って、ほんまは言いたないねん( ゚Д゚)
持ってて良かったプレススズキ車はベアリングが痛みやすい感じかな😅
いいツッコミが見つかりません。
新境地?😁
0:48何処かで警報クラクション鳴っているけど、これがASMRか?(警報に快感を覚える?)いえいえ、やっぱり福ちゃんは喋ってナンボでしょう。(今回だけにしといてや~)
マジメか!
おもろい言って(楽しみにしている)
今回はヲチ無しかいな
ハブボルトやナットが既に新品なのが気になる客の気持ちならやるせないな
説明ないとなんかさみしいのとトークを楽しめない(笑)
mh21~mh23も全く同じ部品使えそうですね ちな23CVTオイルパン初開腹乾燥中です できっるかな できるっかな さてほほー♪
最後のシーンがビーバップに見える
お疲れ様ですたっちゃんって自動車整備士やったんですね 笑笑味仙でニンチャーと青菜に瓶ビールで乾杯 笑笑
ASMR書きたかっただけやろ。(笑)
トラックのハブみたいにグリスべったりにはしないんですね。
タイトルでタカラハイボール吹いたがな💦こんなガチャガチャ煩いの ヘッドホンで聞けるか〜い!(´・Д・)
取り外し時から、キャップや、ハブナットキレイですね逆再生かと思いました。もしかして、ハブボルト交換したばっかりなのですか?
Ipad 故障したかと思いました。
我が家から591km ちと遠いですね!Google map おそるべし!(^.^)
あれ?夏用の作業着になりました?
8:03 今日ここ最初言葉言った思った、肩透かし残念…Master! angry?
福ちやんハブボルトって、どの位のN.mで締めたらいいですか?ちなみに我が家の夫婦仲は5N.mくらいです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
たまたま近くに整備マニュアルがありましたハブナット175N・mとあります。ちなみにクリップナットは85N・mとあります。まぎらわしいのでこれも書いておきました。
福本児童舎 さん、ありがとうございます。chu💋
簡単そうに・・・淡々と・・・すごく!真面目か??^^
チャンネル登録 めざせ1万人と思ったら いっとるやないか。内のカミさんのワゴンRも そろそろベアリング交換の時期なのですみませんが 締め付けトルクの数値 教えてもらえませんか 目指せチャンネル登録 5万人
整備マニュアルによると、ハブナット175N・mちなみにクリップナットは85N・m。まぎらわしいのでこれも書いておきます。
ありがとうございます。目指せチャンネル登録 5万人
作業音しかしない…お笑いが無い_| ̄|○でも、かっこよかったです(^^)/ハブベアリング交換で、プレス機が揺れるのは怖くありませせんか?
グリス入れた????
グリス入れられへんで
@@fukumotojidousya さん 本当だ入っていない。トラックだと入っているから勘違いしました。
無言、色っぽいね♫
工藤静香か( ゚Д゚)
小声でささやいてー!
落ちはどこですか?やっぱり最後のどや顔
無口も絵になりますね。
あかん。。。声が聞こえなくなったわw
アホやこれ (笑)
ブレーキ調整左右分解が必要だからそこまで言わないけど、組み付けのときぐらいペーパーでサット磨いてドラム内部エアーで埃飛ばそうよ
しゃべらんのかい!
今日はしゃべらんデー。
なんでやねん!
なんでツナギがめっちゃきれいなん???
今日は暇なんじゃあ(*´Д`)
もっと全力でふざけろ
センターキャップ外しを使ってくださいKTCからでています
説明も無い、字幕も無い、作業動画?隠し撮りみたいな? 面白く無い。バン!されても文句は言えない!
耳が幸せー
純粋に生活音と無駄の無い整備の工具等の音だけで
視聴者を魅了するとは流石ですね。
なんかカッコ良かった
エアインパクトの音はリラクゼーション効果あり
福ちゃんがしゃべらないのは寂しいです!
ASMRをそっちで使ってくるとは流石です。
でも確かに距離乗ると、、、交換する物ですけれど、イオンぶちかまして走行している車ってありますよね
始めて動画を拝見ししました。
以前から気になっていたのですが、ワゴンRのベアリング交換動画はほとんど、左リアの交換動画が多いのですが左リアに負荷が掛りやすいのでしょうか?
この車両の場合は、両方交換しました。今回、左の方が撮影が光源の関係で撮影がしやすかったためです。僕の動画は左後、右前の動画が多いですね。
この車種のベアリングは腐食による劣化が多い様に思われまして、特に左右に差があるようには考えていませんでした。
他の人は知りません。
最後の目力が全てを物語
ASMR自動車整備w
音で魅了します、あと眼力w
ボケ要素一切無し。
素敵やん。
まじめすぎるとかえって怪しい
最後のノーリアクション?
ひとひねり期待してしまいました😅
これぞ自動車整備士!無言!男の仕事! 熟練の技で魅了させたいんですね?
喋らんかったら全部ASMRだと思うなよ!w誰がエアインパクトの打撃音で寝られるんじゃ!w
複数の割入りドライバーを使い分けてる。
ホイールナットの締付けは、インパクト使ってるシーンは無かったけど、トルクレンチを使っているだけではなく、トルクレンチも45度弱(30度以上?)回っているのが良いと思ったっす。
プロメカでさえ、インパクトで規定トルク以上で締めて、トルクレンチで締め付け確認をしてる人が大多数なんですよね。。。
家から近いなら是非整備をお願いしたいのですけどね。
いつもの喋りがないと寂しい…
このベアリングでは特に支障はないですが、ベアリングの向きが内と外で逆じゃないですか?シールの色の組み合わせで内と外がわかる表を部品屋さんなどがもってるはずなんでみてみてください
これ、元のベアリングが、内側接触型ゴムシールで、外側がオープンタイプ
新しいベアリングを、内側接触型ゴムシールで、外側金属非接触にしたから、これでいいでしょう。
逆にしたら、内側の防水性が確保できません。
@@fukumotojidousya 書き方わかりにくくてすいません^^;自分も純正のベアリングがそうなんでそのやり方で何十台もやっててトラブルもクレームも無いんですが、部品屋さんがもってきたベアリングにクロのシールが外側ですってシールが箱に貼り付けられてたんで気になって調べたら外品のベアリングでは逆になるみたいでした。
@@Bloodorange-h7k 内側大丈夫なんかいな
いつものもええけど、今回の仕掛けもソロキャンパーの動画のようで、とても面白かった。
和歌山に単身赴任してたときに、修理を頼めばよかった〜と今更ながらに後悔してマス。
サス交換だけど。
ハイレゾイヤホンで聴きました🎵
さてここで敢えて質問です、ぼうyoutubrの方がハブベアリングにベルハンマーのスプレーオイルをハブベアリングに注油しているのを見ました、私はベアリングにオイルをさすのは ぐりすが溶けて飛び無くなりべリングの短期破壊になるのでは と思いましたが、その後にグリスをさせばベアリング延命に効果があるのではないかと思いましたが いかがなものでありましょうか。 プロジェクトX地上の星は今いずこに、
私も、グリスを洗うようで、気になります。
ワコーズのラスペネですと、ほとんど揮発して無くなっちゃいますんで、その上にグリスを詰めると問題なさそうです。
@@fukumotojidousya なるほど、有難うございます。PS私のアルトのプッシュスタートのトリガーカバー必須うだと思うのですがいかがなものでありましょうか。
@@佐伯信章 作ったらええやん(*´ω`)
@@fukumotojidousya 作ったらいいのですか 大事な楽しいツーリング時間を犠牲にしてまでDYメンテって!楽しいものだと思っていたらそうでもないですね。
まさかの無口w
うちにもプレスが欲しい
ベアリング周りには、潤滑油使わないんですか?
マスク上下ひっくり返していますか?
アゴが邪魔で、上下逆じゃないとうまくいかないんですよ。
って、ほんまは言いたないねん( ゚Д゚)
持ってて良かったプレス
スズキ車はベアリングが痛みやすい感じかな😅
いいツッコミが見つかりません。
新境地?😁
0:48何処かで警報クラクション鳴っているけど、これがASMRか?(警報に快感を覚える?)
いえいえ、やっぱり福ちゃんは喋ってナンボでしょう。(今回だけにしといてや~)
マジメか!
おもろい言って(楽しみにしている)
今回はヲチ無しかいな
ハブボルトやナットが既に新品なのが気になる
客の気持ちならやるせないな
説明ないとなんかさみしいのとトークを楽しめない(笑)
mh21~mh23も全く同じ部品使えそうですね ちな23CVTオイルパン初開腹乾燥中です できっるかな できるっかな さてほほー♪
最後のシーンがビーバップに見える
お疲れ様です
たっちゃんって自動車整備士やったんですね 笑笑
味仙でニンチャーと青菜に瓶ビールで乾杯 笑笑
ASMR書きたかっただけやろ。(笑)
トラックのハブみたいにグリスべったりにはしないんですね。
タイトルでタカラハイボール吹いたがな💦
こんなガチャガチャ煩いの ヘッドホンで聞けるか〜い!(´・Д・)
取り外し時から、キャップや、ハブナットキレイですね
逆再生かと思いました。
もしかして、ハブボルト交換したばっかりなのですか?
Ipad 故障したかと思いました。
我が家から591km ちと遠いですね!
Google map おそるべし!(^.^)
あれ?夏用の作業着になりました?
8:03 今日ここ最初言葉言った思った、肩透かし残念…
Master! angry?
福ちやんハブボルトって、どの位のN.mで締めたらいいですか?ちなみに我が家の夫婦仲は5N.mくらいです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
たまたま近くに整備マニュアルがありました
ハブナット175N・mとあります。
ちなみにクリップナットは85N・mとあります。まぎらわしいのでこれも書いておきました。
福本児童舎 さん、ありがとうございます。chu💋
簡単そうに・・・淡々と・・・すごく!真面目か??^^
チャンネル登録 めざせ1万人と思ったら いっとるやないか。
内のカミさんのワゴンRも そろそろベアリング交換の時期なので
すみませんが 締め付けトルクの数値 教えてもらえませんか 目指せチャンネル登録 5万人
整備マニュアルによると、
ハブナット175N・m
ちなみにクリップナットは85N・m。まぎらわしいのでこれも書いておきます。
ありがとうございます。
目指せチャンネル登録 5万人
作業音しかしない…
お笑いが無い_| ̄|○
でも、かっこよかったです(^^)/
ハブベアリング交換で、プレス機が揺れるのは怖くありませせんか?
グリス入れた????
グリス入れられへんで
@@fukumotojidousya さん 本当だ入っていない。トラックだと入っているから勘違いしました。
無言、色っぽいね♫
工藤静香か( ゚Д゚)
小声でささやいてー!
落ちはどこですか?やっぱり最後のどや顔
無口も絵になりますね。
あかん。。。声が聞こえなくなったわw
アホやこれ (笑)
ブレーキ調整左右分解が必要だからそこまで言わないけど、組み付けのときぐらいペーパーでサット磨いてドラム内部エアーで埃飛ばそうよ
しゃべらんのかい!
今日はしゃべらんデー。
なんでやねん!
なんでツナギがめっちゃきれいなん???
今日は暇なんじゃあ(*´Д`)
もっと全力でふざけろ
センターキャップ外しを使ってくださいKTCからでています
説明も無い、字幕も無い、作業動画?隠し撮りみたいな?
面白く無い。バン!されても文句は言えない!