Хино 500 изотермический фургон - Грузовой коммерческий транспорт который не подведет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Добрый день друзья!
В этом обзоре в этом обзоре мы покажем Вам изотермический фургон на хино 500
В обзоре мы вам покажем не только еврофургон, но и сделаем небольшой обзор японского грузовика.
Такой грузовик хино 500 в нашем обзоре впервые, это трехосная термобудка. Ранее мы вам показывали коммерческие автомобили в двухосном исполнении.
Грузовой автомобиль имеет так называемый дневальный спальник.
Грузовик хино известен своей неприхотливостью и надежностью. Если кто не знал в свое время компания Хино отделилась от Исузу. Только потом их приобрела Toyota.
Обзор на Хино изотермический фургон был снят на заводе СибЕвроВэн, которые являются производителями и застройщиками рефрижераторной техники.
Завод может изготовить изотермический фургон рефрижератор или любой другой фургон для работы на шасси Исузу, Хундай, Фусо или грузовике отечественного производства ГАЗ, Газель и так далее.
#хино #хино500 #изотермическийфургон
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Хино один из немногих японских грузовиков где дизайнеры не спали во время проектирования
Благодарю за просмотры, лайки и комментарии 👍
Спасибо Константин. Как всегда всё интересно и грамотно
Не очень грамотно!
@@ftrljitrfjlifrliftr7832 Константин, я понимаю скромность украшает человека.Но у большей части, кроме му и хрю ничего не услышать
Очень качественный продукт, который не каждый может себе позволить, думаю под предприятие, крупнее среднего
Глупости не говори, не настолько он и дорогой.есть колхозы которые покупают зерновозы хино500
Шайбы - чтобы гайка вышла выше краншттейна, чтобы можно было с ключом работать.
Спасибо за Видео. Жду продолжения Лайк
Эта реакция между оцинкованным и обычным железом называется биметаллическая коррозия! Где оцинкованная сталь выступает в роли анода, и соответственно гниёт в первую очередь! Правда для этой реакции необходим ещё один компонент! Это электролит! В роли которого может выступать обычная вода! Ну а если она ещё и солёная, то это вообще идеальные условия! И тут возникает вопрос? Почему оцинкованный надрамник хотя бы не покрашен???
Ну а забор из профнастила оцинкованного не всегда же крашен и его на долго хватает, согласен что крашенный дольше не заржавеет, но это доп расходы
@@KonstantinPro у забора всё оцинкованное и столбы и направляющие! А если не оцинкованное основание, то если делают по уму, между направляющими и профнастилом, устанавливают резиновые шайбы прокладки!
Япония дёшево стоит машину только в России дорогая
А рядом стоит маленький грузовичок Хино? Вот его бы посмотреть в обзоре.
Японцы по песку не ездят у них дороги класс.
Приветствую.хоть что-то у нас в Новосибе делают👍.
Да ладно...тебе в Новосибирске заводов мало?
Что значит на лепучках
А куда ковёр вешать ?
обзор как всегда на отлично,сибевровэн молодцы сделано все очень качественно на уровне мировых производителей фургонов,это радует а хино позорище экономят на подкрылках а цена у них не экономная совсем,да и не только на подкрылках в кабине видна экономия на всем спереди в кабине голый металл у меня старый японец праворульный там изолирован металл кабины спереди интересно сколько стоит эта хино.
Пошлины для того и сделали, чтобы продавать вот эту хрень за такие деньги.
@@AtosMus да, козье государство
Не отсекёт, а отсечёт :)
Константин лайк
братан ты не говариш главное.цена чтоб я сравнил с конкурентами
Дорого
@@KonstantinPro дорого, относительно чего, морковки?
Комментарий✊
Стоит по ходу лямов 6-7😂
Больше
@@KonstantinPro На много?
@@user-mu2yw2ji8p от 8.6.
@@user-us5xn7uq3e Н-да уж.
Лучше тогда газон! Не выгодно не окупит себя
Я. Теперь понял почему в Европе этот хлам не продают
Так же как и газ
почему хлам?
@@KonstantinPro ну потому что я бы ни одного водителя бы на такую машину в Германии не нашёл агрономии нету и вообще залезь в тот же мп4 которые у мня ты сразу поймёшь что Европейцы на совсем другом уровне у нас пытались залезть FUSO но их никто не брал хотя они на много Дешле были да даже КАМАЗ к4 намного лучше а к5 это вообще не конкурент Нино500 там кровать то просто смешно полок шкафчиков вообще нету и я проехав на этом чудо технике там водитель спину за рейс сломает она такая жёсткая что это пипец ну и место чтобы переодетая нету я честно никогда бы не купил такую машину и тем более послал водителей на такой в рейс а самое главное у нас в Германии и Европе они бы по закону не прошли там не адоптированного темпомата нету нету холодильника стояночного климата системы безопасного торможения и много других систем ну эта техника 80 годов там вообще нечего нету это тот же камаз со старой кабиной и то у него спальник больше ну да по качеству HINO500 луче чем камаз но такой же отсталый это да водителей мучение на такой машине работать у мня в Германии водителя понедельник начинают а в пятницу они дамой идут а в России у меня водителя по 3 недели в рейсе и представьте что они в такой кабине все 3 недели будет жить это жи мучения ну и мотор слабоват 350 лс это для мой работы маловата эта машины чисто для меж города максимум 250 или 300 км чтобы водитель мог дома спать как то так
@@KonstantinPro извините что я с ошибками пишу я просто в школе не учился на Русском мня жена последний лет 8 пытается на учить ну когда тебе за 40 это тяжело я надеюсь что мог вам ответить
@@user-hg7gd4oh6n да в Германии газ нету ну в Турции я недавно был там они есть и Сербии Болгарии
тем более новые дешовая таможня
Сколько стоит только фургон?
такой наверно тысяч 600, но лучше позвонить Руководитель отдела продаж Ольга Мурзич моб.тел. +79134558223
8 лямов за пенопласт.
Кишкотряс...
Балованные экспедиторы