Благодарю Вас за такой подробный ролик по ремонту болгарки. Очень помог мне решить такую же проблему. По возможности хотелось бы увидеть ролики по ремонту дрели и электролобзика. Спасибо Вам большое.
Сначала думаю мельком гляну, ведь 21, минута долго, но незаметно и всё видео просмотрел. Хорошо снял, и толково рассказал. Особая благодарность за чистый русский язык, без намёка на сквернословие. СПАСИБО!
5:16 ТРИ БОЛТА. Принципиальная разница между болтом и винтом Если судить по выдержкам из ГОСТа, то болт используют в паре с гайкой, тогда как винт служит самостоятельным крепежом.
Спасибо за грамотный ролик! Единственное замечание! Диск надо устанавливать металлическим кольцом к валу. Тогда его будет меньше закусывать, и будет легче откручиваться гайка.
ГРАМОТНО. Принципиальная разница между болтом и винтом Если судить по выдержкам из ГОСТа, то болт используют в паре с гайкой, тогда как винт служит самостоятельным крепежом.
Время от времени переворачиваю в низ валом и пару раз лёгоньку стучу по деревяхе валом, этим способом смазка падает на большую шестерню, только злоупотреблять не надо силой и количеством раз😃
Доброго времени суток!а сталкивался ли с такой проблемой,как откручиваешь 4 винта крепления редуктора крышки,а поднять вверх её вместе не можешь,хотя крышка кругом крутиться,а вверх хрен.что её так может держать?вот у меня такая проблема на град м 180 диск
Николай Кононов, Сегодня свою Энергомаш УШМ 90230 П мазал, практически в первый раз с 2009 года. Тогда почти сразу гайка открутилась в редукторе, крепление мелкой шестерни..ну и заодно смазал тогда по незнанию Литолом. Давно не пользовался, сегодня вскрыл, он посох и разлетелся по стенкам и шестерни сухие..Разбавил тот же Литол 24 в банке, дизельным маслом 1/2 наверное, до густоты сметаны. Старую вычистил и наложил свежей, 3/4 наверное..чтобы пустое место ещё осталось. Скоро работа предвидится, забор с шифера менять на металл, инструмент должен быть наготове. Включил, отлично, вибрации нет и орёт как Обезьяна! 😃
Любопытное видео про смазки) Основная причина поломки, пардон - это руки из жопы. Если УШМ предназначенной для обработки металла пилить бетон зимой на улице - её не спасет никакая смазка. Она сдохнет сто процентов. Если этой же машиной бережно работать и соблюдать предписания по её использованию - принципиального значения марка смазки не имеет, если, конечно, это не литол-24 и подобное, что смазкой назвать вообще нельзя. Электроинструмент, как бы вы его не расписывали, по сути простая и до крайности примитивная техника, совершенно не придирчивая к смазочным материалам. Нынешние модели не так далеко ушли от своих предшественников из прошлого века. Дизайн покрасивше, да, ну функций побольше. А по сути больше ничего Насчет смазки конкретная рекомендация одна - главное, чтобы она была нужной консистенции и надлежащего качества. Всё остальное не важно совершенно. Консистенция важна в смысле - жидкая или густая. Качество - купленная в магазине, известного производителя. Не шрус, не графитка, не трансмиссионка, не моторка - это не для инструмента совсем. Такие дела))
очень длинно ниачем!)))) далеко не всегда и не везде можно купить фирменную смазку, и далеко не всем она по карману. хорошо если есть знакомое тело в авторизованном сервисе, они централизованно получают, а остальные мечутся по просторам инета, покупая зачастую голимую бодягу. причем прикольная мысль, что ушм "до крайности примитивная техника, совершенно не придирчивая к смазочным материалам" и одновременно " главное, чтобы она была нужной консистенции и надлежащего качества". так это и есть фирменная смазка, банка которой стоит как реактивный истребитель!)))) так что все годится в дело, даже смазка для ШРУС в смеси с трансмиссионкой до состояния "сопли", на сухую полюбэ хуже. другое дело, что почаще ревизию нужно делать и при необходимости менять. а насчет первого абзаца вообще прикольно - а какие ушм для бетона? ну вот именно для бетона? и почему не в мороз?)))) в мороз вообще кайф, на жаре при нагрузке ушм тупо "горит в руках")))), причем начиная с редуктора - это нормально?
Это НЕ МАСЛО..!! Это смазка..!! И кстати смазка тоталь не годиться для редукторов, слишком густая! Вязкость GL2. А нужна GL0.. Так, что самому думать тоже иногда необходимо..))
У меня болгарка работала хорошо но при последней резке она просто выключилась но не горела не дымила,просто выключилась как будто резал и свет выключили,что может быть?
Ага нарежь резьбу во втулке положи шарик и по резьбе ты выколешь заднюю тонкую стенку..Сам если не шаришь то не советуй людям.. А смазка шрус работает годами и в болгарке и в триммере и во фрезере везде у меня шрус и всё работает...
Молодец! Очень красиво объяснил!
Хороший мастер,хорошо всё рассказал и показал,спасибо! удачи во всех дальнейших ремонтах техники нужной людям.
Благодарю!
Грамотно! Просто! Доходчиво! Восхитительно!
Искал информацию о редукторе , а получил полную инструкцию о сборке.
Чётко и грамотно разложил все по полочкам. Спасибо! Респект!!! 👏👏👏👍
Благодарю Вас за такой подробный ролик по ремонту болгарки. Очень помог мне решить такую же проблему. По возможности хотелось бы увидеть ролики по ремонту дрели и электролобзика. Спасибо Вам большое.
Отлично рассказал , подшибник можно забивать внешним кольцом старого подшипника... Спасибо 🤝
Сначала думаю мельком гляну, ведь 21, минута долго, но незаметно и всё видео просмотрел. Хорошо снял, и толково рассказал. Особая благодарность за чистый русский язык, без намёка на сквернословие. СПАСИБО!
А вот за способ, как втулку выбить - отдельное спасибо!
Neckary 91, Эт точно!
Молодец. Все чётко и громадно.
Все по делу, все понятно, спасибо большое! Подписываюсь.
Хорошее видео....смотреть и слушать приятно ...удачи Вам и всех благ! 👍👍👍
Спасибо большое !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Классный обзор по ремонту ушм! Большое спасибо, многое взял на вооружение 👍👍👍
5:16 ТРИ БОЛТА. Принципиальная разница между болтом и винтом
Если судить по выдержкам из ГОСТа, то болт используют в паре с гайкой, тогда как винт служит самостоятельным крепежом.
Кому это интересно, если половину деталей русский человек называет ,,подай ту хуёвину"
Винт под отвёртку,болт под ключ
При запрессовке большой шестерни вал должен упираться резьбовой частью, чтобы подшипник был разгружен.
Вырезаю полоску из пивной банки по размеру отлично получается.
Розжевал и в рот положил. Молодчина!
Грамотно объяснил молодец. Я бы с тобой выпил. С меня подписка и лайк
Спасибо за грамотный ролик! Единственное замечание! Диск надо устанавливать металлическим кольцом к валу. Тогда его будет меньше закусывать, и будет легче откручиваться гайка.
Всё грамотно и понятно. Спасибо
ГРАМОТНО. Принципиальная разница между болтом и винтом
Если судить по выдержкам из ГОСТа, то болт используют в паре с гайкой, тогда как винт служит самостоятельным крепежом.
Время от времени переворачиваю в низ валом и пару раз лёгоньку стучу по деревяхе валом, этим способом смазка падает на большую шестерню, только злоупотреблять не надо силой и количеством раз😃
Дельно!!! 👍👍👍👍👍👍👍
У нас нет таких смазок. Я использовал смазку ШРУС.
Видно что парень с головой , я тоже также ремонтирую .
Супер молодец
Спасибо за видео
СПАСИБО!! а где взять шестерни для дрели? с али подойдет?как они по качеству? скажите кто знает!!спасибо!!
СПАСИБО!!!
Забыл в подшипнике проверить смазку🙂
Хорошо бы в электрическую часть залезть и там почистить шахты и подшипник сразу проверить.
Спасибо
Специалист, видно по нему!
Доброго времени суток!а сталкивался ли с такой проблемой,как откручиваешь 4 винта крепления редуктора крышки,а поднять вверх её вместе не можешь,хотя крышка кругом крутиться,а вверх хрен.что её так может держать?вот у меня такая проблема на град м 180 диск
Почему винты болтами называют?хорошо хотя бы отверстия дырками не называют.
Все четко, ясно 👍🤝
А кальциевой ,смазкой ,можно мазать ...??😮
Если-бы смазки былибы хорошие то не ломались бы редуктора 🙂) смазку надо делать самому 🙂 как говориться - хочешь сделать хорошо, сделай сам
Николай Кононов, Сегодня свою Энергомаш УШМ 90230 П мазал, практически в первый раз с 2009 года. Тогда почти сразу гайка открутилась в редукторе, крепление мелкой шестерни..ну и заодно смазал тогда по незнанию Литолом. Давно не пользовался, сегодня вскрыл, он посох и разлетелся по стенкам и шестерни сухие..Разбавил тот же Литол 24 в банке, дизельным маслом 1/2 наверное, до густоты сметаны. Старую вычистил и наложил свежей, 3/4 наверное..чтобы пустое место ещё осталось. Скоро работа предвидится, забор с шифера менять на металл, инструмент должен быть наготове. Включил, отлично, вибрации нет и орёт как Обезьяна! 😃
Мужик, интересно рассказываешь, но зачем каждые 2 секунды врезки кадров делать? Смотреть тяжело... Все время картинка прыгает.
Кнопку пуска надо ещё починить
Просто и понятно. Спасибо.
Смазка редуктора и смазка подшипника это не оно и тоже. Подшипник развалился не от старой смазки в редукторе, а от умершего пыльника на подшипнике.
Всі вже все сказали.
Любопытное видео про смазки) Основная причина поломки, пардон - это руки из жопы. Если УШМ предназначенной для обработки металла пилить бетон зимой на улице - её не спасет никакая смазка. Она сдохнет сто процентов.
Если этой же машиной бережно работать и соблюдать предписания по её использованию - принципиального значения марка смазки не имеет, если, конечно, это не литол-24 и подобное, что смазкой назвать вообще нельзя.
Электроинструмент, как бы вы его не расписывали, по сути простая и до крайности примитивная техника, совершенно не придирчивая к смазочным материалам. Нынешние модели не так далеко ушли от своих предшественников из прошлого века.
Дизайн покрасивше, да, ну функций побольше. А по сути больше ничего
Насчет смазки конкретная рекомендация одна - главное, чтобы она была нужной консистенции и надлежащего качества. Всё остальное не важно совершенно.
Консистенция важна в смысле - жидкая или густая.
Качество - купленная в магазине, известного производителя.
Не шрус, не графитка, не трансмиссионка, не моторка - это не для инструмента совсем.
Такие дела))
очень длинно ниачем!))))
далеко не всегда и не везде можно купить фирменную смазку, и далеко не всем она по карману. хорошо если есть знакомое тело в авторизованном сервисе, они централизованно получают, а остальные мечутся по просторам инета, покупая зачастую голимую бодягу. причем прикольная мысль, что ушм "до крайности примитивная техника, совершенно не придирчивая к смазочным материалам" и одновременно " главное, чтобы она была нужной консистенции и надлежащего качества". так это и есть фирменная смазка, банка которой стоит как реактивный истребитель!))))
так что все годится в дело, даже смазка для ШРУС в смеси с трансмиссионкой до состояния "сопли", на сухую полюбэ хуже. другое дело, что почаще ревизию нужно делать и при необходимости менять.
а насчет первого абзаца вообще прикольно - а какие ушм для бетона? ну вот именно для бетона? и почему не в мороз?))))
в мороз вообще кайф, на жаре при нагрузке ушм тупо "горит в руках")))), причем начиная с редуктора - это нормально?
Тисы покрасить, просто необходимо . Тем более если установлены во дворе ☝️
Не уммничай
👍
Маладец болше видио
Читаю и офигеваю, сколько у нас безголовых, которые в простецкой приблуде подшипник заменить не могут.
То есть с таким люфтом вы работали последние года 3😂
В даном видео не ремонт, а замена изношенных деталей на новые.
Любитель резины
Jajajaja
Спасибо!
...толковое видио
Это НЕ МАСЛО..!! Это смазка..!! И кстати смазка тоталь не годиться для редукторов, слишком густая! Вязкость GL2. А нужна GL0.. Так, что самому думать тоже иногда необходимо..))
У меня болгарка работала хорошо но при последней резке она просто выключилась но не горела не дымила,просто выключилась как будто резал и свет выключили,что может быть?
Посмотри щетки.
Щётки с "отстрелом"?
видимо черта за которой (нельзя)..на этой ушм пройдена довольно давно..судя по ее состоянию..
Он пришол в негодность не разу.
Смазки слишком много положил
Не учи людей смазкам, бо лапоть Вы, увы... 😬😬😬
О комбаинах ты зря.
Ага нарежь резьбу во втулке положи шарик и по резьбе ты выколешь заднюю тонкую стенку..Сам если не шаришь то не советуй людям.. А смазка шрус работает годами и в болгарке и в триммере и во фрезере везде у меня шрус и всё работает...
Сергей Проходцев, Правильно, у многих на Шрус работает годами. Зачем буржуев кормить!
Мало смазки. Надо полностью заполнять до верху и потом ещё калатушкой по трамбовать, при затягивании крышки с шестернью лишнее выдавиться.
Там закрытый подшипник,и ты хоть сколько напхай в редуктор смазку она в подшипник не попадёт