Parabéns pelo vídeo!! Emocionante!!! Trabalhei na rede Honda - Motonda Curitiba, como gerente de peças por 25 anos. Cheguei a vender estas peças da época postadas no vídeo,, nostalgia pura.... Platinados, Denso-Hitachi) motores OHC, carenagem. XlX350R (KV2), carenagem NX200 (KBZ) Guidoes KE2 e KY0)e muitas outras........nota 10 Lembro das peças da cb400 que vinham do Japão. Embalagens com os códigos escritos a caneta. HONDA MOTOR C.O. Asa da Honda era Azul. Lentes de pisca e lâmpadas da marca Stanley. Primeiros itens da Linha HAMP. Indice de garantias era muito baixo. Sistema SBCH, com comunicação modem discado. Pedidos de peças via Fax. Muitas peças vinham embaladas como relíquias, envolvidas em papel parafinado, plástico bolha e mais embalagem plástica. Peças da C100 dream, quase todas importadas.
Tenho uma XLX 350 Azul 90, É com muita satisfação que agradeço a postagem do video, sinto-me lisonjeado em poder agora o saber passo a passo de como foi feita minha XLX. Valeu.
Vendo este vídeo (que é da minha época em trabalhei na fabrica 3 - usinagem) fico muito feliz por ter tido a oprtunidade de vivenciar tudo oque neste vídeo mostra,foi um aprendizado muito grande trabalhar na Honda da Amazônia,aprendizado que até nos dias de hoje trago comigo,o meu muito obrigado pelos ensinamentos que tive em que ao mesmo tempo que trabalhava aprendia muito como ser humano,não sei se ainda tem alguém da minha época ainda trabalhando aí,mas deixo o meu grande abraço a todos que conheci e obrigado por terem feito parte na minha vida e obrigado pelo vídeo, me trouxe grandes recordações ...
Muitos aqui criticam o vídeo mas esquecem que o mesmo é do começo da década de 90. As coisas eram mais "simples" e sinceramente não mudou quase para hoje nada, a não ser pela tecnologia mais avançada (substituição de homens por robôs), projetos mais modernos e uma maior eficácia na distribuição e execução de trabalho na linha de montagem. Mas quem realmente entende de manufatura e produção em série nota que para a época e para o fim a que se destina até que faziam muito. O controle de qualidade é bem notório, o uso de dispositivos para assegurar a constância e uniformidade dos itens soldados, a inspeção por relógios comparadores até numa simples roda (alguém aqui já viu este tipo de ajuste e inspeção em alguma oficina mecânica?) e por aí vai... Temos muito a aprender com o passado, para evoluir e fazer a diferença no presente e futuro.
Época que comecei trabalhando na na oficina e passei a trabalhar com motos também essa época aí valeu pelo vídeo lembrar o passado no presente hoje top de mais
Para quem.nao e de manaus.a fabrica da kawasaki esta localizada a beira do rio amazonas mas numa area bem distante quem.viaja de barco consegue ver.honda uma grande empresa que continua gerando empregos.
Trabalhei na honda em 2013, e vi que muita coisa mudou, algumas áreas daí hj em dia, foram substituídos por robôs, e fora que está muito mais organizada rsrs
Os processos mudaram demais, esse video é dos anos 80, trabalhei de 2001 a 2007 na usinagem da Moto Honda, no meu tempo tinha poucas maquinas desse video, mudou muito em muitos setores acho que com excessão da solda wue os processos são os mesmos, estamparia tambem, no demais mudou tudo.
Video sensacional. Trabalhei na honda entre 2010 à 2012 e esse aspecto rústico sempre existiu devido ao serviço q é de fabricação pesada. Aí no vídeo se relata 2000 funcionários. Quando eu entrei em 2010 a fábrica enfretava uma certa crise e tinha 10.000...
Gostei muito do vídeo está de parabéns! Sou colaborador da Musashi da Amazônia, e estou surpreso, pois vi um velho colega de classe da minha pós-graduação em 2006, o gerente Josué bem novinho! Será que ele ainda trabalha lá?
Legalsou metalurgico e embora esse video seja antigo,adorei ver todo o processo,gostaria que postassem um recente tbm da honda.Tive uma cg 2003 e agora estou com uma falcon 2008.Abraços!!
A veces uno se pregunta como lo hacen ,pues aqui en este video se demuestra los distintos tipos de pasos que se efectuan para que una motocicleta llegue al 100% de su armado.Exelente video la gente de RECTIMOTOSDINO COM AR.
Está de muito parabéns para a pessoa que postou esse video ... tenho uma cb 500 e gostaria de ver como foi a fabricação e montagem dela em manaus .. mais uma vez obrigado e parabéns por essa maravilha de video ....
Impressionante que aos 19:06 o narrador do vídeo menciona que a Honda possui apenas dois mil funcionários, e hoje o numero de funcionários da moto Honda já somam mais de nove mil.
vídeo chave sempre vejo e nao canso de ver. Honda sempre vai ser líder de mercado no Brasil nao importa o preço as motos tem respeito nao importa se e uma CG 125 ou uma africa twin.
cara ta de parabéns nunca tinha visto nada igual ao não ser na fabrica da VW em taubaté. muito legal mesmo, até o operador CUSPINDO no oleo da usinagem do disco de freio asuhaushuasuausuasuahs
agora vou te falar os operadores como dito no video faziam 4 ou 5 processos diferentes .... ralavam cara não paravam imagina 6 horas de trampo o cara estava mortinho naquele ritmo... não tinham como murcegar não e qualquer desatenção ali era fatal ... teriam que ganhar muito bem.....
Interesting to see how Honda's are made in a different country. It amazes me how much is made in house, compared to what Honda buy in for say a Japanese made bike. I guess I knew all along, because the spares come in saying made in Brazil, but I always assumed they were made elsewhere but no, there it all, so much in the factory. I would love to know when this film was made, I suspect it's a bit older than 2011 going by the bikes being made. My guess would be late 1980's.
Parabéns pelo vídeo e a apresentação dos inúmeros processos envolvidos. Destaco ainda o cartaz apresentado em 0.26.58, parece-me que um possível erro de processo anterior e transferido para um processo posterior.
Essa era a epoca que as peças Do motor era de maor qualidade e mais baratas que as de hoje as peças de todas as moto sao de pouca qualidade hoje motos trincam cabeçote e sao bem mais caras..
Apesar do vídeo ser amador ficou bem bacana o documentário , na verdade não possuo Honda atualmente e sim Yamaha , mas curto tudo q seja relacionado a motos , parabéns .
Caraca. Senti-me dentro do processo de montagem da roda. Olha que este vídeo é antigo, mas o processo nada mudou. HEHEHE Daqui a um mês estarei voltando a prestar serviços à HDA.
Gostaria de trabalhar em uma fabrica de motos Honda, mas ainda tenho que saber onde levar um curriculo pois temos uma fabrica em sumaré e eu moro em Hortolândia.
Muito bom seu video ...sempre tive curiosidade sobre a fabricação, a honda é fantástica, só não gostei de saber que uma moto no teste chega a rodar 10mil km .
É! Só que essa moto não vai para o mercado. Essa moto serve apenas como corpo de prova e laboratório. As motos que vão para o mercado não saem para a pista de rodagem, seguem do final da linha para os testes no dinamômetro e daí para o processo de embalagem.
![Honda History: It's Steps Into the World (1946) [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/veCIPhWaAnQ/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo!!
Emocionante!!!
Trabalhei na rede Honda - Motonda Curitiba, como gerente de peças por 25 anos.
Cheguei a vender estas peças da época postadas no vídeo,, nostalgia pura....
Platinados, Denso-Hitachi) motores OHC, carenagem. XlX350R (KV2), carenagem NX200 (KBZ) Guidoes KE2 e KY0)e muitas outras........nota 10
Lembro das peças da cb400 que vinham do Japão.
Embalagens com os códigos escritos a caneta. HONDA MOTOR C.O.
Asa da Honda era Azul.
Lentes de pisca e lâmpadas da marca Stanley.
Primeiros itens da Linha HAMP.
Indice de garantias era muito baixo.
Sistema SBCH, com comunicação modem discado.
Pedidos de peças via Fax.
Muitas peças vinham embaladas como relíquias, envolvidas em papel parafinado, plástico bolha e mais embalagem plástica.
Peças da C100 dream, quase todas importadas.
Época boa, você adquiria a sua motocicleta nova e podia andar em qualquer lugar sem correr o risco de assaltos. Parabéns pelos vídeos!
e que ano foi gravado isso?
Tenho uma XLX 350 Azul 90, É com muita satisfação que agradeço a postagem do video, sinto-me lisonjeado em poder agora o saber passo a passo de como foi feita minha XLX. Valeu.
O vídeo mais relíquia da honda aqui no TH-cam! Parabéns! 2021
feliz foi aquele q um dia já trabalhou na pista de teste da honda! como eu queria um trabalho assim! seja pilotando ou montando motos!
fantásticas imagens da fábrica da HONDA em Manaus ,parabéns!
Vendo este vídeo (que é da minha época em trabalhei na fabrica 3 - usinagem) fico muito feliz por ter tido a oprtunidade de vivenciar tudo oque neste vídeo mostra,foi um aprendizado muito grande trabalhar na Honda da Amazônia,aprendizado que até nos dias de hoje trago comigo,o meu muito obrigado pelos ensinamentos que tive em que ao mesmo tempo que trabalhava aprendia muito como ser humano,não sei se ainda tem alguém da minha época ainda trabalhando aí,mas deixo o meu grande abraço a todos que conheci e obrigado por terem feito parte na minha vida e obrigado pelo vídeo, me trouxe grandes recordações ...
Estou maravilhado, por isso essa qualidade superior de uma marca que a décadas se mantem na liderença.Parabéns Honda pelo sucesso!!
quem é apaixonado por motos chega a se emocionar!
Muitos aqui criticam o vídeo mas esquecem que o mesmo é do começo da década de 90. As coisas eram mais "simples" e sinceramente não mudou quase para hoje nada, a não ser pela tecnologia mais avançada (substituição de homens por robôs), projetos mais modernos e uma maior eficácia na distribuição e execução de trabalho na linha de montagem. Mas quem realmente entende de manufatura e produção em série nota que para a época e para o fim a que se destina até que faziam muito. O controle de qualidade é bem notório, o uso de dispositivos para assegurar a constância e uniformidade dos itens soldados, a inspeção por relógios comparadores até numa simples roda (alguém aqui já viu este tipo de ajuste e inspeção em alguma oficina mecânica?) e por aí vai... Temos muito a aprender com o passado, para evoluir e fazer a diferença no presente e futuro.
Nossa cara imagina trabalhar na Honda seria muito bom adorei esse documentário 👏👏👏👏👏
Parabéns por postar esse vídeo! Me remeteu ao ano de 1990, pelos modelos e cores que aparecem. Bons tempos, boas motocicletas...
Época que comecei trabalhando na na oficina e passei a trabalhar com motos também essa época aí valeu pelo vídeo lembrar o passado no presente hoje top de mais
Para quem.nao e de manaus.a fabrica da kawasaki esta localizada a beira do rio amazonas mas numa area bem distante quem.viaja de barco consegue ver.honda uma grande empresa que continua gerando empregos.
Falo p minha esposa eu queria viver p sempre nessa epoca no máximo até 95/98 e voltar p anos 80...eita como é bom sonhar!
Meu amigo video antigo mais incrível gostei muito da sua iniciativa.
No tempo que as peças eram boas!
Recebi minha XLX 350 1990 azul dentro de uma caixa daquelas! Tenho a moto até hoke, em 2023.
Trabalhei na honda em 2013, e vi que muita coisa mudou, algumas áreas daí hj em dia, foram substituídos por robôs, e fora que está muito mais organizada rsrs
A xizelona quebra canela tava lá, que tempo bom esse, ainda vou pegar uma xlx 350 pra restaurar.
Os processos mudaram demais, esse video é dos anos 80, trabalhei de 2001 a 2007 na usinagem da Moto Honda, no meu tempo tinha poucas maquinas desse video, mudou muito em muitos setores acho que com excessão da solda wue os processos são os mesmos, estamparia tambem, no demais mudou tudo.
Vc ainda trabalha la?
Alguém assistindo em janeiro de 2020 ?
Que top isso! Muita coisa mudou! Mais esse vídeo é relíquia
A honda supera todas as outras na qualidade sem dúvida
Não msm
Yamaha é muito melhor em qualidade essas hondas de hoje em dia não presta
Video sensacional.
Trabalhei na honda entre 2010 à 2012 e esse aspecto rústico sempre existiu devido ao serviço q é de fabricação pesada.
Aí no vídeo se relata 2000 funcionários. Quando eu entrei em 2010 a fábrica enfretava uma certa crise e tinha 10.000...
Gostei muito do vídeo está de parabéns! Sou colaborador da Musashi da Amazônia, e estou surpreso, pois vi um velho colega de classe da minha pós-graduação em 2006, o gerente Josué bem novinho! Será que ele ainda trabalha lá?
Legalsou metalurgico e embora esse video seja antigo,adorei ver todo o processo,gostaria que postassem um recente tbm da honda.Tive uma cg 2003 e agora estou com uma falcon 2008.Abraços!!
Parabéns Honda fábrica maravilhosa!!!!
Mudou muita coisa, a fábrica está passando por um processo renovador, muito top agora
Eita manaus maravilhosa
Parabéns a todos funcionários da honda
A veces uno se pregunta como lo hacen ,pues aqui en este video se demuestra los distintos tipos de pasos que se efectuan para que una motocicleta llegue al 100% de su armado.Exelente video la gente de RECTIMOTOSDINO COM AR.
Está de muito parabéns para a pessoa que postou esse video ... tenho uma cb 500 e gostaria de ver como foi a fabricação e montagem dela em manaus .. mais uma vez obrigado e parabéns por essa maravilha de video ....
Sua moto não saiu nessa produção estamos em 2021 agora kk
belissima historia nos expira a trabalhar com moto parabens
Vídeo magnífico, Honda produzindo as motos cg e as 750
Nossa! como é bom aprender mais da empresa em que trabalho! super diferente hoje em dia!
muito bom seu vídeo, se passou em 1991, já tinha muitas máquinas automáticas mas se usava muito a mão do operário para a fabricação. muito legal
Alguém vendo em 2022 ?
Época que a Honda fazia motos com qualidade, hoje em dia são motos descartáveis.
Hás plásticomotos.
Impressionante que aos 19:06 o narrador do vídeo menciona que a Honda possui apenas dois mil funcionários, e hoje o numero de funcionários da moto Honda já somam mais de nove mil.
nossa esse vídeo é uma raridade é muito interessante parabéns pra quem fez e muito bom,era bom se tivesse um com as motos de hoje né da atualidade.
esse vídeo não pode ser dos anos 80 porque mostra no início a fabricação da roda de liga da aero 150, que foi lançada se não me engano em 1990.
nesse tempo que tinha moto era rei
Nesse tempo a Honda fazia motocicleta pra durar, diferente de hoje só ver o consumismo
O que mudou desde a gravação do vídeo até os dias atuais?
hj em dia, existem muitos robôs que substituíram boa parte da produção...
Não vi o Kimura....kkkk Acho que já estava no CT da Honda dando curso de garantia, para o pós venda da rede.
Ainda hoje os trabalhadires usam esse uniforme .quase consegui um trabalho la na honda foi por pouco.
boa a reportagem só a musica de fundo que é muito alta atrapalha ouvir o locutor.
Ohhh moto tan buena tuve una bross 125 ks que máquina ojalá fabriquen esa de nuevo
Motos feitas para durar 30 anos. Hoje, duram no máximo 10 e custam 3 vezes mais.
do jeito que os cara anda empinando moto mano não e pra durar nem 10 anos pega visão
@@bhmotovlog9056 só porque eu não troco óleo e fico cortando giro trincou o cabeçote....
Não é Só moto, todo produto hoje e assim
um viva ao capetalismo
Se as coisas durassem muitos anos, o número de pessoas empregadas hj seria bem menor. Viva o capitalismo
gostaria de ver a fabrica de hj
continua a todo vapor aqui em manaus
vídeo chave sempre vejo e nao canso de ver. Honda sempre vai ser líder de mercado no Brasil nao importa o preço as motos tem respeito nao importa se e uma CG 125 ou uma africa twin.
muito bom gostei muito do vidio parabéns de Manaus. p.brasil
Alguém vendo em novembro 2019
Parabéns pelo vídeo! Esclareceu muitas dúvidas apesar d ser um vídeo mais velho q eu kkk gostei parabéns
Hoje essa fábrica está muito mais moderna muito top
Parabéns, Honda, hoje 2021, tenho 1 cb 450dx 94, depois vários modelos Honda, fantástica 👍🙏🙌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏👏👏👏
cara ta de parabéns nunca tinha visto nada igual ao não ser na fabrica da VW em taubaté.
muito legal mesmo, até o operador CUSPINDO no oleo da usinagem do disco de freio asuhaushuasuausuasuahs
Tenho uma XLX-350 azul 1990 desde zero km. Vi chegar em um caixote igual vi neste filme. A melhor moto fabricada no Brasil!
Xlx e moto ne... ja tive uma 89 vermelha e branca, e hoje tenho uma falcon carburada... e mais ou menos a mesma filosofia
agora vou te falar os operadores como dito no video faziam 4 ou 5 processos diferentes .... ralavam cara não paravam imagina 6 horas de trampo o cara estava mortinho naquele ritmo... não tinham como murcegar não e qualquer desatenção ali era fatal ... teriam que ganhar muito bem.....
xlx 350 azulão. ja tive uma igualzinha. que saudades....
sera que a honda ainda fabrica esses modelos de peças !
alguém pode dizer se esta fábrica ainda funciona neste mesmo modelo? (fabricação de motores, peças, montagem, etc.)
depois de 7 meses, vim lhe dizer que não, ta muito mais automotizada
Top muito bom máquinas incríveis valeu.
very good, bagus, apik tenan rek,, (y)
Terima kasih
nessa epoca não existia WCM na fabrica honda ?
Interesting to see how Honda's are made in a different country. It amazes me how much is made in house, compared to what Honda buy in for say a Japanese made bike. I guess I knew all along, because the spares come in saying made in Brazil, but I always assumed they were made elsewhere but no, there it all, so much in the factory. I would love to know when this film was made, I suspect it's a bit older than 2011 going by the bikes being made.
My guess would be late 1980's.
Parabéns pelo vídeo e a apresentação dos inúmeros processos envolvidos. Destaco ainda o cartaz apresentado em 0.26.58, parece-me que um possível erro de processo anterior e transferido para um processo posterior.
Essa era a epoca que as peças Do motor era de maor qualidade e mais baratas que as de hoje as peças de todas as moto sao de pouca qualidade hoje motos trincam cabeçote e sao bem mais caras..
é por isso que o capitalismo existe
Verdade mano tudo caro agora e tem durabilidade
Apesar do vídeo ser amador ficou bem bacana o documentário , na verdade não possuo Honda atualmente e sim Yamaha , mas curto tudo q seja relacionado a motos , parabéns .
legal esse video, é de que ano a que ano?
isso é uma reliquia.
Caraca. Senti-me dentro do processo de montagem da roda. Olha que este vídeo é antigo, mas o processo nada mudou. HEHEHE Daqui a um mês estarei voltando a prestar serviços à HDA.
Why employees do not use the headset and goggles equipment???
I would like to know how it is in Japan!!!
Slv slv quem tá em 2021 dia 1 de junho
Tem linha de produção até no rei feitorio.
47:00 o carinha da uma cuspida mano kkkkkkkkkkkkkkkk
E o segredo da qualidade
Vendo em Maio 2020 dia do trabalhador. Em plena quarentena. Trabalho na moto honda mas neste momento estamos de quarentena em casa.
.legal demais.....uma perfeiçao total!
muito legal o video agora eu sei onde vou comprar minha traxx.
Muito bom seu video! Vlw.
Todavia fabrican de esas motos en manaus
Amei mano assistindo em dia 30 de janeiro dd 2022
trabalho numa empresa do grupo honda que fornece engrenagens, coroas e discos de freio para a honda de manaus,essa empresa é a Musashi do Brasil ltda
Thank you for posting this.
Sou Carlos Eduardo L. Afonso,meu pai roubou e lavou milhôes em material da fábrica da HONDAem 1984.
Tem q colocar legenda nesse video
que bacana cara!!
pena q hoje em dia é quase tudo terceirizado dai a qualidade cai mto,
eu identifiquei alguns tanques:o da XLX e o da Ml/Cg
Vídeo de quase 3 décadas atrás.
em que ano foi gravado isso?
Acho que foi em 1991 ou 1992.
Se nessa época a tecnologia era assim imagino agora em pleno século 21
AGORA MOSTRA UM DA ATUALIDADE PRA VER A DIFERENÇA....
o carburador da minha moto tornado esta sem as mangueiras e ela não esta funcionando corretamente sera que e por risso
Texte das motos e escolhida uma por lote e testada.no video a producao da cbx
bons tempos em que não se tinha tanta terceirização na fabricação de peças ...
dec de 90 diz a descriçao
Trabalhei lá só que terceirizado ,
Se não tava lá até hoje . Mais atualmente tô em outra multinacional também muito boa ..
Lindo video!!, tenho uma cb 450
Gostaria de trabalhar em uma fabrica de motos Honda, mas ainda tenho que saber onde levar um curriculo pois temos uma fabrica em sumaré e eu moro em Hortolândia.
Muito bom seu video ...sempre tive curiosidade sobre a fabricação, a honda é fantástica, só não gostei de saber que uma moto no teste chega a rodar 10mil km .
É! Só que essa moto não vai para o mercado. Essa moto serve apenas como corpo de prova e laboratório.
As motos que vão para o mercado não saem para a pista de rodagem, seguem do final da linha para os testes no dinamômetro e daí para o processo de embalagem.