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もうグリーン車組み込み‼️試し乗りできるのかな⁉️待ち遠しい😁
0:12 マジでこの音クセになる。
たしかに、独特な音ですよね(笑)
@@京成3050 😊
@@清-Saphirサシ261-2☺️
@@京成3050 返信ありがとうございます。
@@清-Saphirサシ261-2こちらこそ✨
E233系の0番台と1000番台は川崎重工、新津車両製作所、東急車輌(総合車両製作所)とありますが、製造所の構造上の関係か川崎重工製の方が経年劣化が激しいように思っております。
初心者が買う3両編成のNゲージみたいで可愛い😂
Tomixのカメラカーとかも中央線だったよな
中央線も人気ですが、一応KATOでも3両が出ていたのでね
昔、小学生だった頃、同級生達と田端操車場の常磐貨物線の陸橋(仲間内で道灌山陸橋って呼んでましたが..）によく眺めに行ってましたが。陸橋に並行する東北・高崎線を尾久客車区からのSLやELの推進運転で上野に回送される列車に『ラッパ屋』さんが乗ってましたね。とても懐かしい音です。
圧倒的プラレール感
思った
いよいよ、グリーン車組込みも本格化する感じですね、最近、10両の掲示をしている編成が誕生したと聞きました!豊田のキャパも限界の観点から組込みを少し早めたのでしょうか?
こんばんは、撮影お疲れ様です。豊田駅と豊田車両センターに行ったんですね。(^^)209系1000番台の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)モーター音も大変素晴らしいですよね。(^^)E233系0番台H53編成の車両が入れ替え作業をしていたのですね。(^^)グリーン車も組み込まれていますね。(^^)そして新たに中央線グリーン車が甲種輸送がされ豊田車両センターへ到着したのですね。(^^)中央線グリーン車も増備が進んでいますね。(^^)豊田車両センターを見るとグリーン車が留置中ですね。EF210形通称桃太郎も留置されていますね。171号機が担当をしたのですね。(^^)E233系0番台P編成の車両が洗車機で洗浄作業をしていましたね。(^^)先程のH53編成の車両が3両編成で出て来たのですね。(^^)ゆっくりと動きグリーン車の元へ向かっていきましたね。(^^)グリーン車と連結をし戻って来ましたね。(^^)大変素晴らしい光景で良いですよね。(^^)推進運転により再度ゆっくりと動きグリーン車が押し込まれていきましたね。(^^)グリーン車の移動も完了し171号機も動くことが出来る状態になりましたね。(^^)中央線グリーン車の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
Excellent video
E233 2M5T with doors open is not something you would see randomly 😂
豊田車両センターの西端の近くに「西平山三丁目北」というバス停がありますね。１時間に一本豊田駅行きのバスが出ていますよ。できるだけ楽に移動してくださいな。
片方自連のままとなるとアダプターつけて、ブレーキ読み替えも外さずに入れ換えして これから連結器交換とブレーキ装置交換かとあと１７本３４両では確実に今年中は横須賀総武用はゼロで対応したとしても厳しいのではないかと、新津とかつての西鉄みたいに１日１両から４両を２階建てで実現できるとは考えにくい 逆にできたらそれだけの人材２４時間３６５日保有しなきゃいけないので、自社置き換えペースを上げるか新車を他社に売り込みにいかないと
順次グリーン車2両組み込み工事なりますね！準備期間に入りました！グリーン車組み込み合図のステッカー張り出しました
確か豊田車セの1番本線に近い所に留置されている編成は、号車が本来より+2号車へ変更された状態で留置されています
そうなりますと、近くグリーン車組込編成も営業運転に入っていくのでしょうか。仕事で疲れた日とかは、グリーン車でゆっくり帰宅したいかも。
青梅線、五日市線、八高線等で分割併合できるように、グリーン車にも運転台（運転カメラ）を組み込むとかできるかも。グリーン車の中間で分割併合。アクロバット分割併合。なんてぇことをふと思った。
なんか鉄道模型みたい
9:39 結構汚れてますね。中間車
4:58 EF210は、１７１号機なんですね。新鶴見に所属する機関車ですね。
そうですね。
私も連結されていないサロE233+E232が見られるのも、今のうちと思い豊田車両センターへ行き写真を撮りにいきました。
ラッパ屋より操車かな？
入れ換え用短編成やクモヤ、機関車を置かないスタイル。南武支線や鶴見線旧編成を入れ換え用に残しても良かった？本当ならクモヤがあれば良いのですが。E233の仙石線転属の話もなくなりE131どころか後継の新型の噂も。
2M5Ｔ
なな、なんと！２M5Tという営業用ではあり得ない編成で、しかも運転台は片側のみという、珍しいものを見せてもらいました。
コメント失礼します。そういえば中央線のグリーン車は、車番を揃えると思いますか？なんか今グリーン車が入っている12両編成になっている車両のことです。
無料開放は反対だな～当日まで閉鎖してほしい！(遅れの元)
もうグリーン車組み込み‼️試し乗りできるのかな⁉️待ち遠しい😁
0:12 マジでこの音クセになる。
たしかに、独特な音ですよね(笑)
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@@京成3050 返信ありがとうございます。
@@清-Saphirサシ261-2こちらこそ✨
E233系の0番台と1000番台は川崎重工、新津車両製作所、東急車輌(総合車両製作所)とありますが、製造所の構造上の関係か川崎重工製の方が経年劣化が激しいように思っております。
初心者が買う3両編成のNゲージみたいで可愛い😂
Tomixのカメラカーとかも中央線だったよな
中央線も人気ですが、一応KATOでも3両が出ていたのでね
昔、小学生だった頃、同級生達と田端操車場の常磐貨物線の陸橋(仲間内で道灌山陸橋って呼んでましたが..）によく眺めに行ってましたが。陸橋に並行する東北・高崎線を尾久客車区からのSLやELの推進運転で上野に回送される列車に『ラッパ屋』さんが乗ってましたね。とても懐かしい音です。
圧倒的プラレール感
思った
いよいよ、グリーン車組込みも本格化する感じですね、最近、10両の掲示をしている編成が誕生したと聞きました!
豊田のキャパも限界の観点から組込みを少し早めたのでしょうか?
こんばんは、撮影お疲れ様です。
豊田駅と豊田車両センターに行ったんですね。(^^)
209系1000番台の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)モーター音も大変素晴らしいですよね。(^^)E233系0番台H53編成の車両が入れ替え作業をしていたのですね。(^^)グリーン車も組み込まれていますね。(^^)そして新たに中央線グリーン車が甲種輸送がされ豊田車両センターへ到着したのですね。(^^)中央線グリーン車も増備が進んでいますね。(^^)豊田車両センターを見るとグリーン車が留置中ですね。EF210形通称桃太郎も留置されていますね。171号機が担当をしたのですね。(^^)E233系0番台P編成の車両が洗車機で洗浄作業をしていましたね。(^^)先程のH53編成の車両が3両編成で出て来たのですね。(^^)ゆっくりと動きグリーン車の元へ向かっていきましたね。(^^)グリーン車と連結をし戻って来ましたね。(^^)大変素晴らしい光景で良いですよね。(^^)推進運転により再度ゆっくりと動きグリーン車が押し込まれていきましたね。(^^)グリーン車の移動も完了し171号機も動くことが出来る状態になりましたね。(^^)中央線グリーン車の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
Excellent video
E233 2M5T with doors open is not something you would see randomly 😂
豊田車両センターの西端の近くに「西平山三丁目北」というバス停がありますね。１時間に一本豊田駅行きのバスが出ていますよ。できるだけ楽に移動してくださいな。
片方自連のままとなるとアダプターつけて、ブレーキ読み替えも外さずに入れ換えして これから連結器交換とブレーキ装置交換かと
あと１７本３４両では確実に今年中は横須賀総武用はゼロで対応したとしても厳しいのではないかと、新津とかつての西鉄みたいに１日１両から４両を２階建てで実現できるとは考えにくい 逆にできたらそれだけの人材２４時間３６５日保有しなきゃいけないので、自社置き換えペースを上げるか新車を他社に売り込みにいかないと
順次グリーン車2両組み込み工事なりますね！準備期間に入りました！グリーン車組み込み合図のステッカー張り出しました
確か豊田車セの1番本線に近い所に留置されている編成は、号車が本来より+2号車へ変更された状態で留置されています
そうなりますと、近くグリーン車組込編成も営業運転に入っていくのでしょうか。
仕事で疲れた日とかは、グリーン車でゆっくり帰宅したいかも。
青梅線、五日市線、八高線等で分割併合できるように、グリーン車にも運転台（運転カメラ）を組み込むとかできるかも。
グリーン車の中間で分割併合。アクロバット分割併合。なんてぇことをふと思った。
なんか鉄道模型みたい
9:39 結構汚れてますね。中間車
4:58 EF210は、１７１号機なんですね。新鶴見に所属する機関車ですね。
そうですね。
私も連結されていないサロE233+E232が見られるのも、今のうちと思い
豊田車両センターへ行き写真を撮りにいきました。
ラッパ屋より操車かな？
入れ換え用短編成やクモヤ、機関車を置かないスタイル。南武支線や鶴見線旧編成を入れ換え用に残しても良かった？本当ならクモヤがあれば良いのですが。E233の仙石線転属の話もなくなりE131どころか後継の新型の噂も。
2M5Ｔ
なな、なんと！２M5Tという営業用ではあり得ない編成で、しかも運転台は片側のみという、珍しいものを見せてもらいました。
コメント失礼します。そういえば中央線のグリーン車は、車番を揃えると思いますか？なんか今グリーン車が入っている12両編成になっている車両のことです。
無料開放は反対だな～
当日まで閉鎖してほしい！
(遅れの元)