Cześć świetna recenzja. Mam pytanie o montaż nawigacji. Do czego montowany jest uchwyt TT? Musiałeś dokupić belkę jakąś czy co? Bede zobowizany za info zwrotne.
Montujesz do czaszy - wszystko dostajesz od Evotech w komplecie. Zerknij na film z montażu: th-cam.com/video/FracxUdbOFo/w-d-xo.htmlsi=5COzANcksb0bqyXU Zidentyfikowałem jedną malutką wadę: nawigacja zakrywa czujnik światła i rzadko jedziemy na świetle dziennym led. Pozdrawiam!
2:17 "jestem 5 km w lesie...myślę, że Tracerem bym tam nie wjechał".....proszę cię..... Tam nawet R6 byś wjechał lub ogarem 205. To jest zwykła szutrowa droga. Nie przesadzaj
W porządku - mimo że na całości nie jest to zwykła szutrówka to z pewnym uporem „wszystkim” wjechałbym „wszędzie”. Na budowie też fabią wjeżdżam w różne miejsca z różnym skutkiem😉. Bardziej chciałem podkreślić różnice między dwoma maszynami i tak jak zaznaczyłem to nie wada poprzedniego, ale mój błędny wybór.Pozdrawiam!
@@Maciej_MPS bo to zależy jaki rodzaj adventures chcesz uprawiać. Jeśli to ma być adventures w postaci autostrady do Chorwacji tudzież przejazd przez Szwajcarskie Alpy - znacznie lepiej sprawdzi się Kawasaki 1000SX albo właśnie Tracer 9. Jeśli Twóje adventures to jazda po lesie, wiejskich szutrówkach - to oczywiście lepiej odnajdzie się tutaj Tiger czy Africa ze względu na prześwit, zawias czy opony. Pamiętam jak ja zaczynałem przygody z motocyklem w 1995 roku od ETZ 251 i wydawał mi się to wtedy motocykl idealny oraz wszechstronny. Dało się tym i na dwupasmówce 120km/h i na polu, i w lesie i nad jeziorko..... im więcej tych motocykli zmieniam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu iż dzisiaj nie ma już motocykli tak uniwersalnych jak owa MZ.... Dzisiaj to ja bym musiał mieć ze 3 motocykle w garażu - S1000XR, AT1100 oraz Tenere 700. XR na autostrady, AT do lasu i Tenerkę w cięższy teren....
Bardzo celne uwagi, przede wszystkim to o braku chlapacza i tej rzucającej się szparze przy siedzisku. Ja jeszcze mogę dorzucić piszczące klocki hamulcowe i dziwny odgłos pracującej pompy przed odpaleniem silnika. Jak wspomniałeś jest to jednak motocykl za prawie 80 tyś
Dokładnie! Ten chlapacz już załatałem plastikiem z alli. Odgłos pompy jest charakterystyczny dla Triumpha. W 660 też tak miałem. Mnie najbardziej wkurza to smażenie kolan - muszą to ogarnąć bo jest to dość duży dyskomfort podczas długiego tripu w wysokiem temperaturze. Ogólnie jednak motocykl na duży plus!
@@Duzy_cholernick Cześć - mówimy zatem o Tracerze 9GT i Tigerze 900 GT Pro…ja mam 183 cm i jeśli chodzi o ochronę przed wiatrem nie odczułem różnicy między jednym, a drugim. Na obu nie ma zupełnej ciszy, ale mi też wiatr i szum nie przeszkadzają - ważne żeby głową nie trzepało lub nie dudniło w kasku. W poprzednim motocyklu zamontowałem wysoką szybę i był zupełny spokój, ale wizualnie moto wyglądało jak skuter i nastąpił całkowity brak wentylacji… W Tigerze z racji wąskiej szyby czuć więcej wiatru na ramionach, ale w wysokich temperaturach oceniam to na plus. Do obu są dostępne wysokie szyby więc jak będzie potrzeba, to jest szansa dostosować to w oparciu o własne odczucia. Co do samego porównania Tracera 9 z Tigerem 900, to ja oceniam zmianę na plus. Wszystko zależy jak będziesz użytkował motocykl - jeśli Twój styl to głównie jazda solo, dobre asfalty i częste torowanie to z pewnością sprawdzi się Tracer. Jeśli natomiast interesuje Cię turystyka, która pozwoli jechać po dobrych i marnych asfaltach, wjazd w delikatny teren i spokojna jazdę w dwójkę to lepszy będzie Tiger. Jeśli chcesz więcej terenu to trzeba wziąć wersję Rally Pro😉. Skoku zawieszenia i ładowności się nie da oszukać. Po lifcie z 2024 silnik Tigera jest żwawy i w moim użytkowaniu ja nie odczuwam różnicy z Tracerem. Jeśli natomiast lubisz kręcić wysoko to z pewnością Tracer da Ci więcej frajdy. Tiger z pewnością ma lepszy wyświetlacz względem Tracera 9 GT - możesz zawsze 10k drożej kupić GT+ i po problemie z wyświetlaczem i dodatkowo dostajesz radar. Czy on się przyda?Nie wiem…nie jeździłem na motocyklu z radarem więc nie mam zdania. Więc reasumując: te motocykle są po po prostu inne. Są ze sobą zestawione w jednej klasie, ale charakter jest całkiem inny i od Ciebie zależy czego potrzebujesz.
@@Duzy_cholernick właśnie kupiłem tigera 1200 gt explorer. Wcześniej chciałem Tracera 9 gt+. Mam 191 cm wzrostu i wybór padł na tigera. Tutaj jest jedna kwestia która nie została poruszona. Tracer to przebrane mt 09 a tiger nikogo nie udaje.
@@kubakatowice84 cześć - nie jeździłem Tigerem 1200. Kolega dał mi się przejechać GS1250 adv i to tyle, jeśli chodzi o dużą klasę. Nie mam parcia póki co - budżet i tak mnie ogranicza. Pozdrawiam! PS. wizualnie z pewnością wolałbym Tigera 1200😉
Przejechalem Tigerem 400km na jezdzie probnej(udalo mi sie go wyrwac na wekend)i...nie chce go.Ten silnik przy japonskiej 4cyl rzedowce chodzi jak snopowiazalka. ciagle coś w nim brzęczy i cyka i tłucze. Taka uroda. Czulem fizyczny ból gdy jechalem bez zatyczek. Mialem wrażenie że silnik mi się zwyczajnie rozleci. Da się jeździć tylko w zatyczkach. T-plane jak dla mnie do dupy.
Cześć! Rzeczywiście do dźwięku pracy tych 3 cylindrów trzeba przywyknąć i bez wątpienia coś w tym jest co napisałeś. „Gładkość” 4 garów jest niekwestionowana i teraz każdy musi to sam ocenić - mi ten dźwięk nie przeszkadza - jaką „4” masz na myśli w tym segmencie? Versys 1000 czy S1000GX?
@@AdamMeller słynna dwójka od czerwonych? Każdy ma swoje preferencje: mi dźwięk Triumpha nie przeszkadza, Tracer i Tiger 660 też mi pasował…raczej nie przywiązuje do tego aż takiej uwagi. Dużo uwagi przykładam teraz do wszechstronności i ogólnie rozumianego komfortu. Pozdrawiam!
Czołem! Zgadza się - jest inna pozycja. Ugięcie kolan z pewnością większe niż w poprzedniku (bardzo podobne jak w T9 - w wersji Rally mniejsze). Szerszy zbiornik dali i to chyba wszystko z pływu na pozycję. Póki co się sprawdza - pozdrawiam z Podlasia 🫡
Super moto też kupiłem w tym roku prowadzi się znakomicie tylko trafiłem na pechowy egzemplarz bo po 600km padła pompa paliwa wada fabryczna ale po za tym moto świetne w prowadzeniu i tak jak mówisz opona według mnie też jest spoko w deszczu dobrze trzymała ✌️✌️ pozdro
Siemanko! Cieszę się że też masz podobne odczucia. Wady fabryczne się zdarzają - u mnie już ponad 3k i wszystko śmiga bez zarzutu. Pozdrawiam i szerokości LWG!
Straszna wtopa od Triumpha za te wyloty wentylacji - widziałem sporo ludzi, którym to mocno przeszkadza do tego stopnia, że dokładają jakieś blaszki w to miejsce żeby zmienić przepływ gorącego powietrza, ale to jest związane z klejeniem albo wierceniem oruginalnego plastiku... kiepsko. Cholernie mi się podoba ten Tygrys 900 GT PRO, na papierze idealnie pasuje do moich potrzeb ale chyba muszę się przejechać żeby sprawdzić. Powiedz mi jak gmole proszę? Widziałem w przedlifcie że potrafiły się wgiąć w blachę ale teraz chyba dodali jeden punkt mocowania więcej - masz je od Triumpha?
@@DukeJohnny to grzanie jest i traktuje to jako wadę, ale nie wiem czy zdyskwalifikowałbym na tej podstawie motocykl - mimo wszystko jestem mega zadowolony. Gmole zostały zmienione już przed liftem - jak mają trzecie mocowanie pod zbiornikiem to jest już ok. Poza tym na dzisiaj jest mała baza akcesoriów do 2024. Pozdrawiam!🫡
Siema Maciej 👊 Za tą kasę to nie mówię ,że ma być idealny, ale te wady to troche osłabiają 🤦i za wymiane oleju taką kasę 🙉 Powiem szczerze, że troche grubo 🤭 Pozdrawiam a za filmik poleciała łapeczka do góry 👍👍👍
Cześć Leszko! Za wymianę w serwisie to cena standardowa - wszyscy biorą mniej więcej tyle samo. Szybka regulacja zaworów trochę boli. Co do pozostałych wad to prócz grzania kolan to kosmetyka z którą idzie sobie poradzić. Tak to jest jak „księgowy” projektuje motocykle. Pozdrawiam!
A daj namiar na ten blotnik na tylne kolo. Ja mialem taki z chin ale odpadl. Cale szczescie na myjni bo nie wiem jak by sie to skonczylo w trasie. Pekly uchwyty laczace blotnik z rama.
@@jareklotnik6540 wiem! Mówisz o puigu za 650 PLN. Jeste jeszcze Pyramide za 180, ale musisz przykleić na klej do plastiku, a nie dołączoną taśmę dwustronną (aczkolwiek nawet taśmę ludzie oceniają pozytywnie)
Siemanko - widziałem że opcja SMS jest aktywna, ale jeszcze nie czytałem. Trzeba pewnie ustawić wszystkie uprawnienia na telefonie i spróbować. Ogarnę to w weekend i się odezwę! 👊
@@adamakjam siemano - jechałem dzisiaj na Podlasie i się trochę bawiłem. U mnie idzie odczytać - ale jak się zatrzymasz. Podczas jazdy nie ma takiej opcji - pewnie względy bezpieczeństwa;)
@@Czikocoins nie w tym sensie. Fanaberiami nazwałem moje zmiany. Co do GS to czekam na premierę nowe adventure. 1300 średnio mi się podoba i opinie użytkowników także mocno podzielone.
@@Maciej_MPSdopracowany.....bez urazy mamy 21 wiek więc inżynierowie dobrze wiedzą co robić . Idioci dają się nabierać na ,, bolączki wieku dziecięcego "...
![2024 Triumph Tiger 900 GT Pro [QuickTest#32]](http://i.ytimg.com/vi/MkySyUWamFE/mqdefault.jpg)
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Cześć świetna recenzja. Mam pytanie o montaż nawigacji. Do czego montowany jest uchwyt TT? Musiałeś dokupić belkę jakąś czy co? Bede zobowizany za info zwrotne.
Montujesz do czaszy - wszystko dostajesz od Evotech w komplecie.
Zerknij na film z montażu:
th-cam.com/video/FracxUdbOFo/w-d-xo.htmlsi=5COzANcksb0bqyXU
Zidentyfikowałem jedną malutką wadę: nawigacja zakrywa czujnik światła i rzadko jedziemy na świetle dziennym led. Pozdrawiam!
2:17 "jestem 5 km w lesie...myślę, że Tracerem bym tam nie wjechał".....proszę cię..... Tam nawet R6 byś wjechał lub ogarem 205. To jest zwykła szutrowa droga. Nie przesadzaj
W porządku - mimo że na całości nie jest to zwykła szutrówka to z pewnym uporem „wszystkim” wjechałbym „wszędzie”. Na budowie też fabią wjeżdżam w różne miejsca z różnym skutkiem😉. Bardziej chciałem podkreślić różnice między dwoma maszynami i tak jak zaznaczyłem to nie wada poprzedniego, ale mój błędny wybór.Pozdrawiam!
@@Maciej_MPS bo to zależy jaki rodzaj adventures chcesz uprawiać. Jeśli to ma być adventures w postaci autostrady do Chorwacji tudzież przejazd przez Szwajcarskie Alpy - znacznie lepiej sprawdzi się Kawasaki 1000SX albo właśnie Tracer 9.
Jeśli Twóje adventures to jazda po lesie, wiejskich szutrówkach - to oczywiście lepiej odnajdzie się tutaj Tiger czy Africa ze względu na prześwit, zawias czy opony.
Pamiętam jak ja zaczynałem przygody z motocyklem w 1995 roku od ETZ 251 i wydawał mi się to wtedy motocykl idealny oraz wszechstronny. Dało się tym i na dwupasmówce 120km/h i na polu, i w lesie i nad jeziorko..... im więcej tych motocykli zmieniam tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu iż dzisiaj nie ma już motocykli tak uniwersalnych jak owa MZ.... Dzisiaj to ja bym musiał mieć ze 3 motocykle w garażu - S1000XR, AT1100 oraz Tenere 700. XR na autostrady, AT do lasu i Tenerkę w cięższy teren....
@@Ciongle_Mao pełna zgoda! nic dodać, nic ująć
@@Ciongle_Mao Powiedziałbym, że jest taki dość uniwersalny motocykl. Nie idealny, ale mocno uniwersalny Triumph Scrambler 1200 :)
Bardzo celne uwagi, przede wszystkim to o braku chlapacza i tej rzucającej się szparze przy siedzisku.
Ja jeszcze mogę dorzucić piszczące klocki hamulcowe i dziwny odgłos pracującej pompy przed odpaleniem silnika.
Jak wspomniałeś jest to jednak motocykl za prawie 80 tyś
Dokładnie! Ten chlapacz już załatałem plastikiem z alli. Odgłos pompy jest charakterystyczny dla Triumpha. W 660 też tak miałem. Mnie najbardziej wkurza to smażenie kolan - muszą to ogarnąć bo jest to dość duży dyskomfort podczas długiego tripu w wysokiem temperaturze.
Ogólnie jednak motocykl na duży plus!
Cześć! Gratuluje wyboru! Świetny, wszechstronny motocykl!
Dzięki - rzeczywiście jego uniwersalność to naprawdę silna strona!
Cześć
Rozważam oba wymienione przez ciebie modele. Jak byś porównał ochronę przed wiatrem i hałas? Przy jakim wzroście? Ja mam 188.
@@Duzy_cholernick Cześć - mówimy zatem o Tracerze 9GT i Tigerze 900 GT Pro…ja mam 183 cm i jeśli chodzi o ochronę przed wiatrem nie odczułem różnicy między jednym, a drugim. Na obu nie ma zupełnej ciszy, ale mi też wiatr i szum nie przeszkadzają - ważne żeby głową nie trzepało lub nie dudniło w kasku. W poprzednim motocyklu zamontowałem wysoką szybę i był zupełny spokój, ale wizualnie moto wyglądało jak skuter i nastąpił całkowity brak wentylacji…
W Tigerze z racji wąskiej szyby czuć więcej wiatru na ramionach, ale w wysokich temperaturach oceniam to na plus. Do obu są dostępne wysokie szyby więc jak będzie potrzeba, to jest szansa dostosować to w oparciu o własne odczucia.
Co do samego porównania Tracera 9 z Tigerem 900, to ja oceniam zmianę na plus. Wszystko zależy jak będziesz użytkował motocykl - jeśli Twój styl to głównie jazda solo, dobre asfalty i częste torowanie to z pewnością sprawdzi się Tracer. Jeśli natomiast interesuje Cię turystyka, która pozwoli jechać po dobrych i marnych asfaltach, wjazd w delikatny teren i spokojna jazdę w dwójkę to lepszy będzie Tiger. Jeśli chcesz więcej terenu to trzeba wziąć wersję Rally Pro😉. Skoku zawieszenia i ładowności się nie da oszukać. Po lifcie z 2024 silnik Tigera jest żwawy i w moim użytkowaniu ja nie odczuwam różnicy z Tracerem. Jeśli natomiast lubisz kręcić wysoko to z pewnością Tracer da Ci więcej frajdy.
Tiger z pewnością ma lepszy wyświetlacz względem Tracera 9 GT - możesz zawsze 10k drożej kupić GT+ i po problemie z wyświetlaczem i dodatkowo dostajesz radar. Czy on się przyda?Nie wiem…nie jeździłem na motocyklu z radarem więc nie mam zdania.
Więc reasumując: te motocykle są po po prostu inne. Są ze sobą zestawione w jednej klasie, ale charakter jest całkiem inny i od Ciebie zależy czego potrzebujesz.
@@Maciej_MPS dzięki za wyczerpująca odpowiedź, jeżdżę obecnie streetem RS więc serce podpowiada tracera ale rozum togera
@@Duzy_cholernick no ja jak widzisz musiałem nieco stracić i przejść przez oba. Dla mnie zdecydowanie Tiger
@@Duzy_cholernick właśnie kupiłem tigera 1200 gt explorer. Wcześniej chciałem Tracera 9 gt+. Mam 191 cm wzrostu i wybór padł na tigera. Tutaj jest jedna kwestia która nie została poruszona. Tracer to przebrane mt 09 a tiger nikogo nie udaje.
@@robson1614 1200gt to jednak 2 klasy wyżej niż 900gt
Kolego, a przymierzałeś się, jeździłeś tigerem 1200? Jesli tak to jakie Twoje wrażenie?
@@kubakatowice84 cześć - nie jeździłem Tigerem 1200. Kolega dał mi się przejechać GS1250 adv i to tyle, jeśli chodzi o dużą klasę. Nie mam parcia póki co - budżet i tak mnie ogranicza. Pozdrawiam!
PS. wizualnie z pewnością wolałbym Tigera 1200😉
Przejechalem Tigerem 400km na jezdzie probnej(udalo mi sie go wyrwac na wekend)i...nie chce go.Ten silnik przy japonskiej 4cyl rzedowce chodzi jak snopowiazalka. ciagle coś w nim brzęczy i cyka i tłucze. Taka uroda. Czulem fizyczny ból gdy jechalem bez zatyczek. Mialem wrażenie że silnik mi się zwyczajnie rozleci. Da się jeździć tylko w zatyczkach.
T-plane jak dla mnie do dupy.
Cześć! Rzeczywiście do dźwięku pracy tych 3 cylindrów trzeba przywyknąć i bez wątpienia coś w tym jest co napisałeś. „Gładkość” 4 garów jest niekwestionowana i teraz każdy musi to sam ocenić - mi ten dźwięk nie przeszkadza - jaką „4” masz na myśli w tym segmencie? Versys 1000 czy S1000GX?
Przejedź się małą Multistradą V2S... tam jest dopiero jazda z "dźwiękami" ;)
@@AdamMeller słynna dwójka od czerwonych? Każdy ma swoje preferencje: mi dźwięk Triumpha nie przeszkadza, Tracer i Tiger 660 też mi pasował…raczej nie przywiązuje do tego aż takiej uwagi. Dużo uwagi przykładam teraz do wszechstronności i ogólnie rozumianego komfortu. Pozdrawiam!
Mam wrażenie że pozycja w nim jest delikatnie inna od wersji sprzed liftu, taka bardziej sprzyjająca kurduplom takim jak ja.
Fajna recenzja!
Czołem! Zgadza się - jest inna pozycja. Ugięcie kolan z pewnością większe niż w poprzedniku (bardzo podobne jak w T9 - w wersji Rally mniejsze). Szerszy zbiornik dali i to chyba wszystko z pływu na pozycję. Póki co się sprawdza - pozdrawiam z Podlasia 🫡
Minimalną wysokość kanapy w nowej wersji obniżyli się z 830 do 820 co trochę też poczułem (170cm) na jeździe próbnej
@@krzysztofkarnicki3035 dobrze wiedzieć
Super moto też kupiłem w tym roku prowadzi się znakomicie tylko trafiłem na pechowy egzemplarz bo po 600km padła pompa paliwa wada fabryczna ale po za tym moto świetne w prowadzeniu i tak jak mówisz opona według mnie też jest spoko w deszczu dobrze trzymała ✌️✌️ pozdro
Siemanko! Cieszę się że też masz podobne odczucia. Wady fabryczne się zdarzają - u mnie już ponad 3k i wszystko śmiga bez zarzutu. Pozdrawiam i szerokości LWG!
Opinie że tak powiem, zwyklych użytkowników, są najbardziej wartościowe. Dziękuję i pozdrawiam !
@@tomaszwrodarczyk zgadza się! Pozdrawiam!
Straszna wtopa od Triumpha za te wyloty wentylacji - widziałem sporo ludzi, którym to mocno przeszkadza do tego stopnia, że dokładają jakieś blaszki w to miejsce żeby zmienić przepływ gorącego powietrza, ale to jest związane z klejeniem albo wierceniem oruginalnego plastiku... kiepsko. Cholernie mi się podoba ten Tygrys 900 GT PRO, na papierze idealnie pasuje do moich potrzeb ale chyba muszę się przejechać żeby sprawdzić. Powiedz mi jak gmole proszę? Widziałem w przedlifcie że potrafiły się wgiąć w blachę ale teraz chyba dodali jeden punkt mocowania więcej - masz je od Triumpha?
@@DukeJohnny to grzanie jest i traktuje to jako wadę, ale nie wiem czy zdyskwalifikowałbym na tej podstawie motocykl - mimo wszystko jestem mega zadowolony. Gmole zostały zmienione już przed liftem - jak mają trzecie mocowanie pod zbiornikiem to jest już ok. Poza tym na dzisiaj jest mała baza akcesoriów do 2024. Pozdrawiam!🫡
@@Maciej_MPS dzięki za odpowiedź!
Czy mógłbyś udostępnić info albo link do aukcji z tym tylnym chlapaczem? Z góry wielkie dzięki.
Siema! Proszę bardzo:
a.aliexpress.com/_EG5DuGJ
Siema Maciej 👊
Za tą kasę to nie mówię ,że ma być idealny, ale te wady to troche osłabiają 🤦i za wymiane oleju taką kasę 🙉 Powiem szczerze, że troche grubo 🤭
Pozdrawiam a za filmik poleciała łapeczka do góry 👍👍👍
Cześć Leszko! Za wymianę w serwisie to cena standardowa - wszyscy biorą mniej więcej tyle samo. Szybka regulacja zaworów trochę boli. Co do pozostałych wad to prócz grzania kolan to kosmetyka z którą idzie sobie poradzić. Tak to jest jak „księgowy” projektuje motocykle. Pozdrawiam!
A daj namiar na ten blotnik na tylne kolo. Ja mialem taki z chin ale odpadl. Cale szczescie na myjni bo nie wiem jak by sie to skonczylo w trasie. Pekly uchwyty laczace blotnik z rama.
Ja mam coś takiego. Na forum ludzie polecali, ale to pewnie coś podobnego co miałeś. Sprawdz i daj koniecznie znać:
a.aliexpress.com/_EJndQhD
@@Maciej_MPS wlasnie takie mi sie urwalo. Nie polecam sorry :(
Ale jest inne, porzadne, tylko drogie, za to z oslona lancucha. Zaraz znajde to wysle
@@jareklotnik6540 wiem! Mówisz o puigu za 650 PLN. Jeste jeszcze Pyramide za 180, ale musisz przykleić na klej do plastiku, a nie dołączoną taśmę dwustronną (aczkolwiek nawet taśmę ludzie oceniają pozytywnie)
@@Maciej_MPS Tego pyramida nie znalem dzieki za namiar.
Cześć! Mam pytanie:czy jesteś w stanie przeczytać sms na wyświetlaczu motocykla kiedy przyjdzie na telefon ?
Siemanko - widziałem że opcja SMS jest aktywna, ale jeszcze nie czytałem. Trzeba pewnie ustawić wszystkie uprawnienia na telefonie i spróbować. Ogarnę to w weekend i się odezwę! 👊
@@adamakjam siemano - jechałem dzisiaj na Podlasie i się trochę bawiłem. U mnie idzie odczytać - ale jak się zatrzymasz. Podczas jazdy nie ma takiej opcji - pewnie względy bezpieczeństwa;)
@@Maciej_MPS Czesc, u mnie nie ma takiej opcji. Mam iphone 13mini. A jaki masz telefon? Może to zależy od systemu..?
@@adamakjam hahaha - ma dokładnie ten sam model;-)
@@Maciej_MPSmoze zrobili jakis update bo ja mam Tigera900 z 2023r
Duzy serwis 2400
Dobra informacja - mi kwotę, o której mówię na filmie podali w poznańskim serwisie
I tak sie skonczy na GS-E :)
Ogólnie po ostatnich „fanaberiach” już niczemu nie zaprzeczam…zobaczymy co zaproponują…
@@Maciej_MPS A co sie stało bo słyszałem sporo negatywnych opini ale to jest tuszowane....
@@Czikocoins nie w tym sensie. Fanaberiami nazwałem moje zmiany. Co do GS to czekam na premierę nowe adventure. 1300 średnio mi się podoba i opinie użytkowników także mocno podzielone.
@@Maciej_MPS 1300 dopiero rok moze dwa bedzie dopracowany.
@@Maciej_MPSdopracowany.....bez urazy mamy 21 wiek więc inżynierowie dobrze wiedzą co robić . Idioci dają się nabierać na ,, bolączki wieku dziecięcego "...
I tak skończysz na GSACH 😂
Siemano - czas pokaże. Jeszcze zobaczymy co zaproponują na koniec roku (premiera nowego GS ADV)
@@Maciej_MPS za 3 dni premiera :)
@@adamzz888 dzięki za info! Jestem ciekawy co zaprezentują tym razem😉