Nagyon jók ezek a használt tesztek! Lehetne minél több, olyan autókról is amik 1, 2, 3 milliós kategória. Essen minél több szó arról hogy milyen motorpalettával kaphatóak, és azok közül melyiket ajánljátok a dízel es benzinesek közül is! Tök jó amit csináltok, így tovább srácok!
@@nemethpeteristvan5870 3 millioert, ha te csak 20 eves autot talalsz, akkor egyreszt gratulalok, masreszt van szamodra egy elado autom, es meg fiatalabb is...
@@nemethpeteristvan5870 persze 1 milláért nem kell sokat varni, de a 2-3 millios kategória bőven a 10 vagy annál fiatalabb autókat foglalja magába. Első autónak bőven jók vagy ha egy átlagkeresettel rendelkezel nem fogsz 10 milláért használt autot venni. Szerintem nagyon hasznosak lennének az olyan jellegű tesztek is.
Csatlakozom, ha nagyon utálatos fapados vagy öreg autókat tesztelni, akkor húzzanak sorsot vagy fogadás keretében tesztelje a vesztes az István szerint roncsokat, de sokaknak a 2-3 millió a plafon, így igény talán lenne rá. Hónap végére tenném ezeket az adásokat mindig, amikor a célközönségnek rendszerint egyébként is elfogy a pénze.
"Hozott anyagból dolgoznak", abból lesz teszt, ami van az Eurofleetnél - jellemzően 5 év körüli autók 🤔 néha azért akad 2m alatti kocsi is akár, csak viszonylag ritkábban.
Nekem a 7g-tronic-ok nagyon jól bírják nálam... W251 R320 cdi 4m, W211 E320 cdi 4m, W211 E350, W212 E350 cdi, W212 E500 4m, C218 CLS500 4m. Az R320 517.000-rel ment el. 40 ezrenként mindegyiknél olajcsere, mosóolaj. 384 ezernél kellett benne a Wandler-t dobni. A többit 300 fölött adtam el, semmi bajuk nem volt. Nekem az abszolút kedvenc automataváltóm! Jó volt a video Pista! Mint mindig! Pacsi!
Nagyon jó teszt volt, jót röhögtem, kivéve a sok reklám vette el a kedvem. Carvertical, átpörgetem, beugrik youtube reklám, utána olaj reklám... na itt majdnem eldurrant az agyam.
Egy 2016-os BMW F10-et cseréltem le egy 2017-es S205 C350e T-modelre. Hiába kisebb méret osztály a C, mint az 5-ős széria, minőségben és kényelemben ég és föld a két autó, a legjobb döntés volt.
@@tamaskorcsok2795 Minőségi anyagok, kapcsolók, pontos összeszerelés, nem zörög, nem csörög. A 2016-os F10-nek mindössze 2 évesen már nyikorgott a gáz pedálja, valamint az első ülések, műszerfal díszbetétek recsegtek-ropogtak ha nyomogattam, valamint a jobb hátsó ajtó aljából esős idő után folyt a víz (szerencsére csak kinyitáskor), nem akartam hinni a szememnek...A gázpedál elkezdett nyikorogni, be kellett zsírozni, hogy elhallgasson...valamint 3 és fél évesen már kormányműves is lett, kevesebb mint 90 ezer km-nél elkezdett kotyogni, szóval nem igazán nevezném a minőség szobrának. Kanyarban ráadásul a mérete miatt elég suta volt az előző E92-höz képest (ami szintén kormányműves volt), szándékosan kerestem az F10 után egy mérettel kisebbet és F10 330e és az S205 C350e között ment a vacila egy darabig, de a bajorokra túlságosan mérges és csalódott is voltam, illetve kellett a T-model kialakítás is (F30 330e-ből nem volt touring) így lett végül a mostani a befutó. 2 évesen nem mondanám az F10-et a minőség szobrának: share.icloud.com/photos/0gUav_rx5Cv6K_2xFVhkNHDLA
@@tamaskorcsok2795 Itt pedig a híres jobb hátsó ajtó, szintén 2 éves korában: share.icloud.com/photos/00zRV3gq1BjFXmIMmcSmlnxfw Ettől függetlenül értesz rendesen hozzá, hogyan vedd el az ember kedvét.
@@attilab.2818 Ha neked bejon akkor hasznald egeszseggel:) de azert az a lista egy kicsit hosszura sikeredett:)) de elnezzuk met csak egy merci ami mindenek felett all:) sok balesetmentes kilometert kivanok vele en maradok a recsego ropogo beazo bmw-nel:)
@@tamaskorcsok2795 Nem áll mindenek felett, van a Mercinek is hibája, enyémnek is volt és mint a videóból elhangzott, a fenti szériát is érintette “néhány” visszahívás. Ha a megbízhatóság és a fejfájásmentes mindennapok a fontos, akkor a Lexus háza táján érdemes szétnézni.
Ez egy tényleg szép autó, de ennyire sok hibalehetőséggel nem igazán mernék belevágni a vásárlásába. Én még mindig a W123, 124 és 201 típusokba vagyok igazán szerelmes, és akár egy 200D is simán megdobogtatná a szívemet, ha szép, rozsda és kókánymentes darab! Old és youngtimer-bolond vagyok kisgyermekkorom óta. Van W123 és 124-es Matchbox modellem is a 80-as évekből... ;)
Noh igen. Emlékszem anno még kárrierem kezdetén egy ilyen un. retrofit műhelyben voltam informatikus (meg úgy kb. mindenes csak autót nem szereltem), és sorra hozták javításra ezt, és a hozzá hasonló szarokat. Szóval a paraszt akkoriban megvette 10+millárt "me merdzsó azt bömbi azt menő", aztán 2nap-másfél hetente jött a műhelybe elverni 500k HUF-ot alsó hangon (és nem értette, és meg volt lepődve a drága customer), mert egyszer ez, egyszer meg az ment tönkre (esetek 98%-ában elektronika, volt amelyiket úgy tolták be a srácok, mert már a műhelyig sem jutott el), szal mit is mondhatnék....megéri az un. "életérzés", jah nem! :D
@@pgergo91 Az E-Class 300 ed, lágy dízel hibrid az már volt teszten. Én egy E220 diesel-t néznék meg ugyan abból az évjáratból mint a jelen videóban a C-osztály.E220 egy népszerű és sokan is veszik, kíváncsi lennék a tapasztalatokra vele kapcsolatban.
És időnként egyes modelleket erőteljesen megtámad a korrózió is :D Plusz ugye Renault dízel (mondjuk az kb jó benne), meg a saját fejlesztésű csoda motorok, ahol a (problémás) vezérlés egyszer csak átugrott a váltó felőli végére a blokknak...
Amióta átrakta a vezérlést hátra (a magyarázat kedves és aranyos, de több ok miatt nem tudom elfogadni), illetve amióta a sprinter, E osztály úgy rohad ahogy, a max ami érdekel a mercikből az inkább a történelmük és régebbi modellek, pl. egy G vagy az OM606 motor valami más járműben.
@@lukeglanton4901 Ha kereskedelmi tv-t nézel az is tele van reklámblokkokkal, ez itt miért zavar téged? Carvertical fő értelme szerintem a külföldről behozott bizonytalan eredetű kocsik leellenőrzése vásárlás előtt.
Az egyik Stuttgarti cimborámnak C200 as volt a céges autója ebben az időben. Aztán voltam a múzeumban láttam az E-t meg az E Cabrio-t. Na az cucc. De a legdurvább mikor mászkálsz a városban, minden sarkon, vagy minden utcában van egy merci jahreswagen kereskedés. Szórják ki a melósok egy éves, 10-15e km-es gépeit. Simán elképesztő.
Megdöbbenve nézem ezt a sok hibát. Használunk C meg GLC merciket de ezeknek a hibáknak még hírét se hallottuk. 200000 km felett is teljesen hibátlanok.
@@andrewsz8552 Közöm nincs a Mercihez, csak pér kolléga használja és egyértelműen a legmegbízhatóbb autók a mostani prémiumok közűl. Jómagam Alfát használok. Nekem túl szürke a Merci...
@@garazsgeza5728 hmm, 1: ez sem dizel, en sem dizelt akartam venni ebbol, 2, kb ugyanannyibol jarok a lexussal, mint egy dizellel, hidd el a masik autonk egy honda 2.2 dizel...
@@garazsgeza5728 is300h... ugy tudja kb... hogy belvarosban lakom, es az teny hogy kinn orszauton veri a dizel a hibridet, de mikor beerej a varosba (es foleg ha dugo van) siman behozza a dizelt... vegyes hasznalatban kb 6 liter 100kmen a lexus is300h... a honda is kb annyi ( honda civic 2.2) ui (a lexus is300h f sport, ami picit tobbet eszik a tobbi modellnel)
Kérdem én(már sokadszor): mi értelme van az amúgy kifogástalan belső kidolgozásnak bedőlni, ha ilyen trágyát rejt? Aki folyton azt harsogja, hogy minőségérzet=minőség, az most hol bujkál?
Egyàltalán nem tràgya. Sok volt a visszahivàs, és akkor mi van? Màs gyàrto meg baszik bele. Nem mellesleg veszel egy ilyent, nem fog az összes probléma érinteni, max 1-2, de jo esetben azt is ugye megcsinàltàk màr visszahivàs keretében. 2.2 diesellel ez az autó a világbol kimegy, minden nagyobb gond nélkül, legalàbbis semmivel sem kevésbé megbizhato, mint mondjuk egy octavia, vagy a4.
@@zsoltih2540 Egy azonosan felszerelt és kategorizàlt audi meg merci beltere között zongoràzni lehet a különbséget a merci javàra. Tapogasd csak szépen meg az audid műanyagait, aztàn probàld ki a merciben is. Àllitgass gombokat meg amit akarsz, mindenben a merci fog nyerni anyagminőségben, kapcsolàsi érzetben, a forma meg szubjektiv. Még a videoban is elhangzik hogy ott is puha ahol nem tapogatod (pedig ez fapad!) Nem ugy mint az audinàl! Nyugodtan hallgasd meg mégegyszer, de legjobb ha meggyőződsz rola élőben, meg fogsz lepődni.
Ugyanezt gondolom énis.. Hát a W204-ben sokkal szebb kijelző volt mint ezekben.. Pedig egy marha szép belső lenne, de hihetetlenül elrontja az összképet
23:20 azért az a zongoralakk középkonzol még mindig szégyen bármelyik autóban. Itt is látni, milyen durván karcos/retkes/maszatos. Pedig amúgy egy szép belső.
Legközelebb ha erre jártok az Eurofleetnél, 32:13 -nál ha tovább mentek az úton egyenesen és követitek ki a városból, jó kis futómű tesztelő van arra, ami kivisz az 1es főútra. :'D
@@Rolix09 sajnos akkoriban a pillanatban Sixt car rentalban nem volt semmi normalis az LAX-i raktaron. Viszon 2017-ben vissza mentem LA-be summer course-ra es kivettem 2 hónapra Camaro SS cabriót :D :D
Jó anyag lett, Pista érzi a ritmust, G. szépen képezik:) Igen komoly a lista, pedig az autó elég finom darab. Na jó, azért egy frissített példányt elviselnék, kombi is jöhetne akár.:)
Azért nem teljesen alap, mert ennél magasabb csak az AMG van. Szerintem ez egy exclusive felszerelés amit magasabbra van pozicionálva most már a classic és avantgardnál. Persze nagyon sok egyébb extra nincs kérve , de szerintem gyönyörű.
@ Sajnos itt sokan olyan szinten vannak, hogy a tájszólást mint fogalmat, nemzeti kincset nem ismerik. De hát kocsikat mindenki használ, ezért a műsor nézőközönsége is reprezentálja a teljes magyar társadalmat :)
20:57 Azért ne vicceljünk már. Az első ülés egy 2 méteres emberre van kábé állítva, erre beül Pista hátra és hozzáér a térde a háttámlához. Melyik autóban ne lenne gond két darab átlagosan 190 centis ember egymás mögött, mondjuk ebben a kategóriában? :D. Azért azt az ülést szépen előre kellett volna tolnia a Pistának 175 centis átlagmagyarra állítva.
Ettől meg a feleségem 1es BMW-jebe is több hely van. És ez nem nagy auto. Sokan szidják az 5os BMW-t. Ahhoz képest azon Az EGR amit állandóan tisztítani kell, és ennyi. Nekem nagyon nem jön át a Mercedes feeling, pedig a 2018as S class nagyon nagyon tetszik, meg lehet jövőre lecserelem ra az 5ost.
A német triót leszámítva mindegyik középkategóriás autóban sokkal nagyobb a hely hátul. Passat, Mazda 6, Mondeo stb. Mondjuk megértem, valahogy el kell adni az E osztályt, A6-ot és az 5-ös BMW-t.
Toyota Prius 2. gen. Én 185 vagyok és úgy ülök be magam mögé h van még vagy 10 centi az ülésig a térdemtől. Persze az nem ez a kategória, szóval annál rosszabb :D
@@bencebertus5360 Hát nem tudom, nekem a facelift utáni van, és már ezeket a hibákat mind kiküszöbölték a gyártás során addigra. Így gyakorlatilag egy kiforrott technológiát lehetett megvásárolni, ami saját tapasztalomból mondhatom, eddig hiba nélkül szolgál. (2019 C200 hybrid, 35e km) Persze a felszereltségi lista messze nem ez, de manapság már egy Golf is lehet fapad vagy full extra.
Köszi Pistám! Ez volt az egyik kiszemeltem, bár facelift utánról. A másik az az aktuális S60/V60 benzines automata hajtással. Egy olyan teszt nincs tervben?:)
Szerintem amúgy a "baj" egyelőre a Volvo új típusaival, hogy egyelőre alig pár évesek, még kevés a szerviz infó, viszont nincs benne egy csavar sem szinte, ami a régebbiekkel egyezne. Szóval nehéz jellemző problémákat mondani, vagy megbízhatóság felett ítélkezni, mivel hiányzik a hosszú távú tapasztalat. Nyilván ebben nincs semmi különös, csak így kevésbé tudja az ember, mire számítson :)
Volt a családban egy ilyen 200-as benzines. Nem volt elérhetetlen vele még az 5 liter alatti fogyasztás sem. (!) És nem sok gond volt vele 160 ezer kilóméterig.Akkor lett eladva. Nagyon jó autó, szerintem is.
közel 10 percig sorolta a hibáit, több mint 7 millióért, gratulálok hozzá.. ha beülsz, egy ünnep, elhiszem, megünnepled hogy hiba nélkül el tudsz menni a Tescoba... ennél az eladásnál mindkét fél azóta iszik, aki adta örömében, aki vette bánatában... amúgy lesz olyan rész ami nem lesz teleb@szva reklámmal?
Ezzel az operatőri munkával sokat kell még utólag dolgozni :) gondolom van nyersanyag bőven. És lehet, hogy profik autók terén (régi autók), de az IT-ről semmi fingjuk sincs.:)
“Ide tudjuk betenni a kártyákat” hát nem egészen azért van ott. Egy normálisan extrázott autóban ott vannak a plusz kapcsolók. Csak ugye ebben lószar sincs, így le kellett valahogy takarni 😃
En mar nagyon szivesen megneznek egy 2016-os ford focus ST kombi bemutatot. 1997cm3 185lo vagy valami hasonlo ST bemutatojat, erdekelne Pista velemenye!
Ilyesmivel gázoltak el egyszer egy gyalogátkelő helyen. Olyan szép, hogy nem is bántam. 😄
Még te kértél elnézést😀😀
Kamu
Nagyon jók ezek a használt tesztek! Lehetne minél több, olyan autókról is amik 1, 2, 3 milliós kategória. Essen minél több szó arról hogy milyen motorpalettával kaphatóak, és azok közül melyiket ajánljátok a dízel es benzinesek közül is! Tök jó amit csináltok, így tovább srácok!
1-2-3 milliós kategóriában kb roncsok vannak ! kb 10-15-20 éves kocsik! Ez a kis Merci guszta volt de hát mennyi is volt az ára 7.5 millió?
@@nemethpeteristvan5870 3 millioert, ha te csak 20 eves autot talalsz, akkor egyreszt gratulalok, masreszt van szamodra egy elado autom, es meg fiatalabb is...
@@nemethpeteristvan5870 persze 1 milláért nem kell sokat varni, de a 2-3 millios kategória bőven a 10 vagy annál fiatalabb autókat foglalja magába. Első autónak bőven jók vagy ha egy átlagkeresettel rendelkezel nem fogsz 10 milláért használt autot venni. Szerintem nagyon hasznosak lennének az olyan jellegű tesztek is.
Csatlakozom, ha nagyon utálatos fapados vagy öreg autókat tesztelni, akkor húzzanak sorsot vagy fogadás keretében tesztelje a vesztes az István szerint roncsokat, de sokaknak a 2-3 millió a plafon, így igény talán lenne rá. Hónap végére tenném ezeket az adásokat mindig, amikor a célközönségnek rendszerint egyébként is elfogy a pénze.
"Hozott anyagból dolgoznak", abból lesz teszt, ami van az Eurofleetnél - jellemzően 5 év körüli autók 🤔 néha azért akad 2m alatti kocsi is akár, csak viszonylag ritkábban.
Az enyém 2015-ös, a szervó visszahívás megvolt, tökéletes autó.
Akinek volt az nem szidja, akinek nincs az most köpködhet. Ennyi.
Nekem a 7g-tronic-ok nagyon jól bírják nálam... W251 R320 cdi 4m, W211 E320 cdi 4m, W211 E350, W212 E350 cdi, W212 E500 4m, C218 CLS500 4m. Az R320 517.000-rel ment el. 40 ezrenként mindegyiknél olajcsere, mosóolaj. 384 ezernél kellett benne a Wandler-t dobni. A többit 300 fölött adtam el, semmi bajuk nem volt. Nekem az abszolút kedvenc automataváltóm!
Jó volt a video Pista! Mint mindig! Pacsi!
Nagyon jó teszt volt, jót röhögtem, kivéve a sok reklám vette el a kedvem. Carvertical, átpörgetem, beugrik youtube reklám, utána olaj reklám... na itt majdnem eldurrant az agyam.
Még több Mercit, nagyon király tesztek ezek!
Azt hittem az elején meghágja Pistánk a Merga hátulját!😀😀😀😀😀
Ahhoz szerszám is kéne!
@@robertnagy5691 gondolom leszivtad már hogy így tudod 🤣🤣🤣
@@andras860 elég ránézni
@@andras860 a pattanást ki szokták nyomni,nem szívni!🤣😂
Egy 2016-os BMW F10-et cseréltem le egy 2017-es S205 C350e T-modelre.
Hiába kisebb méret osztály a C, mint az 5-ős széria, minőségben és kényelemben ég és föld a két autó, a legjobb döntés volt.
Persze,persze😂
@@tamaskorcsok2795
Minőségi anyagok, kapcsolók, pontos összeszerelés, nem zörög, nem csörög. A 2016-os F10-nek mindössze 2 évesen már nyikorgott a gáz pedálja, valamint az első ülések, műszerfal díszbetétek recsegtek-ropogtak ha nyomogattam, valamint a jobb hátsó ajtó aljából esős idő után folyt a víz (szerencsére csak kinyitáskor), nem akartam
hinni a szememnek...A gázpedál elkezdett nyikorogni, be kellett zsírozni, hogy elhallgasson...valamint 3 és fél évesen már kormányműves is lett, kevesebb mint 90 ezer km-nél elkezdett kotyogni, szóval nem igazán nevezném a minőség szobrának.
Kanyarban ráadásul a mérete miatt elég suta volt az előző E92-höz képest (ami szintén kormányműves volt), szándékosan kerestem az F10 után egy mérettel kisebbet és F10 330e és az S205 C350e között ment a vacila egy darabig, de a bajorokra túlságosan mérges és csalódott is voltam, illetve kellett a T-model kialakítás is (F30 330e-ből nem volt touring) így lett végül a mostani a befutó.
2 évesen nem mondanám az F10-et a minőség szobrának:
share.icloud.com/photos/0gUav_rx5Cv6K_2xFVhkNHDLA
@@tamaskorcsok2795
Itt pedig a híres jobb hátsó ajtó, szintén 2 éves korában:
share.icloud.com/photos/00zRV3gq1BjFXmIMmcSmlnxfw
Ettől függetlenül értesz rendesen hozzá, hogyan vedd el az ember kedvét.
@@attilab.2818 Ha neked bejon akkor hasznald egeszseggel:) de azert az a lista egy kicsit hosszura sikeredett:)) de elnezzuk met csak egy merci ami mindenek felett all:) sok balesetmentes kilometert kivanok vele en maradok a recsego ropogo beazo bmw-nel:)
@@tamaskorcsok2795
Nem áll mindenek felett, van a Mercinek is hibája, enyémnek is volt és mint a videóból elhangzott, a fenti szériát is érintette “néhány” visszahívás. Ha a megbízhatóság és a fejfájásmentes mindennapok a fontos, akkor a Lexus háza táján érdemes szétnézni.
Ez egy tényleg szép autó, de ennyire sok hibalehetőséggel nem igazán mernék belevágni a vásárlásába. Én még mindig a W123, 124 és 201 típusokba vagyok igazán szerelmes, és akár egy 200D is simán megdobogtatná a szívemet, ha szép, rozsda és kókánymentes darab! Old és youngtimer-bolond vagyok kisgyermekkorom óta. Van W123 és 124-es Matchbox modellem is a 80-as évekből... ;)
Köszönjük a videót,várjuk a kombi tesztet.Legyen egy régi és egy újabb modell.
Komi volt már csak 220d
Ejj, egy ilyet vártam 😁
Köszi a videót !
Korrekt lett . Szívesen megnéznénk egy videót a nagytesó w212 szériából !
Ennyi visszahívással könnyű kitölteni a műsoridőt xD
Ez a csavo Pista mar full ugy nez ki mint Lagzi Lajcsi
😅 amúgy igen itt úgy nézet ki
Szép autó, elrettentő (lehetséges) hibalistával. Mint egy szép szerető, aki mindig megcsal.
Az ilyen Mecedeseknél arra kell figyelni, hogy ne vegyük meg
Kopasz!☝️👍😅
Noh igen. Emlékszem anno még kárrierem kezdetén egy ilyen un. retrofit műhelyben voltam informatikus (meg úgy kb. mindenes csak autót nem szereltem), és sorra hozták javításra ezt, és a hozzá hasonló szarokat. Szóval a paraszt akkoriban megvette 10+millárt "me merdzsó azt bömbi azt menő", aztán 2nap-másfél hetente jött a műhelybe elverni 500k HUF-ot alsó hangon (és nem értette, és meg volt lepődve a drága customer), mert egyszer ez, egyszer meg az ment tönkre (esetek 98%-ában elektronika, volt amelyiket úgy tolták be a srácok, mert már a műhelyig sem jutott el), szal mit is mondhatnék....megéri az un. "életérzés", jah nem! :D
Nem igaz ,
Kôszi Pistànk,nagyon joo volt a EZ a video IS! Kôszônjûk,Pacsiiii!
A jövőbe CLS 500-ról (2009) lehetne egy kis bemutató videó, szerintem sokaknak tetszene, csak így tovább srácok , pacsi. :)
"A világos szövetet takarítsa, akinek három anyja van " 😂😂😂
Ezt a 3 anyás szöveget hallottuk már Pistától :)
Ez egy szobor. Gyönyörű.
De hogy az eddig birtokolt kb. 20 autómnak sem volt ilyen hosszú hibalistája, az biztos.
Szerintem ennyi baja ennek a példánynak biztos nem volt, az összes lehetőséget felsorolta.
@@zoltanlukatsovics5845
Igen, sokan azt hiszik szerintem, hogy ez mind egy autóban volt jelen egyszerre😂 Azért a Mercedes az Mercedes.
Imádom ezt az embert, ahogy előadja a mondandóját 😆😆😆
Ahogy Kopasz mondaná: "Amúgy jó, csak emígy szar".
csak ez dupla áron mint a c5 citroen és még lehet hogy rohadni is fog
@@peterszabo5343 pp
@@peterszabo5343 Komolyan ahoz a francia fostömlőhöz hasonlítottál egy Mercit?
"Ez az autó már elkelt..." Ha látja ezt a tesztet a tulaj... :-D
Megcsöcsörészte a légbeömlő állítókat :D
jaj XD
Szia Pista! Fogtok E-Classe-t is tesztelni mostanában?Pacsi!
Arrol mar volt teszt, ha nem a most megjelentre gondolsz.
@@pgergo91 Az E-Class 300 ed, lágy dízel hibrid az már volt teszten. Én egy E220 diesel-t néznék meg ugyan abból az évjáratból mint a jelen videóban a C-osztály.E220 egy népszerű és sokan is veszik, kíváncsi lennék a tapasztalatokra vele kapcsolatban.
@@zsoltcsonka8125 Totalcaron volt irt reszletes teszt arrol a modelrol... hat Stump Bandi tesztelte es voltak gondok azzal is. Erdemes elolvasni.
Eltörik, szétesik, váratlanul leáll, kigyullad, felborul.. de egyébként semmi baja nincsen! Használja egészséggel!
És időnként egyes modelleket erőteljesen megtámad a korrózió is :D Plusz ugye Renault dízel (mondjuk az kb jó benne), meg a saját fejlesztésű csoda motorok, ahol a (problémás) vezérlés egyszer csak átugrott a váltó felőli végére a blokknak...
@@RichardStefanits gyalogosvédelem miatt, sok hosszmotorosnak átkerült oda.
Amióta átrakta a vezérlést hátra (a magyarázat kedves és aranyos, de több ok miatt nem tudom elfogadni), illetve amióta a sprinter, E osztály úgy rohad ahogy, a max ami érdekel a mercikből az inkább a történelmük és régebbi modellek, pl. egy G vagy az OM606 motor valami más járműben.
Chrysler 300c Srt8 használttesztet egyszer be tudtok iktatni?
Ennek a car vertical blokknak így mi az anyám értelme van, ha nem is a szóbanforgó verda van vele leszkennelve...?🤷🏻♂️
Mivel a szóban forgó verda nincs tekerve meg nem volt összetörve azt nem sok értelme van lekérdezni
@@alfa2877 szerintem a kérdést ezzel nem válaszoltad meg.
Akkor mi az értelme? Reklámon kívül
@@lukeglanton4901 Ha kereskedelmi tv-t nézel az is tele van reklámblokkokkal, ez itt miért zavar téged? Carvertical fő értelme szerintem a külföldről behozott bizonytalan eredetű kocsik leellenőrzése vásárlás előtt.
Amikor már olyan hosszú a hibalista, hogy még Pista sem bírja megjegyezni, akkor már baj van :D
Pista, a kövi videó előtt igyál egy nagy pohár vizet mert megbolondul a fülem a rengeteg nyelvcsettintgetéstől :)
Magyarul!
Ebből a típusból a 13. havit érdemes megvenni!😂😁
Azt majd megkapják a nyugdíjasok. Négy év alatt majd össze legózzák.
Az egyik Stuttgarti cimborámnak C200 as volt a céges autója ebben az időben.
Aztán voltam a múzeumban láttam az E-t meg az E Cabrio-t. Na az cucc. De a legdurvább mikor mászkálsz a városban, minden sarkon, vagy minden utcában van egy merci jahreswagen kereskedés. Szórják ki a melósok egy éves, 10-15e km-es gépeit. Simán elképesztő.
Nem szoktam kommentelni...De ez egy nagyon szépen csomagolt kakihalom.Drága hobbi unatkozo újgazdagoknak
Köszönjük a tesztet Pista!
Esetleg W212-es E-osztályról nem terveztek? Ha jól emlékszem eddig még nem volt.
arra én is nagyon kíváncsi lennék, főleg a faceliftesre!
Pistaa az nagyon mercis
De hàt meg lehrt érteni merci az merci.
Megdöbbenve nézem ezt a sok hibát. Használunk C meg GLC merciket de ezeknek a hibáknak még hírét se hallottuk. 200000 km felett is teljesen hibátlanok.
Szerintem csak a lehetőségeket sorolta fel, minden modellről lehetne ilyen listát készíteni.
Mercedes szalonban dolgozol vagy a gyárban? :)
@@andrewsz8552 Közöm nincs a Mercihez, csak pér kolléga használja és egyértelműen a legmegbízhatóbb autók a mostani prémiumok közűl. Jómagam Alfát használok. Nekem túl szürke a Merci...
Pista vagyok a hegyről...... Ez az én dumám!!!! :-)
Pista már 10 évvel ezelőtt is mondta és írta a TC-nél, de lehet még régebben is :D
@@zsoltih2540 talán nézzed meg a kommentelő nevét...
@@andrashorvath1168 Néztem.
@@zsoltih2540 Én már 25 éve mondom. :-D Lehet Pista is hegyen lakott, mint én.
Az új S osztályt teszteljétek már Dilii ha már bevered egyből! 😁😉
w 204 van. Imádom. 230000 kilcsit raktam bele. 2 db szenzort kellett cserélni meg a kopó alkatrészeket.
dpf diff nyomás szenzor?
@@KKolos100 A vezérmütengely jeladóját,és igen a dpf nyomás szenzort. Meg a fékeket elöl 3 szor hátul 2 szer.
nagyon tetszik, nagyon szep, de nem bantam meg, hogy Lexust vettem helyette...
Lexust azért ne keverd ide😅
@@danielszente3746 haat nemtom bmw 3as, mercedes c , audi a4 melle szerintem opcionak befer az is300...
@@danielszente3746 Igaz, sokkal jobb autó, mint ez a fostartály.
@@garazsgeza5728 hmm, 1: ez sem dizel, en sem dizelt akartam venni ebbol, 2, kb ugyanannyibol jarok a lexussal, mint egy dizellel, hidd el a masik autonk egy honda 2.2 dizel...
@@garazsgeza5728 is300h... ugy tudja kb... hogy belvarosban lakom, es az teny hogy kinn orszauton veri a dizel a hibridet, de mikor beerej a varosba (es foleg ha dugo van) siman behozza a dizelt... vegyes hasznalatban kb 6 liter 100kmen a lexus is300h... a honda is kb annyi ( honda civic 2.2) ui (a lexus is300h f sport, ami picit tobbet eszik a tobbi modellnel)
Mi kell még, hogy azt mond rá, hogy szar? xdddd
Ha ez a fos megkeményedik, akkor szar lesz belőle.
Tesla logo
Kérdem én(már sokadszor): mi értelme van az amúgy kifogástalan belső kidolgozásnak bedőlni, ha ilyen trágyát rejt? Aki folyton azt harsogja, hogy minőségérzet=minőség, az most hol bujkál?
Egyàltalán nem tràgya. Sok volt a visszahivàs, és akkor mi van? Màs gyàrto meg baszik bele. Nem mellesleg veszel egy ilyent, nem fog az összes probléma érinteni, max 1-2, de jo esetben azt is ugye megcsinàltàk màr visszahivàs keretében. 2.2 diesellel ez az autó a világbol kimegy, minden nagyobb gond nélkül, legalàbbis semmivel sem kevésbé megbizhato, mint mondjuk egy octavia, vagy a4.
Nézz meg egy Audit. Ott kezdődik a kifogástalan belső, cserében ennyi problema sincs velük. Legalábbis 2010 után.
@@zsoltih2540 Egy azonosan felszerelt és kategorizàlt audi meg merci beltere között zongoràzni lehet a különbséget a merci javàra. Tapogasd csak szépen meg az audid műanyagait, aztàn probàld ki a merciben is. Àllitgass gombokat meg amit akarsz, mindenben a merci fog nyerni anyagminőségben, kapcsolàsi érzetben, a forma meg szubjektiv. Még a videoban is elhangzik hogy ott is puha ahol nem tapogatod (pedig ez fapad!) Nem ugy mint az audinàl! Nyugodtan hallgasd meg mégegyszer, de legjobb ha meggyőződsz rola élőben, meg fogsz lepődni.
@@balinttb Hát nem tudom, W213-ban sorjás mûanyag a mûszerfalon, lötyögô kesztyûtartó, elálló mûanyag elemek stb, korabeli A6 messze jobb minôségû.
@@matyusv Nincs tapasztalatom új autokkal, 4-5-6 éveseknél sokkal jobbnak érződik a mercik nekem.
Ez egy igazán jó teszt volt köszi Pista 🙂
8:44 mennyire igaz 👍😊 én is így tudok rajongani mint Pista ✌️
Régen ez meg igaz is volt....
@@peczelypatrik2038 Most is az.
hát ennyiért elöbb vennék egy 30 éves restaurált 190-est kék vagy piros belsővel
Gabesznek jár a csillagos ötös! Jol kezeli a kamerát.
Majd belejön.
“Itt van minden...: légzsák felirat” 😀😀😀😎
Győr 😍
Jó videó lett Gabika!😎🤘 Hajrá Speedzone! Hajrá Gabika07 😉
Azt hittem hirtelen h az új S- merci😀
Azt várom meg csag😁
És ez a típus is a Pápai Yanfengben készült mint rengeteg más is, mármint a kárpit, mint a műszerfal, ajtó stb :)
Én c400-ast vezettem 333 lóerővel az más kalap nyilván de nagyon bejött
ez a kijelző sajnos nagyon gagyi hatást kelt azzal a nagy kávával. Elrontja az egész beltér összképét.
Abszolút. A 2018-as faceliftnél már nagyobbat kapott, kisebb kávával. Sokkal “prémiumabb” hatást kelt. Ez nagyon aliexpresses..
Ugyanezt gondolom énis.. Hát a W204-ben sokkal szebb kijelző volt mint ezekben.. Pedig egy marha szép belső lenne, de hihetetlenül elrontja az összképet
Namert az ujabb modellekben az aliexpresses teglalap alaku kijelzo az premium hatast kelt jah :D
Szerintem ez egy full alap kocsi a kis kijelzővel. A németek büntetnek, ha nem rendelsz extrát.
khmmm az auto 2014 es, ja és nem a "mekafull"...
23:20 azért az a zongoralakk középkonzol még mindig szégyen bármelyik autóban. Itt is látni, milyen durván karcos/retkes/maszatos. Pedig amúgy egy szép belső.
Legközelebb ha erre jártok az Eurofleetnél, 32:13 -nál ha tovább mentek az úton egyenesen és követitek ki a városból, jó kis futómű tesztelő van arra, ami kivisz az 1es főútra. :'D
Csodálatos gép!
Én a w212 e class cgi-kre lennék nagyon kíváncsi. Régóta szemezek a 350 cgi vel, de nincs egy összeszedett tesztvideo róla, mint pl erről.
2016 szeptemberében Californiiában pihentem 1 hónapot és kivettem egy W205 C300-ast a kölcsönzőből. Jól ment, jó kocsi mindeképpen.
Californiában töltesz 1 hónapot és valami fincsi amerikai gép helyett egy C Mercit bérelsz ki? Ne haragudj, de ezen felnevettem. 😆
@@Rolix09 sajnos akkoriban a pillanatban Sixt car rentalban nem volt semmi normalis az LAX-i raktaron. Viszon 2017-ben vissza mentem LA-be summer course-ra es kivettem 2 hónapra Camaro SS cabriót
:D :D
Jó anyag lett, Pista érzi a ritmust, G. szépen képezik:) Igen komoly a lista, pedig az autó elég finom darab. Na jó, azért egy frissített példányt elviselnék, kombi is jöhetne akár.:)
Lesz valamikor renault kadjar? A legjobbak vagytok nagy pacsi
"Vannak az autók meg van a mercedes,, 👌🏾👑
Szia Pista! Egy Audi A6 C6 2004-2010 tessz ?
Azért nem teljesen alap, mert ennél magasabb csak az AMG van. Szerintem ez egy exclusive felszerelés amit magasabbra van pozicionálva most már a classic és avantgardnál. Persze nagyon sok egyébb extra nincs kérve , de szerintem gyönyörű.
“Nem a májom a drágá, hánem a bánán!” 😂😂😂😂😂
ez most vicces komment ugye?
@ igen
@ Sajnos itt sokan olyan szinten vannak, hogy a tájszólást mint fogalmat, nemzeti kincset nem ismerik. De hát kocsikat mindenki használ, ezért a műsor nézőközönsége is reprezentálja a teljes magyar társadalmat :)
20:57 Azért ne vicceljünk már. Az első ülés egy 2 méteres emberre van kábé állítva, erre beül Pista hátra és hozzáér a térde a háttámlához. Melyik autóban ne lenne gond két darab átlagosan 190 centis ember egymás mögött, mondjuk ebben a kategóriában? :D. Azért azt az ülést szépen előre kellett volna tolnia a Pistának 175 centis átlagmagyarra állítva.
Ettől meg a feleségem 1es BMW-jebe is több hely van. És ez nem nagy auto. Sokan szidják az 5os BMW-t. Ahhoz képest azon Az EGR amit állandóan tisztítani kell, és ennyi. Nekem nagyon nem jön át a Mercedes feeling, pedig a 2018as S class nagyon nagyon tetszik, meg lehet jövőre lecserelem ra az 5ost.
A német triót leszámítva mindegyik középkategóriás autóban sokkal nagyobb a hely hátul. Passat, Mazda 6, Mondeo stb. Mondjuk megértem, valahogy el kell adni az E osztályt, A6-ot és az 5-ös BMW-t.
Toyota Prius 2. gen. Én 185 vagyok és úgy ülök be magam mögé h van még vagy 10 centi az ülésig a térdemtől. Persze az nem ez a kategória, szóval annál rosszabb :D
W221-est érdemes 4.500.000-5.000.000Ft ért venni?
Egy C180 tesztet pont kérni szerettem volna, koszii
Gondolom nem ez a teszt hozta meg a vásárlási kedvet. 🙂
@@Rolix09 :)) igen, annyira nem vagyok fanatikus.
Kedvenc autómárkám😍
Ahogy oly sok autóból, ebből is frissítés utánit kell venni szerintem, aztán agyonüthetetlen lesz.
Ezek már nem lesznek soha 🤣🤣🤣😂😂😂😂🤦🏽
@@bencebertus5360 Hát nem tudom, nekem a facelift utáni van, és már ezeket a hibákat mind kiküszöbölték a gyártás során addigra. Így gyakorlatilag egy kiforrott technológiát lehetett megvásárolni, ami saját tapasztalomból mondhatom, eddig hiba nélkül szolgál. (2019 C200 hybrid, 35e km) Persze a felszereltségi lista messze nem ez, de manapság már egy Golf is lehet fapad vagy full extra.
@@gergokoreny1497 Dettó. Fura volt látni ezt, hogy nincs benne hátul szellőztetés :D
Tetszett a videó!!
Mar azt hittem vegig csak a hibakat mondja :) Ez az egyik alom kocsim de ezek utan :)))) koszi Pista
elég szép autó, a belseje is izléses (bár az a zongoralakk...), viszont az a palatábla középen... és még a grafikája is eléggé idősautó-hatást kelt
a grafikája ???
Az nem elektromos csomiajtó, csak simán rugós, az f30-amban ugyanilyen.
Köszi Pistám! Ez volt az egyik kiszemeltem, bár facelift utánról. A másik az az aktuális S60/V60 benzines automata hajtással. Egy olyan teszt nincs tervben?:)
Szerintem amúgy a "baj" egyelőre a Volvo új típusaival, hogy egyelőre alig pár évesek, még kevés a szerviz infó, viszont nincs benne egy csavar sem szinte, ami a régebbiekkel egyezne. Szóval nehéz jellemző problémákat mondani, vagy megbízhatóság felett ítélkezni, mivel hiányzik a hosszú távú tapasztalat. Nyilván ebben nincs semmi különös, csak így kevésbé tudja az ember, mire számítson :)
22:32 -kor mi az a piros piktogram a műszerfalon?
ilyet nezegetek c200 amg line benzinest arrol vki tud mondani jok? Manual vagy automata?
jééé, van ilyen is? aszittem már csak GL-ek vannak, hiszen azzal könnyebb a purgyét oviba vinni mint evvel. pf
Volt a családban egy ilyen 200-as benzines. Nem volt elérhetetlen vele még az 5 liter alatti fogyasztás sem. (!) És nem sok gond volt vele 160 ezer kilóméterig.Akkor lett eladva. Nagyon jó autó, szerintem is.
Inkább legyen visszahívás, mint hogy zsebből kelljen javítani 👍
Szia Pista! Említetted, hogy volt W204-ed. Esetleg a közeljövőbe várható-e róla egy teszt? Melyik motorral érdemes stb. Köszi előre is!❤
Szerintem az a felni nagyon gagyi kisugárzást ad a kocsinak 😀
A w204el kapcsolatban mi volt a tapasztalatod? C220 érdekelne van e azzal kapcsolatban tapasztalatod.
Carvertical vége 8:00
Korabeli E osztály dettó... Nevetséges ez a sok visszahívás, amúgy gyönyörű szépek! :D
Szuper igy továb. Jöhetnének a sport autók is aston, maserati, stb suv uj autok bmw. merci. audi. hibrid. villany.
közel 10 percig sorolta a hibáit, több mint 7 millióért, gratulálok hozzá..
ha beülsz, egy ünnep, elhiszem, megünnepled hogy hiba nélkül el tudsz menni a Tescoba...
ennél az eladásnál mindkét fél azóta iszik, aki adta örömében, aki vette bánatában...
amúgy lesz olyan rész ami nem lesz teleb@szva reklámmal?
Ez csak a 180d motorvaltozatu autoknal vagy a plug-in es a nagyobb motorteljesitmenyu c mercikre is igaz?
Ez minden w205 re vonatkozik vagy csak a c180 asokra? Koszi
mikor lesznek 4K-ban a videók..? :D
30fps- sel ?
@@laszlokocsis5862 miért lenne 30fps-el?
Ezzel az operatőri munkával sokat kell még utólag dolgozni :) gondolom van nyersanyag bőven. És lehet, hogy profik autók terén (régi autók), de az IT-ről semmi fingjuk sincs.:)
@@01hyder91 Szerintem a YT ennyit enged 4K - hoz. Lekonvertaljak, hogy ne zabaljon tarhelyet, savszelesseget, szervert, meg ilyesmi.
Okok amiért nem lesz 4K; Tárhely, munkatempó, pénz, senki nem nézi 4K-ban, nincs is rá szűkség,... meddig soroljam?
agyon leszek csapva... egy rumbler-t lehetett vajon hallani, amikor Pista meg is jegyezte, hogy mennek a mentők? :D
“Ide tudjuk betenni a kártyákat” hát nem egészen azért van ott. Egy normálisan extrázott autóban ott vannak a plusz kapcsolók. Csak ugye ebben lószar sincs, így le kellett valahogy takarni 😃
Igazán felállíthattad volna az pólógallérod a teszthez :D
Volvo xc90 V8 hasznalt teszt nem lesz? 😃
5:29-nel de jó az a kamera mozgás... Huh.. Olyan intro filmes, 👍👆 juj de adja a merci elejét!! Grat 8:39 nél szintén! 👍
Szia Pista!
Az új
Mercedes-Benz - S osztály nem lesz a repertoárban???
Az jöhetne tényleg, gyönyörű lett. Szivesen néznék róla hozzáértő tesztet, nem olyat, mint Polgár Árpádé. 😉
Istvan neked milyen w204 esed volt?
220 cdi asszem.
646 811 es vagy mar a 651 es melyiket ajanlanatok?
Om646
w202-esem volt, 280-as és egy w203, az sima c180 volt
En mar nagyon szivesen megneznek egy 2016-os ford focus ST kombi bemutatot. 1997cm3 185lo vagy valami hasonlo ST bemutatojat, erdekelne Pista velemenye!
Nem itt van a qvad bolt?
Balra tilos Radnóti szobornál ? 29:45.
Nagyon szeretem amit csinálsz követem is de telóról olvasd másnak!
Ebben a tesztben az igazi prémium autó 10:48-nál bújik meg a háttérben :D
A 2021 es mercedes s- Class- t mikor fogjátok tesztelni?