Complimenti per il video. Una curiosità sulla geometria del telaio: ho visto che la taglia L che avete provato ha una lunghezza orizzontale di 57,7 cm che sono circa 2 cm in più della mia Wilier da strada nella medesima taglia, Mi chiedevo il motivo e se, in caso d'acquisto, non avrei una posizione in bici completamente diversa.
Ciao Tiziano, sicuramente l’assetto su una gravel, anche se di stessa misura della bici da corsa, sarà un po’ diverso. Il tubo orizzontale più lungo, di solito, si associa anche ad un passo più lungo e garantisce maggiore stabilità su sterrato. Inoltre permette di usare un attacco manubrio più corto, offrendo maggiore sensibilità di guida e maneggevolezza in discesa
shekmac a dire il vero l'hanno testata i nostri colleghi di MtbCult qualche anno fa, quando fu presentata. Puoi leggere qui l'articolo: www.mtbcult.it/tests/69095-cannondale-slate/
Bellissima recensione Nicola..... e gran bella bici. Non potresti per favore fare test e recensione della BMC ROADMACHINE X ? Te ne sarei grato.....grazie👍🏻
Ciao Sergio, la Santa Cruz Stigmata l'abbiamo testata ormai diverso tempo fa su MtbCult.it. Ti riporto il link al test, oltre che quello relativo ad un secondo test con il monocorona: www.mtbcult.it/tests/1x11-su-bici-da-strada-esperimento-folle-oppure/ www.mtbcult.it/tests/test-santa-cruz-stigmata-una-nuova-idea-di-versatilita-in-bici/
Grazie per questa recensione! 2 domande: 1) ruote? Sono accettabili, nonostante siano entry level? Esito tra le mavic allroad e le Miche 966. 2) gruppo 1x o 2x? Vivendo in montagna propenderei più per il 2x, considerando che sono pure leggerino e poco potente...
Ciao Dan, le ruote non sono leggerissime ma robuste e affidabili, cosa molto importante per uso gravel. Per quanto riguarda la trasmissione, è una scelta personale, ma con i rapporti giusti non si hanno problemi nemmeno con il monocorona. Più che altro devi valutare che tipo di percorsi, pendenze e fondo stradale pensi di affrontare
grazie mille per la risposta! In genere, tante salite/muri... le strade sono per lo più strade bianche, ma con tratti in asfalto che connettono i tratti in ghiaia. Proverò un sistema 1x prima di acquistare. Vorrei anche testare la differenza tra ruote da 700 e da 650b. Grazie ancora!
tutti test incompleti. Praticamente tutte le recensioni non tengono conto di un aspetto importante: la bici nasce con gli attacchi per il portapacchi anteriori e posteriori, non ci sono recensioni con i bagagli completi. Ma cosa le comprate a fare? perchè costano meno di una gravel sportiva (ad esempio Rave...)? Dite alla Wilier che gli attacchi non interessano a nessuno. soni io l'unico?
Bici bellissima! Per caratteristiche la considero sorellina della mia specialized diverge.
Grazie mille... Sempre molto esaustivo...
Grande Nicola...!
Ciao
Grande Nic e soprattutto per far vedere che posti abbiamo in Umbria
Leonardo Presta verissimo
Complimenti per tutti i vostri video
Complimenti bella prova ...👍🏻👍🏻
Video molto interessante! Bellissima la Jena!
ottima prova, grandi come al solito
Grazie Riccardo!
bello, un bel video test
Grazie Davide!
Complimenti gran bel test e gran bella bici...ma la gomma anteriore sembra montata al contrario 🤔
Bravi bel video, l'ho anche presa..
Grande acquisto, io ho la Exploro Ekar ma sono stato indeciso una cifra, ho scelto 3T alla fine per vicinanza rivenditore!
Ciao, secondo la tua esperienza tra la jena e la canyon Grizl cf sl la migliore?
Ti chiedo una informazione ma la Forcella anteriore nn può essere ammortizzata?
Complimenti per il video.
Una curiosità sulla geometria del telaio: ho visto che la taglia L che avete provato ha una lunghezza orizzontale di 57,7 cm che sono circa 2 cm in più della mia Wilier da strada nella medesima taglia, Mi chiedevo il motivo e se, in caso d'acquisto, non avrei una posizione in bici completamente diversa.
Ciao Tiziano, sicuramente l’assetto su una gravel, anche se di stessa misura della bici da corsa, sarà un po’ diverso.
Il tubo orizzontale più lungo, di solito, si associa anche ad un passo più lungo e garantisce maggiore stabilità su sterrato.
Inoltre permette di usare un attacco manubrio più corto, offrendo maggiore sensibilità di guida e maneggevolezza in discesa
Gran bella bici
per chi è più propenso al fuoristrada , consigliate la topstone carbon oppure questa? Visto che le avete provate entrambe. Grazie
Gran bella bici.
Pedali da MTB o da BDC?
Ciao e grazie x la risposta.
Simone Gobbato mtb
potete portare la recensione della cannondale slate?
shekmac a dire il vero l'hanno testata i nostri colleghi di MtbCult qualche anno fa, quando fu presentata. Puoi leggere qui l'articolo: www.mtbcult.it/tests/69095-cannondale-slate/
ciao volevo domandare se avete in programma di testare altre gravel? tipo Pinarello grevil
Bellissima recensione Nicola..... e gran bella bici. Non potresti per favore fare test e recensione della BMC ROADMACHINE X ? Te ne sarei grato.....grazie👍🏻
Grazie. Vediamo se in futuro riusciamo
BiciDaStrada ......grazie 👍🏻
Ė prevista anche la prova della stigmata?
Ciao Sergio, la Santa Cruz Stigmata l'abbiamo testata ormai diverso tempo fa su MtbCult.it. Ti riporto il link al test, oltre che quello relativo ad un secondo test con il monocorona:
www.mtbcult.it/tests/1x11-su-bici-da-strada-esperimento-folle-oppure/
www.mtbcult.it/tests/test-santa-cruz-stigmata-una-nuova-idea-di-versatilita-in-bici/
Bravissimi.....sarebbe interessante anche testare qualche bici di medio livello tipo la wilier gtr team
Bello il telaio.
Gran bel mezzo anche se del 2019.. ma per come la vedo io, il monocorona è solo per la mtb. Gravel e bdc 2x tutta la vita
Unique shape. I like it 2022 👍
Fantastic io ho una gravell focarini è c faccio di tutto o solo capito il pacco pignoni o messo una 46
Grazie per questa recensione! 2 domande: 1) ruote? Sono accettabili, nonostante siano entry level? Esito tra le mavic allroad e le Miche 966.
2) gruppo 1x o 2x? Vivendo in montagna propenderei più per il 2x, considerando che sono pure leggerino e poco potente...
Ciao Dan, le ruote non sono leggerissime ma robuste e affidabili, cosa molto importante per uso gravel.
Per quanto riguarda la trasmissione, è una scelta personale, ma con i rapporti giusti non si hanno problemi nemmeno con il monocorona.
Più che altro devi valutare che tipo di percorsi, pendenze e fondo stradale pensi di affrontare
grazie mille per la risposta! In genere, tante salite/muri... le strade sono per lo più strade bianche, ma con tratti in asfalto che connettono i tratti in ghiaia. Proverò un sistema 1x prima di acquistare. Vorrei anche testare la differenza tra ruote da 700 e da 650b. Grazie ancora!
tutti test incompleti. Praticamente tutte le recensioni non tengono conto di un aspetto importante: la bici nasce con gli attacchi per il portapacchi anteriori e posteriori, non ci sono recensioni con i bagagli completi. Ma cosa le comprate a fare? perchè costano meno di una gravel sportiva (ad esempio Rave...)? Dite alla Wilier che gli attacchi non interessano a nessuno. soni io l'unico?
Ci fai il giro del mondo.
...veramente intrigante il mondo Gravel: strade asfaltate troppo pericolose=strade sterrate!
E' ciò che abbiamo voluto mostrare in questo video. Che non è solo il test della Wilier Jena, ma un esempio di una possibile uscita gravel.
MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA EXPERIENCIA ESTOY JUSTAMENTE BUSCANDO UNA GRAVEL PARA CICLOTURISMO..COO DICEN UDS ...GRACIAS MILE
Telaio molto pensate per essere ( se lo é ) in carbonio
Meglio la gravel della 3T
Ma ancora esistono persone che scelgono Wilier?
Wilier grande marchio, ho un Ramata dell’86 :-)