Спасибо за подробный показ. Подкупает такая настойчивость в ремонте старой техники. Приобретай знания и навыки, пригодится в будущем. Совет - старайся на всех стадиях ремонта поддерживать порядок на рабочем столе и на местах ремонта. Инструмент на своих местах, детали для ремонта чистые. Успехов!!
Ремонтировать родные цилиндры это сплошное рукоблудие...Ремкомплекты-полнейшее дерьмо,да и внутренняя поверхность цилиндров после чистки и шлифовки уже прослаблена,вот и прикидывайте,сколько проездите с этими тормозами...Когда я столкнулся с ремонтом и не смог приобрести новые цилиндры,решил проблему совсем просто.Верхний цилиндр выбросил и вместо него закрепил сдвоенный от ВАЗ 2105,просверлив новые отверстия.Нижний цилиндр оставил,он теперь является опорой для колодок.Колодки ВАЗ-2108,они устанавливаются без доработки упорных поверхностей.Единственное,что нужно сделать,просверлить в подходящем месте отверстия для стягивающих пружин.Не один год уже прошел после переделки,тормоза работают отлично.Задние давно уже переделал на 2105,только колодки родные,у них немного отрезал упорный торец.Можно было так же установить колодки от 2108,но не захотел возиться с приводом ручника...
Спасибо за подробный показ. Подкупает такая настойчивость в ремонте старой техники. Приобретай знания и навыки, пригодится в будущем. Совет - старайся на всех стадиях ремонта поддерживать порядок на рабочем столе и на местах ремонта. Инструмент на своих местах, детали для ремонта чистые. Успехов!!
Спасибо. Буду стараться.
Каждый работает как нравится. Товарищ преподаватель труда. (Школьная программа). 😅
В цилиндре есть колечко под поршеньком, оно меня интересовало, но вы его не достали. Щастливо
Продвинутые эксперты .шланг рукавом называют ..
Ремонтировать родные цилиндры это сплошное рукоблудие...Ремкомплекты-полнейшее дерьмо,да и внутренняя поверхность цилиндров после чистки и шлифовки уже прослаблена,вот и прикидывайте,сколько проездите с этими тормозами...Когда я столкнулся с ремонтом и не смог приобрести новые цилиндры,решил проблему совсем просто.Верхний цилиндр выбросил и вместо него закрепил сдвоенный от ВАЗ 2105,просверлив новые отверстия.Нижний цилиндр оставил,он теперь является опорой для колодок.Колодки ВАЗ-2108,они устанавливаются без доработки упорных поверхностей.Единственное,что нужно сделать,просверлить в подходящем месте отверстия для стягивающих пружин.Не один год уже прошел после переделки,тормоза работают отлично.Задние давно уже переделал на 2105,только колодки родные,у них немного отрезал упорный торец.Можно было так же установить колодки от 2108,но не захотел возиться с приводом ручника...