Александр здравствуйте. Расскажу вам историю. У моего деда была ВаЗ 2101 1973 г. Выпуска дед когда делал ремонт ДВС установил поршня от москвича 407 поршня были 76.88 поршня выходили из блока на миллиметра 4 и было установленной 5 прокладок под головкой 2 алюминиевые и 3 паранитовые через одну. Машина ездила отлично даже мне пришлось на ней погонять. Крылья и двери были лужоные. Как то так.
Педаль газа нужно выжимать чтоб точнее проверять целостность впускных клапанов. Я лично снимаю трубку вакуумного усилителя и щупаю штуцер на коллекторе
Тоже интересно посмотреть как другие делают. Себе весной переделывал на базе эбу микас 7.1 с карбюраторной газели. Заливал двухрежимную прошивку. С калибровками ещё чуть играюсь. По финансам вышло около 12 т.р. На пропане разгон до сотни за 18. Мотор 1.6 классика
@@elektrik50hz07 Я вот эксплуатирую ниву 84 года на карбюраторе, недавно собрал двигатель на блоке 21213, сделал на нем портинг головки, установил электронасос низкого давления, все отлично но, бесконтактного зажигание не хватает для идеальной работы. Купил коммутатор, катушку 2111, собрал проводку, разобрал трамблер что бы поставить шторку 90*90 и жду от другого токаря стоимость по изготовлению шторки, один мастер мне залупил 6000, если не найду вариант, придется делать. Я вот и думаю, не ужели нет какого то другого метода зажигания на классике. Пока информацию показанную на пальцах найти не могу. К сожалению.
Добрый день, Александр, подскажите какой зазор делать при расточке цилиндра Калина блока, поршня Кострома эксперт, в книге по эксплуатации написан зазор 0,025-0,045, но все говорят что нужно как минимум 0,05, что вы думаете по этому поводу?
Зажигание на чём будете собирать? Январь или самопал? Я кустарное зажигание ставил в своё время на Оду с УЗАМом. Эластичность у движка как на инжекторе.
@@kkudikk МПСЗ MAYA. Украинский проект был для карбюраторных движков. Сейчас из России сайт заблочен, но через ВПН можно достучаться. Блок собирался на PIC-контролере. Аналогично MPSZ-ZH. у меня вариант был либо с трамблёра сигнал положения КВ снимать, либо с ДПКВ и шкив от классики инжекторной как в ролике. Ну и раздача искры так же либо через трамблёр или Статическую катушку через комутаторы. На статике вошпе огонь ездить. Настраивается всё через утилиту свою, через COM- порт. Ну я себе ставил ради двухрежимки, чтобы на газ и на бензин разные кривые УОЗ были. А так блок поддерживает коррекции по температуре, по датчику детонации. Но его развивали до 14 года, потом на инжектор перешли. Я к тому времени Оду по утилизации сдал, пересел на Калину и неактуально стало.
С такой компрессией на газу самое то...У меня 99я с фрезерованной головой и приоропрокладкой, с компрессией 17.5...на газу пилит,мама не горюй...бенз нервно курит...зажигание сток...Так же когда то рассматривал подобное зажигание...то ли сека,то ли сега...как то называется,но что то оно меня не переубедило.....Плюс по отзывам...у одного работает,у второго нет...Короче не зашло...сыроватое....Задумка в роде и не плохая,но смысл на карбе что то городить....
Александр здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно протянуть 86 ГБЦ на гранте, в инете пишут 2. Н. М. И два доворота или так же как и 83 ГБЦ 1прием 20н.м. 2 приём 85,7 Н. М. , и два доворота?
Лампочка АКБ то горит, то нет- предохранитель 100% На шахе с ним воевал, не знаю как на копейке, на шахе завязан эмк, генератор, приборы, контрольные лампы и тд и тп Инженеры ВАЗ-а, ну зачем было оставлять три резервных предохранителя, а на один вешать такую кучу нужных приборов??😂
вплоть до 6 атм цилиндр будет работать. Но по сути проблема скорее всего в плохой прирезке седел клапанов. Сейчас притирку перестали делать, только прирезают(30-45-60 градусов). Как именно делать видосов тьма, выбирайте тот который наиболее доходчиво объясняет. Но при желании можете и притереть.
Серьезно? Клапан после прирезки набивается за 10 минут работы двигателя. Притирка клапанов это всего лишь еще один способ проверить прирезку. Автор не раз об этом упоминал. Как попадает воздух через непритертый клапан под поршни?
Саня,а ты молодец раскажи ментам какой у тебя мотор будет стоять на белой жиге,что не по закону что они мерить не будут,подробно раскажи что бы они сразу на тебя и твой родик ссылались,это же не убийцу искать к тебе они быстро прицепятся,ты все грехи им расскажи 😅😅
Отличный проект, жду продолжения))) Усилитель тормозов наверное все таки стоит поставить, а то не остановить её)))
Здоровья Вам крепкого
Мира , добра и успехов👍
Конечно смотрим и будем смотреть
У меня тоже масло загоралось при торможении.поменял фильтр маслянный на качественный и все хорошо.лампочка не моргала.
Спасибо за новое видео.
Проверка ваккумумом это круто👍
Круто, вот бы увидеть его в деле
Ждем установку нового мотора и выезд с замерами, как на старом и на новом разгон))
Рад за Вас! Удачи в жизни😊
ну вот видишь как всё обернулось
Александр здравствуйте. Расскажу вам историю. У моего деда была ВаЗ 2101 1973 г. Выпуска дед когда делал ремонт ДВС установил поршня от москвича 407 поршня были 76.88 поршня выходили из блока на миллиметра 4 и было установленной 5 прокладок под головкой 2 алюминиевые и 3 паранитовые через одну. Машина ездила отлично даже мне пришлось на ней погонять. Крылья и двери были лужоные. Как то так.
😅,во заливает,поршня с москвича в классику
@@ЛейтенантДэн И двери лужёные. Ещё двойные лонжероны, днище, итальянская покраска, сборка и две путаны сзади.
@@JasonCaramante путаны были только в тех комплектациях где москвичевские поршни были😆
Лампа Аварийного давления масла горит долго после запуска. Противо-дренажный клапан в маслофильтре не держит...
Колечки новые подкинуть клапана притереть и маслосьемные колпачки заменить и на 5 лет для себя хватит поездить, послужит!)
Так сделали мы , но дым сизый на холодную при запуски 😢😢😢😢😢
Капидос на том двигателе будет летать, как самолёт.😊
Супер 🚗🚗🚗👍👍👍
Александр, стопы горят без зажигания, не встречал чтоб было наоборот.
На Рено без зажигания стопы не горят,может и другие есть машины.
@@Slavik-116rusи на пежо также😂
Вчера такую купил. За 127.т. Только с дырами. 😂😂😂
Серьёзно?
@@matveymishmail видно. Современный автопром. Загнал.
Широкий шкив под широкий ремень это поликлиновый, тут обычный клиновый одноручьевый.
под такой двигун первым делом апгрейд тормозной системы проситься.... 🥲
Педаль газа нужно выжимать чтоб точнее проверять целостность впускных клапанов. Я лично снимаю трубку вакуумного усилителя и щупаю штуцер на коллекторе
Просто две прокладки 2 устанавливают ...под гбц😊
Александр, расскажите потом про зажигание с датчиком вместо трамблера поподробнее.
Тоже интересно посмотреть как другие делают. Себе весной переделывал на базе эбу микас 7.1 с карбюраторной газели. Заливал двухрежимную прошивку. С калибровками ещё чуть играюсь. По финансам вышло около 12 т.р. На пропане разгон до сотни за 18. Мотор 1.6 классика
@@elektrik50hz07 Я вот эксплуатирую ниву 84 года на карбюраторе, недавно собрал двигатель на блоке 21213, сделал на нем портинг головки, установил электронасос низкого давления, все отлично но, бесконтактного зажигание не хватает для идеальной работы. Купил коммутатор, катушку 2111, собрал проводку, разобрал трамблер что бы поставить шторку 90*90 и жду от другого токаря стоимость по изготовлению шторки, один мастер мне залупил 6000, если не найду вариант, придется делать. Я вот и думаю, не ужели нет какого то другого метода зажигания на классике. Пока информацию показанную на пальцах найти не могу. К сожалению.
Можно вопрос цель покупки?
Снять Коннект.
У вас иномарка и на копейку пересесть.
Думаю хочет на прокаченном моторе поездить, и заодно контент
делать надо инжекторную
Добрый день, Александр, подскажите какой зазор делать при расточке цилиндра Калина блока, поршня Кострома эксперт, в книге по эксплуатации написан зазор 0,025-0,045, но все говорят что нужно как минимум 0,05, что вы думаете по этому поводу?
0.05 принагреве будет клинить,хотябы нужно 0,15
Добрый день. Пишут, на Drive2, что прокладка ГБЦ 21213 имеет толщину 1,0 мм в обжатом состоянии, а так 1,8 мм Диаметр отверстий под поршень 84 мм.
Здравствуйте, а сколько примерно стоит ремонт гбц 8кл с 2114? поменять седла,направляйки, притереть это все, и постели под распред выровнять
Какие вопросы к двигателю - здесь машину на учёт ставят на левых людей без хозяина, а ты за какие-то цифры мощности переживаешь!
А что за мягкая промывка?
Зажигание на чём будете собирать? Январь или самопал? Я кустарное зажигание ставил в своё время на Оду с УЗАМом. Эластичность у движка как на инжекторе.
А можно подробнее?
@@kkudikk МПСЗ MAYA. Украинский проект был для карбюраторных движков. Сейчас из России сайт заблочен, но через ВПН можно достучаться. Блок собирался на PIC-контролере. Аналогично MPSZ-ZH. у меня вариант был либо с трамблёра сигнал положения КВ снимать, либо с ДПКВ и шкив от классики инжекторной как в ролике. Ну и раздача искры так же либо через трамблёр или Статическую катушку через комутаторы. На статике вошпе огонь ездить. Настраивается всё через утилиту свою, через COM- порт. Ну я себе ставил ради двухрежимки, чтобы на газ и на бензин разные кривые УОЗ были. А так блок поддерживает коррекции по температуре, по датчику детонации. Но его развивали до 14 года, потом на инжектор перешли. Я к тому времени Оду по утилизации сдал, пересел на Калину и неактуально стало.
@@evgenychertov5947 Спасибо!
Где же новые видео? (
сапун газы через фильтр идет как напрямую?
сетка металлическая (маслоуловитель)
Шкив без демпфера же долго не ходит? Постоянно у кого то ломается
Саня где твои мото кенты ?
С такой компрессией на газу самое то...У меня 99я с фрезерованной головой и приоропрокладкой, с компрессией 17.5...на газу пилит,мама не горюй...бенз нервно курит...зажигание сток...Так же когда то рассматривал подобное зажигание...то ли сека,то ли сега...как то называется,но что то оно меня не переубедило.....Плюс по отзывам...у одного работает,у второго нет...Короче не зашло...сыроватое....Задумка в роде и не плохая,но смысл на карбе что то городить....
Шо ты городишь,какой газ?ты не знаешь что такое компрессия о что такое степень сжатия,не позорься не пиши больше о компрессии газе😅
Александр здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно протянуть 86 ГБЦ на гранте, в инете пишут 2. Н. М. И два доворота или так же как и 83 ГБЦ 1прием 20н.м. 2 приём 85,7 Н. М. , и два доворота?
"100" лет тяну с усилием 100Нм на старый болт,на новый 120...Без каких либо доворотов и танцев...За 30 лет работы проблем не возникало....
После двух доворотов итоговое усилие примерно 130 Нм. Всё рассчитано.
Я тянул 2кг и два доворота на 90гр, все ходит нормально, после сборки мотора уже прошел 5500т.км
Лампочка АКБ то горит, то нет- предохранитель 100%
На шахе с ним воевал, не знаю как на копейке, на шахе завязан эмк, генератор, приборы, контрольные лампы и тд и тп
Инженеры ВАЗ-а, ну зачем было оставлять три резервных предохранителя, а на один вешать такую кучу нужных приборов??😂
Понятно что не москвич 412 сел поехал😅
Уайт-Спирит в Кольца по Стакану
вплоть до 6 атм цилиндр будет работать.
Но по сути проблема скорее всего в плохой прирезке седел клапанов. Сейчас притирку перестали делать, только прирезают(30-45-60 градусов).
Как именно делать видосов тьма, выбирайте тот который наиболее доходчиво объясняет.
Но при желании можете и притереть.
Серьезно? Клапан после прирезки набивается за 10 минут работы двигателя. Притирка клапанов это всего лишь еще один способ проверить прирезку. Автор не раз об этом упоминал.
Как попадает воздух через непритертый клапан под поршни?
Есть рем комплекты обычная прокладка,потом алюминиевая и снова обычная
Я головку затянул на 08, вороток простой 22года отездил 150тыс бегает посей день, а вы ньютоны какието.
Публикуйте на Рутубе
👍
Это завышеная немного зарядка,может акб закепать😮
Дохлый мотор ни поршневой не давления тарахтит как швейная машинка
Его всё равно снимут оттуда и всунут другой,а потом переберут,если будет необходимость.
Саня,а ты молодец раскажи ментам какой у тебя мотор будет стоять на белой жиге,что не по закону что они мерить не будут,подробно раскажи что бы они сразу на тебя и твой родик ссылались,это же не убийцу искать к тебе они быстро прицепятся,ты все грехи им расскажи 😅😅
раскоксовка нужна🤔🙂