Колись набите людьми метро було невід'ємною частиною моїх буднів і я його ненавидів 😅 Зараз взагалі не знаю чи колись вдасться там опинитися знову і тому сумую. По-справжньому починаєш любити рідний Київ тільки коли живеш багато років за кордоном. Дякую за відео, знайомі місця викликають теплі спогади.
20:58 я випадково бачив наживо як ви цей момент записували, скільки ж на нього дублів пішло, думав ще що тут таке знімають. А тепер через місяць натикаюсь на це відео 0_о
Дуже цікавий випуск, вимагаю такіж про червону і зелену гілки метро. Я коли приїзжаю в Київ завжди користуюся метро, обережно двері зачиняються наступна станція...
Дуже класний проєкт, але хотілося щоб ти зробив також про лінії Київського Метрополітену від станції метро Академмістечко до станції метро Лісова, та від станції метро Сирець до станції метро Червоний Хутір
Що малося на увазі, коли Ви сказали, що лінію метро на Подолі будували у закритий спосіб 4:12, завдяки чому вдалося зберегти більшість старовинних будинків? Лінія будувалася саме у відкритий спосіб, що видно з наведеної Вами ж світлини. І, нажаль, під час будівництва в старовинних кварталах Подола з'явилася широчезна "просіка", де були знесені історичні будівлі😞Навіть зараз її можна простежити від "Поштової площі" до "Тараса Шевченка". P.S. До того ж, далі самі підтверджуєте, що багато будинків зникли... 🤷♂
Дякую за цікаву інформацію! Синя гілка метро будувалася на моїх очах. Метробуд був шефом моєї школи, тому нас, учнів, водили прибирати станцію "Поштова площа" перед її відкриттям. Найкрасивішою станцією на синій лінії вважаю Деміївську: висока стеля, хоча й мало простору через ескалатор посеред залу.
Станція Деміївська наче зміщена від того місця, де вона повинна бути метрів на 30-40. Не вистачає другого виходу у бік Автовокзалу. На перспективу, потрібно було робити заробку під пересадку на станцію жовтої гілки (якщо вона колись буде).
@@SergiiL1985 То помаранчева Подільсько-Вигурівська. А на одному з планів я бачив ще жовту. Вона йде з Виноградаря до Дарницького залізничного вокзалу через Дорогожичи, Шулявку, Кардачи, Севастопольку Площу, Вокзали Деміївські, Звіринецьку (Дружби Народів).
Автору. Ограничения на перегонах Контрактовая-Петровка действуют до сих пор. Причина: инновационный на тот момент метод ускоренного монтажа перегонов. Результат: куча медалей и премий разного уровня для "иноваторов", постоянная головная боль для работников метрополитена. Слава богу, проблема вылезла сразу, и от метода отказались, но перестраивать не стали, дороже чем новое построить. Хотя сейчас огромные суммы уходят на поддержание тоннелей. И река тут не причём.
Дякую, дуже цікаво. Мені подобаються історії про будівництво та організацію метро. Але трохи виправлю вас. Сьогодні подорож у цей світ починається не з фрази про двері, а з "Бажаю здоров'я! Можна ваші військово-облікові документи?" 😂
моє знайомство з метро почалося з станції виставковий центр (саме там знаходився мій гуртожиток НУБіП) ще у 2020 році, на першому році навчання. Для мене як людини яка приїхала з Кропивницкого де основний вид транспорту це автобуси та тролейбуси, на пару з маршутками "Дельфінами" це було праям все в новинку, а особливо пересадка з червоної гілки на синю на станції Хрещатик (на той час я навіть на елекричках не їздив років з так десять). Для навчання метро не користувався, бо до навчальних корпусів діставався пішки, а от самий приїзд у місто та відбуття з нього супроводжувалось фразою "Обережно, двері зачинаяються"). Саме за допомогою метро, я добирався останній час на вокзал, щоб попрощатись з містом (
Дуже класне відео! Але є відчуття недосказаності про станції Деміївська, Голосіївська, Васильківська, Іподром та Теремки, адже про них майже нічого не росказали.
улюблена станція - контрактова. звичайно, є красивіші станції але завдяки невеликим розмірам вона затишна) єдине що засмучує - реклама котра псує увесь інтерʼєр.
Я переселенець й мені було боляче від ТЦ над станцією Героїв Дніпра. Як урбаністу мені стало погано від Дрім таунів. Що ж ці кляті корупціонери роблять зі столицею?! 🤬
Якщо у синьої гілки були великі проблеми з будівництвом, то з жовтою гілкою взагалі повна срака. Але, якщо постаратися- то все реально побудувати, питання часу. Якщо найближчим часом справді відкриють Подільсько- Воскресенський міст, то перші 5-6 станцій метро можна очікувати у 2030-му!
Навіть непрофесіонали знають що таке навантаження (тиск на ґрунт). І колит тонни бетону - висотні будинки довкола ліній метро, важкі громадини торгівельних центрів будують поблизу ліній метро, то не дивно що тунелі руйнуються та протікають. 😢😢😢 Розстрілювати треба тих, хто дозволи давав на такі сучасні будівництва.
Станцію Іподром вважаю найкрасивішою станцією на синій лінії. Не подобаються односклепінні станції (ті, що без колон) типу Мінська, Васильківська, Теремки вони якісь безликі і одноманітні, на мій погляд.
На мою думку наші станції метрополітену вони кожна як музей і кожна є витвором мистецтва. У всьому іншому світі станція метро це просто сіре бездушне підземелля..
Автор, ты понимаешь, что значит строить метро открытым и закрытым способом?! К твоему сведению станции метро от Почтовой площади до Красной (Контрактовой) площади строили открытым способом, а не закрытым, как ты говоришь. Садись, два! Сам показываешь фото строительства метро на улице Жданова (Сагайдачного) и хорошо видно открытый сверху туннель. Рыли большую траншею и в ней устанавливали секции тоннелей. Поэтому на Контрактовой пдощади и получилась "просека" от снесенных домов.
На синей линии, ещё есть особенность у станции по количеству переименований : площадь Калинина, площадь Октябрьской революции, майдан Незалежности.По красоте у меня Тараса Шевченко.
Тут проще перечислить станции, которые не переименовывали: Героев Днепра, Минская, Почтовая площадь, собственно и все. А после 2022 можно и Минскую отправить вслед за русским кораблем.
Вблизи станции Республиканский стадион смешаны минимум три ручья и самые известные из них это кловский ручей и хрещатый ручей. После "Лыбидской" строили спецобъект ДЭС как на красной ветке и плюс ещё парочку. Называется он в диггерской среде "мертвый город" новички и те кто не те кто мелькал в диггерских кругах, ошибочно называют "подземный город" и из-за того что его пытаются достроить и началась эта котовасия с подтоплением тоннеля. Было не плохо услышать вашу версию спецобъекта "Копер" через который можно попасть в ССВ и который должен был вести в ещё один спецобъект от которого осталась только закладная под гермозатвор в луковице самой ССВ.
Не бійтесь експериментувати над форматом відео та монтажем. В сучасному ютубі з поточним рівнем важко буде конкурувати ( так як формат скопійований з тих телепередач - що крутили колись по УТ-2 / УТ-1 )
Дуже хотілось би побачити аналогічні виспуски про червону та зелену лінії!
І мені
І мені ❤️
+
Не дай боже!
+
Диктор, картинка, стиль та аудіоряд навіює вайби України 2000х. Круто 🔥🤟🏻
Повністю з вами солідарна! Дуже гарне атмосферне відео😍
Фігня.
@@Anatoliy671 ну то не дивіться)
Чекаю випуски про червону та зелену лінію. Дуже подобається подача автора, бажаю успіхів🤗
+
Краще не треба.
Золоті Ворота - найкрасивіша як на мене, і про зелену лінію плз - буде дуже цікаво. Дякую наперед )))
Класна розповідь. Дякую за роботу автору. Слава Україні!
Мінська, найкраща, світла, простора та й тепла і домашня, як бабусін глечик у хаті
Її треба перейменувати
Цікаво,чому вона так називається?@@basileusk.5209
Дякую за історію. Бажаю розвитку вашому каналу.
Супер, давно чекав коли зʼявиться такий канал про Київ!!!🎉
Змістовно, інформативно, дуже приємний ведучий!
Коментар для просування україномовного контенту! Дуже цікава подача, дякую)
Детальний і цікавий випуск. Багато чого не знав, хоча їжджу по синій гілці все життя.
Дякую
Як фанат київського метрополітену отримав масу задоволення ❤
Чекаю такі самі відео, про червону та зелену гілки!
+
Аж захітолося в метро проїхати)😅 алк краще на вихідних не в час пік
мені подобається Голосіївська станція метро, імпонує архітектурно) дякую за відео! бажаю розвитку і широкої аудиторії🌞
Класно зроблено! респект!
Дуже якісний контент, дякую!
Дякую, чудова робота)
Приємно та цікаво дивитися)
Дякую, за вашу роботу!
Це було чудово))
Дуже цікаво пізнавати Київ
Дякую за чудовий інформативний ролик, дізналася багато нового 👍👍👍
Дуже інформативне і добре по енергетиці відео!
Дякую🙌🏼
Однозначно підписка
Гарна робота!
Клас! Дякую за вашу працю, дуже цікаве відео
Дуже цікаве та пізнавальне відео. Дякую :)
Dziękuję za ten materiał! Jest druga część?
Дуже рада, що знайшла ваш чудовий канал!❤Тепер треба усі випуски переглянути
дякую за цікавий відос)
цікаво було дізнатись про маршрут прокладення гілки з контрактової до почайної
Дуже цікаво, особливо там де чергуються архівні фото-відео і сучасні.
Дякую за вашу працю, відео супер))
Було дуже цікаво. Дякую. Тепле та спокійне відео.
Дякую Вам за Вашу працю!
У ваших відео суперовий, цікавий настрій!
Якісна робота. Дякую
Дякую.У вас дуже цікавий канал.
Минська - сама гарна і сучасна станція!!!
Де вона гарна? У неї навіть будівлі вестибюлю немає
Крутий контент 🔥
Дуже цікаве відео, дякую
19:45 - "пілони" - це і є "ось ці колони", що розділяють три циліндричні об'єми станції.
Гарне Відео!
Золоті Ворота як на мене найкрасивіша станція
дуже цікаві відео, дякую за роботу
Колись набите людьми метро було невід'ємною частиною моїх буднів і я його ненавидів 😅
Зараз взагалі не знаю чи колись вдасться там опинитися знову і тому сумую. По-справжньому починаєш любити рідний Київ тільки коли живеш багато років за кордоном. Дякую за відео, знайомі місця викликають теплі спогади.
Чудовий контент.
20:58 я випадково бачив наживо як ви цей момент записували, скільки ж на нього дублів пішло, думав ще що тут таке знімають. А тепер через місяць натикаюсь на це відео 0_о
Дуже цікавий випуск, вимагаю такіж про червону і зелену гілки метро. Я коли приїзжаю в Київ завжди користуюся метро, обережно двері зачиняються наступна станція...
Дуже класний проєкт, але хотілося щоб ти зробив також про лінії Київського Метрополітену від станції метро Академмістечко до станції метро Лісова, та від станції метро Сирець до станції метро Червоний Хутір
Як завжди цікаве та інформативне відео про Київ
Лайк за відео! Багато невідомих для мене раніше фактів
Дуже цікаве відео!)
Дякую за огляд.
Дякую, дуже цікаве відео.
Що малося на увазі, коли Ви сказали, що лінію метро на Подолі будували у закритий спосіб 4:12, завдяки чому вдалося зберегти більшість старовинних будинків? Лінія будувалася саме у відкритий спосіб, що видно з наведеної Вами ж світлини. І, нажаль, під час будівництва в старовинних кварталах Подола з'явилася широчезна "просіка", де були знесені історичні будівлі😞Навіть зараз її можна простежити від "Поштової площі" до "Тараса Шевченка".
P.S. До того ж, далі самі підтверджуєте, що багато будинків зникли... 🤷♂
Супер класний контент
Хоч як пасажир не люблю метро за шум, скупчення людей
Але обожнюю як інженерну споруду і інфраструктурне рішення
Дякую за цікаву інформацію! Синя гілка метро будувалася на моїх очах. Метробуд був шефом моєї школи, тому нас, учнів, водили прибирати станцію "Поштова площа" перед її відкриттям. Найкрасивішою станцією на синій лінії вважаю Деміївську: висока стеля, хоча й мало простору через ескалатор посеред залу.
Шефство просто вогінь як казав один герой) Пристроїти до віника школярів. Ні щоб проводити екскурсії, заохочувати піти в цю професію..
Станція Деміївська наче зміщена від того місця, де вона повинна бути метрів на 30-40. Не вистачає другого виходу у бік Автовокзалу. На перспективу, потрібно було робити заробку під пересадку на станцію жовтої гілки (якщо вона колись буде).
@@Bohdan_Medvedskyy Якщо жовта гілка колись і буде, то в бік аеропорту, до чого тут Деміївка?
@@SergiiL1985 То помаранчева Подільсько-Вигурівська. А на одному з планів я бачив ще жовту. Вона йде з Виноградаря до Дарницького залізничного вокзалу через Дорогожичи, Шулявку, Кардачи, Севастопольку Площу, Вокзали Деміївські, Звіринецьку (Дружби Народів).
@@Bohdan_Medvedskyy Тоді зрозуміло. Ну я і щодо помаранчевої маю великі сумніви, про решту можна і не мріяти.
Скільки цікавого в одному відео! Де ви знаходите ці старі фотографії? На синій гілці мені найбільше подобається Мінська.😊
не розказать про те як втопили тпк при будівництві перегону Либідська-Деміївська в такому випуску це канєшно злочин
Дякую за відео 🎉
Спасибо за видео, очень интересно
Автору. Ограничения на перегонах Контрактовая-Петровка действуют до сих пор. Причина: инновационный на тот момент метод ускоренного монтажа перегонов. Результат: куча медалей и премий разного уровня для "иноваторов", постоянная головная боль для работников метрополитена. Слава богу, проблема вылезла сразу, и от метода отказались, но перестраивать не стали, дороже чем новое построить. Хотя сейчас огромные суммы уходят на поддержание тоннелей. И река тут не причём.
дякую за вашу роботу 🎉український ютюб
Дуже цікаво, дякую!
почему так мало лайков, по сравнению с просмотрами? крутое видео, давайте исправим эту ситуацию 💪
Дякую, дуже цікаво. Мені подобаються історії про будівництво та організацію метро. Але трохи виправлю вас. Сьогодні подорож у цей світ починається не з фрази про двері, а з "Бажаю здоров'я! Можна ваші військово-облікові документи?" 😂
Дякую за відео! Цікаво, чому автор оминув увагою нові станції синьої гілки. Як їх будували. що там є цікавого і т.д.
Згоден з вами. Там цікаві та гарні станції метро
Я думаю, автор просто тримає інтригу) Можливо, будуть і інші відео про метро. Чи не так, Андрію?
моє знайомство з метро почалося з станції виставковий центр (саме там знаходився мій гуртожиток НУБіП) ще у 2020 році, на першому році навчання. Для мене як людини яка приїхала з Кропивницкого де основний вид транспорту це автобуси та тролейбуси, на пару з маршутками "Дельфінами" це було праям все в новинку, а особливо пересадка з червоної гілки на синю на станції Хрещатик (на той час я навіть на елекричках не їздив років з так десять). Для навчання метро не користувався, бо до навчальних корпусів діставався пішки, а от самий приїзд у місто та відбуття з нього супроводжувалось фразою "Обережно, двері зачинаяються"). Саме за допомогою метро, я добирався останній час на вокзал, щоб попрощатись з містом (
Моя Улюблена На цій Гілці Станція Площа Українських Героїв 👍
А така є?
Непогане відео, тільки шкода що не розказали як будувалися нові станції, від либідської до теремків 😢
Підписався, канал супер, але робіть щось з якістю відео багато де 1080p виглядає як 360p.
Дякую, чекаємо жовту лінію яка буде але з часом але буде
А ми обов'язково потім зробимо про неї випуск))
Цікаво!! Дякую за пізнавальний контент
Прикольно . Щось новеньке та цікаве в ютубі. А то котики та перекупи вже задовбали
Гарне приємне відео ) Дякую. Чи можна Вашу думку щодо кільцевої лінії метро? Як вона може вплинути на Київ, наскільки виправдано
24:15 - підкажіть, будь ласка, назву цієї музики 🙌
А випуск вийшов дуже цікавий, особливо сподобалась подача інформації 👍
дивіться, я режисер цього проєкту, якшо зайдете в опис, то побачете автора-композитора
За синю гілку не скажу .А на зеленій це точно Золоті ворота .Просто краса!
Дякую за роботу,але де станції Голосіївська і далі ?
Цікаво👍...Дуже🤗..Підписка💓
Дуже класне відео! Але є відчуття недосказаності про станції Деміївська, Голосіївська, Васильківська, Іподром та Теремки, адже про них майже нічого не росказали.
це топ контент
Вважаю саму найкрасивішу станцію метро, Осокорки!
комментарий в поддержку канала
Цікаво. Дяка
19:17 - а що це за стовпи, для чого вони?
Лайк і підписка!
Дякую цікаво 👍
улюблена станція - контрактова.
звичайно, є красивіші станції але завдяки невеликим розмірам вона затишна)
єдине що засмучує - реклама котра псує увесь інтерʼєр.
Дуже класне відео, але постійні перебивки відволікають
дуже чекаю відео про зелену гілку
Я переселенець й мені було боляче від ТЦ над станцією Героїв Дніпра. Як урбаністу мені стало погано від Дрім таунів. Що ж ці кляті корупціонери роблять зі столицею?! 🤬
Якщо у синьої гілки були великі проблеми з будівництвом, то з жовтою гілкою взагалі повна срака. Але, якщо постаратися- то все реально побудувати, питання часу. Якщо найближчим часом справді відкриють Подільсько- Воскресенський міст, то перші 5-6 станцій метро можна очікувати у 2030-му!
Дууууже лампово. Лайк та підписка однозначно 👍👍👍
Золоті ворота - то, звичайно, не синя гілка, але в номінації на найкрасивішу станцію Києва точно перемагають!
Згодні))
Навіть непрофесіонали знають що таке навантаження (тиск на ґрунт). І колит тонни бетону - висотні будинки довкола ліній метро, важкі громадини торгівельних центрів будують поблизу ліній метро, то не дивно що тунелі руйнуються та протікають. 😢😢😢 Розстрілювати треба тих, хто дозволи давав на такі сучасні будівництва.
Много неточностей. Но, для некоренных киевлян и такое зайдёт на ура
Станцію Іподром вважаю найкрасивішою станцією на синій лінії.
Не подобаються односклепінні станції (ті, що без колон) типу Мінська, Васильківська, Теремки вони якісь безликі і одноманітні, на мій погляд.
Я сам 2006 року народже і ще пам'ятаю як гуляв з батьками по тому ще відкритому кільцю на Героїв Дніпра
А ще коли там був ринок уууу
@@obolonski_nobody та да
Не всі озера на Оболоні штучні. Те що перерізало метро справжне, в нього впадає річка Сирець.
На мою думку наші станції метрополітену вони кожна як музей і кожна є витвором мистецтва. У всьому іншому світі станція метро це просто сіре бездушне підземелля..
Автор, ты понимаешь, что значит строить метро открытым и закрытым способом?!
К твоему сведению станции метро от Почтовой площади до Красной (Контрактовой) площади строили открытым способом, а не закрытым, как ты говоришь. Садись, два!
Сам показываешь фото строительства метро на улице Жданова (Сагайдачного) и хорошо видно открытый сверху туннель. Рыли большую траншею и в ней устанавливали секции тоннелей.
Поэтому на Контрактовой пдощади и получилась "просека" от снесенных домов.
На синей линии, ещё есть особенность у станции по количеству переименований : площадь Калинина, площадь Октябрьской революции, майдан Незалежности.По красоте у меня Тараса Шевченко.
Тут проще перечислить станции, которые не переименовывали: Героев Днепра, Минская, Почтовая площадь, собственно и все. А после 2022 можно и Минскую отправить вслед за русским кораблем.
Вблизи станции Республиканский стадион смешаны минимум три ручья и самые известные из них это кловский ручей и хрещатый ручей.
После "Лыбидской" строили спецобъект ДЭС как на красной ветке и плюс ещё парочку. Называется он в диггерской среде "мертвый город" новички и те кто не те кто мелькал в диггерских кругах, ошибочно называют "подземный город" и из-за того что его пытаются достроить и началась эта котовасия с подтоплением тоннеля.
Было не плохо услышать вашу версию спецобъекта "Копер" через который можно попасть в ССВ и который должен был вести в ещё один спецобъект от которого осталась только закладная под гермозатвор в луковице самой ССВ.
Не бійтесь експериментувати над форматом відео та монтажем.
В сучасному ютубі з поточним рівнем важко буде конкурувати ( так як формат скопійований з тих телепередач - що крутили колись по УТ-2 / УТ-1 )
В таком формате есть свой вайб
Синяя ветка пошла куда надо
підписка та лайки й перегляди