2021년 1월 5일, 원주·제천·단양·영주·안동 가는 KTX 개통

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 224

  • @ryan.eagles
    @ryan.eagles 3 ปีที่แล้ว +18

    원주역도 이설되고 원주-제천 구간과 제천-안동 구간의 곡선 선로가 이설됨에 따라 길이도 단축되고 도착시간도 빨라지게 되었군요

  • @이동성-t1d
    @이동성-t1d 3 ปีที่แล้ว +11

    저는 경북 도민인데요 어제 기사를 봤는데 너무 따끈따끈한 소식이여서 행복합니다~ 내년에는 영주 안동역에서 EMU250타고 청량리역 가보는날이 다가오면 좋겠네요~

  • @이광진-q9k
    @이광진-q9k 3 ปีที่แล้ว +13

    임청각 앞을 지나던 일제가 만든 철로를 더이상 보지 않아서 좋음. 안동역에서 남쪽으로도 지금 직선화 선로 공사가 한창 진행 중.
    동해선(?) 영덕에서 동해까지도 직선 선로 공사가 한창이더군요

  • @kimseongil--7449
    @kimseongil--7449 3 ปีที่แล้ว +26

    KTX 이음이 다니게 되어서 개인적으로 한번 이용해 보고 싶어지네요.
    그리고 이 영상에 언급이 없지만, 복선개통으로 제천-동해 무궁화호가 새로 운행한다고 하네요.

    • @anatolykim4269
      @anatolykim4269 3 ปีที่แล้ว +2

      27년 개통 예정으로 내년에 공사 시작한답니다.
      (뭐 그래봤자 미뤄지겠지만...)

    • @겨울-k8q7v
      @겨울-k8q7v 3 ปีที่แล้ว +1

      @@해변안목 1641열차 청량리~동해 구간을 제천~동해 축소 운행합니다

    • @겨울-k8q7v
      @겨울-k8q7v 3 ปีที่แล้ว +1

      @@해변안목 1631~1639 열차는 청량리~동해,1641 열차만 제천~동해 축소 운행합니다

  • @RAIL606
    @RAIL606 3 ปีที่แล้ว +2

    오늘도 좋은정보 감사합니다 다음영상도 기대해보겠습니다.

  • @RouteBoy
    @RouteBoy 3 ปีที่แล้ว +7

    깔끔하고 이해하기 쉬운 영상 감사합니다.
    인트로도 EMU-260 이군요! ㅎㅎ

  • @후사경-g7l
    @후사경-g7l 3 ปีที่แล้ว +1

    좋은 정보 감사합니다~

  • @MrEgde230
    @MrEgde230 3 ปีที่แล้ว +2

    제천역 이번에 새로지어서 좋았는데 KTX까지 지나가는군요

  • @남원레일
    @남원레일 3 ปีที่แล้ว +26

    2021년 1월5일 중앙선 KTX 개통 축하축하 🎉🎉🎉

  • @심순애-z2q
    @심순애-z2q 3 ปีที่แล้ว +1

    감사합니다

  • @나다-p3n9l
    @나다-p3n9l 2 ปีที่แล้ว +1

    수도권 전철,GTX 원주로 연장해주세요!

  • @idh1975
    @idh1975 3 ปีที่แล้ว +9

    KTX-이음 열차는 낮은 크기의 스도가 설치되면 개인적으로 좋을 듯 합니다

  • @딩딩-y7k
    @딩딩-y7k 3 ปีที่แล้ว +2

    오늘은 특별히 영상 오프닝에 KTX-이음
    열차가 지나가는군요ㅋㅋㅋ 새로운 고속
    열차의 등장이 더욱 기대되는 것 같습니다!
    (마침 제가 자주 타는 중앙선에 첫 도입이라
    뭔가 더 관심이 가네요 ㅎㅎ)

    • @딩딩-y7k
      @딩딩-y7k 3 ปีที่แล้ว

      올 한 해 코로나 때문에 많이 힘드셨을
      텐데 너무 수고 많으셨고, 내년에도 건강
      잘 챙기셨으면 좋겠습니다ㅜㅠ 항상 좋은
      영상 올려주신 것도 너무나 감사드립니다🙇
      미리 새해 복 많이 받으시고 앞으로도 영상
      잘 챙겨보겠습니다! (블로그도 포함이요!!)

  • @교통영상컬렉션
    @교통영상컬렉션 3 ปีที่แล้ว +2

    내년에 꼭 개통했으면좋겠네요!!!

  • @곽택인-y2t
    @곽택인-y2t 3 ปีที่แล้ว

    좋은 정보 정말 감사 드려요^^ 구독 꾹~~

  • @백경호의철도채널
    @백경호의철도채널 3 ปีที่แล้ว +1

    드디어 내일이네요

  • @alphacentauri3569
    @alphacentauri3569 3 ปีที่แล้ว +45

    개통 당일날 너무 많은 인파가 몰릴까봐 약간 걱정이네요.. 그러면 안되겠지만 저러다가 코로나 터지면 진짜 밑도 끝도 없을텐데;;

    • @07swim_
      @07swim_ 3 ปีที่แล้ว +2

      그러게요...ㅠㅠ

    • @erail4824
      @erail4824 3 ปีที่แล้ว +2

      공감합니다

    • @seungmino9124
      @seungmino9124 3 ปีที่แล้ว +3

      @드래곤로드 한다해도 지랄 안해도 지랄 어쩌라는건지 ㅋㅋ

    • @쭌-f2l
      @쭌-f2l 3 ปีที่แล้ว +3

      개통할건해야죠 그리고 좌석 거리두기하는대 뭔상관

  • @TV-gw9vg
    @TV-gw9vg 3 ปีที่แล้ว +1

    예 영상 감사합니다

  • @kwonjaeyeol
    @kwonjaeyeol 3 ปีที่แล้ว +1

    반가운 소식이네요

  • @wongun1984
    @wongun1984 3 ปีที่แล้ว +30

    역으로 말하자면 연말 이후로 치악산 또아리굴과 중앙선 단선만의 운치도 영원히 사라지네요~...

    • @RouteBoy
      @RouteBoy 3 ปีที่แล้ว +2

      몇 일 안 남았네요 ㅠㅠ

    • @holic31-t6w
      @holic31-t6w 3 ปีที่แล้ว +4

      또아리를 또라이로 잘 못 봤네ㅜㅜ

    • @user-yf1uo5qw2v
      @user-yf1uo5qw2v 3 ปีที่แล้ว +1

      @@holic31-t6w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @wongun1984
      @wongun1984 3 ปีที่แล้ว +2

      @@RouteBoy 원래는 진작에 사라졌어야 하는게 몇년 미루다가 이제서야 사라지는 샘이죠. 하나 남은거 마저 이제 사라진다니 아쉬움이 너무 커요~...

    • @서동탄역_GFRIEND
      @서동탄역_GFRIEND 3 ปีที่แล้ว +3

      @@holic31-t6w 저도 잘못봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @travelerstationary264
    @travelerstationary264 3 ปีที่แล้ว +2

    1.5일자 기차시간표보니 새롭네요
    청량리-안동 첫차 0600 ktx이음
    구간요금은 한시적 요금 할인 적용되어 22,600원입니다(2주간)

  • @노승희-g3s
    @노승희-g3s 3 ปีที่แล้ว +2

    좋은 정보 감사합니다. 새로 건설하는 지하철, 철도도 알려주세요.~

  • @권준수-e7m
    @권준수-e7m 3 ปีที่แล้ว +2

    드디어...!

  • @hanbangsabjill
    @hanbangsabjill 3 ปีที่แล้ว +1

    천안 사는 영주 사람인데 예전에 아버지가 영주에도 KTX다닌다고 했을 때 뻥 치는 줄 알았더니 진짜네요 ㄷㄷ
    이제 중부내륙철도(천안~울진)도 어서 빨리 되었음 좋겠어요 ㅎ

  • @마쓰야마
    @마쓰야마 3 ปีที่แล้ว +1

    자주 영상 리뷰 해주세요

  • @dyden93
    @dyden93 3 ปีที่แล้ว +4

    제천 사는 주민으로서 개통전에 홍보할 때는 서울까지 1시간 이내로 주파한다고 56분 걸린다고 그렇게 홍보를 있는데로 해서 기대하게 끔 만들더니 결과는 1시간 10분이네요 역시 망코레일 결과가 항상 다르죠

    • @AnonymousUSN
      @AnonymousUSN 3 ปีที่แล้ว +3

      원래 다 그런 거 아니겠습니까 ㅎㅎㅎㅎ
      다 자기한테 유리한 쪽으로 해석하고 선전, 홍보하죠.
      그래서 광고는 반 이상 믿으면 안되고....

    • @due_park
      @due_park 3 ปีที่แล้ว +2

      다 욕먹을건 국가철도공단과 언론입니다. 코레일은 그냥 위탁운영한거 밖엔..

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว +1

      코레일의.. 잘못은 없습니다 😅

  • @송지석-n5y
    @송지석-n5y 3 ปีที่แล้ว

    좋은정보 감사드립니다 1월 5일부터는 안동 영주역까지 KTX 타고 갈수 있겠죠 남은하루도 좋은일만 가득하시고 파이팅 하세요

  • @ontheroad9279
    @ontheroad9279 3 ปีที่แล้ว +3

    영주사는데 기대되네요 잘보고갑니다

    • @anatolykim4269
      @anatolykim4269 3 ปีที่แล้ว

      코로나만 끝나면 영주에 할머니댁에 뵈러 가야겠어요~

    • @ontheroad9279
      @ontheroad9279 3 ปีที่แล้ว

      @@anatolykim4269 할머니댁이
      있으시군요~

  • @노란식빵-j7w
    @노란식빵-j7w 3 ปีที่แล้ว +1

    음, 집과 학교에서 왔다갔다하는데 엄청걸렸는데 꽤 반가운 소리군요. 다만, 단선으로 달리는 맛도 있었는데... 이젠 치악역을 지나갈 일도 없겠군요

  • @halohalo576
    @halohalo576 3 ปีที่แล้ว +1

    이런 고퀄 영상을 유튭에서 볼수있다니 너무좋네요. G Bus 경기도버스 모니터에 보니까 유튜버(사몰궁이 등)들이 제작한 일상상식제공 하는 영상들 틀어주던데 거기에도 한번 문의넣어보시는게어떨까싶어요~

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      한번 생각해 볼게요!

    • @halohalo576
      @halohalo576 3 ปีที่แล้ว

      @@gurorapid 그냥제안이에요! 그런아이디어도있으니 참고하시라고용

  • @오정원-n3f
    @오정원-n3f 2 ปีที่แล้ว

    앞으로 많이 좋아짐 🤗

  • @jooni_x
    @jooni_x 3 ปีที่แล้ว +1

    KTX이음은 후에 강릉선에도 도입예정이니
    강원도지역에 다니는 KTX는 후에는 KTX이음밖에 없겠네요

  • @jamesbrown2010
    @jamesbrown2010 3 ปีที่แล้ว +1

    비둘기 무궁화 새마을.... 빨라서 좋기는 하지만...무궁화 마저 운행 횟수가 줄어드는 것이 아쉽네요.ㅠㅠ

  • @TheMetro0721
    @TheMetro0721 3 ปีที่แล้ว +2

    창량리~안동 구간에 정차하는곳이 너무 많은것같네요

    • @planetkmy6829
      @planetkmy6829 3 ปีที่แล้ว +1

      그러게요. 저두 그점이 많이 아쉽네요.

    • @qwertyuiody
      @qwertyuiody 3 ปีที่แล้ว

      최속달은 깔끔하게 원주 제천 영주만 정차했으면 좋겠읍니다.

  • @오정원-v6x
    @오정원-v6x 3 ปีที่แล้ว

    상세한 브리핑 경청합니다 !

  • @심견
    @심견 3 ปีที่แล้ว +1

    안동역 2시간은 너무 길다...

  • @청산유람-w8d
    @청산유람-w8d 3 ปีที่แล้ว +4

    난 복선화해서 시간이 단축한줄 알았더니 KTX가 개통한거네요. 그동안 버스보다 싸서 타고다녔더니 더 비싸지는군요. 기존 무궁화도 평일에는 별로 사람이 없어 적자였는데, KTX는 더 비싸니 승객이 더 줄겠어요.

  • @abelkang2019park
    @abelkang2019park 3 ปีที่แล้ว +1

    제생각엔 단양 안동 구간 단선이라 연착 이 있을경우 열차 교행으로 인한 지연이 있을것이고 영상을 보니까 아직 공사가 끝나지 않은 구간이 많아 보이던데 그러면 서행해야돼고 태백선 같은경우 제천 동해 무궁화호 운행 한다고 하는데 가뜩이나 정동진.강릉 운행 안해서 손님이 없는데 더 떨어지지요.버스와의 운임.소요시간 등 경쟁력이 중요합니다.

    • @ryddo4617
      @ryddo4617 3 ปีที่แล้ว

      그래서 복선화 공사중이자나요

  • @이석윤-u5v
    @이석윤-u5v 3 ปีที่แล้ว +2

    혹시 이거 음악 무슨음악인지 알수있을까요?ㅜㅜ 매번 잘보구있습니다~~^^

  • @ikyong1110
    @ikyong1110 3 ปีที่แล้ว +6

    속도를 얻는 대신 잃는 것도 있다.

  • @You-vb7rx
    @You-vb7rx 3 ปีที่แล้ว +9

    이제.안동 맘모스 제과로 크림 치즈빵 먹으러가야지

  • @잼민이-p6n
    @잼민이-p6n 3 ปีที่แล้ว

    추카!!
    p

  • @hh_home
    @hh_home 3 ปีที่แล้ว

    오프닝 열차그림이 이음이네요.잘보고갑니다

  • @동민철도
    @동민철도 3 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요~ 영상 잘 보고 가겠습니다.

  • @석장호-j6t
    @석장호-j6t 3 ปีที่แล้ว +4

    적자가 계속 쌓이고 있는데.
    추기되서 적자가 더 쌓일라.
    근데 어쩌지는 이야기인지.

  • @erail4824
    @erail4824 3 ปีที่แล้ว +1

    드디어 다음주 개통이네요!

  • @김민수-g7v2q
    @김민수-g7v2q 3 ปีที่แล้ว +2

    서원주역 옆에 살아서 넘 좋네요 ^^

  • @che5811
    @che5811 3 ปีที่แล้ว

    와 우리동네에도 드디어;

  • @짭지식
    @짭지식 3 ปีที่แล้ว +2

    중앙선에 itx-새마을이 없어진다니... ㅠ

    • @지식iN
      @지식iN 3 ปีที่แล้ว

      @@qwfyhhjnnjjj 운행 폐지 합니다.

    • @qwfyhhjnnjjj
      @qwfyhhjnnjjj 3 ปีที่แล้ว

      반대 합니다

  • @ggggggaaaaaaa4422
    @ggggggaaaaaaa4422 3 ปีที่แล้ว +1

    신형ktx창문이 1좌석 1창문인게 맘에 드네요

  • @ßßßßßßß-u1z
    @ßßßßßßß-u1z 3 ปีที่แล้ว +4

    5:06 최소속도 오타요. 그리고 오해할 수 있으니 최고속도 보다는 운영 최고속도 라고 하는게 나을거 같아요

  • @geny40201
    @geny40201 3 ปีที่แล้ว +1

    무궁화호가 청량리 부전 빼고 전부 날릴줄 알았는데 누리로 1편성을 넣었나보네요

    • @hahman1st
      @hahman1st 3 ปีที่แล้ว

      안그러면 기존의 무궁화 수요 난리납니다 ㄷㄷ
      모든 사람이 emu를 탈리가 없으니까요

  • @gasiorowicz4899
    @gasiorowicz4899 3 ปีที่แล้ว +2

    헐 서원주에도 서네......

  • @stockuncle
    @stockuncle 3 ปีที่แล้ว +4

    헐 영주 사는데 속도가 자가용으로 두시간인데 ktx가 이렇게 오래 걸리면 명절때 아니면 굳이 기차탈 필요가 있을까싶네요

    • @seungmino9124
      @seungmino9124 3 ปีที่แล้ว +3

      애초에 빠른 시간목적이 아닌 복선전철화와 기존에 3 4 시간 걸리던 거리를 2시간으로 줄이는게 목표니까요 자가용이 편하시면 그대로 자가용 타고 댕기세요

    • @H5136p
      @H5136p 3 ปีที่แล้ว +1

      안동에서 버스 서울까지 두시간 반이면 가는데 메리트가 없겠어요

    • @hanbangsabjill
      @hanbangsabjill 3 ปีที่แล้ว

      명절 때에는 수요가 늘겠죠 어차피 명절 땐 고속도로 정체가 되니까요 단 평일에는 무궁화호나 고속버스 많이 타겠죠 요금이 거진 서울-동대구랑 비슷하니 ㄷㄷ

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      시간 단축 효과는 분명 있을것이구요, 지금은 단선 운행 구간이 모두 복선화되는 내년에는 영주도 시간이 확 단축될껍니다~

  • @철도광
    @철도광 3 ปีที่แล้ว

    진짜 기대되는열차는 해무430 양산화입니다 그리고 ttx열차는 언제 양산화할지 궁금하네요

  • @병맛만드는반디
    @병맛만드는반디 3 ปีที่แล้ว

    2022년에는 ktx가 경주, 태화강, 신해운대, 부전, 장유, 창원중앙, 창원, 마산역까지만 정차합니다

  • @KUDOS-d8e
    @KUDOS-d8e 3 ปีที่แล้ว +4

    원주에만 KTX역이 3개,

    • @passing_SRT
      @passing_SRT 3 ปีที่แล้ว

      웨스트원주역 원주역 10000종역

  • @김건우-v7x
    @김건우-v7x 3 ปีที่แล้ว

    코로나 잠잠해지면 KTX-이음 타봐야겠다.

  • @dhdhgim
    @dhdhgim 3 ปีที่แล้ว

    서울에서 안동,단양,원주가기가 편리해졌군요.이 밖에도 열차번호가 바뀝니다.

  • @조성문-b4x
    @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว +4

    저열차가나중에경주태화강으로해서부전까지가는건가요?

    • @안산-b6r
      @안산-b6r 3 ปีที่แล้ว

    • @hahman1st
      @hahman1st 3 ปีที่แล้ว +2

      네 의성 영천을 거쳐 신경주-태화강-부전으로 갑니다

    • @fcsunbsv1991
      @fcsunbsv1991 3 ปีที่แล้ว +1

      2022년말부터 입니다.

    • @AnonymousUSN
      @AnonymousUSN 3 ปีที่แล้ว

      저걸로 청량리-부전 3시간대 주파한다고 하더이다.
      여기저기 다 서네 할 수도 있지만 중앙선 연선 인구밀도가 다 고만고만해서 애매한 동네가 많기도 하고...
      필정차 도시급만 따져도 기종점 빼고 원주, 제천, 영주, 안동, 영천, 경주, 태화강, 해운대 8개나 되는데 군급 추가하면...

  • @루드베키아
    @루드베키아 3 ปีที่แล้ว +2

    KTX가 전국 곳곳에 다 정차하면, 고속철도가 아닌 중속철도 아닌가요? 버스로만 다닐수있던 곳이 이제 기차로도 다닌다니...

    • @whyjh-e1z
      @whyjh-e1z 3 ปีที่แล้ว

      무궁화호는 전국에 다 정차하지 않는데 그런건 의미없죠 영상에 나와있는건 중앙선이라서 경부선이나 호남선 등 선로자체가 다르죠

  • @ahramnuripark
    @ahramnuripark 3 ปีที่แล้ว

    추억의 야간열차 역시 사라지는것이 아쉽긴 하군요

  • @JGH-mf3ey
    @JGH-mf3ey 3 ปีที่แล้ว +3

    중앙선 itx새마을 열차는 왜 폐지되는건가요?

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      사실 중앙선 새마을은 이전에도 이용객이 많지는 않았어요 ㅠㅠ..

  • @toenjoytherailroad
    @toenjoytherailroad 3 ปีที่แล้ว +2

    하....코로나 종식되면 반년은 지났을테고...원래 신차는 캐통당일 타는게 제맛인데...반년이나 낡은 열차를 타야한다니.....

  • @jjinnoda
    @jjinnoda 2 ปีที่แล้ว

    제천에서 부산가는 ktx개통은 예정없나요?

  • @이태호-b1p
    @이태호-b1p 3 ปีที่แล้ว +1

    청량리 출발, 양평, 원주, 제천, 영주, 안동이면 딱 맞아보이네요

  • @쎄미-p9r
    @쎄미-p9r 3 ปีที่แล้ว +1

    0:54 단양역 진입전 철교군요 드론으로 찍으신건가요??

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว +2

      아뇨~ 만천하스카이워크에서 찍은겁니다😀

    • @쎄미-p9r
      @쎄미-p9r 3 ปีที่แล้ว

      올라가셨군요..ㅋㅋ 카메라가 움직여서 드론인줄 알았어요ㅋㅋ

  • @최장순-m6r
    @최장순-m6r 3 ปีที่แล้ว

    구 선로들은 화물열차나 통과하려나 모르겠네요. 아니면 폐선되는건지.. 이젠 구 선로에 전철화 제대로 안 되는건 영월쌍용~동해역이나 민둥산~정선읍내. 태백에서 봉화로 이어지는 노선 정도겠네요. 개인적으로 쌍용에서 동해역 까지는 단선전철이라도 좀 개선했으면 하네요.

    • @옛방송자료
      @옛방송자료 3 ปีที่แล้ว

      반곡~치악 구간에 레일파크가 생긴다는 이야기가 있습니다!

  • @jasonlee8511
    @jasonlee8511 3 ปีที่แล้ว

    대박이네요. 청량리가 향후 대세군요.

  • @seunghoonlee1626
    @seunghoonlee1626 3 ปีที่แล้ว +2

    부전역까지 가는 밤열차는 소요시간이 얼마나 단축될까요?

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว +1

      6시간 반 정도로 줄어듭니다. 다만 밤 열차는 없어졌어요~

  • @이원섭-b1b
    @이원섭-b1b 3 ปีที่แล้ว +1

    이음 잘다니시길ㅎ

  • @non-qp1pt
    @non-qp1pt 3 ปีที่แล้ว +4

    가수 진성 형님께서
    안동역에서 만나 술 한잔 하자고 하네요

  • @seungwonyoon2976
    @seungwonyoon2976 3 ปีที่แล้ว +2

    중앙선에 포함된 지역들의 서울로 가는 버스 운송은 사실상 쇠락을 하겠군요
    시간도 덜 걸리고 비용도 저렴한데 버스를 탈 이유가 없죠

    • @목동와트
      @목동와트 3 ปีที่แล้ว +1

      청량리가 동북권이 목적지가 아닌
      고터 또는 인부천등 서남권분들은 버스가 유리합니다.

    • @Kevin-br6wd
      @Kevin-br6wd 3 ปีที่แล้ว

      수도권에서도 어딜가냐에 따라

    • @planetkmy6829
      @planetkmy6829 3 ปีที่แล้ว

      기존 고속버스에 비해 1시간 이상 시간이 줄어들지만, 청량리가 종착역이라 목적지에 따라 이동시간 따지면 그리 득이 아닐듯 싶습니다.

    • @나다-p3n9l
      @나다-p3n9l 2 ปีที่แล้ว

      비용 비싼데요 그리고 원주 같은 경우 터미널은 도심에 있지만 역은 외곽에 있어 접근성이 버스가 우위여서 버스 쇠락 안합니다
      제천은 비슷하고 영주는 역이 더 우위
      안동은 비슷해요
      결론은 버스가 우위거나 접전

  • @user-zq9oq7db6w
    @user-zq9oq7db6w 3 ปีที่แล้ว

    서울에서 제천까지 1시간 미쳤네;;

  • @yongchankim5882
    @yongchankim5882 3 ปีที่แล้ว +3

    이정도 속도면 새마을호 아닌가? 괜히 이름만 ktx로 해서 요금만 올리네요

  • @asianvibes8553
    @asianvibes8553 3 ปีที่แล้ว

    폐역된 역들은 아예 역사도 철거예정인가요? ㅠㅠ 문화윺산으로 남겼으면 좋겠는데 ㅜㅜ

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      안동은 문화공간으로 활용한다 하고 원주역도 그럴 계획이 있다고 합니다. 다만 작은 간이역들은 확실치 않네요

  • @낚시와인생은존나카리
    @낚시와인생은존나카리 3 ปีที่แล้ว

    중앙선기점으로 동서철도까지 확장됩니다

  • @passing_SRT
    @passing_SRT 3 ปีที่แล้ว

    역시 알람은 배신하지않았어

  • @byeongyongi7478
    @byeongyongi7478 3 ปีที่แล้ว +1

    청량리-안동은 2021년 8월 이후에 탑승할 예정입니다(도담-안동 복선화가 2021년 하반기에 완료 될 예정 입니다)

    • @RouteBoy
      @RouteBoy 3 ปีที่แล้ว +1

      내년 상반기 하반기 둘 다 타서 얼마나 차이나는지 비교해봐야겠네요.

  • @노고지리-v6z
    @노고지리-v6z 3 ปีที่แล้ว

    서원주역 신설역 좋아요.

  • @toenjoytherailroad
    @toenjoytherailroad 3 ปีที่แล้ว +1

    게다가 일반열차를 저렇게 무더기하게 줄여버리면 KTX를 탈 상황이 안되는경우는 어쩌라는거지?

    • @매스터피스
      @매스터피스 3 ปีที่แล้ว +1

      웬만하면 ktx 타란거죠. 경부호남선도 다 그래요 ktx가 70프로임

    • @toenjoytherailroad
      @toenjoytherailroad 3 ปีที่แล้ว

      @@매스터피스그게 문제인거죠.....비싼것만 잔뜩 떠미기는데.....

    • @dokdo_is_kr
      @dokdo_is_kr 3 ปีที่แล้ว

      버스 타야죠 뭐

    • @jeanechaneyang2626
      @jeanechaneyang2626 3 ปีที่แล้ว +2

      @@toenjoytherailroad n카드 쓰셈

  • @horieyui1976
    @horieyui1976 3 ปีที่แล้ว +1

    EMU라고 못 하고, EUM으로 바꾸다니...

  • @방황소년단-r3u
    @방황소년단-r3u 3 ปีที่แล้ว +2

    국가 세금이 적자가 계속 쌓이겠군요.
    적자 노선 운영의 책임은 누가 지는지?
    1대 왕복 기준 원금을 3000만원을 정했다면
    과연 그만큼 수익이 들어올까요?
    기존의 여객열차를 더 투입하는것이 저렴하고 국민들에게도 좋을거 같은데.

  • @민승기-d4w
    @민승기-d4w 3 ปีที่แล้ว +2

    이놈의코로나

  • @라스푸찢
    @라스푸찢 3 ปีที่แล้ว +1

    🚆 의 디자인이 아직 🇯🇵 의 新幹線🚅에 미치지 못하는 듯,,,,

  • @조성문-b4x
    @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว

    예전부터궁굼했던건데 서원주역 원주역합하면안되나요 영동 중앙선분기도 서원주역에서하는거같던데 서원주 필정으로하고 합해서 환승역하는거도좋아보이는데

    • @geny40201
      @geny40201 3 ปีที่แล้ว

      그러기엔 서원주 수요가 너무 없지요

    • @조성문-b4x
      @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว

      ㅇㅎ 그래도 역하나에몰빵하는게좋아보이는데

    • @pr9519
      @pr9519 3 ปีที่แล้ว

      기차를 타려고 역으로 접근하는 통행도 고려해야 하는데, 분기역으로 몰빵하면 철도 자체는 효율적이게 되지만 역 인근의 도로는 교통량이 증가해서 또 다른 교통문제가 유발됩니다. 철도는 도로보다 변수가 훨씬 많고 복잡합니다.

    • @조성문-b4x
      @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว

      서원주역이 도심지가아니라아직미개발지역인거같은데 상관없지않을까요?

    • @pr9519
      @pr9519 3 ปีที่แล้ว

      @@조성문-b4x 아직은 미개발이지만 십여 년 뒤에는 그쪽이 또 다른 도심으로 바뀌게 될겁니다. 그 때의 상황을 생각하면서 현재의 의사결정을 해야 해요.

  • @jasonlee8511
    @jasonlee8511 3 ปีที่แล้ว

    최고다 서울서 강원도. 충북. 경북도와 더 빠른 연결이라니 후 후 ~~~~

  • @도지-x7s
    @도지-x7s 3 ปีที่แล้ว +1

    오늘 개통이여

  • @칭구들-v7k
    @칭구들-v7k 3 ปีที่แล้ว

    구새마을 열차는 탈수있나요?? 구새마을 없으면 아쉬운데요

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      구 새마을이라 하시면 무궁화 특실로 운행하는 열차 말씀하시는 건가요? 지금도 일반실 운임을 받지만 1호차에 연결되는 무궁화호 열차가 있는것으로 확인됩니다~

  • @황성희-b2r
    @황성희-b2r 3 ปีที่แล้ว +3

    EMU-250 을 KTX 급으로 봐야하나요?
    전 아직 물음표입니다 ^^;

    • @언트자이-n4e
      @언트자이-n4e 3 ปีที่แล้ว

      KTX보고 KTX급이 되냐니;;;

    • @황성희-b2r
      @황성희-b2r 3 ปีที่แล้ว +1

      @@언트자이-n4e 기존의 KTX 고속열차와의 급을 말씀드리는거에요. 준고속열차와 고속열차의 기준이 통상 300km 이상급이었으니까요. 포지션이 애매하다는겁니다. 광역기능을 수행하는 고속열차는 300이상이어야 그 표현이 적당하다봅니다.

    • @황성희-b2r
      @황성희-b2r 3 ปีที่แล้ว +1

      지금까지 준고속열차 EMU-250을 주구장창 발표했는데.. 그걸 다시 KTX 라는 카테고리에 넣었네요. 앞으로 KTX도 급이 생기겠네요. 가격도 KTX 기종별로 요금체계가 나뉠테고..

    • @skj6129
      @skj6129 3 ปีที่แล้ว +3

      KTX는 그냥 브랜드명이라고 보시면 됩니다. 워낙 고속열차=KTX라는 이미지가 강하다 보니 지역주민들도 KTX라고 붙여주기를 바랬다고 했고 실제로 강릉선도 준고속노선인데도 KTX라고 불렀던 사례도 있죠.

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว +2

      준고속철도 차량 이라고는 하나.. 운행 명칭은 KTX 범주로 넣어 KTX 이음 으로 개통하였네요~ 다른 열차명을 붙이는거 보다 KTX를 붙이는게 아무래도 이미지가 더 나아보이는 효과도 있으니까요

  • @남원레일
    @남원레일 3 ปีที่แล้ว +2

    어차피 ITX새마을호 열차는 경부선 전라선 호남선 광주선은 있는데 ㅎㅎ

  • @geoshines
    @geoshines 3 ปีที่แล้ว

    KTX 이음은 고상 저상 전부 대응된다고 했는데, 이번에 개통하는 중앙선은 KTX는 고상홈, 무궁화로는 저상홈으로 운영되나요? 그리고 1월 5일부터 서원주역에서 환승을 위해 강릉선 KTX도 정차하게 되나요?

    • @anatolykim4269
      @anatolykim4269 3 ปีที่แล้ว +1

      강릉선 КТХ는 이제 만종역이 전용으로 정차합니다. 서원주역 환승은 어렵지 않을까 싶어요.

  • @carry122889
    @carry122889 3 ปีที่แล้ว

    지금 계획 꼬라지 보니 단촌 아래 무릉부터 영천까지는 단선으로 만들겠다고 하는데 여기다 KTX를 투입한다고요;;??
    KTX 굴리려면 무슨 수를 써서라도 복선으로 굴려야 할텐데...

  • @Kj-zn9nr
    @Kj-zn9nr 3 ปีที่แล้ว

    중앙선 이음열차???

  • @RFR6974
    @RFR6974 3 ปีที่แล้ว

    시간으로 봤을때는
    무궁화나 ktx나
    큰 차이는 없네요

    • @ryddo4617
      @ryddo4617 3 ปีที่แล้ว

      량리-안동기준 거의 50분 차이나는데..
      50분이면 경부선 KTX기준으로 광명에서 대전가는 시간이에요..

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      안동까지 1시간 정도 빠른거면 단축효과가 있는것이죠. 내년에는 더 빨라져 그때는 차이가 확 날꺼라 생각이 드네요~

  • @whyjh-e1z
    @whyjh-e1z 3 ปีที่แล้ว

    경부선보다 훨씬 좋은거같네 특히 오송역을 가지않는 중앙선이다보니까 요금도 선로도 나쁘지 않은데

    • @조성문-b4x
      @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว +1

      정차역이많아보임

    • @abc______
      @abc______ 3 ปีที่แล้ว

      부전-청량리 노선이 완전 개통하면 정차역이 줄어든 편성도 생기지 않을까요? 부전-(신해운대)-태화강-(신경주)-안동-원주-청량리 정도로... 그러면 충분히 경쟁력이 있을 것 같네요.

    • @조성문-b4x
      @조성문-b4x 3 ปีที่แล้ว +1

      그럼좋을거같네요 그런데대전이나 대구같은수요많은지역을패스해서이용객은 경부선에비해줄듯하네요 ㅜ

  • @철풍-e8t
    @철풍-e8t 3 ปีที่แล้ว +3

    ??? : 2020년말에 개통합니다.

  • @emstv777
    @emstv777 3 ปีที่แล้ว

    ㅡㅅㅡ 덕소역 정차좀 하시요~~!!
    공사 안해도 정차 되는데..평창 올림픽 때도
    정차 했는데 ,,,7만 인구 무시하나..

  • @이우진-w2r
    @이우진-w2r 3 ปีที่แล้ว

    잉마을이 없어지다니 ㅠㅠ

    • @옛방송자료
      @옛방송자료 3 ปีที่แล้ว

      중앙선 ktx가 다님으로 차별성 부족으로 폐지가 되는것 같은..

  • @riverreve2655
    @riverreve2655 3 ปีที่แล้ว

    상봉정차는 좀 그럴려나요?

    • @gurorapid
      @gurorapid  3 ปีที่แล้ว

      지금도 겨우겨우 정차하는거라.. 당장은 계획이 없나봅니다~