Здравствуйте! Подскажите, у меня точно такой же двигатель но с гидрокомпенсаторами. Вышел из строя распредвал и толкатели также 90% компенсаторы. Нашел гбц с регулировкой клапанов. Что лучше поставить родную или с регулировкой клапанов?
Мужик, надеюсь прочитаешь это) привет) у меня мотор с гидрокомпенсаторами, НО! После капиталки и замены всех гидрокомппнсаторов на новые он стал дизелить, то есть работать шумно, как будто плохо о регулированы клапана. У меня была Газель с умз на гидриках, и там клапана тоже регулировались. Здесь может быть тоже такая фигня? Спасибо за ответ
Не совсем, скорее всего дизелист из-за того что зазоры уже на рокерах с износом. Нет нормального давления. Там в принципе путать гидрики нельзя между собой, каждый имеет свое место. Тебе для начала проверить давление масла.
@@Lublu_xinkal спасибо! Проблема отчасти ушла, а причина была глупейшая - сожрала масло. Долил 1,5 л) спросил у моториста, кто делал мотор - сказал, что распредвал и рокера были нормальные. Но все равно купил прокладку клапанной крышки, хочу открыть посмотреть. Спасибо!
Это хороший надежный двигатель , только есть минус в конструкции маслоотводящих каналов в поршне , в следствии чего он бывает начинает масло кушать , решается проблема сверлением дополнительных маслоотводов большего диаметра
Работает как обычный на гидриках, ну может чуток тише в виду того, что новый. Едет бодрее. Как руки дойдут до очередной регулировки клапанов, обязательно запишу видео и залью на канал
@@Lublu_xinkal салам аллейкум ты в Махачкале? Я отрегулировал как ты показал но мне звук не нравиться. Хотелось чтобы ты послушилал в живую и дал совет.
@@zemalipetskiy вы слушать - слышать умеете??? Прослушай ещё раз начало видео!!! Человек возможно заменил-свапнул мотор от byd f3 или заменил только головку от byd f3 или как обычно делают то заменил штанги вместе с коромыслами с жёсткими толкателями взамен своих родных с гидрокомпенсаторами...
@@zemalipetskiy ты 4g18 только по лансеру узнал? Так открой мануалы Mitsubishi по моторам и почитай на какие машины он ещё устанавливался и какая ещё была компоновка!!!
Спасибо 🤝 Но я сделал так: Впуск 0.15 туго, 0.10 нормально Выпуск 0.20 туговато, 0.25 не лезет Блин, не пойму почему в мануале написано 360°, но надо 180°
а зачем этот гемор с жеткими толкателями? лансер сраковозка на которую проситься газюлька и соответсвенно приветсвуються гидрики. Автор лайк за рукастость, а модификация мотора - отстой!
давай поразмыслим вместе. как ты и заметил, лансер обычной жоповоз с перспективой максимум быть автомобилем извоза, тобишь такси. Конечно в него просится газ и да, он в нем установлен. Однако стереотип того что из-за ГБО зазоры клапанов сбиваются, потерпел крах в моих глазах за долгие годы эксплуатации автомобилей с ним. Теперь касательно модификации.... я ничего сам не модифицировал, а лишь купил готовый двигатель с конкретным железом в нем. Стоимость контрактного движка на рынке составляет примерно 50-100тысяч в зависимости от пробега. я же купил новый двигатель без пробега за 39000р. так что считаю что гемороем с регулировкой клапанов каждые 60000 км можно смириться.
Объяснил всё очень доступно и понятно. Респект!
Чётко показал. Молодец
Крассавчик! объяснил как нужно
В Дагестане новерное.если не ошибаюсь
Друг блсгодарю за видео, подскажите пожалуйста у меня мираж на автомате праворукий 4g13 поменять на 4g18 хочу сядет на место без переделок?
Здравствуйте! Подскажите, у меня точно такой же двигатель но с гидрокомпенсаторами. Вышел из строя распредвал и толкатели также 90% компенсаторы. Нашел гбц с регулировкой клапанов. Что лучше поставить родную или с регулировкой клапанов?
Спасибо
Со временем увеличилось время впрыска. Сейчас 2.7, когда то было 2.3
Клапана пповерил, форсы почистил, дк сменил. Ниыига. Что еще
Мужик, надеюсь прочитаешь это) привет) у меня мотор с гидрокомпенсаторами, НО! После капиталки и замены всех гидрокомппнсаторов на новые он стал дизелить, то есть работать шумно, как будто плохо о регулированы клапана. У меня была Газель с умз на гидриках, и там клапана тоже регулировались. Здесь может быть тоже такая фигня?
Спасибо за ответ
Не совсем, скорее всего дизелист из-за того что зазоры уже на рокерах с износом. Нет нормального давления. Там в принципе путать гидрики нельзя между собой, каждый имеет свое место. Тебе для начала проверить давление масла.
@@Lublu_xinkal спасибо! Проблема отчасти ушла, а причина была глупейшая - сожрала масло. Долил 1,5 л) спросил у моториста, кто делал мотор - сказал, что распредвал и рокера были нормальные. Но все равно купил прокладку клапанной крышки, хочу открыть посмотреть. Спасибо!
Где ты Lancer нашел без гидрокомпенсаторов ?)))
У меня такой 1.5 и у знакомого 1.6
Они есть, но очень редкие...
И у меня тоже лансер 1994 г 1.6 движок без гидрокомпесаторов
Это модификация такая , использовалась на целиях и кольтах , так же на китайской копии этого мотора с аббревиатурой 4g 15 s
Подскажите, где конкретно можно приобрести данный мотор новым? Ссылка мб есть?
Авито брат
my dear man please does exhaust gap is .020 or .025
because in factory user manual say intake .020
and exhaust 0.25 in hot temp
Hello, these valve clearances according to the manual I set based on the ambient temperature. The valve can not be adjusted to the warmed-up engine
Друг,можеш подсказать такие зазоры выставлял на гбо пропане?
Да, я езжу на пропане
Брат подскажи как мотор себя ведет и какой пробег сейчас.??????
Это хороший надежный двигатель , только есть минус в конструкции маслоотводящих каналов в поршне , в следствии чего он бывает начинает масло кушать , решается проблема сверлением дополнительных маслоотводов большего диаметра
@@тЕхНоБлОгЮг спасибо брат.я себе такой же новый поставил только с гидрокомпенцаторами пробег 15000 сейчас все хорошо и ровно работает.
регулировка клапана 2.5 ?
4g1...
У лансеров 9: 1.3 4g13 гидрики, 1.6 4g18
У byd f3 1.5 4g15s жёсткие толкатели
Этот мотор с гидрокомпенсаторами - что можно там регулировать???
Послушай самое начало видео...
На 4g93 я выставлял на холодную 0.12 впуск .0.15выпуск на пьяную и все ок
дай послушать двигатель .это интереснее
th-cam.com/video/kK5COi35-VM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/d9HCWdrQajY/w-d-xo.html
я так и сделаю
. удачи , спасибо огромное
Нармально обьяснил только результат на заведеную где
Работает как обычный на гидриках, ну может чуток тише в виду того, что новый. Едет бодрее. Как руки дойдут до очередной регулировки клапанов, обязательно запишу видео и залью на канал
@@Lublu_xinkal салам аллейкум ты в Махачкале? Я отрегулировал как ты показал но мне звук не нравиться. Хотелось чтобы ты послушилал в живую и дал совет.
@@hadzhiisaev130 я нахожусь в избербаше.
@@Lublu_xinkal как с тобой связаться, ты есть в вацап группе лансероводы Р.Д
В 4g18 гидрокомпенсаторы
Мануалы почитай!!!
Mikhail Egorov у меня на лансере такой двигатель и там гидрокомпенсаторы, я знаю о чём говорю
@@zemalipetskiy вы слушать - слышать умеете??? Прослушай ещё раз начало видео!!! Человек возможно заменил-свапнул мотор от byd f3 или заменил только головку от byd f3 или как обычно делают то заменил штанги вместе с коромыслами с жёсткими толкателями взамен своих родных с гидрокомпенсаторами...
Mikhail Egorov название видео прочитайте
@@zemalipetskiy ты 4g18 только по лансеру узнал?
Так открой мануалы Mitsubishi по моторам и почитай на какие машины он ещё устанавливался и какая ещё была компоновка!!!
Спасибо 🤝
Но я сделал так:
Впуск 0.15 туго, 0.10 нормально
Выпуск 0.20 туговато, 0.25 не лезет
Блин, не пойму почему в мануале написано 360°, но надо 180°
360 это коленвала, а он по распредвалу регулирует
а зачем этот гемор с жеткими толкателями? лансер сраковозка на которую проситься газюлька и соответсвенно приветсвуються гидрики. Автор лайк за рукастость, а модификация мотора - отстой!
давай поразмыслим вместе. как ты и заметил, лансер обычной жоповоз с перспективой максимум быть автомобилем извоза, тобишь такси. Конечно в него просится газ и да, он в нем установлен. Однако стереотип того что из-за ГБО зазоры клапанов сбиваются, потерпел крах в моих глазах за долгие годы эксплуатации автомобилей с ним. Теперь касательно модификации.... я ничего сам не модифицировал, а лишь купил готовый двигатель с конкретным железом в нем. Стоимость контрактного движка на рынке составляет примерно 50-100тысяч в зависимости от пробега. я же купил новый двигатель без пробега за 39000р. так что считаю что гемороем с регулировкой клапанов каждые 60000 км можно смириться.