Lindo este VW Sedan (como era chamado na época), ofuscou todos os outros carros na oficina!!! Parabéns ao proprietário pelo bom gosto e capricho com a máquina!!!
Perfeito o carro ! Só faltou explicar sobre o carro, por ex quanto foi encurtado do quadro dianteiro, medida de pneu traseiro, tala de roda etc. Mto lindo mesmo o carro.
Esse modelo de lataria é meu sonho de consumo. A suspensão dá um estilo mas torna o carro quase inutilizável. Não me imagino viajando com um carro desses com medo de ter qualquer coisa com mais de 2 centímetros de altura no meio da pista para passar por cima. Pode ser bonito mas não é funcional. Quase não tem curso e o amortecedor fica quicando por que fica comprimido. Logo, o amortecimento é mínimo. Acho que só serve se o carro for só de exibição.
ta feio as rodas atraz tao tudo negativa ... a frente mas rebaixada que a trazeira todo torto , mas ele esta top fora isso que falei lindo e belo carro
Suspensão traseira de Fusca (brasileiro) usa semi-eixos rigídos, então quando rebaixa a traseira as rodas assumem ângulo positivo. No fusca Alemão após 67 usaram semi- eixo bi-bartido, o que faz as rodas ficarem sempre paralelas, aqui no Brasil só a Variant II usou esta suspensão.
Cara esse talvez é o melhor que já apreciei no youtube.
Está hermoso el auto...
Felicidades!!!
Lindo este VW Sedan (como era chamado na época), ofuscou todos os outros carros na oficina!!!
Parabéns ao proprietário pelo bom gosto e capricho com a máquina!!!
Lindo fusca, parabéns.
esse fusca é fora do normal, lindo demais. Edição de video top!
tu uaiii, !
gostei muito do vídeo, principalmente do fusca. parabéns!
top o video e do carro nem sé fala parabéns..
Adorei estou fazendo um assim vermelho mas com rodas randar
Manda o setup prá galera, rodas, pneus, suspensão, motor, interior, som....Vale prá projetos futuros ou em andamento. Valeu.
Fusca mto lindo
parabens pelo video mano!!!
Perfeito o carro ! Só faltou explicar sobre o carro, por ex quanto foi encurtado do quadro dianteiro, medida de pneu traseiro, tala de roda etc. Mto lindo mesmo o carro.
encurtado -6cm de cada lado, pneus 155/60 15 e 205/60 15, rodas tala 5 as 4.
Meu sonho! hahaha
Bom dia cara, que lindo esse fusca , parabéns pelo video.
Sabe dizer que vermelho é esse??
abraços
+Fernando Haro muito obrigado, então e um laranja, entre em contato pelo facebook com Rodrigo Buffalo, é o proprietário.
+Fernando Haro parece laranja mas é vermelho ceramica, cor vw de 62 e 63 mas n possui código.
Como é o nome dessas rodas?
essas são as BRM
Qual o pneu da dianteira?
155/60 15
o dono não sente do quando passa por um quebra molas?
file de fusca alguem sabe como é o nome desse vermelho
Vermelho Ceramica
Esse modelo de lataria é meu sonho de consumo. A suspensão dá um estilo mas torna o carro quase inutilizável. Não me imagino viajando com um carro desses com medo de ter qualquer coisa com mais de 2 centímetros de altura no meio da pista para passar por cima. Pode ser bonito mas não é funcional. Quase não tem curso e o amortecedor fica quicando por que fica comprimido. Logo, o amortecimento é mínimo. Acho que só serve se o carro for só de exibição.
Boa tarde Nilo, esse é suspensão a ar na frente, nas viagens levanta um pouco e roda normal, sem problemas.
ta feio as rodas atraz tao tudo negativa ... a frente mas rebaixada que a trazeira
todo torto , mas ele esta top fora isso que falei
lindo e belo carro
SS Pacheco Assessoria Administrativa e Contábil kkkkkk
Suspensão traseira de Fusca (brasileiro) usa semi-eixos rigídos, então quando rebaixa a traseira as rodas assumem ângulo positivo.
No fusca Alemão após 67 usaram semi- eixo bi-bartido, o que faz as rodas ficarem sempre paralelas, aqui no Brasil só a Variant II usou esta suspensão.
Deixei meu deslake.!!!!