Купить НИВУ или Renault Duster new? Толщина металла Niva Duster ВАЗ 2121 АвтоВАЗ Почему Ржавеет НИВА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2021
- А вы бы купили новую Niva Lada 4x4 или новый Renault Duster (2021)? Что лучше НИВА или Renault Duster (2021) по толщине металла и качеству кузова. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. th-cam.com/users/SamiDlya... СПАСИБО. disk.yandex.ru/i/8j-79qwCwV2o4g
Толщина металла Renault Duster Niva Lada Duster Defender Лицемерие Автоблогеров. Скупаю Запчасти УАЗ НИВА. Помощь Ниваводам Европы • Niva Lada Duster Defen...
’’Китайский’’ АвтоВАЗ для НИВЫ Чудо Бампер Перекупа Какой бампер лучше на удар Новая НИВА и ВАЗ 2121 • ’’Китайский’’ АвтоВАЗ ...
АвтоВАЗ Почему Ржавеет НИВА? Купить НИВУ или Renault Duster? Толщина металла Niva, Duster, ВАЗ 2121 • Купить НИВУ или Renaul... - ยานยนต์และพาหนะ
Не во всех старых НИВАХ толстый метал, только в перевареных.
lol
Ниссан терано 2016г пол не прогинаеться ,были и нивы,но э то земля и небо
Не только, ещё есть покрашенные кисточкой и валиком в 5 слоев))
Главное не толщена, а чистота метала. Сейчас ржавчина входит в его состав!!!!
Вы правы.Работаю на литейном заводе.Один металлолом с соответствующими примесями.
Популярность Нивы 3 Д, никогда не уменьшится! Это точно! Это навсегда!!!
Нива 3 Д хороша тем что проше сделана чем современные авто.
@@Prokopiy2 она ничем не хороша у нее гребут только два колеса а не 4
Нива шляпа
@@user-xl4oc2xj6u тебя самого шляпа сделала.
@@user-xl4oc2xj6u сам ты шляпа!
Как же я хорошо высыпаюсь под твои видосики)) зато по 2 раза пересматриваю, просмотры в общем поднимаю) жирный лайк!
Здравствуйте) заметил, что качество видео и звука стало лучше)) класс! развития каналу)
Главное не толщина металла, а его состав.
Да ну? Днище например будет толщиной 0,4 и хоть какая дорогая, легированная сталь пол будет проминаться. А если боковины тонкие и все панели по кругу тонкие, то даже от веток проминаться будет и пальцем, при открывание двери нельзя будет упереться в дверь, когда за ручку берётесь. Всё будет в вмятинах. На морозе кузов будет деформироваться. А если лонжероны из тонкого металла и все силовые элементы кузова?
@@SamiDlyaSebya1 согласен. Все в разумных пределах должно быть рассчитано.
@@SamiDlyaSebya1 ну да!!!!
все правильно он пишет!!!!
в пределах разумного конечно - это я за днище.
На крузаке старом 120 прадо- метал я проминаю- но он не ржавеет!!!! мнется довольно легко.
@Иван Ховнофф сколько твой крузак стоит?
@Иван Ховнофф я неделю назад взял ниву 2001 год 140₽
Здравствуйте, всега вас смотрю, все время хотел ниву, купил, короткая 19 года, она на 18 летнем литье резина гудричь, не вредно ли это для ходовки???? На зиму взял штатные 16 диски с резинай.
Молодчина, Андрей!!! 👌✌️💪👌👍
Здравствуйте, вы грамотный человек все грамотно и по теме.👌
Андрей добрый день вопрос к Вам! Я у вас как то спрашивал ставить подкрылки или нет вы ответили лучше неставить, но просмотрев ранее выпущенное Вами ролик про подкрылки вы рекомендуете ставить их что якобы никакие жидкие локеры не спасут авто от коррозии
Андрей, спасибо большое Вам за старания, подскажите,у Вас будет видео про вашу Ниву,где она заводиться не хочет?у меня реле щелкает,стартер через раз крутит,все минуса проверил.21213.
Ага! Значит всё таки кому то это интересно. Я и хочу снять в форме детективной истории. Так бы решил вопрос в первые же дни, но истории тогда не было бы. Да, я уже наснимал кучу кадров с продолжением истории. Сейчас просто ещё некоторые контрольные моменты сниму и начну монтировать. Время на всё не хватает.
Вчера видел въезд в дастер задним бампером джипа (с виду стандартный бампер). У дастера точечная глубокая вмятина. Это было на парковке. А что будет на скорости...?
Спасибо за расклад.
пять слов для канала, удачи!
Классный видосик! 😉👍
Спасибо.
Как всегда чёткий видосик !!!
Дастер это совсем другое... Там даже концепция другая.. Передний привод с возможностью подключения через муфту... Ну да по городу по трассе можно дастер... Где по лайтовому бездору в сухую погоду.. Дастер.. Там с парковки у магазина из сугроба или из двора выехать запорковать туда куда не все иномарки заедут типа седанчик рио поло... Да дастер норм. Посвежел.. Нива.. Ну наша нива она по-прежнему выполняет свои задачи... Всё машины хорошие по своим деньгам и целям... Не нравится дастер с акпп... Но теперь только вариатор.. К сожалению. Ну да кто любит турбо.. Может кому то только передний привод хватит. Лайкос каналу..
Проводимость Дастера, выше чем у Нивы. Поездий на покатухи или у меня можно посмотреть на канале, как они плетутся за Дастером.
@@user-wn1yq3rh9f спасибо..я ездил на дизильке мне понравилось..зайду на Ваш канал посмотрю.. я кстати то же про авто снимаю и нивасик есть))!
Привет из Магнитогорска! Услышал про свой город...))) Кроме толщины важен хим.состав стали и способ её "варки". Добиться нужной марки за 45 минут(плавка в конвертере) или 2-3 плавки в сутки в мартеновской печи - где больше времени для доводки стали до нужной марки?
Они этого не понимают
У вас сМагнитки и БМВ метал покупает но врятли такова качества
@@user-yr9bw2kl1w Я не в курсе,кто что покупает)))
Главное не толщина, а качество. Это даже бабы знают.
Ну и рассмешил👍
Хочешь сказать что маленьким писюном качество будет😂
@@gottmitunsgottmituns158 ну ну совсем то маленьким
Безопасность придаётся не только толщиной металла двери, боковины, а усилителями которые стоят внутри.
Здравствуйте Андрей. Подскажи брат? После замены свечей? Будет ли свечение в темноте под колпачком свечи или нет? Это про пробой и троение в сырую погоду особо. Должно немного светиться в полной темноте или нет.? Очень важно это понять.
Молодой человек. Если есть свечение в темноте, то знайте у вас пробитие. Меняйте колпак. Говорю вам как водитель со стажем 31 год.
Привет Андрей,а говорил февраль,март перегон будет?
Андрей, ты же сравнение с сталкером делал, когда нива легенд то будет обзор?
правдо ли что на старах нивах пол под раздатку был усилен?
А какое отношение на продажи сейчас модных пластиковых дверей, капоты и т.д для нив? Если смысл?
На дастере скол краски на крыле. Ничего не гниет. Голый металл. Гоняю по гравийке и везде. А уж чтобы насквозь прогнило, это не знаю что должно произойти. Вы сравниваете ниву и иномарку. Иномарки разные бывают. Дастер покажите со сквозной коррозией.
Да нечего он не покажет, потому-что они не гниют. ))
И чё? До Весты на отечественных машинах применялась именно внутренняя оцинковка. Поскольку именно внутренние полости больше всего подвержены коррозии. НО! Потребитель же не видит что там внутри… поэтому производятлы импорта умело на этом играли и выигрывали конкуренцию у отечественного автопрома. Это прям классика жанра когда тупой потребитель покупает товар худшего качества за большие деньги. Что несомненно является epic win! для продавца.
Отсюда кстати можно раскрутить и обратную цепочку… Худшие автомобили у самого богатого концерна. Продавая качественный товар за дёшево - разбогатеть нельзя 🙂
Изнутри наружу машины ржавеют поскольку внутри машина покрыта только грунтом. Да и то не обеспечено 100% затекание грунта во все места. Плюс например если вода в порог попала, то влажность внутри порога может сохраняться сколь угодно долго.
Все-таки что же лучше, проще и дешевле по технической части, нива 3д или шеви?
Андрей, Друзья здравствуйте! Ничего не могу точного сказать про НИВУ! Но вот ВАЗ 210740 2010 г Выпуска , которую эксплуатирует мой отец, металл кузова на ней, по сравнению со старыми выпусками , стал заметно тоньше! Очень просто продавливался небольшим нажатием рукой, и оставались вмятины на кузове в любом месте! На старых моделях такого НЕБЫЛО! И качество лакокрасочного покрытия снизилось очень сильно, это потвердит каждый владелец ВАЗа , обладающий своей моделью выпуска после 2008 г.в!
Умышленно ухудшают качество, удешевляют, ну а иномарки, просто из кожи лезут, восхваляют, особенно сейчас китайцев, видно хорошо платят за дифирамбы. Откройте глаза умышленно всю промышленность уничтожили, ничего своего уже не осталось, и это часть плана отечественное обосрать, ну а у них конечно все идеально! Сейчас уже хорошо видно стало как "идеально", дорого, не всегда -хорошо.
@@user-zk2bz9pe4t абсолютно верно ☝️
Дело может быть не в толщине, а в том как он натянут.
О - оптимизация 🙄
ДЕНИС КОЗЫРЕВ На классику толщину металла не меняли. По составу возможно различия есть.
Я замерял толщину дверей газ66,газель бизнес и Урал Некст с кабиной от газели Некст,толщина у всех трёх кабин одинаковая-1мм вместе с краской,так что это всё мифы про толстый металл на старых машинах😉
Когда пересел с 213 на новую 214, то сразу почувствовал что метал хуже, и после 12 лет эксплуатации 214й нивы это подтвердилось в виде трещин. Может толщина та-же, а качество стали стало хуже?
В черном грунте (саже) железо, тонкое - телевизор с рамкой(0.8), крылья передние дешевые по 900-1000 рублей, вроде 0.8, но на ощупь мягкие может и 0.7. Но, все равно это лучше ,чем гнилушки.
Умный обзор,Анрею респект✌👍✌!!!
на счёт жесткости кузова нового дастера - только в одном видосе я видел как yа диагональном вывешивании проверили открытие дверей, и то диоганалка была лайтовая.
Видимо заказчик не велит всё правду показывать.
Я сторонник того,чтоб авто менять с частотой 5-7 лет.
Это работа для завода,заработок постоянный. Но и у меня должна быть такая же возможность взять новую в эти сроки.
Но у нас все по другому,мы привыкли доверять советской продукции со знаком качества,да только теперь его нет,а выжимает до последнего.
Вопрос не в тему: у меня сейчас 2121 90г.в собираюсь обновить, и вот дилема инжектор или карб
Здравствуйте, у меня была нива 83г. Всё нравилось. Я мечтал новую, купил доволен, расход 10. И скорость, нормально по трассе.
В начале ролика автор ходит по городу Горячий Ключ, мне так кажется. Угадал?
Хочу НИВУ. ВСЕ знакомые отговаривают. Но я упёрся - хочу попробовать. Вот ролики пока смотрю про НИВУ. )))
Автору респект и уважуха )))
Вечный дизайн -- Феноменально)))
Моя ласточка с конвейера 15.02 сошла, с 20.03 - в моих руках ). 275 км уже проехала )). Один в один, как Андрей Викторович вначале показывает: люкс комплектация, цвет - кориандр. Это просто любовь с первого взгляда! Привет из Сибири!
У меня Бронто новая тоже цвет кориандр класс 👍👍👍
В Сибири можно и джимни неплохую взять🤔
@@yupizuko6517 нее, только новый авто. Только Нива ))
@@sibnivavod Ну, если охота в мазуте по локоть валяться под ней-то да, Нива без вариантов 😀, а если надёжность нужна, то это точно не ВАЗ.
В теории можно и выпускать было бы и с нержавейки машины,но это очень дорого будет,но мне кажется нашлись бы на них покупатели.
И будем ездить на машинах времени))) как делореан
Молодец Андрей, уважаю!) а вот у меня киа рио, но я очень хочу как вторую машину Ниву) я считаю, это более рационально)
Вот и меня убеждают, что лучше б я взяла Дастер, чем Ниву! А я взяла Ниву и пока не пожалела) Спасибо Вам за обзоры, очень познавательно)
Не обманывайте ни себя, ни кого то другого. Тупо у вас не хватило денег на дастер вот и все.
@@user-dd5zo3yc3w мне для выездов на коп, железо тягать, по бурелому ехать, чтоб не жалко было, зачем брать дороже, если главное, чтоб была проходимая. Как вторая машина)
@@diggergirl уточняйте. Каждому по потребностям)
@@diggergirl 5
@@user-dd5zo3yc3w может просто человек более благоразумно хотел потратить свои деньги?
Спасибо а видео. Все разложил по полочкам. Нива конструктор,и кузов можно переварить и двигатель с КПП,с раздаткой, починить ,все равно дешевле будет, чем чинить иномарку. Нива рулит!
Но себе не возьму, шум, вибрация,вой, запчасти плохого качества! Лучше старенькая Тойота!
Андрей! Приветствую Вас! Давно смотрю Ваш канал, но всегда всё было настолько подробно и исчерпывающе, что комментарии были излишни. Но сегодня я считаю, что имею право не согласиться с Вами на счёт гниения всех машин одинаково. У меня была ВАЗ 2114, гнила с нова, даже там, где не билась и не красилась. Небольшие аварии и кузовной ремонт, как это не парадоксально, продлевали ей свежий внешний вид. Но задняя дверь, где багажник, ни разу не билась и не красилась, но за пять лет под нижней кромкой стекла сгнила до сквозных дырок. Новый капот после сколов начинал гнить сразу же, если не замазывать, то краска начинала вспучиваться. На передней стойке откуда ни возьмись вылез жучок, при чем изнутри: я его и зачищал, и красил, всё равно вылезал. Теперь у меня Логан 2016 года, уже 4 года в эксплуатации, никаких дополнительных защит от коррозии не применялось, а на нём нет и одно рыжика. Сколы есть, но они годами остаются сколами, ничего не гниёт. Снизу, на задних крыльях в районе сайлентблоков балки краска отбивается пескоструем, но гниения не наблюдается. Согласен с Вами, что и иномарки гниют: у знакомого просто так загнил новый mitsubishi pajero sport, но всё же иномарке не обязательно быть свехдорогой, чтобы не гнить.
Поздравляю, ты стал обычным потребителем, который повёлся на работу маркетологов: оцинковкой наружу. Вот и потом рассказывают как поцарапал краску и уже 5 лет не гниёт в том месте.
Любая машина гниёт изнутри. Как думаешь для внешнего вида как выгоднее цинковать? снаружи или изнутри? Ведь тот же мовиль не снаружи наносят, а внутри, что логичнее.
@@SEMARGL. если вы считаете, что одна машина сгнила насквозь, а на другой нет ни одного рыжика - это работа маркетологов, то как вы можете рассуждать о том, как надо защищать автомобиль от коррозии? К слову говоря, на внутренних поверхностях Логана тоже нет рыжиков, а о лонжеронах и днище скажу дополнительно: после активной езды по дождю снизу всё чистое и видно сквозь арки лонжероны, они как новые, чистые. На деталях подвески до сих пор черная заводская краска, родной глушитель. На 2114 я глушак два раза менял - отгнивала труба на входе в сам глушитель. На пробеге до 100 000 отгнила защита двигателя, сплошные жуки под капотом. В Логане всё как новое. Напомню: пробег примерно одинаковый, условия эксплуатации тоже.
@@sergeyit3282 напомню отношению к вазу у многих ублюдочное,а иномарку будут жалеть. Или логанов гнилых не бывает?
@@sergeyit3282 у соседа по даче Логан, машине 6 лет, снизу всё во рже. Пороги уже 2 раза подкрашивал, местами шпакля. Он сказал да и пофиг, не чем не хуже АвтоВАЗа, одинаковое отношение.
@@SEMARGL. не могу сказать за других, говорю только за себя. Возможно, не повезло. Я ж говорю: я брал 2114 и Логан новыми. Первая за пять лет насквозь, Логан как новый. Возможно, дело в годах: логаны тоже одно время собирали кое-как, болты кувалдой забивали, потом стало лучше. И ВАЗ, вроде бы, лучше стал. Сосед по подъезду купил Весту, сразу после меня, тоже рыжиков нет. Здесь не угадаешь, только время покажет.
Андрей добрый вечер наверное уже, скажите покупаю сейчас ниву 3д новую антикорощийку сделаю конечно, вопрос меня от локеров отговаривать вы как считаете нужно ли ставить локеры т. е. Подкрылки
я бы не ставил ,но надо часто и внимательно вымывать под давлением водой арки .после каждой поездки по лесной дорожке
Смысл ставить есть, иначе пескоструить будет, только там пушсалом с мастикой хорошенько промажь и саморезы сильно не тяни, а то металл потянется. Обрати внимание на задние подкрылки, чтобы там ступенька длинная была до брызговика, пескоструит сильно это место и бочину возле края бампера. Пороги тоже жуть пескоструит, защищать надо чем-то
Смотря ваши видео купил шеви ниву год назад. Жене, как говорится "пузотереку" . Езжу не на радуюсь. Вот прям люблю эту машину. Конечно она со своими минусами, но я их как то пытаюсь устранить либо не замечаю) Цветение металла- это боль с которой надо бороться постоянно
@@user-nr8bg5in9t не ври не было у тебя ничего кроме этой сраной нивы.
@@user-nr8bg5in9t я не знаю зачем эта хрень в моей ленте.
А без борьбы никак нельзя? Ну вот что бы просто ездить и получать удовольствие? Или постоянный секас с автомобилем это верх мечтаний?
@@grigoriylepeshonkov1897 можно без этого легко. Но большинство ниваводов на своих машинах кроят. Кроилово всегда ведет к попадалову.
Здравствуйте Андрей. Расскажите пожалуйста про Ниву Тревел. Стоит ли брать? Летом планирую. Спасибо.
Посмотрите видео от Марата бороды про " тревел"
@@user-wn1qo8zb4h я смотрел его. Дело в том что Марат все обсирает. По его логиге кроме бмв нормальных машин нету. Про дизайн даже соглашусь. А Андрей он нивовод он ездиет на машине. Вопрос у меня к нему больше с технической точки зрения был. Сравнение 4×4 и тревела. Да и вообще отношение к тревелу.
@@user-fy7be2vg6s Ну, а что тревел, тот же шевик только ценник другой. Я на своем шевике езжу 5 лет , что могу сказать, рабочая лошадка без особых претензий !
@@user-wn1qo8zb4h думаю. Стоит ли брать на Чукотку его или не стоит. Мне авто на рыбалку ездить на зимнию. Да и летом то за ягодой то еще куда по тундре покататься. В обслуживании не дорого. Японцев за такую цену. И с минимальным пробегом не нашел. Этим летом думаю чтонибудь взять
@@user-fy7be2vg6s мой авто 2005 года особых проблем не доставляет, пробег 150т.к., масло не жрет, бензин в пределах 10 л. И что-то менять его на новый да за такие деньги не хочется!
Все по делу!
Привет, а перегоны ещё будут?
Что он пионер...🙄🤔
Толщина металла - это лишь один из параметров, важнее состав металла. По опыту могу сказать, работал со старыми японскими автомобилями, металл 0,6 мм. но твердый. Грамотно расположенные ребра придают прочность панели. Грамотно расположенные ребра, на более мягком металле, также дадут хорошую прочность, но металл более подвержен коррозии. Насколько я сам работал и по опыту коллег, в настоящее время ремонтный металл довольно некачественный. Так же работали с ремонтными панелями российского производства, стоит взять оригиналы. тоже есть погрешности, но не такая грубая пресс форма... Были экземпляры, крылья, пороги толщиной 1мм но вручную гнутся как фольга.
Почему ржавеет Нива? полости изнутри там, где недостает краскопульт голий метал! грунтовка только местами.
Немного об этом можно посмотреть здесь
th-cam.com/video/hyIkGCI6duI/w-d-xo.html
Если интересно можете посмотреть как я делал из кусока ржавчины Ниву
th-cam.com/play/PLq4LyFKYsMnUz9DoSuRjclH2qC_Mo5-RW.html
Сделали бы на ниве более крепкие лонжероны плюс 50 кг на массе зато бы авто стал намного крепче.
я работаю в этой отрасли - ребята толщина не главное это рассматривается вкупе с мех идр. свойствами... а для кузова и подавно -и если скажем кузов сделать из нерж 08Х18Н10Т - 0,5 толщиной то он простоит дольше чем из Ст3 толщиной сантиметр)
Нива красавица! Лучший авто в мире! С огромным потенциалом!!!
Точно
И расходом топлива огромным
@@sergeysergeev8647 да не так уж и огромный.
Не путайте потенциал с переделкой.
@@ilyak3455 13литров. Нива у меня была. Сейчас буханка. С отвязанным передком - 13.... вот и думайте.
Фулл-тайм уже не торт.
Андрей! давай уже ремонт своей нивы показывай. хотя бы в промежутках своих часовых разглагольствований. крестовины что-ли замени( какие стопора ставить, какого диаметра чашки и т.д.) или подшипники ступичные. а то все ля-ля, да ля-ля.
Андрюха лайк.
Как то раз нужно мне было на своей Ниве отсверлить кронштейн стабилизатора от нижней опоры пружины, пошел я в кузовной цех и буквально в помойке нашел сверла для высверливания точечной сварки. Высверлил ими точки, прям без напряга грызли металл. Спросил у кузовщиков:"а чего вы такие классные сверла выкинули?". На что мне ответили что это сыромятину ими можно сверлить, а точки например на пороге или на стойке у BMW они уже не берут, там такой злой металл, что его не каждое сверло еще и возьмет. Так что одно дело кузовные не несущие панели делать из низкоуглеродистой стали, но силовой каркас это легированная специальная сталь. А не так как у нас: взяли грубо говоря один лист и из него всю машину склепали.
У нас на УАЗике на кузове 96 года мне казалось что металлл был толще, чем на нашем новом кузове 2006 года. Потом я заматавал старую краску, нанес ещё слой..спустя какое-то время постучал по металлу и понял что звук такой же как на старом кузове..Но есть у нас у буханка головастик 92 года...она походу из Советского металла...И там да металл будет по толше... Вывод раньше металл мог быть толше не исключаю, но только во времена СССР... А уже в 90 -е просто Лили больше краски...
Кстати, у нас в семье так и есть: Лада Гранта акпп для города и асфальта, а Нива - как профессиональный инструмент.)
Лучше и не скажешь.. 👍 И это правильно..
Для города тоже нужен профинструмент🤔
Цену бы Ниве значительно дешевле, то как второй авто для зимы то что надо(естественно сболее совершенным антикором металла с завода, а не то что сейчас быстро гниющее)
@@user-dp9nq5ue6o ну это понятно... Цены... Дешевле не будет.... Дороже да..
здравствуйте, запишите видео о ударах в педаль сцепления когда переключаешь передачи. ниву взял полгода назад карб 99г. и непривычно ощущение стук в педаль когда сбрасываешь передачу. Кто что говорит: нормально но сильный стук, кто привык, кто с гордостью говорит что у него нет, мастер сказал что это норм. Расскажите об этом пожалуйста
Начинай с крестовин кардана, потом шлицы, потом промежуточный, потом диф в коробке(вроде ничего не забыл). Или забей и езди очень плавно работая сцеплением. Люфты меньше на новых нивах где вместо крестовин шрус, но на крестовинах надёжнее.
@@user-xc5ve4qj4t капец как плавно нужно, и все равно в некторых ситуациях происходит удар, просто боязнь что такие удары чтото разбивают
Проверьте всё что писал выше и катайтесь спокойно. Это нива, старая нива.
Хорошие мысли, правильные действия, верные выводы. Спасибо!
Плюс ко всему сейчас общество потребления . Эти коробчонки (нивы, гранты) делаются с минимальными затратами в тех процесс. Скорее всего, много этапов из тех процесса обработки кузова убрали.
00:03 тоже такую ниву беру в таком же цвете, жду две недели и приедет, бу нив нету да и хочется новую) давно хотел ниву и это лично мой авто будет первый посмотрев лапочкина уже пол года 100% убедился что нужна нива и лапочкин открыл глаза какой это охиеренный авто! А учитывая что я и активный отдых и путешествую ваще бомба, плюс комфорта там этого дохирища для меня ТК ваще не прихотлив и буду все дорабатывать как и в любой машине плюс ездить приходилось на многом и на супер тачках и на дровах одинаково все равно, комфорт это техническая исправность, руль и сиденье-все
Правильно выбор, нива клсаа.
Андрей ты не прав в принципе... я просто в этом работаю всю жизнь .. мы сталь 09Г2С поменяли на 12ГН2МФАЮ и прочностные характеристики но 30% выше... Можно сделать при желании дверь толщиной о,5 - но она будет не убиваемой и по коррозии и по удару - столкновению - но это будет марка стали которая стоит как сама машина)
Молодец Андрей! Только по металлу это что и резина.Технология изготовления всё нарушено.Какое там качество? Да на ....кому нужно всё это.Да на экспорт там уже дело другое.Взять эти же копейки,фиатовские....
👋👍 Я по 500 кг метала вожу в 3д ниве плюс ещё лопата, лом , кувалда, лебёдка 35 кг и тд .......
@Иван Ховнофф всплыло 😂
Андрей доброго времени суток. Подскажи пожалуйста какую ниву лучше взять 89 года или 97 но гнилую и переварить её?
ту что поновее и переварить,только качественно
@@user-td9pe9ex7h спасибо
@@user-ep6he6ld5p у меня 87 года нива,а у друга 96,варили обе практически одновременно,разницы по металлу никакой нет,единственная разница которую нашли-это разными грунтами с завода обработаны были,на старой ниве грунт крепче,правда годы берут свое-ничего вечного нету.очень важно обработать все полости изнутри пушсалом,она после этого будет вечная
@@user-td9pe9ex7h Понял вас ещё раз огромное спасибо
Приветствую. Нравится мне Нива, 2131. 2010 года выпуска. Отличная машина. И семью отвезти, и стройматериал перевезти. Много чего влазит. Но всетаки не толщина металла решает, а его состав, качество. Если, скол, сразу обрабатывать надо. Была мазда 626. Уже и не вспомню какого года, ей было около 10 лет, скол на краске на пороге, отьездил год. Даже не пожелтела))). Ну и еще на рынке купил профиль 20х40 и кусочек пролежал на улице зиму... Расворился металл, одни пластинки ржавчины остались. Нет там железа... А старые уголки и швелера годов 80 выпуска лежат в хорошем состянии, взял почистил рыжики и вари конструктив.
старые опоры ЛЭП кто то видел чтобы красили? и по сколько лет они стоят ? умышленно сейчас все делают недолговечное.
5 апреля 1977 года, 42 года назад, на заводе ВАЗ в Тольятти началось серийное производство автомобиля ВАЗ-2121
Андрей была Нива 07г сейчас 2020 кузов отличается владел до 2019 на техосмотре Удевлялись. Сейчас сам вижу какая разница
Купил в июле 2020 года с салона шниву (выпущена в феврале 2020). Сейчас апрель 2021,,, года не прошло с начала эксплуатации. - задняя дверь зацвела. Вот мне интересно - это гарантийный случай? До этого была Шнива 2011г. Дак на ней рыжики только к 5 году эксплуатации появились.... А Автоваз нам все втирает про оцинковку... - нет её!
Андрей привет , раскажи что означали разноцветные лэйблы ладьи на решотках нивы , у моей этот лэйбл красный , бывают белые и черные
Привет. Вопрос интересный, не задумывался. Наверное 2-е причины. Красную эмблему сложнее и дороже было изготавливать. Заливка лаком и т.д. Но ради красной популярной идеологии всё таки делали. Потом перестройка, 90-е идеология поменялась и удешевление продукции стало главным приоритетом в условиях жёсткого выживания. Эмблема стала чёрной или белой, если краска чёрная закончилась.
@@SamiDlyaSebya1 нет Андрей, красная эмблема означала высший сорт и шли такие машины на экспорт или для партийных деятелей предназначались , кузов изготовлен со спец обработкой и грунтованием, с тчательной подгонкой всех зазоров, то что с белой эмблемой второй сорт обработка перед покраской не такая как с красной эмблемой и такие кузова быстро начинают ржаветь , с черной эмблемой это для нас ни какого грунтования прям на металл красились гнили в первый год эксплуатации, вот такие дела . И делились такие нивы вплоть до 2000 года
Объективно и по делу👍
А легенду сейчас ещё не цинкуют как трэвэл?
БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ... С ОДЕССЫ ПРИВЕТ....................
26.36 - Оцинкованный металл марки "Кристалл" - производится горячее цинкование алюмоцинковым сплавом, пригодным для штамповки кузовных деталей с вытяжкой металла.. Вы знаете, что пара цинк сталь препятствует электрокорозии и соответственно кузов меньше ржавеет.
У самоделкиных есть схема, куда нужно паять кусочки цинка на чистый металл. Потом естественное востановление грунта и лакокрасочного покрытия. Если встречались кузова с шахматкой выступающих элементов - это оно и есть.
Про толщину металла - базовая толщина листа 0,8 мм и при штамповке крыла к примеру, те места, где имеется наибольшая вытяжка, имеет и наименьшую толщину, примерно 0.3-05 мм. Отвечаю, ибо варил
Просто.. Тогда все присадки.. Все, соблюдалось, поэтому и РЖА не брала.. 👍👌✌️💪Но... Думаю что просто - напросто.. Автоваз закрывают.. Что уж тут такого.., чтобы Машину сделать!!
Тогда ничем не лучше чем сейчас,скорее наоборот
А есть про Трэвел... ?..
да автомобиль не плохой цена стартует от 607 т р .только на него надо бы уже давно мотор другой хотя бы 100л с что бы она ехала новый салон стеклоподъемники кондей сиденья нормальные хоть какая то шумоизоляция что бы хоть какой то был комфорт .и интересно сколько будет стоить такая нива.и кстати хоть она и дешевле в 1.5 раза разбирают эти ведра хуже чем дастера ,в чем же дело?а по поводу что никто с уаза и нивы никогда не пересядет в другой внедорожник так это только потому что к сожалению у них просто нет на это денег .если бы у людей были бабки они никогда не ездили на 20-30 летних авто вот и все
08Г2С или 08ГА или 09Г2С или ещё какой нибудь жëсткость разная
Кому осёл кому лошадь.
Андрей, а может вы бы в ролике рассказали про свое мнение по поводу двигателя 1.3 и вариатора?)) Простые обыватели боятся, а вот производитель утверждает что все там супер гуд.
вариатор и бездорожье несовместимы
@@user-nz3fw4wm1w это большая тема для обсуждения. Давайте честно, 90% тех кто покупает дастеры на реальное бездорожье не выезжают. В деревню по плохой дороге, да на пруд. Нужна ли тут рама и раздатка полноценная? Не знаю, я не уверен... У меня, как наверное и у большинства людей более простой вопрос, как долго будут работать эти агрегаты в обычных городских условиях и поездками на выходных на природу, покорять Эверест нам не нужно)))
@@user-nz3fw4wm1w кстати про этот вариатор, говорят что такой же стоит на Мурано, но двигатель там намного мощнее. С другой стороны я также слышал что именно поэтому вариатор долго не живёт на Мурано . Но у меня недостаточно знаний в этой области, поэтому хотелось бы, чтобы кто то объяснил
@@Ermellion У знакомых только у одного вариатор на кроссовере форестер был. Вроде и не буксовал много по снегам и грязи , но сдох на пробеге 100 тыс примерно... Мое мнение пока что вариаторы все таки только для асфальта. Если у человека есть планы выезжать на грунтовку, где можно застрять и погреть его как следует, я бы не стал с ним брать. Моторчик 1,3 с турбинкой тоже не вызывает доверия)))
@@Ermellion наверное только практика эксплуатации покажет как будет себя вести. ...Может на слабом моторе и не будет гореть
Нива есть нива, и дай бог пусть ещё её выпускают много, много, много лет!!!!!!
Твоё мнение и желание никого на ВАЗе не интересует. У них план один: оптимизация с целью получения прибыли. Уменьшается количество выпускаемых платформ с 4-х до... одной!!! Т.е. модели разные, кузова разные (11 штук вместо 18!), в том числе кузов новой Нивы, начинка одна, разработанная инженерами Рено. Со старой Нивой уже ничего делать не будут, потому что её приговорили: выпуск прекращают. Начинают выпуск новой Нивы, которая уже совсем не Нива, и русского в ней - только название. Она будет базироваться на платформе CMF B-LS SUV и появится в 2024 году. Румынский брат-близнец носит имя Dacia Bigster. Российский легковой автопром больше не существует! Всё, как хотели ненавистники всего Российского и фанаты всего Западного.
До 24-го много воды утечёт, посмотрим... Если даже эти контрацептивы это, всё-таки, провернут, я уверен, нивас начнут выпускать на другом заводе.
Когда ремонт нивы ?
Лапочкин, ну не надо так фанатеть от нивы и возвышать ее ! У меня нива как второй авто, для рыбалки и охоты 2010г.в. У отца нива 1992 г.в, покупалась новой. Ну не может быть нива лучше иномарки , ну ни как, ни со стороны безопасности ни качества сборки и металл, ни со стороны работы агрегатов. Даже цена машины хоть и меньше любой новой иномарки, но с годами эксплуатации догоняет ее по вкладам...
Да она ездит у меня, и я ее постоянно подшаманиваю, брал не новую. Тянет деньги, хоть и не большие но одни и те же запчасти менять приходится по нескольку раз при малом пробеге. Бездорожья не видит ни одна из двух нив, только проселочные дороги.
Ржавчина говоришь? Так она даже если стоять будет и то ржавеет.
Если бы сам не подкрашивал и не подшаманивал ее, а через СТО, то она бы мне дороже иномарки вышла
Так что завязывай сравнивать с иномарками они тоже разные бывают, мне например больше японцы нравятся, были и 97 г.в, и намёка на ржу не было на л к п, в родной краске
Нормально же всё было, че ты начинаешь ?! ))
С бамперами столкнулся, только на оригинальных толщина нормальная на остальных фольга . Разнице в цене между ним ощутимая
Я не знаю, есть ли в старых и новых Нивах разница в толщине металла, НО... У меня знакомый скупает битые Нивы, реставрирует и продает, так вот, он говорит, что когда отрезает перед по лобовое стекло, то этот перед на 2121 намного тяжелее, чем на 21213. Если разницы в толщине нет, может качество металла другое было, поэтому и говорят, что старая крепче современной!?
Важный момент - советские нивы 2121 до 1993 г.в. - Кузов электрофорезом на заводе обрабатывали, поэтому до сих пор живут
Лапочкин, я тебя очень уважаю, но надоели уже твои нивы))) давай перегоняй уже что нибудь или на своей ниве во Владивосток езжай. Будет отличный контент.
Скоро уже по 4 кругу начну перегоны пересматривать
Насчет стандартов на конструкционные стали - нет, металл разный. И технология.
У меня уже 3 Нива,последняя 96 года и состояние металла хорошее,на сколах никогда ржавчины не было, знаю что кузова всегда обрабатывались и проходили всегда через ванны обезжиривания и покрывались каким то покрытием и металл был жестким.Под сколами было всегда белое покрытие и металл не ржавел.Сосед по гаражу продал Ниву 83 не ржавую ,купил 2001 и она у него сгнила через 5 лет,страшно было смотреть, он 10 раз пожалел что продал старую.Вот отношение работников ВАЗА на качество выпускаемой продукции за 40 лет никаких улучшений ни по модернизации двигателя,ни к качеству запасных деталей.Просто позор за столько лет не могут улучшить обработку кузов внедорожника,
Белый, это грунт
Для точности замера нужно было использовать не штангель,а микрометр тогда
Такая точность не нужна. 0,1 вполне хватит.
Был когда-то и OPEL и VOLVO 850 и MERCEDES в 124 кузове дизелёк. Но хочется ездить всегда, а главное везде и не думать о стоимости ремонта и запчастей. Поэтому пересел на УАЗ 469 карбюратор и на НИВУ 3D. Ни капли не жалею и ни на что другое не променяю!
Вот по этой причине пересаживаюсь с сузуки джимни на ниву. Цены на з. ч. космос.
97 го года была НИВА там бампера были дюралюминивые! А в 2001 брали для семьи 2131 и там бамперы начали цвести! О чем автор говорит? И я видел старенкие Нивы и у них бампера без никаких рыжиков! А новые от соли рыхлые!
Я менял задние крыло на ваз 2121 толшина митала 0.7
👍🤝
Спасибо.
👍
а почему нет в сравнении nissan terano? ведь он отличается эт рено только кузовом и более низкой ценой
Привет. Смысл упоминать Дастерный Terano, если это одно и тоже? Настоящий Терано был внедорожником, а это просто тот же Дастер на платформе Логан. Тот же металл и т.д. Тачки хорошие, но для тех, кому они нужны.
Я уже писал как то.тоже две машины имею.старенький уаз 3303,по месту и округе гонять и Приору для дальних поездок по асфальту!Очень удобно и сохраняет оба автомобиля!
Две Нивы в больнице без внедорожья белые были только три года потом заржавели на хрен по бокам от пескоструя. У меня Дастер 2013 года также отбиты задние арки но они не цветут. На заводе где работаю все дороги подсыпают щебнем, для грузовых, покрывал арки раптором всё равно пробивает по весне просто с бало́нчика пшикну антигравием и до следующей весны.Все сколы серые, у отца на Ниве всё сколы ржавые были сейчас Шнива вот она получше корозии сопротивляется, но пороги протирает уплотнители дверей ,что нибудь наклеить хоть изоленту),ну или уплотнитель плоский,с броне пленкой возни больше. Сегодня прочитал инфу что Ниву Тревел и Ниву Легенд начали делать на третьей нитке конвейера по технологии сборки и окраски Весты (Рено-Ниссан) говорят качество перейдет на другой уровень. Будем посмотреть. Вот пример слесарь с работы снёс забор на Х-рее (Сандеро по сути) крыло на излом где краска отлетела металл серый уже второй год не ржавеет сказал дом дострою тогда отремонтирую. А у другого коллеги Приору поцарапал тоже до металла через неделю заржавела -срочно в ремонт. Ну вот как то так. Успехов тебе Андрюха! Очень видео понравилось когда автокран через Урал перегонял я тут живу 60км от Златоуста. Ладно хоть в снегопад не попал, сразу коллапс, пробки, аварии.
Посмотрите также отзывы иностранцев о ниве, немцы даже петицию написали чтоб вернули ниву на рынок, и не забывайте для чего создавалась нива, посмотрите историю создания и для каких нужд она создана.