P.Michale.Szacun.Za ten mądry felieton.Brawo.I dodam,że żaden ze znawców elektryków z YT,a obejrzałem wszystkie ich filmy,nigdy nie podjął tematu ładowania z nieznanych gniazdek.Nikt !!! Brawo.
Super filmik, 👍wszystko potwierdzam, to co mówisz, posiadam Opla Amperę i 45-letni murowany garaż, a w nim instalacja od nowości 🙄, "cegła" na ścianie ma dwa zakresy amper, chyba 12 i 6 i przy 12 gniazdko lekko się grzeje, więc ja ładuję na 6. Nie zależy mi na czasie ładowania, (12A - 3,5 godz, 6A - 6,5 godz) bo wracam z pracy, podpinam auto i na rano mam naładowane. A w nocy śpię spokojnie, że nic się nie stanie. I tak już ładuję 4 lata.
Mam pytanie. Czy jest sens inwestować w droższy wallbox np z wyświetlaczem skoro wszystkie dane ładowania są na ekranie w aucie bądź w aplikacji w telefonie? Jaki wallbox polecasz?
@@adrianos3235 zależy jakie auto. Jeśli to Tesla, to wg mnie nie ma lepszego niż ich Wall Connector. Poza tym Habu (mobilne z wtyczką) lub Wallboxa Habu Den.
Tak jasne, Zencar najlepszy.. Zencar to jedyne EVSE, które po kilku godzinach ładowania 16A poparzyło mnie bolcem. Z kolei renowowane EVSE Mennekes 16A przez dwa lata nigdy nie było gorące (podłączone do tego samego gniazdka). Oto cała prawda na temat chińskich EVSE na podstawie mojego doświadczenia z ładowania samochodu.
w instrukcji do niektórych wallboxow 11kW 3f widzialem.zalecane przewody 4mm2 chociaż większość przepisów wymaga min 2.5mm2. czy to ze względu na "cięższą" prace takiej instalacji?
@@pokrowcecardonie. Tesla zaleca min 4mm2 dla linki, a dla drutu dopuszcza nawet 1,5mm2 pisząc jednocześnie, że to instalator odpowiada za dobranie grubości przewodu. Ma to także bezpośredni związek z długością przewodu.
@@slaweksie1313 jak podłączysz kabel do auta, będzie opcja regulacji amperów. Mowa o ładowaniu AC
8 วันที่ผ่านมา
Tylko zejście z 16A na 13A wg moich obliczeń mojego średniego zużycia miesięcznego przy założeniu 500W strat stałych na komputer i ładowarkę pracujące w trakcie ładowania koszt roczny energii elektrycznej rośnie o 1200 zł (100 zł / mc). W takim wypadku do rozważenia jest jednak ładowanie z pełnym prądem 16A i okresowa kontrola styków gniazdka, ale to już każdy musi sobie odpowiedzieć sam ile wart jest spokojny sen i bezpieczeństwo :)
1.5 roku, 30kkm na cegle 1F 16A i zero problemów, instalacja przekrój 2.5mm. nawet namacalnie ciężko podwyższoną temperaturę bolca czy kabli oszacować. Najważniejsze cegła NIE MOŻE WISIEĆ na gniazdku bo to właśnie powoduje luzowanie, iskrzenie, grzanie.
P.Michale.Szacun.Za ten mądry felieton.Brawo.I dodam,że żaden ze znawców elektryków z YT,a obejrzałem wszystkie ich filmy,nigdy nie podjął tematu ładowania z nieznanych gniazdek.Nikt !!! Brawo.
Też odbierałem w sobotę i spotkał mnie ten sam problem z profilem. Wystarczy stworzyć jakikolwiek profil, później edytować nazwę i wszystko śmiga
@@piotr6521 aktualizacja poprawiła?
Dobrze aby instalację w budynku, połączenia w trakcie ładowania prześwietlić kamerą terowizyjną.
Zgadzam się z treścią filmu, sam jeżdżę samochodem elektrycznym już od 2 lat i stosuję tę praktykę , to jest logiczne i bezpieczne rozwiązanie.
Nie chcę Was i siebie martwić, ale w sobote odebrałem bazowego HL, mam najnowszy soft i ten sam problem z profilami kierowcy.
Najnowszy świąteczny? Aż sprawdzę u siebie.
@michal_pasek tak nowy sofcik jest bo działa Apple watch
@@michal_pasek tak
Super filmik, 👍wszystko potwierdzam, to co mówisz, posiadam Opla Amperę i 45-letni murowany garaż, a w nim instalacja od nowości 🙄, "cegła" na ścianie ma dwa zakresy amper, chyba 12 i 6 i przy 12 gniazdko lekko się grzeje, więc ja ładuję na 6. Nie zależy mi na czasie ładowania, (12A - 3,5 godz, 6A - 6,5 godz) bo wracam z pracy, podpinam auto i na rano mam naładowane. A w nocy śpię spokojnie, że nic się nie stanie. I tak już ładuję 4 lata.
Z nieznanego gniazdka najlepiej ładować po kryjomu.
Mam pytanie. Czy jest sens inwestować w droższy wallbox np z wyświetlaczem skoro wszystkie dane ładowania są na ekranie w aucie bądź w aplikacji w telefonie? Jaki wallbox polecasz?
@@adrianos3235 zależy jakie auto. Jeśli to Tesla, to wg mnie nie ma lepszego niż ich Wall Connector.
Poza tym Habu (mobilne z wtyczką) lub Wallboxa Habu Den.
Mój zasilacz Tesli z niebieską nakładką daje 7,2kW czyli jest 32A na jednej fazie. Na 3 fazach jest 3x16A
@@carbondog9305 mowa o UMC1?
@michal_pasek umc 2 z nakładką 1104948 za 48eur
@@michal_pasek UMC2 z nakładką niebieską
U mnie Zencar ustawiony na 8A i życie jest piękne 😉Co do filmiku...good job 👍 Z elektrycznym pozdrowieniem 🔋👍😉
Jeżeli ciągle ładujesz na 8A to masz duże straty przy ładowaniu. Najmniejsze straty 3 X 16A
@wojtekfuga3566 wiem wiem.... 😉
Tak jasne, Zencar najlepszy.. Zencar to jedyne EVSE, które po kilku godzinach ładowania 16A poparzyło mnie bolcem. Z kolei renowowane EVSE Mennekes 16A przez dwa lata nigdy nie było gorące (podłączone do tego samego gniazdka). Oto cała prawda na temat chińskich EVSE na podstawie mojego doświadczenia z ładowania samochodu.
@@adambog5871 Może masz starszy model, ja ładuję najnowszym 11KWh i mam chłodno na kablu i stykach. Kable mam grube bo 4m2 i dlatego mam spokój
jak się sprawdza jasny środek? łatwo go utrzymać w czystości?
@@dariuszdrozdowski5736 bardzo dobrze, ja nie mam kompletnie problemu
w instrukcji do niektórych wallboxow 11kW 3f widzialem.zalecane przewody 4mm2 chociaż większość przepisów wymaga min 2.5mm2.
czy to ze względu na "cięższą" prace takiej instalacji?
Zapewne ze względu na temperaturę, powierzchnię styku. Zabezpieczają się podając rozmiar wyżej.
@@michal_pasek W Tesli w oryginalnej nie zalecają czasem 5x6mm2?
@@pokrowcecardonie. Tesla zaleca min 4mm2 dla linki, a dla drutu dopuszcza nawet 1,5mm2 pisząc jednocześnie, że to instalator odpowiada za dobranie grubości przewodu. Ma to także bezpośredni związek z długością przewodu.
Przegląd instalacji elektrycznej w domu powinien być co 5 lat max
Czołem. W aplikacji można ustawić tylko "napełnienie" akumulatora. Nie widzę w apce ustawienia Amperów.
@@slaweksie1313 jak podłączysz kabel do auta, będzie opcja regulacji amperów. Mowa o ładowaniu AC
Tylko zejście z 16A na 13A wg moich obliczeń mojego średniego zużycia miesięcznego przy założeniu 500W strat stałych na komputer i ładowarkę pracujące w trakcie ładowania koszt roczny energii elektrycznej rośnie o 1200 zł (100 zł / mc). W takim wypadku do rozważenia jest jednak ładowanie z pełnym prądem 16A i okresowa kontrola styków gniazdka, ale to już każdy musi sobie odpowiedzieć sam ile wart jest spokojny sen i bezpieczeństwo :)
1.5 roku, 30kkm na cegle 1F 16A i zero problemów, instalacja przekrój 2.5mm. nawet namacalnie ciężko podwyższoną temperaturę bolca czy kabli oszacować. Najważniejsze cegła NIE MOŻE WISIEĆ na gniazdku bo to właśnie powoduje luzowanie, iskrzenie, grzanie.
@@PL-nr4xl dobre gniazdko, odpowiedni przewód. Ale zaleca się sprawdzić co jakiś czas dokręcenie przewodów.
Bardzo słuszna uwaga z wiszącym kablem.
E ja ładowałem kilka razy na przedluzaczu 3x1,5 i nic sie nie działo.
Kwestia jego długości, jakości przedłużacza, gniazdka do którego się wpiąłeś, instalacji i wielu innych czynników.
Niektóre evse w wtyczce mają podobno zabezpieczenie termiczne
@@michaanzell3383 zgadza się, z reguły te markowe.
A to ty nie wkładasz wtyczki do worka z węglem? Tylko w gniazda to się tak da?
@@Prze-Mytnik dla niepoznaki. Do gniazda od tyłu idzie przewód do wiadra z fazą, tj. węglem.
@michal_pasek To aaa ha to nic cichutko nie było tematu...
A pewnej nocy Musk wyłączy dzięki kolejnej genialnej aktualizacji,wszystkie Tesle... na całym świecie...a kto bogatemu zabroni ?😂😂😂
A po co miałby to robić?
Pewnej nocy OPEC wyłączy Ci wszystkie swoje pola nastowe… kto bogatym zabroni 🤣